Глохнет после "прохвата" по асфальту, грешу на карбюратор Опции

[dimko]

Привет всем! вопрос такой, описываю проблему:
Чтобы выехать в поля на бездорожье мне нужно проехать около 5 км по прямой асфальтовой дороге.. Выехал и погнал 110-120 кмч, через минуту-две начинает мотик глохнуть (на ходу), едем уже рывками, выжимаю сцепление - мотор глохнет, катимся, отпускаю - как бы.. заводится, рывками едем.. останавливаюсь на обочине - заглох, кручу стартер - не заводится (немного схватывает). стоим минуты две - завелись.

Клеммы протянул, свеча новая, датчик подножки отключил (грешил на него), карбюратор снимал, разбирал, чистил, продувал, не изменилось. не нашел никаких регулировочных болтов..

Ах ну да, добавлю - когда гоняю по полям/бездорожью - такого не наблюдается (в другом режиме движок видимо работает), и так же если ехать не 110-120 по асфальту, а 80-90 - то тоже не глохнет.. похоже, что не хватает бенза ему когда долго едешь.. куда копать?

[Leksey]

Бензин не течет видимо. С шланга-то снятого льет? Краник покрути при этом. Слышал басни про закупорку вентиляии крышки бака, но это маловероятно.
В карбе под клапаном сетка маленькая еще забивается на ТМ28. Те же симптомы были, пока ее не почистил.

Если после ожидания работает нормально, то системы карба ни при чем.

[dimko]

Спасибо! шланг с краника сдергивал - течет отлично, вот в карбе сетку не помню, но когда разбирал скорее всего чистил все..

[Leksey]

Там нужно снимать поплавки. Под иглой седло клапана. Он прижат к корпусу карба маленьким винтиком. Нужно его снимать.



Мот какого года? Карб с насосом (ТМ28), или мембраной (БСР32)?

[kamonavt]

Очень похоже на богатую смесь.

[stofel]

А вот и осень пришла..
Очень похоже на исправную работу вакумного карба в околонулевые температуры.
А че за мотик то кстати?

[TommyTech]

Джебель не дорожник что бы ему 120 валить. Перегрев и богатая смесь. Плюс залёгшие кольца, после перегрева компрессия падает сильно

[Сhestar]

сугроб в карбе,т.е. обледенение.
сто раз ведь обсасывали.
лупанет нормальный мороз,все как рукой снимет.

после пяти минут перекура ведь хорошо все работает?

[Серый-VL]

карбёр

[Фаныч]

...медленное наполнение карба...
сам карб, вход... видал скока бапахла валяется у Лексея в карбе...
краник, засор..

шланг с краника сдергивал - течет отлично,

через 5 секунд тоже течёт отлично? ежли да, то только карб..

[Huandi]

Может быть, это та проблема около-нулевой температуры? Обмерзание карба.

Не вижу мотоцикла в профиле.

[Rem]

Мы в субботу катали с другом на двух вакуумных Джебелях 5 часов в сумме, температура -2+2, дождя не было, но были лужи, проблем не было никаких.
После заехали на мойку. После мойки завелись сразу на подсосе, у меня все ок. Поехали. Друг заглох через минуту. Мотик не заводился ни в какую. Постоял минуты 3, все ок стало.

Черт. Хотел написать, что околонулевой проблемы нет, но вспомнил, блин, про мойку Да, Джебел не совсем идеальный мопед

[Leksey]

Да, Джебел не совсем идеальный мопед

Хонда после мойки слыхал анекдот? ))

[dimko]

Извините за профиль, мотик джебель 96 г. То что я описываю происходит и в 30 гр жары и около нуля. Летом так же было, просто Решил сейчас написать.

[raptor76]

Ставлю на сеточку под иглой в карбе.Краник тоже смотреть и чистить при необходимости

[Серый-VL]

мотик джебель 96 г. То что я описываю происходит и в 30 гр жары и около нуля. Летом так же было, просто Решил сейчас написать.

у меня всё так было точь в точь. так же 96 год. после прохвата по асфальту мот начинал глохнуть на ходу. или если приехал и заглушил, то не заводился. после простоя в минут 10 - всё отлично, как будто ничего и не было... если катался рядом с гаражом, то всё было в порядке. глохнуть начинал после определённого километража. отнёс карб механику, потом он позвонил, сказал уверенным голосом - забирай, катайся. чё там было я не знаю.

[Leksey]

Он не смог найти причину и отдал новый карб

[Серый-VL]

Он не смог найти причину и отдал новый карб

таки он мне без денег чинил, знакомый.

[pomaxa250]

Тоже такое началось ,после того как в карбюраторы полез специалист,установил меньшие жиклёры,почистил и выставил уровень ,а до этого всё было гут.

[dimko]

короче у многих было и никто не знает в чем прикол) действительно на карбе нет регулировочных болтов (кроме ХХ)?

[Leksey]

кроме количества оборотов, есть еще винт качества смеси холостого хода, но он у тебя совершенно ни при чем. Чисти сетку.

[stofel]

язычек попловка можно еще поподгибать, но тоже, обычно не доводит до добра

[Leksey]

Никогда не трогайте язычек, если нет подозрений, что его гнули до вас. Вот так Стофель и получает почву для своего троллинга. И вообще Стофеля можно слушать только касательно участия в банкетах. В технике он только тролль.

[TommyTech]

пользуясь случаем - кстати заливать из-за чего может, так же уровень в попловковой регулируется этим язычком ?

[Rem]

язычек поплавка можно еще поподгибать, но тоже, обычно не доводит до добра

Никогда не трогайте язычек, если нет подозрений, что его гнули до вас.

Мудрые слова!
Я начитался мануал, и выгнул типа как надо (вроде 12-13мм). Мотик теперь ссыт бензиком при наклоне налево, причем не оч сильном наклоне. Выгибать обратно пока лень. Лень уже 2 года

[анDrей]

Стофель ......он..... тролль.

Да не уж то

[stofel]

что за поклеп? Я же говорю, не надо гнуть язычек1

[pomaxa250]

Чисто теоретически надо сразу выкрутить свечку и смотреть на её цвет,если серая,то нехватка бенза,ну а если нет,то перелив. Скорее всего нехватка бенза в поплавковой камере,а вот причины две или уровень в поплавковой или малое поступление бенза вследствии а ) в крышке бака трабл с поступлением воздуха. б) грязь на пути следования бенза из бака в карб. В моём случае-забитый фильтр тонкой очистки-на средних оборотах бенза хватало,на максимальных мотор работал,пока не вырабатывал уровень бенза в поплавковой камере.

[dimko]

Завтра разберу карб, солью бенз из бака, почищу краник и весь путь до цилиндра.. Кстати.. Каким образом выходит из бака воздух? У меня крышка переделана, но хотя просто личинка убрана.

[Leksey]

В крышке есть пути для воздуха.

[анDrей]

Заводил без крышки бака- разницы никакой.

[dimko]

Потеплело.. Продолжим ковыряться, выяснять проблему. Доехал до гаража, сделал кое какую подготовку к сезону, протянул болты ну и занялся карбюратором. Снял, разобрал. Все чисто внутри..

Проверил краник бака - чисто. Льет как на режиме Fuel, так и Reserv. Пробовал дунуть обратно в бак - воздух через крышку выходит (с закрытой крышкой). То есть с баком и крышкой все в порядке. После разборки карба, почистил его клинером (хотя он итак чистый). Со снятой крышкой поплавковой камеры подключил к баку в таком же положении как на мотике установлен, смотрю как льется бенз, все отлично, поплавок приподнимаешь - не льется. Короче все штатно. Думал снимать поплавок чтоб добраться до сетки под седлом поплавкового клапана. Но все чисто. Побрызгал карбклинером на всякий случай, собрал, заводится газует. Но и раньше не было проблем с этим.. Пока проверить не получится на длительный заезд на высоких оборотах (так, как писал в первом сообщении).

Короче, карб чистый, если будет глохнуть, я тогда вообще хз..

[serg]

То есть до сетки ты не добрался?

[dimko]

Честно - нет, 1- посчитал что столько бенза, сколько вытекло за то время, что я смотрел, достаточно (сливал в литрвую бутылку, наполнилась очень быстро) 2- поплавок держится на оси, которая расклепана с двух сторон. Надо будет чем-то реанимировать.

[Anderrey]

Честно - нет, 1- посчитал что столько бенза, сколько вытекло за то время, что я смотрел, достаточно (сливал в литрвую бутылку, наполнилась очень быстро) 2- поплавок держится на оси, которая расклепана с двух сторон. Надо будет чем-то реанимировать.

хочу тебя огорчить,скорее всего готовься к этой теме
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...1247&st=125
если ты брызгал карб клинером не вынимая запорный клапан. эта аццкая жижа убивает резинки. потом появляются синдромы - запах бенза, заводится с подгазовкой, ну и собственно течет со слива. но не боись, резинка стоит 10р в любой резинотехнике.я то ли на 6 то ли на 7 вкорячил, потом клапан ручкой отвертки забивал туда, но резинка теперь ого го держит. и да проверь клапан, проверь сетку. я брал такой же карб сначала с него клапан взял, когда его вытаскивал на сетке столько какиша было... не знаю как образуется, но проверять стоит.

[dimko]

Почитал) блин, короче разбирать придётся. Задубеет от карбклинера значит.. Тогда подскажите, кто как ось новую делал для поплавка?

[genriz]

Добавлю для размышления.
У меня на БМ-ке после покупки тоже такая проблема была - минут 10 по трассе с газом на всю и мот начинает глохнуть до полной остановки. Остановился, передохнул пару минут, завелся, поехал дальше. В чачах можно было хоть час ковыряться - проблем не было. По трассе не с полным газом можно было тоже долго ехать.
В итоге оказалось, что обедненная смесь. Поднял иглу в карбе - проблема прошла.

Джебель не дорожник что бы ему 120 валить. Перегрев и богатая смесь.

Ну скорее не богатая, а бедная.