Что такое низы? Опции

[VeHDeTTa]

Сабж в названии темы. Вы вот все пишите, низы есть низов нет . А что это блин такое?! "Низы"

[Dalnoboi]

Тааак, до дома доехал, походу...
Ну я тоже... причём стою в зоне платной парковки. Посмотреть бы на эвакуатор, который меня сможет утащить, с учётом того, куда я втиснулся. У такого эвакуатора должны быть очень мощные низы.

[Изыскатель]

Низы есть- низкая версия, нет низов- высокая.

[Zigfrid]

Низы нужны трактористам, чтобы трогаться без пробуксовки с 10т телегой на хх без срыва грунта колесами.

[alite3000]

Нет тела - нет дела О чём речь? Хотя, если ты низов не ощущаешь, то это ещё не означает, что их нет

[arapov_stepan]

А если сцепление в масляной ванне, то это можно делать и без низов.
Ну или с газом и срывом грунта колёсами.

[Garry]

По сравнению с паровозом, низов нет ни у чего.

[arapov_stepan]

Низы... как много в этом звуке
Для сердца нашего слилось!
Как много в нем отозвалось!

[alite3000]

Как хорошо иметь Низы, на мотике своём!
Захочешь в гору дать, не ссы-прорвёшься напролом!
С Низами стОит ли вообще паниковать?
Любую скорорость ткнул, и сцепой не играть...

Ты -райдер, газ не тронь совсем!
С Низами тихо едь, на зависть всем.
Какой дурак, вообще, придумал те верхи?
Газуют пусть, на тактах двух, кроссмены-чудаки.

Движок с Низами, особенно воздушник, -крут!
На бахе, говорят, вон, в какие горы прут!
А я... только лишь могу о Вас, НИЗЫ мечтать..
НИЗЫ!! на DR-Zте мне Вас точно не видать...

[Leksey]

Сузуки Джебел у тебя?
Держи ретивого коня!
Вот, где в гармонии слились
Шикарный верх, завидный низ!..

Почему Лока-то вспомнилась, не пойму?

[raptor76]

Поэты!"Низы",это способность мотора не только развить высокий крутящий момент в нижней части рабочего диапазона,но(что еще важнее)способность плавно дозировать этот момент без рывков и провалов.И сцеплением с высоким передаточным отношением трансмиссии полноценно эту способность не заменить,т.к.сцепления хватит ненадолго,а "короткая" трансмиссия доставляет дискомфорт частым переключением передач и ограничивает скорость.

[Изыскатель]

Сузуки Джебел у тебя?
Держи ретивого коня!
Вот, где в гармонии слились
Шикарный верх, завидный низ!..

... И середина хороша! Когда залез поет душа.

[Leksey]

Раптора только успокойте, его понесло ))

[raptor76]

По сравнению с паровозом, низов нет ни у чего.

...,кроме электродвигателя)))

Раптора только успокойте, его понесло ))

Спокоен,как удав)))Понимаю,что тема несерьезная.Написал,как я понимаю.А то много раз читал,что сцепление есть,низы не нужны.

[arapov_stepan]

Раптора только успокойте, его понесло ))

Ага, как-то трудноусваяемого.

[Papa Johns]

Географическая специфика моего места проживания выбрала из словаря к слову "низы" вот Это))
"Чем выше горы, тем ниже приоры"



Сам езжу вот с такими низами))

[Leksey]

Кххх ) Тру горец:

[Papa Johns]

Кххх ) Тру горец:

Ооо, бро, сольешься с местностью 100%)) еще нужно тактическую бороду отрастить и все, свой пацан)

[Dalnoboi]

Географическая специфика моего места проживания выбрала из словаря к слову "низы" вот Это))
"Чем выше горы, тем ниже приоры"

Вах, вах,вах! Ниже только IQ их владельцев.

[serg]

Низы, это то, что нужно человеку, не умеющему ездить на мотоцикле.
Умеющий ездит без проблем везде и на всём.

[MaxDor]

Низы - непривилегированные массы населения.

[Huandi]

Низы не хотят, верхи не могут.

[Dalnoboi]

Низы, это то, что нужно человеку, не умеющему ездить на мотоцикле.
Умеющий ездит без проблем везде и на всём.

Главный постиг дзен)))

[arapov_stepan]

Низы, это то, что нужно человеку, не умеющему ездить на мотоцикле.
Умеющий ездит без проблем везде и на всём.

У меня вообще нет низов.

[Leksey]

Таким образом тебе нужны низы.

[bord-51]

А у меня больше низов чем нужно, что я делаю не так?
Может кому излишек отсыпать?

[Leksey]

Слишком хорошо умеешь ездить.

Прибереги низы.

[kaban]

Как много нужно заплатить, чтобы получить низы?

[bord-51]

Как много нужно заплатить, чтобы получить низы?

Дык, даром почти ... И это ещё: ездить хоть иногда

[Leksey]

Это к тем, кто отлично ездит. К Кащею, например. К владельцам XR650R в общем случае.

[SerSer]

[arapov_stepan]

Таким образом тебе нужны низы.

Блин... Получается что так.

[Vystrel02]

Очень правильная и нужная тема, для себя почерпнул много полезного. Теперь точно не буду путаться в терминологии.

[Huandi]

Есть целая куча динамических показателей, которая никак не отражается при замере мощности. Как меряют - только на полном газе. А в реальной жизни как часто этот полный газ открыт? Для нормальных людей (не спортсменов) важнее ровность работы в разных режимах, прогнозируемый отклик на открытие, минимум запаздываний, и т.п.

[Garry]

Помню, у советских людей низы были только в колонках эс90, а у кого в колонках низов не было, те о них мечтали.

[skorp777]

эс90 в сторонке КУРИТ))), колонки, кста, мои, низы такие, что саб не нужен. Нада?

[stofel]

Без низов и нитуда и сюда

[Garry]

эс90 в сторонке КУРИТ))), колонки, кста, мои, низы такие, что саб не нужен. Нада?

Не а, стар стал и стало устраивать небольшое количество но качественных низов.

[Leksey]

стар стал

звезда?

[Huandi]

колонки, кста, мои

На столе рядом с монитором стоят?

У меня дома два басовых комбика стоит - вот там низы так низы!

[Leksey]

У меня такой:



Низы среди одноклассников отличные, если не лучшие.

[Alexey7759]

Есть целая куча динамических показателей, которая никак не отражается при замере мощности.

а как же график мощности от оборотов?

[Huandi]

а как же график мощности от оборотов?

Всё на полностью открытой дыре.

[klaster]

низы у дизеля, а у бензинок разве низы? одно названье.
вот у меня диз гольф, в прицепе два моцика, в салоне 4 чела и на хх он по ровному трогается- это низы, еще на грузовиках низы есть- с полной загрузкой без газа начинают движение... хотя часто видишь народ-водил кто с газом пытается не с той передачи тронуться, ажн вся машина в припадке бьется... те низов не находят)

[Skiller]

Ещё В. И. Ленин писал о революционной ситуации, когда верхи не могут, а низы не хотят.

[Huandi]

вот у меня диз гольф

Говорят, они воздух поганят как сразу три фуры.

[Garry]

звезда?

Не, не стал, но думаю где то внутри, наверно всё равно мечтал об этом

[car-bon]

ОК, Википедия, что есть "Низы?"

[Dalnoboi]

А у меня больше низов чем нужно, что я делаю не так?
Может кому излишек отсыпать?

Всё делаешь не так.
Береги низы смолоду!

[Виктр Саныч]

Всё на полностью открытой дыре.

А она просто одинаковая у всех. А не полностью открытая открыта не полностью у всех по-разному.
Поэтому и низы у всех разные.

Бытует мнение что на инжекторах низы ниже чем на карбюраторах..

Предлагаю поделить максимально возможные рабочие обороты двигателя за вычетом оборотов холостого хода (минимально возможные устойчивые обороты) на 3 зоны равными частями - низы, средние, высокие.

[arapov_stepan]

У меня такой:



Низы среди одноклассников отличные, если не лучшие.

У меня точ такойже. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/5/5/2254558.jpg

[klaster]

Говорят, они воздух поганят как сразу три фуры.

эт все месть Гитлера, подсунули нам чадящую повозку за поражение в войне.

[Skiller]

низы, средние, высокие.

Низы, средзы и верхзы.

[kaban]

Кто на джебеле не катал - тот низов не видал!

[Pravdin]

Главный постиг дзен)))

Я, наверное, ещё не постиг.
Очень люблю мои низы. Включишь, бывает, первую, катишь неспешно на околохолостых в крутую горку, закуришь сигаретку, пташки поють....

[alite3000]

-встречают эндуру по раскраске, а провожают по низам!
-красна Хонда не углами, а своими низами...
- малы низы, да дОроги

[Garry]

Тож не плохие низы у старого тракторишки:

[VeHDeTTa]

Низы нужны трактористам, чтобы трогаться без пробуксовки с 10т телегой на хх без срыва грунта колесами.

Тяговое усилие в описанной тобой ситуации мизерное, и дело тут не в низ в первую очередь даже, а в массе трактора.

[kaban]

Секрет низов джебеля в его массе

[Garry]

Я то знаю!, низы, это когда: тух...тух...тух...тух...тух...тух..... А когда верхи это: иииииЯЯЯЯЯЯуууууууу.........и не видать никого.

[Zigfrid]

Тяговое усилие в описанной тобой ситуации мизерное, и дело тут не в низ в первую очередь даже, а в массе трактора.

МТЗ около 3т весит, примерно как джебель

[Leksey]

[alite3000]

да хватит вам гнать на Джебеля!
-кстати, я заметил, что низы в основном проявляют себя с утра

[reload]

Как ехать в болоте без низов?!

[drone]

Как ехать в болоте без низов?!

не надо ездить в болоте. Там холодно, мокро и противно. Нет в этом кайфа.
Сидеть по шею в грязи - это какой-то другой вид спорта.

[reload]

drone
Да как это не надо, этож самый кайф

[Leksey]

Таак. Дрона записываем к иОлегу из этой темы:
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=14485
Еще кто-нить спалится?

[koshey-]

И тема затихла

[далекоездячий]

Я то знаю!, низы, это когда: тух...тух...тух...тух...тух...тух..... А когда верхи это: иииииЯЯЯЯЯЯуууууууу.........и не видать никого.

Могёшь обьяснить

[домонгол]

Тяговое усилие в описанной тобой ситуации мизерное, и дело тут не в низ в первую очередь даже, а в массе трактора.

а укм увеличитель крутящего момента зачем ставят?

[serg]

Логично, что для увеличения крутящего момента
А увеличивается он или нет, какая разница...

[далекоездячий]

Сабж в названии темы. Вы вот все пишите, низы есть низов нет . А что это блин такое?! "Низы"

Низами принято называть достаточную тягу двигателя для движения на низких оборотах . Это необходимо в отдельных случаях и при определённых условиях. Например на глинистом мокром грунте для движения в некрутой подъём , на невысокой скорости на грани срыва грунта .Когда частые повороты или опасные обрывы не дают возможности двигаться достаточно быстро.

К тому же низы часто нужны для движения по бездорожью с грузом , когда высокий центр тяжести груза и скользкий грунт ,или пересекается горная река не дают возможности быстро двигаться . В таких случаях достаточная тяга на низких оборотах просто необходима.
И с целью достижения таких результатов люди меняют передаточное отношение , устанавливая "тяговые звёзды".

Тем самым можно сказать что все кто установил тяговые звёзды нуждаются в низах.

Если же рассматривать другие обстоятельства при которых нет необходимости передвигаться с черепашьей скоростью , т.е. условия позволяют ехать быстро, и нет обременяющего груза багажа . то скажем прямо - этим людям низы не к чему . И тем самым они могут считать себя наверное крутыми. так вроде бы по смыслу темы должно быть.

или может быть так -" кто не катает по кроссовым и эндурным трассам и не имеют хард ,лохи типа"))))

[kaban]

Но даже на мотоцикле с низами приходится часто пользоваться сцеплением. А уж на мотоцикле без низов так и подавно

[Frig@te]

Вот вы пристали с низами то))). Лень рычаг сцепы пожамкать?))) Тут если почитать, так все по болотам ездят, может нужен трактор? или болотоход? ну квадр на крайняк)))

[kaban]

Вот именно! Без сцепы все равно не обойтись, хоть есть низы хоть нет... Да и не кайф без сцепы, скучно

[Huandi]

Тем самым можно сказать что все кто установил тяговые звёзды нуждаются в низах.

Для кого-то они "тяговые", а на самом деле "спортивные" - для езды на более высоких оборотах с более короткими передачами. Ставятся чтобы можно было крутить мотор, получать больше отдачи.

[Leksey]

далекоездячий, низы для лохов, я понял?

[Петруха]

Вот именно! Без сцепы все равно не обойтись, хоть есть низы хоть нет... Да и не кайф без сцепы, скучно

Энто точно,на xr400 низы вроде есть и тяговые звёзды на соревы ставлю, но без сцепы всё равно понятия не имею как ездить,особенно в каких нибудь дебрях...,
на Африке бывает полдня как дурак с двумя пальцами на сцепе по трассе едишь(ладно на тормозе палец это понятно),и только когда пальцы подмерзать начинают допирает,а накой хрен я их там держу ведь грипсы то с подогревом,вот что значит привычка)))

[koshey-]

Энто точно,на xr400 низы вроде есть и тяговые звёзды на соревы ставлю, но без сцепы всё равно понятия не имею как ездить,особенно в каких нибудь дебрях...,

Обратный пример - работа сцеплением, что б при избытке "низов" делать их подконтрольными и менее резкими. Например на XRR можно встать "в свечу" чистым газом, никаких проблем, с 2 тысяч оборотов газ на себя и ты уже на заднем. Но вот вставать в свечу стабильно, без риска перебалонить, сложно, тут как раз и помогает вовремя подтравленая сцепа, смягчая рывок и делая его более плавным. Такая же история с преодолением бревна, травишь сцепу, что б мотор не прокрутил колесо на скользком и не уложил тебя под мот

[Frig@te]

Энто точно,на xr400 низы вроде есть и тяговые звёзды на соревы ставлю, но без сцепы всё равно понятия не имею как ездить,особенно в каких нибудь дебрях...,
на Африке бывает полдня как дурак с двумя пальцами на сцепе по трассе едишь(ладно на тормозе палец это понятно),и только когда пальцы подмерзать начинают допирает,а накой хрен я их там держу ведь грипсы то с подогревом,вот что значит привычка)))

Я всегда по одному пальцу на рычагах держу.))) после 400 км пальцы устают, но когда убрал сразу становиться не комфортно...

[arapov_stepan]

далекоездячий, низы для лохов, я понял?

Ага. И сцепа тоже)))

[Garry]

"Низы в мотоцикле" - понятие субъективное и относительное

[VeHDeTTa]

а укм увеличитель крутящего момента зачем ставят?

Нуууу, плуг корпусов на 10, например

[SuP]

Хороший крутящий момент на валу в первой трети оборотов двигателя это низы. Тяговые звезды и прочие редуктора это смещение этого момента в более комфортную зону оборотов. Это как вариатор на 2т мопеде - настраивается под конкретные обороты двигателя и они почти не меняются от скорости движения (если правильно работать газом).
Низовой двигатель более коварен, чем верховой. Если у тебя нет низов, но есть верх, ты знаешь, что с этим делать. Когда мотор тянет только до половины ручки, а потом тока визжит и не едет, это гораздо неудобнее и опаснее.

[Петруха]

Обратный пример - работа сцеплением, что б при избытке "низов" делать их подконтрольными и менее резкими. Например на XRR можно встать "в свечу" чистым газом, никаких проблем, с 2 тысяч оборотов газ на себя и ты уже на заднем. Но вот вставать в свечу стабильно, без риска перебалонить, сложно, тут как раз и помогает вовремя подтравленая сцепа, смягчая рывок и делая его более плавным. Такая же история с преодолением бревна, травишь сцепу, что б мотор не прокрутил колесо на скользком и не уложил тебя под мот

плюсую,это даже не обратный пример это скорее дополнение,я тяговые звёзды на эндурокросс ставил не чтобы момент увеличить,а чтобы лучше контролировать сцеплением его на низкой скорости ,особенно на препятствиях,да передачи в теории короче получаются и по идеи надо чаще их щелкать,но на самом деле они более универсальны становятся,там где на стоке только на первой надо заходить,на тяговых можно и на второй просто активнее сцепой работаешь ,всё равно в эндурокроссе на любых звёздах выше третьей редко вообще получается ехать, а так в основном на стоковых звёздах езжу .

Хороший крутящий момент на валу в первой трети оборотов двигателя это низы. Тяговые звезды и прочие редуктора это смещение этого момента в более комфортную зону оборотов. Это как вариатор на 2т мопеде - настраивается под конкретные обороты двигателя и они почти не меняются от скорости движения (если правильно работать газом).
Низовой двигатель более коварен, чем верховой. Если у тебя нет низов, но есть верх, ты знаешь, что с этим делать. Когда мотор тянет только до половины ручки, а потом тока визжит и не едет, это гораздо неудобнее и опаснее.

Вот это точно,во всём есть не только плюсы,но и минусы, я когда на хр400 только сел ,много раз он из под меня уезжал и переворачивался когда я случайно терял контроль над сцепой причём это происходило на довольно низких оборотах двигателя,там где любой другой должен был просто заглохнуть,из за этого я вначале боялся его со сцепы подымать и долго только газом пользовался.

[kaban]

Кстати, верно подмечено, ХР400 неожиданно хорошо подрывает на самых низких оборотах(иногда слишком) и там уже начинаешь использовать активнее сцеплением, чтобы придать плавность

[далекоездячий]

далекоездячий, низы для лохов, я понял?

Ну вообщем да )) А крутыши сжигают сцепу )) Ну чё мне тебе рассказывать , сам знаешь.))

Но даже на мотоцикле с низами приходится часто пользоваться сцеплением.

Ты имеешь в виду постоянно травить сцепой , или регулярно? ты про какой мот говоришь и в каких условиях так надо делать?)

Вот именно! Без сцепы все равно не обойтись, хоть есть низы хоть нет... Да и не кайф без сцепы, скучно

Прочитай мой пост я подробно объяснил для чего они нужны и при каких условиях.)) тебе низы не нужны и таким как ты , я же написал об этом , ты что не читал?))

Вот вы пристали с низами то))). Лень рычаг сцепы пожамкать?))) Тут если почитать, так все по болотам ездят, может нужен трактор? или болотоход? ну квадр на крайняк)))

Ромыч , ну ты то знаешь что низы нужны в основном в горном ТУРИЗМЕ , когда нужно ездить по перевалам со шмурдяком несколько дней или недель, за столь длинный срок не выдержит не одна сцепа ))) в остальных случаях низы нужны только лохам )))

Для кого-то они "тяговые", а на самом деле "спортивные" - для езды на более высоких оборотах с более короткими передачами. Ставятся чтобы можно было крутить мотор, получать больше отдачи.

Т. е. повысить тягу на высоких оборотах?

Но даже на мотоцикле с низами приходится часто пользоваться сцеплением. А уж на мотоцикле без низов так и подавно

для условий которые я описал , при установке тяговых звёзд сцеплением пользоваться не надо , в этом и есть смысл ХОРОШИХ НИЗОВ , а теперь почитай для чего они нужны , тебе они не нужны , но почитай кому они нужны для чего и где )))) Тема вообще не для тебя , тебе ведь низы не нужны , зачем сюда пишешь ?))) Тема для лохов , не для спортсменов ))) Спортсмен спросил про низы я как турист объяснил спортсмену зачем туристам низы , спортсменам низы не нужны , нафиг огород городить?

[Leksey]

низы нужны в основном в горном ТУРИЗМЕ

Еще мозги нужны там.

[arapov_stepan]

Еще мозги нужны там.

Ну и сцепа, желательно.

[Leksey]

Мозги и сцепа, да.

[далекоездячий]

Мозги и сцепа, да.

Вроде так , если мозгов нет то запасная сцепа и масло ннада аднака. Без низов на звёздах 14-42 (на джебеле ) и по курумнику нет возможности ехать аккуратно.Мы вот ни одну защиту картера не оторвали и вообще рамами о курум стучались достаточно редко.

[VeHDeTTa]

Меня записали в спортсмены? Фигасе

[koshey-]

Вроде так , если мозгов нет то запасная сцепа и масло ннада аднака.

если мозгов нет, то нужен вертолет санитарный, а низы только усугубят ситуацию

[Huandi]

Т. е. повысить тягу на высоких оборотах?

Ну да, только это делается не столько для медленной езды на первой передаче, сколько наоборот - чтобы отжигать. Для курумников заодно помогает, побочное действие.

[Leksey]

запасная сцепа и масло ннада

Нет. Только мозги и одна сцепа. Ну либо пол гаража. Тут уж у кого что есть.

[Frig@te]

Ромыч , ну ты то знаешь что низы нужны в основном в горном ТУРИЗМЕ , когда нужно ездить по перевалам со шмурдяком несколько дней или недель, за столь длинный срок не выдержит не одна сцепа ))) в остальных случаях низы нужны только лохам )))

Я никогда не был в горах(((. Даже не представляю как там передвигаются на мотах. Не знаю специфики. Я уверен, что где то низы нужны. Основная масса людей жалуется не на горы, а на обычный лес, грязь и все что там может встретиться. Я думаю в этих случаях сцепа поможет.

[Mongoose]

Я никогда не был в горах(((. Даже не представляю как там передвигаются на мотах. Не знаю специфики. Я уверен, что где то низы нужны. Основная масса людей жалуется не на горы, а на обычный лес, грязь и все что там может встретиться. Я думаю в этих случаях сцепа поможет.

Чувак, у тебя есть все шансы познать горный дзен)))

[Huandi]

Там где на джебеле я ездил вообще не вспоминая про сцепление, там на 650-ом рука постоянно на рычаге и жамкает его. И дело не в низах, а в разной первой передаче. Смешно, что кому-то на джебелах этих самых низов мало.

[kaban]

далекоездячий, легче, легче зачем несколько раз одно и тоже цитировать
Были у меня моты и с низами и без низов, поэтому я тоже имею свое субъективное мнение на этот счет. В рамках обычных покатушек. Да и где я писал что низы не нужны? Ясен х.. с ними лучше, чем без них! Другое дело, что оказывается можно мириться с их отсутствием, и успешно обходиться без них. А там, где без низов ну совсем не проехать - так это тренироваться надо. Про туризм я ничего и не говорил. Более того, я с тобой абсолютно согласен! И вообще не имею права с тобой спорить в этих вопросах

Ты имеешь в виду постоянно травить сцепой , или регулярно? ты про какой мот говоришь и в каких условиях так надо делать?)

Сколько бы их не было, все равно мало, даже когда много. Дозировать тягу в сложных местах всегда проще сцеплением, чем одним газом. Сцепой не травят, ее отпускают плавно и быстро в нужный момент, передавая инерцию маховика(Не только при трогании с места). Поэтому она не сгорает! И не надо вот этого "в остальных случаях низы нужны только лохам", кто это и где кого делил на лохов и не лохов?? Мототуристам - наоборот уважуха! Для кого-то спорт - это бокс, а мотоцикл - туризм, а кому-то мотоцикл - спорт(точнее физкультура), а туризм - пешком в горы

[Dalnoboi]

К тому же низы часто нужны для движения по бездорожью с грузом , когда высокий центр тяжести груза и скользкий грунт ,или пересекается горная река не дают возможности быстро двигаться . В таких случаях достаточная тяга на низких оборотах просто необходима.
И с целью достижения таких результатов люди меняют передаточное отношение , устанавливая "тяговые звёзды".

Тем самым можно сказать что все кто установил тяговые звёзды нуждаются в низах.

Дядько, ты не путай тёплое с мягким. Обнижение звёздами верховой мотор низовым ну никак не делает.

Меня записали в спортсмены? Фигасе

2т и оранжевая подпись-по умолчанию спортсмен.