как долго без экипа, шлем или кости Опции

[OXOTHUK]

Без экипа как долго катать,а то только шлем пока купил

[pochem]

на санках ?

[z-luka]

Боты + колени следующие на очереди и как можно быстрее

[Garry]

Тут как повезёт, мож совсем долго, мож совсем не долго.

[Игорь М.]

[OXOTHUK]

Боты + колени следующие на очереди и как можно быстрее

посиб ша глянем почем боты

[далекоездячий]

Если использовать для пополнения экипа только личный опыт , то что то из экипа всегда будет казаться лишним , и только по мере травмирования экип будет пополнятся .Бронетрусы например носят не все, по причине что не всегда охота покупать штаны большего размера , душку от унитаза на шею, тоже многие игнорируют . потому что редко летают кубарем , а те кто тренируют вилли и стоппи . просто обязаны это иметь)

Нколенники бывают разные тоже, и нужно брать более правильные для своих задач . панцирь или черепаха , мотоботы тоже разных видов . Идеального экипа тоже нет , всё нужно подбирать индивидуально, и на это уходят многие летние сезоны. А если ездить ещё в холодную осень , весну и даже зимой , то наличие экипа удивляет своим количеством .

Я лично езжу много и в разные времена .У меня экип только необходимый , излишеств нет , но если свалить всё в одну кучу по получается нехилая вязвнка что с трудом поместится в три спортивных сумки. мотобот всего четыре пары. и шлемов всего три , перчаток осталось шесть пар . Черепаха всего одна , мотоштанов всего три пары и четыре мотокуртки , два дождевика , три подшлемника три пары наколенников бронетрусы . очки остались одни(маской раньше называли предмет для плавания , я так привык))

Все эти вещи строго необходимы . все для своих задач , я люблю разные виды использования мотоцикла и для разных целей и особенно это связано с разными погодными условиями и интенсивностью самой езды .Мне много ещё чего нужно из экипа .

Если мотоцикл это нечто большее чем раз в неделю 50 км вокруг дачи только когда нет дождя , то одного костюма эндуриста не достаточно.

[MraK111]

Над пробовать эмпирическим путём .

Сначала знач сядь на эндуру и ноги на подножки, а потом попроси что б тебя толкнули со всей силы. Лучше вообще бампером авто!

Затем как в горизонтальном положении окажешься, не вставай. Так и лежи. Пусть к эндуре трос привяжут и метров 100-сто на тросе за тачкой по асфальту протащат!

Ещё киянкой деревянной по ногам и веткой по роже!

. С хайсайдом сложнее конечно))

[Huandi]

Без экипа как долго катать

Не как долго, а докуда - до больницы.

[OXOTHUK]

Над пробовать эмпирическим путём .

Сначала знач сядь на эндуру и ноги на подножки, а потом попроси что б тебя толкнули со всей силы. Лучше вообще бампером авто!

Затем как в горизонтальном положении окажешься, не вставай. Так и лежи. Пусть к эндуре трос привяжут и метров 100-сто на тросе за тачкой по асфальту протащат!

Ещё киянкой деревянной по ногам и веткой по роже! ПОПРОБУЮ завтра попрошу друзей

. С хайсайдом сложнее конечно))

[serg]

OXOTHUK, цитируют правильно вот так: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1687

[pomaxa250]

Охотник- шлем ,наколенники,налокотники,перчатки.В первую очередь шлем. Мне довелось в перчатках и шлеме проездить с 2000г. Остальные с кем начинал,так и продали свои мотики через 5-6 лет, не купив шлемы-но это кому как свезёт.Для начала можно купить самые простейшие доспехи-у меня самые дешманские наколенники и налокотники отработали 8лет,заменил недавно резинки на новые и буду дальше юзать.

[Wolakolak]

шлем, боты, перчи, колени, шорты, черепаха, защита шеи потом докупаются разного типа куртки: под дождь, летние, грязевые.

Дешевле взять экип, чем пару раз полечить косточки или колено.

Все ездят по разному, но минимум это: Шлем, Колени, перчи, боты, черепаха. Шорты и ошейник на шею уже другое дело, но при активной езде нужно брать сразу..... падают те кто ездит, а не падают кто не катается

у меня вообще по мимо защиты еще :
Комплект мембранного экипа Гор текс
Комплект джерси + штаны
Комплект летней сетки куртка+ штаны

1 боты предаторы форма для эндуро и в город боты Пума в 1000

[astr]

В эндуро, даже в медленно-любительском, главные травмы это ноги. Если бы перелом черепа и сотрясение содержимого заживало, то для покатушек по лесу основными были бы боты и колени, но т.к. голова одна, то к этому лучше добавить шлем. Для прогулочных покатушек в леса надеваю только боты и колени, без шлема ощущения от природы, птичек и ветра на порядок приятственнее.

[Alex_GM]

За весь мотостаж сломано:
- нога левая
- 3 ребра слева
Протерт до кости левый локоть (не везло на левую сторону, все - в разных авариях).
Компрессионные травмы обоих локтей с последующим гнойным бурситом, вскрытием и перевязками по 1,5 месяца.
Ушибы, растяжения связок, легкие сотрясения мозга (кратковременная потеря сознания, потеря ориентации, полчаса отходняка, своим ходом тихонько домой) считать не буду, боюсь за траффик.
Итог:
Лес прогулочный вокруг дачи - шлем.
Лес прогулочный далеко - шлем, перчатки, боты.
Лес шустро - шлем, боты, колени, черепаха, перчатки (легкие, с резиновыми накладками).
ДОП - шлем, боты, перчатки.
По деревне до магазина или детей катать вокруг деревни - джинсы, кроссовки, футболка.
Шорты не ношу, мне мешают.

Одежду имею только дорожную, как текстиль, так и кожу. На грунте поверх экипа пользуюсь костюмами из бутика спецодежды по ситуации (от легких летних костюмов до костюма для работы в условиях крайнего севера, в котором катаю до минус 20). Это дешево и сердито.

[Huandi]

Лес прогулочный - шлем.
Лес шустро - шлем, боты, колени, черепаха, перчатки (легкие, с резиновыми накладками).
ДОП - шлем, боты, перчатки.
По деревне до магазина или детей катать вокруг деревни - джинсы, кроссовки, футболка.

Застрахован дорого?

[Dalnoboi]

Шлёпанцы, майка-хулиганка, штаны с тремя полосками Адидас, рабочие перчатки с обрезанными пальцами и тёмные очки. Нафиг эти траты на всякую фигню, пусть кто ездить не умеет, тратится.
А то офигеть с этих цен.
Шлем 8000
Джерси 1500
Штаны 7000
Боты 19000
Астериксы 15000
перчатки 1200
Маски там всякие, перемотки, отрывники, наладонники, термухи летние/зимние, нафиг это всё, если не падаешь ?

[Alex_GM]

Застрахован дорого?

Скорый поезд из столицы в КавМинВоды. Купе. На двух нижних полках расположились два пожилых мастистых профессора-физика, на верхней примостился чабан (в плацкарте билетов не было). Профессора взяли чай, разлили коньячок и ведут оживленную беседу:
- Любезнейший Павел Иванович, отдавая должное остроумности Вашей теории касаемо простейших частиц, тем не менее не могу не отметить...
- Милейший Иван Кузьмич, позволю все же обратить Ваше внимание на то, что структура атома ...
Чабан на верхней полке вертелся, вертелся, затем свешивается вниз, и выбрав паузу:
- Иван Кузьмич, а вы... козу когда-нить трахали?
В купе наступает тишина. Иван Кузьмич, немного придя в себя:
- Эээээ, милейший... А Вы это к чему вообще спросили?
Чабан смущенно:
- Да я чо? Я ничо, я так, в разговор просто хотел встрять...

[Huandi]

Мат запрещен в любом виде - устное предупреждение, отцензурировал. Да и анекдот этот непонятно к чему тут.

[kaban]

Боты действительно необходимы. Хочу заметить, на всякий случай, что берцы и подобное ни капельки не спасет ноги. Что в берцах, что в шлепках - одно и тоже

[FM888]

Без экипа как долго катать,а то только шлем пока купил

А то офигеть с этих цен.
Шлем 8000
Джерси 1500
Штаны 7000
Боты 19000
Астериксы 15000
перчатки 1200
Маски там всякие, перемотки, отрывники, наладонники, термухи летние/зимние, нафиг это всё, если не падаешь ?

Может.. среди этого списка и есть полезные вещи, но я даже не все названия могу расшифровать..)
Многое в выборе необходимого минимума зависит от того, как и где человек катается.. ПДД требуют наличие застёгнутого мотошлема.., но я без перчаток ездить не могу, а, кто-то другой не может без мотобот или т.п.
И.. возможно, если бы накупил всё перечисленное выше, то осталось бы только на.. Kayo или ВМ..) Зато фоткаться было бы прикольно!)
Всем здоровья и удачи!

[chiporezz]

Ну дальнобой ездит так, как вам ещё долго учиться. Боты обязательны. Любой пень, коряга и все, а ещё мот любит падать на ноги и придавливать их.

Я начинал на ебре только в шлеме и защите спины. И постепенно доходил до необходимости экипажа. Сейчас только на волейбол за 700 метров езжу без экипировки, и то выше второй не переключаюсь. А так очень приятно лететь кубарем по полю, после того, как мот в повороте на влажной травке занесло и понимать, что экип принимает на себя урон, а не шкура, или лежать с ногой, предвоенной мотом и собираться силами, чтобы его поднять.
П.С. если рядом с Истрой катаетесь, то летом познакомимся.

[ephu]

Вообще не понимаю, почему экипу уделяют так много внимания в последнее время.

Катаюсь уже боле 25-ти лет, и большую часть времени проездил в шлеме и простой гражданской одежде - типа джинсов, кожана и ботинок. За многие сотни тысяч км пробега попадал в различные неприятные ситуации, но ломался только дважды.
В первый раз когда ушел на 120-ти км/ч в хайсайд и шваркнулся с высоты двух метров об асфальт - трещины в четырех ребрах. Причины - неисправное техническое состояние мотоцикла. Выводы - ХЗ, был бы в пластмассе, может быть сломал бы руку - т.к. ребра треснули из-за удара локтем об них при приземлении.
Во-второй раз соскользнул на ровном месте и ушел в небольшой хайсайд, при приземлении удар амортизировал руками и сломал правую кисть. Не думаю что, какой-то экип мог бы спасти руку. Кстати, соскользнул во многом из-за того, что задняя покрышка была изношена и спущена - 0,2атм, тупо не углядел несмотря на поведение мотоцикла и не подкачал колесо. Вывод: кроме того, что нужно следить за исправным техническим состоянием мотоцикла - это большой вклад в безопасность, надо уметь падать. Оба раза упал неправильно - травма. Не знаю, учат ли где-то падать сейчас, нас учили в школе, это было двадцать с лишним лет назад. Надо не забарасывать занятия физкультурой, в общем.

Сколько всего раз падал за эти годы исчислению не поддаётся. И на дорогах и, тем более, в оффроаде.

С недавних (относительно) пор кроме шлема надеваю боты и колени. Но купил я их больше из-за того, что это было модно, чем из-за каких-то иных соображений. Справедливости ради - боты помогают в ситуациях типа той, что вваливаешь по лесам на скоростях бОльших, чем позволяет (вне)дорожная обстановка. У меня все боты побиты о незамеченные стволы деревьев и прочие пеньки, да ж/б конструкции (иногда внезапно появляются в полях). Т.е. спасают больше от собственной глупости. А в езде на мотоцикле - главное не уповать на экип, а ездить безопасно благодаря своему уму. Не позволяй экипу отключать мозги и всё будет хорошо.

[Dusty]

ephu, это всё, конечно, хорошо, но от травм никто не застрахован. не только по групости, но и несчастливой случайности. почему бы не обезопасить себя? лучше пусть экип будет, но не пригодится, чем наоборот. Уж поверьте наслово, никакой экип не стоит дороже, чем ваше здоровье. Я смотрю рыцари старой закалки защитой как-то в большинстве своём принебрегают. ну чтож, ваше право.

[BUGER]

ephu +1.

У меня вот тоже похожее мнение. Более 30 лет мотостажа, от шоссе до бездорожья. Только в этом году при падении на асфальте( не вписался в поворот)сломал ногу, при том что был в полном экипе.

Я всё же ЗА экип, не приписывайте потом что я пропагандирую езду без экипа. Но я абсолютно не поддерживаю связанную с экипом истерию. В безопасной езде это не главная причина. Мозг важнее: до магазина в деревне можно и в кедах доехать, но если ты хочешь именно погонять по лесу или карьеру, то конечно береженого Бог бережет.

Я смотрю рыцари старой закалки защитой как-то в большинстве своём принебрегают. ну чтож, ваше право.

Если ты так называешь так мотоциклистов с большим стажем, то отвечу: когда мы начинали , а потом активно ездили, то экипа просто не было. Только шлем и кирзачи, ну перчатки ещё, и то не мото. Даже когда я занимался кроссом, к кирзачам добавлялась хоккейная защита.

И кстати травм было не больше. Кстати сказывается и намного лучшая физ подготовка нашего поколения в целом. И не надо рассказывать что Ява или тем более Иж менее травмоопасны, с их то весом.

[Andrey52]

По мне, так люди стараются, придумывают разные штуки для моей безопасности, тратят деньги, разрабатывают, тестируют.
После этого не пользоваться, имхо, вести себя как ребенок, который отворачивается, когда мама пытается его накормить.
Касаемо всего: и мото, и вело, и авто, и проч.

[BUGER]

После этого не пользоваться, имхо, вести себя как ребенок, который отворачивается, когда мама пытается его накормить.

Справедливо замечено, но зачастую мамы пытаются запихать в ребёнка намного больше чем ему надо. Так и экип, если на себя надеть всё что наизобретали за последнее время, то ходить и двигаться будет весьма проблематично. Я ещё раз повторюсь, я не против экипа, а за разумность . Я против истерии. У нас на форуме наблюдается именно истерия по этому поводу.

[arapov_stepan]

Аааа, скорее, скорее дайте мне экип, и я улечу в неведомые дали...

[kaban]

Есть люди, которые по лесу с зеркалами ездят потихонечку и падают не чаще раза в году, возможно они без сапог могут и 40 лет откатать

[BUGER]

Есть люди, которые по лесу с зеркалами ездят потихонечку

Во. это кажись про меня

[KettlePRO]

Нафиг этот экип.
Только мешается.
Ну может кроме шлема - чтобы ветер и ветки в рожу не лезли.
Обмотаешься всякими тряпками и пластмассками в шесть слоев - никакого удовольствия не чувствуешь.

[kaban]

С другой стороны чаще травмируются аццкие гонщики, не смотря на полный экип. Так что пожалуй голова главнее))

Кстати да, конечно движения ограничиваются прилично. Это становится заметно, когда катнешь чуть без экипа - такая легкость в ногах и в корпусе, думаешь "вот щас бы я все бревна прыгнул")))

[andrey83]

Нафиг этот экип.
Только мешается.
Ну может кроме шлема - чтобы ветер и ветки в рожу не лезли.
Обмотаешься всякими тряпками и пластмассками в шесть слоев - никакого удовольствия не чувствуешь.

И это говорит человек с подписью :мотоцикл-в топку!
А по делу экип просто необходим!
Боты в первую очередь(после шлема конечно) Убеждался в этом на собственной шкуре не раз. А то,что движения ограничивает,правильный экип правильно ограничивает!
Вот выбирал себе черепаху,перемерил шт 10 разных,все что нашёл на тот момент в продаже,по приемлемой цене.Не понравилась ни одна,все как то движения сковывали.В итоге купил бу,фирменну ,итальянскую по цене меньшей,чем за новую китайскую в магазе!
Щас катаю и радуюсь,что не замечаю её на себе,движения не сковывает вообщем супер! Это я к тому ,что сейчас много хорошего-фирменного экипа народ бу продаёт.

[А.R]

Шлёпанцы, майка-хулиганка, штаны с тремя полосками Адидас, рабочие перчатки с обрезанными пальцами и тёмные очки. Нафиг эти траты на всякую фигню, пусть кто ездить не умеет, тратится.
А то офигеть с этих цен.
Шлем 8000
Джерси 1500
Штаны 7000
Боты 19000
Астериксы 15000
перчатки 1200
Маски там всякие, перемотки, отрывники, наладонники, термухи летние/зимние, нафиг это всё, если не падаешь ?

Астериксы как я понимаю наколенники? Нормальные они за эту цену?

Задумалась о наколенниках,все боле-мение нормальные от 40руб,пока позволить не могу а вот 15-20руб в полне осилю.Есть ли что-то нормальное в этой ценовой категории?

[Петруха]

Лес прогулочный вокруг дачи - шлем.
Лес прогулочный далеко - шлем, перчатки, боты.
Лес шустро - шлем, боты, колени, черепаха, перчатки (легкие, с резиновыми накладками).
ДОП - шлем, боты, перчатки.
По деревне до магазина или детей катать вокруг деревни - джинсы, кроссовки, футболка.
Шорты не ношу, мне мешают.

Плюсану,всё тоже самое,только в дальняках и по допам, юзаю текстильный экип со встроенной защитой,
но,если сильно жарко,то и по городу в футболке езжу.

[car-bon]

Какая-то глупая тема...
Давайте соревноваться, кто сколько часов без экипа прожил!
10? Круто!!!
100? Горец!!!
200? Супермэн!
300? Бэтмен!

[raptor76]

А я,после того как в детстве на детской скорости приложился на карте о бордюр и забыл как дышать от удара о руль,очень серьезно отношусь к средствам пассивной безопасности.Угоняя батину копейку и приезжая на ней в школу,а после убегая на спор с одноклассниками от ГАИ,я всегда пристегивался ремнем безопасности.Еще лет 15 назад за рулем фуры я тоже всегда был пристегнут(при этом постоянно слыша в рации подколы от коллег-дальнобойщиков).Я крайне неуютно чувствую себя на моте не только без шлема,перчаток и бот,но и без дорожного кожанного мотокомбеза,в котором уже присутствует защита коленей ,локтей и спины.Поэтому гоняю в нем даже в 30 градусов жары,одев под него термобелье.При этом у меня есть дорожные боты и туристические непромокаемые,а вот эндурных нет,т.к.мне в них неудобно.По этой же причине езжу в комбезе,а не в раздельной защите(но я и не эндурист ни разу,т.к. Райд у меня для города и грунтовок разной ушатанности,а вовсе не для продубасов по бездорожью).Если в старые добрые времена можно было ездить в сандалях и джинсах,то сейчас по ДОП безопасно только в танке,наверное.Поэтому крайне рекомендую обзавестись экипом как можно быстрее.Тем более,что экип можно купить БУ за вполне вменяемые деньги.Даже советую брать фирменное бу,вместо нового Китая.А на пост Дальнобоя смотри только с юмором,т.к. абсолютному большинству форумчан до него конечно далеко,но сам он при этом экипом не брезгует.

[Dalnoboi]

Астериксы как я понимаю наколенники? Нормальные они за эту цену?

Задумалась о наколенниках,все боле-мение нормальные от 40руб,пока позволить не могу а вот 15-20руб в полне осилю.Есть ли что-то нормальное в этой ценовой категории?

Насть, очень ОК, за 15 я брал б/у, новые под 40 стоят.

[А.R]

Насть, очень ОК, за 15 я брал б/у, новые под 40 стоят.

понятно,я защиту бу боюсь брать.значит пока подождём.

[Берс]

+1 к сообщению Карбона.

Без экипа как долго катать,а то только шлем пока купил

Я считаю - как повезёт. Можно всю жизнь прогонять без единой царапины, а можно от продавца мота ехать, попасть в аварию и остаться калекой на всю жизнь.

Раньше на Ижаке тоже в одном шлеме ездил. Повезло - серьёзных падений не было, отделался царапинами.

Из необходимого считаю следующее: шлем, боты, перчатки, колени, черепаха. Ещё желательно - бронетрусы и шея. Тогда можно считать, что всё в отношении пассивной защиты сделано.

Насчёт высказываний опытных мотоциклистов, проездивших многие годы без травм - несчастный случай невозможно предсказать и тогда защита очень пригодится.
Расскажу один свой случай: ехал по окружной, днём, с включенным ближним светом, примерно 70 км/ч, никого не трогал . Справа на выезде с заправки стоял автомобиль, собираясь выезжать, пропуская машины. Чувак смотрел в окно ПРЯМО НА МЕНЯ и начал двигаться прямо мне под колёса (потом сказал, что не заметил ). В результате - отломанная подножка, подряпанный мот, шлем, одежда, рюкзак и даже телефон, короче, всё, что на мне было. Побитое колено (наколенников не было), локоть, сильно болела шея (мотнуло). КАК можно предусмотреть такую ситуацию? Разве что в любом потенциально-опасном месте сбавлять скорость до 20 км/ч (да и то не панацея).

Так что я - за полный экип и как можно скорее .

[KettlePRO]

И это говорит человек с подписью :мотоцикл-в топку!

Какая тема, такой и ответ:

Какая-то глупая тема...

[Arnik 250]

Какая-то глупая тема...
Давайте соревноваться, кто сколько часов без экипа прожил!
10? Круто!!!
100? Горец!!!
200? Супермэн!
300? Бэтмен!

Эта тема "глупая" - только для глупцов, которые считают себя либо "фартовыми", либо бессмертными... Я считаю, что здесь даже спорить - неуместно! Люди! Вы о чем вообще спорите??? О фатализме??? Хоть и есть правило жизни "каждый выбирает для себя" - всё же лучше, если каждый сделает правильный выбор...

Лежа в вонючей палате травматологии с гирьками на ноге весом в 9 кг и стараясь поменьше жрать, чтобы соответственно - меньше, а точнее - реже захотеть посрать (потому что это самая "западлянская" процедура для взрослого, самостоятельного мужика) - очень быстро понимается цена не только жизни, а еще и здоровья, особенно касательно той его части, когда имеешь счастье самостоятельно передвигаться по земле... Своими ножками, САМ!!!

Поэтому - каждый выбирает для себя....

[griggs]

Вот я дурак зачем экип покупал!? Вот футболка и кеды, дешево и доступно
Правда кувыркаясь в Калуге в карьере Буйных, я был другово мнения.
Так да, маечка конечно хорошо))), только что то не едится без экипа.
Тема пустая, жлобы напридумывают кучу доводов что экип не нужен, зачем спорить и доказывать?
Не нужен так не нужен, мне нужен и разбитые в хлам наколенники, это лучше чем разбитые колени.)))

[FM888]

Поэтому - каждый выбирает для себя....

Тема не глупая, но бесконечно однообразная. Просто есть две-три основные категории людей.. Одни считают, что независимо от уровня и манеры езды, облачившись в кучу модных дорогостоящих изделий они таким образом обезопасят себя от определённых "жизненных невзгод", считая не солидарных им - легкомысленными и безрассудными, и.. другие, которые понимают, что качественное и грамотно подобранное снаряжение полезно в любом виде активного отдыха, но не могут себе этого позволить или не видят обоснования для приобретения спортивной экипировки для неспортивных покатушек. Примерно.. так. Есть и спортсмены, которым действительно необходима серьёзная мотоэкипировка, но.. им малоинтересны такие обсуждения.
А, сам спор вызван разными взглядами людей на отношение к передвижению за рулём мотоцикла и т.п. Кстати.. в других видах спорта/активного отдыха, примерно схожая ситуация..)

"Рассуждения по теме..)"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

[pomaxa250]

Контрольный выстрел-сломал коленный сустав-был в кроссовых сапогах,удар в пятку на скорости 50км\ч-сухожилия поотрывало от костей, в кроссовках и вывиха бы небыло,100раз в кроссах так делал и всё норм, кореш с горки на скорости 30км\ч -тройной перелом берцовой кости-был в кроссовых мотоботах,жаловался что тяжёлые и давят,может поэтому не успел ногу из под DR125 вытащить,вилли на TTR250-сапоги кросс альпенстар,падение,перелом берцовой кости, TTR250-кручение волчка,падение-винтовой перелом берцовой кости сапоги альпенстар тех серия.

[pap-ufa]

Контрольный выстрел-сломал коленный сустав-был в кроссовых сапогах,удар в пятку на скорости 50км\ч-сухожилия поотрывало от костей, в кроссовках и вывиха бы небыло,100раз в кроссах так делал и всё норм, кореш с горки на скорости 30км\ч -тройной перелом берцовой кости-был в кроссовых мотоботах,жаловался что тяжёлые и давят,может поэтому не успел ногу из под DR125 вытащить,вилли на TTR250-сапоги кросс альпенстар,падение,перелом берцовой кости, TTR250-кручение волчка,падение-винтовой перелом берцовой кости сапоги альпенстар тех серия.

охринеть???обычно всегда экипу спасибо говорю

[pomaxa250]

По итогу и берцы от веток и камней защищают,на кроссовые сапоги надежды ноль,перелом всёравно будет-вот собак кроссовым сапогом пинать норм,когда они под переднее колесо лезут. По поводу черепахи- характерная травма это перелом ключицы-все кто её из знакомых ломали,были в черепахах,потом ходили с пластинами на шурупах

[Zybex]

В США ваще без экипа гонзают.
В ФмХ тоже тока шлем и боты.
Купи экип, стань жертвой маркетинга


Зв Лока без экипа гонзает

[pomaxa250]

Шлем-вот тема просто в лесу наипервейшая,ещё в интеграле поймал ветку-по инерции ещё еду,а не понимаю где я и что я тут делаю,прилёг,полежал вспомнил куда и главное зачем,осмотрел гермак,а на нём только небольшая потёртость,небыло бы его,с головы бы скальп слез-ветка была в диаметре примерно 15см

По поводу алюминиевых наколенников фиксирующих-400$-скорость 40-50 км\ч падение,тяжёлые мотоботы+наколенники,нога под мот,нога жёстко зафиксирована-надрыв бедренных связок +трещина головки бедра-4 месяца реабилитации-владелец ездить не перестал,но в соревнованиях больше не участвует

[astr]

на кроссовые сапоги надежды ноль,перелом всёравно будет

Интересная мысль, свежая, аргументированная.

[Arnik 250]

По итогу и берцы от веток и камней защищают,на кроссовые сапоги надежды ноль,перелом всёравно будет-вот собак кроссовым сапогом пинать норм,когда они под переднее колесо лезут. По поводу черепахи- характерная травма это перелом ключицы-все кто её из знакомых ломали,были в черепахах,потом ходили с пластинами на шурупах

А без черепах - хоть бы хны? Ключицы оставались целыми???

Экипировка - это не дань моде или маркетингу (ненавижу маркетинг!) - а ШАНС!

Но - каждый сам себе творец "своего счастья"...

[kaban]

Контрольный выстрел-сломал коленный сустав-был в кроссовых сапогах,удар в пятку на скорости 50км\ч-сухожилия поотрывало от костей, в кроссовках и вывиха бы небыло,100раз в кроссах так делал и всё норм, кореш с горки на скорости 30км\ч -тройной перелом берцовой кости-был в кроссовых мотоботах,жаловался что тяжёлые и давят,может поэтому не успел ногу из под DR125 вытащить,вилли на TTR250-сапоги кросс альпенстар,падение,перелом берцовой кости, TTR250-кручение волчка,падение-винтовой перелом берцовой кости сапоги альпенстар тех серия.

Тебе походу надо молока больше пить

[pap-ufa]

Тебе походу надо молока больше пить

у взрослого человека молоко ноль здоровья...кальций не воспринимается из него(((

[Alex_GM]

Я смотрю рыцари старой закалки защитой как-то в большинстве своём принебрегают. ну чтож, ваше право.

Вы, думаю, несколько неправильно поняли. У меня официальный мотостаж 21 год (это с правами, фактический - лет 25). Просто со временем приходит осознание разумности и достаточности экипировки в том или ином случае. По городу я в ботах м перчатках езжу (боты туристические) не ради защиты, а сугубо ради эргономики - в них удобнее. По лесу шустро - я знаю, что буду ручку крутить до предела и пытаться этот предел перешагнуть, одеваю пластмаски все. Когда просто катаюсь по лесу - в шлеме, ботах и перчатках банально удобнее.
Новичкам первые лет несколько однозначно лучше одеть все, а дальше сами разберутся.
И да, ранее верно заметили: когда мы начинали, были ИЖи, Явы, Мински-Восходы, а экип сводился к Гатчинскому шлему, старой папиной кожанке и очкам-консервам ))) И как-то в голову не приходило, что этого недостаточно ))))

[pomaxa250]

Тебе походу надо молока больше пить

Молоко люблю-пью его каждый день,по весне кальций принимал,теперь раз в год Кальцимин,он лучше организмом усваивается,все зубы свои)) Пришёл к выводу- нефиг гонять,но адреналин,планка западала в голове,к пенсии совсем тихий стану)

А без черепах - хоть бы хны? Ключицы оставались целыми???

Экипировка - это не дань моде или маркетингу (ненавижу маркетинг!) - а ШАНС!

Но - каждый сам себе творец "своего счастья"...

Да складывался не раз и не два,и мотиком по горбу получал,когда через 3метровый ров не перелетел,при приземлении мот меня и накрыл,но рюкзак был небольшой,он меня и спас,после этого несколько лет с рюкзаками ездил,в них всегда есть что положить,причём когда через руль выходишь,то как правило рюкзак смягчает приземление-всё отработано годами

Кстати перелом ключицы-характерная травма для мотокросса и БМХ

[Andrey52]

...И да, ранее верно заметили: когда мы начинали, были ИЖи, Явы, Мински-Восходы, а экип сводился к Гатчинскому шлему, старой папиной кожанке и очкам-консервам ))) И как-то в голову не приходило, что этого недостаточно ))))

Когда я начинал водить, не во всех машинах были "конструктивно предусмотрены" даже ремни безопасности. А когда сработали фронтальные и боковые подушки, ничуть не пожалел, что они были и что купил машину именно с ними. И, кстати, для меня это один из основных доводов, в пользу новых, дилерских автомобилей.

[plastilinko]

Я езжу и в черепашке и торовских коленях и в кроссовых ботах
На ебре. Да жарко, да долго одеваться-переодеваться.
Но мне так комфортнее.

[Arnik 250]

Я езжу и в черепашке и торовских коленях и в кроссовых ботах
На ебре. Да жарко, да долго одеваться-переодеваться.
Но мне так комфортнее.

Если при этом не забываешь одеть шлем - лови "плюсик" в репу!!!

[plastilinko]

Если при этом не забываешь одеть шлем - лови "плюсик" в репу!!!

шлем то есть, у нас без него до 1 инспектора
что хорошо - ебр не так привлекателен как пластиковые ракеты -)
а уж когда и номер чистый тут фиг подкопаешься

[Arnik 250]

шлем то есть, у нас без него до 1 инспектора
что хорошо - ебр не так привлекателен как пластиковые ракеты -)
а уж когда и номер чистый тут фиг подкопаешься

Ну значит - я в тебе не ошибся!!! Так держать!!!

[pomaxa250]

А у нас инспектора палочки не продают мотоциклистам-думал везде так,более того едешь на заднем без шлема,но в очках,а они отворачиваются,переживают наверно

[serg]

Езжу с 86 года, активно - с 92.
Само-собой, шлем - максимум экипа.
Падал, ломался. Неприятно, больно, не гигиенично.
После того, как обзавёлся дешёвым (не было денег на дорогой) экипом, обнаружил, что те же падения и соударения с твёрдыми предметами почему-то имеют на порядок менее больные последствия для организма.
Сейчас без экипа ездить не могу. Даже без бронетрусов (синяки на бёдрах без них были большие) и то не могу. Понятно, что перегон от гаража до дома для помыть мот делаю без экипа, но максимально аккуратно и не быстро.
Вывод: умные люди покупают любой (по деньгам) экип сразу и потом апргрейдят его по удобству.
Глупые покупают экип после того, как он был нужен.
Тупые экип не покупают, или, купив, не надевают. С ними же ничего не может случиться. Да, я считаю людей, купивших мот за 100-200-300 тыс р и не покупающих экип (хотя бы банальные черепаха-боты-колени) тупыми. И если им пока везёт, то всему своё время.
При этом эти люди вполне могут быть интеллектуальными и очень милыми в общении. Просто перелом в коленной чашечке лечится ОЧЕНЬ долго и чудовищно дорого (опыт одного знакомого, налетевшего коленом на бетонный блок в 08 году (колени бы не спасли, но резко уменьшили бы последствия) и до сих пор ходящий с палочкой после более десяти операций на колене).
А ещё на дорогах полно придурков. И если сам не попадёшь в переделку, тебе могут очень интенсивно помочь.
В очередной раз напомню, что экип не спасает от серьёзных соударений (но нередко смягчает их последствия), но от банальной скользячки защищает почти на 100%.
Считаю экип обязательным, но это личное дело каждого, ездить в полном экипе или в шлёпанцах и в майке с банданой.
Каждому своё.

[Arnik 250]

Езжу с 86 года, активно - с 92.
Само-собой, шлем - максимум экипа.
Падал, ломался. Неприятно, больно, не гигиенично.
После того, как обзавёлся дешёвым (не было денег на дорогой) экипом, обнаружил, что те же падения и соударения с твёрдыми предметами почему-то имеют на порядок менее больные последствия для организма.
Сейчас без экипа ездить не могу. Даже без бронетрусов (синяки на бёдрах без них были большие) и то не могу. Понятно, что перегон от гаража до дома для помыть мот делаю без экипа, но максимально аккуратно и не быстро.
Вывод: умные люди покупают любой (по деньгам) экип сразу и потом апргрейдят его по удобству.
Глупые покупают экип после того, как он был нужен.
Тупые экип не покупают, или, купив, не надевают. С ними же ничего не может случиться. Да, я считаю людей, купивших мот за 100-200-300 тыс р и не покупающих экип (хотя бы банальные черепаха-боты-колени) тупыми. И если им пока везёт, то всему своё время.
При этом эти люди вполне могут быть интеллектуальными и очень милыми в общении. Просто перелом в коленной чашечке лечится ОЧЕНЬ долго и чудовищно дорого (опыт одного знакомого, налетевшего коленом на бетонный блок в 08 году (колени бы не спасли, но резко уменьшили бы последствия) и до сих пор ходящий с палочкой после более десяти операций на колене).
А ещё на дорогах полно придурков. И если сам не попадёшь в переделку, тебе могут очень интенсивно помочь.
В очередной раз напомню, что экип не спасает от серьёзных соударений (но нередко смягчает их последствия), но от банальной скользячки защищает почти на 100%.
Считаю экип обязательным, но это личное дело каждого, ездить в полном экипе или в шлёпанцах и в майке с банданой.
Каждому своё.

Более чем предельно ясно и лаконично!!! Подпишусь под каждым примером и словом!!! Честно - не нашел в себе сил и желания написать такую "эпитафию" и приводить примеры кому-либо... Потому что "те самые" тоже пытаются аргументировать... Опытом, аккуратностью, "фатальностью" и т.д... А в больничке у всех такие грустные глаза... Храни всех Господь!!! И от больничек - избавь!!! НО Бог бережёт - бережёного!!! Помните об этом! Здоровья всем!!!

[BattleBorg]

Случай из жизни, свзаный с мотоэкипом, но не на дороге.
По работе приехал на очередной коттедж - надо подключить пару пультов на уже смонтированных кондиционерах - кондеры канальные, там пульты проводные на стенку.
Зашел в бытовку, скинул куртку, шлем, спину. Одел рабочую куртку от спецовки, взял сумку с инструментом и потопал. От бытовки до дома метров 20 вдоль грунтовки. Стоит бортовой зилок, в кузове трубы, сечение труб гдет 150-200мм. Бравый работяга с хеканьем открывает замок борта, борт падает под собственным весом и пара незакрепленных труб вылетает из кузова. Я как раз шел метрах в двух от машины. Труба втыкается мне в ногу, меня как пушинку откидывает метра на полтора-два. Все, финиш, я лежу в траве и пытаюсь осмыслить произошедшее.
Выбрался из травы, вспомнил пару нелитературных слов, объяснил мужику как я люблю его и потопал дальше. Метров через 10 догоняет их бригадир - лицо бледное, руки трясутся - типо чо с ногой, скорую там иль еще что, вдруг меня переломало, а я в шоке и неадеквате. Надо было видеть его выражение лица когда я задрал штанину, а под ней тор форсы.
На память о моей недальновидности и несоблюдении птб другими на правом наколеннике остался неплохой такой продир и вмятина в пластике.
Ноге хоть бы хны.

[plastilinko]

Не зря говорят что мотоциклисты делятся на тех кто уже падал и на тех кто еще упадет.
Я как-то предпринял попытку поехать на север в замечательную лесную республику Ко.
Проехал примерно четверть и хлоп, в небольшой населенке где знак 40 совершенно внезапно, ну то есть я видел что по противоположной стороне бежала но никак не ожидал маневра наперерез под колеса, бежит собака.
В общем сам лег, проехал на боку метров 5 может.
Погнул вилку на ебре, морду в шок, подножку водительскую провернуло по оси на 180градусов.
А самое главное пока я по асфальту терся был всенесказанно рад тому что между этим самым асфальтом есть еще и черепашка и колени а не голое мясо.
Ну и на закуску вот вам фотка сиди кросфайр VS сосна:




Бот насквозь, у товарища только царапина т.к. прошла внутри между ботом и внутренним сапожком\бахилой.

[Циник]

Вспомнить былое
Выдержка из статьи от 1963 года

И, наконец, о костюме мотоциклиста. В пиджаке и обычных брюках ездить неудобно. Не обязателен и кожаный костюм. Мотоциклист должен иметь застегивающиеся внизу брюки, спортивную куртку с манжетами, плотно облегающими руки, и сшитую так, чтобы спинка ее не вздувалась мешком. Вместо кепки лучше надеть берет.

[Leksey]

[reload]

А ещё зависит где и на чем катать...
я например на 50сс мопеде ездил три года без экипа вообще, никакого экстрима и трафика.
щас езжу на мопеде чуть получше, пришлось купить шлем (хотя по большому счету он нафиг не нужен, но уже привык, да и удобно часто), очки обязательно, наколенники взял изза офрроуда, ну и берцы юзаю с жесткой стопой.

[plastilinko]

Мотоман вон по лесу катает исключительно в одном шлеме, изредка когда холодно хозперчи надевает и все.
Кеды вместо мотобот, одна и та же обычная куртка вот уже года 3 и всё)

[serg]

Да я не против, каждый сам испытывает Судьбу.

[plastilinko]

Да я не против, каждый сам испытывает Судьбу.

Сколько раз с ним ездил ни разу не видел чтобы он падал)
Я как-то по весне настолько замудохался и запарился что пришлось шлем снять но там спецучасток был в 22км который мы втроем проехали за 8 часов.
Ну то есть я проехал на чекушке а дюка и трансальп на дорожных сликах пришлось чуть ли не на руках проносить

[serg]

Сколько раз с ним ездил ни разу не видел чтобы он падал)

Значит, умеет ездить и меру знает. Но всё когда-нибудь в первый раз бывает. И на старуху бывает порнуха.

[astr]

Тупые экип не покупают, или, купив, не надевают.

Купил, надел, но потом снял. Золотые краски осени, теплынь, почти штиль, паучки-путешественники, запахи, набегающий воздух, 60 км сухой грунтовки вдоль реки, убранные поля, скорость 35 кмч. Тоже считаю, нужно быть совсем тупым чтобы ехать в шлеме.

[kaban]

А зачем тогда мотоцикл? Для таких дел весьма хорош велосипед

Сам в этом году на велике намного больше часов провел, чем на мотоцикле. Кстати, а падать на нем больнее))

[astr]

А зачем тогда мотоцикл? Для таких дел весьма хорош велосипед

Надоел он мне, да и 100 км после обеда приятнее проехать на мото.

[reload]

kaban можно подумать на велосипед экип не нужен

[Берс]

Купил, надел, но потом снял. Золотые краски осени, теплынь, почти штиль, паучки-путешественники, запахи, набегающий воздух, 60 км сухой грунтовки вдоль реки, убранные поля, скорость 35 кмч. Тоже считаю, нужно быть совсем тупым чтобы ехать в шлеме.

Облезлые стены реанимационной палаты, холодрыга (лежишь голый и привязанный), сквозняки гуляют, тараканы-путешественники, запахи (нет, не так: ВОНЬ испражнений, крови, гноя, лекарств и отчаяния), врачи/медсёстры/нянечки - пофигисты равнодушные, хрипящие и стонущие соседи, рыдающие родственники, немерянные чеки на лекарства каждый день, боль и страх.
Нужно быть совсем тупым, чтобы увеличить свои шансы на то, чтобы попасть в этот АД, не пользуясь экипом.

[Arnik 250]

Облезлые стены реанимационной палаты, холодрыга (лежишь голый и привязанный), сквозняки гуляют, тараканы-путешественники, запахи (нет, не так: ВОНЬ испражнений, крови, гноя, лекарств и отчаяния), врачи/медсёстры/нянечки - по... равнодушные, хрипящие и стонущие соседи, рыдающие родственники, немерянные чеки на лекарства каждый день, боль и страх.
Нужно быть совсем тупым, чтобы увеличить свои шансы на то, чтобы попасть в этот АД, не пользуясь экипом.

+100500

Продолжу: ...И когда такой же "привязанный к гирькам ногой" сосед по палате со стонами и кряхтениями забирается на судно (горшок), справляет нужду и вонь стоит такая, что слезы текут, а ты никуда от этого не денешься, ты беспомощен, как щенок и впереди у тебя примерно с месяц такого "удовольствия" - и неизвестно, сможешь ли ты ходить потом, как раньше... Вот где "ощущения"! Кто хочет это испытать - на фиг экип!!! Не надевайте его!!! Это будет реальным шансом "приблизить" эти ощущения "полноты жизни"...

И очень хорошо в такой обстановке думается о природе, о птичках, лес...запахи...звуки...

И одна назойливая мысль в голове: "какой же я был чудак (который на букву "М"), забив на пассивную защиту"...

Я заметил, что на железные аргументы, с яркими наглядными примерами в пользу одевания экипа - сразу находится 5-8 "умников", которые "не падают", " не валят", "падали, но легко", "20 с лишним лет на мотоцикле", "друг падал, но не покалечился", "друг в тапках ездит уже 20 лет - но не падает ни разу" и т.д.

Никто ведь не запрещает... Дерзайте!

[koshey-]

За весь мотостаж сломано:
- нога левая
- 3 ребра слева
Протерт до кости левый локоть (не везло на левую сторону, все - в разных авариях).
Компрессионные травмы обоих локтей с последующим гнойным бурситом, вскрытием и перевязками по 1,5 месяца.
Ушибы, растяжения связок, легкие сотрясения мозга (кратковременная потеря сознания, потеря ориентации, полчаса отходняка, своим ходом тихонько домой) считать не буду, боюсь за траффик.
Итог:
Лес прогулочный вокруг дачи - шлем.
Лес прогулочный далеко - шлем, перчатки, боты.
Лес шустро - шлем, боты, колени, черепаха, перчатки (легкие, с резиновыми накладками).
ДОП - шлем, боты, перчатки.
По деревне до магазина или детей катать вокруг деревни - джинсы, кроссовки, футболка.
Шорты не ношу, мне мешают.

Одежду имею только дорожную, как текстиль, так и кожу. На грунте поверх экипа пользуюсь костюмами из бутика спецодежды по ситуации (от легких летних костюмов до костюма для работы в условиях крайнего севера, в котором катаю до минус 20). Это дешево и сердито.

поддержу.
аналогичный экип в аналогичных случаях.

Да и анекдот этот непонятно к чему тут.

мне, например, анекдот понятен
И с ephu и Ромой BUGERом полностью согласен.

[kaban]

Надоел он мне, да и 100 км после обеда приятнее проехать на мото.

Тогда уж на машине лучше, чего там! Комфорт

[Huandi]

Дофига народу травмируются не при жестком катании, а при поездке голым от гаража к гаражу. И что такое "просто покататься по лесу" и "по деревне"? Навернуться в лесу и деревне можно и "просто так", никакой опыт тут ни при чем. Машина выедет неожиданно, собака выскочит, просто так навернешься на неожиданно скользком месте. Каждый хозяин своему телу, но рекламировать глупость ни к чему.

Ехал я как-то в чужом городе по узкой деревенской улочке от силы 30 км.ч. И неожиданно машина от ворот задом стала отъезжать, перекрыв полностью проезд. Оттормозился в забор, защита руля свернута набок, штаны порваны, колено Тор покоцано. Что было бы без защиты?

[Andrey52]

В шортах и сланцах на юбрике до пляжа и магазина. Деревня, близко, медленно, безопасно.
На ВР, в лес и доп - полный экип. Различия: в лес - панцирь, доп - черепаха.

[Dalnoboi]

Ну дальнобой ездит так, как вам ещё долго учиться.

Дальнобой гребаный тошнот, как показывают сборы. Меня скоро мой же 85чик обгонять начнёт.

[stofel]

Оттормозился в забор, защита руля свернута набок, штаны порваны, колено Тор покоцано. Что было бы без защиты?

однозначно можно сказать только что было бы не покоцанное колено тор. Остальное не известно, может и ничего бы не было.

[Garry]

Я чёт как то вообще без экипа на мот не сажусь, мож фобия какая, спокойно то ездить не получается, даже до булошной, хотя и падал в последний раз только прошлой весной на картодроме, эндурик то продал давно.

[astr]

Облезлые стены реанимационной палаты, холодрыга (лежишь голый и привязанный), сквозняки гуляют....

Продолжу: ...И когда такой же "привязанный к гирькам ногой" сосед по палате со стонами и кряхтениями забирается на судно (горшок), справляет нужду и вонь стоит такая, что слезы текут....
....Никто ведь не запрещает... Дерзайте!

Ребяты, вы излишне впечатлительны и не умеете считать вероятности. Уже одно то, что вы такие тупые и решили сесть на мотоцикл повышает риск воспользоваться уткой в больничке или услугами похуже примерно в 100 раз, по сравнению с пешеходом и в 25 раз в сравнении с автогубителем. А вероятность умереть лет через 30-40 (дай Бог всем здоровья) у большей части писателей этого форума близка к 1, т.е. к 100%. Также есть такая психологическая хреновина - надевший экип считает себя мегачерным плащом и итоговая вероятность убиться примерно равна, а иногда выше, чем у неэкипированного аккуратного пенса-тошнота.
Если чо, я за экип, но не тотально, а разумно. Экип - не панацея. Всем мир.

[Huandi]

Также есть такая психологическая хреновина - надевший экип считает себя мегачерным плащом и итоговая вероятность убиться примерно равна, а иногда выше, чем у неэкипированного аккуратного пенса-тошнота.

Экип защищает от совершенно определенных травм. От тех, что бывают от скоростных столкновений, поможет очень мало. Кто этого не понимает, он конечно дурак. Но дурак, он ведь и так будет кататься просто без экипа.

[BattleBorg]

Ну опять же все возвращается к тому, что каждый выбирает сам что, куда, в чем и как он поедет.
Вот у меня мин комплект - боты, колени, спина, куртка, перчи и шлем.
С удовольствием поменял бы спину на черепаху, но с моим пузом найти удобную проблема.
А есть знакомые которым шлем+перчи это уже фул экип и что либо больше - маразм.
Я их не осуждаю - каждый дро... хм, живёт, как считает нужным.

[Huandi]

А есть еще такие, которые считают, что экип нужен только спортсменам на "хардах", и даже смеются над теми, кто в ботах и коленях в горы по курумнику едет (про город и говорить нечего), а сам не спортсмен. Не верите? А у нас они есть.

[koshey-]

А есть еще такие, которые считают, что экип нужен только спортсменам на "хардах", и даже смеются над теми, кто в ботах и коленях в горы по курумнику едет (про город и говорить нечего), а сам не спортсмен. Не верите? А у нас они есть.

Смысл что-то доказывать? Никто ж не навязывает своего мнения другому. Мне вот мой многодесятилетний опыт говорит, что от вьезжания вдеревенские заборы больше помогает голова и своевременно поставленная техника езды, а не количество пластмассы на теле. И потому лично я после чтения страшилок вряд-ли побегу докупать брони больше того, что у меня уже есть. А кому то все может будет по другому.

[Huandi]

Мне вот мой многодесятилетний опыт говорит, что от вьезжания вдеревенские заборы больше помогает голова и своевременно поставленная техника езды

Это про мой случай? Там никакая "техника" и голова ничего не могли сделать. Мужики в машине не могли видеть дорогу, а выехали резко, так как там горка от ворот, я только успел завернуть туда, откуда они выехали. Всё в одной секунде. И не будь коленей, было бы очень хреново. А поездка была расслабленная по ДОП, на 200 км, до места жительства в детстве - поглядеть что там, сделать пару фоток. И колени мешают, натирают - всё так.

Я только за, чтобы желающие споруны ездили вообще раздетые, даже без шлема. Лишь против того, чтобы они агитировали других так делать.

[car-bon]

[koshey-]

Это про мой случай? Там никакая "техника" и голова ничего не могли сделать

Не буду спорить, у каждого свой взгляд. Мне лично голова И техника езды помогают, при каждодневной езде (может дело в этом?) по перегруженному городу вот уж много лет. И да, шлем, перчи, наколенники -норма на ДОП. Желательно защиту спины ещё.

[Huandi]

Мне лично голова И техника езды помогают, при каждодневной езде (может дело в этом?) по перегруженному городу вот уж много лет.

Может везти много лет, а потом например въедут в стоячего на перекрестке. Голова и техника не помогут.

[Петруха]

Может везти много лет, а потом например въедут в стоячего на перекрестке. Голова и техника не помогут.

Экип тоже может не помочь,все мои переломы и травмы были получены как ни странно именно в экипе...
Кощей прав,на экип надейся,но сам не плошай,голова и хорошие навыки самая главная деталь в безопасноти движения,экип это дополнение.

[FM888]

Я только за, чтобы желающие споруны ездили вообще раздетые, даже без шлема. Лишь против того, чтобы они агитировали других так делать.

А, кто тут агитирует на езду без "защиты"? Вроде.. просто одни пишут "я не считаю большую часть спортивной мотоэкипировки, необходимость", а, другие пугают первых больничной койкой..
Если соблюдать пассивную безопасность, то.. уж во всём - т.е. не только ездить на пляж в полном спортивном "экипе", но и по улице вечером ходить в одежде со световозвращающими элементами, автомобили покупать исключительно ярких сигнальных расцветок и т.п. Мало кто следует логике тотальной пассивной безопасности.

Уровень собственной пассивной безопасности каждый взрослый человек должен определять самостоятельно. Любое дело хорошо в меру, даже "защита".

[Wolakolak]

я 4 раза проверил где были шансы конкретно травмироваться и куча мелких падений и ссадин .... покупай все. ЛУчше немножко потный и долго одевающийся мотоциклист, чем голый и долго в больничке лежащий, в лучшем случае.

[serg]

Экип тоже может не помочь,все мои переломы и травмы были получены как ни странно именно в экипе...

Экип не устраняет повреждения. Он их минимизирует. Там, где ты ломался с экипом, без него бы ломался сильнее и остальная поверхность тела была бы ободранная и синяя намного существеннее.
К слову, на авто я попадал с 2001 года в аварии три раза. Все три были по явной и неоспоримой вине других участников движения. Они даже не пытались спорить, ни один, потому что доказывать нечего. Так на машине получил страховку и нормалёк, чинись, а на мото ты открыт всем твёрдым предметам на пути.
Если ты на мото войдёшь в встречную фуру на 120 км/ч, то никакой экип от укладывания остатков в гроб не поможет. А вот от менее суровых проблем - поможет, полностью, частично, или немного, но достаточно, чтобы сразу не уйти в края вечной охоты.

[Hlebnik]

Без экипа как долго катать,а то только шлем пока купил

Очередная тема-провокация Вот только не понимаю,почему на неё ведутся одни и те же...Зачем кому то что то пытаться доказать и объяснить...приводить свои печальные примеры..."Истерия на форуме по поводу экипа"-хорошо сказано...Дай бог Вам здоровья и удачи за рулём...Тема "Травмы" как показатель и обычный естественный отбор...каждый решает сам...

[serg]

обычный естественный отбор

Это да, спорить невозможно.
К слову, последний раз приведу пример. Был такой классный дядька, Слава Протопопов, из Ижевска, Далекоездячий его знал лично, я тоже общался на слётах. Светлая голова, золотые руки, громадный мотоциклетный опыт. Ездил на ИЖах, сильно переделанных, никогда не забывал про шлем. И купил свою мечту жизни - Африку Твин. И катались они по заброшенному аэродрому, где его посетила мысль не одевать шлем, ведь там ничего случиться не может. В итоге поскользнулся, упал, виском об камень... И всё, нет классного дядьки. Только память осталась. В т.ч. от того, как глупо погиб... И это с отличным умением ездить, громадным опытом...