Слив карбюратора Опции

[tipikbig]

Ребят,пара вопросов образовалась:
1)Когда мот не заведен,стоит на подножке с открытым кранчиком,то со сливного шланга из под карбюратора бенз капает.Это нормально?Если мот поставить ровно то перестает бежать,ну и если завести то не бежит.
2)У подсоса на карбе 1-но или 2-а положения?У меня почему-то одно.Может просто подклинило и я все время на 1-м положении гоняю,потому и прострелы из трубы?

[serg]

1. Не нормально. Смотри игольчатый клапан карба, или попала грязь, или изношен. Кстати, это может быть причиной прострела, переобогащённая смесь.
2. Не в курсе, но по идее должно быть два положения. Хотя не знаю, как на 200-ке. При своём знакомстве с ним не обратил внимания.

[tipikbig]

1. Не нормально. Смотри игольчатый клапан карба, или попала грязь, или изношен. Кстати, это может быть причиной прострела, переобогащённая смесь.
2. Не в курсе, но по идее должно быть два положения. Хотя не знаю, как на 200-ке. При своём знакомстве с ним не обратил внимания.

Эх.Так не хотелось разбирать карб,но.....прийдется...

[serg]

На сайте в разделе Статьи есть материал по разборке.

[andreystariy]

1. У меня было такое один раз. Выкатил из холодного гаража на теплый воздух на солнышко. Больше такого не замечалось.
2. Должно быть два положения

[tipikbig]

Может же быть такое,что на карбе качество настроено норм,а из-за того,что клапан игольчатый запал,карб на холостых заливает,потому и стреляет в трубу?

[serg]

Может. Но неоднозначно всё...

[tipikbig]

Может. Но неоднозначно всё...

Снял карб,вечером займусь его изучением,привез домойОбнаружил,что у меня на последней жиле держался тросик газа....Уже не зря

[Serg696]

из-за того,что клапан игольчатый запал,карб на холостых заливает

Он бы тогда при вертикальном положении тоже тёк бы. Похоже на повышенный уровень бензина в поплавковой камере. Разбери карб, проверь.
По подсосу: когда вытаскиваешь его, чувствуется два положения, когда закрываешь, зачастую второе положение пролетает и кажется, что положение одно. Так?

[tipikbig]

Он бы тогда при вертикальном положении тоже тёк бы. Похоже на повышенный уровень бензина в поплавковой камере. Разбери карб, проверь.
По подсосу: когда вытаскиваешь его, чувствуется два положения, когда закрываешь, зачастую второе положение пролетает и кажется, что положение одно. Так?

А как проверить уровень?Разобрать-разобрал.Почесал затылок и собрал обратно.Все чисто,все на месте.Игла на среднем делении,правда винт качества почему-то откручен всего на 0,25оборота был....Никакого криминала не заметил.

[Serg696]

А как проверить уровень?

Ищешь мануал (руководство) , раздел топливной системы, карбюратор, ищешь высоту поплавка от горизонтальной плоскости карбюратора в перевёрнутом состоянии это и есть уровень. Передай другому. )
С подсосом разобрался?

[tipikbig]

Ищешь мануал (руководство) , раздел топливной системы, карбюратор, ищешь высоту поплавка от горизонтальной плоскости карбюратора в перевёрнутом состоянии это и есть уровень. Передай другому. )
С подсосом разобрался?

Осталось найти мануал.....А с подсосом у меня проблема,у меня кусочек пластмасового зацепа отломался,потому не фиксируется в первом положении,а во втором норм.Но думаю это не проблема.Как себя ведет мотоцкил с бедной смесью(у меня качество всего 0,25 было)на холодную?Приходится крутить его секунд 15-20.

Осталось найти мануал.....А с подсосом у меня проблема,у меня кусочек пластмасового зацепа отломался,потому не фиксируется в первом положении,а во втором норм.Но думаю это не проблема.Как себя ведет мотоцкил с бедной смесью(у меня качество всего 0,25 было)на холодную?Приходится крутить его секунд 15-20.

Ребят,мож есть у кого мануал?Запарился искать....

[Serg696]

Осталось найти мануал....

А где ты его уже искал?

[serg]

Вообще-то мануала на 200-ку нет. Только на его выкидыш китайский и тот на португальском. В Загрузках/Файлах.

[Serg696]

tipikbig Если не найдёшь, то обращайся, я тебе продам за недорого волшебную страницу мануала (португальского) которая тебе поможет выставить уровень в поплавковой камере.


serg Сергей, вы мне бизнес портите, вам 10% - договорились? И вы не мешаете. Хорошо?
)))))))))))

[serg]

Троллинг в действии
Серёж, поаккуратнее, люди могут не понять

[Serg696]

Серёж, поаккуратнее, люди могут не понять

А чего понимать, люди хотят получить информацию, в киосках за неё платят деньги, почему когда она лежит у них под носом они просят положить её в рот бесплатно. Почему нельзя зарабатывать на ленивых. Масква вся так живёт. Люди хоть головой начинают думать когда к ним в кошелёк руку засовываешь. Инстинкты.

[tipikbig]

А чего понимать, люди хотят получить информацию, в киосках за неё платят деньги, почему когда она лежит у них под носом они просят положить её в рот бесплатно. Почему нельзя зарабатывать на ленивых. Масква вся так живёт. Люди хоть головой начинают думать когда к ним в кошелёк руку засовываешь. Инстинкты.

Никогда не задавал себе вопрос:Че я такой "бедный",если такой умный?Я не силен в португальском, да и зачем открывать еще раз америку,если наверняка есть "бескорыстные" люди, котором не в западло помочь чайникуА если серьезно,то за спрос же денег не берут?Так почему бы и не спросить....

[serg]

tipikbig, пойми, за 2 года СТОЛЬКО одинаковых вопросов... Мы уж и так стараемся по полочкам...

[tipikbig]

tipikbig, пойми, за 2 года СТОЛЬКО одинаковых вопросов... Мы уж и так стараемся по полочкам...

Ладно,спасиб ребят в любом случае,нифига не нашел про положение поплавка,но все равно спасибо.

[Leksey]

Ууу, да Сергей (Мурманск) серьезен сегодня черезчур. А я со своей романтикой с некруглыми кругосветками... Надеемся, что все в хорошем настроении сегодня спать лягут.
По 200-ке я этот мануал португальский изучал, пользовался. Картинки наводят на правильные мысли, а некоторые слова мозилловские примочки и разные онлайн-переводчики (типа translate.ru) помогают перевести.

[Serg696]

Блин опять всё за бесплатно нахожу (((.

В Загрузках/Файлах.

[shupaltse]

а из-за пониженного уровня при интенсивном расходе может ли не успевать заполняться топливом поплавковая камера? и сколько будет стоит ответ на этот вопрос?

[serg]

и сколько будет стоит ответ на этот вопрос?

Тебе это будет стоить ОЧЕНЬ дорого...

а из-за пониженного уровня при интенсивном расходе может ли не успевать заполняться топливом поплавковая камера?

При пониженном уровне заполняться будет, если нет проблем с подачей бензина (приколхожен, например, автомобильный фильтр), но только до уровня, на какой настроен.
Всё, ты мне должен

[tipikbig]

Поставил карбюратор на место.Что удивительно:бензин перестал через дринажный шланг выливаться(хотя я не изменял положение поплавка).Не замечается сильной разницы между регулировкой винта качества в 0,25 оборота и 1,5.Регулирую на заведенном двигателе насадкой от отвертки,кончик насадки намокает бензином(так разве должно быть?или у меня не родной винт например?)Если меньше 0,25 то глохнет.Обороты резко набирает во всем диапозоне(может конечно из-за прямотока не слышу насколько резко).И еще:внутринности фильтра воздушного(паралон) сыпятся как пыть......Где бы достать новый фильтр....

[serg]

кончик насадки намокает бензином(так разве должно быть?или у меня не родной винт например?)

Скорее всего отсутствует или порвано колечко уплотнительное. Это неправильно, подсос воздуха, надо исправлять.
Фильтр СРОЧНО менять и не ездить до замены вообще! Иначе попадёшь на весьма дорогую переборку движка.
Обратись к местным кроссменам, может, подберут что подходящее.

[Artemida]

про фильтр, если что подходит Twin air от хонды CR80 CRE/E*80 86/02

[DjAga]

а из-за пониженного уровня при интенсивном расходе может ли не успевать заполняться топливом поплавковая камера?

Конечно может, я так ездил (фильтр, правда, стоит) - если долго топить на оборотах, то потом можно заглохнуть...
Стоишь, куришь, пока не заполнится...
Я не знаю, как на ваших карбах, у меня простой, как программа аудиозаписи Виндовз , -
колхозишь вместо родной дренажной трубки прозрачную, загибаешь её вертикально вверх и откручиваешь слив -
по принципу сообщающихся сосудов видно уровень в поплавковой камере...

[Serg696]

видно уровень в поплавковой камере...

А толку его видеть?
Надо настраивать его, чтоб он был правильным. Чтоб не переливало и не не хватало.
Вась тебе тоже продать волшебную страницу с регулировкой уровня топлива в 250-ом карбе? За мной не заржавеет! )))

[shupaltse]

серёжа, мне продай эльфа поддельного) а по уровню у меня вопрос был в связи с тем, что пока по неясным причинам в описанной ситуации описанные симптомы. ищу собаку.

[Serg696]

Вась http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=44248

[serg]

эльфа поддельного

Без ушей?

[tipikbig]

Скорее всего отсутствует или порвано колечко уплотнительное. Это неправильно, подсос воздуха, надо исправлять.
Фильтр СРОЧНО менять и не ездить до замены вообще! Иначе попадёшь на весьма дорогую переборку движка.
Обратись к местным кроссменам, может, подберут что подходящее.

АААА,я только приехал радостный....После работы побежал сразу в гараж и вот чудо.На прогретом движке разницу между 0,25 и 1,5 оборотов винта качества не замечал,а вот на холодную!!!Завелся СРАЗУ!Пропали прострелы!!!!!Есть неподтвержденное мнение,что немного динамика упала,но думаю это я просто привыкать к нему начинаю.Максималка с горочки 140,в ту же горку 120(я 90кг+5кг экип).Полился опять бенз с дренажа,на незаведенном двигле,когда мот на лапке под углом,как только заводишь-перестает лится,на незаведенном когда ровно стоит тоже не льется..Так,а у меня прохват на 500км в субботу намечался...Неужели накатался????Может есть какое-то "колхозное" решение проблемы с фильтром?Кроссменов я конечно потрясу,но их еще догнать и поймать надо...

[serg]

но их еще догнать и поймать надо...

[tipikbig]

Не пробовали просто из паралона вырезать нужного размера кусок и пропитать?

[Serg696]

Не пробовали просто из паралона вырезать нужного размера кусок и пропитать?

http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...amp;#entry43216

[serg]

Не пробовали просто из паралона вырезать нужного размера кусок и пропитать?

Возможно всё...
Но при неудачном исходе (порвался, растворило маслом/бензином) переборка движка обеспечена.
Лично я в таких вещах колхозить опасаюсь...

[DjAga]

А толку его видеть?
Надо настраивать его, чтоб он был правильным. Чтоб не переливало и не не хватало

Ну, правильно - если знаешь какой должен быть уровень, - настраиваешь. Видеть - для контроля, т.е. точка отсчёта уже снаружи карба (напр. на 2мм ниже среза, т.е. разделения двух половинок карба).
Удобно и не трудно, а чё?

[Serg696]

если знаешь какой должен быть уровень,

Если знаешь, и только чтобы проверить, то очень удобно.
Но когда вылавливаешь косяки, то разборка - однозначно и гарантия качества.

[Семаргл]

Есть проблема с тем что переполняется поплавковая камера, и сливается через шланг. Очень сильно. Течёт хорошим ручейкам.
Началось в прошлом сезоне, когда зайдя в гараж за мотом, обнаружил как бы лужу... Лужы небыло, т.к. пол деревянный, а под ним керамзит, но пары недели две стояли такие что боялся как бы не рвануло... После этого стал закрывать краник после покатушек. И весь сезон претензий небыло. Но этой весной, вывожу из гаража, открываю краник, ещё даже не завёлся, а из шланга начинает хлестать... Разобрал карб, почистил, проверил, всё в норме. Дубль два. Открываю - не течёт. Завёлся, круг по гаражам - потекло...
Ещё раз всё перебрал, пробовал с водой - всё отлично срабатывает, перекрывает. Ставлю всё взад, завожусь - хлещет!!!
Весь сезон проездил на прикрытом кранике, чтоб не заливало, но вот сейчас, когда кататься стало не так приятно (на прошлой субботе объезжая перекопанную переправу свалился в болото где утоп сразу по грудь. Хорошо мот не тонул в том... , по нему и выбрался), решил всё наладить. Так вот мне что, иглу топливную менять? Что вобще делать то?

[Vulper]

Семаргл,

я встретился с той же проблемой летом. началось после легкого купания и последующей попытки слить с поплавковой камеры вероятную каку. слить-то слил. но с тех пор при открытом кране стабильно потек бенз. сначала грешил на запорный болтик. в итоге, после первого разбора, стало очевидно, что тупо не отрабатывает либо сама игла, либо поплавки. разбирать-собирать задолбался. раз шесть карб снимал, если не больше. снимаешь, проверяешь, все ок. собираешь - нормально. кран открыл - полилось. по новой. продул, в итоге, сжатым воздухом. немного подогнул (на глаз. знаю, не правильно) пружинку "поплавки-игла". два месяца - полет нормальный. за тем лишь исключением, что после двухнедельного простоя в прохладную погоду мотак заводится неохотно.

все про 250ку, но не думаю, что проблема отлична

[Семаргл]

Мда... Тоже только шаманские действия... Воздухом не дул, только сжиткостью для чистки карба, но она тоже в балоне под давлением... Подгибать пробовал, бесполезняк.
Уже достало, что как забудешь закрыть краник по приезду, отойдёшь минут на пять-десять - а потом примерно столькоже времени с аккумулятора крутишь движок, прокачиваешь излишки бензина. Ведь шланчик то я заткнул...

[serg]

Думаю, игольчатый клапан под замену.

[Семаргл]

Думаю, игольчатый клапан под замену.

А ещё может что-то быть? А то пружинка в нём пружинит жёстко, головка хоть блестит потёртостью, но без дефектов. И появилась беда не при катании, а пока в гараже зиму пережидал. Мне не денег жалко, мне не хочется разочаровываться, когда возился-возился, всё собрал, а оно и неработать! И ты вновь откручиваешь воздушку, ослабляешь хомуты, снимаешь бак... Да и винтик один на карбе уже чуть сорван...

[alistair]

А ещё может что-то быть? А то пружинка в нём пружинит жёстко, головка хоть блестит потёртостью, но без дефектов. И появилась беда не при катании, а пока в гараже зиму пережидал. Мне не денег жалко, мне не хочется разочаровываться, когда возился-возился, всё собрал, а оно и неработать! И ты вновь откручиваешь воздушку, ослабляешь хомуты, снимаешь бак... Да и винтик один на карбе уже чуть сорван...

Могут поплавки за стенки камеры зацепляться в определенном положении.

[Vulper]

вчера, после двух недель стояния, опять замучился заводить. плюнул, открутил заветный болтик, дождался, пока потечет бенз, закрутил. с полоборота стартанул. такое ощущение, что поплавки/игла в верхнем положении западают. как будто есть бенза в камере, а ее на деле нету. вопрос только почему ее нету. испаряется, что ли?

[alistair]

вчера, после двух недель стояния, опять замучился заводить. плюнул, открутил заветный болтик, дождался, пока потечет бенз, закрутил. с полоборота стартанул. такое ощущение, что поплавки/игла в верхнем положении западают. как будто есть бенза в камере, а ее на деле нету. вопрос только почему ее нету. испаряется, что ли?

Угу. Особенно если кран закрываешь. Вообще после долгой стоянки разные чудеса происходят, техника должна ездить...

[Семаргл]

Могут поплавки за стенки камеры зацепляться в определенном положении.

К сожалению нет, проверял. Люфта нет, ходит идеально, до стенок не достать никак... Самая подлость заключается в том, что от тряски по логике должно было всё "разблокироваться", даже если до этого заедало или цеплялось, а на практике всё до наоборот...

вчера, после двух недель стояния, опять замучился заводить. плюнул, открутил заветный болтик, дождался, пока потечет бенз, закрутил. с полоборота стартанул. такое ощущение, что поплавки/игла в верхнем положении западают. как будто есть бенза в камере, а ее на деле нету. вопрос только почему ее нету. испаряется, что ли?

странно как-то... Если бы у тебя бензина и так небыло, то откручивай болт, не откручивай - ничего не изменилось бы... Может только что бензина было мало для работы, но достаточно для залипшей иглы? А чистить его со средствами пробовал? На моём уже через пол сезона образуется налёт видимый на глаз...

[serg]

На моём уже через пол сезона образуется налёт видимый на глаз...

Бензин некачественный, видимо. У меня за 4 сезона карб смотрелся один раз, в самом начале. Всё до сих пор работает и не заедает.

[Семаргл]

Кажись разобрался. Как бэ...
Я когда вынимал клапан в котором игла топливная ходит, то вставляя, он туго шёл, никак не хотел, снял "фаску" с прокладки уплотнительной... Помню тогда волновался в начале, а потом решил что "лишнее" снялось.
Это всё вспомнил когда вчера новую японскую ставил, и опять "фаска" снялась... Я что хотел бы ещё спросить: как пихать клапан с резинкой, если не лезет? Со смазкой, или хитрость какая есть?

[Егор]

эээ .... у меня к примеру на игле нет прокладки .

[Семаргл]

эээ .... у меня к примеру на игле нет прокладки .

Не на самой игле, а на круглой байде, внутри которой ходит игла. Она винтом держится. А ещё на ней махонький фильтрик стоит. Который у меня из рук сдуло куда-то на грунтовку, когда решил его прочистить... Но это не важно, важно то, что на этой круглой есть колечко, без него будет заливать. Проверено. Но если хочешь убедиться - почитай вначале мой предыдущий пост, а потом расскажешь как запихнул его туда без снятия "фаски".

[Богдан]

У меня на китайце когда-то начал течь бензин из сливного шланга при открытом кранике. При заведенном двигателе переставал. Залез в карб, посмотрел - оказалось в поплавке (он там металлический был) образовалась микродырка и потихоньку в нем набирался бензин. Снял, подождал пару дней, пока бензин испарится - запоял. С месяц нормально, потом повторилось. Более обстоятельно запоял (не нашлись в продаже такие поплавки отдельно). Месяц и аналогично. В итоге при продаже описал проблему покупателю и скинул цену на новый карб. Мало ли может у кого возникнет такое.

[serg]

У Джебела таких случаев не зафиксировано. Ни на 200, ни на 250.