Беготня по продавцам ( Yamaha TTR-250 ) Опции

[Азимут]

Пытаюсь купить Yamaha TTR-250. Нашел одно из предложений. 1996, пробег 39 тык, цена 120. Кроме всего прочего там сказано: Замена прокладок движки осенью.
Спросил что за прокладки и какая причина, на что получил ответ:
"прокладку цилиндра выдавило в виду потери свойств (от старости) . К проблеме подошел комплексно, заменил все прокладки. И раз уж полез, заодно маслосьёмные колпачки и поглядел как оно в целом."
Как это она могла от старости рассыпаться? Кстати, вообще можно ли определить заводские прокладки стоят или нет?

[ivanemelin]

Если прокладки оригинал, не узнаешь.
Про пробило прокладку двига не слышал.
Что он там насмотрел, пока голову скидывал? Что говорит?
Обычно сразу клапана притирают, цепь грм меняют, раз уж вскрыл мотор. Он делал?

[serg]

Как это она могла от старости рассыпаться?

Теоретически может. Практически не видел. Ибо притянута она там от души. И пока цилиндр не снят, ничего не происходит. Но повторюсь, теоретически всё может быть.

Кстати, вообще можно ли определить заводские прокладки стоят или нет?

Методом разбора двигателя. Заводские картон обычно. Неоригинал или паронит, или совсем голимый картон. Типа из коробки от обуви. К слову - вполне работает и держит.
Оригинальный желтоватый и очень плотный. Ломается кусками.

[andrey83]

Бывает,что масло начинает сопливится из под неё,у меня тоже сопливилось по началу ,особенно в жару на высоких оборотах,тоже хотел менять,но как то всё прошло, засахарилось наверное .
По идее если скидываешь головку,цилиндр надо все проинспектировать,в этом я согласен с предыдущими ораторами,да это и логично! Если он сам это делал,то это подтверждает его некомпитенцию в этом вопросе и ожидать можно чего угодно.
По виду наверное не определить какие прокладки установлены,только по крепежу можно определить вскрывался двиг или нет.

[Азимут]

Если прокладки оригинал, не узнаешь. Про пробило прокладку двига не слышал. Что он там насмотрел, пока голову скидывал? Что говорит? Обычно сразу клапана притирают, цепь грм меняют, раз уж вскрыл мотор. Он делал?

Думаю, что он описал все, что с делал.

Теоретически может. Практически не видел. Ибо притянута она там от души. И пока цилиндр не снят, ничего не происходит. Но повторюсь, теоретически всё может быть.

В общем это повод задуматься.

Методом разбора двигателя. Заводские картон обычно. Неоригинал или паронит, или совсем голимый картон. Типа из коробки от обуви. К слову - вполне работает и держит. Оригинальный желтоватый и очень плотный. Ломается кусками.

Значит перед покупкой ни как, особенно если оригинальную поставили.

Съездил сегодня другой посмотрел. 1998г. пробег 30 тык, цена 130 (обещает небольшой торг). Хозяин зачем-то на нем покатался перед осмотром - мотор был чуть теплый. По виду все нормально. Трещин на раме нет (сняли седло посмотрел сверху тоже). Завелся хорошо, прогрелся. При включении первой пытается легонько поехать, но тормозом удерживается. При этом на нейтраль поставить не получается, у рычага при этом даже люфта нет. Хозяин сказал, что если двигатель заглушить, но включиться - так и получилось.
Когда я уже уехал домой позвонил хозяину и попросил чтобы он тросик отрегулировал. Он сказал, что покатался немного и все опять стало нормально включаться.

Нет радиатора, отломано ребро на цилиндре прямо напротив выхлопа (справа). Под замену задний тормозной диск - канавка миллиметра два и колодок. Передняя резина под замену. Кик присутствует - на прогретом завелся очень легко.

На двигателе и карбе нет ни каких потеков. Стоит фильтр после бака (но заглянуть внутрь я забыл).

В комплекте какая-то мелочевка, крепление под боковые кофры и центральная площадка, защита рук Acerbis,

[Громов]

Они выпускались до 96 года.

[andrey83]

Думаю, что он описал все, что с делал.

В общем это повод задуматься.

Значит перед покупкой ни как, особенно если оригинальную поставили.

Съездил сегодня другой посмотрел. 1998г. пробег 30 тык, цена 130 (обещает небольшой торг). Хозяин зачем-то на нем покатался перед осмотром - мотор был чуть теплый. По виду все нормально. Трещин на раме нет (сняли седло посмотрел сверху тоже). Завелся хорошо, прогрелся. При включении первой пытается легонько поехать, но тормозом удерживается. При этом на нейтраль поставить не получается, у рычага при этом даже люфта нет. Хозяин сказал, что если двигатель заглушить, но включиться - так и получилось.
Когда я уже уехал домой позвонил хозяину и попросил чтобы он тросик отрегулировал. Он сказал, что покатался немного и все опять стало нормально включаться.

Нет радиатора, отломано ребро на цилиндре прямо напротив выхлопа (справа). Под замену задний тормозной диск - канавка миллиметра два и колодок. Передняя резина под замену. Кик присутствует - на прогретом завелся очень легко.

На двигателе и карбе нет ни каких потеков. Стоит фильтр после бака (но заглянуть внутрь я забыл).

В комплекте какая-то мелочевка, крепление под боковые кофры и центральная площадка, защита рук Acerbis,

Ещё стоит обратить внимание на задний аморт(подтёки,хром на штоке),наличие соска в компенсационном бочке говорит о его ремонте(с новья его нет).К обгонной муфте надо прислушаться(если сильно громкий стук при заводке,нужно задуматься)

Они выпускались до 96 года.

Они выпускались и позже,для американского рынка,но те идут в синем пластике(двигло тоже самое,только сцеплением отличаются).
В ПТС может стоять каккой угодно год ,нужно смотреть на колёсных дисках ,там дата выбита.

[ivanemelin]

Возьми в помощники на осмотр мота кого-либо из владельцев такого. Ну или Тимофея попроси помочь

[Азимут]

Они выпускались до 96 года.

Весело.

Ещё стоит обратить внимание на задний аморт(подтёки,хром на штоке),наличие соска в компенсационном бочке говорит о его ремонте(с новья его нет).К обгонной муфте надо прислушаться(если сильно громкий стук при заводке,нужно задуматься)

Хром должен быть или нет? Кстати, обратил внимание, что двигатель останавливается с громким щелчком. Кажется такое было на Трансальпе 400. Я немного ездил на дргой TTR-ке, вроде там не было такого звука, да и в общем мне показалось, что звук работающего двигателя ни как не отличался от того, на котором я ездил.

[andrey83]

Хрому-быть,а вот ржавчины и раковин не вкоем случае быть не должно!Обгонка(если присмерти)при заводке издаёт громкий металлический стук,но когда двигатель уже завёлся,она не стучит и не как себя не проявляет.

[serg]

Нет радиатора

Большая редкость. В стоке нет.

отломано ребро на цилиндре прямо напротив выхлопа (справа)

Не страшно, кроме внешнего вида ничего не страдает.

Кик присутствует - на прогретом завелся очень легко.

Кик тоже редкость. Почти всегда его нет.

[ivanemelin]

Читай внимательно greywolf.ru и только потом езжай на осмотр

[Edelweis]

У меня стук был пока на Мотюле 7100 ездил (купленном в авто 49) Последний раз залил Liqui Moly купленном через инет. из-за границы, и удар пропал и ездить стал лучше, как то плавнее двигатель работать начал.

[andrey83]

Читай внимательно greywolf.ru и только потом езжай на осмотр

+1 Там всё разжёванно.

[Азимут]

+1 Там всё разжёванно.

Он лежит вторые сутки

Они выпускались и позже,для американского рынка,но те идут в синем пластике(двигло тоже самое,только сцеплением отличаются). В ПТС может стоять каккой угодно год ,нужно смотреть на колёсных дисках ,там дата выбита.

У этого черная рама и черное седло, диски желтые. Кажется года выпуска по раме различаются: вынос под номер на более свежей модификации кажется длинее и усилители вварены в том месте где нижняя точка бака крепиться. Колеса тоже могут не родные стоять.

[andrey83]

У меня стук был пока на Мотюле 7100 ездил (купленном в авто 49) Последний раз залил Liqui Moly купленном через инет. из-за границы, и удар пропал и ездить стал лучше, как то плавнее двигатель работать начал.

Вообще очень странно ,как масло может влиять на работу обгонки.

Он лежит вторые сутки

У этого черная рама и черное седло, диски желтые. Кажется года выпуска по раме различаются: вынос под номер на более свежей модификации кажется длинее и усилители вварены в том месте где нижняя точка бака крепиться. Колеса тоже могут не родные стоять.

На сколько я помню,черных рам и жёлтых дисков вообще не было!

[Громов]

На сколько я помню,черных рам и жёлтых дисков вообще не было!

На Рейдах были.

[ivanemelin]

http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...tt-r-raid-28136

Вот проверяй по номеру и цветам

[Edelweis]

Я конечно тоже не знаю как, но факт остается фактом. Мотор перебран, Цепь, слайдеры, поршень, кольца все новое. В общем весь проинспектирован и все в полном порядке. Но такой момент был.

[Азимут]

http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...tt-r-raid-28136
Вот проверяй по номеру и цветам

Похож на 4WA1

[svinzcov]

Годы выпуска ТТ-Р с 92 по 97 (93 это модельный год)
На Greywolf есть таблица с годами выпуска по рамам, так последняя Японская модель там датируется 97г
Я езжу и ремонтирую ТТР ки с 2008г и до сих пор узнаю что то новое, а Вы выносите вердикт по каким то внешним признакам.
Продают мотоцикл на АВТО.РУ за 225 тысяч, вот это понимаю вариант. Хотя, я бы все равно его слушал, проверял и попросил бы прокатиться.
Всё остальное на 90% помойки.
Эти мотоциклы в нормальном состоянии всегда стоили 3000 - 4000$ в России, а в Японии по 2000 -3000$, всё что дешевле то с явными косяками. Так, что Вы думаете продавцы торгуют себе в минус!?

[Азимут]

Эти мотоциклы в нормальном состоянии всегда стоили 3000 - 4000$ в России, а в Японии по 2000 -3000$, всё что дешевле то с явными косяками. Так, что Вы думаете продавцы торгуют себе в минус!?

Это и так понятно, что если товар не дорого стоит, то и состояние соответствующее. Конечно же лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным. Тема-то как раз чтобы понять какие косяки могут быть по конкретным симптомам и к чему это приведет. А что-то вообще может оказаться незначительным.

[Frig@te]

Могу немного дополнить. До 94 года задняя подвеска была с прессмасленками. После 94 на бугеле появилось крепление для ветровика, до 94 оно крепилось хомутами. Обгонка стучит при заводке, особенно после падения на левый бок. Также при глушении бывает стук. Это косяк. И достаточно не дешевый. Если не лечить то лопнет левая крышка. Крышка стоит дорого, убрать стуки можно только полной заменой обгонки, маховика, подшипника маховика, изношенных шестерен стартера с подшипниками. Так же много экземпляров попадаются с поршнем последнего ремонта. Нужно проверить не дымит ли мот. В масляном фильтре не должно быть стружки, ее наличие первый признак скорой кончины нижнего подшипника шатуна. На осмотре мотоцикла сдерни колпачек маслоотделителя, он стоит перед корпусом воздухофильтра. Если там сухо, значит там были до тебя или на улице жарко. Обычно там немного конденсата. Но никак не масла и не эмульсии. Если там масло то поршневой хана. Так же можно открыть короб фильтра и посмотреть начилие масла там на дне.
Если что вспомню еще из болячек и наблюдений, то напишу.

[Азимут]

Также при глушении бывает стук. Это косяк. И достаточно не дешевый. Если не лечить то лопнет левая крышка. Крышка стоит дорого, убрать стуки можно только полной заменой обгонки, маховика, подшипника маховика, изношенных шестерен стартера с подшипниками.

А какая, примерно, стоимость запчастей всего этого?

Так же много экземпляров попадаются с поршнем последнего ремонта. Нужно проверить не дымит ли мот.

Завели погрели, погазовал прикладывая тряпочку. Она становилась темной, но сухой. При работе двигателя на ХХ дыма не было видно, при прогазовке с тряпочкой он был белый, вероятно не догрели?

На осмотре мотоцикла сдерни колпачек маслоотделителя, он стоит перед корпусом воздухофильтра. Если там сухо, значит там были до тебя или на улице жарко. Обычно там немного конденсата. Но никак не масла и не эмульсии.

Как он выглядит. Помниться в пространстве между фильтром и карбом были какие-то трубочки и что-то в виде воронки.
Это он, а колпачек снизу?


Может ли не включаться нейтраль, если сцепление не до конца выключается рычагом? Хозяин явно знал о том, что нейтраль включается только при останов леном двигателе и интересно как он покатался перед моим приездом только на первой передаче.

[Frig@te]

Стоимость можно посмотреть на мегазипе.
Крышка 12 000
Одна шестерня 6600
Вторая 7300
Подшипник 1200
Палец 700
Еще 2 подшипника по 800
Обгонка 12000
Маховик 7000
Подшипник маховика 1500

Погазовали это одно, а вот после 300км масло 200 грамм масла может оказаться в фильтре и маслоотделителе. Не знаю как проверить, лотерея. Если там масло густое залито может и не кидать, а потом начать когда зальется нормальное.

Да, на фотке маслоотделитель. Дерни снизу колпачек в виде запаянного шланга.

Про коробку вариантов много. Начиная от неправильной настройки сцепления и заканчивая косяками коробки. Может не включаться нейтраль при недовыжатом сцеплении. Можно потолкать мот назад вперед, должно включиться. Можно заглянуть под карб на соединение половинок двигателя, и вообще по кругу где это видно, герметик не должен торчать соплями все должно быть ровно и аккуратно.

Еще вспомнил. Вся эта багадельня с обгонкой и шестренями ходит порядка 40000 км. Затем снова стучит.
Нижний подшипник шатуна ходит тоже около 40000 км. Бывает выходит из строя сальник коленвала в правой крышке и перестает создавать нужное давление масла на коленвал. (Мало ли дело до снятия крышки дойдет когда нибудь, просто посмотреть состояние).

Будешь еще что смотреть, запиши видео работы двигателя.

[Азимут]

Стоимость можно посмотреть на мегазипе.

Спасибо, что расписали, для поиска надо еще понимать какая деталь от чего именно. Без крышки набегает на 36820р. Если стук начался крышку тоже обязательно менять?

Погазовали это одно, а вот после 300км масло 200 грамм масла может оказаться в фильтре и маслоотделителе. Не знаю как проверить, лотерея. Если там масло густое залито может и не кидать, а потом начать когда зальется нормальное.

Залито сейчас 5100 4T 10W40.

Про коробку вариантов много.

Волнует то, что покатав мот само все прочинилось. Глюки это самое противное.

Можно заглянуть под карб на соединение половинок двигателя, и вообще по кругу где это видно, герметик не должен торчать соплями все должно быть ровно и аккуратно.

Да вроде все везде аккуратно было.

Будешь еще что смотреть, запиши видео работы двигателя.

Передает ли телефон все богатство насыщенного звука?

[Шнитов]

По-моему опыту реальный звук обычно лучше, чем на видео, но, возможно, зависит от микрофона камеры/фотоаппарата/телефона. Буквально недавно записывал звук своего мотора и на видео, по ощущениям, более шумный.

[Азимут]

Поехал Open смотреть в Пушкино, пожелайте мне удачи

Пообщался сейчас с хозяином черного рэйда, который я смотрел. Он сказал, что стук раздается только если глушить с кнопки (я так и делал) и это нормально, т.к. сделано для экстренной остановки двигателя, а если глушить с ключа, то все будет тихо.

[Frig@te]

Удачи!
Главное что бы вот такого не было))

Глюков с мотом у меня никогда не было. Были болячки как у всех. Обгонка, расход масла.
После очередного потопления застучал подшипник шатуна, но немного стружки в фильтре было уже до этого, так что я просто немного ускорил этот процесс.
Ремонтировать было не рентабельно.

Пообщался сейчас с хозяином черного рэйда, который я смотрел. Он сказал, что стук раздается только если глушить с кнопки (я так и делал) и это нормально, т.к. сделано для экстренной остановки двигателя, а если глушить с ключа, то все будет тихо.

А разница? Хоть колпачек сними. Искра пропадает одинаково.

[serg]

Передает ли телефон все богатство насыщенного звука?

Кто знает, тому достаточно.
Я по звуку с телефона (если он был поднесён достаточно близко к двигателю с обеих сторон) много чего про движок Джебела-250 сказать смогу. Причём, звуки моделей до 99 года и после - отличаются.

К слову, почему ты упёрся именно в TTR?

По щелчкам. Джебел у меня щёлкал ВСЕГДА. Когда погромче, когда потише иногда вообще не щёлкал, видимо в зависимости от положения коленвала, начиная с пробега 5300 (реальных) км (с таким купил). Обгонку поменял по факту плохой работы на пробеге что-то около 65 тыс км. И щелчки были на изношенной сильнее, но не в разы. Она просто вообще шуметь стала при заводке движка со стартера и проскальзывать.
Но у TTR с обгонкой всё жёстче, насколько я понял, и там надо за ней следить внимательно.

[andrey83]

Напугали мы его с обгонкой! На самом деле все они щелкают,иногда громче иногда тише,у меня тоже щелкает при пробеге прим. 23тыс.км и когда я его купил было 13тыс.км тоже щелкала.Разбирал ,смотрел все шестерни в идеале .Не оригинал обгонка стоит вполне гуманно(отзывы есть,ходит нормально),на Грейвульфе много мотов по запам продают,так что без железняк не останешся и цены от новых отличаются в разы!
Да и ещё пробегу на пробирке доверять не стоит(частый глюк этой модели,обнуляется при кз,иногда показания наоборот увеличиваются ,как у меня было 22тыс стало 47тыс!)

[Frig@te]

Напугали мы его с обгонкой! На самом деле все они щелкают,иногда громче иногда тише,у меня тоже щелкает при пробеге прим. 23тыс.км и когда я его купил было 13тыс.км тоже щелкала.Разбирал ,смотрел все шестерни в идеале .Не оригинал обгонка стоит вполне гуманно(отзывы есть,ходит нормально),на Грейвульфе много мотов по запам продают,так что без железняк не останешся и цены от новых отличаются в разы!
Да и ещё пробегу на пробирке доверять не стоит(частый глюк этой модели,обнуляется при кз,иногда показания наоборот увеличиваются ,как у меня было 22тыс стало 47тыс!)

Еще 20т проедешь и звук вылезет наружу.

[andrey83]

Еще 20т проедешь и звук вылезет наружу.

Я на дальняки не езжу,20т для меня это примерно 4 года круглогодичной эксплуатации.

[TommyTech]

и сколько за райд или опэн сейчас просят не ушатанный ? помню райд за 70 отдавали на ходу в 2014 лишь бы взяли ))

[Frig@te]

Я на дальняки не езжу,20т для меня это примерно 4 года круглогодичной эксплуатации.

Если так то да. Я 10т в сезон обычно. ТТРки мне хватило на 3 сезона.

[Азимут]

Да уж, напугали вы мне обгонкой...

Сегодня я посмотрел два мота, убедительная просьба слабонервным беременным детям дальше не смотреть.

Итак: лотмот №2. OE, 93г.в. 9000 км. 119 000р.
История: купил недавно, сейчас проблемы с деньгами, так ни разу и не покатался.

Двигатель практически весь в масле, вероятно льет из под клапанной крышки, на прокладке которой видны следы аж двух герметиков - красного и серого.



Справа еще течет из под заглушек радиатора


По словам продавца так сделал предыдущий хозяин потому, что оттуда давило масло.



Масла здесь нет, в отстойник маслоотделителя все нормально.



По мере разогрева завоняло обгорающим маслом. Передачи переключаются нормально, нейтраль тоже

Причина редактирования: Поправил видео. serg

[ivanemelin]

Смотрю я не это "лоты" и думаю, что дешево я свой ттр продал...

[raptor76]

частый глюк этой модели,обнуляется при кз,иногда показания наоборот увеличиваются ,как у меня было 22тыс стало 47тыс!

Похоже,приборка "вспомнила"реальный пробег)))

[serg]

Смотрю я на "заявленные пробеги" и диву даюсь.
Мой мот с пробегом в 75 тыс км на порядок более красиво выглядит и лучше технически, чем эти ушатки...

[raptor76]

Мой мот с пробегом в 75 тыс км на порядок более красиво выглядит и лучше технически, чем эти ушатки...

Неоднократно видел,как убивают приличный мот за полсезона.И это не эндуро.Эндурик умотать еще проще...

[serg]

И это не эндуро.Эндурик умотать еще проще...

Как раз эндуро умотать сложнее при прочих равных.
Просто он позволяет ехать там, где ушатывается всё в момент. Если в голове мозгов 0.

[Frig@te]

Азимут.
Похоже крышка уже треснута. Замазано холодной сваркой. Прокладка торчит, похоже на самопал. Крышку снимали. Хотя никого этим не удивишь, 23 года моту.
Я не видел ни одного ттр который не был бы в масле. Хотя у меня только под конец начал потеть. У Друга тоже чистый, но это редкость.

[serg]

Если всё грамотно посадить на герметик, а трещины заварить аргоном с обработкой или поменять крышку, то движок будет сухой. Сам так делал, герметиком мазал. Крышки не трескались.

[Frig@te]

Крышка треснуть может от обгонки. Она стучит на этом моте. Видео посмотрел.
Звук трупа, если верить как передает микрофон... Металлический лишний звук есть. Карб не настроен.
Опен от Рейда не отличаются коробками. Разница в вилке, заднем амморте, маятнике(на рейде короче и металл, на опене люминь), бак, сидение, подрамник, фара. Он легче Рейда.

[raptor76]

Я не видел ни одного ттр который не был бы в масле.

У меня сухой и чистый)))Но не идеальный.Масло ест,обмотка генератора пробита,аморт течет.Радует,что гену и аморт в хорошем состоянии купил недорого.А про расход масла...Да пусть ест)))Хотел лезть,но решил забить.Запы сейчас дорогие.

[Frig@te]

У меня сухой и чистый)))Но не идеальный.Масло ест,обмотка генератора пробита,аморт течет.Радует,что гену и аморт в хорошем состоянии купил недорого.А про расход масла...Да пусть ест)))Хотел лезть,но решил забить.Запы сейчас дорогие.

Ну время берет свое, шланги резинки прокладки, все дубеет. Масло ел и у меня, не прозевай главное.
Нашел старенькое видео на телефоне. Лучше скачать и посмотреть на компе(покачественней будет). Всего 25 мегабайт.
https://yadi.sk/i/adUZSFArq9Exv
Мот после длительной стоянки, месяц наверное, на улице -20. Обгонка не стучит. Но дымит, это видно. Расход масла был не малый всегда)).

[Азимут]

Заодно удалось посмотреть тот, чье описание есть самом начале топика.
По словам хозяина мот после зимы еще не заводился. Чтобы его завести аккумулятора не хватило (было такое ощущение, что совсем не поступало топливо), пришлось прикуривать от машины, пришлось порядочно повозиться.

Верхняя часть двигателя сухая, но иголка явно не закрывается, поэтому от карба внизу все сырое.







Отстойник маслооттелителя был полон желтой водички.
А коробка воздушного фильтра выглядит так:



Была куча дублей, пока наконец не завели:

[Шнитов]

Некоторые мотоциклы плохо заводятся после долгого простоя. Тупо заливает свечу. Когда аккумулятор сядет, вот тогда хорошо заводится Причём замечено не только на эндуро.

Другое дело, что по мануалу на мой мотоцикл крутить стартером можно 5 секунд, потом перерыв 15 секунд. Не знаю как на остальных мотоциклах.

[Frig@te]

Посмотрел, есть звуки от обгонки. По моему они есть почти у всех ТТР.
Особо больше непонятно ничего по видео.
Выглядит будто его хранили в воде. Первый раз вижу такую ржавую масляную магистраль))). Ну и в масле немного, все как обычно.
Вот про желтую водичку непонятно, эмульсия тоже есть немного, если есть в фильтре, то маслоотделитель полный должен быть, водичка обычно светлая... Тут как будто ржавая вода... Но в Маслоотделителе ничего кроме пластика нет.
Весь короб закидан маслом походу. Цвет желтый от масла возможно. Как на ощупь и на текучесть? Скользкое? Течет как вода?
Нормально- это когда сдергиваешь колпачек а там в колпачке водичка, светлая, и больше из маслоотделителя ничего не течет. Но я видел такое только на одном моте, и он не ел масло совсем. Мот знал хорошо катал с нами часто.

[Азимут]

Посмотрел, есть звуки от обгонки. По моему они есть почти у всех ТТР. Особо больше непонятно ничего по видео.

Устали заводить, да и воздушный короб я сначала открыл, так что уже было видно, что это не мой вариант, просто уже завести хотелось Поэтому видео особо не получилось.

Выглядит будто его хранили в воде. Первый раз вижу такую ржавую масляную магистраль))).

Когда я приехал мы выкатили мот из прихожей частного дома, где он вроде как всю зиму простоял.

Ну и в масле немного, все как обычно.

По сравнению с №2 масло было только в воздухане.

Вот про желтую водичку непонятно

Жидкось из колпачка была жидкая и слега маслянистая.


Еще вариант есть: Raid по документам как спортинвентарь, а у меня как раз рама с документами есть... За мот просят 90. Номер рамы 4WA426112. На мегазипе только 4WA1 есть. А так, черная рама и седло, желтые колеса.
На drom.ru какая-то контора Open за 140 продает на фото красиво выглядит , ну и Open под Серпуховым.

Когда же это кончится...

[Frig@te]

Выбор мота дело такое. Выносит мозг на ура.

По поводу масла на двигателе, на последнем карб в масле и грязи, стартер со следами масла, шов на левой крышке.

[alistair]

Когда же это кончится...

Смотри не только рейды, любые которые влезают в твой бюджет. И смотри лучше по местным объявлениям... иначе кучу времени потратишь на ушатки.

[andrey83]

На одном из фото видно колхозинг впускного патрубка(доп хомут,который ближе к цилиндру),на исрправном патрубке хомут не ставиться! Если из карба течёт бенз,он капает в аккурат на стартер ,тем самым разъедает уплотнительное кольцо(резиновое) и его выдавливает из канавки, как следствие в стартер попадает вода,что приводит к выходу его из строя.
Впускной патрубок ещё одно слабое место этой модели,обращать внимание на него обязательно(характерные признаки ,прострелы со стороны карба)

[Anderrey]

блин не бери ттр бери др... одни проблемы,я не пойму уже кто бедный ты или продаваны

[Dalnoboi]

Смотрю я не это "лоты" и думаю, что дешево я свой ттр продал...

Блин а я хотел в тему ссыль на твой тэтр сунуть.

[TommyTech]

Жидкось из колпачка была жидкая и слега маслянистая.
Еще вариант есть: Raid по документам как спортинвентарь, а у меня как раз рама с документами есть... За мот просят 90. Номер рамы

в эирбоксе это около эмульсия надавило из коробки, там соединительный шланг
для отвода картерных газов, как вариант почему давит перелив масла помимо того, что кольца могли подустать
за 120 есть просто на порядок лучше чекушки почему именно райд ? лучше добавить и не ремонтировать

[andrey83]

блин не бери ттр бери др... одни проблемы,я не пойму уже кто бедный ты или продаваны

А со старым ДРом проблем будет меньше? Сомневаюсь! У каждой модели ,любого производителя есть свои болячки ,у ямахи одни,у сузы другие ,у хонды третьи и тд. ! Это больше зависит от общего сост. мопеда,от кривых или прямых рук прошлого владельца,от своевременного обслуживания. Какой мопед лучше ,из унылой троицы,уже не раз тут обсуждалось и помоему все пришли к выводу,что все они примерно равны по "ломучести"!
И ещё раз убеждаюсь,что безпробежный мот лучше,хоть и дороже,но зато кудрявые руки ,наших,теоретиков его не касались.Но и безпробежных ушатков хватает,нужно тщательно выбирать,не торопясь.А хаить ту или иную модель может каждый!

[Серега Пан]

О боже! Вот это экземпляры

Друже, не думай даже брать подобное, добавляй бюджет до 140+ и ищи нормальный мотик! Мот должен быть чистеньким, ухоженным или под уставшим внешне но ты покупаешь у человека в котором ты точно уверен, что он его недавно хорошенько весь перетряхнул.

Эти динозавры только под разбор. Моты убитые жизнью и с положенным сверху на них ... хозяина

[serg]

Серега Пан, Правила не нарушай.

[Frig@te]

Мне кажется ТТР найти в приличном состоянии ОЧЕНЬ трудно. Но видать есть причины у парня искать именно ТТР.

[TommyTech]

И ещё раз убеждаюсь,что безпробежный мот лучше,хоть и дороже,но зато кудрявые руки ,наших,теоретиков его не касались.Но и безпробежных ушатков хватает,нужно тщательно выбирать,не торопясь.А хаить ту или иную модель может каждый!

согласен, беспробежный ирбис ттр 250, самый лучший, надо брать

[andrey83]

согласен, беспробежный ирбис ттр 250, самый лучший, надо брать

Нет уж увольте! Даже на 2 новых ирбиса,свой старый корч не поменяю!

[Азимут]

Отвечу примерно всем сразу: почему TTR - покатался некоторое время на нем, душа легла. Кроме этого катался на Transalp 400, но это немного другая весовая категория На Irbis TTR, кстати тоже ездил, но не будем о грустном.

Думаю, что действительно стоит поднять планку до 150. Должны же они получше стать.

Сегодня успел посмотреть спортинвентарный аппарат. Ну, завелся хорошо (правда я забыл проверить холодный ли он был). Прогрелся. Даже я услышал, что двигатель хорошо работает. Все практически сухо, разве что с передней и левой стороны клапанной крышки немного масло поддавливает. Паролон воздухана мне кажется суховат, зато в низу все сухо. Колпачёк маслоотделителя традиционно полон водички. Прокатился: хорошо идет, все передачи включаются. Нейтраль ловиться на ура. Штоки аммортизаторов в хорошем состоянии. Единственное, что рама практически в худшем состоянии из всех, что я видел. В одном месте прогнил подрамник под седлом, но мне все равно надо было свою раму ставить.

Т.к. приехал без денег и прицепа сказал, что еще подумаю. Должен был еще в 4 часа приехать кто-то на осмотр.. Но пока шел до машины решил, что надо брать, а не ждать в 4 часа фразы "продан". Договорился, что беру и сейчас поеду за прицепом и деньгами. По дороге позвонил продавец и сообщил страшную историю, что тот, кто ожидался в 4 часа едет уже на арендованной машине с мыслей точно забрать мот, да еще и 10 тыр сверху накидывает. То, что я первый приехал и согласился брать ни на что не повлияло.

[Anderrey]

Нет уж увольте! Даже на 2 новых ирбиса,свой старый корч не поменяю!

Ирбис он же соник он же шинерай он же лифан он же регулмото он же эконика он же сенке он же расер он же кронус он же кайтонг мотор спортс

Отвечу примерно всем сразу: почему TTR - покатался некоторое время на нем, душа легла. Кроме этого катался на Transalp 400, но это немного другая весовая категория На Irbis TTR, кстати тоже ездил, но не будем о грустном.

Думаю, что действительно стоит поднять планку до 150. Должны же они получше стать.

Сегодня успел посмотреть спортинвентарный аппарат. Ну, завелся хорошо (правда я забыл проверить холодный ли он был). Прогрелся. Даже я услышал, что двигатель хорошо работает. Все практически сухо, разве что с передней и левой стороны клапанной крышки немного масло поддавливает. Паролон воздухана мне кажется суховат, зато в низу все сухо. Колпачёк маслоотделителя традиционно полон водички. Прокатился: хорошо идет, все передачи включаются. Нейтраль ловиться на ура. Штоки аммортизаторов в хорошем состоянии. Единственное, что рама практически в худшем состоянии из всех, что я видел. В одном месте прогнил подрамник под седлом, но мне все равно надо было свою раму ставить.

Т.к. приехал без денег и прицепа сказал, что еще подумаю. Должен был еще в 4 часа приехать кто-то на осмотр.. Но пока шел до машины решил, что надо брать, а не ждать в 4 часа фразы "продан". Договорился, что беру и сейчас поеду за прицепом и деньгами. По дороге позвонил продавец и сообщил страшную историю, что тот, кто ожидался в 4 часа едет уже на арендованной машине с мыслей точно забрать мот, да еще и 10 тыр сверху накидывает. То, что я первый приехал и согласился брать ни на что не повлияло.

не бери.не твое.
все что ни делается - к лучшему. вангую этот моцик так и будет висеть далее несмотря на ,,срочного покупана,,
пы.сы. с рук моцик не покупал никогда и надеюсь что (даст Бог) буду брать беспробежные. но в твоем случае спешка ни к чему.

[raptor76]

То, что я первый приехал и согласился брать ни на что не повлияло.

Ну и хорошо."Спортинвентарь"=бездок.Забей уже на свою раму.За 130-140 тысяч найдешь хороший Райд и будешь радоваться.

Свой,чтоль тебе продать? Но себе еще найти какой-нибудь 650-чик надо...Пока не найду,не отдам)))

[Азимут]

не бери.не твое. все что ни делается - к лучшему. вангую этот моцик так и будет висеть далее несмотря на ,,срочного покупана,,
пы.сы. с рук моцик не покупал никогда и надеюсь что (даст Бог) буду брать беспробежные. но в твоем случае спешка ни к чему.

Да я так и подумал. Мот мот где-то стоит и ждет когда я к нему приеду. Поскорее бы

Ну и хорошо."Спортинвентарь"=бездок.Забей уже на свою раму.За 130-140 тысяч найдешь хороший Райд и будешь радоваться.
Свой,чтоль тебе продать? Но себе еще найти какой-нибудь 650-чик надо...Пока не найду,не отдам)))

Хорошая, кстати, идея. Я в Челябинске не был еще. А у вас там красиво, метеориты летают...

[andrey83]

Спереди с лева,масло ещё может течь из под заглушки де компрессора,а может и из под клапанной крышки,бояться течи масла из этих мест не стоит.Лечится заменой прокладки и заменой заглушки установленной на герметик.
По последнему варианту который ты смотрел,я за,что не твоё, обычно так продавцы либо цену таким образом набивают,либо тем самым подталкивают к покупке,да и за без док дороговато.

А вот,что бюджет решил увеличить это правильно!
Лучше сразу чуть переплатить,чем потом,угареть ещё на большую сумму,и вместо того чтоб катать,ковыряться с ремонтом и ждать запчастей!

[bibi]

Ну и хорошо."Спортинвентарь"=бездок.Забей уже на свою раму.За 130-140 тысяч найдешь хороший Райд и будешь радоваться.

Свой,чтоль тебе продать? Но себе еще найти какой-нибудь 650-чик надо...Пока не найду,не отдам)))

Возможно я соберусь свою др-ку продавать

[Азимут]

Из вконтакта предлагают XR-ку скинув цена до моего бюджета: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1986011-73857.html

[bibi]

Обрати вниманиhttps://m.avito.ru/yaroslavl/mototsikly_i_mototehnika/honda_xr-250_-_enduro_2000g._v_561226374

[Азимут]

Обрати внимани https://m.avito.ru/yaroslavl/mototsikly_i_m...0g._v_561226374

Спасибо. Семейный бюджет трещит по швам В XR туда-же заглядывать?

[bibi]

Спасибо. Семейный бюджет трещит по швам В XR туда-же заглядывать?

Бюджет будет трещать во время ремонта.даже от мелкого

[raptor76]

Мне больше нравится тот Хрюн,который на хрюна еще похож.)))Если даже внешне такие изменения,я даже думать боюсь о том,что внутри...Очень уж ручки шаловливые)))

[Азимут]

Мне больше нравится тот Хрюн,который на хрюна еще похож.))) Если даже внешне такие изменения,я даже думать боюсь о том,что внутри...Очень уж ручки шаловливые)))

Шаловливые ладно, лишь бы заботивые были

[kazak]

На видео мой ТТР заводим(39к). Косяки я все перечислил тебе сразу , масло в коробе воздухана вполне может появиться при падении. Вообще неприятно такое читать , как впрочем и писать видео , не предупредив меня. К разговору о прокладках, цепляю скрин экзиста с деталюхами на ттр.
Мотобратсво, такое мотобратство

[Шнитов]

Мотобратство, такое мотобратство

Да, тоже заметил, ожидал другого до покупки мотоцикла

[raptor76]

Мотобратсво, такое мотобратство

Я,честно говоря,не понял суть претензии к мотобратству)))Выбирает человек мот,советуется на форуме.Никого не оскорбляет,моты не обсирает...Что не так-то?
П.С.Кстати,тот ТТР,который заводили в гараже,вполне нормальный мот для своей цены и двигатель работает у него вполне прилично.Да и обороты на подсосе нормальные.Что там некорректно работает?

[plastilinko]

Опен который заводили в гараже с прикурки по звуку двигателя более менее, но там чет с карбом, скорее всего засрано все напрочь.
Но я бы все равно его не стал брать т.к. весь сопливый и тем более даже за 120, даже в текущих ценах, уж лучше хлр киковый за 90 из владика под ребилд поискать.
Плюс ко всему я бы настоятельно рекомендовал если не с разбором то хотя бы основательно продергать прогрессию т.к. нижний сферический подшипник там очень слабое место, особенно без ухода.
И искать лучше с киком, обгонку 146% надо сразу проверить, в частности шлицы стартера и шестерни привода к маховику а в идеале чтобы был кик и обгонку заменить.

[raptor76]

На drom.ru какая-то контора Open за 140 продает на фото красиво выглядит , ну и Open под Серпуховым.

Что-же в Опене за 140 красивого??? Да и Серпуховский не фонтан.Ты бы видел,какой Опен Марк моему другану в августе того года за 145 прислал!Мы 2 мота сразу брали.Я и по фоткам видел,что Опен поинтереснее моего Райда(хотя 1993 года!).Но мне нужен был именно Райд,а товарищу Опен.Так что,не торопись.И да,лучше брать безпробежный,в который еще не лазили.Он,конечно,не будет идеальным(хотя,в отношении вышеописанного Опена,я бы не побоялся применить это слово.).Но затраты на его доводку,как правило,куда ниже,чем доводить до ума мот,в котором побывали шаловливые ручонки.

Кстати,тот ТТР,который заводили в гараже,вполне нормальный мот

Не поленился,пересмотрел ролик с компа,а не с телефона.На большом экране и с нормальным звуком все грустнее Неа,не вариант!Даже с поправкой на звук в помещении.

[plastilinko]

Неа,не вариант!Даже с поправкой на звук в помещении.

У меня ебр 3 сезон и я все не привыкну что он работает как ведро с болтами ,ну мне так кажется по крайней мере, хотя некоторые говорят что "шепчет".
А рейд ну не знаю, мой работал похоже но тут такое ощущение что захлебывается.
Как уже сказали если нужен принципиально рейд я бы искал а) либо за до 80 под ребилд б) безпробежный и с киком.

[raptor76]

с киком.

Да где его с киком и в хорошем состоянии найдешь?На них кик редкость.Проще обгонку поменять при необходимости.А от кика и я бы не отказался.Как то заводил свой с толкача.Был шокирован тем,что под моими 85 кг чекушка идет юзом на 5-й)))Так и не завел,прикуривал.

[madmaks]

На видео мой ТТР заводим(39к). Косяки я все перечислил тебе сразу , масло в коробе воздухана вполне может появиться при падении. Вообще неприятно такое читать , как впрочем и писать видео , не предупредив меня. К разговору о прокладках, цепляю скрин экзиста с деталюхами на ттр.
Мотобратсво, такое мотобратство

Секретное что ли показали что?

[andrey83]

Да где его с киком и в хорошем состоянии найдешь?На них кик редкость.Проще обгонку поменять при необходимости.А от кика и я бы не отказался.Как то заводил свой с толкача.Был шокирован тем,что под моими 85 кг чекушка идет юзом на 5-й)))Так и не завел,прикуривал.

И ещё большая редкость это масляный радиатор,хотя штатные места под установку имеются.

[raptor76]

И ещё большая редкость это масляный радиатор,хотя штатные места под установку имеются.

Я сомневаюсь,что он всем нужен.При моей эксплуатации,даже летом,рука терпит температуру картера.Прохладно у нас.Если в жару и в говна,тогда м.б. и нужен.Мне точно нет.В говна не лезу.А едить и при минусовых температурах доводилось.От радика только хуже будет.

[Азимут]

Посмотрел сегодня аппарат за 150 000р. Завелся хорошо, звук мне понравился. Работал устойчиво, не глох. Фотокамера что-то счудила и запуск не запечатлелся.
По поводу внутренностей фильтра хозяин сказал, что возможно переборщил с пропиткой. Колпачёк маслоотделителя со льдом.

Работа двигателя:


Остановка двигателя, щелчёк обгонки был, но легкий.


Двигатель практически сухой. Есть немного масла под цилиндром и немного больше в районе оси сцепления. Хозяин сказал, что отдаст комплект нужных прокладок. Проехался немного, коробка работает хорошоо.

[kazak]

Остановка двигателя, щелчёк обгонки был, но легкий.

Это нормальный звук для ТТРа , щелчок есть всегда.

[Азимут]

Это нормальный звук для ТТРа , щелчок есть всегда.

Есть, но бывает щелчок, а бывает как молотком долбануло.

[Frig@te]

Не всегда, но бывает. Там такая система, после щелчка он довольно быстро превратится в стук.
Тут дело в использовании мотоцикла. Как бывший владелец ТТР, я разбирал весь этот мот. Есть пара знакомых с ТТР.
Мое мнение такое: Если в сезон накатывать пару тысяч "вокруг дома", тогда этот мот имеет место быть. Но если накатывать хотя бы 10 тыс за сезон, то.... Увы, ремонт ежесезонно, и не самый дешевый. С новыми запами могут быть проблемы, с б/у итак все понятно. Я нелюблю говорить плохо, да еще и о чужих мото, но ТТР очень ненадежный мот, хотя до дома возможно довезет на последнем дыхании.

kazak, зря ты так по поводу видео. В этом ничего такого нет. Мотобратство тут не причем. Если думаешь, что подпортили репутацию в плане продажи мота то зря. Если мот хороший тебе нечего переживать.

Азимут, тебе могу пожелать только удачи и терпения. Найти живой ТТР непросто, тем более с ограниченным бюджетом. В ремонте этот мотоцикл недешево обходится. Люфт в заднюю подвеску там походу заложен еще с завода.
Время не проходит бесследно.

[Азимут]

Азимут, тебе могу пожелать только удачи и терпения. Найти живой ТТР непросто, тем более с ограниченным бюджетом. В ремонте этот мотоцикл недешево обходится. Люфт в заднюю подвеску там походу заложен еще с завода.
Время не проходит бесследно.

Сегодня вечером поеду на XR любоваться. К нему туда же заглядывать?
Кстати, на что показывает наличие масла в кожухе воздушного фильтра? Я думал, что из-за изношенной поршневой в вентиляцию масло поступает, но как выяснилось может и из коробки попадать, если на бок положить. Когда я на TTR ездил, конечно же ронял, но коробас так и остался сухой.

[plastilinko]

У меня в эйрбоксе все было в масле, но то масло стекало с фильтра а сам мотор не бросал, даже после валяний.

[Anderrey]

тебя наверно скоро начнут в ЧС все вносить, если продаваны сами все на форуме сидят

[Азимут]

тебя наверно скоро начнут в ЧС все вносить, если продаваны сами все на форуме сидят

Ну, это личное дело каждого, кто-то внесет, а с кем-то еще кататься вместе будем Вообще интересно, все мои поездки почему-то на север получились: Ярославка и Дмитровка, а как XR так юг

[Frig@te]

Повышенное давление в картрере, вот и масло. От падения не будет ничего. ПРо XR я ничего не знаю.

[Zybex]

Млиа, бери уже 2Т и не парь себе мозжечок распредвалами!

[plastilinko]

Млиа, бери уже 2Т и не парь себе мозжечок распредвалами!

бензовоз, 3 бочки масла и 8 поршней на сезон тогда не забыть в комплект =)

[Азимут]

Про TTR высказались, а XR будет кто-нибудь сегодня ругать?

[madmaks]

Млиа, бери уже 2Т и не парь себе мозжечок распредвалами!

Брысь отсюда, сектант!

[Anderrey]

бензовоз, 3 бочки масла и 8 поршней на сезон тогда не забыть в комплект =)

а ты в курсе что на 2т самолеты делали?

[Zybex]

бензовоз, 3 бочки масла и 8 поршней на сезон тогда не забыть в комплект =)

Что за бред?

Брысь отсюда, сектант!

Я тебе притирочной пасты в бензобак положу!!!

[Азимут]

Млиа, бери уже 2Т и не парь себе мозжечок распредвалами!

В дальние поездки я питбайк на машине сзади возил, сейчас его место освободилось. Так что и до 2Т доберусь. Если меня раньше тут не забанят за издевательство над пользователями форума

а ты в курсе что на 2т самолеты делали?

Не только 2Т, где-то в объявлениях мот попался, там написано, что поршневая выточена на авиационном заводе.