Моя первая 400ка Опции

[inostranez]

Десяток мотоциклов уже сменил - и вот первая 400ка только))

Изначально хотел ДРЗ400СМ, но в итоге вот:

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Игорь М.]

Поздравляю с новеньким!
Так а что, тот же мотард, только резину еще чуток доточить и - всё, готово!
Этот мот чисто для аПсфальта взял? Или вне его тоже планируется использование?

[chiporezz]

Поздравляю, резина зверская. Брал для езды по городу?

[inostranez]

Угу, теперь и в пробках кайфово будет)

Резина чуднАя - прошлый владелец по грунту катался, но судя по пластику и вообще по моту в ванильном формате.

[Kopcak]

О!
Поздравляю.
Теперь остаётся глушак с патрубком поставить от R и карб полноценный.

[inostranez]

Ну, может заморочусь когда-нибудь.

Перегнал, по ощущениям оч похоже на 250ку мою бывшую, но пободрее. Цвет-исполнение один в один. Ностальгия

[Mongoose]

Почем брал?

[inostranez]

200

[Mongoose]

200

Вполне приемлемо. Поздравляю=)

[inostranez]

Спасибо)

По состоянию - лучший мот в эту цену оказался. ДРЗ за 200 и еще один ХР глянул - откровенно страшные.

На первых же километрах перегона поворотники перестали работать, потом чуть не разложился когда автобус обгонял по узкой дороге - слетел с асфальта на грунт)) потом на мкаде шлем разобрался - вылетело одно крепление стекла. Снял его и ехал так, хорошо что очкарик.

Хорошее начало!

[Loka]

Хорошенький! Поздравляю!

[KettlePRO]

На первых же километрах перегона поворотники перестали работать, потом чуть не разложился когда автобус обгонял по узкой дороге - слетел с асфальта на грунт)) потом на мкаде шлем разобрался - вылетело одно крепление стекла. Снял его и ехал так, хорошо что очкарик.

ЛОЛ
Проклятый какой-то.

Для чего такую корову купил? По городу ездить?

[inostranez]

Угу)

Корова до этого была

[Zybex]

слетел с асфальта на грунт))

поздравляю

как так?

вроде резина нормальная

какая максималка?

[inostranez]

Узко было очень, правый поворот. А я пошел автобус обгонять))

Бестолковая резина, докатаю и нормальную поставлю.

Максималка, думаю, небольшая. Не ей мот хорош. Стольник идет и ладно)

Задний аморт не нравится как на асфальте себя ведет - жестковато. Тык-тык-тык.

Преднатяг на глаз 20% от самого мягкого. Есть еще один винт регулировки гидравлики "S - Н". Он чего делает? А то вчера не стал крутить, поздно было.

[MCVL]

О!
Поздравляю.
Теперь остаётся глушак с патрубком поставить от R и карб полноценный.

Еще распредвал, пружины клапанов, поршень с более высокой степенью сжатия, коммутатор, у которого отсечка дальше и угол опережения зажигания больше (от Р не подходит), колено выхлопа (в стоке как у 250-ки), диски сцепы как у 250-ки если сотрутся
В горах на низах карабкается хорошо даже без особых переделок, главное - защита картера, низы у него отличные, поздравляю!

[inostranez]

Спс)

Скорее всего стоком он и останется. Пробки шьет и слава богу.

ХТ660Х уже был, байк хороший но опять его брать. Неинтересно. Да и он гораздо здоровее и тяжелее. Но пёр лучше.

[Zybex]

а оно не будет греться в пробках?

как часто там масло менять и в клапана лезть?

[VanDiesel]

Собрата с преобретением!!!
Кстати норм.ценник! По нынешним временам. Я в 2013 ,свой брал за 195, правда не с рук,а аукционный.
Из личных наблюдений- резина для грунтовок, делает СМку неплохим универсальным мотом - быстро ехать по грунтовке подвеска позволяет, подпрыгивать - уже нет - мягкая. И ,лично мне, не хватает руля повыше,что-бы в стойке удобно ехать - рост 181.Низкий центр тяжести, даёт ощущение более низкого веса,чем на самом деле и бодрой рулёжки.
По поводу впуска и выпуска от Рки, сильно не замарачивайся - у меня стоит всё и удалена экология - никакого "Ах!!!" нет! Едет,вроде бодро... На заднее я его так и не научился выдергивать, хотя Дакара с газа уже могу поднять (без баланса конечно - я всё только учусь в свои 43,тому,что в молодости "прогулял" ) - Но это скорее проблема личной неумелости, жаления мота, деревянности тела и т.д.
Мальчишки и ВМ 200 ,китайчика, так легко ( со стороны)ставят на заднее,на переднее, что офигеваеш вообще!

В том ещё году,заказал жиклёры по мануалу, какие ставились на Рки и давай жиклёры менять,флейты,шноркели снимать... А мот даже хуже стал себя вести! Он даже на одно деление иглы сильно реагирует- сразу чувствуется потеря мощности.
-Долго не изголялся - бросил- вернул как японцы сделали,только "холостой" жиклёр поболее оставил (с ним заводится не трогая газ,стал), мотик опять нормально поехал, как после японцев.
Так что,если хочешь заморочиться с " тюнингом", то только замена карба на более спортивные варианты - Эдельброк или Микуни с ускорительным насосом. Это как раз владельцы ЭРок проделывают -свой родной карб меняют и говорят,что мот "теперь поехал"
В общем и для города отличный проныра, и для краеведческих поездок,с выездом на грунт хорош!

Делись впечатлениями, я так понял 250 - эндурка с перевёртышем была?

[KettlePRO]

Преднатяг на глаз 20% от самого мягкого. Есть еще один винт регулировки гидравлики "S - Н". Он чего делает? А то вчера не стал крутить, поздно было.

Причем и на отбой и на сжатие должны быть регулировки.
Крути в Soft до конца.

[inostranez]

5 лет владел эндуро 250кой с перевертышем, первый сезон юзал и по асфальту и по грунту на мелкозубой резине и звездах 13-42, потом поставил кроссовую и заднюю на 44 и только по грунту ездил.

У 250 щелк-щелк-щелк все 6 передачек и 90 кмч. Здесь мотор пожирнее, звезды вроде сток. А вот по рулежке очень похожи.

Масло раз в 3000, клапана раз неск. тыщ. Греться не будет

Это у 250 2 крутилки было, а тут одна. Хотя смотрел в темноте - мог и не увидеть.

[MCVL]

Крути в Soft до конца.

Гидравлика перестанет работать, только хуже станет

[inostranez]

Все равно покрутить надо

[inostranez]

Мот пылится в гараже, я кайфую на даче))

[koshey-]

Угу, теперь и в пробках кайфово будет)
Резина чуднАя - прошлый владелец по грунту катался, но судя по пластику и вообще по моту в ванильном формате.

Поздравляю!
Резина на передке (если это не митасподобное скользкое говно ) как универсалка - нормальная. У меня на мотардном комплекте колес подобная же (Пирелли МТ-60) и стоИт. Сцепления что на асфальте, что на твердом грунте - хватает с запасом.
Сзади ну может чуть злее чем надо, хотя от состава резины зависит: я на Кару-2 на тяжелой турынде под 160 км\ч катал без проблем.

Из личных наблюдений- резина для грунтовок, делает СМку неплохим универсальным мотом

+1

[inostranez]

К черту эту универсальность

[koshey-]

К черту эту универсальность

Учитывая то ты cознательно купил универсальный мот - как то странно

[inostranez]

Где же он универсальный?

[MCVL]

У нас на таком и по степям гоняют
И по грязи, когда она бывает
И по небольшим камушкам
И по большим камушкам
В горах вообще лучше, чем джебель, даже груженый, тяга с низов прям эндурная
По асфальту свои 90-100 держит, только в песках немного колбасит, а так везде ездит, из модификаций - переднее колесо на 21, бак и седло от Ваты
Если так посмотреть, то очень универсальный мот для покатух без кроссовых трасс

[inostranez]

На дальняк не представляю как на этом ехать

[MCVL]

Ездят по 300км асфальта за раз без проблем с седлом от Ваты, потом еще 100 по бездорожью, по сути перешить можно и вперед

[inostranez]

Да вроде и так норм сидуха. Надо к нему привыкнуть, а то после литра - маленький неедущий мотоцикл))

[koshey-]

Где же он универсальный?

Так везде.
Потому как специализации у данного мота нет: по чистому асфальту - слабый, в лесу - полноценных подвесок нет, в серьезном туризме - слишком аскетичен и компактен.
Вот и получается, универсал на каждый день: и по городу на работу, и в лес на шашлыки\купаться, и на недалекий мотослет скатать с минимумом шмурдяка. Мотокроссовер

[inostranez]

по чистому [от машин] асфальту - слабый

[Zybex]

На дальняк не представляю как на этом ехать

Стоя

[inostranez]

Или вообще никак Тем более, в этом году не будет такой возможности (как и желания пока особо нет)..

[koshey-]

чисто для асфальта [а нынче такие машины на дороге] и мой слабый.
Зато на универсальном моте с универсальной резиной просто ездишь, везде

[inostranez]

а нынче такие машины на дороге [в пробке стоят]

Не знаю где в Москве это "везде")) Один сплошной асфальт. А по тротуарам и газонам я не езжу.

И есть TTR же

[KettlePRO]

На дальняк не представляю как на этом ехать

Становую (лучше "мёртвую") тягу. Каждый день. Чтобы задницей можно было камни дробить

[inostranez]

Еще что бросилось в глаза - вибрации. То, что их почти нет. По сравнению с ХТ660.

[sanchos]

По сравнению с ХТ660.

Вот ну не донимают меня вибрации на ХТ 660. Они по сути только в зеркалах. До него ездил на ТА 650.

[inostranez]

ХТшки по разному вибрируют, у меня их две было))
Ну и люди все разные
Трясучка есс-но на трассе дает о себе знать..

[inostranez]

Вчера покатался, перед поездкой полез крутить гидравлику аморта. Крутилок этих две, как на 250ке, уж не знаю которая из них сжатие а которая отскок, но закручены обе были в самый хард до упора - поэтому и неудобно было. Поставил обе посередке, теперь все норм)

[KettlePRO]

Вчера покатался, перед поездкой полез крутить гидравлику аморта. Крутилок этих две, как на 250ке, уж не знаю которая из них сжатие а которая отскок, но закручены обе были в самый хард до упора - поэтому и неудобно было. Поставил обе посередке, теперь все норм)

А я знал! У меня тоже было до конца закручено - как полено вместо амортизатора.
=======
С газа вилли делает?
Томмитеча сделает в дреге?

[inostranez]

Задирать в вилли еще не пробовал, я и не очень то умею

Что такое "томмитеч"?

Еще поставил бумажный фильтр ориджинал. Был поролон.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[aleksejj]

в чем приемущества бумажного перед поролоном?

[MCVL]

Не надо смазывать ))
И поролон легче перепропитать так, что он станет богатить и не заедет в крутую горку на высоте, на хр250 это особенно чувствуется

[inostranez]

Чуть рассосалась пробка, открылся простор, выехал на трассу и вообще надо ускорится - 400ка не справляется...

Т.ч. ... вот

[inostranez]

01 год, пробег на приборке 7000. Возможно реальный - мот не выглядит заезженным, выработка на тормозных дисках почти не ощущается, на ободах родной Бриджстоун ТрейлВинг того же 01 года.

Мот слегка приложен - сломаны оба уха ьака из ломучего пластика, зеркало, поворотник и трещина на стекле спидометра. Тахометр не работает, порван трос.

[Alex_GM]

01 год, пробег на приборке 7000. Возможно реальный - мот не выглядит заезженным, выработка на тормозных дисках почти не ощущается, на ободах родной Бриджстоун ТрейлВинг того же 01 года.

Мот слегка приложен - сломаны оба уха ьака из ломучего пластика, зеркало, поворотник и трещина на стекле спидометра. Тахометр не работает, порван трос.

ХТ? "Нет в ней искры Божьего гнева" )))

[inostranez]

Гораздо бодрее хр400

Еще руль погнут

[sanchos]

От 660 через 400 к 600-ке))) Вот это поворот! И как он в сравнении с 660 тебе?

[zeiss]

Опиши мотор хт 600 и хр400 кто веселее,низы верха?

[mv]

Антон. Я в шоке. Ты псих. Ты решил менять мотоциклы уже не каждые пол года, а каждые 2 месяца???????????

[inostranez]

Ты только сейчас увидел?