Купил Серова со смешным пробегом, Не смог устоять... Опции

[иркутянин]

Всем привет!
И снова я неофит. Увидел во Владе Серова с мизерным пробегом - 680 км. И не смог устоять, выкупил данный редкий лот. По приходу убедился, что пробег не скручен - болты масляного фильтра не тронуты, тормозной диск как новый, цепь, звезды оригинал без выработки, родные целые гофры, все наклеечки как с магазина... Бак в идеале, как снаружи, так и внутри. Седелка тоже самое. Резина без износа, но есть трещинки.
Тащит как ни один Серов, что были у меня. И главный показатель того, что движок не обкатан - разгон до 80 очень бодрый, но дальше стрелка замирает на этой цифре и на газ больше не реагирует. Значит, стоит ограничитель в карбе. Вопрос к знатокам - где он стоит и как его снять после обкатки? 1500 км будет достаточно?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[mv]

Обалдеть)) поздравляю!)) Отличное событие. Цена вопроса?

[иркутянин]

Обалдеть)) поздравляю!)) Отличное событие. Цена вопроса?

Спасибо. Вместе с обрешёткой и доставкой за 90 сторговался.

[inostranez]

Прикольный. И цена сказочная)
Год, судя по заднему барабану, дремучий...
Возд фильтр посмотри, там от поролона наверно одна труха осталась..

[mv]

гофры поменяй))
И со ржей надо что то делать... новый мопед считай... Че он ржавеет то?

[inostranez]

Посмотри для прикола какого года резина. Если родная, то значит не у меня самая старая))

[иркутянин]

гофры поменяй))
И со ржей надо что то делать... новый мопед считай... Че он ржавеет то?

Дык железный, потому и ржавеет.. Гофры целые и не задубели. Че их менять-то? На моте, считай, не ездили. Рыжики на раме и багажнике - от простоя, там климат морской и влажный, меня не напрягает. Зимой пошкурю и покрашу.

Посмотри для прикола какого года резина. Если родная, то значит не у меня самая старая))

Искал год - не нашёл. Этот Бриджик с завода на Ямахи идет. Ровесник мота. Трещинки не критичные, буду эту резину докатывать.

Прикольный. И цена сказочная)
Год, судя по заднему барабану, дремучий...
Возд фильтр посмотри, там от поролона наверно одна труха осталась..

Фильтр само-собой развалился. Купил поролон для мотофильтров, вырезал и поменял сразу.
Уточнил год по номеру рамы, таки-да, 93. Не особо и дремучий. Вторая Серовка у меня вообще 87-го, а бегает как новая.

[далекоездячий]

Ну ты счастливчик , поздравляю! Прям передаётся твоя радость от события . выгодная сделка.

[иркутянин]

Ну ты счастливчик , поздравляю! Прям передаётся твоя радость от события . выгодная сделка.

Спасибо, бро! Каковы твои мысли насчет ограничителя в карбе? Могли япошки его туда впендюрить?

[vip03]

Спасибо, бро! Каковы твои мысли насчет ограничителя в карбе? Могли япошки его туда впендюрить?

на советских мотах на верхней крышке просто штырек был, который не давал заслонке подниматься.
после обкатки этот штырек откусывался.
скорее всего принцип один.

[Sergius]

на советских мотах на верхней крышке просто штырек был, который не давал заслонке подниматься.
после обкатки этот штырек откусывался.
скорее всего принцип один.

Только проблема в том, что в основном совкоциклы были 2 т и карбюратор у них был именно со шторкой, на серове же карбюратор постоянного разряжения и там дросельная заслонка по типу автомобильной.
Опять же ТС говорит, что разгоняется отлично пока в 80 не упрется, а на таком ограничителе, он бы резался по оборотам