ZONGSHEN RX3 со вторым номером в Крым? Опции

[Germanion]

Всем привет!

Сразу к делу: через месяц с друзьями собираемся в Крыму. Под это дело хотел купить мотоцикл. Как-то так вышло, что я адепт туристических эндуро, хоть и опыта с ними ноль. Небольшое отступление: весь опыт - около 2000 км на Honda XR 125 (12лс, у китайца 26), 99% со вторым номером, в тч и по горам (Филиппины). На нем, понятно, ехать ад - жопа не болит, ее просто чувствовать перестаешь) Стиль вождения - аккуратный в любом случае, поэтому и не хочу сразу кидаться на литры или около того, если будет надежно ехать в серпантин хотя бы стабильно, не быстро и без перегрева каждые пару км - меня на данном этапе устроит такой вариант.

Если честно, последней каплей, заставившей меня зарегистрироваться у вас, стал вот этот пост - https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=553386

И Крым и 250 кубов)

Уже достаточно давно присматриваюсь к ZONGSHEN RX3 ZS250GY-3

Но смущают две вещи:

1) наш общий вес со вторым номером около 170кг (ессно, большая часть моих). В опыте с Хондой наш вес был еще на 10кг больше, но там и мот пушинка (не соврать бы - кг 125 или около того) + абсолютно новый японец был.

2) Насколько это вообще здоровое решение давать именно на этом китайце (тут вопрос больше к владельцам этого аппарата) такой трип на 4000км суммарно + там со вторым номером? Оговорюсь, до Крыма буду добираться один, со вторым номером только там.


Кроме этого смотрю в сторону BMW 700 gs. Разброс нефиговый, скажете вы, и будете правы Но я нашел только два турэндуро, которые мне показались удобными и посильными по деньгам (сейчас ну самый край - 700тр). И еще нюанс - я рассматриваю покупку только нового мотоцикла, этот момент я обсуждать не готов, просто не люблю технику с рук. Но брать Гуся как первый мот после 125 кубов я бы не хотел, в идеале мне по мощности кубов 300-450 бы сейчас, но новых турэндуро с хорошим сиденьем с такой кубатурой я не увидел (поправьте, если ошибаюсь). Ну и по цене - да, я могу потянуть, но нужно будет менять родное стекло (низкое) + кофры как минимум (а там только одно крепление под 5к). То есть, в идеале, откатать бы сезон на китайце, "поймать" российские дороги, а потом уже Гуся. Кроме поездки в Крым мот берется на вылазки в 50-500км по обычным дорогам (+ максимум проселок, никакого экстрима).

Что вы, уважаемые дамы и господа, скажете о таких целях и технике под нее?

p.s. конечно, рассмотрю и прочие варианты до указанной выше суммы за новый мот, но пока из того, что можно забрать из салонов, а не с рук, я не нашел более удачных для себя решений. Разве что stels 400 gs , но:

1) у него по ПТС 19 сил, аналогичный двиг в другой модели дает 27, но даже 27 на 400 кубов как-то странно выглядят

2) учился на стелсе флекс, большего хлама в жизни не видел (сори, если что, говорю про свои ощущения), просто не очень доверяю стелсам, хотя откровенно и не плюются конкретно на эту модель

[raptor76]

Китайца бы совсем не рассматривал.Новый БМВ,не зная нужен ли он вам?ИМХО,опрометчиво.Очень много при продаже потеряете,если окажется не нужен.
Только новый,это ,конечно,хорошо...Но я бы съездил и глянул
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=19325
Недалеко от вас,если понравится,то можно и новый такой смотреть...А можно и этот забрать.На мой взгляд,состояние нового.После поездки в Крым поймете,что вам нужно от мота.Да и Трансальп создан именно для того,что вы планируете...

[Germanion]

Китайца бы совсем не рассматривал.Новый БМВ,не зная нужен ли он вам?ИМХО,опрометчиво.Очень много при продаже потеряете,если окажется не нужен.
Только новый,это ,конечно,хорошо...Но я бы съездил и глянул
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=19325
Недалеко от вас,если понравится,то,можно и новый такой смотреть...А можно и этот забрать.На мой взгляд,состояние нового.После поездки в Крым поймете,что вам нужно от мота.Да и Трансальп создан именно для того,что вы планируете...

Я его видел, очень хвалят. Но во-первых, новых нет (хотя пробег по ссылке - чисто раскатать аппарат, вот такие "бу я рассмотрю, пожалуй), во-вторых - и это важнее - я не уверен, что такая посадка для меня будет удобная, выглядит "спортивно" и так, как будто до руля придется тянуться. У меня подубитая спина (сидячая работа), поэтому момент важный, особенно когда сотни и тысячи км за раз нужно покрыть. Опять же, могу ошибаться, я его вживую не видел. Само сиденье выглядит широким и удобным (а вот для второго номера таким не кажется), но смущает вероятность "лежать на баке"

[raptor76]

Я его видел, очень хвалят. Но во-первых, новых нет (хотя пробег по ссылке - чисто раскатать аппарат, вот такие "бу я рассмотрю, пожалуй), во-вторых - и это важнее - я не уверен, что такая посадка для меня будет удобная, выглядит "спортивно" и так, как будто до руля придется тянуться. У меня подубитая спина (сидячая работа), поэтому момент важный, особенно когда сотни и тысячи км за раз нужно покрыть. Опять же, могу ошибаться, я его вживую не видел. Само сиденье выглядит широким и удобным (а вот для второго номера таким не кажется), но смущает вероятность "лежать на баке"

Там посадка и седло как раз для больных спин)))Нет там никакой спортивности.Это ветрозащита для вашего комфорта.И промокать меньше будете.Пробовать нужно лично.

[Илья 72]

Офигеть тема.

Есть 700р не хочу б/у возьму кЕтайтСа. Колефана бели халасо десевА.

В 700 масса турынд входит. Я бы ГуСя взял годовалого,но это я.

Погугли ск стоят Сузуки В Сторм и Триумф Тайгер. Искомое думаю.

Но мой тебе,братский,совет-Бери свежий б\ушный аппарат. За 700р можно найти свежий и с маленьким пробегом.А я бы за 400 Гусь 650чик взял(если уж обьем пугает)10-11 года со всеми пряниками в виде 3х кофров и прочим необходимым для дальняков+ за 300 ДэЭрЗет 400й.

ПЫС.Гуся боятся в связи с малым опытом не стоит Очень рулимый и легкий в управлении мотоцикл.

[Germanion]

Там посадка и седло как раз для больных спин)))Нет там никакой спортивности.Это ветрозащита для вашего комфорта.И промокать меньше будете.Пробовать нужно лично.

Читаю,да, пишут, что посадка прямая. Как компромиссный вариант - буду думать. Но разница между 415к и 650к за нового 700 гуся уже не очень принципиальна. Да гусь и полегче

p.s. конкретно этот я просто не заберу, я в Москве до воскресенья, а так в НН его гнать придется, обувь у меня сейчас не подходящая. Или в транспортную по месту гнать.

Но целом, мысль понятна, благодарю за наводку

Хотелось бы еще за 700 Гуся мнения разные выслушать. Я ж действительно понимаю, что китаец - не очень серьезно. Но он дешевый и на сезон должно хватить, почти первый мот. Плюс вроде на него особо не матерятся. Вы к этому мотоциклу скептически настроены, или ко всем китайцам?)

[Di_2]

Новый 700 тыщ... а почему не рассматривается новый?

Офицалы:
https://www.honda.co.ru/motorcycles/enduro/nc750x_2017/
Есть такое, но дороже
https://www.honda.co.ru/motorcycles/enduro/...rica_twin_2017/

Сузы:
https://www.suzuki-motor.ru/moto/sport-adve...650-abs-dl650a/
https://www.suzuki-motor.ru/moto/sport-adve...xt-abs-dl650xa/

Можно и остальные рассмотреть...

[Germanion]

Офигеть тема.

Есть 700р не хочу б/у возьму кЕтайтСа. Колефана бели халасо десевА.

В 700 масса турынд входит. Я бы ГуСя взял годовалого,но это я.

Погугли ск стоят Сузуки В Сторм и Триумф Тайгер. Искомое думаю.

Но мой тебе,братский,совет-Бери свежий б\ушный аппарат. За 700р можно найти свежий и с маленьким пробегом.А я бы за 400 Гусь 650чик взял(если уж обьем пугает)10-11 года со всеми пряниками в виде 3х кофров и прочим необходимым для дальняков+ за 300 ДэЭрЗет 400й.

ПЫС.Гуся боятся в связи с малым опытом не стоит Очень рулимый и легкий в управлении мотоцикл.

А я и не боюсь, наоборот - он меня подкупил легковесностью и низким (по отзывам) центром тяжести как раз всего 196кг, если не ошибаюсь, 650-ый вообще 175

[isharygin]

При всей моей лояльности к Китаю, это не лучше решение для дальних походов,

[raptor76]

Читаю,да, пишут, что посадка прямая. Как компромиссный вариант - буду думать. Но разница между 415к и 650к за нового 700 гуся уже не очень принципиальна. Да гусь и полегче

p.s. конкретно этот я просто не заберу, я в Москве до воскресенья, а так в НН его гнать придется, обувь у меня сейчас не подходящая. Или в транспортную по месту гнать.

Но целом, мысль понятна, благодарю за наводку

Хотелось бы еще за 700 Гуся мнения разные выслушать. Я ж действительно понимаю, что китаец - не очень серьезно. Но он дешевый и на сезон должно хватить, почти первый мот. Плюс вроде на него особо не матерятся. Вы к этому мотоциклу скептически настроены, или ко всем китайцам?)

415-цена явно завышена.Как видите,предложений о покупке не поступало.Думаю,можно хорошо сторговать.Брать выгоднее всего свежий мот,с установленными опциями и по вкусной цене.Китаец для ваших целей-деньги на ветер.Вы же не вокруг дачи кататься мот берете.Продадите китайца потом забесценок.Про гуся ничего не скажу.Хонда,вроде,понадежнее будет.Но это м.б. просто стереотип.У меня опыта нет.

[Илья 72]

Я бы если уж на то пошло(новый и все) лучше новую Африку взял на механике. 785 стоит новая. 700 нашел 85 бы в лепешку разбился но нашёл бы.
И внимание 2х колесных,да и не только их,на пару лет обеспечено и мот реальный.

Но лучше вот

https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=19454

Кстати еще у Бэх Х-челендж глянь.Но это точно БУ

https://www.avito.ru/ufa/mototsikly_i_motot...dakar_578207235

[raptor76]

Осторожно напомню:у ТС немного опыта.Сам еще не знает,что ему нужно.Насколько выгодно покупать свежий мот,настолько же невыгодно его продавать.Очень серьезные потери в деньгах.Никакой уверенности в том,что после первого путешествия на такое растояние,ТС поймет,что это не его и ему достаточно покататься в выходные по окрестностям.Мариновать под это дело почти миллион-не лучшее решения даже для состоятельных людей.

[Илья 72]

Осторожно напомню:у ТС немного опыта.Сам еще не знает,что ему нужно.Насколько выгодно покупать свежий мот,настолько же не выгодно его продавать.Очень серьезные потери в деньгах.Никакой уверенности в том,что после первого путешествия на такое растояние,ТС поймет,что это не его и ему достаточно покататься в выходные по окрестностям.Мариновать под это дело почти миллион-не лучшее решения даже для состоятельных людей.

Не мене осторожно напомню что она сам этого хочет.

Поэтому и пишу что лично я бы взял легкий Турынд и еще ДРЗет. Но это жеж все б/у будет хоть и по моим меркам очень свежее.

[raptor76]

КТМ 98 года под езду со вторым номером?

[Илья 72]

КТМ 98 года под езду со вторым номером?

Состояние важно а не год.

Да и что не так со вторым номером?Кстати правильный закон выходит.Стаж маленький-никаких 2х номеров.
Да и он с нажопницей только по Крыму хочет вроде.Малые расстояния.Не вижу проблем.

У меня бы сейчас было-бы на него денег я бы забрал и рад был бы аки пневмослон.

[Шланг]

Без опыта на ЮБК вообще не советовал бы, уж очень много улетевших видел,приезжих с равнинной части страны,причем улетают на дорожниках,которые руляться на порядок интереснее.
P/S/ мне чтобы привыкнуть к байку надо раза три по берегу от Фео до Ялты и обратно сгонять.

[Germanion]

Я бы если уж на то пошло(новый и все) лучше новую Африку взял на механике. 785 стоит новая. 700 нашел 85 бы в лепешку разбился но нашёл бы.
И внимание 2х колесных,да и не только их,на пару лет обеспечено и мот реальный.

Но лучше вот

https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=19454

Кстати еще у Бэх Х-челендж глянь.Но это точно БУ

https://www.avito.ru/ufa/mototsikly_i_motot...dakar_578207235

У первого (по ссылке) сиденье вообще не выглядит как удобное на дальняки. Опять же, не ездил, но видится очень узким

Стаж маленький-никаких 2х номеров.

По правам больше двух лет

Вообще я услышал общую мысль про добротное и свежее бу. У меня опыт с машиной был жутко неудачный, хоть и проверяли при покупке, поэтому такая настороженность. Но если столько практикующих хорошие байки людей говорят о том, что в этом нет ничего страшного, значит, как минимум, об этом стоит еще раз подумать.

https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mo..._2013_893633492 какой у него должен быть максимальный пробег (принимая, что все прочее с ним ОК), что бы он стоил вот этих денег? Понятно, что оценка субъективной будет, но все же

p.s. "прикольные" отзывы об этом салоне

[St.]

адепт туристических эндуро, хоть и опыта с ними ноль.

Так на Любой масасыкл можно навесить чУмаданов.
Germanion ты по внешнему виду выбираешь?) Или статусу?)

мот берется на вылазки в 50-500км по обычным дорогам (+ максимум проселок, никакого экстрима).

Зачем эндуро?!

[Anderrey]

Так на Любой масасыкл можно навесить чУмаданов.
Germanion ты по внешнему виду выбираешь?) Или статусу?)



Зачем эндуро?!

Скорее всего затем же, как народ берет джипы, но выездов в говна 0,00000002%
Независимость от качества дорожного покрытия.

[St.]

«Купить внедорожник, живя в городе, все равно что месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня». ©Дж. Кларксон

[stscat]

«Купить внедорожник, живя в городе, все равно что месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня». ©Дж. Кларксон

Это явно не про российский город)))

[Anderrey]

«Купить внедорожник, живя в городе, все равно что месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня». ©Дж. Кларксон

А че, хорошо, микробы стороной обходить будут, как в рекламе мыла

[Germanion]

Так на Любой масасыкл можно навесить чУмаданов.
Germanion ты по внешнему виду выбираешь?) Или статусу?)



Зачем эндуро?!

Вы так пишете, как будто я готов кинуться объясняться и доказывать. Я в этой теме пытаюсь выбрать мотоцикл в конкретном классе, а не выбираю сам класс.

«Купить внедорожник, живя в городе, все равно что месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня». ©Дж. Кларксон

Да с чего вы решили, что я вообще по городу ездить буду? Мне по городу тупо некуда ездить, я, вроде, более, чем конкретно цели в первом посте описал. Крым, горы и соседние и не очень города и места в радиусе 50-500км,откуда передвижение по городу взялось-то?

[St.]

Germanion
Ты в горы по дорогам поедешь, а в соседний город?
Для дорог Любой мот.
Или думаешь что тебе кинутся искать лучший вариант?
Тебе уже все сказали... выбирать тебе.

Да с чего вы решили, что я вообще по городу ездить буду?

А похвастать новой игрухой!)

[benzomotor]

С таким бюджетом можно брать 690й или хаску 700 , что по сути одно и то же (заказ в быкленде и ожидание месяц, итог 640т.р) и делать из них адвенчер, думаю в 700 можно уложиться!
Одно знаю наверняка, на другой мотоцикл уже не пересядешь!

[Germanion]

https://m.avito.ru/moskva/mototsikly_i_moto..._2013_893633492 в общем, пробег около 26-27тыс км. Причем, в другом салоне стоит с примерно таким же пробегом, но 2003 года и сильно дешевле. Не могу понять, то ли 2003-го в гараже стоял, то ли ему счетчик скрутили, то ли у того, что с авито жизнь насыщенная была наоборот. Что скажете, пробег-год-стоимость в равновесном положении? Вроде для него разумная цена

[Сhestar]

На,и никто слова не скажет о дешевом неедущем корче
Только проклятые завистники
http://transalp-club.ru/topic/12968-prodai...re/#entry368418

[Anderrey]

Вы так пишете, как будто я готов кинуться объясняться и доказывать. Я в этой теме пытаюсь выбрать мотоцикл в конкретном классе, а не выбираю сам класс.




Да с чего вы решили, что я вообще по городу ездить буду? Мне по городу тупо некуда ездить, я, вроде, более, чем конкретно цели в первом посте описал. Крым, горы и соседние и не очень города и места в радиусе 50-500км,откуда передвижение по городу взялось-то?

А я б тебе тяжелый эндуро не советовал. Доедешь до Крыма, дальше? Поймешь, что это не тот мот для покататься в горах. Для твоих целей ==> ДРЗ 400 Правда, для трипов переделать немного. Ну а если неохота заморачиваться, берешь всем известный, проверенный мот, такой как на картинке, на шапке форума И не слушаешь про не едет и тд, про внедорожник не для города

[madmaks]

легкий Турынд

чито?

[JONY]

Germanion Подумай над вариантом взять BMW700GS В Крыму напрокат, компания партизантурс как раз на этих моделях организует туры, стоит около 70+20фрашиза, может и дороговато, но ты поймешь нужна-ли тебе именно эта модель, выиграешь время, с середины лета ценник опускается, в августе уже начинают скидывать моты, осенью можно взять б\у в салоне дилера с гарантией, обвесом и по хорошей цене. Можешь и заказать из-за бугра конкретный вариант за конкретную цену. за пару месяцев привезут.
Китай на сезон - потеря в деньгах однозначно.

[Germanion]

А я б тебе тяжелый эндуро не советовал. Доедешь до Крыма, дальше?

Гусь 650 и 700 тяжелые?? У меня 1.8 и под центнер, я не знаю, куда легче)

Ребята, сейчас планировал съездить на 71км (Митино) посмотреть 650 (ссылка выше). Смутило то, что с 13 года 3 владельца по птс. У кого-нибудь есть знакомые (или вы сами), которые могут съездить со мной и действительно грамотно оценить техническое состояние?

Именно спец нужен, а не просто человек с эндуро ну и да, сколько это будет стоить?

с середины лета ценник опускается, в августе уже

Как минимум будет с десяток поездок на 80км взад-назад + под Владимир на несколько дней из НН. Мне на лето нужен, не только в Крым

[madmaks]

Гусь 650 и 700 тяжелые??

Как для эндуро, так пипец тяжелые.

[Anderrey]

Гусь 650 и 700 тяжелые?? У меня 1.8 и под центнер, я не знаю, куда легче)

Ребята, сейчас планировал съездить на 71км (Митино) посмотреть 650 (ссылка выше). Смутило то, что с 13 года 3 владельца по птс. У кого-нибудь есть знакомые (или вы сами), которые могут съездить со мной и действительно грамотно оценить техническое состояние?

Именно спец нужен, а не просто человек с эндуро ну и да, сколько это будет стоить?



Как минимум будет с десяток поездок на 80км взад-назад + под Владимир на несколько дней из НН. Мне на лето нужен, не только в Крым

А почему ДРЗ400 не рассматриваешь?

[Илья 72]

https://m.avito.ru/moskva/mototsikly_i_moto..._2013_893633492 в общем, пробег около 26-27тыс км. Причем, в другом салоне стоит с примерно таким же пробегом, но 2003 года и сильно дешевле. Не могу понять, то ли 2003-го в гараже стоял, то ли ему счетчик скрутили, то ли у того, что с авито жизнь насыщенная была наоборот. Что скажете, пробег-год-стоимость в равновесном положении? Вроде для него разумная цена

Пробег такой для него это ерунда.
Я как понял ты в крым ехать собираешься на нем? И тебе пишут что если чисто эндурить на нём он тяжелый и это действительно так.Но проселки да и поля если в гОвна не лезть он хавает отлично. У меня был 650 гс еще одногоршковый.Он боялся скоростей больше 180. Этот двухгоршкоый.Уже не так боится перекрута и вибраций в разы меньше. А если в Крыму ты хочешь прям по говнам полазить я могу дать ссыль на прокат эндурей. Это ИМХО куда разумнее тем паче ты пишешь про удобное сиденье и комфорт по трассе,что на эндуре исключено. Бери этого гуся и не парься. Просто возьми с собой на осмотр друга который волокет в мотах,расходники глянуть,двиг послушать.Я б его взял. ;)Тем паче на нем вкусного только на 100т почти.

Гусь 650 и 700 тяжелые?? У меня 1.8 и под центнер, я не знаю, куда легче)

Ребята, сейчас планировал съездить на 71км (Митино) посмотреть 650 (ссылка выше). Смутило то, что с 13 года 3 владельца по птс. У кого-нибудь есть знакомые (или вы сами), которые могут съездить со мной и действительно грамотно оценить техническое состояние?

Именно спец нужен, а не просто человек с эндуро ну и да, сколько это будет стоить?



Как минимум будет с десяток поездок на 80км взад-назад + под Владимир на несколько дней из НН. Мне на лето нужен, не только в Крым

Наличие записей в птс ерунда. Знавал мажора который купил Версуса в салоне,попротирал недельку попонтовался друзьям и успешно разложился на небольшой скорости и тут же понял что мотоцикл это не его тема. Тут же отремонтировал следы падения сделал аэрографию и продал мне с пробегом 250 км и демпингом 70 000 р от цены нового:) И таких море.Вангую что этот аппарат и брался новым с салона и пошло...купил-не мое,купил-отлично но надо 1200 и так далее

ПЫС. Люркай тему "посмотреть мото в вашем городе." За небольшие деньги люди это делают. А спец тебе врядли нужен. Обычно в салонах заводить дают толко когда ты с баблом приехал. А расходники и так видно,любой мотоциклист оценит.

[chiporezz]

http://enduro-zona.ru/#service Позвони по телефону Тимофею. Это форумный механик. Сможет съездить посмотреть тебе мот. Нам тоже гуся выбрал 650 как раз две недели назад. Но вообще я бы за эти деньги купил или dl650 от сузы или Kawasaki versys новые. Чтобы мозг не болел.

[Илья 72]

http://enduro-zona.ru/#service Позвони по телефону Тимофею. Это форумный механик. Сможет съездить посмотреть тебе мот. Нам тоже гуся выбрал 650 как раз две недели назад. Но вообще я бы за эти деньги купил или dl650 от сузы или Kawasaki versys новые. Чтобы мозг не болел.

Версус не то пальто.Поверь,юзал обоих. Яб его скорее с тыгыдымом сравнил чем с недоГусиком. Его ипостась пусть и плохой но все-же асфальт.

И вообще есть,на мой взгляд, верное выражение: Есть мотоциклы а есть БМВ.

И болеть там нечему.Двиг простой как песня и за счет распространенности ротаксов везде и вся,запы на него кругом в наличии. Его главное юзать как положено,не стараться выжать 200 и все олрайт.Ходит и ходит. Я больше всего в жизни жалел что продал его.СИБИР литровый взял..скоростей хотелось мне оленю...Но со временем все садятся на или турынды или эндуро.Такова селяви

[chiporezz]

Версус не то пальто.Поверь,юзал обоих. Яб его скорее с тыгыдымом сравнил чем с недоГусиком. Его ипостась пусть и плохой но все-же асфальт.

И вообще есть,на мой взгляд, верное выражение: Есть мотоциклы а есть БМВ.

И болеть там нечему.Двиг простой как песня и за счет распространенности ротаксов везде и вся,запы на него кругом в наличии. Его главное юзать как положено,не стараться выжать 200 и все олрайт.Ходит и ходит. Я больше всего в жизни жалел что продал его.СИБИР литровый взял..скоростей хотелось мне оленю...Но со временем все садятся на или турынды или эндуро.Такова селяви

Про 650 может быть, но про двухгоршковые я на ТА форуме начитался, как моторы разваливаются+балансирный шатун+ невозможность поменять блок отдельно от картера. Да и за эти деньги можно взять шоколадного 1200. Вообще надо брать или 1200 или 990, и потом не парить мозг.

[Илья 72]

Про 650 может быть, но про двухгоршковые я на ТА форуме начитался, как моторы разваливаются+балансирный шатун+ невозможность поменять блок отдельно от картера. Да и за эти деньги можно взять шоколадного 1200. Вообще надо брать или 1200 или 990, и потом не парить мозг.

На счет полноценного согласен. Кардан всеж. Да и аппарат годами себя зарекомендовавший.А главное взял и успокоился,при правильной эксплуатации еще и сыну отдашь. А 650 просто не любят когда им копоти даешь. Езди как по паспорту. Положено на стольки-то оборотах переключатся и больше положенного не валить,значит так и надо. Он может и больше но не любит.Если юзать спокойно а не откручивать на все деньги то все отлично. Не загоняй стрелку под красную зону ,оставляй запас в 1000 оборотов и не гоняй выше 165-170 и будет счастье.

[chiporezz]

На счет полноценного согласен. Кардан всеж. Да и аппарат годами себя зарекомендовавший.А главное взял и успокоился,при правильной эксплуатации еще и сыну отдашь. А 650 просто не любят когда им копоти даешь. Езди как по паспорту. Положено на стольки-то оборотах переключатся и больше положенного не валить,значит так и надо. Он может и больше но не любит.Если юзать спокойно а не откручивать на все деньги то все отлично. Не загоняй стрелку под красную зону ,оставляй запас в 1000 оборотов и не гоняй выше 165-170 и будет счастье.

Я так понял это все про одноцилиндровый. Просто 800 и 700 едут хорошо, но моторы та еще жесть по ремонтопригодности.