Про регистрацию Опции

[mitya]

В общем замыслил я себе индурика взять, джебеля 200. Замыслил то есть давно уже, но по ряду причин брать решил сейчас. Нашел подходящий экземпляр, посмотрели его(спасибо большое форумчанину mv),цена/качество соответствуют, но есть одно НО. Не стоит на учете(да и хрен с ним)+ нынешний владелец НЕ вписан в птс. ДКП с предыдущим владельцем имеется. На учет ставить отказывается наотрез: типа он с Тулы, а там радиационная зона и за одно ТС можно налог не платить, а у него авто мощное и если он поставит мотик на учет, то заставят платить налог на это авто бла бла бла... А в птс не хочет запись делать, якобы от руки нельзя, надо в гаи идти...Короче, я в душе уже от этого мота отказался, ибо считаю, что владелец склонен к обману(в объявлении было написано, что мот стоит на учете + предлагал мне подделать подпись в дкп предыдущего хозяина) и мутная схема продажи, но может я не прав... Кто чего думает по этому поводу?

[mv]

ненене, ты что то путаешь. МОТ СТОИТ НА УЧЕТЕ, я даже сфоткал птс, и свидетельство. и номера есть.
просто не отправил тебе.

[Anderrey]

В общем замыслил я себе индурика взять, джебеля 200. Замыслил то есть давно уже, но по ряду причин брать решил сейчас. Нашел подходящий экземпляр, посмотрели его(спасибо большое форумчанину mv),цена/качество соответствуют, но есть одно НО. Не стоит на учете(да и хрен с ним)+ нынешний владелец НЕ вписан в птс. ДКП с предыдущим владельцем имеется. На учет ставить отказывается наотрез: типа он с Тулы, а там радиационная зона и за одно ТС можно налог не платить, а у него авто мощное и если он поставит мотик на учет, то заставят платить налог на это авто бла бла бла... А в птс не хочет запись делать, якобы от руки нельзя, надо в гаи идти...Короче, я в душе уже от этого мота отказался, ибо считаю, что владелец склонен к обману(в объявлении было написано, что мот стоит на учете + предлагал мне подделать подпись в дкп предыдущего хозяина) и мутная схема продажи, но может я не прав... Кто чего думает по этому поводу?

Сомневаешься - не бери. На этом этапе будет проще, чем взять и разводить потом на весь форум сборную солянку

[Илья 72]

Я вообще не услышал подвоха в тексте кроме много блабла.Даже если чел вписанный в Синьку отсутствует,тоесть он не продаван и контакт с ним утерян, пишешь с ним (типо) ДКП и ставишь.Аще не проблема.И в ПТС от руки писать можно.Он тупо не хочет и все.

[mitya]

ненене, ты что то путаешь. МОТ СТОИТ НА УЧЕТЕ, я даже сфоткал птс, и свидетельство. и номера есть.
просто не отправил тебе.

Дык он стоит на предыдущем владельце, не на этом. Я то покупаю у этого, а он даже не вписан в птс. Я вчера весь день убил, выясняя этот нюанс, никто ничего не знает, потому и завел тему на форуме, может кто сталкивался с подобным.

[KettlePRO]

Рукописно вписывается текущий владелец в ПТС, потом новый.
Оба (прошлый-текущий, текущий-новый) ДКП в наличии иметь и СТС от прошлого.
Вроде все.

Ну или искать прошлого и как бы у него покупать.

[Kn1ght]

в ПТС можно вписать рукой - никаких проблем в этом нет.

Никаких отметок в ГИБДД делать не надо, просто в ПТСе указывается владелец и его подписи. Но в ПТС должны быть все владельцы по цепочке ДКП.
ГИБДД просто ставить печать что регистрация проведена в базе и новый владелец зарегистрирован.

[mv]

На мой взгляд, никаких проблем с ЭТИМ вопросом нет. Вот то, что там тормозов нет, это больший косяк.

[Илья 72]

Дык он стоит на предыдущем владельце, не на этом. Я то покупаю у этого, а он даже не вписан в птс. Я вчера весь день убил, выясняя этот нюанс, никто ничего не знает, потому и завел тему на форуме, может кто сталкивался с подобным.

Ставил машину на учет её предыдущий владелец умер 5 лет назад.
От его имени ДКП составил,жена за него расписалась.ВСЁ!

Там никто не проверяет ни номер паспорта ничего.Нарисуй ДКП собери все что надо...осмотр.страховку,лишь бы не в розыске,и морду чаиником.

[Jimm]

Ну и все владельцы, которые будут вписаны в птс, но которые не ставили на учет тс теоретически (а скорее всего точно) получат штрафы за просрочку/неисполнение обязанности по постановке на учет.

[mv]

Ну и все владельцы, которые будут вписаны в птс, но которые не ставили на учет тс теоретически (а скорее всего точно) получат штрафы за просрочку/неисполнение обязанности по постановке на учет.

прежде чем что то утверждать, неплохо бы знать о чем говоришь.

[Илья 72]

На мой взгляд, никаких проблем с ЭТИМ вопросом нет. Вот то, что там тормозов нет, это больший косяк.

Их трусы придумали ,чо ты не в курсе штолле?

[Jimm]

Ставил машину на учет её предыдущий владелец умер 5 лет назад.
От его имени ДКП составил,жена за него расписалась.ВСЁ!

Там никто не проверяет ни номер паспорта ничего.Нарисуй ДКП собери все что надо...осмотр.страховку,лишь бы не в розыске,и морду чаиником.

Отчаянный ты человек))) Найдутся какие нить доброжелатели или обиженные наследники и уголовное дело легко нарисуется.
Возможно досконально знаешь историю тс. Тогда прокатит.

[Kn1ght]

Ну и все владельцы, которые будут вписаны в птс, но которые не ставили на учет тс теоретически (а скорее всего точно) получат штрафы за просрочку/неисполнение обязанности по постановке на учет.

не придет, так как давность административного нарушения составляет 3 месяца.
Я ставил ХР250 в апреле, а запись в ДКП и ПТС была от августа - никаких штрафов не платил.

[Илья 72]

Отчаянный ты человек))) Найдутся какие нить доброжелатели или обиженные наследники и уголовное дело легко нарисуется.
Возможно досконально знаешь историю тс. Тогда прокатит.

Расписка была о том что деньги взяли за продажу авто.
А уж если бы они хитрить захотели то узнали бы как с дураками связываться.
Езжу 2й год,полёт нормУльный.

[Jimm]

прежде чем что то утверждать, неплохо бы знать о чем говоришь.

Аргументируй? Но сначала почитай ст. 19.22 КоАП РФ.

[mv]

Аргументируй? Но сначала почитай ст. 19.22 КоАП РФ.

«Постановление по делу об административном правонарушении не может быть вынесено по истечении двух месяцев (по делу об административном правонарушении, рассматриваемому судьей, - по истечении трех месяцев) со дня совершения административного правонарушения, за нарушение законодательства Российской Федерации.»
Не трудно подсчитать, что для того,чтобы избежать штрафа нужно подождать 2 месяца и 11 дней. Тогда срок давности уже истечет. Проверенно ЛИЧНО НЕ ОДНОКРАТНО!!!!

[Jimm]

не придет, так как давность административного нарушения составляет 3 месяца.
Я ставил ХР250 в апреле, а запись в ДКП и ПТС была от августа - никаких штрафов не платил.

Вот с этим соглашусь. Но тоже не полностью. Не постановка на учет это длящееся правонарушение. Как следствие сроки по нему начинают течь с даты обнаружения (т.е. с даты когда гибдд увидит все документы поданные на регистрацию). Значит если последний покупатель пришел регистрировать тс через го, то его можно привлечь к ответственности). А предыдущие владельцы не будут привлечены, так как их обязанности по постановке уже прекратились и истек срок давности.
Поэтому, тебя могли привлечь.
MV - за тебя аргументы привели другие. Значит мое утверждение было не совсем верно.

[Илья 72]

Ну и все владельцы, которые будут вписаны в птс, но которые не ставили на учет тс теоретически (а скорее всего точно) получат штрафы за просрочку/неисполнение обязанности по постановке на учет.

Спасибо, поржал от души))))))Тебе не по?!

[mv]

MV - за тебя аргументы привели другие.

Че? а выдержки из комментов для тебя не аргумент?

[Сhestar]

Ого,слежу.

[Jimm]

Спасибо, поржал от души))))))Тебе не по?!

Да по... конечно. Но истина ж дороже)))

Че? а выдержки из комментов для тебя не аргумент?

Выдержки пришли одновременно с отправленным мной сообщением про аргументацию других.

[Илья 72]

Да по... конечно. Но истина ж дороже)))

Истина хрень эфемерная.На ней в епеня не сгонзаешь.
Ради рОзжига)))Ушш больно темка жЫвенкая)))

[Jimm]

Все. Нашел практику верховного суда. Непостановка на учет не может признаваться длящимся правонарушением. Все свои аргументы сам и опровергаю((((
Короче никого не привлекут.

[skorp777]

На учет ставить отказывается наотрез: типа он с Тулы, а там радиационная зона

Серьезно? Это действительно так? Просто под Находкой то же был Чернобыль Союзного значения ( Радиационная авария в бухте Чажма) а у нас таких льгот нет. По теме: я так понял, покупка дистанционная, ты из Воркуты, мот в Туле. Продаван соврал, юлит, доверия не внушает. Ф топку его и его мот. Он не единственный в РФ. И обсуждать нечего. Всякие левые подписи, самосторочные ДКП- все это хорошо, до первого вредного инспектора на оформлении. Далее, в лучшем случае, имеем массогабаритный макет в формфакторе мотоцикла, с невозможностью оформить его, в худшем- общение с дознавателем по поводу подделки документов.
Если бы ты сам покупал мот в Туле, то все проще- джентельменский договор с продавцом, что он получает деньги только после того, как ты регишь в МРЭО мот на себя.Все прошло ок- он получает деньги. Проблемы- возврат мота. Тут больше риска у продавца, ибо он должен поставить в ДКП подпись, что деньги он уже получил.

[Сhestar]

Все. Нашел практику верховного суда. Непостановка на учет не может признаваться длящимся правонарушением. Все свои аргументы сам и опровергаю((((
Короче никого не привлекут.

Ты на мой немой вопрос ответил : спасибо.

[skorp777]

ненене, ты что то путаешь. МОТ СТОИТ НА УЧЕТЕ, я даже сфоткал птс, и свидетельство. и номера есть.

Сорри, только заметил. Если мот под номером, и есть СОР, в чем проблемы?

Вот то, что там тормозов нет, это больший косяк.

В смысле, ты про тот конкретный ДЖ-200? Задний, хотя и барабанный, имеет тонкости в регулировке, этот вопрос в свое время победил Сергей Б. Передний- как обычно, воздух, старые манжеты и пр. Торг на стоимость суппорта и машинки б/у.

Дык он стоит на предыдущем владельце, не на этом. Я то покупаю у этого, а он даже не вписан в птс. Я вчера весь день убил, выясняя этот нюанс, никто ничего не знает, потому и завел тему на форуме, может кто сталкивался с подобным.

Аааа, начинаю понимать. Проблема тут может быть в том, что если мот на новом хозяине без регистрации долго, то предыдущий владелец мог пойти в МРЭО т ЛИБО написать заяву, чтобы на него не приходил налог( ничего страшного), ЛИБО отменить ДКП- в этом случае ничего хорошего. Лучше бы, конечно, найти вот того предыдущего владельца. Но вряд ли тот, кто продает мот, этим будет заниматься.

[mv]

В смысле, ты про тот конкретный ДЖ-200? Задний, хотя и барабанный, имеет тонкости в регулировке,

Скорп, вот что я писал в своем отчете о просмотре мота.


Посмотрел я твой мотик. Только щас вернулся домой.
В общем
Документы птс оригинал. ты будешь по нему 5ым владельцем формально, 6ым фатически. ибо этот товарищ на учет его не ставил. он на учете на прежнем собственнике.

подвеска. перья не смотрел, ибо закрыты, но говорит, что менял оба сальника. амморт чуть влажный. или грязный. даже не понял....
ощущение, что пыль с маслом, но как будто старым... как будто салидолом мазнули чуть чуть.
колодки на месте износ минимален, но передних тормозов нет. точнее они как бы есть, но ужасные. или жижу минять надо, или шланги. но так ездить не вариант.
Двигатель. заводится на холодную с подсосом нормально. специально завел с кика. все гуд. со стартера тоже.
на горячую тоже. подтеков масла нигде нет. ничего не сопливит.
Двиг не дымит. масло не плюет. На резкое трынь трынь трынь подпердывает немного под сброс но это норм.
выхлоп пахнет сгоревшим бензом. масла вроде нет.

тянет ... ну чет те сказать... наверное так как должен тянуть 200ка))

передачи втыкаются вроде норм. нейтралка ловится хорошо.

электрика вся работает. повороты, аварийка, дальний ближний.

вроде все.

а да. не знаю может так на всех дюбелях. но в месте сварки рамы с ... короче в том месте где номер рамы, сварка слева и справа отличается. думаю вряд ли варили сами, ибо тогда и там бы и так одинаково было. Но с лева идеально прям завод завод. А с права, как будто варили ученики в гаражах.

[kserv]

Продавать можно сколько угодно раз но вся цепочка договоров должна иметь строгую последовательность, продавец - покупатель и по цепочке.
В итоге чиновник проследив всех владельцев от первого до последнего поставит на учет на последнего кто в договоре, я у НЕДЕРЗКИХ гаишников спрашивал, мне подтвердили. Если ПАРАЗИТЫ закон не поменяли тогда все можно, был ИВАНОВ он продал мотоцикл MV, MV мотоцикл на учет не ставил и продает его Сидорову, договор иванова с MV и договор MV с Сидоровым, вся цепочка.
Я понял ситуацию таким образом, возможно я ошибаюсь.

[Di_2]

ибо этот товарищ на учет его не ставил. он на учете на прежнем собственнике.

Есть два варианта:
1. предыдущий владелец собирает все справки, ДКП - идет в ГИБДД, подтверждает, что мот не его, идет в налоговую несёт справки что мот уже не на нём и всё хорошо...
2. предыдущий владелец в ярости, что до сих пор ему приходят квитки из налоговой, и штрафы с камер на проданный давно мот... он идет в ГИБДД и списывает мот в утиль... всё плохо...
Какой из?

[mv]

.Короче, я в душе уже от этого мота отказался, ибо считаю, что владелец склонен к обману(в объявлении было написано, что мот стоит на учете + предлагал мне подделать подпись в дкп предыдущего хозяина) и мутная схема продажи, но может я не прав... Кто чего думает по этому поводу?

Блин. Не хотел этого писать, но! Дружище, прежде чем кого то посылать , тем более незнакомого тебе человека, проводить осмотр мотоцикла, ты должен САМ ДЛЯ СЕБЯ ПОНЯТЬ ЧТО У НЕГО С ДОКУМЕНТАМИ, попросить у него фотки доков на вотсап. На вайбер, в инстаграм я не знаю.... И понять ЛЕЖИТ ЛИ ДУША К ДАННОМУ АППАРАТУ.
А не так, что пусть кто то сгоняет, а я потом поспрашиваю, что с документами, и устраивает ли меня данный набор документов.
Набор кстати, СОВЕРШЕННО НОРМАЛЬНЫЙ. Парень (продавец) полный адекват, и на все отвечает без запинок, не задумываясь.

И еще. Я вот к примеру снегоход на себя на учет не ставлю. И продавать его буду, именно как бы от прежнего собственника, на котором он когда то стоял на учете. Ибо зачем нужна эта лишняя запись в птс? Так 1 владелец, а так 2/3/10
То, что тебя заставят делать графологическую экспертизу на предмет того, что это не тот чел расписался в ДКП, это бред бредовый. Ставил бы на учет мот стоимостью 1.5 ляма, еще КАКИЕ ТО (и то вряд ли) сомнения могли бы быть.
Но мот прошлого столетья, за 90 тр, я даже не ....

Короче вышел я из темы про ПОМОЩЬ В ОСМОТРЕ МОТОТЕХНИКИ В ГОРОДЕ, ибо из 4х человек которым смотрел моты, убивая на просмотр по пол ВЫХОДНОГО дня, двое !!!!!!ДАЖЕ СПАСИБО НЕ СКАЗАЛИ!!!!!! приняли мой отчет как должное. ответив короткое "ну ясно".
да и тут тоже... съездий посмотри, а я потом поговорю с ним насчет документов... капец блин. Редкостное неуважение ко времени чужих людей.

должна иметь строгую последовательность, продавец - покупатель и по цепочке.

Да все там есть. Вся цепочка. И дкп у него с прежним владельцем. Теоретически можно даже без записи в птс составить дкп с этим типом, и с взять его дкп с прежним собственником, и текущий, шлепать в гаи.

[Sveneld]

.

[Лыжник]

[Мото-доктор]

Ну и все владельцы, которые будут вписаны в птс, но которые не ставили на учет тс теоретически (а скорее всего точно) получат штрафы за просрочку/неисполнение обязанности по постановке на учет.

не получат. есть срок давности административных правонарушений.

в данном случае 2 мес + 10 дней. Потом пусть хоть ядом захлебнутся)

предыдущий владелец в ярости, что до сих пор ему приходят квитки из налоговой, и штрафы с камер на проданный давно мот... он идет в ГИБДД и списывает мот в утиль... всё плохо...

подается заявление в мрэо о снятии тс с учета, в связи с продажей по дкп.
страшного ничего не будет, регистрация возможна. но документы и номера будут в розыске (опять же закрывается статьей о давности административных правонарушений)

потом берется справка о снятии ТС с учета и подается в налоговую. они там делают перерасчет.

были такие ситуации неоднократно. решалось вышесказанными действиями.

[kserv]

Собственно упраздняются посреднические договора, есть владелец настоящий и будущий, подпись на стекле и все поставят, если данное ТС не отягощено щупальтсами ПАРАЗИТОВ (банки, налоговая, ГАИ), для этого оба владельца присутствуют в ГАИ и все происходит абсолютно прозрачно.
Если территориально сие невозможно, то иногда добрые гаеры дают информацию об отягощении ТС по данным из ПТС, но это по закону нельзя делать, все от доброты гаера.
Я не вижу злого умысла в действиях MV, хотя он там тормоза подрезал.... но он вскрыл карты

[Di_2]

подается заявление в мрэо о снятии тс с учета, в связи с продажей по дкп.
страшного ничего не будет, регистрация возможна. но документы и номера будут в розыске (опять же закрывается статьей о давности административных правонарушений)

Это я описал в "варианте 1".
Это не то чтобы "страшно" - это зависит от настроения продавца. А тут у каждого свои тараканы.

[serg]

Илья 72, довожу до твоего сведения, что мат и околоматерные выражения на данном форуме запрещены от слова совсем.
Советую не повторять, ибо это может иметь последствия.

[mitya]

да и тут тоже... съездий посмотри, а я потом поговорю с ним насчет документов... капец блин. Редкостное неуважение ко времени чужих людей.

Зря ты так. Может я и тупанул по неведению, но я не не юрист и не меняю технику каждые полгода - год, все тонкости знать не могу. В объявлении написано "на учете", для меня это на учете за собственником, про другие варианты я не знал и потому не спрашивал. Откуда мне знать, что фото документов надо заранее просить? Тебе я написал - "что еще спросить надо", ты не ответил, сам договорился и поехал на осмотр, а теперь выходит я свинья.
И тему кстати я завел на форуме, чтобы прояснить непонятную для меня и возможно кого то еще ситуацию.
А ты сразу "неуважение." Если б я просто отказался от мота, ничего не объяснив , тебе бы легче было?
И да, зашел я сегодня в гаи. Если есть на моте неоплаченные налоги, накладывается запрет на ЛЮБЫЕ регистрационные действия с ним. Ежу понятно, что нынешний владелец ничего не платил. Предыдущий думаю тоже, он мог пойти и написать заяву в мрэо, а мог просто забить и не платить и тогда вариант указанный выше.

[mv]

Тогда я бы рекомендовал такой порядок действий на будущее.
1 созваниваетесь с продавцом, выясняете продан мот, или нет.
2 Подробно расспрашиваете все о состоянии мота тех части, просите фото подробное деталей вызывающих сомнение.
3 Подробно расспрашиваете о регистрационных действиях, на учете ли мот, записано ли то лицо с кем В ДАННЫЙ МОМЕНТ общаетесь в ПТС.
Если не записано, то какое отношение к моту имеет.
4 Просите выслать документы (СТС при наличии, ПТС) на электронку, вотсапом, вайбером, голубями и тд. Если человек боится отправить (да такое тоже бывает) просите снять эти документы на видео! В знак доказательства того, что техника реально у него, количества владельцев, сроков владения, и на предмет "пробить в гаи номер птс и рамы"
5 подытоживаете все эти данные, проверяете их. Понимаете для себя есть ли у вас деньги на покупку, нравится ли мот.
И только если вас все устраивает, просите форумчан или кого бы то ни было, поехать и посмотреть мот.

В общем делаем мах шагов самостоятельно, и только потом просим кого то помочь.
А сначала просить кого то посмотреть мотоцикл, а уже потом разбираться в документах, сомневаться, приходить к тому что "что то мне цвет не нравится, да и вообще денег нет", это грубейшее пренебрежение временем незнакомых людей.

[Anderrey]

Короче вышел я из темы про ПОМОЩЬ В ОСМОТРЕ МОТОТЕХНИКИ В ГОРОДЕ, ибо из 4х человек которым смотрел моты, убивая на просмотр по пол ВЫХОДНОГО дня, двое !!!!!!ДАЖЕ СПАСИБО НЕ СКАЗАЛИ!!!!!! приняли мой отчет как должное. ответив короткое "ну ясно".
да и тут тоже... съездий посмотри, а я потом поговорю с ним насчет документов... капец блин. Редкостное неуважение ко времени чужих людей.

Валера поддерживаю, идея хорошая, но я понял сразу неблагодарная, за ЛЮБЫЕ деньги. Тут из-за 1000р осмотра срач был. Я человеку отправлял посылку с экипом, ЗЧ и своими колесами только по знакомству, и то в момент отправки варианты разные озвучивались, вроде как родственник подьедет заберет, в итоге отправил сам. Тот же человек несколько раз просил сьездить посмотреть мотоциклы в городе, я отказывался, хоть и знакомый, хоть и за деньги. А незнакомым людям, хоть и с форума

[skorp777]

То, что тебя заставят делать графологическую экспертизу на предмет того, что это не тот чел расписался в ДКП, это бред бредовый.

Валера, я ничего из пальца не высасываю. За последние 3 года я ставил на учет 5 едениц техники, в МРЭО ( хоть и по записи) провел рабочий день, слез у окошек насмотрелся. Таки да, у нас приморская специфика, планки вваренные, распилы, конструкторы и пр. Но тем не менее, слышал сам, как инспектор отдал ДКП с найденной ошибкой, и с ехидной улыбкой предупредил :"Вот только подпись продавца за углом МРЭО своей рукой рисовать не надо...". Не, дело ваше, рисуйте, что хотите, но хотяб соседа попросите, чтоб рука другая была. Проще потом отмазацца будет, если что.
За проблемы с просильщиками посмотреть- совершенно согласен. Проблемы с доками можно выяснить и без посредника, только с помощью е-мэйла.Хотя был у меня случай, я не разглядел цифры на номере рамы и поднял кипиш у ворот ТК, оказалось, зря, очки не те взял))). Но лучше перебдеть, и не рисковать своей репутацией.

Тогда я бы рекомендовал такой порядок действий на будущее.
1 созваниваетесь с продавцом, выясняете продан мот, или нет.
2 Подробно расспрашиваете все о состоянии мота тех части, просите фото подробное деталей вызывающих сомнение.
3 Подробно расспрашиваете о регистрационных действиях, на учете ли мот, записано ли то лицо с кем В ДАННЫЙ МОМЕНТ общаетесь в ПТС.
Если не записано, то какое отношение к моту имеет.
4 Просите выслать документы (СТС при наличии, ПТС) на электронку, вотсапом, вайбером, голубями и тд. Если человек боится отправить (да такое тоже бывает) просите снять эти документы на видео! В знак доказательства того, что техника реально у него, количества владельцев, сроков владения, и на предмет "пробить в гаи номер птс и рамы"
5 подытоживаете все эти данные, проверяете их. Понимаете для себя есть ли у вас деньги на покупку, нравится ли мот.
И только если вас все устраивает, просите форумчан или кого бы то ни было, поехать и посмотреть мот.

В общем делаем мах шагов самостоятельно, и только потом просим кого то помочь.
А сначала просить кого то посмотреть мотоцикл, а уже потом разбираться в документах, сомневаться, приходить к тому что "что то мне цвет не нравится, да и вообще денег нет", это грубейшее пренебрежение временем незнакомых людей.

Попроси модеров добавить в шапку той темы, где список экспертов форума))).

тянет ... ну чет те сказать... наверное так как должен тянуть 200ка))

Хотел сказать Хреново? Нормально 200-ка ИСПРАВНАЯ тянет на 1-2 передаче, либо на том моте в карб и воздухан не лазили давно, либо ЦПГ к замене идет.

[Илья 72]

Илья 72, довожу до твоего сведения, что мат и околоматерные выражения на данном форуме запрещены от слова совсем.
Советую не повторять, ибо это может иметь последствия.

Учту..а так то по...
х нельзя добавлять да?Бань есси чо,переживу.


.
МВ красаВчег !!!

[Leksey]

"Выпил - не включай" - тоже народное правило.

[Лыжник]

Тогда я бы рекомендовал такой порядок действий на будущее.
1 созваниваетесь с продавцом, выясняете продан мот, или нет.
2 Подробно расспрашиваете все о состоянии мота тех части, просите фото подробное деталей вызывающих сомнение.
3 Подробно расспрашиваете о регистрационных действиях, на учете ли мот, записано ли то лицо с кем В ДАННЫЙ МОМЕНТ общаетесь в ПТС.
Если не записано, то какое отношение к моту имеет.
4 Просите выслать документы (СТС при наличии, ПТС) на электронку, вотсапом, вайбером, голубями и тд. Если человек боится отправить (да такое тоже бывает) просите снять эти документы на видео! В знак доказательства того, что техника реально у него, количества владельцев, сроков владения, и на предмет "пробить в гаи номер птс и рамы"
4.5 запрашиваем ФИО владельца + данные его паспорта (серия, номер, где, кем и когда был выдан) и проверяем документ в службе ФМС.
Если сделка пройдёт по утерянному паспорту, то она может быть признана незаконной, а покупка изъята с передачей бывшему владельцу. Прикольно, но им не обязательно будет тот, кто вам технику сбагривал, а значит деньгу догонять придётся доооооолго и мучительно


5 подытоживаете все эти данные, проверяете их. Понимаете для себя есть ли у вас деньги на покупку, нравится ли мот.
И только если вас все устраивает, просите форумчан или кого бы то ни было, поехать и посмотреть мот.

В общем делаем мах шагов самостоятельно, и только потом просим кого то помочь.
А сначала просить кого то посмотреть мотоцикл, а уже потом разбираться в документах, сомневаться, приходить к тому что "что то мне цвет не нравится, да и вообще денег нет", это грубейшее пренебрежение временем незнакомых людей.

В начале декабря прошедшего года, когда предпринял попытку пересесть на Жипа, продавец оного решительно споткнулся об эту мою поправочку (выше) с закидонами, типа; я вас знать не знаю и почему я вам должен эти данные передавать?
... наверное, после подписания ДКП, обе стороны становятся кровными родственниками...

[Sveneld]

Теперь у меня похожая ситуация:
Прежний хозяин, который был собственником, продал другому, тот на учет не ставил год. Потом я у него купил
Выяснил впоследствии, что на прежнем собственнике, который был владельцем официально, стоит ограничение по приставам. Но у меня есть ДКП между ними (бывшим и посредником, скажем так)

Поставят ли на учет или надо будет доказывать что-то?

[mv]

за ЛЮБЫЕ деньги.

Да какие любые то... я ни копейки не с кого не взял.
Многие считают, что если ты подписался под темой осмотра, то ОБЯЗАН посмотреть, и прислать ПОДРОБНЫЙ отчет.
Ну и желательно гарантию дать.

Валера, я ничего из пальца не высасываю. За последние 3 года я ставил на учет 5 едениц техники, в МРЭО ( хоть и по записи) провел рабочий день, слез у окошек насмотрелся. Таки да, у нас приморская специфика, планки вваренные, распилы, конструкторы и пр.

я тебе верю. Но ты сам ответил на свой вопрос.
В обычных регионах, да и в мск тоже, таких проблем нет.
Кстати, товарищ ПЕРЕКУП, составляет дкп и НИКОГДА по ясным причинам себя не вписывает в птс.
И так уже продал не один десяток, а то и сотню авто. Ни у кого проблем не возникало.

Хотел сказать Хреново? Нормально 200-ка ИСПРАВНАЯ тянет на 1-2 передаче

Не ищи в моих словах подвоха. Я довольно прямой человек. Поэтому уже пару раз и банили. С предупреждением забанить насовсем.
И если я пишу "наверное так и должна тянуть 200ка", это означает, что я не знаю, как она должна тянуть.
И эта... к 200кам не какой ненависти или пренебрежения не питаю, и более того, считаю крайне достойными мопедами, а уж после того как Алистар на серове умудрился по лесу не сильно отстать от меня едущего на црфе..... Я даже их зауважал.

Поставят ли на учет или надо будет доказывать что-то?

Если есть ограничение на совершение рег действий, а оно есть судя по написанному. То не поставят. Ибо это могло быть имущество обеспечение залога. Или находящееся под судебным иском. и тд.

Но это другая ситуация.
Еще раз. Сейчас большинство посредников работает так.
ДКП хозяин - перекуп, (в птс себя не пишет), и дальше ДКП перекуп - новый собственник.

я вас знать не знаю и почему я вам должен эти данные передавать?

обычно за такими скрываются кривые доки. Но есть и просто мнительные люди. Тогда их надо слать. ехать хз куда, не видя доков - идиотизм.

[Илья 72]

"Выпил - не включай" - тоже народное правило.

Согласен.
Выпил ...было дело.Сорян еси чо.

ХХХ.

[skorp777]

Не ищи в моих словах подвоха

Я и не искал. Просто считается, что 200-ка дохлый мот, а часто это только потому, что он уже задрочен до смерти, по причине того , что это ПЕРВЫЙ мотоцикл, и еще недорогой мот. Купить денег хватило, на ремонт денег нет. Задрочек 200-к, которые даже на 1-й на щебенке провернуть колесо не могут, встречал немало, когда себе мот искал. И даже беспробежные встречались.

Многие считают, что если ты подписался под темой осмотра, то ОБЯЗАН посмотреть, и прислать ПОДРОБНЫЙ отчет.
Ну и желательно гарантию дать.

У тебя мало опыта))). С меня как-то раз потребовали кучу фото в хорошем качестве, +ХД видео. И еще, шоб у меня были рекомендации какие-то. ПРичем, я даже еще не назвал стоимость своих услуг. ( Я ИНОГДА это делаю ДАРОМ, но не для всех)Ну, что мне оставалось делать с таким будущим мотоциклистом?

[leshka]

Ребят, есть интересный вопрос : мотоцикл никогда не стоял на учете, первый владелец (физ. лицо) впечатан в ПТС на первой странице. Человек - должник, по идее на его имущество в любой момент могут наложить ограничения (на данный момент ничего нет). Вопрос в следующем : если этот мотоцикл никогда по базам ГИБДД не проходил, могут ли на него задним числом наложить запрет? Я-то в МРЭО прийду с ДКП от его имени и по идее товарищ "всплывет".

P.S. давайте постараемся обойтись без флуда. Интересует только личный опыт, ну или близких знакомых. Спасибо .

[chiporezz]

Ребят, есть интересный вопрос : мотоцикл никогда не стоял на учете, первый владелец (физ. лицо) впечатан в ПТС на первой странице. Человек - должник, по идее на его имущество в любой момент могут наложить ограничения (на данный момент ничего нет). Вопрос в следующем : если этот мотоцикл никогда по базам ГИБДД не проходил, могут ли на него задним числом наложить запрет? Я-то в МРЭО прийду с ДКП от его имени и по идее товарищ "всплывет".

P.S. давайте постараемся обойтись без флуда. Интересует только личный опыт, ну или близких знакомых. Спасибо .

Нет, не могут. Так как при запросе в ГИБДД приставам прийдёт ответ, что данного мотоцикла на человеке нет. В связи с этим и арест на него наложить не могли. При регистрации мотоцикл будет уже стоять на тебе. Тот человек в базу заводиться как собственник не будет. Ну если хочешь совсем перестраховаться, то сделай дату ДКП, до возникновения обязательств у должника.

[Huandi]

Вопрос в следующем : если этот мотоцикл никогда по базам ГИБДД не проходил, могут ли на него задним числом наложить запрет?

Если будет банкротство, и сумма сделки, которая была за последний год до банкротства (3 года для аффилированных лиц) будет ниже рыночной по мнению суда, то мот отберут.

Писать в договоре реальную стоимость, и она должна быть гарантированно не ниже средней по рынку - тогда всё нормально.

[Илья 72]

Ребят, есть интересный вопрос : мотоцикл никогда не стоял на учете, первый владелец (физ. лицо) впечатан в ПТС на первой странице. Человек - должник, по идее на его имущество в любой момент могут наложить ограничения (на данный момент ничего нет). Вопрос в следующем : если этот мотоцикл никогда по базам ГИБДД не проходил, могут ли на него задним числом наложить запрет? Я-то в МРЭО прийду с ДКП от его имени и по идее товарищ "всплывет".

P.S. давайте постараемся обойтись без флуда. Интересует только личный опыт, ну или близких знакомых. Спасибо .

Зря вы думаете что у нас такие органы как агенты 007. Даже в пору компьютеров там такая хрень творится, что черт ногу сломит. Даже в одной епархии, что уж там говорить о взаимодействии. Литцо кирпичом и иди ставь на учет если на мот никаких арестов нет.

[chiporezz]

Если будет банкротство, и сумма сделки, которая была за последний год до банкротства (3 года для аффилированных лиц) будет ниже рыночной по мнению суда, то мот отберут.

Писать в договоре реальную стоимость, и она должна быть гарантированно не ниже средней по рынку - тогда всё нормально.

Нет. Финансовой управляющий делает запрос в ГИБДД, ГИБДД ему говорит, что такого мота никогда не числилось на должника. Всё. Оспаривать сделку он не будет, так как нет информации про Мот. В оспартвании продавец( должник) сам не заинтересован, в оспаривании сделки, так как оспоренная сделка делает высокие шансы признания банкротом без списания долга.
(Ваш арбитражный управляющий)

[Huandi]

Финансовой управляющий делает запрос в ГИБДД, ГИБДД ему говорит, что такого мота никогда не числилось на должника.

"Первый владелец в ПТС". Он хоть как владелец по базе.

[chiporezz]

"Первый владелец в ПТС". Он хоть как владелец по базе.

"Ниразу не стоял на учёте. " Откуда ему в базе ГИБДД взяться?

[Huandi]

"Ниразу не стоял на учёте. " Откуда ему в базе ГИБДД взяться?

А в базе ФНС? Из базы ФТС?

Тут вопрос - приходит ли ему налог на мот.

[chiporezz]

А в базе ФНС? Из базы ФТС?

Тут вопрос - приходит ли ему налог на мот.

Данные в фнс поступают из ГИБДД. Пока тс не стоит на учете, на него налог не начисляется. При введении процедуры реализации управляющий запрашивает фнс, Росреестр, ГИБДД, гостехнадзор. Причём 3 года назад в гостехнадзоре у них даже общей базы не было в отличии от ГИБДД. ФТС фин управляющий вообще не запрашивает. Но про заключение дкп ты прав. Чтобы сделку не оспорили, цена по бумагам должны быть в рынке, и необходимо сохранить скриншот объявления на авто.ру по которому его покупал, чтобы можно было провести аналогия с 61.4, что данное объявление было представлено неограниченному кругу лиц.

[Huandi]

управляющий запрашивает фнс, Росреестр, ГИБДД, гостехнадзор.

Если купить и поставить на учет, то данные и по первому владельцу в базе засветятся. Управляющий увидит, что банкрот кому-то продал мот.

[Илья 72]

Если купить и поставить на учет, то данные и по первому владельцу в базе засветятся. Управляющий увидит, что банкрот кому-то продал мот.

Тухта паравоз
цукенмаген икукетлер
кондуктор базтармазынга
менен суирды...опасная трясина.

В общем поезд уже ушел. В чем вина покупателя? особенно если скажет что и знать не знал.

[car-bon]

особенно если скажет что и знать не знал.

А от того что он скажет, особенно что-то зависит?

В чем вина покупателя?

Зачем сразу вина? Просто судьба...
Идёшь по улице и кирпич прилетает на макушку. В чём твоя вина?

[Илья 72]

А от того что он скажет, особенно что-то зависит?
Зачем сразу вина? Просто судьба...
Идёшь по улице и кирпич прилетает на макушку. В чём твоя вина?

Не зависит, но к такому вопросу нужно быть готовым. И чтоб глаза такие чесссные

Идешб по улице и кирпиц на макушку=накосячил а значит есть вина. Вот если сосулька то да...судьба)))) Мораль? Не пренебрегайте экипировкой!Шлемы айрох, самые легкие шлемы для эндуро!

[kuzmich]

Думаю самое разумное отказаться от сделки...©

[Илья 72]

Думаю самое разумное отказаться от сделки...©

ты ведь вводных не знаешь до конца

мы как то с батей в 2003 году деду, ныне покойному, Шниву купили. Дед умер, машина стояла. Тут решил я авто сменить и думаю, а что Шнивка то стоит? Бате, который наследство получил, она ни к чему а деньги ему нужны. Опять же не битая не крашеная а я охотник в прошлом, люблю Нивки. Приехал, забрал, от имени умершего человека написал дкп прошел то и поставил на учет. Я блин что в другой стране живу? А то попадался тут один...перестраховщик-фуфломет. Не нравится-небери. Взял, бери и ставь на учет. Криминала тут нет никакого если сам на себя не наговоришь.

[kuzmich]

Илья 72 купить вещь в обременении, шанс потерять все, и деньги, и вещь...я про это.

[chiporezz]

Если купить и поставить на учет, то данные и по первому владельцу в базе засветятся. Управляющий увидит, что банкрот кому-то продал мот.

Спецом свой ктм посмотрел. По базам иду только я, как единственный владелец, хотя до меня в ПТС ещё 3 человека вписанно. ГИБДД их в базу не вбивали. И тут также. Он будет первым. Данные управляющий по мопеду не получит.

[Илья 72]

Илья 72 купить вещь в обременении, шанс потерять все, и деньги, и вещь...я про это.

Это пробивается легко. Вводные же другие. ну че ты, Кузьмич

[skorp777]

А что мешает для подстраховки ДКП задним числом оформить, чтобы дата продажи была ДО момента банкротства продавца?

[leshka]

Всем спасибо за участие, парни! Пожалуй, я зря так сильно заморочился. Ценник реальный, в ДКП указали его же. Скрины объявления для собственного успокоения сделал.

А что мешает для подстраховки ДКП задним числом оформить, чтобы дата продажи была ДО момента банкротства продавца?

Сам понимаешь, где мы живем. Знакомой запрет на регистрацию за долги предыдущего собственника прилетел спустя два с половиной года владения. Но там совсем другая история, он на учете был. Вроде как и не криминал, но нервы попортило знатно, продажа мотоцикла заморозилась до следующего сезона.

А тут еще это банкротство физиков со всеми своими тонкостями придумали, с которыми я еще не сталкивался .