Синий гаврик, Yamaha TT600R Опции

[ufna]

Всем привет!

Вот и я наконец в клубе Мой первый (полноценно мой) боевой конь - Yamaha TT600R ака "Гаврик". Потому что хоть и породистый, но ведёт себя как настоящий гаврик, вредный и с характером.



Пока мой конь у Тимофея и Александра на долечивании болячек (патрубки наше всё), так что остается читать форум и сказать таким вот образом привет сообществу Зверь достаточно редкий на наших просторах, со временем надеюсь обкатать его и составить подробный обзор)

[Loka]

Поздравляю!
Пускай радует! А ты не обижай его и регулярно выгуливай

[ufna]

Поздравляю!
Пускай радует! А ты не обижай его и регулярно выгуливай

О, это обязательно)) Не для того он, чтобы быть в покое))

[inostranez]

Мот огонь!

Патрубки впускные - боль... алюминиевый фланец со временем окисляется и резинка от него отваливается.

[ufna]

Мот огонь!

Патрубки впускные - боль... алюминиевый фланец со временем окисляется и резинка от него отваливается.

Да, те что стояли просто развалились при съеме, кажется самое больное место данной ямахи Особенно учитывая что от других моделей они не подходят(

[inostranez]

Карб тоже нужно правильно снимать - см. мануал. На ХТ600Е нужно ослаблять крепления аирбокса и чуть сдвигать его назад, т.е. снимать за счет мягких патрубков между карбом и коробом. Иначе можно доломать патрубки "карб - голова" если они старенькие подуставшие, но еще живые...

[Илья 72]

Поздравляю!

[Dalnoboi]

Видел у Тимофея. Добротный мот.

[ivanemelin]

Был у меня такой. Хороший такой мот, единственный, с которым расставался с грустью.

[Stjarna]

Поздравляю!

[ufna]

Спасибо!

Карб тоже нужно правильно снимать - см. мануал. На ХТ600Е нужно ослаблять крепления аирбокса и чуть сдвигать его назад, т.е. снимать за счет мягких патрубков между карбом и коробом. Иначе можно доломать патрубки "карб - голова" если они старенькие подуставшие, но еще живые...

Это да, мне уже показали, что в обслуживании мот не простой - разбирать надо аккуратно, и многие вещи сложно снять

[d.marker]

Поздравляю!)
У всех ямах-эндур проблемы с патрубком, что ли?) Я на ТТР-е мучался с ним постоянно, как и со снятием карба)))
А так, конечно, мот валит отлично - катался один раз. Точно едет бодрее 250-ки)

[inostranez]

У всех ямах-эндур проблемы с патрубком, что ли?) Я на ТТР-е мучался с ним постоянно, как и со снятием карба)))

Да. И не только эндур - у всех почти воздушников с такими патрубками. Например оч популярные дорожники ихние XJR400, 1200/1300 - такая же ситуация...

У Ёбрика только нет проблем - у него этот патрубок цельнометаллический

[ufna]

Потихоньку с Гавриком ездим по полям и лесам

[Leksey]

Красивый моцык

[i0lega]

Аппаратище!!!

[sova]

был такой только приятные воспоминания.едет лучше xr400r но уступает xr650r.

[ufna]

был такой только приятные воспоминания.едет лучше xr400r но уступает xr650r.

xr650r по описанию выглядит как совсем зверь Оо

[vasek]

Интересный вариант защиты перьев, без гофров и чулков, как на перевёртыше.. Это с завода такая? Можно поближе фотку?))

[zeiss]

Итальяшки извращюги блин,не вашим не нашим... Первая была тт600е,ей дали хорошую вилку перевертыш от юзта,но слабоватую заднюю подвеску. Потом пошел тт600р ему зад сделали получше но зачем-то вкорячили обычную вилку...

Интересный вариант защиты перьев, без гофров и чулков, как на перевёртыше.. Это с завода такая? Можно поближе фотку?))

Да это заводская защита,вполне неплохая,но как помне так гофры лучше. Я себе даже на перевёртыш поставил)))

[vasek]

Да это заводская защита,вполне неплохая,но как помне так гофры лучше. Я себе даже на перевёртыш поставил)))

У гофров есть недостаток - под ними скапливается грязь, песок, вода.., периодически нужно чистить там, мыть сами гофры, а для этого надо снимать перья..

В голове крутится такая схема: неопреновые чулки на липучке(обязательно)!! для защиты от песка и воды плюс такая пластиковая защита от тяжёлых механических повреждений(веток, камней).
Преимущества: удобно следить за состоянием пера, снимать и чистить чулок, нет необходимости снимать перья 1-2 раза в сезон(что не хорошо для резьбы в траверсах) чтобы чистить гофры...
Недостатки: начитан о том, что песок, попавший в чулок, работает как абразив по зеркалу пера.., но не уверен в этом..

[plastilinko]

работает как абразив по зеркалу пера

Это надо гофру набить плотнячком, по факту там этого песка не так уж много, не намного больше чем налипает на открытую манжету и трет острым ребром о хром.
Но надо сказать что например задние амортизаторы на машине без гофры убиваются на порядок быстрее чем с гофрой

[kuzmich]

Прикольный гаврик, как то года два назад залез на такого, посадка правильная, по подножкам, руль на месте, рычаги, вполне клевый.

[ejlu]

Решил я на велосипеде повесить чулки из неопрена на вилку, т.к. езжу на нем на работу круглый год. Спустя 2 месяца заглянул, а там столько накопилось фигни. Снял и все более менее чисто стало, можно смахнуть и ничего не трет по вилке. Теперь считаю такие чулки вредительством.

[ufna]

Интересный вариант защиты перьев, без гофров и чулков, как на перевёртыше.. Это с завода такая? Можно поближе фотку?))

Да, это заводская, на выходных сделаю