Подбор пружин под вес пилота, пассажира и тд., Рассуждаем и делимся опытом Опции

[Frig@te]

Вечер добрый. Впереди зима, время подготовки мотоциклов. Возможно кого-то еще мучает вопрос о подвеске, а может кто-то уже знает и пробовал.
Исходные данные DRZ 400 S задняя пружина, 990 Adventure пружины в вилку.
Оба мотоцикла используются с пассажиром это 140 кг плюс иногда барахло. Если пассажира нет, то обычно это режим более-менее динамичной езды по бездорожью, прыжки, бревна и тд.
На обоих мотах есть возможность регулировать преднатяг пружин.
Если верить сайту procycle, то там рекомендовано для 120 кг 6.0N/mm. Я думаю эти цифры не зависят от мотоцикла и его веса, а представлены уже предполагая его вес. ТО есть что, для Адвенчера, что для ДРЗ нужны грубо говоря одинаковые пружины.
Сейчас на ДРЗ стоит пружина 5.4N/mm от ПМ-Гараж. За первый сезон постепенно затянулась до упора, за второй прослабла еще, но тянуть некуда. Взял бы такую же, но походу они пропали.
На Адвенчере штатные пружины в вилке затянуты, сильно клюет носом на оффроуде, а на серии кочек может срабатывать и до упора. Это распространенная их проблема.
Вроде понятно написал. Есть опыт у кого?

[skorp777]

На Адвенчере штатные пружины в вилке затянуты, сильно клюет носом на оффроуде, а на серии кочек может срабатывать и до упора. Это распространенная их проблема

Либо увеличить преднатяг проставками, хотя бы из водопроводной трубы,ОПЫТ 200-чников, либо добавить короткие, но жесткие пружины, подходящие по диаметру, к примеру, от клапанов. И не забывать подбирать масло в вилку не по циферкам на банке, а по реальной вязкости при +40 из техдоков. ТАМ ЖЕ.. Еще надо помнить, что излишне густое масло тоже может привести к пробиванию вилки до упора, как ни странно.

[BUGER]

Я думаю эти цифры не зависят от мотоцикла и его веса,

Зависят. У каждого мотоцикла своя кинематика подвески. Разные могут быть и рабочие ходы амортизаторов при одинаковом ходе подвески, соответственно и жескость пружин, при одинаковой нагрузки может быть разная.

Кстати, когда пружина проседает, то её жесткость не меняется, а меняется её длина, поэтому Скорп правильно говорил, что нужно просто увеличить преднатяг проставками.


У меня в вилке от Дж 200, стоящей на Кайо вставки из клапанных пружин. Получается эффект прогрессии. А на Джебеле 300 под пружиной заднего аморта выточена алюминиевая проставка.

[Frig@te]

Мне нужно сменить жесткость. Колхозить не хочу ничего. Толку нет. Если пружина устала, чего издеваться над ней.
Если обобщить два поста выше, получается что просевшая пружина не меняет жесткости и делать проставки бессмысленно, так как жесткость не изменится, а изменится только высота.
Кто нибудь менял пружины под свой вес?
Может я неправильно задал вопрос. Мне нужно подобрать пружины под вес, нашел только инфу под Дрз, отношение веса к жесткости пружины.

[chiporezz]

Мне нужно сменить жесткость. Колхозить не хочу ничего. Толку нет. Если пружина устала, чего издеваться над ней.
Если обобщить два поста выше, получается что просевшая пружина не меняет жесткости и делать проставки бессмысленно, так как жесткость не изменится, а изменится только высота.
Кто нибудь менял пружины под свой вес?
Может я неправильно задал вопрос. Мне нужно подобрать пружины под вес, нашел только инфу под Дрз, отношение веса к жесткости пружины.

Ром, прежде чем гадать на кофейной гуще, надо понять что у тебя с подвеской в статике. Напиши данные по сэгу, и уже от этого плясать. Ну и у желание впихнуть невпихуемое тоже есть. Я так понимаю у тебя есть желание ездить на дрезине с пассажиром комфортно, и еще одному активно. Но тут как раз проблема, имхо это фантастика. Чем-то надо жертвовать

[Frig@te]

Ром, прежде чем гадать на кофейной гуще, надо понять что у тебя с подвеской в статике. Напиши данные по сэгу, и уже от этого плясать. Ну и у желание впихнуть невпихуемое тоже есть. Я так понимаю у тебя есть желание ездить на дрезине с пассажиром комфортно, и еще одному активно. Но тут как раз проблема, имхо это фантастика. Чем-то надо жертвовать

На Дрезине комфортно с пассажиром ездим с 2014 года. Активно один в том же числе. Напрягала штатная белая пружина на 5.3 она если не ошибаюсь.
Статический прогиб был 50-80мм, короче треть. Когда садился я, он проседал еще, с пассажиром естественно ход оставался дай бог треть. И в целом почти хватало, но пробои были. Затем зимой поставил пружину от ПМ гараж 5.7 она все таки наверное. Затянул до середины и убрал статический прогиб совсем.
Все было ок. Затем пружина просела и я затянул ее до конца, снова убрав статический прогиб. Но он снова появился и стало нехватать хода подвесок с пассажиром. На кроссовой трассе в целом мне хватает, пробивает только на дропах, но там и у остальных пробивает.
На вилку не жалуюсь вообще.
Дальняки не айс на ДРЗ. Вот это и жертвование.

По Адвенчеру ситуация наоборот с вилкой. Аморт если затянуть до хоть втроем едь. Вилка будто не от этого мотоцикла. Прыжок через бревно, пробой вилки.
На столе даже пробивает, если не идеально приехать в приемник. В лесу если ехать динамично по неровностям, морда все время бьется об верхушки и идут пробои вилки. И дело не в весе мотоцикла. Статический прогиб 50-80мм, а это почти половина хода подвески. Пружины меняют все почти на них. ставят 6.0.

[kuzmich]

С пружинкой тема интересная, я то легкий дрыщь, и слегка не догружаю хаску, как переметки повешу, подвеска просто космос, тоже смотрю, и есть главеое предложения, не понимаю какую надо, по весу, а штатная не знаю какая, а купить с понтолыку дорого.

[Frig@te]

С пружинкой тема интересная, я то легкий дрыщь, и слегка не догружаю хаску, как переметки повешу, подвеска просто космос, тоже смотрю, и есть главеое предложения, не понимаю какую надо, по весу, а штатная не знаю какая, а купить с понтолыку дорого.

На соседнем форуме по ДРЗ отправили на сайт Race Tech. там есть калькулятор. ДРЗ есть, КТМ не нашел. Может Хаска есть.
Мне калькулятор сказал, что для мотокросса и 130 кг веса(типа я и пассажир) нужно 6.0 По моим ощущениям вроде тоже думаю должно подойти.

[kuzmich]

На соседнем форуме по ДРЗ отправили на сайт Race Tech. там есть калькулятор. ДРЗ есть, КТМ не нашел. Может Хаска есть.
Мне калькулятор сказал, что для мотокросса и 130 кг веса(типа я и пассажир) нужно 6.0 По моим ощущениям вроде тоже думаю должно подойти.

Что то видимо я просмотрел, с калькулятором, смотрел на их сайте, там как раз и предлагают на хаску на мою. Залезу сегодня посмотрю. Мне под пассажира не надо, мне бы четкую развесовку под сингл, что бы реьеф облизывала.)) а то слегка бывает отбивает, хотя настройка самая мягкая,

[Frig@te]

Что то видимо я просмотрел, с калькулятором, смотрел на их сайте, там как раз и предлагают на хаску на мою. Залезу сегодня посмотрю. Мне под пассажира не надо, мне бы четкую развесовку под сингл, что бы реьеф облизывала.)) а то слегка бывает отбивает, хотя настройка самая мягкая,

Газу больше надо))

[kuzmich]

Газу больше надо))

Ссыкотно чо, больше газу-меньше ям, только в дорогу не вписаца.))
Прикинь грейдер с ямами, пятая передача и 6000 об/мин, пипец коридор.)))

[chiporezz]

Ром, там без статического прогиба она правильно не будет рельеф облизывать, я конечно нуб, но вроде затягивать подвеску до упора по пружине нельзя, для этого специально и покупаются пружины под свой конкретный вес. Ведь любая настройка подвески начинается правильного сэга, а потом уже сжатием и отбоем подгоняется под манеру езды и местность.

[Frig@te]

Ром, там без статического прогиба она правильно не будет рельеф облизывать, я конечно нуб, но вроде затягивать подвеску до упора по пружине нельзя, для этого специально и покупаются пружины под свой конкретный вес. Ведь любая настройка подвески начинается правильного сэга, а потом уже сжатием и отбоем подгоняется под манеру езды и местность.

Меня все устраивало с пружиной от ПМ гараж. Купил бы вторую такую еще на пару сезонов. Как настраивается подвеска я знаю, я пробовал все варианты и правильные и не очень. Пришел именно к почти незаметному статическому прогибу и дальнейшей настройки гидравлики под стиль езды и нечто универсальное между асфальтом и оффроудом.

[Куб]

https://yadi.sk/i/TRaf-fz6js872

[shumich]

а как быть с задней пружиной? задняя подвеска колом. По рассчету выодит что пружина стоит 164,4 Н/мм. Вес в полном экипе около 100. По рассчетам примерно нужно около 80-85н/мм. На выбор есть два варианта пружин - 800lbs(5,6 кг) и 1000lbs(примерно 7кг). Какие предпочесть?

[alex62]

Тема умерла.. ответа так и нет по подбору пружин для Джебеля? Тоже возникла необходимость постаить пожесче пружину. Родная зажата до упора, но с грузом неприятно сжимается до отбоя ( плавная яма в нижней точке - пробой). Статический прогиб сантиметра 3 всего. Не разобрался я как заказывать с пиндосовского сайта. Может кто решал проблему?

[Мацаклист]

Заднюю пружину сделал на заказ с прежними габаритами но пруток на 1мм толще, по ощущениям перестало телепать заднюю часть при разгоне, мот намного собранее стал, управляется на много лучше. Надо выставить преднатяг 10см и будет огонь. Также заказал пружины в вилку райс теч, жду.