Слабые места Suzuki Djebel Опции

[ittakir]

У каждой модели мотоцикла есть характерные "болячки", непродуманность конструкции.
Например, у Yamaha TT-R 250 почти гарантировано за 20т. км. ломается обгонная муфта стартера. Это общепризнанный баг.
Или у Honda CRM250 со временем может закоксоваться мощностной клапан (если не чистить периодически) и сгореть его электрический привод.

А какие есть косяки в Djebel'е?

[serg]

Нередко и по не всегда понятным причинам сгорающий генератор.
Закисающий в карбюраторе ТМ28 поршенёк ускорительного насоса. Результат долгой стоянки.
Если не следить/ездить зимой, нередки случаи умирания шестерни привода спидометра.
Отсутствие с завода смазки в подшипниках рулевой колонки.
Больше явных косяков вспомнить не могу. Добавляем
Всё остальное - не больше, чем у большинства других эндур.

[Mike80]

Гена зовут

[ittakir]

Еще читал про неудобный доступ к свече, что легко насыпать грязи в цилиндр. Но это наверное у всех 4Т так в той или иной степени.

[Юрий]

Но это наверное у всех 4Т так в той или иной степени.

у 200-ки такой проблемы нет, и у Серов тоже нет.

Дополню:
Ржавеющая рама.

[serg]

Точнее, покраска оной без грунта, поэтому легко облезающая и ржавеющая. Особенно заметно на белой раме.
Да, свеча неудобно расположена. Даже, вроде, неудобнее, чем у TTR с аналогичным движком.

[Stasilio]

Мне кажется что моноамортизатор задний - слабый. На моем 13000км, уже течет.

[Plus]

Гнущийся вал КПП, вот это косяк.

[yutarex]

Гнущийся вал КПП, вот это косяк.

Как это?

[SD250]

Мне кажется что моноамортизатор задний - слабый. На моем 13000км, уже течет.

Амортизатор хороший. Скорее резинки высохли за 14лет, это нормально для любой техники.

[serg]

Амортизаторы у нас не хуже, чем у других эндур. Текут у всех примерно с одинаковой частотой. Косяк в том, что он неразборный и нет ремкомплектов.

Гнущийся вал КПП, вот это косяк.

Сам он не гнётся. Только при достаточно сильных ударах. А так можно много чего сломать. Не считаю явным косяком.

[alistair]

Сам он не гнётся. Только при достаточно сильных ударах. А так можно много чего сломать. Не считаю явным косяком.

Да, иначе в список можно сразу добавлять уши рамы и приемную трубу. Тоже гнутся. И много еще чего (рули и т.п)...

[serg]

Против лома нет приёма

[ittakir]

как насчет сальников и втулочек на колесах?
на CRM пока один, без помошников, поставишь колесо, что переднее, что заднее, весь обматеришься. все дело во втулочках, которые нужно вставлять в сальники и в таком виде запихивать колесо, стараясь попасть в тормозной суппорт. при этом втулочки падают в грязь и надо все начинать сначала.

[serg]

У всех одинаково. Не косяк, а судьба
У меня, почему-то, этот процесс не вызывает трудностей...

[Серый-VL]

боковая подножка!!!!!!!!!!!!!!!огромнейший косяк конструкции

[alistair]

боковая подножка!!!!!!!!!!!!!!!огромнейший косяк конструкции

Во-первых, далеко не на всех экземплярах; во-вторых - лечится подкладыванием шайбы. Ужасный косяк.

[Юрий]

У всех одинаково. Не косяк, а судьба smile.gif
У меня, почему-то, этот процесс не вызывает трудностей.

Присоединяюсь! Не проблема.

боковая подножка!!!!!!!!!!!!!!!огромнейший косяк конструкции

Согласен.

[Серый-VL]

...во-вторых - лечится подкладыванием шайбы. Ужасный косяк.

лечится,как же...а маятник как лечится?подкладыванием сварки?
есле обратите внимание,на других мотоциклах узел сконструирован так что исключает соприкосновение маятника и чашечки на конце подножки.Так что косяк DRа,адназначна!!!

[Plus]

Какие нафиг сильные удары? Легкого тычка камнем в лапку достаточно.

А подножка вовсе отвалилась Заодно переварил, чтобы маятник не шоркала

[alistair]

лечится,как же...а маятник как лечится?подкладыванием сварки?

Сдуру можно все сломать. Подложить заранее что мешает?

есле обратите внимание,на других мотоциклах узел сконструирован так что исключает соприкосновение маятника и чашечки на конце подножки.Так что косяк DRа,адназначна!!!

Косяк может и да - но уж точно не огромный.

[Серый-VL]

Сдуру можно все сломать. Подложить заранее что мешает?



Косяк может и да - но уж точно не огромный.

огромный или нет - это зависит от глубины проточенной канавки.А что касается "Подложить заранее" так я судя по постам не один такой,поэтому ,видимо, дело всё же в конструкции.

[serg]

Лично у меня проблем с подножкой нет. Вообще.
Упал, загнул. При этом на грунте не загибается, конструкция крепкая. Упал хорошо на гравийке с твёрдым основанием, км с 60-ти.
Попросил двоих подержать мот и вдвоём с товарищем отогнули обратно в сложенном (верхнем) положении.
ВСЁ.
С учётом того, что у меня наварена площадка на пятак, торчащая наружу хорошо, так.
Не считаю косяком. Не страшнее, чем у всех.
Считаю косяком маленькую площадь той части подножки, что упирается в землю. У того же Рейда она раза в 4 больше...

[Серый-VL]

Извини Сергей,но ты "однобоко" смотриш на предмет дискусии.
1. Не каждый увидит что после падения, подножка подогнулась на пару милиметров.Вернее вообще это заметить невозможно.Тем паче что в пампасах никто даже и непосмотрит на подножку.Так, в процесе эксплуатации, в конце концов, после череды падений, она начинает тереть об маятник.
2. Я думаю,что,покрайней мере,в рунете этот вопрос никогда необсуждался до недавнего времени и проблема каснулась бы ещё неодного человека,в том числе и тебя, есле бы никто неотписался про ньюянс с подножкой.А сечас конечно можно писать: "...в чём проблема,подложите шайбу... ;после падения,посмотрите на подножку и отогните её есле загнулась..." и т.п.

Не страшнее, чем у всех.

3. Про то как у всех,я уже писал,посмотри хотя бы у того же TTRа...

[serg]

Ладно, не суть. Я своё мнение высказал, мне не мешает, о маятник за 3 сезона не тёрло ни разу. В пампасах валялся много.

[Leksey]

Чо туд?
А, подножка.
+1 к жалобам. Дурацкий узел.
И вал КПП тоже. У меня на грунтовом завальчике запоролся.

[serg]

Подножку срезать болгаркой и не падать!
Это приказ!

[ittakir]

Получается, что из неисправимых и опасных багов только внезапно сгорающий генератор и склонность к отламыванию вала КПП? Все остальное можно исправить заранее в гараже.
Как насчет защиты от воды, надо что-то переделывать, или он в стоке способен ехать по сидушку в воде?

[Mike80]

Нужно вывести трубки карба под седло - дел на 30 минут.

[Plus]

склонность к отламыванию вала КПП?

Вал не ломается, он гнется. Мот остается движимым, но на одной передаче. Правда если совсем не повезет, попадает на нейтралку Это исправляется и в полевых условиях Так что не бздеть! Этот недочет также исправляется заранее в гараже - подвязываением тросика к лапке, есть темка с фотками от Сергея и Е.Вейнгольда.

[serg]

Как насчет защиты от воды, надо что-то переделывать, или он в стоке способен ехать по сидушку в воде?

Одно из РЕШЕНИЙ.

[Серый-VL]

Совершенно случайно нарвался на вот эту фотку DR-Z250.Кто ещё скажет что боковая подножка это не косячный узел?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[serg]

Я ж сказал, отпилить

[alistair]

Совершенно случайно нарвался на вот эту фотку DR-Z250.Кто ещё скажет что боковая подножка это не косячный узел?

На фотке косячная явно цепь!

[Grandtrek]

На фотке косячная явно цепь!

Отличная цепь!!!
У моего кореша на ямахе из цепи все сальники вылезли, он ее уже на пару звеньев укоротил - хода регулировки не хватает! И говорит: "на сезон хватит"!!!

[alistair]

Отличная цепь!!!
У моего кореша на ямахе из цепи все сальники вылезли, он ее уже на пару звеньев укоротил - хода регулировки не хватает! И говорит: "на сезон хватит"!!!

Вот, теперь мы знаем, что на Ямахе цепь тоже косячная.

А вообще он это зря. Особенно если ездит далеко от цивилизации. Тут где-то рядом был красочный рассказ Васи Щупальце...

[Grandtrek]

Если за 3 года цепь ниразу не менять - она у любого "вылезет", как дохлый енот.
У кореша яма класса "стрит". Вот он и не переживает. Разложиться из-за цепи, по видимому, тоже не боиться.

А по подножке я с народом согласен - косяк это.
То, что можно в гараже исправить - понятно. Ну так можно и раму сразу перекрасить, и сапун карба сделать...

[Юрий]

Ну так можно и раму сразу перекрасить, и сапун карба сделать..

вот и делаем работу фирмы сузуки.

[serg]

А чё мы вообще этот отстой купили... Не понимаю...

[Юрий]

Кто-то умудрился даже сайт создать и народу голову вскружить этим отстоем

[serg]

Я его не знаю Редиска он.

[Серый-VL]

нифига себе как оно всё обернулась за одну ночь...

[serg]

Посыпаем голову пеплом и стройными рядами на авто.ру продавать этот отстой. Обрушим цены на Джебелы!!!

[Leksey]

Чо туд?
Опять подножка?
А не, теперь уже истерика какая-то.

[Huandi]

Подножку - под нож!

[Юрий]

Ну что, болты коллектора добавляем в эту тему?

[serg]

Не думаю. Закисшие болты - это беда общая. И от модели мота не зависит ни разу.
У меня эти болты и были и есть в отличном состоянии, всегда крутились без вопросов. Первый раз были выкручены в возрасте мота 11 лет...

[Юрий]

Сергей, перечислить людей, кто столкнулся с этой проблемой? Закисшие то закисшие, но конструктивно товарищи японцы могли бы сделать шпильки. На 200-ке вроде бы так.

[Wert]

А что ни кто про фару не говорит? Большая то она большая, даже светит хорошо, НО сколько насекомых об неё разбивается, Гринписа на вас нет.
И аэродинамики ни какой в 21 веке то, когда космические корабли бороздят просторы космоса. Фу какая поганини...

[car-bon]

Гринписа на вас нет.

Гринпис занят - гоняется за владельцами Бах

[prokrust]

Проблема с подножкой Была еще у кого?

[Юрий]

Проблема с подножкой

Ого!!! Для этого надо создавать тему "Ужасы нашего городка"

[serg]

prokrust, это же самопроизвольное решение всех проблем с подножкой!

[VIT]

prokrust, это же самопроизвольное решение всех проблем с подножкой!

мот как яшерица хвост отбросил

[prokrust]

мот как яшерица хвост отбросил

вот хвост он точно пытался отбросить

еще Эти мотики переворачиваются и гнутся

[Mike80]

Зачетно закозлил Хоть Василий и отсутствует, но дело его живет

[Серый-VL]

А чё она отвалилась? Сгнило ухо что ли?

[prokrust]

А чё она отвалилась? Сгнило ухо что ли?

похоже в этом месте собирается конденсат, изнутри ржавое.
На ухо приходится немалая нагрузка, если кикать много на выставленной подножке. И у меня сдох аккум как раз.
Виноват аккум, короче

[Plus]

Проблема с подножкой smile.gif Была еще у кого?

Была

А подножка вовсе отвалилась lol.gif Заодно переварил, чтобы маятник не шоркала

Выглядело точно так же

Добавлю, что подножкой, как опорой довольно часто пользуюсь, на месте вокруг оси развернуть, подставку подсунуть, киканье тоже самое и т.д. В общем узел нагруженный. Когда ремонтировал, думал, хорошо ли это - масло в раме? Или ну его

[serg]

Вообще, подножка предназначена для удержания мота в верикальном положении и ни для чего больше. И рассчитана именно на это. А то, как вы её терзаете, это уже вне плана

[Dima_B]

двигатель потеет маслом

[veyngold]

двигатель потеет маслом

угу, а еще кушает бензин и загрязняет окружающую среду

[DjAga]

Прокладка

[serg]

Да-да, главная проблема мотоцикла Сузуки Джебел, это прокладка между рулём и сиденьем...

[Dima_B]

но знать об этом надо. если бы знал заранее, может это бы повлияло на мой выбор модели эндуро

[serg]

Видел кучу ВСЯКИХ моделей эндуро, движки которых потели маслом. Среди них и TTR и XR и всякие другие Кавасаки. Повторюсь, это не зависит от модели, а всего лишь от экземпляра и от того, что с ним делали.

[veyngold]

у меня не текет масло, у Лимона после моего ремонта (до этого масло гнало ручьями) тож не текет... все зависит от криворукости слесаря или от возраста аппарата (рассохлась какая-нить прокладка). ну никак не от модели.

[Варион]

Накачка вилки-касяк?

[serg]

Не знаю. Не сталкивался.

[Dima_B]

Видел кучу ВСЯКИХ моделей эндуро, движки которых потели маслом. Среди них и TTR и XR и всякие другие Кавасаки. Повторюсь, это не зависит от модели, а всего лишь от экземпляра и от того, что с ним делали.

у меня не текет масло, у Лимона после моего ремонта (до этого масло гнало ручьями) тож не текет... все зависит от криворукости слесаря или от возраста аппарата (рассохлась какая-нить прокладка). ну никак не от модели.

Не всё, убедили. Буду знать, что все эндуры потеют маслом. Я бы у своего тоже течь устранил да цилиндр снимать не хочется и двигатель половинить.

[serg]

Течь и потение - в принципе разные вещи. Течь надо устранять. Т.е. разбирать и менять прокладку или герметик новый между половинками картера, если течь там.
Кстати, если место потения очистить, маленько подрезать торец прокладки (точнее промять внутрь) и промазать, вдавливая в щель пальцем, всё тщательно силиконовым герметиком (в тепле, само-собой) а потом высушить, то потение на приличное время остановится. Мне просто лениво заниматься. Не панацея, может и не помочь, но положительный опыт известен.

[Dima_B]

У меня пока потение. Уровень масла не падает. Способ устранения потения возьму на заметку.

[ittakir]

Потение маслом еще может быть от забившейся вентиляции картера. Там образуется давление и масло лезет во все щели, а должно быть наоборот.

[Dima_B]

Потение маслом еще может быть от забившейся вентиляции картера. Там образуется давление и масло лезет во все щели, а должно быть наоборот.

Буду проверять.

[veyngold]

Накачка вилки-касяк?

накачка вилки - нормальный процесс. а вот отсутствие болтика для стравливания давления - косяк или возможность сэкономить, смотря с какой стороны посмотреть.

[Варион]

Ускоренный износ верхней втулки шатуна и поршневого пальца и в связи с этим брынчание?

[serg]

У кого? В первый раз слышу. Все бренчания обычно от растянувшейся цепи ГРМ. Замена всё приводит в порядок.