Загромыхало в голове, Цокот в головке блока цилиндра Опции

[vivoznoy]

Приветствую всех, уважаемые пользователи и гости данного ресурса. Вчера вот такая проблема возникла у меня, которая заключается в появившемся шуме в головке блока. Какие могут быть предположения? Не могу загрузить видео никак почему то, оставлю ссылку на видеозапись ВКонтакте, ребята, помогите.
https://vk.com/videos226251841?z=video22625...pl_226251841_-2

[Anderrey]

Надо было погазовать еще, в движении проверить есть, нет.
Голосую за расстройство желудка клапанов. Сначала проверить ресурс цепи ГРМ по натяжителю.

[vivoznoy]

Надо было погазовать еще, в движении проверить есть, нет.
Голосую за расстройство желудка клапанов. Сначала проверить ресурс цепи ГРМ по натяжителю.

Газовал. 40 километров проехал после выявления данной неисправности, ехал еще ночью с байкерского фестиваля, в надежде что ничего не стуканет да не отвалится.

[Eromaz]

Лучше добраться до дома сторонним транспортом, поищи автомобиль, дальнобоев,но ехать не стоит,дорого все ремонты обходятся,а тем более стуканутые моторы,загнутые клапана...я бы не рисквал. Нужно разбирать и искать причину грохота.

[vivoznoy]

Лучше добраться до дома сторонним транспортом, поищи автомобиль, дальнобоев,но ехать не стоит,дорого все ремонты обходятся,а тем более стуканутые моторы,загнутые клапана...я бы не рисквал. Нужно разбирать и искать причину грохота.

Как никак, но добрался. Пока мотоцикл стоит, завтра утром к механику на приём уже записан.

[Karukka]

Как никак, но добрался. Пока мотоцикл стоит, завтра утром к механику на приём уже записан.

сам не разберешься? пиши - поможем, у многих мотиков свои ньюансы, механик может полную лабуду в заключении написать.

[Dinamo]

Если можно, спрошу здесь про свой звук. Когда глушишь двигатель, он идает такой КЛАЦ, это обгонная муфта? В последнее время, когда в горку на второй или третьей передаче, и немного не хватает мощей, похожий клац, чуть меньшей интенсивности проскакивает иногда, на что думать?

[InVader]

Ставлю на декомпрессор. Скинуть крышку, проверить натяжение цепи ГРМ, проверить люфт валов ГРМ.
Если из перечисленного все в норме, то снимать выпускной вал и смотреть декомпрессор.

Еще мысль... точно ли звук из головы? Были прецеденты, когда откручивался экран на глушителе и громыхал.

[Dinamo]

Ставлю на декомпрессор. Скинуть крышку, проверить натяжение цепи ГРМ, проверить люфт валов ГРМ.
Если из перечисленного все в норме, то снимать выпускной вал и смотреть декомпрессор.

Еще мысль... точно ли звук из головы? Были прецеденты, когда откручивался экран на глушителе и громыхал.

нет, звук тот же что и при глушении, еще когда кнопкой заводишь долго такойже клац проскакивает

[serg]

КЛАЦ

Если просто клац, а не бабах, то пока забей. Вообще, это обгонка. И если её слышно при заводке, то она как-то при смерти. Но я с такой довольно долго ездил.

[Huandi]

Когда что-то стучит - да, надо на полном газу проехать как можно больше, ага. Чтобы не делать лишнего ремонта, а сразу полную капиталку развалившегося двигателя.

[serg]

проблема возникла у меня, которая заключается в появившемся шуме в головке блока.

Самое первое - проверь выход натяжителя. Растянувшаяся цепь ГРМ издаёт нереально страшные звуки.

[Eromaz]

Я бы тоже сам полез,нет там ничего сложного, на форуме вся информация есть,всё по полочкам.

[Anderrey]

Как никак, но добрался. Пока мотоцикл стоит, завтра утром к механику на приём уже записан.

Главное, напиши результат. А то народ бывает, на крыльцо покурить выходит и на 3 месяца пропадает.

Если можно, спрошу здесь про свой звук. Когда глушишь двигатель, он идает такой КЛАЦ, это обгонная муфта? В последнее время, когда в горку на второй или третьей передаче, и немного не хватает мощей, похожий клац, чуть меньшей интенсивности проскакивает иногда, на что думать?

1. Обгонка, забей. Я поначалу думал, тоже обгонка, когда 3й подряд такой двигатель стал юзать.
2. Масло поменяй для начала, какое льешь? После копать на сцепу.

[Dinamo]

Главное, напиши результат. А то народ бывает, на крыльцо покурить выходит и на 3 месяца пропадает.


1. Обгонка, забей. Я поначалу думал, тоже обгонка, когда 3й подряд такой двигатель стал юзать.
2. Масло поменяй для начала, какое льешь? После копать на сцепу.

Масло недавно менял Idemitsu 10/40 мотоциклетное

[vivoznoy]

Главное, напиши результат. А то народ бывает, на крыльцо покурить выходит и на 3 месяца пропадает.


1. Обгонка, забей. Я поначалу думал, тоже обгонка, когда 3й подряд такой двигатель стал юзать.
2. Масло поменяй для начала, какое льешь? После копать на сцепу.

Хорошо, напишу. Отдал мотоцикл механику, жду вердикта, готовлю карман.

[InVader]

нет, звук тот же что и при глушении, еще когда кнопкой заводишь долго такойже клац проскакивает

Это я ТС писал как комент к видео

[kuzmich]

Хорошо, напишу. Отдал мотоцикл механику, жду вердикта, готовлю карман.

Зачем ты задаешь вопрос если сам не ремонтируешь технику? Все одно ответы сообщества не принесут ничего, решение примет человек взявший твой мотоцикл в работу. Если же ты не доверяешь ему как специалисту, зачем отдавать ему свой мотоцикл.
Звуки в двигателе отличающиеся от штатной работы могут возникнуть от многих вариантов повреждений, самое жесткое и дорогое это стук шатунной сборки, причем угадать где именно стучит не очень просто даже для опытного моториста. Сейчас я помогаю другу в переборке мотора, причем он меняет практически всю насыпку, шатунная сборка, перегильзовка цилиндра, замена поршня, и все подшипников в картере, включая вкладыши скольжения в коробке передач, точная сумма расходов по запчастям мне не известна, но если он захочет ее озвучить, то сделает это в профильной теме.
А так твоя тема конечна понятна, ибо для любого мотоциклиста отказ мотора в мотоцикле уже небольшая трагедия, для тех кто ремонтирует сам это еще и приключение, ибо собрать свой двигатель это интересно, это волнующе, и это полезно, ибо помогает понимать сам по себе принцип работы механизма, и дает возможность понимать и использовать максимально свои возможности.)
Удачи в ремонте и хорошего катания, думаю все в конце будет хорошо.)

[vivoznoy]

Зачем ты задаешь вопрос если сам не ремонтируешь технику? Все одно ответы сообщества не принесут ничего, решение примет человек взявший твой мотоцикл в работу. Если же ты не доверяешь ему как специалисту, зачем отдавать ему свой мотоцикл.
Звуки в двигателе отличающиеся от штатной работы могут возникнуть от многих вариантов повреждений, самое жесткое и дорогое это стук шатунной сборки, причем угадать где именно стучит не очень просто даже для опытного моториста. Сейчас я помогаю другу в переборке мотора, причем он меняет практически всю насыпку, шатунная сборка, перегильзовка цилиндра, замена поршня, и все подшипников в картере, включая вкладыши скольжения в коробке передач, точная сумма расходов по запчастям мне не известна, но если он захочет ее озвучить, то сделает это в профильной теме.
А так твоя тема конечна понятна, ибо для любого мотоциклиста отказ мотора в мотоцикле уже небольшая трагедия, для тех кто ремонтирует сам это еще и приключение, ибо собрать свой двигатель это интересно, это волнующе, и это полезно, ибо помогает понимать сам по себе принцип работы механизма, и дает возможность понимать и использовать максимально свои возможности.)
Удачи в ремонте и хорошего катания, думаю все в конце будет хорошо.)

Вопросы задаю с целью интереса, дабы узнать, есть ли здесь такие, какие сталкивались с этим. Механик мой хороший товарищ и ремонт мы будем производить вместе. Под замену цепь ГРМ, вытянулась до критического значения молниеносно, раньше все же бренчала она но уж больно очень тихо и я думал, что это нормальная работа двигателя,упущение моё. Благодарю за хорошие пожелания!

[Karukka]

Вопросы задаю с целью интереса, дабы узнать, есть ли здесь такие, какие сталкивались с этим. Механик мой хороший товарищ и ремонт мы будем производить вместе. Под замену цепь ГРМ, вытянулась до критического значения молниеносно, раньше все же бренчала она но уж больно очень тихо и я думал, что это нормальная работа двигателя,упущение моё. Благодарю за хорошие пожелания!

Смотри приводную звезду цепи ГРМ на коленвале, если есть выработка от цепи - меняй и ее. Звезды распредвалов сфоткай, посмотрим в каком состоянии. Если этого не сделать то новая цепь ГРМ пробежит тыщу и умрет.

[Kalin]

Хорошо, напишу. Отдал мотоцикл механику, жду вердикта, готовлю карман.

Проверить натяжение цепи ГРМ первое дело, у меня похожая ситуация была, обратил внимание на грохот в 600 км от дома (натяжитель весть вышел и его уже не хватало), вернулся на моте и поменял цепь ГРМ, звездочку нижнюю и "башмаки", было пару касаний цепью ГРМ крышки картера и чуть стружки. После замены цепи зазоры клапанов сталли в допуске

[InVader]

После замены цепи зазоры клапанов сталли в допуске

Пардоньте, а как цепь ГРМ с зазорами то связана? Зазоры зависят от износа постелей, выработки распредвалов, толщины калибровочных шайб.
Если натяжение ГРМ влияет на зазоры, значит валы уже пляшут в постелях. Поправьте если на прав.

Докапываюсь, дабы не сбивало с толку людей, изучающих тему.

[Karukka]

Пардоньте, а как цепь ГРМ с зазорами то связана? Зазоры зависят от износа постелей, выработки распредвалов, толщины калибровочных шайб.
Если натяжение ГРМ влияет на зазоры, значит валы уже пляшут в постелях. Поправьте если на прав.

Докапываюсь, дабы не сбивало с толку людей, изучающих тему.

прав-прав, растянутая цепь только в одном случае влияет на клапана (косвенно) - сбивает фазы газораспределения.

[Шнитов]

Пардоньте, а как цепь ГРМ с зазорами то связана? Зазоры зависят от износа постелей, выработки распредвалов, толщины калибровочных шайб.
Если натяжение ГРМ влияет на зазоры, значит валы уже пляшут в постелях. Поправьте если на прав.

Докапываюсь, дабы не сбивало с толку людей, изучающих тему.

Ну так при проверке зазора метка выставляется внизу мотора, а зазоры проверяются вверху. Верх и низ связаны цепью. Если она изношена, то распреды встанут в неправильное для измерения зазоров положение.

[InVader]

Ну так при проверке зазора метка выставляется внизу мотора, а зазоры проверяются вверху. Верх и низ связаны цепью. Если она изношена, то распреды встанут в неправильное для измерения зазоров положение.

Ну у нас же не XR. Чтобы померить зазоры надо скинуть крышку головы. А при скинутой крышке видно и сами валы и метки на шестернях.
Если метка на генераторе выставлена а валы смотрят кто куда, то это должно быть видно.

[Karukka]

Ну так при проверке зазора метка выставляется внизу мотора, а зазоры проверяются вверху. Верх и низ связаны цепью. Если она изношена, то распреды встанут в неправильное для измерения зазоров положение.

Да, измерение, но это никак не влияет на шайбы. Шайбы в тот момент в норме, и с новой цепью в норме.

[vivoznoy]

Смотри приводную звезду цепи ГРМ на коленвале, если есть выработка от цепи - меняй и ее. Звезды распредвалов сфоткай, посмотрим в каком состоянии. Если этого не сделать то новая цепь ГРМ пробежит тыщу и умрет.

Все перечисленное тобой проверили, посмотрели - все в порядке. Вот она причина

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Anderrey]

Все перечисленное тобой проверили, посмотрели - все в порядке. Вот она причина

А состояние звезды к/вала?

[vivoznoy]

А состояние звезды к/вала?

Состояние отличное на звезде привода ГРМ, успокоителях цепи, натяжителе. Цепь ставил ту, что на фото. Покупал на сайте Cross Region, он кстати где то здесь есть тоже на форуме.

А состояние звезды к/вала?

А так в целом, мотоцикл работает даже тише, чем когда я его приобрёл. Все отлично - мотор шепчет. Видимо на момент покупки цепь была уже подвытянута, а в следствии пробега сверху вытянулось до критического размера. Мое счастье что все ещё хорошо обернулось.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Dinamo]

У меня была причина в износе соединительного звена цепи, оно не сразу на зуб попадало, и цепь в этом месте подпрыгивала и била по звезде.

[Leksey]

Что за звено?

[Dinamo]

Что за звено?

Замок. Оси износились. Это я про свою проблему, озвученную выше.

[Kn1ght]

Замок. Оси износились. Это я про свою проблему, озвученную выше.

замок ставился новым с цепью?

[Dinamo]

замок ставился новым с цепью?

Точно не знаю, предпредыдущий владелец ставил. Наверное при установке повредили сальники на замке.

[Варион]

есть сальники у моторной цепи?

[Фаныч]

есть сальники у моторной цепи?

А зачем они? Она же моторным маслом смазывается..

[Kn1ght]

есть сальники у моторной цепи?

А зачем они? Она же моторным маслом смазывается..

приводной, та что на заднее колесо.

[Dinamo]

приводной, та что на заднее колесо.

Да, всё верно. Но звук был как из мотора))

[Мацаклист]

После ремонта головки появился стук похожий на большой зазор на клапане, отрегулировал и проверял не однократно, стук не уходит. Грешу на направляющую клапана потому что их изготавливали и устанавливали в мастерской.

[далекоездячий]

Клапана разве не ты устанавливал ? неужели сразу не проверил зазор . там же просто . вытаскивешь клапан на сантиметр полтора и покачиваешь , если есть сомнения то замеряешь индикатором часового типа . Предполагаю что тебе изготовили направляющие из бронзы , под бронзу тепловые зазоры больше , чем под пористый чугун . Плюс могли не учесть разницу в диаметре клапана и завысили зазор .

Вообще то диаметры под клапана нужно в ручную притиром доводить , что бы всё отлично получилось . я так делал . Токарь изготавливал специальный притир из разрезной чугунной втулки посаженной на очень пологий конус пилот им подгонял зазор с притирочной пастой .На две направляющие ушло полтора часа. С проверкой нагревом для исключения подклинивания.

Конечно можно и развёрткой , но велика вероятность превысить зазор .