То что больше всего понравилось, снова на Yamaha wr250r Опции

[Bromka]

Привет всем Флудильщикам! Взял я наконец-то снова, то что продал пару лет назад - Пианину, теперь белая)
Большая Благодарность за это Александру alexrus https://djebel-club.ru/forum/index.php?showuser=26430 продал мне её не дорого, всего за 300 штук, да ещё кучу разной мелочи отдал вместе с ней.
Только сегодня первый раз прокатился, установлены звезды 14/50, не понравилось, буду менять на сток 13/43, рвёт с места как спортбайк, как-будто передачи сместились все, добавилась нулевая ещё)
Вообщем для меня это до сих пор лучший софт эндуро) - следующим мотом наверное будет crf450l, но будет это ещё не скоро)

[Danis593]

С обновочкой!
Не помнишь штатного бака на сколько км хватало?

По моему у тебя стоит штатная ловушка цепи только, наверное, покрашенная)

[Bromka]

С обновочкой!
Не помнишь штатного бака на сколько км хватало?

По моему у тебя стоит штатная ловушка цепи только, наверное, покрашенная)

на 180 думаю, я 165 проезжал - бензин ещё оставался, но это конечно если ехать по трассе на 6й 110 км/ч, и на стоковых звёздах)

[mv]

Класс! Красивая! Современная, нарядная. оТЛИЧНО!!!! И самое главное, ты не пополнил ряды тех ....необъяснимых.... которые за 300 взяли бы карбюраторный джебел 1765г/в и пришли типа "порадуйстесь за меня...! " а как радоваться, если кроме сожаления нет эмоций???
А тут все как надо! Отличный мот, нормальная цена! В духе так сказать объективности и разумности!
Отлично!
Даже плюс влеплю тебе за РАЗУМНЫЙ ВЫБОР!!!!

[Bromka]

Класс! Красивая! Современная, нарядная. оТЛИЧНО!!!! И самое главное, ты не пополнил ряды тех ....необъяснимых.... которые за 300 взяли бы карбюраторный джебел 1765г/в и пришли типа "порадуйстесь за меня...! " а как радоваться, если кроме сожаления нет эмоций???
А тут все как надо! Отличный мот, нормальная цена! В духе так сказать объективности и разумности!
Отлично!
Даже плюс влеплю тебе за РАЗУМНЫЙ ВЫБОР!!!!

нас тут таких, на форуме, по пальцам можно пересчитать)

[Loka]

Рома... Ты опять? )) Стоит начинать делать ставки сколько у тебя этот мот протянет или ты всё-таки остановился? )))
Хотя в любом случае поздравляю! Пускай радует

[Huandi]

Поздравляю с обновкой!

Но глупый троллинг про якобы современное и выдающееся не поддерживаю.

[mv]

Поздравляю с обновкой!

Но глупый троллинг про якобы современное и выдающееся не поддерживаю.

Я не тролил. Я реально считаю, что врр ГОРАЗДО более интересный вариант, чем джебел. ПО ВСЕМ параметрам.
Только параметры такие как "после апокалепсиса, когда все умрут, сломавшийся через 20 лет инжектор не починишь, а джебеловский карб починить можно на кАленке" не рассматриваю.

[Rakshasik]

Долго думал чтобы понять что современный мот, который в два раза дороже, лучше ?

[Huandi]

Я реально считаю, что врр ГОРАЗДО более интересный вариант, чем джебел. ПО ВСЕМ параметрам.

Все исправные 250-ки отличаются друг от друга процентов на 5-10. Не проедешь на более лучшем дальше, и устанешь ровно так же. И 160 по трассе ни один из них не поедет. А вот реальные плюшки - как большой бак, свет, кик, седло пошире, багажник, ветровик, что-то да значат. Когда они нужны.

[serg]

врр ГОРАЗДО более интересный вариант, чем джебел. ПО ВСЕМ параметрам

Не по всем, как это и указал Huandi. У WRR есть недостатки, которых нет у Джебела (что не говорит о том, что он плохой). Это даже если просто кататься вокруг дома.
Для туризма и дальних поездок в него надо ещё вложить пачку денег.
При этом я считаю WRR лучшим из нынешних. На Джебеле мне не хватало (лично мне, с учётом абсолютно беспроблемной работы карба) только впрыска. Ну, и некоторые частности двигателя тоже могли быть лучше. По мощности, управляемости и общей надёжности он меня устраивал полностью.

[Anderrey]

Поздравляю.
Но мне "современные" внешним видом не нравятся
ИМХО, даже по хар-кам не сравниваю (так же необъяснимо как и моя эксплуатация джубеля 90% асфальт )

[Bromka]

Рома... Ты опять? )) Стоит начинать делать ставки сколько у тебя этот мот протянет или ты всё-таки остановился? )))
Хотя в любом случае поздравляю! Пускай радует

пока на ум ничего не приходит - на что его сейчас можно поменять, так что думаю надолго
Ещё один недостаток ВРки - он самый шумный из всех что у меня были, и по шуму от двигателя, и от глушителя, самый тихий - клх

Все исправные 250-ки отличаются друг от друга процентов на 5-10. Не проедешь на более лучшем дальше, и устанешь ровно так же. И 160 по трассе ни один из них не поедет. А вот реальные плюшки - как большой бак, свет, кик, седло пошире, багажник, ветровик, что-то да значат. Когда они нужны.

с этими звездами ВРка совсем зверюга, на 2й передаче при резком открытии газа на сухой полевой дороге пробуска очень сильная, задок уходит в сторону
первая стала как 1я на Рено Дастер - понижающая)

Поздравляю.
Но мне "современные" внешним видом не нравятся
ИМХО, даже по хар-кам не сравниваю (так же необъяснимо как и моя эксплуатация джубеля 90% асфальт )

я тебе советую, настоятельно), увидеть его вживую и самое главное прокатиться на нём! - разница не 5% а как минимум 30

[Huandi]

а как минимум 30

30 - это между 250 и 650.

[Bromka]

30 - это между 250 и 650.

у Джебела примерно 20 л/с, так же как и у клх, а у Врки 30, примерно так
как я уже и писал: из моих друзей и знакомых нет ни одного человека кто бы сказал что они "едут примерно одинаково", и друг который до сих пор катает на Джебеле, и знакомые мотоциклисты спортбайкеры, чоппероводы и т.д, и даже сосед который в молодости катался на отечественной технике, все заметили большую разницу в мощности, даже наоборот - когда снова пересел на ДР250 мне сказали "зачем снова купил какой-то овощной мот, у тебя же мощнее был", или просто "не едет"

[Huandi]

у Джебела примерно 20 л/с, так же как и у клх, а у Врки 30, примерно так

У WRR больше лошадей ровно настолько, насколько больше оборотов можно крутить мотор. На одинаковых оборотах - тысяч до 7-8 - у них всё примерно одинаково. Если будешь регулярно крутить до 10 000 - то да, будет больше мощности. Не будешь - не будет её.

Если Джебел без раздушки, то может где-то до 7000 одинаково. С раздушкой - до 8500. Дальше, до 10000 - WRR рвет Джебела в клочья. Если не крутить дальше 7000, то вся эта мощность только в ПТС будет. Банально, неоткуда с одинакового объема взять значительно другую мощность, кроме как с больших оборотов.

[Eromaz]

у Джебела примерно 20 л/с, так же как и у клх, а у Врки 30, примерно так

Тебе не кажется, что их сравнивать несерьёзно?

[Eromaz]

Из современных мне нравится апачи)

[mv]

Не по всем, как это и указал Huandi. У WRR есть недостатки, которых нет у Джебела (что не говорит о том, что он плохой). Это даже если просто кататься вокруг дома.
Для туризма и дальних поездок в него надо ещё вложить пачку денег.
При этом я считаю WRR лучшим из нынешних. На Джебеле мне не хватало (лично мне, с учётом абсолютно беспроблемной работы карба) только впрыска. Ну, и некоторые частности двигателя тоже могли быть лучше. По мощности, управляемости и общей надёжности он меня устраивал полностью.

Сергей, я не говорю, что джебел плох.
Я говорю о том, что их время проходит.
Как проходит время ваз 2109 2106 и тп, хотя у них оч много почитателей.
Джебел надо брать за 150тр. За 160.
Но за 300, однозначно врр црф л и иже с ними.

[Eromaz]

Сергей, я не говорю, что джебел плох.
Я говорю о том, что их время проходит.
Как проходит время ваз 2109 2106 и тп, хотя у них оч много почитателей.
Джебел надо брать за 150тр. За 160.
Но за 300, однозначно врр црф л и иже с ними.

Думаю,что не один я с тобой не согласен,ездить вокруг дома,да нужно брать вр...
Ханди всё написал, что ещё не хватает...пиара?

Bromka
Крутая тачка,главное что нравится.

[Rakshasik]

Джебел надо брать за 150тр. За 160.
Но за 300, однозначно врр црф л и иже с ними

Копетан очевидность, добрый вечер

[Ульф]

И самое главное, ты не пополнил ряды тех ....необъяснимых.... которые за 300 взяли бы карбюраторный джебел 1765г/в

Вот правда никак нельзя было без этого?

Привет всем Флудильщикам!

Привет! )
Принимай поздравления.

[mv]

Копетан очевидность, добрый вечер

дааа лаааадно!? Вот отнюдь не очевидно.
Тому примеров штук 5, только на этом форуме. (когда люди под 300, или даже ЗА 300 т.е. 300+, берут джебел).

[bord-51]

Во сколько раз дешевле содержать джебель, чем эту ямаху?

[Bromka]

Во сколько раз дешевле содержать джебель, чем эту ямаху?

немного неправильно вопрос задал, вернее совсем не правильно) вопрос должен звучать так:
"Во сколько раз дешевле содержать свежую Ямаху чем старый Джебел?"

[raptor76]

немного неправильно вопрос задал, вернее совсем не правильно) вопрос должен звучать так:
"Во сколько раз дешевле содержать свежую Ямаху чем старый Джебел?"

А вот тут , думаю , как повезёт.))) Зависит от конкретного экземпляра . При равном состоянии будет +/- одинаково.

[Bromka]

А вот тут , думаю , как повезёт.))) Зависит от конкретного экземпляра . При равном состоянии будет +/- одинаково.

ну да по расходникам одинаково, а бензин?) - минус 0,5 литра на 100 км экономия)

[mv]

ну да по расходникам одинаково, а бензин?) - минус 0,5 литра на 100 км экономия)

Джебел у меня хавал 4,5, а то и 5 л на 100.
ЦРФ Л - 3, Рекорд 2,9
Разница 30%.
А учитывая, что ездил я много, каждый день, то джебел бы обошелся сильно дороже црф. А еще подсос долбанный бесил.
Как сейчас бесит на црф Х. Просто убивает. Больше вытащил - не заведется. Меньше - тоже не заведется. Чуть прогрел, уже по другому схема работает...
Да не. А чем вы.... Стирать вручную конечно тоже надежнее, чем машинка. Но....

по расходникам, тоже куда там....
Джебел был подомной с год, црф Л так же.
У Лки масло фильтр.
У джебела.
масло фильтр
карбюратор
магнето
сцепление
течь сальника
электрика.

Итого за год на джебел в совокупности с зч и бензом потраченно было раза в 3 больше денег, чем на хонду.

И это логично. почему в авто так быстро теряет в цене бизнес класс? Потому что содержать его в состоянии когда все уже на подходе - нереально дорого.

[Anderrey]

Джебел у меня хавал 4,5, а то и 5 л на 100.
ЦРФ Л - 3, Рекорд 2,9
Разница 30%.
А учитывая, что ездил я много, каждый день, то джебел бы обошелся сильно дороже црф. А еще подсос долбанный бесил.
Как сейчас бесит на црф Х. Просто убивает. Больше вытащил - не заведется. Меньше - тоже не заведется. Чуть прогрел, уже по другому схема работает...
Да не. А чем вы.... Стирать вручную конечно тоже надежнее, чем машинка. Но....

по расходникам, тоже куда там....
Джебел был подомной с год, црф Л так же.
У Лки масло фильтр.
У джебела.
масло фильтр
карбюратор
магнето
сцепление
течь сальника
электрика.

Итого за год на джебел в совокупности с зч и бензом потраченно было раза в 3 больше денег, чем на хонду.

И это логично. почему в авто так быстро теряет в цене бизнес класс? Потому что содержать его в состоянии когда все уже на подходе - нереально дорого.

ДР 250Р 1380 95 г.в. за год эксплуатации почистил колодец винта качества. Продал, до сих пор ничего такого что можно было предъявить нет. Знаю, что раму полностью покрасили, да маслосъемные колпачки поменяли.
Джебел 1381 96 г.в. за 2 года эксплуатации поменял РР, и то хз как "сгорело", не при мне, изначально такой был. 1500р. Статор и маслорадиатор 5500р, но этот джубель все "окупил", после вьезда в бочину авто (причина замены статора и маслорадиатора) "старичок" дал 107500р выплаты от страховой, после продав его (до сих пор нет "поломок", интересовался), добавил и купил джубель 2008 не за 300 за 220. За 2 года пока ничего кроме расходников не менял. Расходники не в счет, там можно было еще докатывать на том что было.
Вот по бензину - хз, "на мой глаз" видно что бензин "нюхает".
p.s. Валера твой джубель очень напоминает стофелевский

[serg]

Джебел надо брать за 150тр. За 160.
Но за 300, однозначно врр црф л и иже с ними.

Брать-то надо, но именно в Японии они стоят почти одинаково. Почему?
Почему XR в идеале тоже стоит те же деньги? А KLX, даже впрысковый, резко теряет в цене с возрастом (причём, небольшим)?
И дело не в раскрученности Джебела (точнее, не только в ней, ибо японцам на раскрученность, в общем и целом, пофиг), а в том, что он "много в одном", при этом отличаясь удобством и надёжностью.
Да, он устарел.
Но почему-то DR из 80-х прёт божественно, а DR-650SE из 2000-х просто едет нормально для своей кубатуры (личное прямое сравнение). Та же фигня с XR-600 и его более кубатурным последователем. XLR-250 почему-то тоже лучше почти во всём более позднего XR-250. И только сузуковцы смогли после классного DR-250S сделать не менее классный DR-250R, хотя с 600-ками такого прорыва и не произошло.
Но это неважно, для меня это всё не более чем умственные размышлизмы, по известным причинам.

[Bromka]

Брать-то надо, но именно в Японии они стоят почти одинаково. Почему?
Почему XR в идеале тоже стоит те же деньги? А KLX, даже впрысковый, резко теряет в цене с возрастом (причём, небольшим)?
И дело не в раскрученности Джебела (точнее, не только в ней, ибо японцам на раскрученность, в общем и целом, пофиг), а в том, что он "много в одном", при этом отличаясь удобством и надёжностью.
Да, он устарел.
Но почему-то DR из 80-х прёт божественно, а DR-650SE из 2000-х просто едет нормально для своей кубатуры (личное прямое сравнение). Та же фигня с XR-600 и его более кубатурным последователем. XLR-250 почему-то тоже лучше почти во всём более позднего XR-250. И только сузуковцы смогли после классного DR-250S сделать не менее классный DR-250R, хотя с 600-ками такого прорыва и не произошло.
Но это неважно, для меня это всё не более чем умственные размышлизмы, по известным причинам.

ты видимо раньше другие моты с аукционов не покупал ни когда, цена от года в Японии не зависит, зависит от состоянии, это мы ещё середине 2000-х очень удивлялись когда покупали разные сиберы и сибихи)
от года цена стала зависить у нас уже, последнее время, когда новые таможенные пошлины ввели - чем новее - тем дороже

[Ульф]

от года цена стала зависить у нас уже, последнее время, когда новые таможенные пошлины ввели - чем новее - тем дороже

Интересно, в чём логика такого решения? Чтобы больше металлолома в Страну ввозили? ))

[mv]

Брать-то надо, но именно в Японии они стоят почти одинаково. Почему?
Почему XR в идеале тоже стоит те же деньги? А KLX, даже впрысковый, резко теряет в цене с возрастом (причём, небольшим)?
И дело не в раскрученности Джебела (точнее, не только в ней, ибо японцам на раскрученность, в общем и целом, пофиг), а в том, что он "много в одном", при этом отличаясь удобством и надёжностью.
Да, он устарел.
Но почему-то DR из 80-х прёт божественно, а DR-650SE из 2000-х просто едет нормально для своей кубатуры (личное прямое сравнение). Та же фигня с XR-600 и его более кубатурным последователем. XLR-250 почему-то тоже лучше почти во всём более позднего XR-250. И только сузуковцы смогли после классного DR-250S сделать не менее классный DR-250R, хотя с 600-ками такого прорыва и не произошло.
Но это неважно, для меня это всё не более чем умственные размышлизмы, по известным причинам.

Ну хз, я скажу за себя. Всегда предпочту новое. При любом расскалде и болячек у старого много, и проводка уже не та, и тут до тебя залезли криворукие, и там и тд.
Равно как и с авто. Прадо 120й, это великолепный авто. Но он устарел. Пробег 400 000, многое на подходе и тд, и однозначно новый будет лучше, удобнее, эргономичнее. Один только безключевой доступ чего стоит. Я уже и отвык думать о том, что надо что то нажимать, ключ доставать и тд.
Пересаживаюсь на жука жены, и офигеваю, что подхожу к авто, дергаю ручку, и не понимаю, почему она не открывается.... Ах... надо же кнопку нажать....
Это мелочи. Но вся жизнь состоит из мелочей. И именно эти мелочи облегчают ее.
Равно со всем остальным. В этом году купил новый снегоход в салоне. Ибо просто задолбало ковырять то одно, то другое. Даже берешь в идеале, БУ 5 летний, почти без пробега... Думаешь нуууу воттт теперьььь горя знать не буду! ах ее вашу.... сальники рассохшиеся! Потому что стоял долго.... и понеслось вложения денег!

Сейчас кто то скажет, что сейчас качество не то, есть истинна и в этом. Но те вещи которые были с большим запасом прочности, сейчас уже так износились, что еще 10 лет, и заплатки некуда пришивать будет. С уважением ко всем вам. Не хочу никого обидеть. Но если есть возможность, надо брать новое. (не китай конечно же)

[Huandi]

Но если есть возможность, надо брать новое. (не китай конечно же)

Какое это имеет отношение к этой теме? Тут не было покупки нового.

[mv]

Какое это имеет отношение к этой теме? Тут не было покупки нового.

Новое = обновление, свежее, современнее. Как можно свежее.
А не то, что только новое в салоне.

[Huandi]

Новое = обновление, свежее, современнее. Как можно свежее.А не то, что только новое в салоне.

Ну да, как снежик поновее годом, после трех хозяев.

Убрал хондовский флуд во флуд. Эта тема для радости Бромки, а не для чужого брюзжания.

[Danis593]

на 180 думаю, я 165 проезжал - бензин ещё оставался, но это конечно если ехать по трассе на 6й 110 км/ч, и на стоковых звёздах)

Сегодня снова за квадриком ездил. Где-то 125 км проехали по полям и лесам. После поездки заправил 4,5 литра. Ехал в основном 3-4 передача на средних и ниже среднего оборотах. Вроде нормально, а вроде и не на много меньше чем дрз.
Сколько, говорите, Джебель кушает?

[Huandi]

Сколько, говорите, Джебель кушает?

Намного больше в таком режиме. Минимальная разница будет при движении по трассе без экстремальных режимов. А в сложных и переходных, инжектор значительно экономичнее.

[Danis593]

Намного больше в таком режиме. Минимальная разница будет при движении по трассе без экстремальных режимов. А в сложных и переходных, инжектор значительно экономичнее.

Кажется мой дрз в таких условиях не на много больше кушал. Может на 1 литр больше.
Я на других 250ках не ездил, но мне кажется она должна поменьше есть. Хотя может так кажется из-за того что бак маленький. И то что есть лампочка резерв бензина))

[Сhestar]

Люди или честно врут,или ......
Джеб в боевом режиме сильно прожорлив- до 8 литров,по трассе с шмурдяком 5-6,а для птичек увидеть на асфальте в 4 верю.

[Danis593]

Bromka сколько там бензина остаётся в баке, когда лампочка загорается?
Что-то как она загорается, я начинаю очкаваться, как бы бензонасос не спалить
И как параноик вожу с собой полторашку бенза если поездка более 100 км.
Помню на Джебель 200 никогда даже в мыслях не было, что там может бензин закончиться

[Andrey52]

Bromka сколько там бензина остаётся в баке, когда лампочка загорается?
Что-то как она загорается, я начинаю очкаваться, как бы бензонасос не спалить
И как параноик вожу с собой полторашку бенза если поездка более 100 км.

Купи белый пластиковый бак. Реально полезная вещь. Белый, потому что через него виден уровень топлива.

[Bromka]

Bromka сколько там бензина остаётся в баке, когда лампочка загорается?
Что-то как она загорается, я начинаю очкаваться, как бы бензонасос не спалить
И как параноик вожу с собой полторашку бенза если поездка более 100 км.
Помню на Джебель 200 никогда даже в мыслях не было, что там может бензин закончиться

2,2 вроде

[раш]

Класс! Красивая! Современная, нарядная. оТЛИЧНО!!!! И самое главное, ты не пополнил ряды тех ....необъяснимых.... которые за 300 взяли бы карбюраторный джебел 1765г/в и пришли типа "порадуйстесь за меня...! " а как радоваться, если кроме сожаления нет эмоций???
А тут все как надо! Отличный мот, нормальная цена! В духе так сказать объективности и разумности!
Отлично!

да...да..., только ,,за,, !

Думаю,что не один я с тобой не согласен,ездить вокруг дома,да нужно брать вр...

осмелюсь спросить , а Вы как далеко отъезжали ,,верхом,,на джебеле от дома ? просто интересно . ))))

[bord-51]

по расходникам, тоже куда там....

А клапана на 20к менять? Или я его с другим путаю?

[раш]

А клапана на 20к менять? Или я его с другим путаю?

ага , есть там клапана , которые кто сразу выкидывает , с приводами , кто после 12 т . , как я , а кто и так катает , еще и катализатор вон , короче одни заморочки )))) !

[Eromaz]

осмелюсь спросить , а Вы как далеко отъезжали ,,верхом,,на джебеле от дома ? просто интересно . ))))

Было пару раз,и ещё планирую,сейчас только разведка,где мне бы больше подошла двухсотка...
Давайте не будем начинать всё сначала,пишите во флуде...

[St.]

Старое это не такое хорошее как новое.
Взял ВРР, АтличнА!!!
Тему закрепить вверху.
Сообщения теоретиков езды убрать.

И ещё раз, поздравляю!)

[Danis593]

2,2 вроде

Сколько на этом можно проехать? Не боясь спалить бензонасос))

[mv]

Сколько на этом можно проехать? Не боясь спалить бензонасос))

Км 50 смело.
И еще раз. Вы постоянно оперирует огромным баком джебела..
Это лишний вес. Не более.
Ибо больший расход компенсирует большой бак.

[St.]

Км 50 смело.
И еще раз. Вы постоянно оперирует огромным баком джебела..
Это лишний вес. Не более.
Ибо больший расход компенсирует большой бак.

Ты тута этА не раскачевай...скрепы!!!)

[Danis593]

Км 50 смело.

Ну тогда нормально) Спасибо!

Bromka У тебя такая защита стоит?
Не приценивался на что можно заменить её?

[раш]

Было пару раз,и ещё планирую,сейчас только разведка,где мне бы больше подошла двухсотка...
Давайте не будем начинать всё сначала,пишите во флуде...

об чем и речь , не знаете ,а пишите , здесь и так почти один флуд , прочитай начало темы , где Бромка приветствует флудильщиков ,если что ))))!

Старое это не такое хорошее как новое.
Взял ВРР, АтличнА!!!
Тему закрепить вверху.
Сообщения теоретиков езды убрать.

а вот это правильно ))))!!!!

[Eromaz]

раш
Речь о том,что мне за трёп в не тех темах,можно бан схлопотать пожизненный,так что удаляюсь,флудите дальше.

[раш]

раш
Речь о том,что мне за трёп в не тех темах,можно бан схлопотать пожизненный,так что удаляюсь,флудите дальше.

вот это верное решение )))) ! и давайте больше про WR250R , можно и про Х , очень интересуюсь !

[Danis593]

Купи белый пластиковый бак. Реально полезная вещь. Белый, потому что через него виден уровень топлива.

Литров на 10-12 можно)

[serg]

за трёп в не тех темах,можно бан схлопотать пожизненный

Это касается, вообще-то, всех. Просто не сразу. Но если очень стараться, то всё возможно.

[Bromka]

поменял звезды, поставил сток - 13/43, спидометр врёт на 10%, на спидометре - 145, по GPS - 132

[Фаныч]

Привод спидометра не от переднего колеса?

[Bromka]

Привод спидометра не от переднего колеса?

нет, со звёздами 14/50 на спидометре - 165 было) по гпс с ними не замерял

[Rakshasik]

... так вот почему ВРка быстрее джебеля на трассе

Внимание. Это шутка. Я не хотел оскорблять чувства верующих в ямаху.

[Bromka]

... так вот почему ВРка быстрее джебеля на трассе

Внимание. Это шутка. Я не хотел оскорблять чувства верующих в ямаху.

да, получается у Джебела с максималкой совсем всё печально...
Томми был прав - у Джебела нет 130 км/ч)

[Rakshasik]

Джебель снимает честную скорость с колеса и имеет дефолтную погрешность в 5%, тут всё по пацански.

[Bromka]

Джебель снимает честную скорость с колеса и имеет дефолтную погрешность в 5%, тут всё по пацански.

на нём точно скорость меньше

[Huandi]

Томми был прав - у Джебела нет 130 км/ч)

Некоторые экземпляры и 120 не едут. А некоторые - до 2000 года и без косяков - едут больше 130. По GPS - сам ездил, сам видел.

[Rakshasik]

на нём точно скорость меньше

Я знаю что меньше, я блин мало того что поставил смайлик (а я реально улыбался когда писал), так прямым текстом написал что это шутка. Что еще я должен был сделать, чтобы не вызвать твой праведный гнев ?

[Bromka]

Я знаю что меньше, я блин мало того что поставил смайлик (а я реально улыбался когда писал), так прямым текстом написал что это шутка. Что еще я должен был сделать, чтобы не вызвать твой праведный гнев ?

извини, но не понял что это шутка

[Vodara]

Кстати с корректором скорости можно по идее ноль в ноль настроить. Чтобы сколько он показывает стока он и едет сейчас.

[Rakshasik]

извини

это ты меня извини

[Bromka]

Кстати с корректором скорости можно по идее ноль в ноль настроить. Чтобы сколько он показывает стока он и едет сейчас.

он заводской дорого стоит, из-за этого покупать не охота, лучше после сотни отнимать в голове -10 км/ч,
конечно большой плюс - одометр начнёт верно километраж считать,
бывают и сами вроде делают умельцы это устройство

[Eromaz]

Bromka
У вр регулируется подвеска?Есть низкая версия?

[Bromka]

Bromka
У вр регулируется подвеска?Есть низкая версия?

нижнее крепление амортизатора закручивает - выкручивается, примерно так же как и у Джебела получается высота меняется этим же местом,
у меня первом ВРе, американском, она была выкручена, закрутил, а на японском и так была закручена до конца
"серьга" вроде называют это место
ещё на японском сиденье пониже, потоньше

[gregor]

Весна

[Eromaz]

Ясно,это хорошо,Джебель я купил,только из-за этого,бак и фара,это уже второстепенное...
Представь стоишь такой на светофоре,одной ногой носочком на земле,ветер дунул и грохнулся на рядом стоящую иномарку,недавно чуть не испытал это удовольствие,водитель авто тоже)...

[gregor]

Мне вр посоветовало несколько человек у нас мало машин и много лесных дорог. Покатался осенью, потом ездил в мотоклуб учился.
У нас сегодня снег был. Завтра уже теплее, можно катнуть. Я высокий, вешу 90, он мне как велосипед. До него был литровый спорт.

[Bromka]

Ясно,это хорошо,Джебель я купил,только из-за этого,бак и фара,это уже второстепенное...
Представь стоишь такой на светофоре,одной ногой носочком на земле,ветер дунул и грохнулся на рядом стоящую иномарку,недавно чуть не испытал это удовольствие,водитель авто тоже)...

это какой же у тебя рост тогда? я со своими 162 одной ступней на земле стою полностью, другая нога на подножке держит нажатым задний тормоз - вот это считаю для себе "удобным минимумом", это примерно 880 по седлу,
в стоке она для меня конечно очень высокая
ещё очень сильно зависит от ширины седла, на ВРке оно узкое

[Danis593]

Кстати с корректором скорости можно по идее ноль в ноль настроить. Чтобы сколько он показывает стока он и едет сейчас.

При износе протектора шин всё равно показания начнут уплывать)

Блин! Вы где так гонять умудряетесь??? 130... У меня на GPS навигаторе зафиксирована максимальная скорость 90 с небольшим км/ч)

[Rakshasik]

без груза по ровной асфальтовой дороге под горку, с попутным ветром и пригнувшись к седлу ?

[Bromka]

При износе протектора шин всё равно показания начнут уплывать)

Блин! Вы где так гонять умудряетесь??? 130... У меня на GPS навигаторе зафиксирована максимальная скорость 90 с небольшим км/ч)

хорошо хоть 90 на 14/50, ты же не хочешь менять звезды

без груза по ровной асфальтовой дороге под горку, с попутным ветром и пригнувшись к седлу ?

без груза, по ровной дороге без горок, но ветер встречный был

[Huandi]

без груза, по ровной дороге без горок, но ветер встречный был

Значит с попутным будет 170.

[Bromka]

Значит с попутным будет 170.

не будет, если на 130 так скорость уже заметна, то больше 150 разгоняться бы не решился

[Huandi]

не будет, если на 130 так скорость уже заметна, то больше 150 разгоняться бы не решился

"Не решился" - не проблема мотора.

[Eromaz]

это какой же у тебя рост тогда? я со своими 162 одной ступней на земле стою полностью, другая нога на подножке держит нажатым задний тормоз

Рост мой 164,меня на высокой версии чуть не сдуло)
И по поводу ноги на тормозе,я торможу передним обычно,а нога на лапке переключения передач,меня этому в мотошколе учили если что),большинство аварий в городе, из-за того,что тормозят задним колесом,а нужно обоими.

[Bromka]

Рост мой 164,меня на высокой версии чуть не сдуло)
И по поводу ноги на тормозе,я торможу передним обычно,а нога на лапке переключения передач,меня этому в мотошколе учили если что),большинство аварий в городе, из-за того,что тормозят задним колесом,а нужно обоими.

поздравляю нас уже троё) есть Малой, он даже пониже нас) но у него на этот случай Дигри)
вообщем если тебя интересует покупка, высота ВРки, после всех манипуляций, японское седло, перья в траверсах, нижнее крепление амортизатора, ослаблена пружина, остаётся примерно 880-890 это как Джебель250 но не заниженный, ещё можно установить другой линк будет ещё минус пару см

[Eromaz]

Bromka
Нее братан,я не готов отдать за мотоцикл 600 рублей),тогда уж NX700X из салона,для дальняков.Меня Джебель полностью устраивает,особенно после того,как я разобрался с ловушкой),он теперь вообще шпарит как надо),но если будет возможность, обязательно спрошу у кого-нибудь прокатиться на врке.

[Bromka]

Bromka
Нее братан,я не готов отдать за мотоцикл 600 рублей),тогда уж NX700X из салона,для дальняков.Меня Джебель полностью устраивает,особенно после того,как я разобрался с ловушкой),он теперь вообще шпарит как надо),но если будет возможность, обязательно спрошу у кого-нибудь прокатиться на врке.

почему 600? я за 300 купил
было бы 600 смотрел бы на crf450l)



Слёт фанатов wr250r

[раш]

не будет, если на 130 так скорость уже заметна, то больше 150 разгоняться бы не решился

у моего кажет спидометр кажет 155 , а дпс 137 , самое большее под гору казал спидометр 167 , по дпс 147 , хочу сигму велосипедную воткнуть , что бы более корректно казало )))) . она меня вполне устраивала на разных мотах и на этом устроит )))).

это какой же у тебя рост тогда? я со своими 162 одной ступней на земле стою полностью, другая нога на подножке держит нажатым задний тормоз - вот это считаю для себе "удобным минимумом", это примерно 880 по седлу,
в стоке она для меня конечно очень высокая
ещё очень сильно зависит от ширины седла, на ВРке оно узкое

у моего вилка опущена на 20 мм ., амморт ввернут , стоит линк с зади -30 мм., на самом деле опустилось всего 20 мм . и колеса мотард на 17 , высота по седлу 870-880 мм ., как Вы так с эндурными колесами опустили вр на 880 мм ..

Прикрепленные изображения

 

[Vodara]

Вот 70$ все удовольствие. + доставка...
Amazon

[Bromka]

раш
у тебя сидушка похоже европейская, ещё пружина у меня сильно расслаблена, перья в траверсах на 3 см
резина ещё высокая бывает, я специально беру 120/80, а не 120/90 это ещё 1 см

Вот 70$ все удовольствие. + доставка...
Amazon

скидываться надо нескольким ВРводам, и брать его сразу на несколько мотов)

[раш]

у меня японская версия , сделан для внутреннего рынка - 3D7A .

[Andrey52]

Bromka
Нее братан,я не готов отдать за мотоцикл 600 рублей),тогда уж NX700X из салона,для дальняков.

Мне конкурент ( MT-07 (Tracer 700)) больше нравится. Даже рассматривал перед 690, но уже не помню чем не подошел.