защита картера Опции

[two_wheel]

народ может кто знает где этот девайс можно замутить и склдько он стоит ??

[serg]

Берёшь лист картона. Примеряешь. Очерчиваешь. Вырезаешь. Намечаешь отверстия. Потом берёшь лист 2-3 мм крепкого дюраля... Дальше понятно?

[parmenoff]

Либо находишь того у кого уже стоит защита, по ней делаешь шаблон, а далее по шаблону иготавливаешь защиту. Могу при случае привести в москву свою защиту для изготовлении с нее шаблона.

[Гринич]

Quote (parmenoff)

народ может кто знает где этот девайс можно замутить и сколько он стоит ?

Я тоже хочу. Но сам вряд ли сделаю, лист 2-3 мм крепкого дюраля негде взять.

[two_wheel]

Quote (Гринич)

Я тоже хочу. Но сам вряд ли сделаю, лист 2-3 мм крепкого дюраля негде взять.

такая же проблема

[serg]

У меня валяется пара листов, правда, не знаю, насколько крепкий дюраль. Листы небольшие, впритык по длине. Себе буду из третьего делать, тот точно крепкий, с армии ещё притащен был, в советское время на армейском оборудовании не экономили. А вообще, в принципе, можно пошукать по газете "Из рук в руки", там иногда ТАКОЕ продают...

[Серый-VL]

вот

[serg]

Мне кажется, что так лучше
При добавлении фото появляющееся $IMAGE1$ надо вставить в сообщение и всё видно сразу.
За фотку спасибо, будет на что ориентироваться, особенно по поводу заднего крепления.

[parmenoff]

На следующей недели постараюсь сделать шаблон по своей защите. У меня поболее будет. И крепится к раме с помощью кронштейнов в виде стилизованной цифры "2".

[serg]

С сантиметровой сеткой, по возможности, для ориентировки. Можно распечатать требуемым масштабом и шаблон готов.

[Huandi]

Кто-нибудь заказывал эту защиту, интересно, как она выглядит? На DR-Z250 там.
http://www.uskoritel.com/shop....gId=241

Тут еще всякое http://www.uskoritel.com/shop....gId=241
Но надо разбираться, что подходит, так как прямо нужной модели нет.

Коротко о себе, так как это первый пост: прошлый год отъездил на DR250R, в этом пытался купить CRM250AR, но в результате оплатил Джебела, теперь жду.

[serg]

85 баксов... В принципе не так и дорого, но мне ещё много чего покупать, а выпилить из листа дюраля не в лом. Пока только не собраться...

Почему не срослось с CRM? Причина выбора Джебела? Всё же сильно разные мотики...

[Huandi]

После DR хотел именно CRM250AR (хотелось что-нибудь явно злее и понтовее), но не удалось найти подходящий экземпляр. На заказ и аука сейчас - до сентября может все растянуться. А плюсы и минусы мотиков для меня примерно уравновешиваются - надежность и дальнобойность против отжига. Поэтому взял попавшийся, вроде неплохой, Джебел (пока не придет ничего не известно, конечно)..

[serg]

Ну, тогда вливайся

[Серый-VL]

Вот какая то защита на DR-Z , правда совсем уж маленькая...
http://www.megazip.ru/bike/suzuki/m390/8210-433082.html#curr

[Huandi]

Вот похоже она живьем:

Между труб рамы сделана.

[serg]

Маловато будет...

[parmenoff]

Поездка на дачу для изготовления шаблона переносится на след. неделю, в связи с объективными обстоятельствами.

[Huandi]

Кстати, эта штука не только защита картера (и даже не столько), а еще и слайдер для преодоления всяких препятствий с повисанием на них серединой мотоцикла. Конечно, чтобы так ездить нужно учиться (я вот, почти не умею, боюсь свалиться). Но если делать, то наверное стоит учитывать и это (не делать всякие лишние дырки и кривую поверхность). В каталогах девайс так и называется - Slider Plate (лист скольжения).

[parmenoff]

Имел возможность испытать в деле защиту. Спрыгнул с асфальтированной дороги с пассажиром(по привычке не учел что дорожный просвет уменьшился). Приложился защитой. Переживал что погнул ее, ан нет даже головки болтов в виде получечевицы не пострадали. Защита рулез. Единственной замечание, что между ней и двигателем постоянно задерживаются грязи. Керхером не получается выбить всю грязь, поэтому приходится иногда ее снимать для удаления нечистот.

[Huandi]

У меня на DR стояла (а еще защита рамы, которая в районе пяток), с ней и продал. А на Джебеле ее нет, вот и озабочен тоже вопросом.

[serg]

Quote (parmenoff)

Керхером не получается выбить всю грязь

Я тоже об этом думал, но плюсы защиты сильно перевешивают минусы, так что иногда и снять можно.
Не знаю, что бы я делал, если бы не придумали мойку высокого давления...

[parmenoff]

Quote (serg)

Не знаю, что бы я делал, если бы не придумали мойку высокого давления...

Ведерко с водой и щеточка.

[Huandi]

Вот такой был, только потом стал с кроссовой резиной (тут низкая настройка подвески на фото) :

[serg]

Quote (parmenoff)

Ведерко с водой и щеточка.

И долго-долго мудохаться, проклиная всё на свете, а в первую очередь себя, что попёрся в такие грязи

Quote (Huandi)

Вот такой был:

Красивый. Резина только шоссейная, по недоразумению называемая эндурной...
Этот аппарат от Джебела отличается фарой, баком, седлом (вроде, поуже, как слышал), а в остальном полный аналог. Накладки на раму тоже полезная штука.

[Huandi]

Еще кика на нем не было. Нормальная фара, бак побольше, и кик - это все то, чего мне на нем не хватало. А резину я сразу же поменял на сосочный данлоп - фотографии еще с сайта, откуда брал.

[serg]

Кик - опция! Так что надо смотреть при заказе. Если с ним, то хорошо, вещь нужная. Борода не раз сетовал на его отсутствие...

[Huandi]

Кик есть, я специально смотрел.

[Huandi]

Quote (parmenoff)

Единственной замечание, что между ней и двигателем постоянно задерживаются грязи.

А вот, оказывается, есть специальные пены (это не поролон, с виду похоже на то, из чего делаются фильтры-нулевики), которые засовывают между защитой и мотором.
http://www.uskoritel.com/shop....gId=241
http://www.uskoritel.com/shop....gId=241

Добавлено (02.06.2008, 03:04)
---------------------------------------------
Японец сам делает защиту:

http://66.196.80.202/babelfi....ard.htm

[serg]

Quote (Huandi)

Японец сам делает защиту:

http://66.196.80.202/babelfi....ard.htm

Это не защита, это извращение... Болгаркой лень поработать

[parmenoff]

Сподобился сделать чертеж со своей защиты. Если есть вопросы с недостатком размеров, задавайте.
Немного отредактировал от 13.06.08

[Huandi]

Чертеж качественный!

А зачем столько отверстий - для сбора травы (обязательно попадать мусор будет)?

[parmenoff]

Защита не самопал. Стояла при покупке. "Мопэд не мой. Я просто разместил обьяву".
Большое отверстие для слива масла. Отверстия диаметром 25мм для вентиляции. Маленькие для крепления кронштейнов.

[veyngold]

parmenoff, ай спасибо! чертеж по всем ГОСТам пригодится в ближайшем будущем.
мне хотелось бы заострить внимание на виде сбоку: там два изгиба (30 и 25 градусов), при применении дюралюминия твердых сортов эти изгибы следует делать с максимально большим радиусом, иначе лист потрескается. правда, лист можно нагреть, но дюраль от этого белеет и отпускается.
Huandi, отверстия на любителя, себе буду делать с ними.

[parmenoff]

Как гнулся лист при производстве? Скорее всего с преварительным нагревом где-то до 600 градусов.
Вот фото самой защиты. На фото видно что "уши" приварены, но думаю это сделано с целью экономии материала. Считаю предпочтительно делать их целыми с основным листом.

[Huandi]

Я хоть пока все еще только жду, кстати вот он: http://motoland.ru/viewmodel.php?mid=1449 (там на продаже еще парочка появилась, если что) Но не утерпел и заказал защиту с Parts Unlimited. Не знаю даже, какая она - будет сурприз

[veyngold]

parmenoff, ну я сразу подразумеваю кустарное исполнение. а на заводе могли гнуть лист штамповкой, а потом только делать старение металла (т.е. гнуть еще не хрупкий дюраль). не суть важно...

Quote (parmenoff)

видно что "уши" приварены

и плюс более 20см сварного шва аргоном будут ГОРАЗДО дороже, чем лист дюралюминия! хотя... возможно иппонцы использовали швы как дополнительные ребра жесткости? прочность шва на разрыв порядка 100-110МПа (плюс то, что шов "горбатый"), дюральки хорошей почти столько же, т.е. качественный шов конструкцию не ослабляет, а наоборот. но себе однозначно без сварки буду делать - дорого!

[parmenoff]

С металлом почти не работал. Посему вибирал мот ко всему прочему с защитой.

[Серый-VL]

Такая защита подойдёт к Djebel250?
http://www.injapan.ru/auction/s11530425.html

[parmenoff]

Судя по номеру SJ44 это защита на старые ДР-ки(до 96г.) Подойдет или нет? Я не уверен. Там всё-таки немного другая рама.

Quote (Huandi)

это не поролон, с виду похоже на то, из чего делаются фильтры-нулевики

с виду как раз похож на поролон.

[Huandi]

Защиту поставил, все как надо. Толстый, довольно тяжелый, дюраль. Фото установленной пока нет. По ширине она полностью закрывает "ушки" рамы (для которых на защите у parmenoff'а отдельные штуки по бокам приделаны) с запасом. Только она должна крепиться в верхней части к креплению для штатной защиты DRZ250, которого на Джебеле нет. Но все элементарно решается металлической пластинкой.

[SD250]

Quote (serg)

Кик - опция! Так что надо смотреть при заказе. Если с ним, то хорошо, вещь нужная.

до 2000г кик опция, а после идет на всех джебелах 250 ХС... ну или по вину ...103-108 опция , 500-504 стандарт

[veyngold]

parmenoff, начал делать защиту по твоему чертежу, нарисовал все более/менее правильно раза с десятого... подозреваю, что виной тому погрешности твоего и моего транспортира. Виталик, добавь в чертеж, пожалуйста, несколько избыточных размеров для удобства разметки! (отмечено на рисунке красным)

З.Ы. лист нашел 3мм вместо штатных 4, поэтому буду делать без технологических отверстий и со сваркой (не хватает ширины листа).
З.З.Ы. уши-дуги на самой раме слева и справа у всех одинаково подогнуты? у меня левое подогнуто сильнее к движку, и краска немного облуплена. у всех так или я хорошо приложился?

[serg]

Quote (veyngold)

уши-дуги на самой раме слева и справа у всех одинаково подогнуты?

Должно быть примерно одинаково. Приложился, видать, где...

[parmenoff]

2 veyngold
Завтра постараюсь добавить. Отверстие под масл. пробку d45мм желательно сдвинуть(т.е. высверлить по месту). Штатное местоположение немного неудобно.

[veyngold]

parmenoff, премного благодарен

[serg]

Нашёл хорошего аргонщика. 50 руб/см, но можно договориться и меньше. Лопнувшее крепление трубы глушителя (со сквозной дыркой) заварил за 100 рублей. Обращусь к нему по поводу защиты.

[Huandi]

Сфотографировал установленную защиту.

[Mike80]

Знатная лопатка, не найду дюраль - придется заказывать.
Может из железа сделать ?

[MaxMeru]

Склоняюсь купить такую,нравится)) Huandi спасибо за фотки,по каталогу было не видно как сядет Действительно,можно съемную насадку наколхозить под черенок - будет знатная лопата

[Huandi]

Материал толстая твердая (тонко звенит при ударе) дюраль, довольно тяжелая. Согнуть такой лист в домашних условиях нереально. Для лопаты тяжеловато будет .

[parmenoff]

Добавлено.

[veyngold]

Quote (parmenoff)

Добавлено.

вай, спасибо!

[denees]

Сделал себе в начле лета защиту по чертежу parmenoff'а из 3мм нержавейки. Встала чётко, только отверстие под слив масла не совпало. Ушло на 1,5 см по продольной оси, но может это из-за неточности изгиба, а может по чертежу ошибка. Уж больно сильно ушло для такой небольшой детали. а в остальном прекрасно, я сильно доволен. спасибо добрым людям, если б не они - отваливай за кусок железа кругленькую сумму.
И ещё кронштейны сделаны из трубы подходящего диаметра и толстой пластинки, сварено аргоном, пока держатся.

[parmenoff]

Quote (denees)

Ушло на 1,5 см по продольной оси, но может это из-за неточности изгиба, а может по чертежу ошибка.

Не переживай. На оригинале она тоже не по центру стоит, о чём я уже писал. Поэтому ещё раз. Отверстие под слив масла диаметром 45мм вырезать по месту.

[denees]

Да я особо и не переживаю. От сливного отверстия вообще можно отказаться. Раз в 3 тысячи можно и снять защиту, а заодно и крепёжные болты смазать, чтоб не приржавели.

[Гибрид]

Quote (denees)

Да я особо и не переживаю. От сливного отверстия вообще можно отказаться. Раз в 3 тысячи можно и снять защиту, а заодно и крепёжные болты смазать, чтоб не приржавели.

И очистит от грязи. Под защитой ее много скапливается.

[serg]

Грязь Керхером хорошо выдувается Мне будет лениво снимать так часто

[parmenoff]

Quote (serg)

Мне будет лениво снимать так часто

А мне приходится снимать часто, т.к. грязь там основательно набивается. Керхером не всегда получается всё выбить.

[Lancia]

ну вот и я осилил защиту картера.
Parmenoff'у спасибо за чертеж, хотя в итоге почти все с чистого листа вышло

[SD250]

Quote (parmenoff)

А мне приходится снимать часто, т.к. грязь там основательно набивается. Керхером не всегда получается всё выбить.

Себе купил "паролон" Moose , ставится между защитой и двигателем, очень удобная штука и никакой грязи под двигателем.

Добавлено (10.11.2008, 14:50)
---------------------------------------------
...и цена 400р.

[parmenoff]

Lancia, что означает наклейка YSS на оперении? Вроде как контора производит мортёры на мопеды.

[SD250]

Quote (parmenoff)

Вроде как контора производит мортёры на мопеды.

Видать что было то и наклеил, у меня царапина на боковом пластике тоже заклеена не в тему. это нормально

[parmenoff]

Quote (SD250)

Видать что было то и наклеил

Надеюсь услышать, что на мопеде стоит задний мортёр YSS.

[SD250]

Нету такого в природе, во всяком случае официально, а похожее может быть что то и подберешь в прошлом году искал, (звонил мр.мото они вроде их представляют в России, сказали нет такого) нашел только WP за 550 и 670 евро, разница в регулировках отбоя.

[parmenoff]

SD250, тоже лазил по их каталогу на сайте YSS. Есть похожий на Дюбелевский, но необходимо уточнить высоту и диаметры отверстий под точки крепления.

[serg]

Quote (Lancia)

ну вот и я осилил защиту картера.

Я буду делать шире и с "ушами". Обещали помочь, в заводских условиях.

[tranz]

Заводских условий нету, слепил из того что было.
В основном ориентировался на черчеж parmenoffа. Спасибо parmenoff!!!
http://photofile.ru/users....ageLink

http://photofile.ru/users/transporter750/3642494/81338534/

Жесткий оффроад не запланирован, посмотрим как будет гнуться.

Отверстие под слив масла очень зависит от изгиба конструкции; а от изгиба зависит положение на раме.
У меня получилось 127 мм заместо 122,5 и 26 заместо 29,5. Практически по размерам.

Пользуемся img. serg

[parmenoff]

tranz, обрежь "уши" на защите вровень с "ушами" на раме и сними с них фаски. Острые углы и грани, выступающие за границы ушей рамы выглядят зловеще.

[tranz]

Quote (parmenoff)

ыглядят зловеще

Этож круто!
Ноги вроде не должны цеплять, а что еще нужно.

[serg]

Урони мот защитой на ногу и поймёшь кое-что...
Если думаешь, что это невозможно, то ошибаешься. Сам лично так под мотом валялся...
Так что я с parmenoff полностью солидарен.

[parmenoff]

Quote (serg)

Урони мот защитой на ногу и поймёшь кое-что...

Вот это и хотел сказать. Тьфу три раза.

Quote (tranz)

Жесткий оффроад не запланирован, посмотрим как будет гнуться.

У меня была следующая ситуация. Посадил пассажира и съехал типа с высокого бардюра, но только не учел, что просвет и динамика для того чтобы газнуть перед спрыгиванием уменьшились. В результате защита "приняла удар на себя"(нравиться мне такое идиотское выражение). Потом понял что без защиты повредил бы нижние трубы рамы. Так что защита везде нужна. Короче экип рулит .

[serg]

У меня одна труба уже об пень помята... Не сильно, но достаточно, чтобы озаботиться защитой. Что я делал на вырубке, не помню, но пней там было много
Кстати, железо на раме достойное, просто так не гнётся.

[Lancia]

[

Quote (SD250)

Вроде как контора производит мортёры на мопеды.

Видать что было то и наклеил, у меня царапина на боковом пластике тоже заклеена не в тему. это нормально

угу. все верно.
на переднем крыле тоже. там пружина амортизатора нарисована

Добавлено (11.11.2008, 10:40)
---------------------------------------------

Quote (serg)

Quote (Lancia)
ну вот и я осилил защиту картера.

Я буду делать шире и с "ушами". Обещали помочь, в заводских условиях.

сначала тоже с ушами сделал. при примерке оказались ненужным девайсом. там кроме труб рамы защищать нечего.
дальше так и кроили понемного. убирая все острые края. защита из-за рамы не выглядывает. дабы не пворедить ноги при падении.

материал 2мм нержавейка.
от дыр отказался - только грязь набиваться будет. (кроме маслосливной)
кронштейны ковали по месту.

[serg]

Нержавейка тяжёлая. Есть крепкий дюраль. Дырки тоже пока не буду делать, потом прикину, по обстоятельствам. Шире ненамного, только чтобы трубы полностю прикрыть. Уши на защите - дополнительное укрепление ушей на раме. Женя себе одно погнул...

[Mike80]

Тоже умудрился ухо погнуть - моя будет с ушами.

[Lancia]

ну, я делал защиту картера.
раму усилять не хочу - поэтому уши оставил открытыми.
вряд ли моя нержавейка спасет их от удара.

вес изделия грамм 600

[SD250]

Кому интересно,

оригинальная защита ДРЗ250

[serg]

Как встала?

[SD250]

Ставится между трубами, все точно совпадает. Но ставлю другую, тюненую

Как нить сфоткаю на мото.

[serg]

А Дырзетная куда?
Тюненая странно выглядит... Нормально подходит?

[SD250]

Да никуда, могу продать кому надо...
есчо не ставил в пятницу у грузовозова только забрал, производитель уверяет что подходит.
В след вых. поставлю и сфоткаю.

[serg]

Сегодня за полдня товарищ-золотые руки сварганил мне вот такое:

Содрал 500 рублей, чисто по-дружески
Всё сделано вручную, применялась болгарка и щель в какой-то станине Крепежи изготовлены молотком в тисках Теперь осталось самостоятельно отполировать наружную часть (было заляпано каким-то крепким клеем) и просверлить по месту дырки. Вентиляционные отверстия делать не буду, а для слива масла, видимо, сделаю. Принцип крепления, думаю, ясен

[SD250]

Из какого материала?

[parmenoff]

Нержавейка?

[Huandi]

+5 кг веса?

[parmenoff]

Quote (serg)

но мне не за плечами её носить

[serg]

Шо, над Главным насмехаться? Я вам покажу кузькину мать!!!

Quote (SD250)

Из какого материала?

Из дюраля, конечно, весьма лёгкая конструкция. Специально для вас, охальников взвесил, 700 грамм. Крепежи тоже из дюраля. Дюраль военный, весьма прочный и, видимо поэтому, не сильно лёгкий. Но нержавьё такой толщины и площади, думаю, было бы тяжелее раза в три.

[SD250]

а толщина?

[Fibber]

serg скажи размер листа для изготовления такой защиты. На холодную загибал ?

[veyngold]

Сереж, знакомый у тебя весьма профессиональный! ваял себе такую защиту из не менее военного дюраля , но лопнула у меня она при изгибе (не угадал с приспособой), пришлось варить. т.е. дюраль крепкий, но твердый и хрупкий, сварщик тож одобрил))
parmenoff, еще раз спасибо за чертеж! скоро буду ее (защиту) прикручивать.

[serg]

Quote (SD250)

а толщина?

3 мм. Но если бы в наличии была 4 мм, то использовал бы её.

Quote (menu)

serg скажи размер листа для изготовления такой защиты

Не помню точно, что было По ширине на полсантиметра оказалось уже, чем на ЧЕРТЕЖЕ parmenoff (за что ему великое спасибо!), но на внешний вид это не повлияет, к раме примерял. Все размеры можно взять там.

Quote (menu)

На холодную загибал ?

Да, на холодную. Но, или у него руки реально золотые, или дюраль такой не хрупкий, или толщина подходящая для изгибания таким способом, но ничего не лопнуло и получилось в лучшем виде.

[Mike80]

Валяется дюралька 2мм. - защита картера от 2108. Вот думаю, не хлипковата будет?

[serg]

Если жёсткая, то, может, и ничего. Если гнётся руками, то не ставь, бестолку.

[Serik]

Спасибо за инфу по защите. Изготовил её из 3мм дюраля. Согнул по холодному плавным изгибом. Немного удлинил переднюю часть для крепления радиаторным болтом. Отверствия под крепление просверлил в более удобном месте.

Вставляй в пост. serg

[Fibber]

Здорово получилось ! Прокладка есть какая между рамой и защитой ?

[Serik]

Прокладки пока нет, но поставлю обязательно. Испытывал на прочность: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=11039&start=90
Работает! Следующие два экземляра (для Кости и Жеки) немного нарощу сзади и в области радиатора.

[SD250]

Наконец, после 3мес. ожидания получил свой "поролон"!!!
Ставится между защитой и картером. Нужен для заполнения свободного пространства от забивания грязью. Воду не впитывает. Очень мягкий и практически невесомый. Легко принимает нужную форму. Размер листа 25*30*2,5см., бывают и больше. Правда есть ощущение что переодически ее надо будет доставать для очистки, поры крупные. Цена 400руб.
Тем кто ставит защиту настоятельно рекомендую, дабы не возить с собой лишний груз в виде грязи и дерна, ну или еще чего

[Serik]

Попробую проложить между защитой и картером двигателя кусок упаковочной "пенки". Этот материал похож на тот, из которого изготавливают туристические карематы. Очень лёгкий, эластичный и не впитывает влагу.
Лишь бы температурный режим двигателя не нарушился

[казак]

продам защиту картера сделанная по этому чертежу

завтра выложу фото,цена вопроса 320 грн.продаю так как у меня уже стоит