BMW 650 GS, Хвалимся, завидуем, мечтаем. Опции

[Svetamaskirovka]

Для тех, кто на встрече спрашивал, что у меня за мотик вместо Джебеля.

З.Ы. Серж только не надо опять про долги, дай человеку порадоваться

[Юрий]

Красавец!!!!

[SD250]

Очень красавец!

[Приморец]

Для тех, кто на встрече спрашивал, что у меня за мотик вместо Джебеля.

Да, зачетный "Гусь", бундесовский ответ японским эндуро... Если работает так же, как и выглядит - поздравляю! И с кофром!.. Как писал здесь Gomer - "кофр - моя радость, отдайте мне мою радость!"

[korover]

Мечта!!!
Сегодня на торгах я ставил на такой. Пожадничал и он ушел на 25 т.йен дороже(((

Прикрепленные изображения

 

[Сотона]

крутяк, но тяжёёл... эх..

[serg]

Серж только не надо опять про долги, дай человеку порадоваться

Светик, я же шучу! Я сам рад за тебя, что ты смогла так приподняться в технике! А долги... Это дело поправимое. Я сам только недавно очередной кредит закрыл. Живём мы так...

Как писал здесь Gomer - "кофр - моя радость, отдайте мне мою радость!"

МОЯ ПРЕЛЕСССТЬ!!!
Блин, только режиссёрскую версию "Властелина колец" пересмотрел

[Mike80]

В такой окраске - очень красив

но тяжёёл... эх..

девушки ездят

[AzzaR]

Прекрасен, да
еще б боковые бугеля, да сумки ему

[Сотона]

ездят, угу, до первого болота.. ))

[Mike80]

Так и BMW не для болот задуман.

[Svetamaskirovka]

Хвалите мой мотик, хвалите ... как бальзам на душу
А по поводу сумок боковых, пока по деньгам что-то приличное не тяну. Собираюсь приобрести гермомешок либо фирмы сплав(для дальняков, туда много барахла влезет, но большие габаритные размеры), либо луисовский для поездок на дачу, такого плана http://www.louis.de/_10a2ebe19e2a6d5c5d7e6...tnr_gr=10024043

[karmoran]

Так и BMW не для болот задуман.

А что же тогда для болот задумано? Хонда?!?? Небогохульствуй !!!!

[Chili]

А еще на нем можно вот так :
https://www.youtube.com/watch?v=btRvVLA0KzM...player_embedded
Поздравляю сильно

[Юрий]

А еще на нем можно вот так

это 800-ка. Впрочем, тому парню дай 650-ку и он так же справится.

[motodennis]

поздравляю!
сказка...
Интересно, сколько литров бак? Какова его форма?

[kuzmich]

Поздравляю...... Хороший мотоцикл......

[Huandi]

Гламур!

[Svetamaskirovka]

поздравляю!
сказка...
Интересно, сколько литров бак? Какова его форма?

Бак около 17л при средней скорости 110-120км/ч расход около 3,8л , так что запас хода большой получается. Расположен под сиденьем, форма выглядит как-то так http://www.bmwcats.com/moto/catalog/R13/51...ics/16/16_0467/

[Plus]

Он новый? Что там с расценками на ТО? Периодичность? Стоимость нормо-часа?

[serg]

Не новый, но весьма свежий.

[prokrust]

Поздравляю! Смотрю и думаю может свой не продавать
Надежный моц, но проверь или сразу замени аккум, а то тамошний инжектор перестает работать если замкнет одна банка, от прикуривания заводится и глохнет как только отключишь прикуривателя.

[Maroz]

Аппарат конечно лучше джебеля по ездовым характеристикам на дорогах,
а как у них с надёжностью и ресурсом? Так же как с машинами?
и как они в плане обслуживания-ремонта, всё время к дилеру или вполне по силам самому, как с японцами?

[prokrust]

Аппарат конечно лучше джебеля по ездовым характеристикам на дорогах,
а как у них с надёжностью и ресурсом? Так же как с машинами?
и как они в плане обслуживания-ремонта, всё время к дилеру или вполне по силам самому, как с японцами?

Надежные и не зря крайне популярны на всех континентах, даже в японии (у меня от них)
Все можно сделать своими руками, не сложнее японцев.
Только цепь с другой стороны Кстати 520я и звезды JT есть и Afam.
Дорого стоит фильтр бензиновый, он с регулятором давления, около 5т. , меняется каждые 40т.
Воздушный бумажный, недорогой, около 500-600р оригинал, меняется раз в сезон и то при активной езде.
Масляный Hiflo, вроде 151, 10 баксов.

[Svetamaskirovka]

Он новый? Что там с расценками на ТО? Периодичность? Стоимость нормо-часа?

2007г. Обслуживать мотик стараюсь сама (можете ржать сколько угодно, просто я несколько лет работала в Аояма-Моторс и видела какие "специалисты" делают мотоциклы , поэтому недоверяю свою технику чужим рукам).
Сейчас пробег 17000, воздушный ф. и свечи я поменяла (поставила неоригинал цены как на джебель), весной махну масло (кастрол 10W40 п/с).
По хорошему на 20 000 проверяют зазор ГРМ и меняют т/ф.
Я пообщалась с людьми и мне сказали что зазор уходит к 40000 и сейчас лучше туда не лезть.
Т/ф паразит стоит 6000р. из-за того, что в него встроен регулятор давления, но на немецких сайтах я нашла информацию что его тоже можно ближе к 40000 махнуть. Трубует замены резина, стояла сахара, я купила хайденау К60. Подходят к замене цепь и звезды, собираюсь брать оригинальный комплект, обойдется около 6500р.
Из минусов нет функции самодиагностики впрыска, как на последующих моделях. Поэтому придется подъехать к официалам считать ошибки (около 1200р.)
Еще, в мануале на него, отсутствует раздел по переборки передней вилки, но думаю что можно будет разобраться.

Кстати кто будет покупать бу технику из Европы, заходите на сайт mobil.de ИМХО там можно посмотреть реальные пробеги. Что касается F650GS у них пробег можно определить по износу резинок ручек подогрева руля, к 40000 они стираются практически в ноль.
Уф, я столько еще не писала...

Поздравляю! Смотрю и думаю может свой не продавать
Надежный моц, но проверь или сразу замени аккум, а то тамошний инжектор перестает работать если замкнет одна банка, от прикуривания заводится и глохнет как только отключишь прикуривателя.

Спасибо за инфу, может еще какие косяки вспомнишь? Многие жалуются на то, что мотоцикл глохнет в дождливую погоду, у тебя такое было?

[Plus]

Svetamaskirovka
А шланчик тормозной на передок, так и должен располагаться, вдали от вилки? Или же там крепежка колесом закрыта?

[Svetamaskirovka]

Svetamaskirovka
А шланчик тормозной на передок, так и должен располагаться, вдали от вилки? Или же там крепежка колесом закрыта?

Крепеж закрыт колесом

[prokrust]

в 2009 ездил на Алтай в дождь туда и обратно, не замечено что бы глох, второй мотик был Дакар, тоже все ОК.
Знаю два случая выхода из строя вентилятора охлаждения. Один описан здесь http://www.motoprobeg.spb.ru/
Второй случился с товарищем из Уфы.
Вентилятор стоит около 6т.
Ломается брызговик задний, у меня уже был поломан, он и на старших гусях ломается, видел у проезжающих немцев.
Так что смело можешь снять, пусть лежит до продажи. Будет немного грязный номер и замок кофра.
Вилка простая как 3 рубля, для замены масла можно даже не снимать ломы с мота. Сальники подходят от других, размер универсальный.
Подшипники колес тоже не редкость, есть везде.
Здесь номера запов http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=&...nd=M&arch=0
Заказываются в Екзисте по номерам BMW - цены нормальные.
В Карелии пришлось заправляться 76-м, детонаций не было, на тягу и расход не повлияло. А расход действительно 3.6-3.8

кста жена Макрегера в "Долгий путь на Юг" ездила на F650GS

[serg]

Обслуживать мотик стараюсь сама (можете ржать сколько угодно, просто я несколько лет работала в Аояма-Моторс и видела какие "специалисты" делают мотоциклы , поэтому недоверяю свою технику чужим рукам).

Никто и не ржёт, наоборот, проникаемся уважением Я-то знаю, что ты у Джебела сама перетряхнула движок, причём полностью, так что ты в этом плане круче меня и намного Впрочем, знаю, что когда потребуется, то и я не спасую...

на немецких сайтах я нашла информацию что его тоже можно ближе к 40000 махнуть

Ой, учти наш говённый бензин... Советую... Вдали от дома этим вопросом заниматься... сама знаешь...

[prokrust]

Фильтр ходит и 50 тыщ, товарищ менял когда было больше 50 и то что бы успокоиться.
Там еще на бензонасосе сетка есть как на машинах. Под седлом открути насос и аккуратно вынь и посмотри на состояние (делать лучше в 4 руки), но если мот с европии, то можно и не думать.

[Huandi]

жена Макрегера в "Долгий путь на Юг" ездила на F650GS

Ага, она там еще его красиво и много раз роняла

[prokrust]

Ага, она там еще его красиво и много раз роняла

Причем без серьезных последствий, если не считать ручки сцепления, кажется
Не мешало бы ее возить, у меня такая в бардачке лежит, досталась ремонченая от прошлого хозяина.

[Huandi]

Unbreakable ручки поставить и всё.

[Svetamaskirovka]

Фильтр ходит и 50 тыщ, товарищ менял когда было больше 50 и то что бы успокоиться.
Там еще на бензонасосе сетка есть как на машинах. Под седлом открути насос и аккуратно вынь и посмотри на состояние (делать лучше в 4 руки), но если мот с европии, то можно и не думать.

Из Европы.
Скажи, а ты не думал гофры поставить? Как перья у вилки, не сильно травмируются без защиты?

[serg]

Unbreakable ручки поставить и всё.

А ещё лучше, правильную защиту на руль.

[prokrust]

А ещё лучше, правильную защиту на руль.

Правильная подходит только дорогая немецкая.
Обычные защиты не подходят из-за здоровых грузиков руля, а без них думаю вибрации доконают.

[nick_123]

2007г. Обслуживать мотик стараюсь сама (можете ржать сколько угодно, просто я несколько лет работала в Аояма-Моторс и видела какие "специалисты" делают мотоциклы , поэтому недоверяю свою технику чужим рукам).

однако!! есть девушки в русских селениях ...

[DjAga]

[Plus]

Спасибо за ответы. На мой взгляд, прекрасный выбор.

[ephu]

Svetamaskirovka, ух Ты! Какая цаца!!! Супер!!! Сам чуть не купил такой в своё время!!! :-) Отличный моц! :-)


P.S. Хиденау К60, кстати, тоже отличный выбор, мне оооочень понравилась! :-)

[AzzaR]

А вот кто в курсе?
Сейчас продают G650GS и F650GS с колесами 19-17.
А можно ли поставить вперед 21 колесо, если найти?
Есть ли какие особые нюансы в установке?

[motodennis]

Сколхозить можно что угодно! Только зачем? уж тогда проще купить XR650, или DR 650, или KLR650

[AzzaR]

Сколхозить можно что угодно! Только зачем? уж тогда проще купить XR650, или DR 650, или KLR650

Да тут не столько колхоз..
Есть же дакаровские версии с 21 колесом. Просто оч редки они

[Svetamaskirovka]

А вот кто в курсе?
Сейчас продают G650GS и F650GS с колесами 19-17.
А можно ли поставить вперед 21 колесо, если найти?
Есть ли какие особые нюансы в установке?

Попалось на http://faq.f650.com/GSFAQs
Is there any way to convert the GS/GSA to a Dakar.?
by Iceman#975

Q. I want to make my GSA like a DAKAR. Or close to it. Is there a place between going all out (new swingarm, new rear suspension, new chain?, new front forks, new front wheel, new front suspension) and trading in my GSA for a DAKAR?

A. The bare minimum to make your GSA into a Dakar would be to re-lace your front wheel with a 21, use your fork legs to build Dakar forks by buying fork tubes, damper rods, and choice of springs (I used Race Tech's). In the rear all you need to change is the shock, upgrade to an Ohlins or buy someone's takeoff OEM shock. You'll need a kickstand, and will need to weld a chain wheel bracket to the frame. Or, if you don't want to spend so much, throw on a set of knobbies and only upgrade suspension components as needed. You may not need more travel, just better suspension, which is what I did to ours. Ohlins rear shock and for the front Race Tech springs, emulators, and 10 wt fluid.

Note the Dakar has a 2.15 inch wheel rim whereas the GS's is a 2.5 inch rim, thus the GS Tyre is not only smaller it is wider, more like a Supermono.