Ключ в ключ кто менялся?, Хоть чем-либо.. Опции

[DjAga]

В данном случае, тема - про тачку...

В общем, мне моя тачка нравитцо ткскзть, стратегически. - Мягкой подвеской, малым радиусом разворота. Вменяеым аппетитом (для древнего 2.7) - 16 по городу.
Но вот слабовата коробка на диагонаку в песках, оказывается..
Бля..
*Посыпает голову пеплом*- И: -

..Пришлось брать котракт во второй раз.
На этот раз у Ходоса.
- Логмстику всегда обговаривайте заранее, ибо забор где-то под Люберцами за 3500 - не ну я не местный, может канеш там Уево-Кукуево тож, да ищо в субботту..
Ну да ладно, поставили, бегает..
Моя раненная понизу плевками агентов Сантушка
Но:-
- Блокировки нет,
- Понижайки нет,
_ И в окне знакомом не горит свет..- Сидуха к тому же неудобная

Ну, вот пришла мысль поменять на чё-нить..

Совсем жесть нинада, 90% времени - город, - да трасса до дачи. Но день сурка всё равно надоедает, и хочецца хулиганства по грязьке какой-нибудь, например..
Кароч, думал я про Чирок вжик, МонтеруСпорт, каквтутисоветовали... Но выигрывает, кмк другой вариант )



Поскольку по ценам ваще ничо непонятно, - и пришла мысль про Ключ-в-ключ.
о вот организационно-моральные аспекты.. Это ж как-то с другого города чуваком договориться нада..

Вот, идеальный варик, но в трейд-ин берут ка 2/3, ну т.е. много для меня,( но принцип понятен, думаю)..

https://www.avito.ru/yaroslavl/avtomobili/n...16km_3970926465


А вот моя:

https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/sant...65811-64033699/

Есть у кого какой опыт?.

Шансы есть вообще?)



Не конкретно эта (Тут понятно)..

И как ваще модель, наверняка есть у кого-то?
А то я сам не щупал. Был Ниссан Примера 97го седан. Ну и мозги всё делал трамблёром;
- с другой стороны возил везде, в кроссовок играл - а как мы на нём по горам под аэропортом прыгали (в буквальном смысле..)
Ещё года 3 - и прям получился стиль RAT.. )
Коробка полетела. С креплений.
Продал. Хозя радуеттся до сих пор.
- Странный человек, - это ж 1.6.. )

[inostranez]

Мотами менялся ключ в ключ

[DjAga]

Клубный? Далеко ездил?

[Vitalii1980]

В многих салонах попадаются интересные экземпляры, и там сразу берут любое авто. Реально- приехал "ключ в ключ", чуть доплатил если не хватает и уехал. Минусов хватает, конечно. Тут и ваше авто оценивают дешевле (хотя не факт, бывает наоборот), и надо очень понимать что покупаете. Косметику делают на раз, и прокатиться удаётся не всегда. Хотя гарантию дают.
Речь, понятно, не идёт о салонах "у Ашота" заставленным разным хламом. В жирные нулевые в салоны сдавали прям шикарные тачки хорошей комплектации дёшево. Знакомые говорили- их даже не готовили толком, сразу на продажу. Пробеги итак низкие. Почему сдавали не в брендовые? А так же- приезжали, выбирали авто тысяч на двести дороже и ехали дальше.
Мне при продаже авто часто предлагали на обмен. И даже за мот. Но это всё был откровенно неликвид.

[inostranez]

Клубный? Далеко ездил?

В смысле "клубный"?

Просто на авито мне чел написал, когда я мот продавал и предложил обмен. Он с Питера, я в Москве. Он был готов ехать аж до Москвы, я нет) В итоге договорились и встретились в Клину


Посыл заглавного поста я, честно говоря, не понял - в чём проблема? Или договорились, или нет. Это просто частный случай купли-продажи

[Andrey52]

Готов обменять свой КТМ-690 на Ямаху Викинг 540 похожего года и состояния )))

[ewil]

Патф - тот же террано, только с мотором побольше для америки - это не совсем жип, так скажем, и с хорошим аппетитом, у друга такой уже лет 5... в городе 25литров не стесняясь лопает... в остальном неплохая машинка, достаточно динамичная.
По мне так, если брать подобного класса машину - я бы взял дизеля, ну собственно у меня он и есть - ПаджероСпорт2 на 2,5 турбодизеле.

[DjAga]

Ну, дизели есть на Террано, тоже вариант, хотя правый руль, не знаю, не ездил..
Да и дизеля никогда не было..
Слышал, что у 3.5 расход 13 трасса, 15-18 город..
Даже меньше чем у 3.3

inostranez
Ну, человек не с Джебел клуба?
В общем да, вот меня и интересует опыт договоров таких, спасибо ! )

[inostranez]

Ну, человек не с Джебел клуба?

Не, чел с авито

[woevoda]

Спидометр там в милях, так что и пробег могли в них же написать. А это уже за 300ткм. И второй момент. Эти движки из штатов часто масло жрут. Их там на минералке гоняли, а они довольно теплонагруженные и маслосъемные коксовались. В общем смотреть надо. Если в выхлопухе сажа маслянистая, то это оно, а каталика там скорее всего давно нет.

[ewil]

Ну, дизели есть на Террано, тоже вариант, хотя правый руль, не знаю, не ездил..

С правым рулем очень не удобно за городом, в городе пофиг где руль

Слышал, что у 3.5 расход 13 трасса, 15-18 город..
Даже меньше чем у 3.3

Кто то врал прям жестоко))))
Такие показатели не всегда возможны даже в современных машинах схожего объема...
А это старый американец, где впринципе за расход особо не парятся...

У меня был Шевроле ТрейлБлейзер (4,2 и 295л.с) 2007 года, там в городе летом 18, зимой 20, на трассе при 110км/ч 11, но там объем большой и на 11 оборотов меньше чем у меня сейчас в дизеле с 2,5 мотором))))

Да и дизеля никогда не было..

Дизель не страшно, главное не экономить на топливном фильтре и заправляться на нормальных АЗС, а не из камаза за пол цены...

[DjAga]

Хорошо, я попробую представить, что продал свою, и выбираю другую.
Поскольку это всё долго, надо делать заранее)

Из таких вариантов, что лучше (по опыту), чтобы взяли вы?
(Но чёта дёшево подозрительно, но непонятно, в чём подвох):

Патфайндер 3.5 2001 (но парт тайи):
https://www.avito.ru/serpuhov/avtomobili/ni...00km_4196464120

или Чирок 99, 4.0, раздатка неизвестна:
https://www.avito.ru/yartsevo/avtomobili/je...00km_3925376630

[woevoda]

Однозначно пафик. Уже то что два хозяина, а не семь, большой плюс. Да и срок владения крайним в 12 лет, значит не перекуп. А чирокез смотан однозначно, да и по конструктиву проигрывает...

[GrizLee]

Патфайндер продаёт перекуп как раз таки. Иначе бы написал владею автомобилем с 12 года

[Мото-доктор]

перекупы разные бывают. не всегда это плохо.

но из этих двух однозначно пафик. его проще чинить.

[madmaks]

перекупы разные бывают. не всегда это плохо.

может ли перекуп быть хорошо? Не могу сам придумать вариант.

[Мото-доктор]

да. и есть опыт такой.
перекуп купил машинку ради номеров. номера продал, машину мне отдал с бодрым дисконтом.

[GrizLee]

[serg]

может ли перекуп быть хорошо?

Я покупал у перекупа, и точно знал об этом. Просто его вариант показался самым удачным. На самом деле нет, но всё равно это был не хлам.

А чирокез смотан однозначно, да и по конструктиву проигрывает...

И жрёт, как не в себя.

[DjAga]

А вот такой вопрос:
Что можно сделать, если авто на армянских номерах (в России с 2015)? И сколько это стоит? Или нафик?
https://www.avito.ru/klin/avtomobili/infini...0_km_3175009851

Вообще, хочу сказать за 3.5 - мне казалось что они надёжные,
Но вот рассматриваю машину в Воркуте
https://www.avito.ru/vorkuta/avtomobili/inf...0_km_4028220629

(Отдельный вопрос как оттуда пригнать тачку и сколько это стоит?), и вроде на вид всё хорошо, и пробег небольшой, но посмотрел видео и насторожил звук движка, как дизель -


https://youtube.com/shorts/v4ovwMHTlJI?feature=share

А основной вариант сейчас рассматриваю - это в Сарове (вроде и не так далеко).
Что можете сказать по состоянию?
https://www.avito.ru/sarov/avtomobili/infin...7_km_4130807264

В объяве фотки не очень удачные, кмк - тени на боках, а кажется помято)







В личку мне ещё прислали, что просил:











Можете посоветовать, какой вариант лучше?

[DjAga]

Я извиняюсь, что сваливаю тут всё в кучу, это скорее для себя систематизация.
Но в общем, если кто-то что-то посоветует, или выскажет мнение, - буду рад.. )
Короче, появилась ещё парочка вариантов, - тот же Террано r50, только 3.2 дизель, но правый руль естественно (супруга чёт очкует насчёт правого руля), https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/terra...49827-80fda462/
И оп, Паджеро 3, тоже дизель тоже 3.2, как я понял, легендарный 4м41 (165 л.с.)
https://www.avito.ru/serpuhov/avtomobili/mi...rce=soc_sharing

[amdmen]

3.2, как я понял, легендарный 4м41 (165 л.с.)
https://www.avito.ru/serpuhov/avtomobili/mi...rce=soc_sharing

Окстись!
Нет страшнее митсушного дизеля, а точнее его аппаратуры.
Хотя есть поставить насос от механического 4d56, то мозга не делает, как с родным zexel...
Изучи вопрос

[woevoda]

Надо просто смотреть машины от 2006 года, когда на этот мотор стали ставить топливную коммонрейл...

[DjAga]

Услышал, спасибо!)
Я ваще на ниссановский дизель теребонькаю, прокатился на 2.7, - хорошо так подрывает... А-а-а-а-а На слух дизель, как дизель, тарахтит как трактор, ну как положено, а 3.2 заве́л в салоне, и никуда не поехал, чтоб не расстраиваться, - у нас такая тачка за лям 240 стоит.
Ну, он просто шепчет...
А ещё там привод ГРМ на шестернях!..

[serg]

А ещё Ниссаны гниют со свистом.
На югах ещё терпимо, у нас просто на глазах дыры ширятся.
И, дизеля, это вещь в себе. Надо ОЧЕНЬ хорошо разбираться в вопросе, чтобы с этим иметь дело.

[FZX]

Ниссановский дизель тд27 и кудэ32 - по надёжности пожалуй лучшие. Голова и блок чугун, привод грм шестерни, топливная надёжная, если механика, а это динозавры древние до 95 года.
По кузовам надо искать живых в регионах без соли.
Не вижу сейчас смысла в дизеле при такой цене на топливо.
Как и в большой полноприводной машине.
Но это мои загоны, у меня задачи утилитарные, не для развлечения.

Про обмен ключ в ключ, я мотик так махнул на другой мотик. Был Ямаха хт600, махнул на тт600р с неисправностью скрытой.
Обменом был доволен)

О, про правый руль - если умеешь ездить на машине нормально, то расположение руля не важно, а вот купить более удачный вариант на пруле есть шанс.

[serg]

Не вижу сейчас смысла в дизеле при такой цене на топливо.
Как и в большой полноприводной машине.

Та же история. Именно поэтому уже 11 лет езжу на Джимни и не вижу, на что его можно поменять.

[GrizLee]

Я бы поискал опель зафиру или подобное, если б деньги были. Хочется багажник побольше. А кормить внедорожник и правда нет желания.

[serg]

Внедорожник для езды по асфальту не имеет смысла. Он нужен только если нередки выезды "в глубину".
Я про нормальный внедорожник, конечно. Среди современных их практически нет. Модели три, не более.

[Leksey]

Выезды "в глубину" у нас ежедневны и продолжительны. Такие дороги.

[woevoda]

Внедорожник для езды по асфальту не имеет смысла. Он нужен только если нередки выезды "в глубину".
Я про нормальный внедорожник, конечно. Среди современных их практически нет. Модели три, не более.

С нашим то асфальтом много где в той самой глубинке, если хочешь именно ездить а не ползать на 30-40 км/ч именно внедорожник и нужен...

[Huandi]

Вот для этого нужен внедорожник, прежде всего - перестаешь скукоживаться и поджимать анус.

99.9% дырок в асфальте отлично видно. Или слои асфальта отличаются по цвету, или влага на дне темнее, или тень на стенке.
Но есть 0,1% абсолютно невидимых с конкретного ракурса. Ну, то есть видимых, но в тот самый момент, когда успеваешь только мысленно скукожиться.

Когда купил прадик, перестал напрягать глаза, выглядывая дырки. Это его главный профит.

[FZX]

С нашим то асфальтом много где в той самой глубинке, если хочешь именно ездить а не ползать на 30-40 км/ч именно внедорожник и нужен...

Это очень индивидуально, я живу в глубинке, дороги отличные. В Питер новая дорога, в Москву новая. От дома до райцентра 30 км грейдера, по которому я на легковой тоёте наваливаю сотню.
Пикап я завожу несколько раз в год, пару раз весной, когда дороги жидкие, и зимой после большого снегопада, когда не успели почистить, тоже очень редко.
Вот если для развлечения специально ездить по деревням, меняя маршрут постоянно, то конечно найдётся приключений на задницу. И подготовленный автомобиль можно засадить, и лебёдка не поможет иногда, было бы желание. Либо если купил домик в такой заднице, сто не проехать.
А у меня автолавка ездит через день, и если ей дорога не понравилась, местные власти наизнанку вывернуться, но обеспечат людям продукты. Иначе им кирдые быстрый будет)))

Внедорожник, как экспидиционник для путешествий везде для меня лично умер из-за стоимости топлива, я столько не зарабатываю и возить мне кроме себя некого))) На мотоцикле то теперь легко хлопнуть несколько десятков тысяч.

[woevoda]

Ну значит повезло вам с дорогами. А я в 7метрах от своих ворот в этом году лебедку разматывал. А прошлой зимой два диска правил на кроссовере - от качества асфальта погнулись... Да и сейчас по дороге в Москву если не на 70ке, то внимательно на асфальт смотрю, благо все дыры известны, но иной раз и новые возникают...

[GrizLee]

Я специально покупаю на лето резину с жесткими бортами и качаю побольше. А то кованые диски жалко убивать

Но мы ушли от темы

Ключ в ключ я бы забоялся меняться.

Если не понимаешь, что он обмена получаешь явный профит, то скорее всего профит получит другая сторона.

[FZX]

Ну значит повезло вам с дорогами. А я в 7метрах от своих ворот в этом году лебедку разматывал. А прошлой зимой два диска правил на кроссовере - от качества асфальта погнулись... Да и сейчас по дороге в Москву если не на 70ке, то внимательно на асфальт смотрю, благо все дыры известны, но иной раз и новые возникают...

Ну вот да, это индивидуально всё, и внедорожник - мера вынужденная, как только чинят дороги вокруг, легковая машина выигрывает.

Я специально покупаю на лето резину с жесткими бортами и качаю побольше. А то кованые диски жалко убивать

Но мы ушли от темы

Ключ в ключ я бы забоялся меняться.

Если не понимаешь, что он обмена получаешь явный профит, то скорее всего профит получит другая сторона.

В моём случае я выгодно обмен сделал, но долго искал косяк в электрике, а мотик пока пинал меня кигом, было больно)))

[serg]

С нашим то асфальтом много где в той самой глубинке, если хочешь именно ездить а не ползать на 30-40 км/ч именно внедорожник и нужен...

Выезды "в глубину" у нас ежедневны и продолжительны. Такие дороги.

Я про другую глубину. Водную, грязевую. Если бы я туда не заезжал с завидным постоянством, нормально бы ездил на пузотёрке. С более высокопрофильной, чем в стоке, резиной (на Матизе реально помогло). Лет 10 назад в области был трэшовый асфальт почти везде, сейчас вполне всё сделали. А где есть что-то, то вполне терпимо и можно объехать.
После расхода 7-8 литров на сотню на Джимни, я уже с опасением думаю о расходе 12-15 литров, тем более, если дизтопливо явно дороже бензина.
Да и устраивает меня маленькая машина. Не устраивала бы, давно поменял бы.

[DjAga]

Я люблю грязь (внезапно)
Да, ради 5% времени таскать весь арсенал непрактично вроде. Жрёт? У меня Ока хавала 10 стабильно, Примера 14, эта в среднем 16 (хотя вот прям сейчас что-то с соплямии на MAF случилось, и стрелка на глазах падает, богатит наверное). А так да, просто тапку люблю надавить. Хозя 2.7 сказал что у него 10-11 по городу, а у тебя говорит 13 будет) Мне кажется, эта тачка вообще никогда так резво не прыгала, судя по выражению лица))
Тест-драйв прошёл бодро, хотя и скучновато - сухо везде, я даже не заметил, как подключается передок, и не заметил разницы езды, что на заднем, что в авторежиме, что на локе. Ну, почти (почти как раз настолько, чтобы ощутить, что он вообще включился).
В общем, раздатка мне однозначно понравилась.
Теперь. На правом руле страшнее всего ехать слева, - тут я супругу понимаю.. )
Ну, дизеля да, никогда не было,и много страшилок читал и про дизеля Соренто 1, и как выясняется у Митсу тоже (на самом деле у Ниссанов тоже бывает электронный насос чудит, а ставить механический можно, но минус кобылы)
Впрочем, почему-то после вопроса показать видео, как работает мотор и т.д. Митсувод ваще снял объяву)
Люблю динамику. На моей она тоже есть, более-менее, но..
Мне б наверное бэха по характеру подошла, или субару, но чинить дорого.
Видимо или 3.2 дизель\пруль или всё же 3.5 бенз (но налог в 2 раза больше, а дизель наоборот, 150 лысых, - в 2 раза меньше, чем сейчас), а по динамике они одинаковы, говорят...

А кстати, как вам Гранд Витара 3я?
Я один раз ездил, когда был на официальном тест-драйве в 14м (самый последний рестайл когда вышел), - там была горка прям раскисшая нехило, и крутая довольно. Все только ходом заскакивали, а инструктор мне говорит доезжай до середины и тормози.
Я не врубился сначала. Ну остановился.
- Он грит, терь блокировку и пониженную включай. Включил.
И вот, стартанул потихоньку с середины подъёма и вылез спокойно...
Тут попался экземпляр на глаза, даж не знал, что такие бывают:


https://auto.ru/cars/used/sale/suzuki/grand...5a1/?geo_id=225

Внедорожник для езды по асфальту не имеет смысла. Он нужен только если нередки выезды "в глубину".
Я про нормальный внедорожник, конечно. Среди современных их практически нет. Модели три, не более.

А какие? Огласите весь список, пожалуйста...
Гелик?)
Кстати, TANK-300 вессьма неплох, смотрел тут видео, тож горку штурмовал..

[serg]

А кстати, как вам Гранд Витара 3я?

Идеальная машина. Только длинная, у короткой в раздатке нет понижайки. Если найдёшь не ушатанную, бери не думая. Есть версия 3,2 (вроде), та ещё и валит, как встрёпанная.

А какие? Огласите весь список, пожалуйста...
Гелик?)
Кстати, TANK-300 вессьма неплох, смотрел тут видео, тож горку штурмовал..

Джимни, Рубикон, и 70-й Крузак. Это новые. Гелик хорош (причём очень относительно) только старый.
Если надо штурмовать горку, купи Дастер и штурмуй. Он - может. И вообще один из лучших кроссоверов в грязи.
Китайцев я бы не брал примерно ничто и примерно никогда. Потому что.

[woevoda]

Это у только у 1.6 коротыша нет понижайки и только механика. На 2.4 все ок. А так слабый передний мост, тупой автомат из за чего несоразмерный расход топлива. И еще какой то косяк был на первых моторах 2.4. В общем до какого то года, когда его пофиксили брать не рекомендуется. Сам запамятовал, но в инете все есть...

[DjAga]

Опрос:
Что бы взяли\не взяли из этого, и почему?

1. Terrano 2.7 96г дизель пруль
https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/terra...f4b/?geo_id=225
Хозяин - перекуп, скинул в вотсапп кучу фото и пару видео, сказал, сторгуемся, если что типа...

2. Инфинити QX4
3.3 на газу, не вписан
https://auto.ru/cars/used/sale/infiniti/qx4...47b/?geo_id=225

3. Монтеро Спорт, например такой
https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/m...b53/?geo_id=225

Слышал есть спорты с авторежимом, блокировкой и понижайкой. (Типа суперселект без только заднего привода, AWD)
Это правда? Как найти в фильтре?

4. Плюнуть на всё, и взять Делику?

https://www.avito.ru/podolsk/avtomobili/mit...0_km_4580060028

[inostranez]

Брат скоро выставляет на продаже Oldsmobile Bravada 1996. Не гнилой, крашенный, деланный весь, без серьёзных косяков. Надо?)

Опрос:
Что бы взяли\не взяли из этого, и почему?

1. Terrano 2.7 96г дизель пруль
https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/terra...f4b/?geo_id=225
Хозяин - перекуп, скинул в вотсапп кучу фото и пару видео, сказал, сторгуемся, если что типа...

2. Инфинити QX4
3.3 на газу, не вписан
https://auto.ru/cars/used/sale/infiniti/qx4...47b/?geo_id=225

3. Монтеро Спорт, например такой
https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/m...b53/?geo_id=225

Слышал есть спорты с авторежимом, блокировкой и понижайкой. (Типа суперселект без только заднего привода, AWD)
Это правда? Как найти в фильтре?

4. Плюнуть на всё, и взять Делику?

https://www.avito.ru/podolsk/avtomobili/mit...0_km_4580060028

Это всё смотри с шарящими людьми, шанс взять мёртвую гниль крайне высок

[igor.ja]

Старые американцы конечно жрут но содержание не очень дорого и проходимость хорошая. Был Explorer 2002года только хорошие воспоминания. И по весенней распутице пёр не хуже чем 4Runner
https://dzen.ru/video/watch/5e8847ef8274cd4de92112e2?f=d2d

[DjAga]

Брат скоро выставляет на продаже Oldsmobile Bravada 1996. Не гнилой, крашенный, деланный весь, без серьёзных косяков. Надо?)

Не знаю, что за зверь...
Фотки есть? Чё почём? Какой ПП у него?

Как с запчастями на Америку вообще?

[woevoda]

Хорошая тележка. Это аналог блейзера. Мотор вообще норм. Автомат немного отстает... Привод, если память не изменяет парт тайм. У них только с коррозией не очень. Была пара на работе в свое время....

[serg]

Как с запчастями на Америку вообще?

Так же, как и со всем. Привезут, но не всегда быстро. Блейзеров у нас было немало в своё время. Думаю, на разборках их есть.
Когда у меня начал плеваться маслом насос гидроусилителя, я просто купил его на разборке через Авито. Пришёл, поставил, езжу, уже прилично проехал.

[inostranez]

Не знаю, что за зверь...
Фотки есть? Чё почём? Какой ПП у него?

Как с запчастями на Америку вообще?

Это старый Шевроле Блейзер. 4.3 V6 190 сил, раздатка фуллтайм

С запчастями - в целом есть, но сейчас всё стало сложнее и дольше. Брат в сервис к умельцам по старым америкосам отдавал всегда, сам не делал.

Ценник наверное не меньше 700, потому что тачка живая и в неё дохрена вложено. Второй владелец в РФ, во владении с 2012 года
Блейзеры до 500 например как правило дрова или требуют больших вложений

[car-bon]

Оффтоп перенес