wr250r, Обновился Опции

[Мистер]

После нескольких некрояпов довелось взять свежий wr
До этого было два xlr и yamaha dt230 lanza
Мот 16г выпуска, куплен у нас у дилера. Предыдущий хозяин купил его в 17году, несколько раз выехал и так он простоял до натсоящего времени с пробегом 640км
Пока толком не катался, по ДОПам однозначно приятнее, крейсер 90-100 на 5й передаче. Рулится неплохо. Инжектор конечно рулит по сравнению с карбами. Мотор крутится и тянет от средних и до отсечки как не в себя, по ощущениям очень похож на 2т, низкие обороты тоже в принципе неплохо, но не как на xlr/xr
Единственно, что пока не привык это очень большая высота по седлу, опустил его штатной регулировкаой по максимуму, но всеравно высоковато для моего 178см роста. Ну и кажется тяжеловатым иза за высокого центра тяжести по сравнению с ланзой
Подвески это что то, прокатившись по разбитой гравийке понятно почему wr250r самые дорогие из софтов
Мот был полном стоке, купил защиту двигателя, рамы, ручек и новый руль.
Приятно конечно, когда в мопед еще никто не успел приложить свои шаловоивые ручки

[Huandi]

Поздравляю. На вид прямо свежий. Но всё снятое с производства - это сразу "некро"!

[Мото-доктор]

меняй кости прогрессии. есть на алике.
и вилку подними в траверсах. будет пониже.

либо можно заказать прогрессивные пружины. это решит вопрос.

[Мистер]

меняй кости прогрессии. есть на алике.
и вилку подними в траверсах. будет пониже.

Вилка помаксимуму поднята
С занижающим линком многие утверждают, что рулиться станет намного хуже

А по сей день из япов-софтов кто выпускется? crf250-300 и drz400 вроде?

[LoneWolfRU]

ещё KLX300

[Фаныч]

Ещё др650

[GrizLee]

Никого не слушай. Отличный мот. Езди и кайфуй. Лучше него софтовой чекушки нет .
Почем взял если не секрет?

[Olymp]

Лучший мот - тот, который нравится! Гратс!

[Мистер]

Никого не слушай. Отличный мот. Езди и кайфуй. Лучше него софтовой чекушки нет .
Почем взял если не секрет?

в 720 обошелся + защиты на 20

[анDrей]

После нескольких некрояпов довелось взять свежий wr

С обновкой!

[serg]

Мот в натуре новый, поздравляю!
А в связи с тем, что он лучший из относительно свежих софт эндуро этой кубатуры, то советую его оставить "навсегда".
Потихоньку тюнить, багажник и т.д. И будет всё хорошо.
И помнить, что главная деталь - прокладка между рулём и сиденьем

[car-bon]

Мистер, поздравляю!!!
Вот это красота! Залюбовался ...

[Мистер]

Спасибо

[vsvwolf]

Поздравляю! Супер аппарат. )

[GrizLee]

Не забудь кстати что у тебя обкатка.

[vsvwolf]

А на ВР разве не 6 передач? А то выше речь идёт о крейсере на 5 передаче? Получается или ошибка в номере передачи или крейсер может быть повыше на 6?

[Huandi]

или крейсер может быть повыше на 6?

Без ветрозащиты крейсер 100 на чем угодно.

[Мистер]

А на ВР разве не 6 передач? А то выше речь идёт о крейсере на 5 передаче? Получается или ошибка в номере передачи или крейсер может быть повыше на 6?

6 ступка
на 5й крейсер 90-100 , средние обороты, без каких либо вибраций. Даже и не скажешь что одностволка
На старичках к сотне уже приходилось 6-ю врубать, из за высоких оборотов, на стоковых звездах

А без ветрозащиты да, быстрее не хочется

За 600км наверно обкатку прошел уже

[inostranez]

Огнище! Очень классный, поздравляю)

он же как новый

[GrizLee]

6 ступка
на 5й крейсер 90-100 , средние обороты, без каких либо вибраций. Даже и не скажешь что одностволка
На старичках к сотне уже приходилось 6-ю врубать, из за высоких оборотов, на стоковых звездах

А без ветрозащиты да, быстрее не хочется

За 600км наверно обкатку прошел уже

Масло всё равно меняй как положено.

[chiporezz]

Поздравляю. Мечтал в свое время о таком. 178 нормальный рост. Пружину расслабь, и попробуй Сэг выставить. Или пружину под свой вес. Линки не ставь. Они ход подвески съедают

[skorp777]

Многие забывают, что еще немного можно занизить резиной. Какая сейчас стоит? Если 120/90-18, то при переходе на 120/80-18 зад станет ниже на 1 см, это заметно. 120/70-18 было бы еще ниже, другое дело, есть ли такие вооббще, с нужным протектором .Короче, шинный калькулятор в помощь. Это так, на будущее, понятно, что с таким пробегом заводская резина как новая, еще надолго хватит. А когда будешь менять, уже привыкнешь к высоте мотоцикла. А занижающий линк можно попробовать, если по цене и времени замены не напряжно. Не понравится- поставишь обратно родной. Даже если он заметно влияет на ход подвески, все равно, даст возможность привыкнуть к мотоциклу.

[Мистер]

Многие забывают, что еще немного можно занизить резиной. Какая сейчас стоит? Если 120/90-18, то при переходе на 120/80-18 зад станет ниже на 1 см, это заметно. 120/70-18 было бы еще ниже, другое дело, есть ли такие вооббще, с нужным протектором .Короче, шинный калькулятор в помощь. Это так, на будущее, понятно, что с таким пробегом заводская резина как новая, еще надолго хватит. А когда будешь менять, уже привыкнешь к высоте мотоцикла. А занижающий линк можно попробовать, если по цене и времени замены не напряжно. Не понравится- поставишь обратно родной. Даже если он заметно влияет на ход подвески, все равно, даст возможность привыкнуть к мотоциклу.

Стоит штатная
Сегодня прокатился, вроде уже и норм по высоте

[GrizLee]

Да это поначалу кажется высоко. Мне тоже врка показалась выше джебеля за счёт более упругих подвесок.

[zloybooh]

Поздравляю, хороший мопед