Что выбрать для совсем новичка?, Хочу мотоцикл в бюджете 350-400 т.р. ездить по полям лесам, опыта мало Опции

[Fireball]

Мне 15, хочу взять первый мотик на следующий год, весной/летом. Кто спецы в этой теме подскажите что взять? Чтобы 250 кубов но не сильно мощное, по лесу/полям гонять, и чтобы двух местный был, и в бюджете до 350/400 т.р

Изначально хотел Yamaha tricker 250, но я боюсь что при росте 180 будет маловат, тем более кто его знает на сколько я выросту к следующей весне/лету, тем более человек с ростом 186 говорил что ему мотик маловат, очень жалко конечно, ведь мотоцикл мне понравился, как внешне так и по характеристикам. Если у кого есть tricker подскажите, комфортно ли мне будет с моим ростом 180, и можно ли когда подрасту как-то завысить его?

Второй вариант crf250l, он потяжелее трикера и вроде как подороже будет в хорошем состоянии, по размерам вроде как не маленький для меня.

[Мото-доктор]

црф250л.
либо живой дрз400.

трикер не брать.

[KmvWeb]

Djebel 250 (как бы форум намекает))), и если живой, то вполне очень даже для первого мотоцикла, на собственном опыте говорю)) Есть еще Шерпа (размер плюс-минус Serow и Tricker), мне, с ростом 182 - маленький мотоцикл, но на небольшое расстояние -ничего страшного нет, зато благодаря весу, кажется, словно на велосипеде, очень легкий, послушный прям (это в сравнении Djebel 250).

Дрз400 не тяжелый, для первого мотоцикла, парню 15 лет? А в нашем регионе, например, так даже для опытного, порой, не совсем оправдана покупка (от местности очень зависит).

crf250l - тоже чугунный, но за счет более слабого мотора, может быть более дружелюбный для новичка. Может тогда еще в сторону klx250s посмотреть? Просто как вариант.

В идеале хотя бы посидеть на каждом и прислушаться к ощущениям, прокатится в лес вряд ли кто даст)

[Fireball]

црф250л.
либо живой дрз400.

трикер не брать.

Дрз 400 как-то слишком мощный и тяжёлый, у меня опыта вождения мало

црф250л.
либо живой дрз400.

трикер не брать.

А трикер почему нет?

[Leksey]

Хонду не брать (муляж мотоцикла).
Джебел норм

[Fireball]

Djebel 250 (как бы форум намекает))), и если живой, то вполне очень даже для первого мотоцикла, на собственном опыте говорю)) Есть еще Шерпа (размер плюс-минус Serow и Tricker), мне, с ростом 182 - маленький мотоцикл, но на небольшое расстояние -ничего страшного нет, зато благодаря весу, кажется, словно на велосипеде, очень легкий, послушный прям (это в сравнении Djebel 250).

Дрз400 не тяжелый, для первого мотоцикла, парню 15 лет? А в нашем регионе, например, так даже для опытного, порой, не совсем оправдана покупка (от местности очень зависит).

crf250l - тоже чугунный, но за счет более слабого мотора, может быть более дружелюбный для новичка. Может тогда еще в сторону klx250s посмотреть? Просто как вариант.

В идеале хотя бы посидеть на каждом и прислушаться к ощущениям, прокатится в лес вряд ли кто даст)

На счёт джебеля и супер шерпы не знаю, боюсь я сильно старый брать, ремонтировать ещё опыта нету и знаний, а постоянно отца дергать тоже нет желания
Клх250 смотрел, но слышал жалобы на фару, то что светит плохо, да и внешне как-то выглядит прям вычурно, а колхозить китайскими led'ками такое
А црфл в каком плане чугунная? Управление, динамика или что-то другое? Просто читал про нее, вроде все нахваливают, да и двигун у нее живучий

Хонду не брать (муляж мотоцикла).
Джебел норм

А Хонду почему?

[Leksey]

Говорю же муляж. Джебель эффективнее в каждом показателе.

[Fireball]

Кто что на счёт трикера скажет? Мне с ростом 180 маловат будет? Есть вариант ещё колеса 21/18 поставить, даже на Авито уже с такими нашел.

Говорю же муляж. Джебель эффективнее в каждом показателе.

Понял, прост у джебеля 30 сил, чёт боюсь я его, тем более мотоцикл не новый

[Leksey]

Я тебе написал. Я 186. Весело конечно, когда под тобой такая игрушка. Но при выходе в поля захочется посерьёзнее.

Нету у Джебеля 30 сил. Все 250сс воздушные японцы одинаковы по мощности.

[Fireball]

Я тебе написал. Я 186. Весело конечно, когда под тобой такая игрушка. Но при выходе в поля захочется посерьёзнее.

Что тогда взять чтобы поновее джебеля было?

[Leksey]

К сожалению ничего подобного не существует

[serg]

и чтобы двух местный был

Забудь. Или бери дорожник, и по асфальту.

А Хонду почему?

Это местный давний прикол, не обращай внимания

слышал жалобы на фару, то что светит плохо

Норма для эндуро. Даже сказочная фара Джебела 250 не идеал. Но лучшая в классе из заводских.

Клх250 смотрел, но слышал жалобы на фару, то что светит плохо, да и внешне как-то выглядит прям вычурно, а колхозить китайскими led'ками такое
А црфл в каком плане чугунная? Управление, динамика или что-то другое? Просто читал про нее, вроде все нахваливают, да и двигун у нее живучий

Всё чугунина. И тебе нормально будет. Что не чугунина, на том ты рискуешь убиться из-за недостатка водительского опыта.
Старый мот не приговор, просто надо найти из хороших рук. И живой.

[Fireball]

Нету у Джебеля 30 сил. Все 250сс воздушные японцы одинаковы по мощности.

Путаю что-то значит

[serg]

Кто что на счёт трикера скажет? Мне с ростом 180 маловат будет?

Абсолютно.

[Leksey]

Пишут мощность, но меряют ее по разному. На двигателе, на колесе...

[Fireball]

Получается Джебель либо црфл? Джебель эффективнее, но црфл поновее будет.
Какие ещё варианты есть?
Серов смотрел, но чёт живые дороговато для такого простенького мотоцикла

Абсолютно.

Жаль, аналогов побольше нету у него?

Пишут мощность, но меряют ее по разному. На двигателе, на колесе...

А джебелей на инжекторе же вроде нет на сколько я знаю?

Пишут мощность, но меряют ее по разному. На двигателе, на колесе...

Блин, Джебель то классный, очень хотел бы его, но что самое обидной их в республике Башкортостан вообще не одной объявы... Буду мониторить

[arapov_stepan]

Хонду бери.

Странно как-то.
Сейчас пацаны все Китай берут...

[Fireball]

Хонду бери.

Странно как-то.
Сейчас пацаны все Китай берут...

Китай чето прям вообще не хочется, 2 сезона откатаю потом все перебирать, на кой ляд оно мне?) есть наверное хорошие модели, но японцы всегда будут лучше, ну и тем более я смогу сказать пацанам "лучше старый японец чем новый китаец"!

[serg]

2 сезона откатаю

Не факт Как повезёт.
Бери самый свежий из самых малопробежных. И пофиг, что, кроме низких. Ездить получится на любом нормальном мотоцикле.

[Fireball]

Не факт Как повезёт.
Бери самый свежий из самых малопробежных. И пофиг, что, кроме низких. Ездить получится на любом нормальном мотоцикле.

Ну я уже пришел к выводу что джебеля надо брать, тем более я на нем катался (пассажиром и несколько раз рулил) ещё когда лет 10 мне было, большая настольгия и память о дяде моем ( у него как раз был djebel 250xc) который у сожалению умер...

[KmvWeb]

джебеля надо брать

Такая машина, как эта, при должном обслуживании, может служить вечно (с).

Просто спокойно поискать обслуженный и "не укатаный", вот на форуме есть неплохая статья, как выбирать мотоцикл (в частности Djebel, но в целом, универсальна), вдруг чем-то поможет.

Имхо, на год смотреть вообще не стоит, смотреть исключительно на состояние. Есть различия по годам, все есть на форуме. В целом, Djebel очень дружелюбный мотоцикл, который способен подарить множество положительных эмоций и довольно универсальный, объем бака, хороший свет не стоит исключать из плюсов. С запчастями и расходниками никаких проблем нет, все доступно и многое (если вдруг надо), меняется по принципу "поставил и забыл"

[Andrey52]

Мне 15, хочу взять первый мотик на следующий год, весной/летом. Кто спецы в этой теме подскажите что взять? Чтобы 250 кубов но не сильно мощное, по лесу/полям гонять, и чтобы двух местный был, и в бюджете до 350/400 т.р.

https://www.avito.ru/all/mototsikly_i_motot...5%D0%B0+ybr+125
Поездишь, определишься с хотелками и возможностями и потом купишь целеннаправленно. А юбрика оставишь, потому что это чудо-мотоцикл. Прост, экономичен, не ломается и везет двух человек по 100+

[Fireball]

Такая машина, как эта, при должном обслуживании, может служить вечно (с).

Просто спокойно поискать обслуженный и "не укатаный", вот на форуме есть неплохая статья, как выбирать мотоцикл (в частности Djebel, но в целом, универсальна), вдруг чем-то поможет.

Имхо, на год смотреть вообще не стоит, смотреть исключительно на состояние. Есть различия по годам, все есть на форуме. В целом, Djebel очень дружелюбный мотоцикл, который способен подарить множество положительных эмоций и довольно универсальный, объем бака, хороший свет не стоит исключать из плюсов. С запчастями и расходниками никаких проблем нет, все доступно и многое (если вдруг надо), меняется по принципу "поставил и забыл"

Джебель вещь, тут даже спорить нет смысла, ток вот в моем регионе не одного объявы не нашел, если заказывать из Японии с аукционной оценкой 4/5 то скоко по деньгам выйдет?

[KmvWeb]

если заказывать из Японии с аукционной оценкой 4/5 то скоко по деньгам выйдет?

Сложно сказать, я думаю, что ориентир в нынешних реалиях 400-450 (а то и больше)+доставка, особенно если 5ка, ее еще найти надо! И то, приедет мотоцикл, 100% потребует обслуги, вероятно замену подшипников рулевой, замену звезд на более "эндурные", а там и цепь идет следом, само собой и резину надо будет поменять и скорее всего камеры и т.п. И выйдет он по цене крыла от Боинга.
ИМХО, это уже очень дорого для такого мотоцикла. Проще поискать неспешно какой-нибудь обслуженный вариант за гораздо меньшие деньги.

[Fireball]

https://www.avito.ru/all/mototsikly_i_motot...5%D0%B0+ybr+125
Поездишь, определишься с хотелками и возможностями и потом купишь целеннаправленно. А юбрика оставишь, потому что это чудо-мотоцикл. Прост, экономичен, не ломается и везет двух человек по 100+

Юбр классный для первого мотика, но не то что я хочу, туда где я собираюсь ездить он либо не заедет, либо я его ушатаю

Сложно сказать, я думаю, что ориентир в нынешних реалиях 400-450 (а то и больше)+доставка, особенно если 5ка, ее еще найти надо! И то, приедет мотоцикл, 100% потребует обслуги, вероятно замену подшипников рулевой, замену звезд на более "эндурные", а там и цепь идет следом, само собой и резину надо будет поменять и скорее всего камеры и т.п. И выйдет он по цене крыла от Боинга.
ИМХО, это уже очень дорого для такого мотоцикла. Проще поискать неспешно какой-нибудь обслуженный вариант за гораздо меньшие деньги.

Понял, буду искать, надеюсь в моем регионе появиться

[Andrey52]

Юбр классный для первого мотика, но не то что я хочу, туда где я собираюсь ездить он либо не заедет, либо я его ушатаю

Родную резину меняют на петрошину средней зубастости и куда угодно. А ушатать что угодно - дело не хитрое, было бы желание.
ПС у меня юбрик в деревне с 14 года, всех ремонтов - новый аккумулятор, передние колодки и передняя звездочка. (Рост - 187)))

[KmvWeb]

Понял, буду искать, надеюсь в моем регионе появиться

При желании, можно и удаленно купить, есть в разных регионах люди, которые могут посмотреть мотоцикл "за шоколадку", а то и бесплатно, тут даже где-то тема есть - помощь с осмотром.

[Fireball]

Родную резину меняют на петрошину средней зубастости и куда угодно. А ушатать что угодно - дело не хитрое, было бы желание.
ПС у меня юбрик в деревне с 14 года, всех ремонтов - новый аккумулятор, передние колодки и передняя звездочка. (Рост - 187)))

Ну как-то не, меня больше в эндуро тему тянет

При желании, можно и удаленно купить, есть в разных регионах люди, которые могут посмотреть мотоцикл "за шоколадку", а то и бесплатно, тут даже где-то тема есть - помощь с осмотром.

В этом плане да, надо будет изучить эту тему, потому что и у меня опыта нет, а отец вообще в мотоциклах на разбирается, всяко придеться мотоподборщика просить

[Andrey52]

Ну как-то не, меня больше в эндуро тему тянет

В 14-м году купил сразу 2 мотоцикла - ВР250Р и юбрик. Катался по одним и тем же лесным дорожкам, в силу небольшого опыта, практически одинаково. А приехавший в гости друг, занимавшийся в детстве мотокроссом, уехал от меня на юбрике далеко и насовсем ))) Так что дело становится в мотоцикле, когда набирается опыт. Хотя, в отличии от врр-а, ехс300 через бревны "прыгал сам". Но это просто байки, покупать бесспорно нужно то, чего хочется. Удачи в выборе.

[Fireball]

Удачи в выборе

Спасибо)

Кстати ещё вопрос, сложно ли найти Джебель в бюджете до 400 т.р чтобы был живой в хорошем техническом и визуальном состоянии? И до кого пробега нормно?

[car-bon]

Токо боюсь не маленький ли он будет мне с ростом 180?

Это же не пиджак
Понятно, что для людей с разным ростом и разным расстоянием от промежности до земли, посадка будет разная, иногда даже кардинально разная.
Но пофиг на это. Я когда первый раз на Джебела залез, показалось что на заборе сижу верхом (во мне 189 см), но потом принюхался - оказалось что как на меня сшит
И на трикере бы с удовольствием погонял. Сиденье низкое? Так оно там нужно постольку-поскольку, по крайней мере как понимаю философию трикера

по лесам полям, в говна не собираюсь лезть, вроде как по тропинкам ездить самое оно.

У любой тропинки длиннее 100 метров есть подъёмы и спуски, гребни и ложбины. На гребнях располагается то, что представляют когда говорят: "Буду ездить по тропинкам", а в ложбинах - те самые говна, в которые не собираются лезть.
Вода стекает с возвышенностей и накапливается во впадинах - физика, блин.
На дорогах с этим борются, мосты там всякие, трубы под дорогой. А на тропинках - нет.
Да, есть тропинки без бугров и ям - строго горизонтальные. Такая местность обычно называется болото

[LoneWolfRU]

Я б щас в сторону KLX 250/300 смотрел, потом CRF 250/300, они хоть производятся, на них запчасти и тюнинг купить проще. CRF смотрел обзоры, говорят до уровня XR не дотягивает, больше на китайцев похожа по исполнению, что-то среднее, запчасти дешевые.
Ну WR250R ещё. TTR, DR, XR уже антиквариат. Фара нормально светила только на Djebel и Raid.
С ростом 180 везде тесно будет.

[Fireball]

Сиденье низкое? Так оно там нужно постольку-поскольку, по крайней мере как понимаю философию трикера

Я мотик к следующему году собираюсь брать, и к тому времени я уже подросту сантиметров на 5, ноги в руль упираться будут, а коленки до ушей доставать, просто нелепо выглядеть будет, тем более мне с пассажиром на нем не комфортно будет, уж очень маленький он для езды вдвоем

Это же не пиджак
Понятно, что для людей с разным ростом и разным расстоянием от промежности до земли, посадка будет разная, иногда даже кардинально разная.
Но пофиг на это. Я когда первый раз на Джебела залез, показалось что на заборе сижу верхом (во мне 189 см), но потом принюхался - оказалось что как на меня сшит
И на трикере бы с удовольствием погонял. Сиденье низкое? Так оно там нужно постольку-поскольку, по крайней мере как понимаю философию трикера У любой тропинки длиннее 100 метров есть подъёмы и спуски, гребни и ложбины. На гребнях располагается то, что представляют когда говорят: "Буду ездить по тропинкам", а в ложбинах - те самые говна, в которые не собираются лезть.
Вода стекает с возвышенностей и накапливается во впадинах - физика, блин.
На дорогах с этим борются, мосты там всякие, трубы под дорогой. А на тропинках - нет.
Да, есть тропинки без бугров и ям - строго горизонтальные. Такая местность обычно называется болото

Я все таки больше склоняюсь уже djebel 250xc взять

Я б щас в сторону KLX 250/300 смотрел, потом CRF 250/300, они хоть производятся, на них запчасти и тюнинг купить проще. CRF смотрел обзоры, говорят до уровня XR не дотягивает, больше на китайцев похожа по исполнению, что-то среднее, запчасти дешевые.
Ну WR250R ещё. TTR, DR, XR уже антиквариат. Фара нормально светила только на Djebel и Raid.
С ростом 180 везде тесно будет.

На счёт клх не знаю, внешне он мне не нравится, я конечно понимаю что мотик не по внешке па по характеристикам выбирают, просто есть модели с лучшими характеристиками и лучшей внешкой
CRF и wr250r в хорошем состоянии дороговаты.
А на счёт антиквариата , если при должном обслуживании то они ещё долго прослужат, просто надо не убитый брать

Ну хотя wr250r ещё можно посмотреть, кто что про данный мотик скажет?

Кстати, чем отличается djebel 250xc, ttr250 raid? Внешне помойму вообще одинаковые, а по весу, динамике, размерам есть отличия?

[Huandi]

Мне 15, хочу взять первый мотик на следующий год, весной/летом. Кто спецы в этой теме подскажите что взять? Чтобы 250 кубов

И будешь как оутло от ментов уезжать, а потом в новости попадешь? Учиться на права можно начать раньше, сдавать и получить - в 16. Но до 18 лет можно ездить только на объеме не больше 125 cc. Даже если не будешь сразу сдавать на права, и у вас в деревне гаишники бывают раз в год и то проездом на пикник, есть смысл взять 125-ку на 2-3 года - вдруг все-таки сдашь.

[Andrey52]

...Ну хотя wr250r ещё можно посмотреть, кто что про данный мотик скажет?...

Мне не понравился - тяжелый, с высоким ЦТ. 690-й хоть и тяжелее на ~10кг, ощущается легче и рулится лучше.
Вопрос еще "как" ты собрался ездить по тропинкам - полчаса/час поотжигать или неспеша часами (или днями) путешествовать? В первом случае я смортрел бы (и смотрел)) хард, а для второго лучше юбрика нету))

...У любой тропинки длиннее 100 метров есть подъёмы и спуски, гребни и ложбины. На гребнях располагается то, что представляют когда говорят: "Буду ездить по тропинкам", а в ложбинах - те самые говна, в которые не собираются лезть.
Вода стекает с возвышенностей и накапливается во впадинах - физика, блин.
На дорогах с этим борются, мосты там всякие, трубы под дорогой. А на тропинках - нет.
Да, есть тропинки без бугров и ям - строго горизонтальные. Такая местность обычно называется болото

Вокруг деревни, где я катаюсь, лес на песке. Поэтому практически без говен. Сначала ездил по песчаным буграм на врр-е, потом летал на 2Т 300-ке, а сейчас тошню на юбре.

[Фаныч]

Ищи чуть посовременнее. Црф250л в идеале для тебя будет.
Забей на то что клх не нравится внешне. Спокойный мотик и запчасти легче найти.
Древние бахи,рейды не бери. Джебел найти нормальный по адекватной цене сейчас невозможно.
Серов,супер шерпу отметай. Они низкие.

[GrizLee]

Бери crf250l. Они свежее и по запчастям дешевле. Для новичка то, что надо. не надо тебе связываться с древними мотами- это для более опытных людей, которые знают зачем им эти дрова и как их чинить.

[ontonovich]

Блин, Джебель то классный, очень хотел бы его

Бери мой. Вся история мото здесь записана.

[Fireball]

И будешь как оутло от ментов уезжать, а потом в новости попадешь? Учиться на права можно начать раньше, сдавать и получить - в 16. Но до 18 лет можно ездить только на объеме не больше 125 cc. Даже если не будешь сразу сдавать на права, и у вас в деревне гаишники бывают раз в год и то проездом на пикник, есть смысл взять 125-ку на 2-3 года - вдруг все-таки сдашь.

На права сдавать буду , чтобы стаж 2 года шел с пассажиром ездить
А на счёт ментов есть идея, т.к я ездить собираюсь по полям лесам, тропинкам, то можно сделать паспорт спорт инвентаря (ток я так и не понял до конца можно ли его на мотоцикл с птс сделать, ну вроде как ничего не мешает) все равно на ДОП я лезть не собираюсь, не интересно.
Либо даже если брать 125 кубов то присмотрел KTM Duke 125.
Больше конечно все равно djebel охото, уж очень нравится он мне)

Ищи чуть посовременнее. Црф250л в идеале для тебя будет.
Забей на то что клх не нравится внешне. Спокойный мотик и запчасти легче найти.
Древние бахи,рейды не бери. Джебел найти нормальный по адекватной цене сейчас невозможно.
Серов,супер шерпу отметай. Они низкие.

Джебель нашел, вроде как в отличном состоянии, на тюнинге (не колхозном), ток далековато от меня, аж в Кисловодске, продает кстати говоря наш форумчанин

Бери мой. Вся история мото здесь записана.

Все равно брать буду весной, может даже ближе к лету. И не уверен вообще Джебель буду брать или что-то другое, с отцом говорить надо, тем боле не до конца разобрался в теме паспорта спорт инвентаря, можно ли его делать на мотоцикл с птс, кстати если кто знает расскажите поподробнее

Ну вообще очень хотелось бы Джебел

[KmvWeb]

Бери crf250l

Искренне не понимаю, почему советуют все этот црфл?! Тяжелый, вялый, подвески унылые, словно китай переодетый в Хонду. Может я просто что-то не понимаю или не знаю?
Там же еще, вроде как, нюансы по годам были (с 2017 вроде, 25 л.с стало в моторе, не такой овощ, но все же). Ладно бы еще crf 300l (с одной пружиной в вилке, ага. Хоть и решаемо), который чуть бодрее и легче, но само собой в бюджет не попадает.
А довольно часто гнилой хром на вилках crf250l (Проблема тайских Хонд)? Есть же и на форуме тут инфа об этом.

Я не говорю, что crf250l прям плохой мотоцикл, просто явно не та модель, которую так смело и однозначно нужно советовать.

Как по мне, если уж инжектор, то собирать (искать) на wr250r, там и подвески значительно лучше и в целом определенно лучше Хонды (даже если взять crf 300l).

Или взять что-то более простое и неприхотливое, как тот же Джебел, мотоцикл, который будет прощать многие ошибки новичку, в том числе и различные падения и главное, что он сможет его поднять потом, а не так, что чугунный мост придавит и все, ждать поисковую бригаду или встречать совершеннолетие под мотоциклом в луже или ходить потом с надорванной спиной.

продает кстати говоря наш форумчанин

Да, если что, как раз я продаю, но далековато и еще совет человеческий, не спешить с покупкой, а определиться, что надо! Я решил оставить Шерпу, потому что на ней иногда может кататься мой отец, для него Джебел высокий и тяжелый, да и я могу, в случае чего, спокойно поехать на Шерпе. Как раз стал думать о том, что весной открываю категорию и хочу более дорожный (городской вариант), так как 3 мотоцикла уже перебор

[bord-51]

Мне 15, хочу взять первый мотик на следующий год, весной/летом. Кто спецы в этой теме подскажите что взять? Чтобы 250 кубов но не сильно мощное, по лесу/полям гонять, и чтобы двух местный был, и в бюджете до 350/400 т.р

Изначально хотел Yamaha tricker 250, но я боюсь что при росте 180 будет маловат, тем более кто его знает на сколько я выросту к следующей весне/лету, тем более человек с ростом 186 говорил что ему мотик маловат, очень жалко конечно, ведь мотоцикл мне понравился, как внешне так и по характеристикам. Если у кого есть tricker подскажите, комфортно ли мне будет с моим ростом 180, и можно ли когда подрасту как-то завысить его?

Второй вариант crf250l, он потяжелее трикера и вроде как подороже будет в хорошем состоянии, по размерам вроде как не маленький для меня.

А вот интересно, откуда в 15 такой бюджет? )) родители дают?))

По теме каковы навыки и опыт в качестве механика? Есть ли гараж, инструменты? Экипировки как понимаю нету, а нормальная сожрёт часть бюджета

Если что сейчас полно народу на китайчиках гоняют. И неплохо иак выходит у них)) а срок службы напрямую зависит от ловкости рук!

[Фаныч]

Fireball забудь слово ,,спортинвентарь,,


Кстати, откуда из Башкирии? Я рядом так то

[Fireball]

Искренне не понимаю, почему советуют все этот црфл?! Тяжелый, вялый, подвески унылые, словно китай переодетый в Хонду. Может я просто что-то не понимаю или не знаю?
Там же еще, вроде как, нюансы по годам были (с 2017 вроде, 25 л.с стало в моторе, не такой овощ, но все же). Ладно бы еще crf 300l (с одной пружиной в вилке, ага. Хоть и решаемо), который чуть бодрее и легче, но само собой в бюджет не попадает.
А довольно часто гнилой хром на вилках crf250l (Проблема тайских Хонд)? Есть же и на форуме тут инфа об этом.

Я не говорю, что crf250l прям плохой мотоцикл, просто явно не та модель, которую так смело и однозначно нужно советовать.

Как по мне, если уж инжектор, то собирать (искать) на wr250r, там и подвески значительно лучше и в целом определенно лучше Хонды (даже если взять crf 300l).

Или взять что-то более простое и неприхотливое, как тот же Джебел, мотоцикл, который будет прощать многие ошибки новичку, в том числе и различные падения и главное, что он сможет его поднять потом, а не так, что чугунный мост придавит и все, ждать поисковую бригаду или встречать совершеннолетие под мотоциклом в луже или ходить потом с надорванной спиной.



Да, если что, как раз я продаю, но далековато и еще совет человеческий, не спешить с покупкой, а определиться, что надо! Я решил оставить Шерпу, потому что на ней иногда может кататься мой отец, для него Джебел высокий и тяжелый, да и я могу, в случае чего, спокойно поехать на Шерпе. Как раз стал думать о том, что весной открываю категорию и хочу более дорожный (городской вариант), так как 3 мотоцикла уже перебор

С покупкой не спешу, только к весне/лету брать, щас просто выбираю, смотрю что лучше будет

А вот интересно, откуда в 15 такой бюджет? )) родители дают?))

По теме каковы навыки и опыт в качестве механика? Есть ли гараж, инструменты? Экипировки как понимаю нету, а нормальная сожрёт часть бюджета

Если что сейчас полно народу на китайчиках гоняют. И неплохо иак выходит у них)) а срок службы напрямую зависит от ловкости рук!

Сам заработал непосильным трудом! Ладно, шучу, отца уговорил на мотик
На счёт китайцев не знаю, да и отец против, сказала "только японца!"

Fireball забудь слово ,,спортинвентарь,,


Кстати, откуда из Башкирии? Я рядом так то

А почему забыть? Вроде неплохой вариант чтобы с ментами проблем не было

Ишимбайский район

[GrizLee]

Ты на чем нибудь ездил уже?

[Fireball]

Ты на чем нибудь ездил уже?

Дядя мне лет 5 назад за рулём давал на джебеле покататься, ну там чисто рулил и все, друзья китайские альфы покататься давали, ещё какие-то Толи 150 Толи 200 давали поездить, водить умею но опыт не большой

[Фаныч]

Fireball чтоб с ментами проблем не было, надо сдавать на права и регистрировать мотик. И появится свобода.
Это раз.
Если только спортинвентарь, то только китайца.
Если что,могу подъехать зимой в гости. Я на юге Пермского края

[Fireball]

Fireball чтоб с ментами проблем не было, надо сдавать на права и регистрировать мотик. И появится свобода.
Это раз.
Если только спортинвентарь, то только китайца.
Если что,могу подъехать зимой в гости. Я на юге Пермского края

Я думал 2 года до 18 поездить с паспортом спорт инвентаря, а потом на учёт уже ставить, просто не охото покупать щас 125 кубов, потом продавать, 250 искать, тем более цены и так кусаются, а за 2 года вырастут ещё больше

[Мото-доктор]

нет никакого паспорта спортинвентаря.

[Fireball]

нет никакого паспорта спортинвентаря.

Как нет? Недавно только в интернете смотрел

[KmvWeb]

На сколько я знаю (может ошибаюсь), если получить свидетельство о регистрации спортивного инвентаря, то потом уже нельзя будет оформить мотоцикл и получить номера для езды по ДОП

[Fireball]

На сколько я знаю (может ошибаюсь), если получить свидетельство о регистрации спортивного инвентаря, то потом уже нельзя будет оформить мотоцикл и получить номера для езды по ДОП

Свидетельство регистрации спортивного инвентаря и паспорт спортивного инвентаря это одно и то же?
На самом деле странно, надеюсь все же что можно

Свидетельство регистрации спортивного инвентаря и паспорт спортивного инвентаря это одно и то же?
На самом деле странно, надеюсь все же что можно

Понял, это два разных документа, а потом как-то нельзя снять его с регистрации как спорт инвентарь? Или просто сжечь эти документы, нет бумаг, нет проблем)

[bord-51]

Взять питуна пока, а остальное как-то попытаться сберечь от инфляции) кататься и сдавать на а1 пока. А уже потом брать что-то взрослое, если желание останется

[Fireball]

Взять питуна пока, а остальное как-то попытаться сберечь от инфляции) кататься и сдавать на а1 пока. А уже потом брать что-то взрослое, если желание останется

Есть варик сдать на А1 и KTM Duke 125 взять на 2 года, пока A категорию не открою, кто что про данный аппарат скажет?

[Leksey]

Ты не поверишь )
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10300

[Fireball]

Ты не поверишь )
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10300

Вариант с спорт инвентарем прокатит, щас у организации ицвтс спросил смогу ли я потом на учёт поставить если сделаю паспорт спорт инвентаря, сказали да, ничего не мешает. Поэтому все таки хочу 250 кубиков

[LoneWolfRU]

У меня рост 1,85. Я на всех эндурах сижу на середине сидушки, если кого сзади сажаю, сдвигаюсь вперёд так, что коленки чуть ли не вперёд бака торчат, ноги от этого устают быстро. Все япошкины и китайские эндуры расчитаны на рост не выше среднего (на японских школьниц). Можно ногами до земли не доставать, но сидеть будет тесно, ноги сильно согнуты в коленях и постоянно упираешся в подножки, чтоб вперёд не сползать. И руль низко, когда стоя едешь.
Старые 20-30 летние мотоциклы, которые "ещё походят" ближайшее время потребуют запчасти, а то и капиталку, а многих важных запчастей уже не достать даже с Японии. ЦПГ, ГБЦ, коленвалы, распредвалы, маслонасосы и т.п. - многое уже не продаётся или стоит новое как целый китайский мопед. Я б щас Хонду не купил бы уже, надо бы продать пока ездит, но всё не решусь.
А если права А1, то проще YBR-125 (на нём, кстати, комфортно ездить было, хоть и мелкий) со злыми покрышками, или питбайк. Пару лет поездить, открыть кат. А и KLX/CRF или что там будет через пару лет, может уже ничего...
Эндуры 125 ещё меньше 250. Дюк вообще дорожный мотоцикл и мелкий. WR125, Djebel 125, XR125 тоже антиквариат уже. KLX125 вроде производят ещё

[madmaks]

у организации ицвтс

и какую юридическую силу имеет их регистрация?

[Fireball]

и какую юридическую силу имеет их регистрация?

Я не понимаю что такой юридическая сила, объясни простым языком пожалуйста

[Huandi]

Лазейку со спортинвентарем собираются закрыть.

[Fireball]

У меня рост 1,85. Я на всех эндурах сижу на середине сидушки, если кого сзади сажаю, сдвигаюсь вперёд так, что коленки чуть ли не вперёд бака торчат, ноги от этого устают быстро. Все япошкины и китайские эндуры расчитаны на рост не выше среднего (на японских школьниц). Можно ногами до земли не доставать, но сидеть будет тесно, ноги сильно согнуты в коленях и постоянно упираешся в подножки, чтоб вперёд не сползать. И руль низко, когда стоя едешь.
Старые 20-30 летние мотоциклы, которые "ещё походят" ближайшее время потребуют запчасти, а то и капиталку, а многих важных запчастей уже не достать даже с Японии. ЦПГ, ГБЦ, коленвалы, распредвалы, маслонасосы и т.п. - многое уже не продаётся или стоит новое как целый китайский мопед. Я б щас Хонду не купил бы уже, надо бы продать пока ездит, но всё не решусь.
А если права А1, то проще YBR-125 (на нём, кстати, комфортно ездить было, хоть и мелкий) со злыми покрышками, или питбайк. Пару лет поездить, открыть кат. А и KLX/CRF или что там будет через пару лет, может уже ничего...
Эндуры 125 ещё меньше 250. Дюк вообще дорожный мотоцикл и мелкий. WR125, Djebel 125, XR125 тоже антиквариат уже. KLX125 вроде производят ещё

На счёт новых клх125 не знаю, вроде нету, они щас и бу стоят заоблачных денег для 125-ки, а новые ещё больше будет если есть
Xr125 Honda новые есть, но пережиток прошлого, за 350 т.р даже дисковые тормоза и приборку информативную поставить не умудрились
Wr125r стоит 400-500 т.р, и то попробуй найди в продаже, тоже не стоит своих денег как по мне
Djebel 125 все убитые, не один нормальный вариант не нашел

Лазейку со спортинвентарем собираются закрыть.

Откуда инфа? Чёт как-то странно, если есть ссылка на статью скинь Пожалуйста, прочитаю
Да и зачем это прикрывать, как мотоциклы не предназначенные для дорог тогда регистрировать?

[OttoFrija]

Вариант с спорт инвентарем прокатит, щас у организации ицвтс спросил смогу ли я потом на учёт поставить если сделаю паспорт спорт инвентаря, сказали да, ничего не мешает. Поэтому все таки хочу 250 кубиков

Это сказало МРЭО и письменно или дядя Вася из клуба и устно?

[Fireball]

Это сказало МРЭО и письменно или дядя Вася из клуба и устно?

Дядя Вася из клуба, ну я все равно постараюсь найти официальную информацию на счёт этого, и если кто-то знает подскажите помогите пожалуйста

А где можно посмотреть информацию на счёт того можно ли мотоцикл с птс оформлять как спорт инвентарь, а потом через время на учёт поставить?

[serg]

Вроде неплохой вариант чтобы с ментами проблем не было

Спортинвентарь строго для спортивной трассы. Вне её - нарушение закона.
Делать из мота с ПТС спортинвентарь то же самое, как его выбросить. Он будет вне закона.

[Fireball]

Спортинвентарь строго для спортивной трассы. Вне её - нарушение закона.
Делать из мота с ПТС спортинвентарь то же самое, как его выбросить. Он будет вне закона.

А если 2 года поездить по полям лесам чтобы а потом уже открыть категорию А и поставить на учёт?

[Huandi]

Откуда инфа? Чёт как-то странно, если есть ссылка на статью скинь Пожалуйста, прочитаю
Да и зачем это прикрывать, как мотоциклы не предназначенные для дорог тогда регистрировать?

Ссылку не помню. Спортинвентарю нельзя на ДОП, а вне ДОП гаишников все равно нет. Сейчас просто нет нормального штрафа за это нарушение - выезд на спортинвентаре на ДОП. Его и собираются ввести.

[Fireball]

Возьму на период 16-18 лет дорожник на 125 кубов (естественно сдам А1 категорию), поставлю на учёт, и не буду танцы с бубнами устраивать с переоформлением на спорт инвентарь, тем более что с паспортом спорт инвентаря я оказывается токо по треку могу гонять, по лесам полям запрещено уже.
Так вот, что в итоге брать? Мне очень приглянулся KTM 125 Duke, недалеко от меня в 200 км продается 12 года, с тюнячками даже.
До 18 езжу на 125 кубах, потом открываю А категорию и уже дальше будет понятно что мне надо, т.к. я после 18 уже врятли расти буду будет понятно что мне по росту пойдет, и какой класс я в итоге захочу.

[Huandi]

Жаль сейчас не найти нормальных Suzuki TS 125 R или Yamaha DT 125. "Софтовые" 2-тактники.

[GrizLee]

Возьму на период 16-18 лет дорожник на 125 кубов (естественно сдам А1 категорию), поставлю на учёт, и не буду танцы с бубнами устраивать с переоформлением на спорт инвентарь, тем более что с паспортом спорт инвентаря я оказывается токо по треку могу гонять, по лесам полям запрещено уже.
Так вот, что в итоге брать? Мне очень приглянулся KTM 125 Duke, недалеко от меня в 200 км продается 12 года, с тюнячками даже.
До 18 езжу на 125 кубах, потом открываю А категорию и уже дальше будет понятно что мне надо, т.к. я после 18 уже врятли расти буду будет понятно что мне по росту пойдет, и какой класс я в итоге захочу.

Правильно. Недавно было видео как парнишка на квадрике от ментов убегал и разбился на смерть. Если по дорогам ездить, то либо полтинник с правами на мопед либо 125 в твоём возрасте. Если мотокросс, то другое дело, но тут прицеп надо.

[LoneWolfRU]

Возьму на период 16-18 лет дорожник на 125 кубов (естественно сдам А1 категорию), поставлю на учёт, и не буду танцы с бубнами устраивать с переоформлением на спорт инвентарь, тем более что с паспортом спорт инвентаря я оказывается токо по треку могу гонять, по лесам полям запрещено уже.
Так вот, что в итоге брать? Мне очень приглянулся KTM 125 Duke, недалеко от меня в 200 км продается 12 года, с тюнячками даже.
До 18 езжу на 125 кубах, потом открываю А категорию и уже дальше будет понятно что мне надо, т.к. я после 18 уже врятли расти буду будет понятно что мне по росту пойдет, и какой класс я в итоге захочу.

Вот это правильно! И про экипировку не забудь - шлем, мотоботы, колени, куртка, перчатки.

[serg]

А если 2 года поездить по полям лесам чтобы а потом уже открыть категорию А и поставить на учёт?

Для этого не нужен спортинвентарь. Вне дорог пофиг на чём ездить. Хоть на бездоке, но последнее не советую в принципе. Они обычно краденые (не всегда, но часто).

[chiporezz]

Спасибо)

Кстати ещё вопрос, сложно ли найти Джебель в бюджете до 400 т.р чтобы был живой в хорошем техническом и визуальном состоянии? И до кого пробега нормно?

Я в соседней теме продаю джеб живой. В твой бюджет входит. Ездила жена, обслуживал я. Мот живой, пробег реальный 16 000 км. Фару поставишь с али от КТМ, деффки будут пищать и на мот прыгать от крутизны тебя на нем)))

Возьму на период 16-18 лет дорожник на 125 кубов (естественно сдам А1 категорию), поставлю на учёт, и не буду танцы с бубнами устраивать с переоформлением на спорт инвентарь, тем более что с паспортом спорт инвентаря я оказывается токо по треку могу гонять, по лесам полям запрещено уже.
Так вот, что в итоге брать? Мне очень приглянулся KTM 125 Duke, недалеко от меня в 200 км продается 12 года, с тюнячками даже.
До 18 езжу на 125 кубах, потом открываю А категорию и уже дальше будет понятно что мне надо, т.к. я после 18 уже врятли расти буду будет понятно что мне по росту пойдет, и какой класс я в итоге захочу.

Не бери 125. Сам на ебре отъездил 4 сезона, рост 189. Тебе его будет хватать только первый месяц. Потом ты упрешся даже не в мотор, а в ходовую. Для дачи ходовая очень критична. По плям на ебре ездить было прям грустно. Тут все советчики-это мужики за 40. У тебя же тестостерон бьет во всю. Уже через месяц ты моте будешь пытаться пытаться узнать его возможности. И 125 дорожная тут будет намного опаснее, так как по ходовой тебе не простит. Джебел очень плюшевый, но в тоже время очень тяговитый и позволяющий многое по ходовой. В его предел ты упрешься не раньше чем через год-два. Мне его хватало три года, и когда я его менял на ХР650Р, я из него не вырос.

[ontonovich]

Такие ещё посмотри

https://vk.com/wall-141565663_78964?ysclid=...9b1cgi299466301
https://scooter43.tilda.ws/cross?ysclid=m4hn8ujxmb70563241
https://www.avito.ru/all/mototsikly_i_motot...8ky2jf936794811

[mikhatt]

Такие ещё посмотри

https://vk.com/wall-141565663_78964?ysclid=...9b1cgi299466301
https://scooter43.tilda.ws/cross?ysclid=m4hn8ujxmb70563241
https://www.avito.ru/all/mototsikly_i_motot...8ky2jf936794811

Такой мопед высокому молодому человеку не подойдет. Был такой после Джеба-прямо мопед-мопед для людей среднего роста. Ему лучше пита 140-190 кубов,чтобы вкататся на 1 сезон,а там видно будет.

[Leksey]

Что за 140-190? Куда ему там вкатываться? Не хромой поди. Вопрос стоит, либо оставаться в законе и искать 125, либо сразу брать то, о чем изначально задумался, то есть Джебель. Да потому что он хочет пассажира возить. Кстати, это и на Джебеле нереально. Разве что так, без особого комфорта, на первой, километр до речки.

Поэтому надо брать ещё багги )

Ещё КТМ неплохие мотоциклы.

[Фаныч]

Какой Пит? Какой КТМ? Вы о чём? Двухметровому юному отпрыску надо ездить с подругой дней его суровых по тихим местам.
Сейчас в нормальном состоянии не найти японца древнего для сих утех. Разве что с доступными запчастями клх или црфл. Или ваще взять Китай. Рекомендовал бы ямаху рейд. Но их живых нет уже.
И да, я удивляюсь ещё тому.... Типа сдам на А1, а потом возможно на А. В чем прикол я не пойму.. и ещё прикол, типа сделать из нормального мотоцикла спортинвентарь. При том что элементарно можно сдать сразу на А и ездить спокойно. Это я заключил из выше написанного. Это дурдом.
Ещё ведь нужен экип.
Даже китайский выйдет на двоих минимум 50.
Я понимаю, юношеский максимализм. Но пыл остынет думаю в ближайшие сутки.
Так что исходя из реалий..... думать-...))))

[Leksey]

Я так понимаю некоторым просто нравится пребывать в истерии. Не понимаю, откуда взяли, что нормальный Джебель с запчастями не найти. На Руси может и не много объявлений, но с нормальным кошельком все находится.

Чтоб кого-то катать, нужен двухместный мотоцикл. Я таких не встречал )) Пассажир на любом мотоцикле напоминает плохо смонтированный испытательный прибор.

[shumich]

у нас в поселке за последние два года стало очень много подростков 10-15 лет на мототехнике. Как правило езда по лесу, полям, лесам (хотя все в шаговой доступности) им абсолютно не нужна - им интереснее с ревом толпой носиться по переулкам, раздавать на заднем.
при чем катаются по двое с подругами и на питунах )
имхо, брать любой мотоцикл, поездить, набраться опыта, понять что нужно. Ну и обязательно сдавать на права, ставить на учет.

[Fireball]

Жаль сейчас не найти нормальных Suzuki TS 125 R или Yamaha DT 125. "Софтовые" 2-тактники.

это конечно очень печально... Сейчас в целом нет совтовых 125 2т, все с бешеной полностью, а 85/65 2т для меня маленькие очень будут(

Правильно. Недавно было видео как парнишка на квадрике от ментов убегал и разбился на смерть. Если по дорогам ездить, то либо полтинник с правами на мопед либо 125 в твоём возрасте. Если мотокросс, то другое дело, но тут прицеп надо.

Даже если брать для мотокросса, у нас трассы нету рядом никакой, только лес и поля, но оказывается и там запрещенно

Вот это правильно! И про экипировку не забудь - шлем, мотоботы, колени, куртка, перчатки.

Обязательно

Я в соседней теме продаю джеб живой. В твой бюджет входит. Ездила жена, обслуживал я. Мот живой, пробег реальный 16 000 км. Фару поставишь с али от КТМ, деффки будут пищать и на мот прыгать от крутизны тебя на нем)))


Не бери 125. Сам на ебре отъездил 4 сезона, рост 189. Тебе его будет хватать только первый месяц. Потом ты упрешся даже не в мотор, а в ходовую. Для дачи ходовая очень критична. По плям на ебре ездить было прям грустно. Тут все советчики-это мужики за 40. У тебя же тестостерон бьет во всю. Уже через месяц ты моте будешь пытаться пытаться узнать его возможности. И 125 дорожная тут будет намного опаснее, так как по ходовой тебе не простит. Джебел очень плюшевый, но в тоже время очень тяговитый и позволяющий многое по ходовой. В его предел ты упрешься не раньше чем через год-два. Мне его хватало три года, и когда я его менял на ХР650Р, я из него не вырос.

Я все же хочу все по закону сделать, поезжу 2 года на 125, открою А категорию и уже потом буду брать эндуро

Какой Пит? Какой КТМ? Вы о чём? Двухметровому юному отпрыску надо ездить с подругой дней его суровых по тихим местам.
Сейчас в нормальном состоянии не найти японца древнего для сих утех. Разве что с доступными запчастями клх или црфл. Или ваще взять Китай. Рекомендовал бы ямаху рейд. Но их живых нет уже.
И да, я удивляюсь ещё тому.... Типа сдам на А1, а потом возможно на А. В чем прикол я не пойму.. и ещё прикол, типа сделать из нормального мотоцикла спортинвентарь. При том что элементарно можно сдать сразу на А и ездить спокойно. Это я заключил из выше написанного. Это дурдом.
Ещё ведь нужен экип.
Даже китайский выйдет на двоих минимум 50.
Я понимаю, юношеский максимализм. Но пыл остынет думаю в ближайшие сутки.
Так что исходя из реалий..... думать-...))))

Уже передумал делать спорт инвентарь, слишком много нюансов, возьму на первое время дорожник 125 чтобы в законе оставаться, а потом как 18 исполниться сдаю на А категорию и уже беру эндурик, хотя кто его знает, может и другой класс захочу


Тем более рядом со мной продают KTM Duke 125, не дорогой 12 года, состояние на вид не плохое, но надо ехать по технички смотреть, и тюнинга даже немного есть, у нас дороги в деревне хорошие более менее, 2 в асфальте, остальные хоть и гравийки либо просто глянаные укатанные но ровные,на дорожнике комфортно будет, а за пределами все в асфальте, куда угодно доехать можно

Ещё очень заинтересовал мотоцикл Aprilia rx125, красивый, довольно мощный для 125 кубов (15лс) и эндурик. Но 450 рублей за 125 кубов чето перебор

[mikhatt]

Что за 140-190? Куда ему там вкатываться? Не хромой поди. Вопрос стоит, либо оставаться в законе и искать 125, либо сразу брать то, о чем изначально задумался, то есть Джебель. Да потому что он хочет пассажира возить. Кстати, это и на Джебеле нереально. Разве что так, без особого комфорта, на первой, километр до речки.

Поэтому надо брать ещё багги )

Ещё КТМ неплохие мотоциклы.

15 лет топику и прав нет-зачем ему КТМ?

[bord-51]

...
Чтоб кого-то катать, нужен двухместный мотоцикл. Я таких не встречал )) Пассажир на любом мотоцикле напоминает плохо смонтированный испытательный прибор.

Что интересно - 200ка норм для двоих)) по посадке для людей обычного роста естественно))

[Leksey]

Я с сарказмом про КТМ написал. Интересно задеть живое, послушать у владельцев, как развивается ситуация политическая с их доступностью.

Согласен насчёт 200-ки. Офигенная тачка! Но логику с правами на это не намазать.

[Fireball]

15 лет топику и прав нет-зачем ему КТМ?


15 лет топику и прав нет-зачем ему КТМ?

Я мотоцикл беру следующим летом, как раз летом мне и исполниться 16 и смогу А1 категорию сдать

[Andrey52]

Какой Пит? Какой КТМ? Вы о чём? Двухметровому юному отпрыску надо ездить с подругой дней его суровых по тихим местам.
Сейчас в нормальном состоянии не найти японца древнего для сих утех. Разве что с доступными запчастями клх или црфл. Или ваще взять Китай. Рекомендовал бы ямаху рейд. Но их живых нет уже.

Под хотелки вполне подойдет 125 юбр, но ТСу не нравится. А 125 Дюк нормальная зажигалка для старшего школьника среднего веса. Одного. С пассажиром тесно и грустно

Я мотоцикл беру следующим летом, как раз летом мне и исполниться 16 и смогу А1 категорию сдать

Ребенкин друг так на Дюке и ездил, с 16 до 18

[madmaks]

Я с сарказмом про КТМ написал. Интересно задеть живое, послушать у владельцев, как развивается ситуация политическая с их доступностью.

̶с̶е̶к̶т̶а̶н̶т̶о̶в̶ фанатов так просто не взять

[Fireball]

Наконецто нашел мотоцикл который мне нравится, эндурик 125 кубов 15 лс, Aprilia rx125, итальянский мотоцикл между прочим . В РФ нашел один вариант только и то в Новосибирске, решил что можно заказать с аукциона Японии через компанию Pro Japan(если кто пользовался скажите как оно? Адекватная компания?), 20 года с оценкой выше 5 будет 370-390 т.р. Мотоцикл реально классный, и выглядит прекрасно, и в принципе довольно надёжная фирма, только что в РФ не популярен, хотя это плюс, буду выделяться в толпе) врятли конечно найдутся люди тут у кого такой есть, но если есть скажите как вам мотик?

[Huandi]

Погугли что там с запами, можно ли будет купить что-то по мотору.

[serg]

эндурик 125 кубов 15 лс, Aprilia rx125, итальянский мотоцикл между прочим

И не только с запчастями. На него тупо расходников не найти. А сейчас ещё и не заказать.
Надо всегда держаться подальше от мотоциклов, которые

нашел один вариант только и то в Новосибирске

Потом, когда вляпаешься, и поймёшь всю "прелесть" владения уникальным мотом, будет поздно.
Такой очень легко купить и почти нереально продать. Разве что с сильным снижением по цене.

[Leksey]

А я люблю такие авантюры. Ну бывает висят машины в ремонте подолгу. Зато оригинально.

[madmaks]

Наконецто нашел мотоцикл который мне нравится, эндурик 125 кубов 15 лс, Aprilia rx125, итальянский мотоцикл между прочим . В РФ нашел один вариант только и то в Новосибирске, решил что можно заказать с аукциона Японии через компанию Pro Japan(если кто пользовался скажите как оно? Адекватная компания?), 20 года с оценкой выше 5 будет 370-390 т.р. Мотоцикл реально классный, и выглядит прекрасно, и в принципе довольно надёжная фирма, только что в РФ не популярен, хотя это плюс, буду выделяться в толпе) врятли конечно найдутся люди тут у кого такой есть, но если есть скажите как вам мотик?

А шпингалеты лучше покупать на фабрике номер 3 по адресу улица Цюрюпы 15, телефон 9-18, факс 4-12, добавочный 03. Самовывоз из Нижнего Тагила

[bandana]

ИМХО. Купить сейчас 250, и целых 2 года прятаться в кустах , та не, лучше не нужно. Я этот путь прошёл немножко по другой причине, и несмотря на то, что 40 с лишним лет прошло, никому не советую. Рекомендую обратить внимание на Yamaha XTZ 125, или Yamaha XT 125. Запчасти по двигателю, коммутатор, реле, пульты, вообще никаких проблем, всё идентично YBR 125. Сальники, пыльники, подшипники передней вилки не дефицит. Содержать данную мотоциклетку не разорительно.

[mikhatt]

Наконецто нашел мотоцикл который мне нравится, эндурик 125 кубов 15 лс, Aprilia rx125, итальянский мотоцикл между прочим . В РФ нашел один вариант только и то в Новосибирске, решил что можно заказать с аукциона Японии через компанию Pro Japan(если кто пользовался скажите как оно? Адекватная компания?), 20 года с оценкой выше 5 будет 370-390 т.р. Мотоцикл реально классный, и выглядит прекрасно, и в принципе довольно надёжная фирма, только что в РФ не популярен, хотя это плюс, буду выделяться в толпе) врятли конечно найдутся люди тут у кого такой есть, но если есть скажите как вам мотик?

Брал мотик чез эту компанию лт семь назад. Все прошло хорошо,было несколько платежей. Мот пришел в хорошей обрешетке и встал на учет без проблем.

[Fireball]

И не только с запчастями. На него тупо расходников не найти. А сейчас ещё и не заказать.
Надо всегда держаться подальше от мотоциклов, которые
Потом, когда вляпаешься, и поймёшь всю "прелесть" владения уникальным мотом, будет поздно.
Такой очень легко купить и почти нереально продать. Разве что с сильным снижением по цене.

Да вроде нет никаких проблем с запчастями и расходникам, в интернет магазинах все есть.
Тем более у взрывного майка 2 априлии, туона и дорседуро, на дорсе пробег 60 тыс. км, всяко чтото менялось уже и расходники тем более, где бы он брал их? Врятли в Италию летает за ними)

[madmaks]

Да вроде нет никаких проблем с запчастями и расходникам, в интернет магазинах все есть.

Ну, если прямо уверен...
А то я такое же слышал сто раз про китай и про харлей, а потом оказывается, что не в рулетку, а в карты, не сто тысяч, а миллион и не выиграл, а проиграл.

[kmfdm]

Да вроде нет никаких проблем с запчастями и расходникам, в интернет магазинах все есть.
Тем более у взрывного майка 2 априлии, туона и дорседуро, на дорсе пробег 60 тыс. км, всяко чтото менялось уже и расходники тем более, где бы он брал их? Врятли в Италию летает за ними)

По дорсе могу поддакнуть, что расходники все нормально покупаются, по запчастям ничего не знаю, т.к. необходимости не было. Но дорса по расходникам на 100% совместима с шивером, которых в разы больше. А как обстоят дела с тем аппаратом, что ты присмотрел - без понятия.

[Fireball]

Ну, если прямо уверен...
А то я такое же слышал сто раз про китай и про харлей, а потом оказывается, что не в рулетку, а в карты, не сто тысяч, а миллион и не выиграл, а проиграл.

Щас ещё у блогера одного спрошу у которого две априлии где он запчасти берет, надеюсь ответит

Щас ещё у блогера одного спрошу у которого две априлии где он запчасти берет, надеюсь ответит

Ну что ж, нашел компанию которая поставляет оригинальные запчасти для априлии, также есть сервисы у них, поэтому проблем с запчастями не будет

[chiporezz]

Я с сарказмом про КТМ написал. Интересно задеть живое, послушать у владельцев, как развивается ситуация политическая с их доступностью.

Так КТМ и Хаска из России не уходили. Все запчасти есть в налчии, вопрос центы только. Так что подкол мимо. Но тут на любую технику сейчас цены на запчасти неадекватные. А для японии еще и impex перестал работать.

Ну что ж, нашел компанию которая поставляет оригинальные запчасти для априлии, также есть сервисы у них, поэтому проблем с запчастями не будет

Ты перед этой покупкой возьми все деньги и в рулетку сыграй. Если повезет, то покупай, а если не повезет, то хоть нервы сохранишь.

[Fireball]

Так КТМ и Хаска из России не уходили. Все запчасти есть в налчии, вопрос центы только. Так что подкол мимо. Но тут на любую технику сейчас цены на запчасти неадекватные. А для японии еще и impex перестал работать.


Ты перед этой покупкой возьми все деньги и в рулетку сыграй. Если повезет, то покупай, а если не повезет, то хоть нервы сохранишь.

А в чем риск я не понимаю? Что плохого в этом мотоцикле?

[madmaks]

А в чем риск я не понимаю? Что плохого в этом мотоцикле?

Может и ничего. Это как автомобиль редкий покупать. Вроде и хороший, а массово покупают другой почему-то.

[Fireball]

Может и ничего. Это как автомобиль редкий покупать. Вроде и хороший, а массово покупают другой почему-то.

Ну дело не в том что мотоцикл редкий, он довольно нов на рынке, и распространение в РФ не получил, а в Европе довольно много людей на нем ездят

[vsvwolf]

Хонду не брать (муляж мотоцикла).
Джебел норм

Самый норм. И очень универсальный, т.е. если не самая зубастая резина можно ездить и как на дорожнике, но я учетом возраста и наличия прав.
А там видно будет в какой класс уйти и что не хватает.

Китай чето прям вообще не хочется, 2 сезона откатаю потом все перебирать, на кой ляд оно мне?) есть наверное хорошие модели, но японцы всегда будут лучше, ну и тем более я смогу сказать пацанам "лучше старый японец чем новый китаец"!

Почитай про Voge 300 Rally. У друга такой уже 2 сезона. Тяжеловат (слегка) в целом и для бездора в частоности, но это под мой рост и вес (75/176), а товарищ после ХР 250 очень доволен.
Двиг там от Кавы 300. Водянка с инжектором и АБС есть, для новичка не помешает.