Подготовка мотоцикла к зиме, Кто какие манипуляции/проверки проводит? Опции

[tranz]

Думаю поставить на какую-нибудь подставку чтобы два колеса свисали.
Вопрос правильным ли будет такое хранение или как-то по другому эндурку ставят?

[XAPOH]

Врядли эндуро в контексте зимнего хранения отличается от прочих моцев.
Так что ненагруженные подвески и резина - есть гут

[veyngold]

Quote (tranz)

или как-то по другому эндурку ставят?

кхм.. обычно эндуру вообще на хранение не ставят!

Quote (XAPOH)

Врядли эндуро в контексте зимнего хранения отличается от прочих моцев.

согласен.

[Гибрид]

Quote (tranz)

Вопрос правильным ли будет такое хранение или как-то по другому эндурку ставят?

Эндурку на зиму не ставят, а продолжают эксплуатировать (на хорошей шипованной резине) и получать несказанное удовольствие от зимней езды!!!! Особенно получаеш кайф от езду по чистому льду. И от красот зимнего леса!!!

[SD250]

Quote (Гибрид)

Эндурку на зиму не ставят, а продолжают эксплуатировать (на хорошей шипованной резине) и получать несказанное удовольствие от зимней езды!!!! Особенно получаеш кайф от езду по чистому льду. И от красот зимнего леса!!!

Это точно! вот только против глубокого снега (35см и выше) и шипы уже не помогут

[Гибрид]

Quote (SD250)

Это точно! вот только против глубокого снега (35см и выше) и шипы уже не помогут

Здесь не шипы нужны, а снегоход. Или полноприводной квадрик.

[SD250]

Quote (Гибрид)

Здесь не шипы нужны, а снегоход. Или полноприводной квадрик.

Согласен, но это не наши методы

[Mike80]

Брр - посмотрел фотки и уже замерз

[SD250]

На самом деле даже жарко

[serg]

Я зимой не езжу. Во всяком случае, ПОКА
Никогда не проводил мероприятий по консервации. Как это ни странно, ни разу за это не поплатился А в этот раз мот будет разобран полностью (точнее, всё будет снято с рамы) и проведена полная инспекция всего. Так что не до консервации

[tranz]

Quote (serg)

А в этот раз мот будет разобран полностью (точнее, всё будет снято с рамы)

Интересно было бы впоследствии посмотреть на фотоотчет как грамотно разбирать.
Тоже бы покрасил раму. Сейчас обработал некоторые места антикоррозийкой и подкрасил, но все-таки по уму надо полностью раму закрашивать.

[serg]

Фотоотчёт не обещаю. Но сфоткать основные моменты надо будет, чтобы при сборке не возникли аналогичные твоим вопросы... Если бы не покраска, полностью разбирать в жизни бы не стал... Попытаюсь отдать в порошковую покраску, там сделают на века. Но не знаю, потяну ли по деньгам, уж больно дорогое это удовольствие... Впрочем, цены пока не узнавал.

[tranz]

А мне интересно разобрать
Детальки все пристроились.

[parmenoff]

Quote (tranz)

Думаю поставить на какую-нибудь подставку чтобы два колеса свисали.

Да, я тоже так делаю, на время подготовки к зимнему сезону(ну там резину поменять на шипованную, смазать что надо, тюнинх поставить и т.д.): http://djebel-club.ru/_fr/2/4795373.jpg

[tranz]

parmenoff, подставка смотрю у тебя козырная, с ручкой, маханическая походу.
Она же специальная какая или ее надо искать в отделе "сад-огород"?
Защиту сделаю, мне на тубаретку ставить прийдется надрываться.

[Huandi]

Quote

мне на тубаретку ставить прийдется надрываться.

Наклоняешь мот на подставке и подпихиваешь.

[yandsasha]

Quote (tranz)

Она же специальная какая или ее надо искать в отделе "сад-огород"? Защиту сделаю, мне на тубаретку ставить прийдется надрываться.

Нет, искать надо в специализированных магазинах или как говорил Гибрид (ранее) в фирмах Сорокин-инструмент, Байкленд.

[bandit]

Quote (Гибрид)

Здесь не шипы нужны, а снегоход. Или полноприводной квадрик.

квадрик если только с гусеницами) по глубокому снегу он еле-еле идет... садится на картер и, как баржа)))

[Mike80]

Возникла пара вопросов по консервации.
1 Нужно ли залить силиконом перья вилки (т.е. зеркало, что под пыльниками)?
2 Заливать в цилиндр масло или нет, и как его весной выковыривать? По идее, никасиль не должен сильно бояться ржи.

[serg]

Никасиль - это керамика. Точнее, не совсем, но это не суть. Так что ржавчины он точно не боится. Прыснуть в цилиндр НЕМНОГО моторного масла можно, потом крутануть пару оборотов киком (он у тебя, вроде, есть), и больше ничего не трогать. За зиму масло не загустеет. Весной просто заведёшь (на крайняк, прочистишь свечку) и подождёшь, пока продымится. И всё. В перья вилки - твоё дело. Хуже не будет, про лучше даже не знаю.
Я вообще не консервирую мот, пока проблем не было. Но заткнуть впуск/выпуск - не лишнее.

[сол]

Давайте поделимся опытом, кто какие узлы проверяет, куда лезет сам, а куда засылает спецов!

Перед зимой, на всех мотоциклах всегда проверяли провода, это еще брат научил. Если планируется зимняя эксплуатация, застоявшаяся летне-осенняя вода между проводкой, рядом с клеммами, может привести к не приятным последствиям, так как превращаясь в лед, начнет резать оплетку проводов, и весной получаем гнилую коррозию в самых неожиданных местах. В данный момент думаю проверять ли зазор клапанов и проводить ли настройку карбюратора, так как сам никогда этим не занимался. Как думаете?

[SD250]

Quote (сол)

Если планируется зимняя эксплуатация,

Одеваем шип. резину и катаемся

[veyngold]

Quote (сол)

проверять ли зазор клапанов

нафиг, если к этому нет предпосылок (стук, дымность и т.д.)

Quote (сол)

проводить ли настройку карбюратора

возможно открутить немного больше винт качества, внутрь без предпосылок лучше опять же не лезть.
еще радиатор тряпкой замотать, или щиток перед ним поставить.

[mehannik]

Я буду приводить его в порядок. Обрабатывать раму мовилем, у меня во многих местах ржавчина, карбюратор засорен, буду чистить, пыльники ставить на вилку, моц был вобще без них.Балон регулировки заднего амморта у меня не держит воздух, полезу смотреть, в чем там дело. Вобщем, надо делать полное ТО ! Все буду делать сама дома в комнате. Походу дела обзавожусь инструментами и приспособлениями....

[SVA]

Quote (SD250)

Одеваем шип. резину и катаемся

Предупреждать надо)))) (эт я про картинку).

Ведь вначале чуть не повёлся, даже вздрогнул (просто я видел такие снега где машины с головой тонули)
Но потом разглядел натюрморт...улыбнуло

Добавлено (30.11.2008, 15:30)
---------------------------------------------

Quote (mehannik)

Все буду делать сама дома в комнате. Походу дела обзавожусь инструментами и приспособлениями....

На каком этаже комната? Научи как лучше затащить по лестнице?
(варианты с коттеджем и грузовым лифтом не предлагать ))))

[serg]

Quote (SVA)

Научи как лучше затащить по лестнице?

Простой путь: зовёшь пару друзей покрепче и на любой этаж лётом
Сложный путь: заводишь мот и на любой этаж лётом

Quote (mehannik)

Балон регулировки заднего амморта у меня не держит воздух, полезу смотреть, в чем там дело.

Обратись к Жене veyngold у него есть определённый опыт в этой области.

[tranz]

Quote (SVA)

Научи как лучше затащить по лестнице?

Двое на переднее колесо. Лучше если будут две ленточные автомобильные троса, подхватывают оба пера по бокам и на плечи.
И двое на заднее колесо, там полегче, может быть и один справится.
Итог - 8й этаж, 15 минут

На крайний случай можно одному. Один парень так свою ТТР тащил на 4й этаж, заняло пару часов - Москва, ни один сосед не помог.

У тяжелого мотах другая техника подъема.

Quote (serg)

заводишь мот и на любой этаж

ИМХО идея более авантюрная, чем реальная.
https://www.youtube.com/watch?v=KINV26Pjc4c
https://www.youtube.com/watch?v=gdQ5m6AqVG4
Хотя конечно разные мотоциклы бывают.
https://www.youtube.com/watch?v=BdVnU4UluQ4&feature=related

[serg]

Quote (tranz)

ИМХО идея более авантюрная, чем реальная.

Ну, здесь я прикалываюсь, конечно, мот ни разу не триальный...

[veyngold]

Quote (mehannik)

Балон регулировки заднего амморта у меня не держит воздух, полезу смотреть, в чем там дело.

с чего взяла? аморт уже перебран и с соском?

Quote (SVA)

Научи как лучше затащить по лестнице?

весьма давняя история: товарищ на ИЖ-Юпитере5 под шафе заехал на 5 этаж, утром очень удивился, увидев свой мотик на лестничной клетке! спускали мот вчетвером

[mehannik]

SVA, на лестницу надо заежать своим ходом! Или можно затащить моц втроем, одинспереди держит за вилку и тащит на себя, а двое за багажник приподымают. Очень неудобно, ну а что делать! У меня этаж хоть и первый, но со ступеньками! Так и затаскивали.

Добавлено (01.12.2008, 10:38)
---------------------------------------------
veyngold, Не знаю, перебран был или нет, но ниппель там есть, и когда подаешь туда воздух, то он выходит сбоку. Я так думаю, что это что-то с уплотнительным кольцом.

[сол]

было доказанно , что ЗИД-200 курьер вполне себе успешно заезжает своим ходом н 8 этаж 9-ти этажной панельки, без грузового лифта, и сам же оттуда спускается. Главное не бздеть:)

[serg]

Quote (veyngold)

товарищ на ИЖ-Юпитере5 под шафе заехал на 5 этаж

Это ж сколько надо было выпить...

[veyngold]

Quote (mehannik)

но ниппель там есть

100% перебран или неродной, например, с Рейда (не уверен во взаимозаменяемости)

Quote (mehannik)

и когда подаешь туда воздух, то он выходит сбоку. Я так думаю, что это что-то с уплотнительным кольцом.

совершенно верно думаешь! маслостойкая резинка подбирается на авторынке, размеры заранее можешь прикинуть по чертежу крышки бачка, в статье про переборку амортера на этом сайте. еще может травить через возможную царапину, или использована крышка намного меньшего диаметра (пока резинка была свежая - держала).

про езду по лестницам в подъезде: вряд ли соседи по подъезду оценят ваши триальные навыки

[veyngold]

Quote (serg)

Это ж сколько надо было выпить...

очевидцы сказали, что Вася сказал: "ну все, пока пацаны!" и уехал домой, в дверь подъезда на мотоцикле самые яркие моменты своей жизни обычно узнаешь из рассказов очевидцев (с) уже народная мудрость

[сол]

На тему самых ярких моментов. К слову:
товарищ потянул ногу и заматывал ее эластичным бинтом, собственно имея 2 рулона, один снял на стирку, другой одел.
Ночью после бурных посиделок, я перепутал рулон эластичного бинта, и рулон туалетной бумаги....

[mehannik]

Да, в подьезд на моце на 5-й этаж можно заехать только по пьяне...Но зато удобно как!

[tranz]

Quote (SD250)

нафиг, если к этому нет предпосылок (стук, дымность и т.д.)

Где-то была рекомендация, что после покупки надобно замерить зазоры клапанов.

Вот я и думаю резон ли крышку вскрывать?
Год 1999 (наверное 1997), 14000 пробега. Музыка мотора конечно похаотичнее чем на сибихе, но железного лязга нет.

Quote (mehannik)

Но зато удобно как!

История веселая конечно
На практике скорее всего трубы помял товарищ, пролет на Юпитере не очень большой, надо хвост поднимать перед лестничной площадкой. Ну или давать газку и козлить

[serg]

Quote (tranz)

Вот я и думаю резон ли крышку вскрывать?

Твой выбор. Ради самоуспокоения посмотри, потом крышку на герметик посадишь и всё.
Я проверять не буду, т.к. работает хорошо, а veyngold у себя ничего криминального не нашёл и надеюсь на лучшее

[veyngold]

Quote (serg)

потом крышку на герметик посадишь и всё

... или не посадишь (у меня и без гермета все нормуль - видать от состояния резинки зависит).

[serg]

"Так я, Петька, и постарше буду" (с)

Quote (tranz)

наверное 1997

Внимательно рассматриваешь оба шланга тормозных и диски колёс (на них, вроде, тоже есть) и узнаёшь реальный год своего мота.

[tranz]

96й
Омолодили в документах на 3 годика, комерсы.

[serg]

У меня на два. Как-то пофиг Главное, что мот реально в хорошем состоянии. Особенно со свежепокрашенной рамой и разложенный ровным слоем по гаражу

[Mike80]

И не собирай - состояние долгие годы будет идеальным

[serg]

Нет, я соберу и тщательно буду приводить идеальное состояние в неидеальное. Натура такая, вредная

[AntoSlava]

Зимнее хранение, т. е. полная консервация, как советуют некоторые, нужна для частей страны с влажным климатом. А я уже каой год просто, после проверки всех узлов агрегата, аккуратненько ставлю к стенке, и все... После зимы, пришел, перепроверил, Др-р-р-ынь, и поехал!

[l0ki]

а чем плохо для мото хранение в холодном гараже
там зимой даже лед иногда образовывается

[parmenoff]

Quote (l0ki)

а чем плохо для мото хранение в холодном гараже

Перепады температур и изменяющаяся влажность. Но, как правило, мотоциклы это переживают .

[serg]

У меня стоит в холодном гараже. Если там зимой не топить, то все изменения температуры плавные и конденсат обычно не появляется. Главное, чтобы гараж был сухой! Остальное не принципиально.

[kavlan]

l0ki, всю жизнь храню в холодном гораже - ничего страшного, соглашусь с serg, главное чтобы максимально сухой был, вытяжка решает! единственное весной реанимировать один раз (обычно после зимовки только с толкача) и кататься.

Quote (l0ki)

там зимой даже лед иногда образовывается

этой зимой мот на центральной подножке стоял которая вмерзла в лед на 5см!!
а вообще не отмазывайся что мотард

[Mike80]

Прошлую зиму пережил без проблем. Никакого конденсата нет и в помине.

[JONY]

У меня дома на лоджии зимует. Ксатати хотел спросить надо-ли сливать антифриз или можно новый залить и не париться?

[[sg]]

а у меня зимует на 9м этаже в квартире правда джебела еще не решил, впихивать или нет - хочу попробовать вылезти зимой хотя грузовой лифт решает)

[JONY]

У меня на 6-м этаже, лифтов грузовых в домах города мурманска нет, поэтому по леснице затаскиваем. Недавно вот бандит 1200 вчетвером затащили тоже на 6-й этаж.

[Leksey]

Quote (JONY)

Ксатати хотел спросить надо-ли сливать антифриз или можно новый залить и не париться?

Где!? Где еще антифриз-то в нем!?

[Shurik]

Да у JONY ХА Если правильной пропорции,не бодяжен то ни чего не будет с ним.
У меня друзья тоже свои байки на 5е этажи носят на зиму,джиксера и чепера под 300кг. Хотя я по молодости тоже не один год яву дома ставил.

[kavlan]

Quote (Leksey)

Где!? Где еще антифриз-то в нем!?

в радиаторе, в шлангах и расширительном бачке!
у jony мот другой

[mvv]

Советуют держать полный бак бензина в холодном гараже,что бы конденсат не накапливался.

Добавлено (02.10.2009, 15:31)
---------------------------------------------
Хотя у меня и в тёплом гараже стоит, я на зиму обливаю всё железо силиконовой смазкой из балончика.

[Mike80]

Облил кое-что силиконом, так запарился отдирать весной.

[Гибрид]

Ребята! Какое зимнее хранение, какие квартиры... Мот должен ездить круглогодично! А зимой свой кайф от езды... при условии правильно обутой резины.

Вот так примерно: http://video.mail.ru/list/dmitriev69/1/4.html
или так: http://video.mail.ru/list/dmitriev69/1/2.html

[mvv]

Quote (Mike80)

Облил кое-что силиконом, так запарился отдирать весной.

Зачем же мучиться? Всё уже давно придумано химиками. Брызгаю очистителем колёсных дисков и под Кёрхер.

[Leksey]

Зимой мот сохранится в холоде лучше, чем в гаражном тепле и тем более при нуле.
По крайней мере гнить не будет.

По полному баку +1

[Huandi]

Лучший способ хранения придумал Парменофф - продать, а потом купить новый.

[Мотокот]

Ничего не делаю, кроме обычного ТО - масло, жидкости всякие... А зачем что-то делать? едет и едет, чего ему мешать-то?
Максимум - могу поменять масло на 5W30 или 0W30, если думаю, что будут морозы -25...-35 градусов. Если этого не планируется, то и обычное 10w40 сойдет.

[Vitaliy]

Подскажите, люди добрые, стоит ли сейчас разобрать и посмотреть в каком состоянии двигатель? Может, еще какие-то работы стоит провести во внесезонное время?
Мот купил в этом году, хотелось бы быть уверенным, что он не подведет. Спрашиваю, поскольку мот обслуживаю у мастеров, стоит ли на это деньги тратить?

К двигателю претензий нет - масло, вроде бы, не ест.
Еще из работ планирую раздушить впуск-выпуск и поставить другие жиклеры.

[serg]

Quote (Vitaliy)

К двигателю претензий нет - масло, вроде бы, не ест.

"Не мешай машине работать" ©
Можно проверить зазоры клапанов и насколько ушёл натяжитель цепи.

[Поц]

Отмыть, высушить перед вентилятором желательно, обрызгать силиконом. По моему достаточно. Ну если хочется повозиться, можно и разобрать узлы требующие смазки: рулевая колонка, косточки задней подвески, все что вам хочется. Греть мотоцикл нет необходимости, если он стоит. Если же мотоцикл используется, тогда ничего не надо делать. Соблюдайте технический регламент и все.

[Plus]

А тема называется - Что делаем перед зимой с мотом? Собственно, утепляем гараж

[Alex07]

Что делаем перед зимой с мотом?
Если зимой ездить не планируется то:
1 мытьё и сушка
2 залить под свечу грамм 30 масла и провернуть киком несколько раз

[Alex07]

Quote (shupaltse)

3. полный бак?

А пёс его знает, качество бензина такое, что мот весной уже не заведёшь Может весной проще промыть бак?
Какая нибудь фигня типа ветерка квт на 2, чтоб можно было поток направить

[shupaltse]

Quote (Alex07)

Может весной проще промыть бак?

промыть бак от ржавчины проще, чем подарить соседу 17 литров тухлого бензина?

[Alex07]

Quote (shupaltse)

17 литров тухлого бензина?

А не будет сосед потом с битой бегать?

Добавлено (07.01.2010, 14:42)
---------------------------------------------
Вода в баке присутствует по любому, резерв редко кто выбирает, так что лишний раз бак промыть это я думаю неплохо

[Ilia1000]

Зачем до ржавчины то доводить!!! Все кто не ездит зимой, льют обычьно полный бак! А негодный бензин весной можно использовать для промывки запчастей,короче в хозяйстве пригодиться!!!

[Alex07]

Как то на машине после осенне-зимней эксплуатации слил литра 3-4 воды и всякие добавки не помогли

[Ilia1000]

Дизель?

[SVA]

Quote (shupaltse)

3. полный бак?

однозначно да!!!

Добавлено (07.01.2010, 15:20)
---------------------------------------------

Quote (Alex07)

машине после осенне-зимней эксплуатации слил литра 3-4 воды и всякие добавки не помогли

а покупать бензин не пробовали? )))))

[serg]

Не знаю, у меня весной на нашем местном бензине всё заводится и ездит (в смысле мот после зимней спячки с полным баком). Может, не там покупаю?

[SVA]

анекдот про уставший бензин стар как выхлоп мамонта..)))) для самых мнительных: можно его слить весной...и по немного доливатть в бак...))
раз в год, необязательно весной, когда бензина в баке минимум...сдёрнуть с карба шланг и слить через резерв, работа не каторжная...

Добавлено (07.01.2010, 15:36)
---------------------------------------------

Quote (shupaltse)

греть мотик локально перед катанием хватит любого дешёвого термопистолета

а кто тогда говорил про отогреть обледенелый мотик?

[Поц]

Quote (AntoSlava)

Зимнее хранение, т. е. полная консервация, как советуют некоторые, нужна для частей страны с влажным климатом. А я уже каой год просто, после проверки всех узлов агрегата, аккуратненько ставлю к стенке, и все... После зимы, пришел, перепроверил, Др-р-р-ынь, и поехал!

Чистый поставил и этого хватить, но я бы еще посоветовал силиконом весь моцик взбрызгнуть. Он тогда вообще классно сохраняется. Потом перед поездкой тряпочкой протрёшь, ой! как он сверкает, ну как новый! И первое время после силикона, даже грязь сама отваливается м моется в разы лучше, поверхности воду отталкивают. Поэтому вода сама с него как с гуся скатывается. Если кто не пробывал, можете попробывать. И необязательно после хранения, в процессе эксплуатации после любой мойки, обрызгайте моцик силиконом, вы будете удивлены, каким блестящим станет ваш "новый" мотоцикл, и как долго он даже после очередной мойки будет блЯстеть!
Только удовольствие не дешовое, в наших местах силиконовый смазка 120 рублей за аэрозольный 300 граммовый флакон, а его на два раза хватает.

[Mike80]

Прошлой зимой имел неосторожность обрызгать некоторые детальки. Пыль к ним так и липла весной, пока все не смыл под давлением. Может у меня силикон был неправильный.

[partizan127]

Huandi, Игорь, так это и есть фильтр от снега ? ( в английском не силен)

[Поц]

П

Quote (Mike80)

Прошлой зимой имел неосторожность обрызгать некоторые детальки. Пыль к ним так и липла весной, пока все не смыл под давлением. Может у меня силикон был неправильный.

А так у тебя от воздействия воздуха света, пластмассовые и резиновый детальки стареют в разы быстрей без силикона. Не обязательно отмывать достаточно сухой тряпкой по работать. Пыль при хранении неизбежна. Если хотишь без пыли, тогда в герметичную камеру

[Motoblocker]

Мой рецепт конвервации на зиму мотоцикла и экипировки следующий:
Мотоцикл:
1.Залить очиститель камеры сгорания и топливной системы, проехать минимум 50 км перед постановкой на долгую стоянку.
2.Хорошенько вымыть с химией. Где нужно, оттереть грязь очистителем. Наполировать бак и пластик.
3.Заправить полный бак. Залить стабилизатор топлива, дать поработать мотору, чтобы стабилизатор попал в карбы.
4.Перекрыть бензокран.
5.Залить в цилиндры немного масла.
6.Обработать клеммы спреем для электрики.
7.Почистить, смазать и растянуть цепь.
8.Обработать вилку, резину, открытые части тросиков и места трения силиконовым спреем.
9.Утопить тормозные поршни.
10.Унести аккумулятор в теплое место и зарядить пару раз за зиму медленным током.
11.Заткнуть выхлопную трубу.
12.Накачать колеса до ездового давления.
13.Поставить мотик в стойло на подкат, подставку или центральную подножку, разгрузив подвески и резину
14.Накрыть аппарат чехлом

Экипировка:
1.Отнести домой.
2.Отремонтировать, подшить (если это необходимо).
3.Постирать текстильную одежду.
4.Почистить вручную кожаную одежду.
5.Начистить мотоботы.
6.Пропитать водоотталкивающим спреем кожаную одежду и обувь (боты, штаны, перчатки).
7.Упаковать экипировку в портплед и повесить в гардероб.

Лично мне он позволяет хранить мотик в холодном гараже и без потерь в состоянии аппарата и экипа встречать новый сезон.
Все это применимо для неоклассиков и прочих спортбайков. Для эндуро думаю, несколько пунктов лишние, но в целом тоже сойдет если ставить его зимой на прикол. Как минимум считаю, что аппарат надо хорошенько вымыть, иначе сильно поржавеет даже в "сухом гараже" (проверено). Грязный экип также за пару зим придет в негодность, покроется плесенью и начнет вонять. Особенно кожаная одежда

Однажды закатил мот на 12й этаж домой. Потом отказался от этой идет из-за отсутствия плюсов и кучи минусов:
1. Приходится снимать бак и хранить в гараже (дома очень сильно пахло бензином- сдохла пальма).
2. Я периодически переезжаю и таскать с собой мот зимой впадлу.
3. Гости каждый раз на него садились и порядком изляпали за зиму. Пару раз по пьяни даже пытались завести

P.S. Некоторые друзья вообще не консервируют своих коней. По весне, в большинстве, заводятся. Хотя у них мотики не старше 5 лет.

[parmenoff]

Quote (Huandi)

Лучший способ хранения придумал Парменофф - продать, а потом купить новый.

Не совсем так. Храню мопеды немного по-другому. Вот так:

У меня удобный лифт и большая площадка перед ним.
Серёга(serJo) примеряет на себя.

[AzzaR]

Тут в мото_ру объяву видел, контора принимаем на зимнее хранение мототехнику.
Куча услуг при хранении и все такое... Но не суть.
Просто среди всего прочего, цитирую:
"Заливаем антиокислитель в бензобак (по желанию клиента, стоимость 100 руб.)"
"(срок годности бензина - 3 месяца, с антиокислителем 6 месяцев)"

Так вот, что это за антиокислитель такой, использовал кто?
Или замануха просто?

[serg]

Полный бак и на стоянку. Весной завожу и езжу. Ноль проблем. У кого движок привередливый, можно слить и использовать, например, в машине, а в бак залить свежего. Все антиокислители, это... Ну, как обычно

[AzzaR]

Да сам первый раз слышу
и из знакомых никто не использует

Думал новинка какая то )

[serg]

Этих новинок во все времена было достаточно...
Итог один. Всё как обычно.

[DjAga]

Типа стабилизатор, штоле?

а в бак залить свежего

И то правда...

[Серый-VL]

Этой зимой чистый мот попрыскал WD40.Сохранился как новый.Никапли ржавчины,нигде.От пыли нужно накрывать тряпочкой

[Юрий]

Однажды отдал мотик в контору, которая занималась в том числе и хранением мотоциклом, перед тем как втащить в зал ребята его помыли. А весной не завести было. Поменяли свечи, топливо - завелся. Но, по-моему мнению, основной причиной было то что после мойки его не завели и не прогрели хорошенько. Скопившаяся где можно и где нельзя влага делала свое черное дело. Урок для себя вынес: помыл - заведи прогрей.

[serg]

Но, по-моему мнению, основной причиной было то что после мойки его не завели и не прогрели хорошенько. Скопившаяся где можно и где нельзя влага делала свое черное дело. Урок для себя вынес: помыл - заведи прогрей.

Согласен, это правильно. Я моюсь не на месте стоянки, так что прогреться успевает.

[Варион]

Главное мотоцикл вымыть тщательно и смазать ))

[abrazive]

перенесено из темы кто как хранит мот?, нужно ли закрывать бензокран на зиму. big brother shupaltse


Народ приветствую!
вопрос собственно в следующем я раньше после каждой поездки закрывал кран оставляя мот на ночь, не говоря уже про зиму, а кентюха у меня кран ваабще не закрывает он у него все время открыт. Я сам в этом сезоне кран за лето не закрывал и вот уже первый месяц зимы идет кран до сих пор открыт. Кто что думает по этому поводу как правильнее поступать?
интсинкт закрывания крана остался после долгой езды на МТ-9, на нем я его закрывал сразу как глушил двигатель. уже не помню почему мож текло все там.

[veyngold]

хранить мот лучше с пустым карбюратором и полным баком! тогда весной не будет проблем.

[abrazive]

резинки в карбе не сохнут ли и не дубеют при морозе без бенза?

[serg]

Я кран в обычной эксплуатации никогда не закрываю.
Зимой полный бак, кран закрыть, аккум домой, на зарядку. Всё.
За зиму позапрошлую ничего не высохло, карб валялся на полке.

[dmy]

А в цилиндр маслица, заткнуть ветошью глушак, нужно или нет (типа чтоб внутрь коррозия не запозла)? Если моц хранится в холодном гараже. Правда у меня пока бывает потребность его заводить (моц без аккума, провожу кое-какие эксперименты с электрикой)

[veyngold]

в карбе должна быть пустая поплавковая камера. ничего там не сохнет. суть:
1) этой весной очень долго приводил в чувство Зонгшен товарища, ибо запарафинело весь карб, еле вычистил;
2)месяц простоя с полной поплавковой дает оччень сложный пуск, приходится опустошать карб (сливать бенз из него), тогда заводится с полоборота.
у вас в России может бензин получше качеством и данная проблема не стоит так остро, но у нас следует поступать именно так.

[serg]

А в цилиндр маслица, заткнуть ветошью глушак, нужно или нет

Конечно можно. При этом острой необходимости нет.

[shupaltse]

объединил все расплодившиеся темы, касающиеся хранения мота зимой. тема стала жирной)