Быстрая смерть колодок в грязи., печаль Опции

[Valeros]

Вчера случилось проехать около 40-50 км по дождю и месиву, в том раионе раньше не ездил.... Вобщем когда добрался до дома тормоза заскрипели, утром отмыл мот, и обнаружил душераздирающее зрелище: колодки стерлись до металла, пожрало задний диск. Износ передних колодок был гдето 70% задние были почти новые
Собсно вопрос: колодки говеные или грязь там такая - притирочная паста?

[Серый-VL]

форум бы почитал. мне хватает задних колодок на 1,5 прохвата. это где то 80 км грязи. зад.колодки клеим сами. именно по причине быстрого стирания - нет смысла выкидывать деньги на ветер.

[serg]

Собсно вопрос: колодки говеные или грязь там такая - притирочная паста?

Это нормально. Для сохранения задних колодок лично я заказал танчик. Весьма помогает, после последних покатух колодки живые и здоровые, у других это было не так.
Ко всему прочему для грязи использую клееные колодки, их не жалко, как нормальные за 1000 р и дороже.
В грязях, особенно, если в ней есть мелкий песок, колодки умирают на раз-два.

[Valeros]

Блин не зря не люблю в грязи кататься. Форум теперь почитал, извиняюсь. Еще почитал http://www.nissinmoto.ru/brakepads/ надо попробовать колодки для говен. А пока буду клеить задние и искать новые передние по близости. Танчик крут, а на старый дюбель станет?

[Huandi]

Частая проблема у многих. Я считаю, что виновато подкливание тормоза грязью или же чрезмерное его использование. Просто так, неприжатые колодки, никакой грязью с такой скоростью стачиваться не должны.

[Липтон]

И где в Москве наклеивают по нормальной технологии материал на железки , и чтоб бюджетно ?

[Серый-VL]

Я считаю, что виновато подкливание тормоза грязью или же чрезмерное его использование. Просто так, неприжатые колодки, никакой грязью с такой скоростью стачиваться не должны.

Судя по тому что у тебя мотоцикл с зеркалами,поворотниками и ты чересчур трепетно относишся к внешнему виду ты просто не катаеш там где колодки изнашиваются за несколько десятков км. Ну а чрезмерное использование...у нас некоторые участки тропы состоят из очень крутых,зятяжных спусков - без хорошего оттормаживания никак.

[Huandi]

Почему из-за грязи должны зеркала ломаться? У меня ни одно из-за грязи не сломалось.

зятяжных спусков - без хорошего оттормаживания никак.

Глубокая жидкая грязь, затяжной спуск и "хорошие оттормаживания"? "Легкие притормаживания" может?

"Просто так, неприжатые колодки, никакой грязью с такой скоростью стачиваться не должны." - ты с этим согласен или нет?

[serg]

Танчик крут, а на старый дюбель станет?

Если крепление то же... Вообще, надо примерять.

И где в Москве наклеивают по нормальной технологии материал на железки , и чтоб бюджетно ?

Не слышал. Мне клеют в Вологде.
Кстати, как ощущения от клееных?

Я в пампасах торможу, в основном, задним тормозом, износ, само-собой, возрастает. А подклинивание происходит, когда сверху висит ком грязи на суппорте и всё там забито. Именно от этого и помогает "танчик".

"Просто так, неприжатые колодки, никакой грязью с такой скоростью стачиваться не должны." - ты с этим согласен или нет?

Как раз, если всё там забито, то можно вообще не тормозить, а колодки закончатся. Ещё зависит от состава грязи. В чистой глине и торфяном болоте износ меньше, если в грязи много песка, уходят на глазах.

[Huandi]

Как раз, если всё там забито, то можно вообще не тормозить, а колодки закончатся.

"Забито" - то есть подклинивает суппорт. Или имеешь в виду, что колодки свободно отходят от диска, но все равно умирают?

[Серый-VL]

Почему из-за грязи должны зеркала ломаться? У меня ни одно из-за грязи не сломалось.

Ну вобще то при падениях они ломаются, не видел ни одного эндуриста на тропе с зеркалами.Кто поумней, тот сам снял. Кто думал что всегда будут везти - поломали. Я поломал, потом снял. Катался как Grandtrek 2 года в одного и улыбался
Вот на этой горке врядли ты долго своими зеркалами попонтуешся
https://www.youtube.com/watch?v=IWV95R3-dKg
(всавте пожалуйста как положенно,я не умею)

Глубокая жидкая грязь, затяжной спуск и "хорошие оттормаживания"? "Легкие притормаживания" может?

Посмотрел бы я на тебя, как ты будеш "легонько притормаживать" на такой горке как на видео,только в ширину 50 - 80 см и состоящей из кривого ручья с торчащими валунами длиной метров 100...

"Просто так, неприжатые колодки, никакой грязью с такой скоростью стачиваться не должны." - ты с этим согласен или нет?

Когда то давно я учился в фазанке, помню преподователь рассказывал про тормоза что, типо, дисковые всегда прижаты к диску без каких либо зазоров. Так что тут ещё нужно разобраться с самими тормозами

[serg]

"Забито" - то есть подклинивает суппорт. Или имеешь в виду, что колодки свободно отходят от диска, но все равно умирают?

Когда на колодках висит ком грязи, то даже если они нормально отходят, то туда постоянно попадает всё новый и новый абразив. Они отходят буквально чуть-чуть. Посуху этого достаточно, в грязях износ идёт всё равно, впрочем, намного меньше, чем если тормозом ещё и пользоваться.
Бывает, грязь и подклинивает механизм, но это бывает нечасто. В этом случае обычно резко кончается та колодка, которая постоянно прижата. У меня такое бывало с передним тормозом, с задним колодки уходили, хоть и быстро, но обе.

[Huandi]

Серый-VL что общего в разговоре про колодки и грязь и спортивное эндуро? Ты путаешь темы. В грязи ездят не только спортсмены. Вот Serg - совсем не спортсмен, обрати внимание. А зеркала это расходник - сломал, поставил новое. Можешь обратить внимание, что у меня только одно стоит, причем оно легко сворачивается не резьбе, поэтому долго живет.

Посмотрел бы я на тебя, как ты будеш легонько притормаживать...

Наверное у вас особые горки и особая грязь. Но у нас колесо блокируется в таких случаях от совсем легкого торможения

помню преподователь рассказывал про тормоза что, типо, дисковые всегда прижаты к диску без каких либо зазоров.

Они отходят за счет микробиений диска. А для износа должен быть не только абразив, но и прижатие.

даже если они нормально отходят, то туда постоянно попадает всё новый и новый абразив.

Если совсем-совсем не тормозить, а грязь на диске стирала-бы неприжатые колодки, то росло бы расстояние между ними и диском. Сами к диску они не прижались бы.

[Серый-VL]

что общего в разговоре про колодки и грязь и спортивное эндуро? Ты путаешь темы.

чё я напутал? не пойму. Ну пусть будет не спортивное. Спор изночально про то что колодки стираются на раз. Ты возвразил. Я предположил что ты просто редко ездииш в грязи раз у тебя не стираются быстро.

у нас колесо блокируется в таких случаях от совсем легкого торможения

ну так и приходится замедляться до почти полной остановки с заблокированным колесом. Или на гране блокировки заднего колеса, но это как раз ближе к "хорошее оттормаживание" а не "Легкие притормаживания"

[Huandi]

Спор изночально про то что колодки стираются на раз. Ты возвразил. Я предположил что ты просто редко ездииш в грязи раз у тебя не стираются быстро.

Ну, десятки километров по уши в грязи ездил и не раз. И у нас езду в грязи спортсмены на всяких WR в гораздо большей степени не любят. Им в основном на карьерах в горки покататься.

но это как раз ближе к "хорошее оттормаживание" а не "Легкие притормаживания"

Легкое нажатие на педаль тормоза вызывет блокировку колеса. "Хорошее оттормаживание" означает сильное замедление, которое в такой ситуации вообще невозможно.

[Серый-VL]

ну понятно. тогда лёгкое притормаживание с сильным замедлением. как то так
а грязь я тоже не люблю. тож карьеры подовай. Просто у нас на тропе помимо грязи ещё камни и корни и стволы деревьев поваленные, а где просто грязь и лужи не интересно совсем.

[Huandi]

лёгкое притормаживание с сильным замедлением

Не может быть сильного замедления на слабом грунте. Разве что на боку.

[Серый-VL]

чё пристал? называй как хочеш!

[alistair]

Ну вобще то при падениях они ломаются, не видел ни одного эндуриста на тропе с зеркалами.Кто поумней, тот сам снял. Кто думал что всегда будут везти - поломали. Я поломал, потом снял. Катался как Grandtrek 2 года в одного и улыбался

Кто поумней, тот поставил правильные зеркала, и на трассе не выглядит как идиот.

Стоковое разбил два раза подряд, заменил на шарнирные, уже год полет нормальный. Более того, их можно сложить на руль перед говнами. Мотик падает регулярно.



Кстати, колодки у меня кончаться почему-то не хотят...

[Серый-VL]

Кто поумней, тот поставил правильные зеркала, и на трассе не выглядит как идиот.

У тебя ещё и хрень на крыле прикручена с номером, поворотники и возможно всякие самоделки типо бугелей и т.п. Ты уверен что на тропе Ты не будеш выглядеть как идиот?
А я как раз по асфальту и не езжу. Только по тропе. А колодки...какие твои годы...Это типо ты фото выложил где ты ездииш,а колодки в норме? Так может ты просто больше ботан с фотоапаратом а не эндурист?

[alistair]

У тебя ещё и хрень на крыле прикручена с номером, поворотники и возможно всякие самоделки типо бугелей и т.п. Ты уверен что на тропе Ты не будеш выглядеть как идиот?

Хрени с номером нет, как и самого номера, поворотники есть. Бугелей нет.

А я как раз по асфальту и не езжу. Только по тропе. А колодки...какие твои годы...

Так у меня тоже 90% вне дорог. Видимо, колодки правильные попались. Тысячи полторы, а все не кончаются. Я сам по асфальту ездить не люблю, но иногда это намного практичнее. Простой пример - когда едешь обратно и уже устал, штурмовать обратно через пашню желания мало. Ну и так далее. Если зеркал и поворотников нет, то лучше не выезжать, но этим ты только себя ограничиваешь в выборе.

Так может ты просто больше ботан с фотоапаратом а не эндурист? wink.gif

Мда, вопросов больше нет, дискуссию закончил.

[Huandi]

Серый-VL выбери пожалуйста другой стиль общения на нашем форуме.

[Серый-VL]

не а чё я опять виноват? этот стиль задал alistair со своим идиотом

[alistair]

не а чё я опять виноват? этот стиль задал alistair со своим идиотом

Ты смайл видел после этого слова? Если не видел, то я извиняюсь.

Зеркала для эндуро вещь нужная, это все-таки не кросс. Если ты совсем на асфальт не выезжаешь, то тебе они не нужны, могу только позавидовать. В МО без дорог обойтись местами сложно. Всего лишь хотел сказать, что зеркала бывают разные и вовсе не обязательно их ломать.

[Серый-VL]

Эндуро как спорт не чем не мягче чем соревнования кросс. Наоборот жёсче. Для техники это камни, для человека угроза напороться на торчащюю вдоль тропы ветку/ствол.
И какие зеркала разницы нет. Так как ездиим мы (обязательно ходом по валунам и корягам через стволы деревьев) там не то что вызывает улыбку мотоциклист с зеркалами но и вмятины на баке любой велечины остаются без внимания. И т.п.
Колодки клеить придумал не я. Этому учаться у старших так сказать. А у них есть деньги и на оригинал, но никто не покупает, потому что всё равно бесмысленно. Да они походят дольше. Может быть выдержат 500км грязи. Но 2000 рублей на каждые 500 км. тоже деньги в никуда.

[Valeros]

ЭЭмммм эээ... Кстати тормоз да, был нажат чаще обычного, потому что я его не чувствовал, к новым ботам привыкал. А денек выдался богатым на грязюку и пробег большой. Сначала тренировка по эндурной трассе, 4 х 6.5 км, затем прохват 15-20 км по бездорожью полукать на джип триал в Кисловодске, затем попытка проехать по бездорожью домой, и блуждание около 50км в тумане, дожде , по абразивной предгорной грязище... То есть колодки съело грубо за 500 км общего пробега. А предыдущий комплект прожил около 20 000 км... однако

[Huandi]

Может к теме не совсем относится, но возможно не все тормозят двигателем настолько, насколько он это позволяет. Перед прогнозируемым торможением обязательно надо втыкать повышенную передачу. Очень часто тормоз вообще не нужен при замедлениях перед поворотами и т.п., если не пытаться ехать на одной передаче все время (речь не про непролазную грязь, и не гоночный режим, конечно)

[serg]

То есть колодки съело грубо за 500 км общего пробега.

Это роскошно. На Бесов Нос дорога такая, что колодки почти новые умерли за 40 км пробега. И в 9 году, и в 10. В прошлом году имел запасные, наученный горьким опытом Нигде больше настолько абразивной грязи не встречал.

[Valeros]

Ну, у меня гоночный режим очень часто в этом сезоне. И горы постоянно, одним двиглом в горах не обойдешься никак.

[Липтон]

Serg , нормальные твои колодочки , разницы по замедлению на твёрдом покрытии с его родными не заметил , по грязи пока не лазил ( передним тоже почти капут и нет замены) .
Колодки в дисковых тормозах отходят от диска за счёт возвратного действия резиновых манжет , квадратных в профиле , обжимающих поршень .
Зеркала с нижними шарнирами - вещь , тоже хочу .
Видео с соревнований занятное , но мало похоже на обычные покатушки обычного эндуриста , едущего на доезжание , а не на время . Тот же подъём в гору , большинство упавших подвели понты ( скорость) , имхо .

[Huandi]

Тот же подъём в гору , большинство упавших подвели понты ( скорость) , имхо .

В подобные горки (и даже намного-намного более скромные) иначе никак и не заехать. Только за счет иннерции. 450-кам еще хватает мотора, а всем прочим вообще только на максимальных оборотах. (только какое это имеет отношение к колодкам я не знаю).

[alistair]

Эндуро как спорт не чем не мягче чем соревнования кросс. Наоборот жёсче. Для техники это камни, для человека угроза напороться на торчащюю вдоль тропы ветку/ствол.
И какие зеркала разницы нет. Так как ездиим мы (обязательно ходом по валунам и корягам через стволы деревьев) там не то что вызывает улыбку мотоциклист с зеркалами но и вмятины на баке любой велечины остаются без внимания. И т.п.

У тебя какой-то странный уклон выяснять, кто круче. Слон или кит?

Разница между кроссом и эндуро в данном случае в том, что кросс везут до места, а эндуро едет сам. Далеко не у всех говна начинаются прямо за порогом гаража. Если тебе зеркала не нужны, могу только порадоваться. Не все такие счастливчики.

Колодки клеить придумал не я. Этому учаться у старших так сказать. А у них есть деньги и на оригинал, но никто не покупает, потому что всё равно бесмысленно. Да они походят дольше. Может быть выдержат 500км грязи. Но 2000 рублей на каждые 500 км. тоже деньги в никуда.

Зимой задний тормоз клинит до полной неработоспособности, однако колодки пока живы. Наверное, дело в материале накладок и в исправности тормозов. Ну и грязь разной абразивности бывает.

[car-bon]

У меня колодки, те, которые стояли на моте при покупке, отходили 4000 в прошлом сезоне и 1500 в этом. Признаков износа не наблюдается.
Тормозом пользуюсь редко, в основном торможу двигателем, вероятно из-за того, что не перед кем понтоваться - катаюсь один, в своё удовольствие в своём темпе.
Грязь предпочитаю, где возможно, объезжать.
"Танчик" делался под конкретный тормозной механизм и его расположение на маятнике, кроме Джебела 250 и ДР250Р, вряд ли на что-то подойдёт.

[Leksey]

В походе сточил очередные задние колодки. Считай - за день. Предыдущие так же умерли, не пройдя тыщи. Это были голубенькие колодки из Владика. Уже давненько прикупил банку клея. Далее буду клеить.
пс: во время похода понтовался пуще обычного, ибо шел замыкающим, и мне не хватало внимания.

[serg]

У меня колодки, те, которые стояли на моте при покупке, отходили 4000 в прошлом сезоне и 1500 в этом. Признаков износа не наблюдается.

К слову, в 9 году поставил мало б/у задние колодки ЕВС (тормозили так себе, но не в этом суть). Скатался с ними на Алтай, обратно, за 11 тыс км, в т.ч. в горах, где нагрузка на тормоза была от души, износились меньше, чем наполовину. И умерли они в одночасье на Онеге, по дороге на Бесов.

[Серый-VL]

Видео с соревнований занятное , но мало похоже на обычные покатушки обычного эндуриста , едущего на доезжание , а не на время

Жить во Владивостоке и не преодолевать такие горки - много не наездииш. Я всегда, хоть раз там, да попробую что бы не терять сноровку. Да и на тропе есть одна, которую каждый раз штурмовать приходиться. Объезжать, лично мне - западло.
А колодки стачиваются и без торможения когда задние колесо в грязи постоянно...

[Grandtrek]

Вот вас цепануло, парни!
По горке - да, приличная. По видео слабо представляешь, но видно, что ее с ходу пытаются преодолеть, а получается в основном у тех, кто правильно нагружает заднее колесо и грамотно контролирует его срыв. У меня на строящемся газопроводе есть подъем, в который я не могу подняться уже раз 10-й. Не смотря на уклон и сыпучий грунт с камнем, движок тянет на первой и стоковых звездах, но примерно на середине начинает плыть заднее колесо. Контролировать этот процесс я еще не могу, поэтому бросаю газ, падаю, глохну. На форуме крымских эндуристов есть описание процесса преодоления подъемов. Всем - туда!
По поводу колодок. Первые умерли км. за 600. Я учился, ездил скромно по дорожкам, не лез в грязь, не тормозил с заносом и т.д. Сейчас - по другому. Материал колодок тоже попадается разный. Голубые колодки жили меньше всего. Черные - побольше. Самые ходимые - золотые Дайтоны.

[Stasilio]

Leksey, что придумал с колодками делать? У меня тоже после наших с тобой и Пашей покатух задние померли. Отпишись плиз что будешь делать со своими. Покупать за 1000 рэ на 2 раза не айс, я столько не зарабатываю.
П.С. Катнем на этой недельке?

[Leksey]

Стас, дак вот я клей купил, но не нашел пока подходящий фрикционный материал. Если кто знает, из чего резать - советуйте.

Катнем, когда карб вычищу и цепь ГРМ поменяю. Разобрал уже.

[Stasilio]

Катнем, когда карб вычищу и цепь ГРМ поменяю. Разобрал уже.

А запчасти есть у тебя? цепь, допустим?

[Leksey]

Все есть. К выходным попробуем. Еще же работа подпирает - надо время выкраивать.
Ты колодки не выбрасывай, главное.

[Stasilio]

Все есть. К выходным попробуем. Еще же работа подпирает - надо время выкраивать.
Ты колодки не выбрасывай, главное.

Я воль, гер майор.

[Valeros]

Кстати, спортсмены, часто катаюшие по грязи, ставят невентилируемые тормозные диски. Интересно как себя лепестковые ведут? Еще у меня друг на YBR сделал фаски на отверстиях диска, говорит намного меньше износ стал, но в грязи я думаю это еще хуже будет.
Купил сегодня EBC, а старые буду наклеивать и в запас. Только вот где бы материал подходящий найти.

[serg]

В Вологде используют материал от ТИИР. Но где берут, не знаю.

[Plus]

Фрикцион продается в обычных автомагазинах, его надо резать по размеру наших оснований. С одной автоколодки, получается 4 задних на Джеба.

[Valeros]

Я думаю попробовать накладки грузовиков импортные попробовать, знаю где обрезки достать)) И материал там похож, стружки металла есть и твердые они достаточно.

[VIT]

поставил с месяца три назад нисин (оригинал ) до этого пробовал всё и все здыхали быстро а нисин выдержал уже три месяца и две гонки !!! износ всего 50% так что не стоит экономить выгодней купить оригинал

[Leksey]

Фрикцион продается в обычных автомагазинах, его надо резать по размеру наших оснований. С одной автоколодки, получается 4 задних на Джеба.

Какой фрикцион имеешь в виду? Гибкий для барабанных тормозов?

[Plus]

Для дисковых тормозов. Продается просто фрикцион без металлического основания.

[MVitek]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, у моего товарища задний тормоз на ХR - барабанный, колодки стерлись, новые не можем купить(ни кто не везет) возможно ли приклеить фрикцион на колодки от барабанных тормозов и если можно, то чем клеить? Подбирали подобные - ваще тормозить не хотят!

[serg]

На барабанные можно наклепать. Фрикцион - только методом подбора...

[MVitek]

А как клепать? там отверстий нет. Или придется её сверлить? а потом клепать ?

[serg]

Или придется её сверлить? а потом клепать

Логично. Так и делать. Поищи в И-нете технологию, должна быть. Как колодки, так и диски сцепления на авто клепают рукастые умельцы. Или клепали...

[MVitek]

Спасибо большое за совет! Придется помудрить, самое главное было решить сверлить или нет! Руки вроде из того места растут, так что думаю сможем!

[car-bon]

Клепать - как бы это изначально не показалось геморно - намного быстрее, проше и надёжнее чем клеить (ИМХО)

[MVitek]

Гемор начался! Не можем найти материал который нужно наклёпывать, везде прямой, или по углу не подходит, скажите его как нибудь гнуть можно? Пробовали от отечественных колодок подгонять - ломается, из прямого гнули- не гнется, кстати от какого то мопеда поставили похожие- ан нет, нет тормозов(дело в колодках-остальное в норме)! Убъется же парень совсем то без задних тормозов, жалко мне ездить не с кем будет! В инете посмотрели - только говорят приложил, просверлил и все - гуд. А у нас совсем не гуд!

[serg]

Главная проблема - найти материал... Раньше его было полно...

[car-bon]

Может, пару-тройку минут притереть надо к барабанам?
а потом они затормозят?

MVitek

Вы, батенька, максималист

[MVitek]

Дак уже и притирали и 300 км проехали - все что то не притираются!

[Липтон]

Обещают подарить баночку спецклея для колодок , вопрос : от чего ( марка авто ) , для чего ( сцепа или сами тормозные накладки ) приобретали фрикционный материал , удобный для самостоятельного изготовления колодок .

Serg-у : те самодельные колодки изготовлены полностью с нуля , или выточены из готовых автомобильных ? Хочу попробовать и второй способ ...

[car-bon]

Со спецклеем (ВС-10Т) я, лет 10 назад, конкретно вкис - оторвало накладки, хотя и "прожаривал" и всё по технологии. Домой возращался с плоскогубцами на тормозном шланге с закрученными проволокой ручками...
С той поры только клепаю.
Кто знает, как разрушить мои стереотипы - помогайте!

[veyngold]

Со спецклеем (ВС-10Т) я, лет 10 назад, конкретно вкис - оторвало накладки, хотя и "прожаривал" и всё по технологии. Домой возращался с плоскогубцами на тормозном шланге с закрученными проволокой ручками...
С той поры только клепаю.
Кто знает, как разрушить мои стереотипы - помогайте!

клею на ВС-10Т (сейчас у меня стоит комплект самопала - перед и зад), материал хз откуда - у нас мужик на рынке продает, еле нашел... по-всякому уже тормозил, в том числе и аварийно - суперколодки! токо стираются немного быстрее, чем обычно. предупреждаю возможные вопросы: клеить ни кому не буду (даже одну штучку)! а по технологии могу и подсказать...
клепать колодки на дисковый тормоз - не по феншую, имхо.
а отрывало колодки у меня, купленые у местного "умельца" (мать перемать ), причем за сравнительно немалые деньги - он вырезал из автомобильной колодки в размер (задние на Джебел). теперь доверяю в этом вопросе исключительно:
а) себе;
б) Вологодским, купленым у Бороды;
в) фабричным.
з.ы. для прикола, пробовал оторвать сдвигом приклееную колодку (из брака - при склейке немного материал сдвинулся) - кусками отрывается материал, клеевой шов цел.

[Huandi]

з.ы. для прикола, пробовал оторвать сдвигом приклееную колодку (из брака - при склейке немного материал сдвинулся) - кусками отрывается материал, клеевой шов цел.

Надо еще сперва феном нагреть как следует было. Диски-то греются до красноты.

[serg]

Serg-у : те самодельные колодки изготовлены полностью с нуля , или выточены из готовых автомобильных ? Хочу попробовать и второй способ ...

Я заказывал основы на заводе, а потом к ним в Вологде клеили накладки, т.к на тот момент не было вообще ничего. А вообще шлю старые изношенные и к ним клеют после отдирания на наждаке остатков. Из автоколодок вполне реально выпилить, просто возни дофига. И по толщине надо стачивать, как железо, так и фрикционный слой.

[Липтон]

Недолго я раскачивался , если баян , извините , форум не перерывал .

Решился на пробу изготовить колодки из автомобильных . Секс , но полезный ) . Подбирал в магазине , подошли от Нивы ( Ваз-2121) , взял самые дешевые , 4 шт. 230 рэ .



Дополнительно - диски для болгарки , очень желательны 1,2 мм , быстрее и точнее режут . Как выяснилось позже , нужен респиратор , но я про него благополучно забыл ... Остальной инструмент : чертилка , штангель , болгарка , ножовка по металлу , напильник , перчатки-очки , наждак . Оригинал и заготовка



Притянул струбциной друг к другу , отчертил , далее серия операций резание - обточка - подгонка . На колодку уходит примерно час , не смертельно . Не особо аккуратничал , вышло так





Особое внимание торцам изделия , где оно контачит с антискрипными пластинами



По толщине фрикционный материал удобнее оказалось убирать на к кругу наждака , чем насадкой на болгарке . Металл автоколодки толще родного на 1 мм , нездорово , но допустимо . Общую толщину подбирал , померяв расстояние от поршней до противоположного упора суппорта , и вычев из него толщину торм. диска , вышло по 7 мм "феродо" .
По идее , хорошо бы почитать о твёрдости материала колодок перед покупкой . А так , кроме грязной носоглотки , не смертельно ))) . Преимущества перед самостоятельной клейкой - не надо искать дефицитный материал , плюс за тебя уже всё приклеили , но надо попробовать и такой способ восстановления . Очевидно , всё это не для Абрамовичей ....

[Huandi]

И что, дешевле чем 300 р. за самый дешевый заводский вариант вышло, если учитывать работу?

[serg]

У него не было вариантов. Специфичные колодки. А оригинальные китайские не везут супостаты.
Задние такие же, как у Джебела-250, вот их можно найти, у того же dimoncb.
Дафми я юзал на Оке. Не идеал, но вполне приемлемо.

[Huandi]

У него не было вариантов. Специфичные колодки.

Ах вот еще какая засада бывает. Но скорее всего есть аналог, вряд ли китайцы с нуля что-то такое делать стали-бы. Можно визуально по каталогам поискать схожую форму, и заодно на сайтах производителей колодок есть эскизы с размерами.

[serg]

Можно визуально по каталогам поискать схожую форму, и заодно на сайтах производителей колодок есть эскизы с размерами.

Скорее всего. Но вполне может быть, что они есть, например, только брендовые за дофига, мопед не стоит ТАК баловать
Впрочем, поискать можно. Но Липтон работы не боится

[Липтон]

Вообще-то отписал исключительно для тех , кому влом платить за колодки от тысячи и выше , я же не знаю ситуацию с японцами и можно ли на них найти что-либо за 300 рэ . Или , как у меня , заводские стоят , хех , 168 рублей пара , но хде они , те колодочки ? ) Или - вчера стёр , сегодня пошёл и изготовил , не ожидая по месяцу и пр . Чисто для примера ....
Номера брендовых аналогов мне известны , но не катит , действительно , на дешёвый мопед дорогое ставить .

[Huandi]

и можно ли на них найти что-либо за 300 рэ

В америке можно найти за $8. Если умело заказать, то на то и выйдет.

Поищи в каталогах, может у тебя довольно распространенная модель окажется.

[serg]

Короче, поискал, колодки подходят от Ямахи Серов 250 свежий.

[Huandi]

Короче, поискал, колодки подходят от Ямахи Серов 250 свежий.

http://cgi.ebay.com/YAMAHA-SEROW-250-TTR-T...=item3cb794a858

Если заказать 3 штуки и даже не мутить с посредниками, то выходит 450 р. за штуку.

[serg]

NISSIN 2P-266



Впрочем, это автором уже было НАЙДЕНО

[Huandi]

На что точно еще они встают? На Serow похоже другие все-таки.

[serg]

Осталось найти задёшево.
Встают на:
Передние тормоза YAMAHA TW 200 N/NC/P/PC/R/RC/S/SC/T/TC/V/VC/W/WC/X XT 250 X XT 225 N/NC/P/PC/R/RC/S/SC/T/TC/V/VC/W/WC RZ 50 (5FC1/2) FIZ T 105E (5ER1/2) Crypton-R T 105 SE Crypton (SER3) V 110 ZE/ZK/ZHE/ZHK FIZR/FIZR Sporty TW 125 TW 125 R/S TW 200 (2JL/4C51/2/3/4/5/6/5LB1/2) ST 225 (5BT) Bronco TW 225 E (5VC1/2) Serrow 250 (3C51/52) XG 250 Tricker (5XT1) XT 250 X 01-08 08 01-07 02 97- 99 02 96 99-02 03-04 01-02 97 03 05 04-06 06 Задние тормоза YAMAHA YZF 600 RRL/RRM/RRN/RRP (R6) 99-02 YZF R1 02-03 VP 250 W (X-City) 07

[Huandi]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EBC-brake-p...=item3f09cb5d26

Fits rear of 99-02 YZF 600R, 02-03 YZF R1, and 60-07 YZF R6 S. Also fits front of 01 and up TW200 and 08 and up XT 250.

Искать для этих мотоциклов, и всё.

Вот http://cgi.ebay.com/ebaymotors/01-09-Yamah...=item588ddc977e

Эти уже рублей в 600 выходят, но может есть дешевле варианты.

[Липтон]

Да , и найдено , и известно . С Ебэями , к сожалению , не на дружеской ноге . Заказаны STC за 650 , жду , но есть неудачный опыт эксплуатации фирменных Ferodo на питбайке , в грязи кончились так же быстро , как и китайские . И вообще , дело не в моём нестандартном мопеде , хрен с ним , писал для самодельщиков , с указанием тех тонкостей , которые показались важными .

[serg]

Ferodo

Катал к-т Феродо Платинум спереди. За эту цену - дерьмо-дерьмом. Клееные мейд ин Вологда тормозят лучше и снашиваются не намного быстрее.

[Серый-VL]

На сегодняшнее число на Мегазипе цена за задние колодки на DR-Z250 стоят 2300 руб. за пару. Каталожный номер 69101-43810 (цена без всяких скидок)
Колодки на TT250R стоят 1380 руб. за пару. Каталожный номер: 4GY-W0046-00
Интересно TTR-овские ходят меньше (по асфальту) или так же. И есть ли вообще разница в материале или может быть только в цене...

[serg]

По идее, это абсолютно одинаковые колодки (Ниссин), а политику ценовую пусть Мегазип объясняет...
Впрочем, не исключено, что для Ямахи идёт не Ниссин в з/ч...
А из Японии 4GY-W0046-00 идёт 2600 р...

[Серый-VL]

Так ежели сечас у мегазипа "типо" акция по доставке бесплатно, может заказать по 1380 р. TTR-овских на 5 тыр. из США ? Grandtrek есть желание?

[Grandtrek]

Подписываться надо на 3-4 комплекта сразу, а я сейчас поиздержался - авто купил. Сорри...

[Huandi]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAHA-YZ12...sQ5fAccessories

Видна надпись NISSIN

[Серый-VL]

На сегодняшнее число на Мегазипе цена за задние колодки на DR-Z250 стоят 2300 руб. за пару. Каталожный номер 69101-43810 (цена без всяких скидок)
Колодки на TT250R стоят 1380 руб. за пару. Каталожный номер: 4GY-W0046-00

Kawasaki KLX250SR № 43082-1151 стоят: США - 1454 руб. Япония - 3123 руб.

[edge]

Зеркала для эндуро вещь нужная

Бугага, это как? Чего там рассматривать собрался, вдруг йети пробежит за спиной?

[Huandi]

Если ездить одному, то зеркала в лесу не нужны. А если в толпе, то очень даже полезны.

[Серый-VL]

Ага. Помню я этот "переходный период". Когда уже не медленно прёш по пересечёнке, но ещё не дубасиш так что впереди вся тропа в глазах сливается (какие там зеркала), и как раз их пришлось скрутить уже. Дискомфорт испытывал не хилый не видя кто там в заде на хвосте...Но это быстро проходит...

[serg]

Я дубасить не буду никогда. Уже не тот возраст. Впрочем, и молодой в омут головой не кидался...

[Варион]

Вот вы заморочились! Точить колодку!? Так можно абразива нанюхаться. Всеравно проточку не сделать чтобы вставала плотно в посадочное место. Купите кетай и не жалейте
http://www.motari.ru/shop/zapchasti-i-rask...lodki-tormoznye

[serg]

Задние для мопеда Липтон'а я там вижу, а передние - нет.
С учётом того, что задние можно купить и у проверенного человека, вот ЗДЕСЬ.

[edge]

Второй сезон езжу активно по Москве без зеркал. Их отсутствие заставляет постоянно вертеть головой что благотворно сказывается на позвоночнике, так же развивает периферическое зрение. Так же нет соблазна совершить маневр основываясь только лишь на информации зеркала (слепая зона).

Впрочем где-то я уже подобное писал, был как-то спор.

[Huandi]

постоянно вертеть головой что благотворно сказывается на позвоночнике

Я на таких "упражнениях" несколько раз уже зарабатывал лежание по 3 дня.

И защита шеи, которая несколько уменьшает мобильность головы, тоже для лохов, да?

[serg]

Впрочем где-то я уже подобное писал, был как-то спор.

Это не спор, а личное дело каждого. Я езжу только с обоими зеркалами, не забывая активно вертеть головой, ибо зеркала резко облегчают жизнь на дороге, но не панацея, надо подстраховываться.
Наездил в общем и целом хорошо за 150 тыс км за рулём мотоциклов, ездил с зеркалами и без оных и пришёл к выводу, изложенному выше. Кто ездит без зеркал - это их личное дело и выбор. Но кричать, что это единственно правильное решение и кто ездит с зеркалами - лохи (утрирую, конечно ), несколько неразумно и неосмотрительно. Каждый выбирает сам, что ему нужно.

[Huandi]

Головой вертеть нужно, даже на машине. Но без зеркал это иногда приходится делать так активно, что позвоночнику худо делается (у меня есть склонность к защемлениям). Шлем ведь добавляет нагрузку на шею, и значительную.

[Leksey]

Главное без колодок не ездийте.

[serg]

Я в 9 году после Бесова Носа 700 км без задних колодок (точнее, железо по железу) проехал Тоскливо это и неприятно А ещё диск портится.

[alexgrey]

Ага , вспомните совкоциклы с барабанными тормозами , по луже проехал тормозов нет !

[alistair]

Бугага, это как? Чего там рассматривать собрался, вдруг йети пробежит за спиной?

Я это, стесняюсь сказать, иногда выезжаю на дороги общего пользования (хоть и стараюсь их избегать по возможности). Рассматриваю в зеркала других участников дорожного движения. Интересно же посмотреть на прически и как кто в носу ковыряет...

[mika10ru]

Не спорьте. Зеркала на дорогах ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ необходимы! Иначе вы подвергаете необоснованной опасности не только себя, но и других участников движения. В лесу, ясен пень, откручивать, или использовать шарнирные...
Колодки таки предпочитаю использовать заводского производства. Кстати, Ferodo Platinum изнашиваются чуть ли не быстрее китайских, гораздо лучше стоЯт Ferodo SinterGrip, правда, и стОят при этом... А рекорд по долговечности (и по цене) - пока у штатных NISSIN. Однако, когда жаба берет за горло, или в безвыходных ситуациях, использую самопально клеено-клепаные (т.е. кроме клея вбиваю пару заклепок для страховки)...