Тюнинг заднего тормоза, Тюнинг заднего тормоза для Джебель 200 Опции

[Товарисч Влад]

Зацените что получилось, кого интересует - задавайте вопросы. Тормоз прошел более 2 тыс. км, зарекомендовал себя отлично, тормозит на все 100 %, получился иформативным, осталось воткнуть армированный шланг. Остальные фотографии смотрите на YBR клубе в разделе Другая мототехника и общие вопросы.

Причина редактирования: Добавил фото с ybr-клуба. serg

[LoneWolfRU]

Достойно! На 5+! Это самодельный комплект или покупной?
З.Ы. А мне и барабанного за глаза хватает

[Товарисч Влад]

Достойно! На 5+! Это самодельный комплект или покупной?
З.Ы. А мне и барабанного за глаза хватает

Кроме супорта и гтц всё самодельное собственной конструкции. Материал сталь , дюраль.

[serg]

Остальные фотографии смотрите на YBR клубе в разделе Другая мототехника и общие вопросы.

Ссылку тогда дай.
Конструкция очень интересная!

[edge]

http://ybrclub.com/showthread.php?t=14106

[Товарисч Влад]

http://ybrclub.com/showthread.php?t=14106

Спасибо большое за ссылку.

[max pain]

класно получилось тока на фотках сложно разглядеть по детально!
у меня такой вопрос ещё созрел а не кто не пробовал колесо от 250 воткнуть или они разные сам чет я пока не знаю???
или на крайняк переспецивать с заменой ступицы???
шеф извени за флуд если не потеме, направь куда следует!

[Серёжа]

Зацените что получилось, кого интересует - задавайте вопросы. Тормоз прошел более 2 тыс. км, зарекомендовал себя отлично, тормозит на все 100 %, получился иформативным, осталось воткнуть армированный шланг. Остальные фотографии смотрите на YBR клубе в разделе Другая мототехника и общие вопросы.

А реально купить подобный комплект у вас? и если реально то сколько он будет стоить?

[serg]

у меня такой вопрос ещё созрел а не кто не пробовал колесо от 250 воткнуть или они разные сам чет я пока не знаю???

Надо вкорячивать маятник от 250. А это внесение существенных изменений в конструкцию рамы. 250-е колесо в 200-й маятник вставить будет проблематично. Весьма.

[vinson66]

Надо вкорячивать маятник от 250. А это внесение существенных изменений в конструкцию рамы. 250-е колесо в 200-й маятник вставить будет проблематично. Весьма.

Маятник менять не нужно, места там предостаточно, да и конструкция не хлипкая.
Основная задача в том, что нужно расположить заднюю звезду относительно передней звезды на одной линии. Делается это за счет вытачивания новых втулок.
По идее колесо от хр 250, вместе с его задним тормозом должны подойти с небольшими переделками.
Вот только бюджет в таком случае около 10000 рублей будет в лучшем случае.

[serg]

Маятник менять не нужно, места там предостаточно, да и конструкция не хлипкая.Основная задача в том, что нужно расположить заднюю звезду относительно передней звезды на одной линии. Делается это за счет вытачивания новых втулок.

И доработка маятника под установку суппорта под дисковый тормоз.
И не увидел я там дофига места (могу ошибаться, точных сравнительных измерений не проводил). Впрочем, если кто-то готов на значительные переделки, его подобные мелочи не остановят.

[LoneWolfRU]

Обод переспицевать на более широкий, не? Там сильно-то широкое колесо не влезет.
Фотка с резиной 100/100-18, ось максимально оттянута назад.

Прикрепленные изображения

 

[serg]

Вот и я про то же. В 250-ку без вопросов влезает 120/100-18 Трекмастер. И даже знаменитая петрошиновская пятёра, которая по размерам просто нереально большая. Места хватает и по ширине, и по длине. Разве что защитный лепесток аморта страдает, но это решается.
Почему и завёл разговор про замену маятника. Куда сразу без проблем ставится 250-й задний суппорт, ну и колесо, само-собой.

[vinson66]

Сделаю фотку маятника хрки и 200ки в ближайшее время.

[max pain]

ну слава тебе господи мой вопрос был услышан )
спасибо, что наглядно рассказали!
10тр дороговато, лучше я их пущу на покупку 250!
а пока так катать буду

[vinson66]

Можно ведь еще пойти путем топикстартера, но сомневаюсь, что бюджет выйдет меньше тех же 10000р
Другое дело, если есть свободный доступ к станочному оборудованию.

[Leksey]

Основная задача в том, что нужно расположить заднюю звезду относительно передней звезды на одной линии. Делается это за счет вытачивания новых втулок.

Я надеюсь речь не про те втулки, которые распирают колесо в маятнике (надеваются на ось колеса)? Если за счет них сводить в плоскость звезды, то уйдет колея. Значит саму звезду нужно чем-то дистанцировать на ступице ...Я вообще не понимаю, чем колеса отличаются (в смысле габаритов). Резину вроде одинаковую носим.

[serg]

Я вообще не понимаю, чем колеса отличаются (в смысле габаритов). Резину вроде одинаковую носим.

Там ощутимо более узкая ступица и уже обод. И вообще всё разное. А так, да, ничем. Оба - колёса... Задние.

[Leksey]

Ну ступица и обод ясно. Мне показалось, что вы не уверены в том, что резина влезет. Я просто помню, что мы с Жорой ездили на одинаковой 120-й уралшине. Она не маломерка ниразу.
Так что вопрос только в звезде, если 250-е колесо ставить. И втулки ясно дело.

[serg]

А в барабанном тормозе не вопрос, если 250-е колесо ставить?

[Leksey]

Дак ради дисковых тормозов же и менять предлагают. Мне вот ясно, что не стоит такой возни. Хотя парень с токарными замутками на фотках молодец.

[vinson66]

Мне вот ясно, что не стоит такой возни.

Дак понятно же, что при стоимости мотоцикла в 60-70 тысяч, вкладывать в него 10-15 т.р, учитывая, что его очень часто покупают на последнии деньги, - никто не будет.

[LoneWolfRU]

Да и барабанный тормоз очень даже не плох по сравнению с передним дисковым (если в броды глубоко не лазить, но у меня лично не получалось его утопить). ИМХО, овчинка выделки не стоит, разве что руки чешутся что-нибудь переделать.

[Vladimir78]

Если нет рем зоны под боком, то проще от китайца поставить колесо-маятник-тормоз.
Своему китайцу сделал подарок на новый год - купил донора, теперь чешу репу кого обрадовать дисковым задним тормозом - Джебела или старенького китайца.
Кстати, на доноре (bm200 мотард) стоит широкое заднее колесо - что-то вроде 130 х 70.

[далекоездячий]

То что сделал автор темы генильно , отличная работа.

Вспомнил как боролись с проблемами" барабанов" на "отечестве". Есть старый способ улучшить работу барабанного тормоза при попадании в него воды. Нужно безжалостно просверлить 4-5 сквозных отверстий в барабане радиально по кругу . диаметр сверла обычно брали 5-6мм. После такой доработки тормозящие поверхности быстрее просыхали и тормозить начинали значительно раньше .
Конечно с дисковыми тормозами сравнивать нельзя, это просто полезный совет.

[vinson66]

Сделаю фотку маятника хрки и 200ки в ближайшее время.

Обещанного три года ждут)))
Фото не сделал, а вот межмаятниковое расстояние измерил.
У хр250 оно равно 200мм
У др 200 оно равно 180мм
При желании можно поставить колесо от хр250. Решений с креплением суппорта масса.
Ценник конечно будет огого на всю переделку..