Помогите реанемировать мой эндурик, У меня DR250S Опции

[DR250S]

Здравствуйте всем,помогите пожалуйста розабратся,у меня пару вопросов-может кто вкурсе.У меня сузуки др250с 91г,у него есть на руле вертушок SHC control с двумя положениями L и H.У меня стояло в положении L и мот был прелично задрат,потом повернул вертушок в положение H задняя подвеска сразу спустилась и все.Обратно ставлю завожу нечего неполучаетца.Как вернуть в прежнее состояние?На задней звезде у меня люфт пару мм-это сильно страшно? и как недорого поченить?

[edge]

[sen]

Обратно ставлю завожу нечего неполучаетца.

Что конкретно не получается? Вернуть подвеску в прежнее состояние или мот вообще не заводится?
Люфт задней звезды пара мм на втулке- убъешься. Если люфт цепи на звезде пара мм - плохо, но не так фатально, как в первом случае.

Пиши полностью проблему, описывай ее нормально не торопясь в деталях, чтобы тебе могли адекватно подсказать, т.к. из твоих скомканных описаний не очень понятно многое)

[DR250S]

Здравствуйте,мот заводится,только невозрощаетца подвеска,мне подсказали что немного проехать надо еше непроверял,немогу пока, ногу повредил.По звезде дела такие-когда берешь ее руками и немного дергаешь на себя с права с лева,она люфтит.Заранее спасибо.

[Leksey]

edge, Только в таких случаях надо сперва попробовать потроллить.

Человеку с люфтом звезды следует приложить максимум мыслительных усилий и попытаться определить, какие соединения разболтаны у люфтящего узла. Это могут быть ослабшие болты, спицы. А может быть тот люфт совсем не относится к звезде, или это вовсе не люфт, а какой-нибудь свободный ход. А звезда болтаться на ступице не должна.

По вилке ничего не могу сказать, но совет "немного поездить и посмотреть" похож на стоящий.

[DR250S]

Понятно что болтаться звезда не должна,может есть какой то процент допустимый.Там болты и спици не причем,похоже как на машине ступичный подшипник устал просто.На вскидку мне кажется что пока ездить можно т.к цепь всеравно не слетит,шуметь вроде должен либо подшипник,либо цепь,но не шумит.Мне и вкидывать деньги неохота и раздолбатся тоже,итак раны еще не зажили.Всем спасибо пока.

[Balysov]

Понятно что болтаться звезда не должна,может есть какой то процент допустимый.Там болты и спици не причем,похоже как на машине ступичный подшипник устал просто.На вскидку мне кажется что пока ездить можно т.к цепь всеравно не слетит,шуметь вроде должен либо подшипник,либо цепь,но не шумит.Мне и вкидывать деньги неохота и раздолбатся тоже,итак раны еще не зажили.Всем спасибо пока.

Что писал! зачем кричал ?

[skorp777]

.На вскидку мне кажется что пока ездить можно т.к цепь всеравно не слетит,шуметь вроде должен либо подшипник,либо цепь,но не шумит.Мне и вкидывать деньги неохота

Колесо снять 10 минут , чтобы подшипники глянуть. А если подшипники в дороге рассыпятся, то вкинешь денег побольше, чем на замену в гараже. И шум подшипника на фоне прочих мотошумов можно и не раслышать.

[DR250S]

Приветствую всех.Я интересуюсь по проблеме с мотаком,может кто сталкивался,а смайлики мне ненужны.Ведь этот форум и нужен для нас чтоб облекчить лишнею суету с мотаком и поделица с братьями по хобби впечатлениями,не так ли?Ребят спасибо за совет,придется повозиться с моим конем.По ходу вопрос всем-какую резину покупать?У меня заднее колесо корейское стираеться со страшной силой,причем стараюсь лишний раз по городу не ездить.Есть смысл переплачивать за резину?

[OttoFrija]

... По ходу вопрос всем-какую резину покупать?У меня заднее колесо корейское стираеться со страшной силой,причем стараюсь лишний раз по городу не ездить.Есть смысл переплачивать за резину?

Переплачивать нет ни малейшего смысла. Юзаю Хейденау и Мишлен - изнашиваются нормально.

[DR250S]

Спасибо,буду иметь ввиду.

[OttoFrija]

Спасибо,буду иметь ввиду.

Вообще-то еще Данлоп хвалят. Я как бы намекаю, что Вы недоплачиваете, в результате чего покупаете по нескольку комплектов за тот же срок, пока один заряд качественной шины износится.

[motodennis]

Небольшой люфт звезды - это нормально. На Sках сзади три подшибника, а не два. Два в колесе, один у звезды, звезда и корпус на который она крепится прикладывается к колесу на резинках, внутри тот самый третий подшибник, даже с новым подшибником, звезда имеет допустимый небольшой люфт. Если он больше 1мм в каждую сторону можно глянуть этот третий подшибник, если он впорядке, то ездим и не паримся

[Leksey]

Речь про люфт всего колеса, а не только звезды, правильно?

[sen]

Звезда к втулке колеса прикручена намертво без всяких резинок. И звезда относительно втулки никак не должна люфтить. При разбитых ступичных подшипниках люфтить будет втулка вместе со звездой как единое целое. Проверяется элементарно за 2 минуты, вывесив заднее колесо и покачав его в поперечном направлении двумя руками, взявшись за верх и низ колеса. Если есть люфт в подшипниках, то его сразу видно, в запущенных случаях втулка ходуном вообще ходит, но звезда остается прикрученной ко втулке намертво.

[car-bon]

Поскольку речь идёт про S-ку, мне кажется, всё не так однозначно:

[karmoran]

Приветствую всех.Я интересуюсь по проблеме с мотаком,может кто сталкивался,а смайлики мне ненужны.

Как так не нужны? как же без смайликов?
Без смайликов проблемы не решаются

[sen]

Поскольку речь идёт про S-ку, мне кажется, всё не так однозначно:

По рисунку звезда (№14) прикручена болтами (№15) к втулке (№18) намертво или деталь №16 резиновая шайба?
Не понятно, где там люфту самой звезды взяться, если только люфтить будет сборка звезды (14) + втулка (18) как одно целое.

Не на S версии крепление звезды намертво к колесной втулке.

[car-bon]

sen
если только люфтить будет сборка звезды (14) + втулка (18) как одно целое.

Это и хотел предположить!

[Исследователь]

Задняя звезда соединена не со ступицей, а вот таким образом:


и через демпфирующие резиночки:


весь этот узел вкладывается в ступицу заднего колеса.
Всё это называется демпфер задней звезды.

по продольной оси туда-сюда звезда двигаться (не люфтить) немного должна (но чувствоваться упор в резиночки).

[Leksey]

Нифига себе, не мог даже представить на чекухе этого демпфера. А так, конечно, некоторая подвижность там вполне может присутствовать, но не уверен, что поперечная.

[DR250S]

Ребят спасибо,Sen молодец внес ясность.Правильно как на рисунке 14+18 все целиком,реально когда на себя дергаешь слева с права примерно в пару мм получается,может три мм.Для 91г наверно нормально-это я сам себя успокаиваю...

[Исследователь]

Подъезжай во Владик, всё покажу, расскажу, объясню что сам знаю. В живую сравнишь с таким же моцем как у тебя.
Собираюсь на мотофест 9-12 августа в Тинкан, через Артем поеду, могу заехать, посмотришь, звезду подергаешь мою ).

[DR250S]

ОК.В город пока не могу,а вот будишь в Артеме позвони 89089632936 если будет время

[karmoran]

Нифига себе, не мог даже представить на чекухе этого демпфера. А так, конечно, некоторая подвижность там вполне может присутствовать, но не уверен, что поперечная.

На VT250 идентичная система, и на Яве 638 похожая(тоже почти чекуха ). Люфт там присутствует в двух плоскостях, может быть сколь угодно большим пока резинки не будут разрушаться.

[Leksey]

Типа с этой резиной др250с стал комфортабельным городским мотоциклом!? )))

[motodennis]

Они наверное подкидыванием монетки выбирали тот или иной тип соединения

[Исследователь]

Типа с этой резиной др250с стал комфортабельным городским мотоциклом!? )))

Да не "типа" !!! В городе очень комфортно на "S"ке передвигаться. Еще бы сидуху от "Сorbin"

Они наверное подкидыванием монетки выбирали тот или иной тип соединения

Скорее всего что бы цепь поберечь, ради этого выбрали

[motodennis]

Дак да, решили поберечь цепь только на этой модели эндуро... полюбому монетка все решила =)

[Flash]

Скорее всего что бы цепь поберечь, ради этого выбрали

Трансмиссию

[alexgrey]

Основание звездочки люфтить не должно , там ведь подшипник стоит , если только подшипник развалился .

[i-denis]

Скорее всего что бы цепь поберечь, ради этого выбрали

На XLR250 91-94 годов аналогичная система так называемый Cush drive. Хрен их знает зачем так делали. Может быть для унификации втулок - так как похожий вариант есть у Taloon Pro Wheels правда там фланец с звездой по моему жестко прикручивается но заменой фланца осуществляется переход на разные модели. А может втулки лопались в местах крепления звезд.... Но судя по всему, уже в середине 90х производители вернулись к стандартной схеме - звезда на втулку жестко

[Варион]

На Восходе тоже стояли резиновые "отбойники" в задней звезде. Прогресивынй моц однако А вот на иже не помню

[Пашен]

на ПСе тока