Разгон 0-100км/ч, наша техника Опции

[oldhog]

Нус на последок поговорим про характер сего монстра, раскручивается очень резво, 250 4т и рядом не стояла, что собственно вы знаете и без меня, очень нравиться играть с подхватом резонатора, иногда с пробуксовкой по асвалту идет даже на четвертой, сотню на пятой идет очень легко, примерно на 15-20% газа, предел чуть более 140, трасу держит изумительно, сто сорок даже и не ощущается, козлит?- да козлит про первую молчу, на второй без проблем эт на скорости без рывков чисто ручкой газа, кушает где то 7л на сотню, нус на этой ноте сколько жрет, сколько прет я заканчиваю свой рассказ, ну и...скажете вы. где?...

Вот у меня есть огромное желание поменять XR на RMX, по динамике Вам осталось только написать, как бы это не по-детски звучало, какой разгон 0-100км/ч? У меня ХР за 14сек до сотни, ужас

Прошу сюда выкладывать свои результаты, а лучше видео. Разгона от 0-100км/ч.
1) Honda XR250 2001 - 0-100км/ч - 14сек. (12.09.2011) Мой результат.

[Huandi]

У Джебела разгон до 100 за 8.7 https://www.youtube.com/watch?feature=playe...dQd4lQdLw#t=43s (там еще написано, что у него 100 литровый ящик сзади) У XR250R - 9.23 http://user.wazamono.jp/kasokusure/E-index.html

[oldhog]

У Джебела разгон до 100 за 8.7 https://www.youtube.com/watch?feature=playe...dQd4lQdLw#t=43s (там еще написано, что у него 100 литровый ящик сзади) У XR250R - 9.23 http://user.wazamono.jp/kasokusure/E-index.html

Huandi Видео это одно, ведь ничего не мешает тебе самому разогнать свой джебл с 0 до 100, собственноручно и написать результат здесь.
У меня приборка вапор, мож подюстировать ее нужно (расстояние и скорость по диаметру колеса выставляются, и могут меняться от в зависимости от давления и износа шин) , я классически разгонялся убирая газ при переключениях. Можно было бы и за 13сек, с переключением передач заминки иногда были. Вообще ньюансов много, но реале результаты оказываются не такими сказочными как хотелось бы. Я за натуральные показатели

P.S. Приборка родная что у ХР что у Джебла могут врать, там может быть и разгон до 93-95км/ч, а последние 5км/ч тяжелее даются, и больше времени отнимают чем ранние 10.

[Huandi]

До 100 японские приборки обычно не врут. А дальше уже начинают в геометрической прогрессии (возможно, для безопасности, не вступающей в конфликт с эго пилота).

А по ощущениям, разгон 8 с чем-то для джебела правильный. Примерно такой и есть (сравнивая с машинами с таким разгоном).

[oldhog]

По ощущениям мне тоже казалось что я король на разгоне в городе. Ощущения одно, сухие цифры совершенно другое. Погрешность у приборок есть, у любых, я тоже фанатею от японской техники, но как говорится "Цицерон мне друг, но истина дороже"

P.S. Huandi Так вы будете измерять разгон или голословностью воспользуетесь?

[Huandi]

Так вы будете измерять разгон

Не буду конечно. Зима уже.

или голословностью воспользуетесь?

Троллить не хорошо. Я же привел док-во - ссылку на известный тестовый ресурс. Это уже значит, что "не голословно". И цифры ведь вполне адекватны.

[oldhog]

Не буду конечно. Зима уже.

Троллить не хорошо. Я же привел док-во - ссылку на известный тестовый ресурс. Это уже значит, что "не голословно". И цифры ведь вполне адекватны.

Спасибо за ссылку. В реале бы увидеть, благо мотоциклы есть и ничего не мешает кроме зимы

Если у кого нить получится джебл хотя б за 9сек до ста разогнать, выложите пожалуйста видео, думаю в стоке это в принципе не возможно.

[alistair]

А зачем это все?

[oldhog]

Интересно просто, а вам разве не интересно? Вот человек начнет выбирать себе мотоцикл, и будет смотреть: "Скока прет, скока жрет, и как быстро сто набирает". И возможно последний фактор окажется решающим, особенно для неофитов. Для них это важно.

[alistair]

Интересно просто, а вам разве не интересно? Вот человек начнет выбирать себе мотоцикл, и будет смотреть: "Скока прет, скока жрет, и как быстро сто набирает". И возможно последний фактор окажется решающим, особенно для неофитов. Для них это важно.

Для эндуро? Ну-ну.

[oldhog]

Для эндуро? Ну-ну.

да хоть эндуро хоть чоппер, Главное чтобы максималка была = или больше 100 .

[kuzmich]

Кстати по сравнению с хрюшами и джебелами, лучше всего динамика разгона до ста была на ах-1, вот он то очень бодро стартовал, а хрюшу пробовал в отсечке, аж сцепление скользит, но около 10 секунд.....

0-100км\час

[alistair]

да хоть эндуро хоть чоппер, Главное чтобы максималка была = или больше 100 .

То тебе разгон с места важен, то максималка... не поймешь вас. Бери уже хаябусу.

[oldhog]

То тебе разгон с места важен, то максималка... не поймешь вас. Бери уже хаябусу.

Если максималка меньше ста, то как разгон до ста мерять?

[serg]

но около 10 секунд.....

Это вполне сочетается с

У XR250R - 9.23

А если этих секунд больше, то или мот не едет и его надо чинить, или наездник пока не умеет управлять.
Несложно догадаться, что 2Т 250-ка едет НАМНОГО резвее, чем 4Т 250-ка. Я по поводу:

Вот у меня есть огромное желание поменять XR на RMX, по динамике Вам осталось только написать, как бы это не по-детски звучало, какой разгон 0-100км/ч?

[oldhog]

Это вполне сочетается с
А если этих секунд больше, то или мот не едет и его надо чинить, или наездник пока не умеет управлять.
Несложно догадаться, что 2Т 250-ка едет НАМНОГО резвее, чем 4Т 250-ка. Я по поводу:

Вот и Главный. Приветствую.
1) Понятно что быстрее, вопрос на сколько (я к тому что человек ТТХ своего мопеда начал описывать).
2) Хорошо, тогда тот наездник кто считает что он умеет управлять своим мопедом, и считает что его мот не нуждается в починке, пусть пожалуйста проверит разгон уже. А то мы сильно от темы отклонились. Заведу наверно новую тему.

[serg]

Хорошо, тогда тот наездник кто считает что он умеет управлять своим мопедом, и считает что его мот не нуждается в починке, пусть пожалуйста проверит разгон уже.

Кузьмич проверил. И выложил результат. Недостаточно? Лично я бы подобной фигнёй не занимался. Но у каждого свои планы на жизнь.

Понятно что быстрее, вопрос на сколько

Купи и сравни. Самый простой способ. Не в разы разница, но все, кто ездил, однозначно её отмечали.

[oldhog]

Кузьмич проверил. И выложил результат. Недостаточно? Лично я бы подобной фигнёй не занимался. Но у каждого свои планы на жизнь.
Купи и сравни. Самый простой способ. Не в разы разница, но все, кто ездил, однозначно её отмечали.


Вечерком очищу эту тему от лишнего.

serg
Какой результат? Нет на видео фиксации результата. При всем уважении к Кузмичу. Да он наверно разогнался до 100 но момент когда он достиг 100 не ясен, может 27 секунда, когда он сбросил газ? Старт на 10 секунде, в итоге 27-10=17?
О каких 10 секундах идет речь? При всем при том результат на грунте и на асфальте может существенно различаться. Точность господа - вежливость королей.
Можно тему подтереть а можно отклонение от темы перенести сюда http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=4112
Купить и сравнить будет очень затратно, я не богач. Неужели я не могу воспользоваться помощью и опытом форумчан? Разве не для этого создан форум, для обсуждения интересующих нас вопросов?

[car-bon]

А почему бы не начать с максимальной скорости, или другой какой фигни?
Участвовать не буду, быстрее 15 сек я Джебель не разгоню и даже не буду насиловать себя и его.
Какая-то неуместная фаллометрия в эндуро-теме...
Да и для всех, кроме спортов, этот параметр вряд ли критичен

[car-bon]

Тролль детектед! Кстати, однозначный и классический!

[oldhog]

А почему бы не начать с максимальной скорости, или другой какой фигни?
Участвовать не буду, быстрее 15 сек я Джебель не разгоню и даже не буду насиловать себя и его.
Какая-то неуместная фаллометрия в эндуро-теме...
Да и для всех, кроме спортов, этот параметр вряд ли критичен

Максимальную скорость уже обсуждали.
Я считаю такие вещи не зазорными, вашими суждениями можно любой вид спорта, бойцов в шестриганнике, фигуристов на соревновании или технический прогресс, назвать фалометрией. Если мне не нравится тема я не пишу негатив, не высказываю свое личное ФУУ, просто прохожу мимо.
В стоке у меня такая цифра, далее результаты толкнут меня на технические улучшения, после которых я смогу в этой же теме написать изменение в динамике, допустим после установки прямотока, жиклеров расточки патрубков. Читатели сделают вывод, что установка того-то, дает ускорение на столько-то. Разве это плохо? Либо сделают вывод что не стоит тратить свои кровные деньги на тюнинг, ради жалкой 1-й секунды или наоборот что стОит.

[car-bon]

И да пусть дальнейшее многоголосие нас рассудит...

[oldhog]

За рейтинг не борюсь.

[serg]

Тему о времени разгона поддерживать не буду. Меня она не интересует. Я езжу на мотоцикле, тогда и туда, когда и куда нужно. И мне в принципе всё равно, разгоняется мой Джебел за 8,5 секунд до сотни или за 15. Он разгоняется. И этого достаточно.

[zlcat]

И как мерить? В одной руке секундомер - другой газуешь? Мерить не буду просто любопытно! )

Тут вроде кто-то уже выкладывал видео с ютуба, где джебель за 10 секунд разгоняется.

[lёxkiy]

Ты газуй и считай – 1001,1002 и тд (как парашютисты ) пока сотню набираешь , чем медленнее считаешь тем круче мопед!

[zlcat]

Ты газуй и считай – 1001,1002 и тд (как парашютисты ) пока сотню набираешь , чем медленнее считаешь тем круче мопед!

Как бы мне так в 3 секунды не уложиться! Гордость потом замучает! Нет уж лучше буду в неведеньи томомиться!

[alistair]

Ты газуй и считай – 1001,1002 и тд (как парашютисты ) пока сотню набираешь , чем медленнее считаешь тем круче мопед!

Главное парашют раскрыть не забыть.

[kuzmich]

Гы, гы, смешарики сначало менялись писюнами на максималке...:-!
Потом пришли к выводу, что не едет.....сосед быстро...:-D
Так вот добавлю....он еще и не разгоняется....гыыыы.....

[serga]

шевроле блейзер 7,5 сек

[oldhog]

Еще один миф рассеян

[Huandi]

Отрезал от темы про RMX и объединил.


У 2Т 250 примерно около 5.5 (туда сюда 0.5) должен быть разгон.

[oldhog]

И как мерить? В одной руке секундомер - другой газуешь? Мерить не буду просто любопытно! )

Тут вроде кто-то уже выкладывал видео с ютуба, где джебель за 10 секунд разгоняется.

У кого приборка с секундной графой, тому легче, вроде на джебле были часы, не знаю есть ли указатель секунд, у меня вапор, там все просто. На ТТРе сложнее.
Можно просто снять на видео разгон с приборкой, а потом на компе просмотреть там в плеере секунды отображаются.

Huandi спасибо за вставку.

[ямахаси]

По ощущениям да где то около 10 секунд.Сам не мерил.Просто много ездил на машинах как слабых так и на очень мощных.Ну и от нехрен делать иногда мерил с секундомером в руке

[далекоездячий]

от времени разгона до сотни км есть большой толк , этот параметр определяет ускорение при разгоне , вряд ли кто то будет спорить что это не так, или не нужно. улучшить эти показатели можно заменой звезд и это будет проще .

джебел при звездах 13 и 42 достаточно резво ускоряется и максималка выше чем на 14-42.при увеличении ведомой звезды уже падает максималка.

за сколько я разгонял джебел на 13-42 писать не буду а то заклюют, народ у нас очень отзывчивый.

[skorp777]

Очень много факторов влияет на этот феерически важный для кого-то параметр (но не для меня, меня вот даже максималка в 80 устраивает, почему-то...), как то:
1,Звёзды
2.Резина.
3.Ветер.
4.Размеры и вес седока.
5.Манера переключения передач. (на автомобилях при проверке времени разгона испытатели МКПП переключают БЕЗ сброса газа и выжима сцепления).
5.Наличие уклона /подьема, пусть даже и малозаметного.
Поэтому тех. состояние мапеда по времени разгона определить проблеметично... Кстати, а сколько лет топикстареру?

после которых я смогу в этой же теме написать изменение в динамике, допустим после установки прямотока, жиклеров расточки патрубков

А зачем так портить эндурик? Может, купить Скайлайн, и соревноваться в скорости разгона на квотере?

[serg]

Кстати, а сколько лет топикстареру?

Я подозреваю...

[ямахаси]

skorp777
я не понял как на машине с мкпп да и на моте переключить передачу без сброса газа и выжима сцепления?что то одно всё равно делать придёться.

[karmoran]

По поводу точности замеров:
Костя 200, вроде нафигатор+ОЗи использовал, если мне память не изменяет.
А так полностью согласен с skorp777, разброс будет приличный в зависимости от кучи факторов. Разница в весе пилота и зубастости резины в первую очередь сводят на нет все сравнения.
Я бы еще добавил сюда температуру окружающего воздуха и высотой расположения над уровнем моря.. ИМХО если все факторы сложаться водну сторону, то погрешность может и три секунды составить.
Так что сравнивать замеры из разных источников, занятие не точто неблагодарное... а бесполезное. Смысл есть если только один мот испытывать в одних и тех же условиях, например при регулировки карбюратора.

Про динамику:
Если же говорить про динамику разгона XR как таковую - то она имеет место быть только теоретически... как у трехмачтового фрегата.

[OttoFrija]

... Если же говорить про динамику разгона XR как таковую - то она имеет место быть только теоретически... как у трехмачтового фрегата.

Но автомобили наиболее распространенного класса 1500-1600сс со светофора уделывает же без вопросов? Стало быть, можно так и записать "Динамика для нормального вождения в городе достаточная".

[alistair]

Но автомобили наиболее распространенного класса 1500-1600сс со светофора уделывает же без вопросов? Стало быть, можно так и записать "Динамика для нормального вождения в городе достаточная".

Боюсь, твой ответ топикстартера не устроит, ему с точностью до десятых долей секунды подавай.

[OttoFrija]

Боюсь, твой ответ топикстартера не устроит, ему с точностью до десятых долей секунды подавай.

Щас переведу на русский. XR250 просирает Джебелю 250хс!!! Нюхает его выхлоп со страшной силой, особенно если Джебель дорестайлинговый. Ах-1 уезжает ото всех 250сс эндурок. От Супершерпы уезжают все 250сс. Как-то так. По другим объемам всё вполне пропорционально оным объемам.

[car-bon]

OttoFrija
Боюсь, топикстартер ждет не такой ответ...
И, как только события этого топика сотрутся в памяти коллективного разума, будет препринята ещё одна попытка доказать превосходство кого-то над кем-то в какой-то фигне...

[serg]

Наши калоши самые говнодавистые. И поезда наиболее поездатые.

[skorp777]

я не понял как на машине с мкпп да и на моте переключить передачу без сброса газа и выжима сцепления?что то одно всё равно делать придёться.

Сорри,очипятка.Да, сцепу чуть-чуть выжимают, а вот газ не сбрасывают. Испытателей НЕ ВОЛНУЕТ , сколько проживет КПП ,им главное РЕЗУЛЬТАТ!

[edge]

Ах-1 уезжает ото всех 250сс эндурок.

А вот с этим утверждением владельцы crm-ов не согласны.

[Huandi]

CRM нюхает выхлоп RMX-а

[Юра_эндуро]

А вот с этим утверждением владельцы crm-ов не согласны.

и владельцы KTMов

[karmoran]

CRM нюхает выхлоп RMX-а

Не факт не факт.. Нужен натурный эксперимент
Кстати у РМИкса 5-ст КПП, а у ЦРМ 6-ст. Как соотноситься тяга, а значит и динамика с максимальной скоростью у этих двух мопэдов?
Тоесть получаеться что у ЦРМ передачтоыне отношения более сближены, или макисмалка выше? Вот это интересно.
У иппонцев на сайтах отзывы Гугл-толмачем переводил, РМИкс сильно сливает по экономичности ЦРМ-у.. видимо как раз из за высшей передачи. Точно уже не помню, но минимальный расход бензика, это пробег что то порядка 17км и 28км на литре бенза соответствено, при 42 км на литре у Иксера, писали. Если дырку открывать то конечно цифры километража будут меньше.

[OttoFrija]

А вот с этим утверждением владельцы crm-ов не согласны.

Не, батенька, свят-свят-свят, ежу понятно, среди 4-т. 2-т да с 40+ л.с. понтяно что от моного кого уезжают, и от некоторых 400сс ИМХО, тоже. Да, забыл написать, что это только среди 4-т встречаемых в обычной жизни. А то щас еще БМВ начнут вспоминать.

[silverheart]

..От Супершерпы уезжают все 250сс..

гм. Надо замерить... меньше 13 секунд, если по ощущениям (за ~13 у меня авто до сотни разгоняется)

[Huandi]

Не факт не факт.. Нужен натурный эксперимент

У нормального RMX (не S) 50 л.с. Тут не нужен эксперимент.

[OttoFrija]

гм. Надо замерить... меньше 13 секунд, если по ощущениям (за ~13 у меня авто до сотни разгоняется)

Ну, чую, вброс удался.
С 25 л.с. Супершерпа вряд ли и за очень похожей Дегри угонится из-за предельно удачного Дегришного движка, да еще с неплохой КПП да еще с водянкой (стабильная температура). У остальных 250сс 4-т явное преимущество в лошадях.

[edge]

CRM нюхает выхлоп RMX-а

RMX кушает пары EXC

[kuzmich]

А вот с этим утверждением владельцы crm-ов не согласны.

и владельцы KTMов

Господа быстрые гонщики, двухтактники, и спротэндуры, вам незачет, ваши мотоцыклы не в теме по разгону дорожных эндуро, только дорожники яппи....
Из всех 250сс японского производства, ах-1 уделает всех с запасом, готов если будет мот показать, на ахе всех порву до ста......

[OttoFrija]

... Из всех 250сс японского производства, ах-1 уделает всех с запасом, готов если будет мот показать, на ахе всех порву до ста......

И CRM c RMX тоже уделает?

[silverheart]

Ну, чую, вброс удался.
С 25 л.с. Супершерпа вряд ли и за очень похожей Дегри угонится из-за предельно удачного Дегришного движка, да еще с неплохой КПП да еще с водянкой (стабильная температура). У остальных 250сс 4-т явное преимущество в лошадях.

у меня выхлоп нестоковый + 2лошади
а так в Шерпе 26 сил.

у КЛХ250 вообще 22лс...

[Huandi]

RMX кушает пары EXC

250-ки не факт, мощность там примерно одинаковая. Точнее, нужен заезд. Но RMX-ы ведь старенькие, всего немного помоложе чем CRM можно найти. А раньше их очень много ехало в проф. эндуро, где сейчас все оранжевое. Но все равно желтенькие 2т с фарой еще встречаются в гонках. А CRM-ы там не ездили вообще.

[kuzmich]

И CRM c RMX тоже уделает?

Повторяю для быстрых оленей....2-т, и спотр незачет, только дорожники 4-т.....

у меня выхлоп нестоковый + 2лошади
а так в Шерпе 26 сил.

Поверь мне, ты даже не успеешь ахнуть.....
Будешь долго искать эти добавившиеся лошади.....в глушителе....

[silverheart]

Поверь мне, ты даже не успеешь ахнуть.....
Будешь долго искать эти добавившиеся лошади.....в глушителе....

да я пошутила.

Короче, подо мной Шерпа едет.

[edge]

250-ки не факт, мощность там примерно одинаковая. Точнее, нужен заезд. Но RMX-ы ведь старенькие, всего немного помоложе чем CRM можно найти. А раньше их очень много ехало в проф. эндуро, где сейчас все оранжевое. Но все равно желтенькие 2т с фарой еще встречаются в гонках. А CRM-ы там не ездили вообще.

CRM - эндурик, а не кроссач. Форсировка там не для гонок.

[Huandi]

CRM - эндурик, а не кроссач. Форсировка там не для гонок.

"Не едет", одним словом

[edge]

"Не едет", одним словом

Все верно, по сравнению с Хаябусой, не едет.

[serg]

у меня выхлоп нестоковый + 2лошади

Не факт. Если впуск не раздушен и карб не подточен под этот выхлоп, может быть не + 2 лошади, а как бы не минус из-за разбалансировки по сравнению с заводскими характеристиками.

[далекоездячий]

да, увлекательная все таки тема судя по кличеству зашедших,больной вопрос то.

короче никто не желает выяснять у кого джебель самый быстрый .ха-ха. может это и правильно. только возникает ощущение что все ездят на мотоциклах ислючительно по делам и с серьезными я бы даже сказал с суровыми лицами...

[kuzmich]

короче никто не желает выяснять у кого джебель самый быстрый .ха-ха.

И тебя на твоем джебеле, на ахе порву на разгоне, как цуцика,....гы,гы, могу....

[serg]

Аха твоя где?

[Wert]

Кузьмич,тормози лаптёй,деревня близко!

[OttoFrija]

да, увлекательная все таки тема судя по кличеству зашедших,больной вопрос то.

короче никто не желает выяснять у кого джебель самый быстрый .ха-ха. может это и правильно. только возникает ощущение что все ездят на мотоциклах ислючительно по делам и с серьезными я бы даже сказал с суровыми лицами...

Не, тут уже давно выяснили, что в фаллометрии главное - правильно настроенная линейка.
Как там "Брабус преуспел в тюнинге Мерседеса и представляет публике седан, шагнувший далеко за рубеж 300 км/ч. Авторевю проехались на нём по полигону, и выяснило, что действительно, спидометр показывает скорость далеко за 300, но объясняется это не быстротой движения, а крайним оптимизмом спидометра. Так что Брабус достиг небывалых высот в тюнинге спидометра."

[ямахаси]

Подозреваю что джебел разгониться очень резво ели посадить за руль тощую модель(кг 35)и снять с мота всё лишнее.бак тоже снять.Бенза в карбюраторе должно хватить для разгона до сотни.

[kuzmich]

Аха твоя где?

Проданна давно...но тут есть человечек который без проблем даст мот для таких высоких целей...гы...гы...))

Кузьмич,тормози лаптёй,деревня близко!

..не могу...тормозить...тормозом назовут...))

[Huandi]

Вопрос достигнет ли 300 км зависел от того, заплатил Брабус Авторевю или не заплатил.

[kuzmich]

Если на моем счете возникн ет приятное увеличение...готов припустить немного гах на разгоне...

[далекоездячий]

Подозреваю что джебел разгониться очень резво ели посадить за руль тощую модель(кг 35)и снять с мота всё лишнее.бак тоже снять.Бенза в карбюраторе должно хватить для разгона до сотни.

вот это по теме!

[serg]

..не могу...тормозить...тормозом назовут...))

Кузьмич, тебя не назовут. По сравнению с тобой ателье Брабус нервно курит в сторонке

[oldhog]

Очень много факторов влияет на этот феерически важный для кого-то параметр (но не для меня, меня вот даже максималка в 80 устраивает, почему-то...), как то:
1,Звёзды
2.Резина.
3.Ветер.
4.Размеры и вес седока.
5.Манера переключения передач. (на автомобилях при проверке времени разгона испытатели МКПП переключают БЕЗ сброса газа и выжима сцепления).
5.Наличие уклона /подьема, пусть даже и малозаметного.
Поэтому тех. состояние мапеда по времени разгона определить проблеметично... Кстати, а сколько лет топикстареру?

А зачем так портить эндурик? Может, купить Скайлайн, и соревноваться в скорости разгона на квотере?

Не нужно ставить рекордов, просто показать свои результаты.
Я замерял скорость на сочетании звезд 13/44 и 13/40, результат одинаковый, во втором случае на 6ю передачу позже переключаешься.
Естественно замер ускорения против ветра и в гору аморален по определению.
На счет портить не согласен, расточка выхлопных патрубков установка прямотока и замена жиклеров вследствие изменений выхлопа стандартные улучшения для XR250 чтобы изменить кривую характеристик двигателя.
Манера переключения, без сброса газа только сцеплением, кроссовая, на ютубе есть видео найду выложу сюда. Не думаю что сильно насилует сцепление и двигатель. Вообще разгон до ста врядли как то может испортить мотоцикл.
Мне 37 лет. Не молод, но и не стар чтоб ездить под восемьдесят

Боюсь, твой ответ топикстартера не устроит, ему с точностью до десятых долей секунды подавай.

Щас переведу на русский. XR250 просирает Джебелю 250хс!!! Нюхает его выхлоп со страшной силой, особенно если Джебель дорестайлинговый. Ах-1 уезжает ото всех 250сс эндурок. От Супершерпы уезжают все 250сс. Как-то так. По другим объемам всё вполне пропорционально оным объемам.

OttoFrija
Боюсь, топикстартер ждет не такой ответ...
И, как только события этого топика сотрутся в памяти коллективного разума, будет препринята ещё одна попытка доказать превосходство кого-то над кем-то в какой-то фигне...

Топикстартер и вправду не доволен результатом опроса!!! Вы тут прям как бабки с семечками на скамейке перед подъездом, только темы подкидывай
Замер с долями секунд без ассистента сложно будет реализовать. Достаточно секунд.
Вопрос не в том что просирает, а просирает на сколько.

Прочитал на форуме Thumpertalks дискуссию по максималке CR125.

rspain85
04-07-2007, 01:06 PM
who cares what the top speed is? dirtbikes shouldnt be on pavement anyways
cuddies say YEE 925
04-07-2007, 01:12 PM

who cares what the top speed is? dirtbikes shouldnt be on pavement anyways

Theres always one idiot that has to say that.
Who cares that he cares?

rspain85
04-08-2007, 07:20 AM

Theres always one idiot that has to say that.
Who cares that he cares?

the only idoit around here is someone who takes a 2 stroke and runs it topped out on the road...must be a bunch of kids in this forum.

cuddies say YEE 925
04-08-2007, 08:05 AM

the only idoit around here is someone who takes a 2 stroke and runs it topped out on the road...must be a bunch of kids in this forum.

How does that make you an idiot by seeing how fast your bike goes? :excuseme:

Ситуация до боли знакомая.

[lёxkiy]

толмач однако, а по мануалу с ускорением можешь?

[OttoFrija]

... Топикстартер и вправду не доволен результатом опроса!!! Вы тут прям как бабки с семечками на скамейке перед подъездом, только темы подкидывай
Замер с долями секунд без ассистента сложно будет реализовать. Достаточно секунд.
Вопрос не в том что просирает, а просирает на сколько. ...

Сугубое ИМХО, можете кидаться тапками, но: Джебель 250 хс дорестайл + DR + KLX 8 и чуть-чуть. Рейд + TTR + Джебель 250 хс послерестайл 8 и много. Ах-1 6 с копейками и до 7. Думаю, Шерпа и Дегри 9+. Извращения типа КЛХ впрыск и Серов 250 впрыск где-то 10+, 11+.
А зачем столь сакральные знания нужны?

[Huandi]

Я замерял скорость на сочетании звезд 13/44 и 13/40, результат одинаковый, во втором случае на 6ю передачу позже переключаешься.

На 6-й 100 достигаешь? Так 14 секунд у тебя это еще хороший результат тогда.

На джебеле 100 км\ч в норме на 4-й, а c 14/42 (сток) можно и на 3-й докрутить.

[kuzmich]

Если раскачать колесья до трех тыров, показатели резко пойдут вверх.....))
А если включить в плэере "Татушек" нас не догонят, то еще добавиться прыти.....

[serg]

а c 14/42 (сток) можно и на 3-й докрутить.

Я несколько раз крутил на 3-й до отсечки. Как раз где-то почти до 100 и разгонялся. Но как отсечка, он резко тухнет. Кстати, судя по данным камрада 200 у старого коммутатора отсечка на 1000 оборотов раньше...

[mika10ru]

Был у меня Д-Трекер. Раздушенный. Мерял письку... тьфу, пардон, максималку по ГПСу. +25, без ветра, ровная трасса без уклонов, звезды 14-42. 145 км/ч. Разгон до 100 не считал. Гонялся с АХ-1, мой с места разгонялся чуть быстрее, но буквально на сантиметры.
Сейчас у меня CRM250. По тому же прибору, +10, без ветра, полоса старого аэродрома, задняя звезда 52 зуба. 129 км/ч. Время разгона до 100 тоже не замерялось, но, по ощущениям, скорость разгона лимитировалась только сцепными свойствами шин и отрывом переднего колеса...
Я не ставил перед собой цель обязательно узнать максимальную скорость своей техники, просто так получилось...

[Stasilio]

в стоке это в принципе не возможно

Ошибаетесь, это возможно.
От пилота зависит, и от резины.

[alistair]

Не нужно ставить рекордов, просто показать свои результаты.
...
Ситуация до боли знакомая.

Топикстартеру сначала тонко намекнули, что он желает странного. Примерно как сравнивать разгон Нивы с УАЗиком на асфальте.
Потом намекнули более толсто, что погрешности и влияние условий на измерения слишком велики, чтобы получить приемлемые результаты.

А он все никак не угомонится, несмотря на 37 лет.

Предлагаю тс замерить свой разгон до сотни по свежевспаханному полю. Вот только волнуюсь за сохранность сидушки...

[далекоездячий]

страсти как видно не утихают , количество недовольных растет, одно не пойму почему так много зануд и прогматов на вроде бы веселом форуме?
господа давайте в конце концов мерятся!!!

а кому стыдно покинте тему!

я в субботу попробую заснять разгон на грунте и на песке .

[OttoFrija]

...
Предлагаю тс замерить свой разгон до сотни по свежевспаханному полю. Вот только волнуюсь за сохранность сидушки...

(с Э-эстонсим акце-ентом...) На-адо бо-ольше гАзу! И всё лишнее сдует.
С другой стороны, на асфальте тоже можно мерять, но с шин требуется весь протектор сточить на токарном станке - сделать правильный слик.

страсти как видно не утихают , количество недовольных растет, одно не пойму почему так много зануд и прогматов на вроде бы веселом форуме?
господа давайте в конце концов мерятся!!! ...

Дык меряйтесь, мы ужо 3-е ведерко попкорна начали, а Германа всё нет (тьфу, то есть кто-то всё пи..., блин, результаты не вытаскивает. )

[mika10ru]

замерить свой разгон до сотни по свежевспаханному полю.

Хорошая идея! В выходные попробую! Вот только где бы поле свежевспаханное стандартное найти...

[далекоездячий]

вот и отлично, предлагаю только предварительно разделиться на две группы одна группа будет меряться а другая дразниться

[Huandi]

Могу попробовать замерить на снегу без шипов (все еще не переобул).

[Leksey]

Могу попробовать на дырявой спустившей резине. (все еще не перебортовал). А, я же пробовал. 100-ку прет легко.

[serg]

[oldhog]

толмач однако, а по мануалу с ускорением можешь?

Мануал на англиЦком, не напрягает, при ремонте.

Топикстартеру сначала тонко намекнули, что он желает странного. Примерно как сравнивать разгон Нивы с УАЗиком на асфальте.
Потом намекнули более толсто, что погрешности и влияние условий на измерения слишком велики, чтобы получить приемлемые результаты.

А он все никак не угомонится, несмотря на 37 лет.

Английская поговорка "Boys will be Boys" (Парни всегда будут парнями), вне зависимости от возраста, игрушки становятся только дороже и опаснее. Из всего вами вышесказанного выходит что ни один джебл на форуме не может разогнаться меньше чем за 9секунд, в силу разных причин, слишком зубастой резины, слишком большого веса и роста наездника, не правильно подобранных для разгона звезд, отсутствия прямой дороги и изобилия свежевспаханных пашень, проживания в центре розы ветров, а также не желания убить мотоцикл разгоном. А между прочим я просто попросил замерять ускорение.

На 6-й 100 достигаешь? Так 14 секунд у тебя это еще хороший результат тогда.

На джебеле 100 км\ч в норме на 4-й, а c 14/42 (сток) можно и на 3-й докрутить.

После 9000об/мин XR перестает заметно ускоряться, стараюсь держать 6000 до 9000об/мин. На джебле около 9К все как раз и начинается, поэтому в разгоне правильнее использовать обороты на которых двигатель выдает бОльшие мощностные характеристики ИМХО.

страсти как видно не утихают , количество недовольных растет, одно не пойму почему так много зануд и прогматов на вроде бы веселом форуме?
господа давайте в конце концов мерятся!!!

а кому стыдно покинте тему!

я в субботу попробую заснять разгон на грунте и на песке .

Вот ЭТО дело!!!

[Huandi]

После 9000об/мин XR перестает заметно ускоряться, стараюсь держать 6000 до 9000об/мин. На джебле около 9К все как раз и начинается, поэтому в разгоне правильнее использовать обороты на которых двигатель выдает бОльшие мощностные характеристики ИМХО.

У Джебела рабочие обороты тоже примерно такие. На 9500 рабочая зона заканчивается, но можно примерно до 10500 накрутить. Но 100 км\ч достигается на 3й-4й передаче. В стоке на 3й 100 км\ч это как раз 10000 оборотов. А на 4й вообще вопросов нет. Какая 6-я? И неужели на ХР настолько короткая коробка, что там 100 только на 6й?

[alexgrey]

Английская поговорка "Boys will be Boys" (Парни всегда будут парнями), вне зависимости от возраста, игрушки становятся только дороже и опаснее. Из всего вами вышесказанного выходит что ни один джебл на форуме не может разогнаться меньше чем за 9секунд, в силу разных причин, слишком зубастой резины, слишком большого веса и роста наездника, не правильно подобранных для разгона звезд, отсутствия прямой дороги и изобилия свежевспаханных пашень, проживания в центре розы ветров, а также не желания убить мотоцикл разгоном. А между прочим я просто попросил замерять ускорение.

Не знаю , как ускорение до сотни менее , чем за 9 сек. ( лень замерять ) , а 120 км. разбитого грейдера менее , чем за 1,5 часа всегда .

[pahan_kovrov]

У Джебела рабочие обороты тоже примерно такие. На 9500 рабочая зона заканчивается, но можно примерно до 10500 накрутить. Но 100 км\ч достигается на 3й-4й передаче. В стоке на 3й 100 км\ч это как раз 10000 оборотов. А на 4й вообще вопросов нет. Какая 6-я? И неужели на ХР настолько короткая коробка, что там 100 только на 6й?

Когда баха была, на обгоне на 3 около 100 км/ч было. На 4 передаче 100 км/ч легко ехал.

[Huandi]

Проблема, то есть, решена - oldhog или не крутит двигатель как следует, или он не исправен.

[alistair]

Английская поговорка "Boys will be Boys" (Парни всегда будут парнями), вне зависимости от возраста, игрушки становятся только дороже и опаснее. Из всего вами вышесказанного выходит что ни один джебл на форуме не может разогнаться меньше чем за 9секунд, в силу разных причин, слишком зубастой резины, слишком большого веса и роста наездника, не правильно подобранных для разгона звезд, отсутствия прямой дороги и изобилия свежевспаханных пашень, проживания в центре розы ветров, а также не желания убить мотоцикл разгоном. А между прочим я просто попросил замерять ускорение.

Где ж столько асфальта найти? Так все и кинулись менять грязевые звезды и зубастую резину на слик.

Скажу честно - меня разгон джебела по асфальту очень мало интересует, ибо незачем оно.

[karmoran]

Когда баха была, на обгоне на 3 около 100 км/ч было. На 4 передаче 100 км/ч легко ехал.

У бахи коробка другая. И на каких это звездах и резине твои показатели?
у меня 100 тока на пятой достигаеться.. 105-110 наверно предел для 5-ой. .. так сильно не крутил.. да и не крутиться она.
Да и на 6-ой 100 уже на средних оборотах. Звезды сток 13-40, резина D605 и К760. Давление в колесах по единичке атмо.
Huandi КПП реально очень короткая.. На ЦРМме к примеру передачи раза в два длиннее.

[pahan_kovrov]

У бахи коробка другая. И на каких это звездах и резине твои показатели?
у меня 100 тока на пятой достигаеться.. 105-110 наверно предел для 5-ой. .. так сильно не крутил.. да и не крутиться она.
Да и на 6-ой 100 уже на средних оборотах. Звезды сток 13-40, резина D605 и К760. Давление в колесах по единичке атмо.
Huandi КПП реально очень короткая.. На ЦРМме к примеру передачи раза в два длиннее.

Звезды 13*45 Резина кенда 270 перед и зад, давление 1,8. Выхлоп самопальный прямоток, на 6 передаче 125-130 всегда ехала (по штатному спидометру), по асфальту разумеется Со стандартным выхлоп обороты меньше крутились зато тяга совсем другая была.

[karmoran]

Звезды 13*45 Резина кенда 270 перед и зад, давление 1,8. Выхлоп самопальный прямоток, на 6 передаче 125-130 всегда ехала (по штатному спидометру), по асфальту разумеется Со стандартным выхлоп обороты меньше крутились зато тяга совсем другая была.

во.. тут уже прояснться начинает.. у меня когда и сзади D605 стоял, с 1.5-1.8 до 135-138 по спидометру(реально на 10кмч меньше думаю) разгонялся с попутным ветром ))) Но звезда 40-овая так и было.
А у Бахи какая в стоке задняя звезда? 39 или тоже 40 зубов?
Просто у иппонцев инфу на сайтах читал .. вот они письками мерялись вроде как.. у Бахи показтель максималки 135 был указан а у обычного XR - 125кмч.