Yamaha Xtw 250 2011, Новая TWха?????? Опции

[mark97]

"2011 Yamaha XTW 250 Ryoku Concept at 42nd Tokyo Motor Show XTW250 RYOKU, который Yamaha описывает как «SUV-мотоцикл». За такой хитрой формулировкой скрывается коллекция компонентов от XT250 и TW200, завернутые в новый стайлинг и облагороженные несколькими дополнительными опциями. В частности, можно отметить защиту картера и выпускной системы, съемные светодиодные фары и багажник для перевозки грузов."
Обсуждаем!!!

[Huandi]

Это же концепт. Если пойдет в серию, скорее всего половины обвеса и красоты не останется.

[mark97]

Скорее всего.А если и не снимут то цена будет.....

[серый]

Но все же красив..............................про цену можно и не спрашивать................

[svarnoyvladimir]

Скорее всего.А если и не снимут то цена будет.....

В наших овнах вся краса и останется!!! А желтыша в жиже легко можно будет найти, если совсем не утонет, с цветом угадали самураи.

[mark97]

Бак на нём большой.А сбоку там чё 2 разетки??

[car-bon]

А сбоку там чё 2 разетки??

Судя по надписи - на 100 Вольт

[mark97]

Продуманный мотик

[daos]

Друзья, а вы заметили что у него две боковые подножки, защита картера - совковая лопата черенок от которой находиться над глушителем, и ещё это передвижная электростанция(промышленное напряжение в Японии 100В), а для того чтобы движка не перегревалась по обоим сторонам расположены кулеры охлаждения. Ну и соответственно бак большой емкости. Да ещё с правой боковой стороны я заметил у него компрессор.

[Raven]

Презентация мотика(англ субтитры).
Меня напрягают эти розетки в общем ясно где. Надеюсь там полностью исключена возможность их работы на ходу.

[Tipchic]

Знатный трактор, хочу. )))
Кстати вот еще фоточка.
http://farm8.static.flickr.com/7004/643734...3a7c06340_o.jpg
http://farm8.static.flickr.com/7003/643734...22fcc0cc8_o.jpg
http://farm8.static.flickr.com/7022/643734...96c8ae101_o.jpg


Огромный плюс что багажник уже сделан, зад крепкий. Ничего колхозить не нужно.

А вот крыло как обычно. Чревато жестоким попадаловом. С учетом ширины колесо забьется легко, а вот прочистить не получится.

[shevard]

Концепт у которого если и пойдет на выпуск останется процентов 30 того что есть сейчас. Переднее крыло никакое, для внедорожника, а с задним вообще не сочетаются.
Бак без топливного насоса не обойдется, тк нижний уровень топлива в баке практическитакой же как и в карбюраторе.
Передняя вилка кажется слабовата. Если снять багажник то где черенок от лопаты хранить?
Мот для ровной не жаркой местности с мягкими грунтами.


Выставленные обе боковые подножки вероятно могут заменить центральную.

[Raven]

Концепт у которого если и пойдет на выпуск останется процентов 30 того что есть сейчас. Переднее крыло никакое, для внедорожника, а с задним вообще не сочетаются.
Бак без топливного насоса не обойдется, тк нижний уровень топлива в баке практическитакой же как и в карбюраторе.
Передняя вилка кажется слабовата. Если снять багажник то где черенок от лопаты хранить?
Мот для ровной не жаркой местности с мягкими грунтами.


Выставленные обе боковые подножки вероятно могут заменить центральную.

Да тот же ТВ, только с розетками и помощнее. И с лопатой. Интересная штука, но не для говен вообще никак. Песок, лесок - вот куда не нем ездить можно и нужно. С таким же почти крылом обычный ТВ выпускают более 10 лет, и ничего. Вилка на обычном ТВ 35мм, не кроссач конечно, но для неторопливого трейла, коим мопед и являеца, это почти стандарт в данном подклассе. Бак уж наверняка с насосом, т.к. сейчас мопедов такого класса, выпускаемых с карбом, почти нет (кетай не в счет). Движок там судя по всему от ХТ250, а значит, если в серию пойдет, точно будет инжекторным.

[Tipchic]

Переднее крыло никакое, для внедорожника

Я вообще не понимаю зачем крыло крепить на подвижную часть вилки. Его же рвет на хороших кочках.
У меня родное было вообще все изорвано в местах крепления. А их там было 6 штук.




Отличный мотоцикл на рыбалку ездить.

Кстати про мягкие грунты. Северные реки типа Оби летом сильно мелеют. По песчано-илистым краям можно ездить. По лесу то не пробраться никак. Вот для таких покатушек это будет просто идеальный мотоцикл. На обычной резине туда лучше не соваться.

[shevard]

Полагаю это мот не для покатушек, а для туризма. Для покатушек ему драйва не хватит. Делая такой багажник сзади моглибы и спереди сделать.

Фару протереть наверно будет проблематично. Для рыбалки охоты - возможно будет очень неплохим. А с прицепом так и отличным.

[Raven]

Для покатушек ему драйва не хватит.

Ну катаюца же по бездору на серовах, шепрах, дегрях, 200 дюбелях с такими же подвесками. Даже на ТВ и ванванах с такой же резиной и крыльями. Даже на ижах и восходах которые, вроде как, вообще дорожники. И ничего. Не кросс конечно, на все деньги не поездить, иначе эти самые все деньги быстро улетят на ремонт ходовой.
Фару, багажник и т.п. скорее всего переделают, если пустят в серию. Хотя не факт, что пустят. Это же концепт, а не прототип. Он даже ездить своим ходом не обязан. На нем отрабатывают общую концепцию мотоцикла с лопатой, генератором и розетками возле йайцев, хотят сами посмотреть и публике показать, что из этого выйдет, и проследить за реакцией последней, чтобы понять, будет оно востребовано или нет.

[Tipchic]

Просто надо адекватно воспринимать назначение мотоцикла.

Отжигать надо на gasgas300ec. А на этом не спешно ездить на рыбалку с удочками и палаткой.

[Андрей Потапенко]

Тоже обратил на этот мопед внимание , когда был на той выставке в 2011 году.
Кулеры под баком это охлаждение преобразователя напряжения 12V/110V.
Этакая миниэлектростанция на двух колёсах

[shevard]

Электростанция с дохлым генератором.

[LoneWolfRU]

Желтая Ямаха разрыв шаблона

[woevoda]

Ну на конвейр эту штуку не поставили. А жаль... Я б не отказался, только без электростанции ).

[Андрей Потапенко]

Ну на конвейр эту штуку не поставили. А жаль... Я б не отказался, только без электростанции ).

Если купить TW225 ( DG09J ) и внедрить в него мотор от SEROW250 ( DG17J ) , то в аккурат получится этот самый прототип .