Как я приладил велокомпьютер, установка Опции

[Xazret]

Из за неправильной размерности колеса спидометр стал бесполезен. Приладил велокомпьтер. Вот что получилось. Может кому пригодится.

[Fibber]

Крепление велокомпа имеет некоторую актуальность,пришлось поморщить лоб прежде чем все надежно прижилось на прошлом мотике. Может кому пригодится
Первое - как надежно закрепить магнит на спице ?! Перетряхнув варианты , выбрал под основу резьбовой соединитель М6 (короче "вытянутая" гайка,милиметров на 20 ) Пропиливаю паз под спицу, с другой стороны обтачиваю под заранее найденную медную трубку. Детали облуживаются и трубка припаивается на посадочное место, внутрь трубки супер клеем вклеивается магнит. Одев на спицу ,зажимаю коротеньким болтом М6.

Крепление датчика из текстолита толщиной 20мм. Самое сложное - выбрать радиус под перо вилки.Делалось на наждаке с маленьким кругом. Для крепления просверлено 3 отверстия.

Датчик приклеен к креплению супер клеем. Само крепление приклеено к перу вилки через автомобильный двухсторонний скотч и затянуто тремя хомутами. Провод от датчика защищен толстым кембриком. В качестве кембрика использован шнур от микрофона (голоса нет, соседей не шокирую пением караоке ), шнурок разрезан вдоль канцелярским ножом,провода вынуты,вставлен провод датчика, заматывается изолентой с нахлестом.
Обязательно сделать "свободный ход" провода датчика, что б не порвало при расжатой пружине вилки !

[wenger]

menu, а почему справа поставил геркон? Слева провод было бы проще по шлангу поднять.

[Fibber]

Велокомп удобнее было расположить поправее, поэтому и провода пошли справа по аналогии с тросом спидометра. К тому же и длинны родного провода датчика хватило только только, резать и наставлять очень не желательно было.

[Vitaliy]

Тоже актуальный вопрос: нет приборной панели - буду ставить велокомпьютер.
Подскажите:
1. Крепление магнита с помощью гайки будет нарушать балансировку колеса, наверное?
2. Какую длину окружности колеса вы указывали в настройках компьютера? Как определить?

[[sg]]

Vitaliy, длину определить легко. Ставишь колесо соском вниз, ставишь в этом месте черту. катишь мот чтобы колесо сделало один оборот, ставишь черту - замеряешь расстояние и вбиваешь в формулу (в инструкции велокомпа). По идее это максимально точно будет.

[wenger]

Quote (|sg|)

Ставишь колесо соском вниз, ставишь в этом месте черту. катишь мот чтобы колесо сделало один оборот, ставишь черту - замеряешь расстояние и вбиваешь в формулу (в инструкции велокомпа). По идее это максимально точно будет.

Не, такой способ ошибку в несколько сантиметров на оборот легко дает. Я делал так: обвязывал покрышку проволочкой, пропустив ее между спиц, садился и проезжал прямолинейно по пыльной дороге или, если поблизости такой есть, по гудроновому шву на асфальте. Потом измерял расстояние между отпечатками проволоки точной рулеткой.

[Fibber]

А ... берешь гибкий метр (портной), обхватываешь колесо и получаешь результат. Берешь любую веревку,проволоку,обхватываешь колесо,потом измеряешь линейкой.
Магнит все равно нужно крепить,разумеется дисбаланс будет, но ничего критичного нет

[mvv]

Вспомнилоось что-то простое Пи Эр квадрат...

[wenger]

Quote (menu)

берешь гибкий метр (портной), обхватываешь колесо и получаешь результат.

Никогда не видел их длиннее 150 сантиметров.

Quote (mvv)

Вспомнилоось что-то простое Пи Эр квадрат...

Радиус колеса точно измерить не так-то просто подручными средствами.

Если что -- я веду речь о точности лучше, чем 1%, так как меньшая меня не устраивает Я даже изредка корректирую окружность по мере износа колеса.

[Vitaliy]

wenger, отличный способ! Спасибо.
А если просто покрышку мерять - наверное, не подходит - она под весом еще проминается немного и окружность уменьшается.

[serg]

Quote (menu)

разумеется дисбаланс будет, но ничего критичного нет

По сравнению с имеющимся дисбалансом никакой разницы Он есть и существенный.

[Vitaliy]

Поставил свой, вроде бы, неплохой - VDO C4, новый.
Во время поездки по разбитой грунтовке стал глючить, выключаться (может, батарейка стала отходить?). Потом на большой скорости, видимо, от вибраций, на максимальном газу на нем стали загораться ВСЁ, что только может загореться (все палочки).
Одним словом - глючит.
А как у вас, велокомпьютер работает?

[serg]

Вапор купи, не так и дорого, а выглядит классно и надёжен/удобен, обороты/температуру измеряет.
Велокомп просто такой достался, обычно они крепче.

[yandsasha]

Тоже велокомпом пользуюсь. На CRF штатный приборчик совсем пустой.
При установке пришлось решать проблемку: трудно обеспечить требуемый зазор между герконом и магнитом. Гряз тем более набивается. В итоге установил дополнительный магнит на спицу. Крепление элементарное: алюминиевым скотчем. Так как магнит недалеко от оси колеса, а скорость не превышает сотни, о дисбалансе говорить не приходится.
Зимой на морозе дисплей засыпает, но в память все пишет. А это главное! Все техобслуживание по нему веду.

[andreystariy]

Мой вариант установки велокомпьютера






Получилось настроить очень точно, как мне кажется разница с GPS +/-1км/ч пройденое расстояние: велокомпьютер - 56.14 км.; GPS - 56.1 км.; одометр спидометра 55 км., а скорость на 3-4км/ч выше
На ёбре у меня не получалось его настроить, использовал как часы.
Измерял окружность колеса следующим образом: наносил на колеса краской метку, садился на мот, провозил по прямой и измерял расстояние между оставшимися отметками краски.