Кто перешел на XR?, С какого мота вы перешли на XRюнделя? Опции

[Белый]

Доброго времени суток. Меня Сотоварищи подмывают пересесть на ХР, но рост в 170 меня притормаживает. Интересно услышать мнение, кто пересел с других мото на ХР.

[maz616]

Доброго времени суток. Меня Сотоварищи подмывают пересесть на ХР, но рост в 170 меня притормаживает. Интересно услышать мнение, кто пересел с других мото на ХР.

Былый, ты че то быстро пересаживаешься, ты во всем такой?

У Ромки59 ХРка я со 170 вообще ногами не достаю, как по городу поедешь?

[Белый]

Былый, ты че то быстро пересаживаешься, ты во всем такой?

У Ромки59 ХРка я со 170 вообще ногами не достаю, как по городу поедешь?

Я для статистики! ХРюндель явно не для меня, из-за высокого центра тяжести.

[ephu]

Пересел на XR650L с TDM850, рост 171. Не жалею ни разу.

[nautilus]

Тдмы 850, супер тенера750, последние 4 года на иксере 250

[Kardan]

я вообще с YZ125 к дорожным мотам вообще безразличен...

[Dmitry090]

тю))) кого там остонавливает 885 мм по седлу и мягкие подвески? я с 175 ездил на мотыке по седлу 930 мм, и по городу, и вдвоем бывало. Конечно иногда некомфортно, но меня это не остонавливало...

[Huandi]

170 это нормальный рост, с которым можно ездить на чем угодно. Понимаю, когда при 150-160 эту тему обсуждают, но тут...

[i-denis]

Былый, ты че то быстро пересаживаешься, ты во всем такой?

У Ромки59 ХРка я со 170 вообще ногами не достаю, как по городу поедешь?

На светофоре байк наклоняешь вбок, жопку с сидения сдигаешь и стоишь одной полностью стоящей ногой на асфальте. У нас девчонки катают на рейдах и на хрках и как то не жалуются.
У мну подруга 168см вес 47кг, ногами доставала до грунта, и как то умудрялась держать мот. про центр тяжести она не в курсе видимо - по этому и держала:)
Ну а по сути - чем лучше умеешь ездить, тем меньше тебе эти подпорки в виде ног нужны

[serg]

В принципе, согласен. Со своими 170 см роста на стандартном XR проблем не испытывал никаких. Испытал однажды на моте Михи, он у него был задран до безобразия, в т.ч. и тюненными пружинами. И то, в, общем-то, ездить было можно.

[tomory69]

Пересел с Джебика-200 на хr250 рост 177. Вкатываюсь по тропинкам по лесочкам. предпенсионные покатушки без тяжелого оффроада!!!

[woevoda]

Пересел с "Тулы". Правда между почти двадцатник годков

[serg]

woevoda, ты на XR пересел? Прочитай название темы.

[woevoda]

Билин. Все перепутал. Хотя хонду мне активно сватали

[serg]

Хонда - хороший мот. Просто со своими частностями, которые надо знать. А ездить можно на всём.

[Юра_эндуро]

С Хонды и пересел, только с очень маленькой Хонды. Рост 182 и 955 по седлу, вполне нормально.

[юра]

С dr 250r пересел на xr650l. В эти выходные пришлось на др-е ехать в деревню. Так я чуть не скончался, какой же он не удобный. Я со своими длинными руками как кощей сгорбился. Еле разогнулся.

[tomory69]

Хонда - хороший мот. Просто со своими частностями, которые надо знать. А ездить можно на всём.

Так и Дюбелечек тоже не плох. Мне мой Джебик -200 нравился. Но пересел, а ездить можно на всем согласен. У кого какие таракашки в голове!!!

[Конан]

Пересел с хонды(CRM80) на хонду(Баха), но не потому что считаю идеальным мотом, просто купил лучшее, что продавалось на тот момент и входило в мой бюджет.

P.S. На ХРе больше всего забавляет расположение винта качества

[юра]

P.S. На ХРе больше всего забавляет расположение винта качества

Это проблема не только хрА. Джебеловоды тоже мучаются.

[i-denis]

Пересел с хонды(CRM80) на хонду(Баха), но не потому что считаю идеальным мотом, просто купил лучшее, что продавалось на тот момент и входило в мой бюджет.

P.S. На ХРе больше всего забавляет расположение винта качества

C 2003 года они пошли на встречу трудящимся и сделали винт качества горизонтальным

[Digimortalnyx]

Насчет роста : Если совсем никак, то можно же и вилку чуть опустить с моноамортизатором, тем самым уменьшив высоту по седлу.

[Tip517]

Моты разные были bandit 250, cb400, FZ1 и вот как то раз чуть не навернувшись на дачной дороге на фазере решил попробовать эндуро, купил Баху 97 года, сейчас приобрел XR250 посвежее... Рост 187 вес 95, мне не очень удобно сидеть, коротковат он всетаки... Так что с ростом от 170 можно смело покупать, подойдет, привыкнешь.

[наномопед]

начинал с honda dio, 3 сезона отъездил на vf750 потом чутка совсем на ТА, потом пригнал с германии себе fx650. в этом сезоне обменял на Баху... скорее всего, буду всю жизнь на хонде... рост 190... очень комфортно, правда, у меня вилка от dr350. видимо, это чутка приподнимает еще мот

[kuzmich]

В целом хрюн оставил о себе много положительных эмоций, сейчас вспоминаю с легкой ностальгией...

"Лети baja"

[Белый]

Теперь я на ХР )))), поездки на заборе нравятся)))

[mv]

пересел с ТТР.
Достали поломки онного.
он и по сей день в сервисе.

[kaban]

У меня сначала были дорожные моты, сначало CB400, потом фаер CBR954. Скучновато на них, решил попробовать эндуро! Взял Djebel - стало повеселее! Сезон откатал - поменял на XR400. Хрюн очень нравится. Подумываю взять кроссач, но хрюн не продавать

[домонгол]

Теперь я на ХР )))), поездки на заборе нравятся)))

да ну забор..... оградка))))) ща поджал пружину закрутив гайку на 2е трети.... может чуть повыше будет... но это прояснится только весной... ща мот раскидан на отдельные запчасти....

[i-denis]

мужики а скока с вами бороться мона уже? гайка нужна закручивать туда сюда а выставлять преднатяг под свой вес, блин....

[домонгол]

будем исправляться,,, мне просто вбились в голову слова админа в какой то из давних тем,что гайкой пружины можно и высоту по седлу менять....

[Chili]

будем исправляться,,, мне просто вбились в голову слава админа в какой то из давних тем,что гайкой пружины можно и высоту по седлу менять....

это побочный эффект

[serg]

Да, это побочный эффект, причём небольшой, я по этому поводу раньше заблуждался.
Эффективнее всего поднять/опустить заднюю подвеску именно на XR можно заменой линков в прогрессии. Кстати, у процесса тоже есть побочные явления...

[Kopcak]

Пересел с Djebel 200 На XR400.

Эффективнее всего поднять/опустить заднюю подвеску именно на XR можно заменой линков в прогрессии. Кстати, у процесса тоже есть побочные явления...

В виде снижения клиренса и хода задней подвески.

[Serufat]

C первого мота XR250 пересел на XR400. С XR400 (решил не изменять традициям) пересел на XR650.

[romka059]

Раньше ездил на Минске и Иже по всяким проселкам, потом по городу. В городе захотелось большей мощности. Купил CB-1, который после ИЖа казался ракетой. Полетал. Но частенько тянуло съехать с дороги, а к концу второго года окончательно созрел для эндуро. Купил Джебел. Разница в скорости и мощности нисколько не удручала. Наоборот, было дикое ощущение восторга после дорожника. Бордюры, лесенки, оффрод.. ну вы знаете.
Джебел разбил, а через несколько месяцев покатался на своем же бывшем сибиване. Отвык, неудобно жутко.
Следующей зимой был куплен ХР250, на котором два года и в дальнячок катался, и по полям-лесам и по кроссовой трассе. Мотик вцелом устраивал, просто захотелось чего-то другого, а рядом ХР400 продавался в хорошем состоянии. Покатался на ХР400, понял, что разница с чекушкой не только в моторе, 400ка куда более спортивна - легче, выше, больше хода подвесок; хотя, конечно, это еще не WR/CRF. На данный момент четырехсоткой очень доволен. Пусть и есть свои недостатки (у кого ж их нет?) - для меня они не очень существенны. Менять пока не хочется. Хочется турэндуро прикупить дополнительно.

[i-denis]

Следующей зимой был куплен ХР250, на котором два года и в дальнячок катался, и по полям-лесам и по кроссовой трассе. Мотик вцелом устраивал, просто захотелось чего-то другого, а рядом ХР400 продавался в хорошем состоянии. Покатался на ХР400, понял, что разница с чекушкой не только в моторе, 400ка куда более спортивна - легче, выше, больше хода подвесок; хотя, конечно, это еще не WR/CRF. На данный момент четырехсоткой очень доволен. Пусть и есть свои недостатки (у кого ж их нет?) - для меня они не очень существенны. Менять пока не хочется. Хочется турэндуро прикупить дополнительно.

в твоем случае некорректно сравнение приводит к не совсем верным выводам. сравнивать надо хр250 американца и хр400 оба без электростартера.

[romka059]

i-denis, согласен, американский хр250 во многом отличается от японского. Вот только распространен он у нас не сильно, и большинству известен лишь японский вариант.

[chus.94]

c BM enduro 200 пересел на honda потому что это надежность

[rыjiy86]

Пересел с патрона. жду начала сезона!

[Vel]

Ну вот..мечта сбылась! Катал 2 года на Honda Transalp 400 1992года.. классный мот комфортный, но всегда Baja У! Не было в Алмате по хорошей цене купил себе Yamaha Serow 225,,, маленький вёрткий экономичный аж пипец... но маленький! И вот продал я Серова и Трансальпа купил Honda XR250 Baja по докам 1997 года,,, а на самом деле 1991, мне нравится!!! Едит просто классно работает как часы!


Мечта сбылась!

[Танкист]

Honda XR250 Baja по докам 1997 года,,, а на самом деле 1991, мне нравится!!!

Поздравляю!!! Если мот Японец то, он не XR а XLR 250 Baja, с мокрым картером к "современному" хру мало имет отношение.

[СЕМЕН]

Ром я с тобой не согласен-у меня ХР 1991г. ХР выпускается вроде с 1979г, косяк если баха то ХЛР

[Танкист]

Ром я с тобой не согласен-у меня ХР 1991г. ХР выпускается вроде с 1979г, косяк если баха то ХЛР

Серёга, в америке да, так назывался... Если Японец то как я и грил.

[Серый-VL]

я с WR450F пересел на XR

[Vel]

Поздравляю!!! Если мот Японец то, он не XR а XLR 250 Baja, с мокрым картером к "современному" хру мало имет отношение.

Спасибо! Мот я Японии пришёл,, а в чём минус этого мотока? на сидушке написано XR на баке Baja.

на раме номер MD22

[astr]

а в чём минус этого мотока?

Основной, что он старенький, с запами с каждым годом будет всё хуже и хуже, на мотики которым не 20, а 10 лет запов валом, б.у. тоже и по умеренным ценам.

[Vel]

в принципе на ebey.de есть много всего !!

[Докторхх]

с 690 smc '11 года.)

[buran35321]

я пересел с WR450 на XR600R из за надежности и большего ресурса))) правда он не такой резкий и верткий как WR

[i-denis]

А я вот хочу врку вторым мотом. но ищу что то за вменяемые деньги под восстановление, либо за менее вменяемые не вскрытую годов 06-07

[buran35321]

А я вот хочу врку вторым мотом. но ищу что то за вменяемые деньги под восстановление, либо за менее вменяемые не вскрытую годов 06-07

я брал WR450 2005года за 70тыщ! была на ходу. но решил перебрать не дожидаясь сталинграда))) поменял поршень,шатун,клапана,цепь ГРМ,вилку в коробке и пару шестерен,маслонасос. на все ушло в районе 60тысяч.руб

[Свой в доску]

Пересел на ХRa после Yamaha XG 250 Tricker, мой рост 169 см, ноги короткие)Мот занизил, но все равно высоковат, поработаю с сиденьем самое-то будет)Если учесть, что у трикера самая низкая высота по сиденью среди 4-х тактных чикушек, поначалу сложновато было(Но полноценный эндурик по мне лучше чем компромисс-ведь по сути своей шерпы, серовы и трикер (который больше триальный) и джебел 200-это хорошие горные трудяги, но с асфальтом могут некоторые проблемы возникнуть, а мне по нему до гор еще доехать нужно.Одним словом каждому свое я ХRом очень доволен.

[Африка]

Буду краток: XR650R. И этим все сказано )))

[i-denis]

Буду краток: XR650R. И этим все сказано )))

180 рост 85 вес и много здоровья?

[Kopcak]

180 рост 85 вес и много здоровья?

Кажется примерно так, только в других пропорциях

[Serufat]

180 рост 85 вес и много здоровья?

А почему такие вопросы владельцам DR650, всяким кубатурным XT, XL не задаются?

[Di_2]

Я перешел на ХР в прошлом году. С какого мота - вот, слева написано "...->Джебел 200 -> XR400"

[i-denis]

А почему такие вопросы владельцам DR650, всяким кубатурным XT, XL не задаются?

Аааа так... еще один! А у тебя какие габариты, дружок? Я соц опрос провожу

[Serufat]

Аааа так... еще один! А у тебя какие габариты, дружок? Я соц опрос провожу

Ээ нет, это не ответ. Почему на вышеперечисленных моделях можно ездить всем, а на этой только "богатырям?"

[i-denis]

Ответ - другие скучные, тебя устроит?
жду ТТХ

[Serufat]

Ответ - другие скучные, тебя устроит?
жду ТТХ

рост 176
вес 105 (20 лишние)
здоровье хз (смотря с чем сравнивать)

[Африка]

Камераден, легенда про пресловутые сантиметры и килограммы - это такая же досужая байка, как и интернетные рассказы про Большую Тройку или яву с черными крестами Прокурил мануал от корки до корки и нигде не нашел упоминаний про рекомендуемый рост и вес райдера. Стоковый XRR, хоть и высокий - один в один джебель по развесовке и массе: если надоест кататься, его можно под-мышкой таскать. Вот что он действительно любит, так это деньги - доводка аппарата до туристического уровня примерно как у джебеля сожрала почти годовой бюджет поездок, и не видно ни конца, ни края... ТТХ для статистики: рост 187, здоровья много (местами), вес 120, последняя цифра неуклонно стремится к уменьшению

[Танкист]

вес 120, последняя цифра неуклонно стремится к уменьшению

О, а Главный заливал... что Африка дядька ё моё Бугер" Роман, грил шо, ростом он шо, пипец А, мальчик" то, выше меня на пару см и на 20 кг, больше (Умну просто пуза нет)ЗЫ: Добавлю) Вот Костя (Автор крылатой фразы:здесь что, филиал сисек, что ли ) Кабан так кабан

[Bolid]

Ээ нет, это не ответ. Почему на вышеперечисленных моделях можно ездить всем, а на этой только "богатырям?"

+1 Посмотрел на адврайдере тему про 650R, там кто только на них не катается) Да, дури много, но и мозг надо включать, как на любом мото..

XR650R на Baja1000

[Свой в доску]

Каждый мот под свою дорогу.Если турист-650ка, а если на ней в говнах кататься, здоровья нужно иметь немалое.Вот к примеру в прошлом сезоне товарищ DRZ 400 взял, в этом уже на серове катается))))-умаялся он с ним в горах.Не рост играет важную роль, а именно длина ног-не всегда все пропорционально.Опыт товарищи все победит.............

Прикрепленные изображения

 

[Bolid]

XR650R

[Танкист]

XR650R

Расскажи по чему перешел? У тебя же ДР 650 был.

[Bolid]

Расскажи по чему перешел? У тебя же ДР 650 был.

Если кратко, давно хотел, но не было подходящего варианта.
Подвернулся ДР650, взял его. Хороший мотоцикл, но я хотел более спортивный вариант кубатурного эндуро, с хорошим ресурсом.
Плюс водянка. Я понял, что воздушник мне нравится меньше, хотя и более практичен.
Плюс ко всему, это Хонда, для меня это имеет значение

[Танкист]

Плюс ко всему, это Хонда, для меня это имеет значение

[Garry]

XR650R на Baja1000

Красиво едут, на красивом мотоцикле!

[chus.94]

пересел на BAJa в том году ездел на китайце bm enduro200

[Big El]

Пересел этим летом с Джебеля 250 на XR400. Ни о чем не жалею

[Wolakolak]

до этого был года 3 назад на даче скутер, потом на велике покорял леса и всякие места и загорелся эндуркой)
А баху выбрал по причине хорошего предложения. ДА и привлекает своим видом.

[nord797]

Я пересел на маленького Хрюнделя с большого XR650L. Нравятся мне Хонды, хотя год назад купил DR Z400S, поездил буквально месяц и поставил. Может я его не понял, после XR650L? DRZ друг сразу купил и говорит как в своей тарелки. А он с Джебела 250, пересел.
Так вот про хрюшку, рост 178, вес 75, чувствую себя на нем великолепно. А для прокачки адреналина, стоит CRF250R. На Хрюшки эндурю по тундре, болотам, торфянникам, отличный аппарат, мне очень нравится.

[Rightnow]

пересел с ТТР Рэйд на XR400R есть небольшие затруднения по высоте, опустил бы на 4-5 см котяб, но не знаю как в говнах тяжеловато из за этого)

[Big El]

пересел с ТТР Рэйд на XR400R есть небольшие затруднения по высоте, опустил бы на 4-5 см котяб, но не знаю как в говнах тяжеловато из за этого)

Вилку в траверсах чуть-чуть опустить можно. И на аморте уменьшить преднатяг пружины - под твоим весом он сильнее проседать будет. Но 4-5 см это все-равно вряд-ли даст.

[KettlePRO]

Вилку в траверсах чуть-чуть опустить можно. И на аморте уменьшить преднатяг пружины - под твоим весом он сильнее проседать будет. Но 4-5 см это все-равно вряд-ли даст.

Подо мной японская настройка преднатяга давала больше 15 см проседания, насколько помню.
Еле-еле (зависит от штанов) перекидываешь ногу, начинаешь опускать задницу... продолжаешь опускать...опускаешь...все еще опускаешь...наконец уперлась в сиденье.
А я обычно сидел на "пассажирской" части сиденья, а мерил становясь на подножки

Кстати, на XR я перешел с маленького корейчика, на котором откатал с начала июля до начала июля следующего.

[IVANYCH]

пересел с ТТР Рэйд на XR400R есть небольшие затруднения по высоте, опустил бы на 4-5 см котяб, но не знаю как в говнах тяжеловато из за этого)

Перешить седло
Опустить в траверсах.
Занижающий линк - Линк
Задний обод на 17, передний 19-18
Дамский вариант - накладки на подошвы сапог

Остальное требует более серьёзного вмешательства в конструкцию.

[ВолкOFF]

Пересел на xr600r с xt400 Artesia.
Всем доволен как слон)))

[КРЫНЯ]

с ТДМ-900 нью на Xr650L.

[Dalnoboi]

С Дж250 пересел на ХР250Р. По высоте разница неощутима, хотя она наверное есть. На Джебеле не устраивал нервный характер внизу, У ХРа практически нету верха, но мне пофиг, я тошнот(на Онеге видели). У Джеба сиденье поудобней, кмк, но я не дальнобою. В смысле, на мотоцикле.

[svat]

Первый мот у меня был кавасаки KLX250-2009г(инжекторный).Проездив на нём три месяца продал(не впечаилил) Купил XR-250 1995г.Только сев на него понял-это моё.Проездив на нём почти три года продал.Долго чесал репу -что же взять?Покатался на WR250R-хороший мот ,но высокий для меня.Попробовал КТМ 250-лёгкий ,резвый но дубовый.На нём ездить только стоя.В результате купил опять XR -250 только 2005 года с пробегом 11500км.Для себя понял ,что лучше XR-а может быть только новый XR!

[Kardan]

svat

[Andy-XLR]

Первый мот у меня был кавасаки KLX250-2009г(инжекторный).Проездив на нём три месяца продал(не впечаилил) Купил XR-250 1995г.Только сев на него понял-это моё.Проездив на нём почти три года продал.Долго чесал репу -что же взять?Покатался на WR250R-хороший мот ,но высокий для меня.Попробовал КТМ 250-лёгкий ,резвый но дубовый.На нём ездить только стоя.В результате купил опять XR -250 только 2005 года с пробегом 11500км.Для себя понял ,что лучше XR-а может быть только новый XR!

Офигеть! Неожиданно. Супер.

Причина редактирования: соблюдаем правила! car-bon

[inostranez]

Хочу перейти с xr250 (гламур) на XR400R

[are you high]

Купил Баху вторым мотоциклом, в дополнение к АфрикеТвин, ибо ездить хочется "везде", а сил на Африку не напасешься)))

[koshey-]

Хочу перейти с xr250 (гламур) на XR400R

Ну так вперед. эРошная 400-ка мотик супер по всем параметрам. Главное бери именно эР, Прет, крутится, и бенз нюхает. Очень напоминает мой XR650R (а он мне очень нравится ) в меньшей кубатуре. Если печалит отсутствие электростартера, то на него можно впердолить и электростартер, несколько запарно, но можно, уже ставили.

[kaban]

Не нужен ему стартер

[koshey-]

Не нужен ему стартер

Я тоже так думаю

[brainlessgenerat...]

До нынешней Honda XR 250 была Тула ТМЗ-5.952. =)

[vsvwolf]

Доброго времени суток!
В настоящий момент являюсь владельцем Djebel 250 год, в заниженной версии (это важно). Устраивает все, кроме первой передачи. Про замену звезд знаю (буду ставить 46 на зад и 13 - 15 в зависимости от условий ведущую), но хотелось бы мотоцикл не требующий лишних движений и с большим запасом по двигателю на низких оборотах. До Djebel был Serow 225. Аппарат хороший, но мелкий и дохлый и мерзлявый (на трассе в 5С движок холодный и не едет). Долго думал про DRZ 400S, даже ездил на нем. Резковат (для меня), та же фигня с передачами. Скажите, кто пересел с Djebel на XR400, стоит оно того? Рост 176, вес 75.

[Белый]

И вернулся опять к Honda XR 250 BAJA. Ностальгия перевесила.
В 2012 году продал Клаву Шерпу и
2013 -Хр
2014 КТМ freeride, Ktm 350 exc,
2015 Yamaha wr250r,
2017 Honda xr250
Захотелось говномесива и всепролазности.
Вторым мотиком эндуро надо 2т, чтобы жечь и в соревнования гонять.

[Yokel]

Mikilon 160

[Evgen33]

Добрый день! До нынешнего xr600r имел две Кавы 250 -ых, БАХу и гламурного XRа. Из чекушек хорошее впечатление оставил зелёный 1998 года. Но xr600r пока перечёркивает всё. Очень хороши подвеска и двигатель. Хорош и в лесу и болоте и на трассе, весит как чекушка! Думаю останется надолго.

[koshey-]

Очень хороши подвеска и двигатель.

А еще как показала практика - очень живучий даже если его убивать.

[bibika]

Добрый день! До нынешнего xr600r имел две Кавы 250 -ых, БАХу и гламурного XRа. Из чекушек хорошее впечатление оставил зелёный 1998 года. Но xr600r пока перечёркивает всё. Очень хороши подвеска и двигатель. Хорош и в лесу и болоте и на трассе, весит как чекушка! Думаю останется надолго.

Пардон!!! Это XR 600 хорош в лесу и болоте??? ещё и киковый? впердоливает хорошо на прямиках однозначно и всё!!! болота- тяжёловат, кикать в луже зае%:;?ся , вытаскивать тоже, по лесу рулится плохо. Сам катал один раз на пробу и ну его на...й, и приятель покатался пару покатух и поменял 600 на 250.

[koshey-]

Пардон!!! Это XR 600 хорош в лесу и болоте??? ещё и киковый? впердоливает хорошо на прямиках однозначно и всё!!! болота- тяжёловат, кикать в луже зае%:;?ся , вытаскивать тоже, по лесу рулится плохо. Сам катал один раз на пробу и ну его на...й, и приятель покатался пару покатух и поменял 600 на 250.

Молодец. На спорте покататься разок не пробовал, что б потом авторитетно отзыв написать ?
Кнопочные 250-ки в тяжелом эндуроклассе интересны только тем, кто кроме вокругдачного болота и не ездит, да и то как правило на той же ДОП до леса выглядит с стиле "30 минут позора и ура, вот и лес", а потом в самом лесу мысленно вздыхает о 100 килограммах харда.

[Mik]

каждую букву bibika о xr600 подтвердит любой катавшийся в лесном эндуро на этом железе.
а тем кто увлекаеться эндуроасфальтерством, он тож не оч, есть более лучшие аппараты.
наличие кика и все!? это круто, когда марсиане нападут владельцы сих аппаратов будут в топе.
... хотя мнение о эндуро у всех разное, пропилить сотни км по доп и десяток по лужам кому и это "выносливость "

[bibika]

Молодец. На спорте покататься разок не пробовал, что б потом авторитетно отзыв написать ?
Кнопочные 250-ки в тяжелом эндуроклассе интересны только тем, кто кроме вокругдачного болота и не ездит, да и то как правило на той же ДОП до леса выглядит с стиле "30 минут позора и ура, вот и лес", а потом в самом лесу мысленно вздыхает о 100 килограммах харда.

(Профиль читай CRF150R - мопед? Маленький сука, но немного злой, CRF-250- продал, для эндуро не кайф) Ездил и на спортах, но тогда был не готов пересесть-зто совсем другие моты.
Не понял причём тут спорт и киковый диван -XR-600? Гламурно доехать до леса?))) и там тягать его всей командой? Какой Смысл отстаивать КИКовые, уже даже кроссачи 2Т с элекро стартом. Если ты катаешь как Graham Jarvis, то можно и киковый) но нам до него как до луны.
Согласен!!! XRы для дубаса мало подхадят, он для кайфа( и он у всех свой). По шоссе до леса едем 90-100км.ч и позора никакого нет (да нам и поуй). А чтобы отжигать, все уже перешли на моты хард-эндуро (KTM-525-250, HUSABRG-450) и я сейчас продаю свой и буду брать хард, пора уже жечь и готовиться на "Шуструю белку-2018"
Пишу-значит ездил, какой смысл флуд разводить. Мотобратьям нужна правильная инфа, а не мнение диванных экспертов.
И так, для общей инфы посмотри результаты "Ладога трофи" - 2015 наши пасаны на двух дымящих, умирающих TTR-250 вставили всем спортам и заняли второе место. Поначалу на них смотрели с пренебрежением типа- ой! а чё вы тут забыли и поедете на этом гумне??? хахаха!!! После второго СУ все приуели и зауважали, вот как-то так, Даже на ватных чекухах можно результативно промчать,
P.S даже спорить не буду, XR-600 - окуенный мот, но... ну его на...))

Mik - спасибо за поддержку)