Ваше мнение.., Насколько травмаопасно? Опции

[Loz-in]

Всем привет. Возникла такая идея. Вместо велосипеда на дачу купить легкий эндурик типа дрз-125,кататься небыстро(как на велике) по лесочку. И вот какой возник вопрос: на сколько травмоопасно ездить небыстро(по сухому лесу) с минимумом экипа?(хочется велосипедного комфорта,чтоб не жарко,не давило и тело кайфовало.) Из экипа думается только наколенники , налокотники,перчатки,чтобы при легких падениях не обдираться.Гонять реально не буду,просто чтоб не крутить педали. Понятно,что при неудачном падении можно и с велика бошку свернуть.Какие реалии падений на малых скоростях? Буду рад услышать ваши мнения.

[Huandi]

Лучше поставь на велик электромотор, если просто педали крутить надоело.

[makzzz]

поворачиваешь на небольшой скорости, колесо в ямку - ЁК, и ты на бок ШМАК. повреждения, в зависимости от грунта. наколенники (1500р), обувь по-мощней (от 3000р), шлем (от 1000р), перчатки (от 600р), какие-нибудь налокотники (хз сколько такие штуки стоят). я бы так считал. очки, если шлем без визора - муха/шмель/ветка в глаз попадёт и может быть очень плохо. но это моё личное мнение. с товарищем недавно катались, он велосипедист, поменялись техникой, а т.к. я на великах почти не умею, да ещё и в полной экипировке мотоциклетной - не могу с места сдвинуться. так товарищ так хохотал, глядя на меня, что как-то ногой соскользнул, упал, уронил на себя джебель и зубастой подножкой зажал себе ногу. сразу стало не до смеха. стоя на месте получил травму, заметьте. так что, на свой страх и риск. лучше не рисковать.

[edge]

Лучше поставь на велик электромотор, если просто педали крутить надоело.

+1

[Loz-in]

Лучше поставь на велик электромотор, если просто педали крутить надоело.

Что то не разу не видел такую тему)))

поворачиваешь на небольшой скорости, колесо в ямку - ЁК, и ты на бок ШМАК. повреждения, в зависимости от грунта. наколенники (1500р), обувь по-мощней (от 3000р), шлем (от 1000р), перчатки (от 600р), какие-нибудь налокотники (хз сколько такие штуки стоят). я бы так считал. очки, если шлем без визора - муха/шмель/ветка в глаз попадёт и может быть очень плохо. но это моё личное мнение. с товарищем недавно катались, он велосипедист, поменялись техникой, а т.к. я на великах почти не умею, да ещё и в полной экипировке мотоциклетной - не могу с места сдвинуться. так товарищ так хохотал, глядя на меня, что как-то ногой соскользнул, упал, уронил на себя джебель и зубастой подножкой зажал себе ногу. сразу стало не до смеха. стоя на месте получил травму, заметьте. так что, на свой страх и риск. лучше не рисковать.

Ветка,насекомые согласен, но их и на велике получить в глаз можно,грохнуться на камень опять же тоже... А вот про подножки-это да... Спасибо. Нужно учитывать... Насколько тяжелую травму,кстати она может нанести?

[Huandi]

Что то не разу не видел такую тему)))

Погугли. Плюс бывают и бензинки http://velokometa.ru/

[V.D.]

Если, брать не очень быстрый/мощный мотоцикл для бездора, то очень важно, имхо, обратить внимание на высоту сиденья. До земли лучше доставать ногами совершенно уверено. Так, передвижение холмистой местностью, будет куда, как комфортней.

[Loz-in]

Погугли. Плюс бывают и бензинки http://velokometa.ru/

Интересная мысль про мотовелосипед ))) Спасибо...

[Huandi]

Вот велосипед с установленным электро-китом.

[makzzz]

Ветка,насекомые согласен, но их и на велике получить в глаз можно,грохнуться на камень опять же тоже... А вот про подножки-это да... Спасибо. Нужно учитывать... Насколько тяжелую травму,кстати она может нанести?

ну вот упала тебе на ступню 120-килограммовая дура и прижала к земле, а тебе её ещё надо приподнять, чтобы освободить ногу. как повезёт. у меня крохотный опыт езды на двухколёсных, но даже опытные люди здесь двумя руками за защиту, это о многом говорит. хотя скутер свой первый покупал, из защиты были только шлем и перчатки, но и ездил я только по асфальту... чуть ногу не оставил на кольце посреди города...

[Loz-in]

Вот велосипед с установленным электро-китом.

Клево)) И смотриться не плохо.

[serg]

Вот велосипед с установленным электро-китом.

У нас продаётся электровелосипед http://bike53.ru/price/?code=6009&pg=&id=85661670

[alistair]

Интересная мысль про мотовелосипед ))) Спасибо...

Это намного лучше чем катать на эндуре без экипа.

Даже в велосипедно-прогулочном режиме ноги без мотоботов запросто травмируются упавшим на них мотом. Надо выскакивать, а не успеешь - больничка, гипс и прочие прелести до осени.

[Loz-in]

Это намного лучше чем катать на эндуре без экипа.

Даже в велосипедно-прогулочном режиме ноги без мотоботов запросто травмируются упавшим на них мотом. Надо выскакивать, а не успеешь - больничка, гипс и прочие прелести до осени.

Да,теперь все ясно. Гипс в мои планы не входит)))

[alistair]

Да,теперь все ясно. Гипс в мои планы не входит)))

Хорошо что спросил до.

Педали покрутить кстати тоже не помешает, я на веле часто езжу на 50+ км несмотря на наличие мотика. Это разные удовольствия.

[PONTIAC]

Глупость какая то !!!! " Волков боятся в лес не ходить " сиди дома ...... хотя и там можно о дверку тумбочки головой , или мизинцем ноги об ножку шкафа !!!!

[Танкист]

Глупость какая то !!!! " Волков боятся в лес не ходить " сиди дома ...... хотя и там можно о дверку тумбочки головой , или мизинцем ноги об ножку шкафа !!!!

+1

[woevoda]

И еще одну вещь добавлю из серии про благие намерения... и неспешные катания
Вот не встречал ни одного человека, кто после обретения некоторой уверенности (часто не обоснованной опытом) не попытался бы открутить гашетку по полной.
А 125 кубов.... - на сдаче практического экзамена в ГАИ был свидетелем улета одного из претендентов на права в кусты на обычном ебрике. Причем мот мы доставали втроем. Испытуемый отделался парой царапин.
Кстати возьми ебрика и катайся - он довольно проходимый, тихий и потому не сильно нарушает природную гармонию (велик конечно вне конкуренции).

[alistair]

Глупость какая то !!!! " Волков боятся в лес не ходить " сиди дома ...... хотя и там можно о дверку тумбочки головой , или мизинцем ноги об ножку шкафа !!!!

"Ты лучше вот чего: возьми и на ходу из электрички выпрыгни. Вдруг да и не разобьешься..." © В. Ерофеев

[Танкист]

"Ты лучше вот чего: возьми и на ходу из электрички выпрыгни. Вдруг да и не разобьешься..." © В. Ерофеев

убил черти!!!

[serg]

я на веле часто езжу на 50+ км несмотря на наличие мотика. Это разные удовольствия.

Тоже после 20-летнего перерыва вернулся к велосипеду. Весьма, знаете, весьма...

[PONTIAC]

"Ты лучше вот чего: возьми и на ходу из электрички выпрыгни. Вдруг да и не разобьешься..." © В. Ерофеев

Нет ну все понятно ..... опасно согласен ,это же очевидно , я не пойму какие могут быть консультации на эту тему ????? если ты двигаешься быстрее чем твой размеренный шаг уже представляет опасность а тем более речь идет о двух колесах , сам тоже велосипедист (Фрирайд, Даунхил) и насчитаю это безопасным занятием ... А голову свернуть и пешком можно ! А смысл слов " хочу Эндуро и может ли что нить со мной произойти ????? " не понимаюююю !!!!!!!! .... конечно может !!!

[alistair]

Нет ну все понятно ..... опасно согласен ,это же очевидно , я не пойму какие могут быть консультации на эту тему ????? если ты двигаешься быстрее чем твой размеренный шаг уже представляет опасность а тем более речь идет о двух колесах , сам тоже велосипедист (Фрирайд, Даунхил) и насчитаю это безопасным занятием ... А голову свернуть и пешком можно ! А смысл слов " хочу Эндуро и может ли что нить со мной произойти ????? " не понимаюююю !!!!!!!! .... конечно может !!!

Я не говорю что эндуро безопасно, но разумные меры к защите организма принимать все же надо. Иначе получается больно и обидно - из-за собственной глупости сидеть дома в гипсе, а то еще и чего похуже...

На веле кстати тоже защита нужна, особенно если катаешь ФР и ДХ.

[PONTIAC]

На веле кстати тоже защита нужна, особенно если катаешь ФР и ДХ.

" неее зачем в рубашечки льняной покрасивше главное и поярче и трекошки помоднее !!! "

[amdmen]

http://www.dyr4ik.ru/ ресурс с кучей информации по мотовелам и электровелам

В данном случае ничего лучше мотовела не придумаешь)

[Dalnoboi]

Резюме вкратце:
маломощная эндура в лесу гораздо безопасней спорта в городе, ибо падаешь на эндуре
а)сам(а не помогли)
б)на мягкое(а не на асфальт)
в) по тебе не прокатится десяток-другой машин.
Но: упавший глушителем или цилидром на ногу в шортах мот изрядно доставит;
если падение произошло ещё и в шлёпанцах и при ненулевой скорости, ступю вывернет на раз и два,
удар головушкой о дерево при ошибке пилотирования может в оконцовке доставить массу проблем уже родным, а не Вам.
Можно в 10-11 лет ездить на допотопном 300-килограммовом ИЖе босиком и в трусиках, и ничего не случиться.
Можно в полном экипе на скорости 40 неудачно тормознуть, опрокинуться и погибнуть от перелома основания черепа.
Но прогулки по лесу в экипировке гораздо приятней. Ибо знаем мы вас. Сперва подходящий подъёмчик, потом "а дай-ка я с той кочки, как с трамплина, прыгну", а далее понеслось: то ли мотокросс, то ли эдуро.
Просто как пример: мальчик 11 лет, имеющий опыта примерно 20 моточасов, сегодня трижды кувыркнулся. В полном экипе. Ни одного синяка, ни однойй травмы. Подчёркиваю: в полной экипировке.(шлем 1300 руб, очки 600 руб, черепаха 2100 руб, локти-колени 900 руб, мотоботы 3300, перчатки 600 руб, ошейник 500 руб) Тьфу-тьфу, удачных Вам покатушек, в общем.

[Loz-in]

Глупость какая то !!!! " Волков боятся в лес не ходить " сиди дома ...... хотя и там можно о дверку тумбочки головой , или мизинцем ноги об ножку шкафа !!!!

Это не глупость. Про волков расскажи парням покалеченным. Что касается травм, то это мой личный выбор,каждый для себя его делает сам. И никогда не стоит хорохорится своей смелостью - вот это действительно глупо и смешно...Без обид..

[edge]

Социальная реклама о пользе шлемов

"Я не ношу шлем потому что выгляжу в нем не клёво"


"Я не люблю одевать шлем потому что он портит мою прическу"


"Я не хочу носить шлем потому что выгляжу в нем глупо"


Боян, но в тему.

ps: Это конечно не про катание в лесу на велосипеде. Но заставляет задуматься.

[alex62]

запугали парня....бери мот и гоняй, наколенники налокотники есть - уже хорошо, поймешь что хочется быстрее - решишь для себя вопрос со всем остальным экипом, а про переломы - никто не зазтрахован, я думаю все нормально будет)))

[Loz-in]

Резюме вкратце:
маломощная эндура в лесу гораздо безопасней спорта в городе, ибо падаешь на эндуре
а)сам(а не помогли)
б)на мягкое(а не на асфальт)
в) по тебе не прокатится десяток-другой машин.
Но: упавший глушителем или цилидром на ногу в шортах мот изрядно доставит;
если падение произошло ещё и в шлёпанцах и при ненулевой скорости, ступю вывернет на раз и два,
удар головушкой о дерево при ошибке пилотирования может в оконцовке доставить массу проблем уже родным, а не Вам.
Можно в 10-11 лет ездить на допотопном 300-килограммовом ИЖе босиком и в трусиках, и ничего не случиться.
Можно в полном экипе на скорости 40 неудачно тормознуть, опрокинуться и погибнуть от перелома основания черепа.
Но прогулки по лесу в экипировке гораздо приятней. Ибо знаем мы вас. Сперва подходящий подъёмчик, потом "а дай-ка я с той кочки, как с трамплина, прыгну", а далее понеслось: то ли мотокросс, то ли эдуро.
Просто как пример: мальчик 11 лет, имеющий опыта примерно 20 моточасов, сегодня трижды кувыркнулся. В полном экипе. Ни одного синяка, ни однойй травмы. Подчёркиваю: в полной экипировке.(шлем 1300 руб, очки 600 руб, черепаха 2100 руб, локти-колени 900 руб, мотоботы 3300, перчатки 600 руб, ошейник 500 руб) Тьфу-тьфу, удачных Вам покатушек, в общем.

Очень конкретно что и было нужно...В общем спасибо всем.))) Я получил то что хотел.Ваши мнения оказались весьма кстати и я сделал нужные выводы.Всем здоровья и это не стеб)))

"Ты лучше вот чего: возьми и на ходу из электрички выпрыгни. Вдруг да и не разобьешься..." © В. Ерофеев

Да кстати,если перефразировать получится гораздо ближе к истине"Ты лучше вот чего: возьми и на хонду спорт впрыгни и гоняй на работу каждый день. Вдруг да и не разобьешься..."

[shevard]

В 80х про мотоэкип в повседневной жизни и не знали кроме шлемов. А лесных дорог на ижах и явах проехал много. Главное больше 120 по тропе не ехать Иногда складывается впечатление что все работают в магазине мотоэкипа и надо срочно продажи увеличить. А на авто все пристегиваются, а скоростной режим все соблюдают.?

[Grandtrek]

В 80х про мотоэкип в повседневной жизни и не знали кроме шлемов. А лесных дорог на ижах и явах проехал много. Главное больше 120 по тропе не ехать Иногда складывается впечатление что все работают в магазине мотоэкипа и надо срочно продажи увеличить. А на авто все пристегиваются, а скоростной режим все соблюдают.?

А в начале века на лошадях (тоже не у каждого была!) ездили в лаптях на тряпичную обмотку и холщовой рубахе с кушаком.... И ничо!
Чегой то я сомневаюсь, что раньше на "ижах и явах" так же как сейчас на Джебеле ты откручивал на бездоре, да и вообще, залезал в более-менее суровые дебри. По дорогам то ездили, а вот дубасить по колеям, или залезать в гОвна... Сам то как ездишь, в трико и сланцах?

А так - да, пристегиваюсь ВСЕГДА! Со скоростью похуже дела, но больше 120 на авто стараюсь никогда не ездить, ибо личный опыт показал, что на этой скорости успеваю либо оттормозиться, либо сгруппироваться.

[shevard]

Первый пост читаем? 125 ка - не быстро потошнить по лесочку товарисч хочет.
Панцирь + черепаха суровые мотоботы. шлем покрепче перчатки со вставками. + 30 жара кааайф.
Разумная безопасность.
Ели потошнить то вчера на магне по городу в тапочках 40-50 тошнил. Если на DRZ то и далеко то посерьезней одеваюсь. А на джебеле в чем придется. Но кататься вокруг дачи в панцире не буду. Ну не собираюсь я прыгать и ехать по максимуму.

[Huandi]

На велосипеде и мотоцикле езда по лесу это два совершенно разных занятия. На мотоцикле намного меньше "слияния с природой" и больше физкультуры - на мотоцикле в лесу физическая нагрузка больше, чем на велосипеде (если на нем ехать прогулочным темпом), вместо слияния с природой скорее битва с ней. Я в основном не из-за экипа советую велик с мотором, а из-за этого совсем другого характера езды.

[skorp777]

Но кататься вокруг дачи в панцире не буду. Ну не собираюсь я прыгать и ехать по максимуму.

Вроде зрелый мужик, а ересь пишет. У меня 200-ка, по меркам многих вообще велосипед с моторчиком. Еду неспешно в крутой подьемчик, вдруг бац, и прилег .И слега назад скользнул. Удачно, на откос. Только там в траве камушки лежали, один стукнул по мякгой защите почек на черепахе, неприятно, но терпимо. Другой по спине стукнул, по пластику. Вообще не почувствовал. Встал, и поехал дальше. Был бы без черепахи- лежал бы часок и дыхание восстанавливал.Сейчас жене буду черепаху брать, хотя вдвоем ездим раз 5-6 в сезон, и очень спокойно.

В 80х про мотоэкип в повседневной жизни и не знали кроме шлемов.

И очень жаль. На Яве упал на асфальте- разодрал колено до кости. Визит в травмпункт, неделя больничного. Легко отделался. были бы тогда доступные шарнирные колени- поехал бы дальше, а не домой в аварийном режиме, пропитывая штаны кровью.

[shevard]

На велосипеде и мотоцикле езда по лесу это два совершенно разных занятия. На мотоцикле намного меньше "слияния с природой" и больше физкультуры - на мотоцикле в лесу физическая нагрузка больше, чем на велосипеде (если на нем ехать прогулочным темпом), вместо слияния с природой скорее битва с ней. Я в основном не из-за экипа советую велик с мотором, а из-за этого совсем другого характера езды.

Судя по аватару битва с природой Если у нас сопки то на велосипеде это безконечная физкультура. А на моте едешь потихоньку башней крутишь красота... но шлем и перчатки от веток это обязательно.

Но про это как и про прочие бесконечные темы типа масла говорить пустое дело. Товарисчь сядет прокатится и сам поймет что одевать а что и не надо.

[Grandtrek]

Меня удивляет мнение, что количество одетого экипа зависит от кубатуры.
125: майка, шорты, сланцы.
200: + налокотники и берцы.
250: + шлем...
1000: снова майка, бандана и сланцы. Так что ли?
Не далее как осенью 2011г. чувак на скорости 10 км/ч. (всего то!) ехал на скутере 50 кубов по территории ГСК, уронил его на гравии, но соскочил с него на ноги и по инерции побежал 2 метра, вбежав на крышу гаражей нижней строчки, где провалился между двумя мет. гаражами. Пробил башку, поломался, застрял в проеме и помер! Ему экип тоже был не нужен, он же "тошнил" и ему наверняка было жарко.
При скорости 30 км.ч. твое колено соприкасается с деревом/камнем совершенно одинаково, что ты едешь на 1000, что на 50 кубах. Да, вес мота меньше и тебя, по крайней мере не придавит так уж сильно. Но удар будет совершенно одинаково болезненным.

[shevard]

Да это не мнение а условия.
У меня в памяти несколько случаев когда сбивают идущего по обочине человекасо смертельным исходоми не одного, последний сотрудница с работы стояла на астановке врезалась машина. обе ноги перелом. Был еще потерпевший с ним было чтото серьезней., кто на моте упал сколь ко нибудь тяжко. Ну бывает перелом растяжение..
Я не говорю что защита не нужна. Но я ее использую в зависимости от ситуации. И выезжая на круизере не одеваю из защиты кроме шлема и перчаток. А если башню срывает добравшись до мота то как не одевай защиту то все равно не поможет это диагноз.

[makzzz]

вообщем, автор, ты тут много мнений слышал, решать тебе. кто-то годами катается и хоть бы хны, но учти, что есть небольшой, крохотный шанс что ты получишь травму, которая будет тебе стоить если даже не жизни, но очень дорого. повреждение колена - и ты не будешь больше бегать и ходить ровно уже больше никогда. крохотный шанс, который тебе может выпасть, стоит ли оно того, чтобы сэкономить 12 тысяч рублей.

[Grandtrek]

У меня даже мысли такой не возникает, что бы выбирать, одевать ли мне наколенники, если на улице +30. Я же на эндуро по сопкам и лесу, а не на велике в сельмаг через 2 дома за хлебом еду!
Жарко? Одевай футболку с трусами, если хочешь, но полный комплект защиты должен быть на тебе при любом раскладе.
Конечно shevard я сейчас говорю об эндуро. Возможно на Голде наличие полного боекомплекта и не обязательно, да еще и в жаркий летний день.
Я вот тоже сперва ездил в берцах, черных очках и совкошлеме от ИЖа, но жизнь очень быстро расставила по местам мои приоритеты.
Наличие нормальной защиты у мотоциклиста ИМХО весьма веский показатель, разумен ли данный товарищ в принципе. Тем более, если товарищ сел на мот впервые. К людям, едущим в одних трусах на моте у меня однозначное отношение: у чела явное отсутствие мозга, как такового (если это только не календарь с деффками).
А наш топикстартер берет именно эндурку и именно для покатушек по лесам/полям - деревьям/колеям. Поэтому ему сам Бог велел озаботится защитой по полной схеме. Тут и срыв башни ни причем, достаточно неудачно на спуске тормоз пережать по неопытности - и привет травматологу!

[car-bon]

Я ещё добавлю.
Иногда (очень редко), я проезжаю 100-150 метров без экипа (масло по системе разогнать после замены, на рыбалке переехать на соседнюю полянку). Так стиль вождения меняется кардинально. Ни о каких заносах, прыжках через корни, фонтанах песка из-под заднего колеса речи не идёт. Тихонько протошнил, свесив ноги - слез.
ТС, возможно скажет: "так я и не собираюсь гонять/прыгать/скользить/падать".
В этом случае, советую вообще не брать мотоцикл. После 10-20 спокойных и неторопливых поездок по лесу, ты сдохнешь от скуки и впредь садиться на мот не захочешь.
Я ведь тоже, мот покупал ездить на рыбалку

[Gonza]

Да не, думаю, от поездки к поездке, с наращиванием опыта, средняя скорость ТС будет расти, и тошнение по лесу плавно превратиться в продубасы;)

[Бэм]

Я как-то скатался до шиномнтажки без экипа.... Спасибо что шлем надел...

Применяемость велика в лесу ограничивается наличием песка на дороге. Как-то не айс катить на велике по песчаной лесной дорожке(сам задумываюсь о приобретении велика).

Loz-in, если в лесу не торопишься, не совершаешь лишних телодвижений - особо в экипе не потеешь. Если присмотришься к "эндурно-кроссовой" одежде - она из себя представляет "сетку" из ткани. Для степенных поездок по лесу будет достаточно шлема(открытого. Просто внимательнее прийдётся относиться к веточкам), черепахи, наколенников и высоких ботинок а-ля берцы. Главное чтоб ботинки фиксировали голеностоп и предохраняли от встреч с пенькам и т.д. Как почувствуешь тягу к более задорной езде на мопеде - докупишь себе экип.
По технике - подбирай по росту/весу. Тут много подобных тем. Но моторная техника в разы расширяет возможности поездки на природу.

[woevoda]

Если чисто для неспешного леса можно еще глянуть в сторону вот такой техники. Эта мопедка у меня на даче и как хозяйка - торфа там привезти из болотца, дровишек, ну и прокатится потихоньку по дорожкам и просто по лесу.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[skorp777]

woevodaА как ЭТО называется? Скок стоит, скока жрет, скока прет? И в нем есть чему ломаться? Я что-то не вижу.

[woevoda]

Вообще эта штука называется Атаман. Делают ее в Питере - ЛебедевГараж. Качество так себе. Ну т.е. рама сварена вполне добротно, покраска средненькая, движек ставят под своим брендом китайский, но собран он похуже аналога с калибровского роторного снегоуборщика. Правда по движку пока от пользователей нареканий не было. Тормоза - только задний диск, сцепление - автоматическое в масляной ванне. Скорость - до 60 вроде разгоняется (по жпс). Были нарекания на ступичные подшипники (единичные). У мну версия 9 л.с. Базовая - 6.5 л.с. Бензина хватает часа на четыре. В моем случае тяги достаточно что бы прицепчик груженый мокрым торфом в горку вытянуть. Проходимость вполне приличная, трясет при давлении в колесах 0.1-0.2 вполне терпимо. Больше достает вибрация от движка на руле. Клиренс порядка 30 см, вес в районе 80 кг (спокойно переставляю за жопу). Очень устойчивый. Документы спортивные (не для дорог общего пользования).
Брал сначала как мот для разведки маршрута на экспедиционный грузовичек, но... в общем будет этим заниматься джебель
А Атаман для коротка и дачи. Кстати, супруга, которая никогда не ездила на чем то подобном - сразу села поехала
Да, про деньги... - 55 килорублей, но у меня нестандарт по движку, типа отдельный заказ.

[Loz-in]

Я как-то скатался до шиномнтажки без экипа.... Спасибо что шлем надел...

Применяемость велика в лесу ограничивается наличием песка на дороге. Как-то не айс катить на велике по песчаной лесной дорожке(сам задумываюсь о приобретении велика).

Loz-in, если в лесу не торопишься, не совершаешь лишних телодвижений - особо в экипе не потеешь. Если присмотришься к "эндурно-кроссовой" одежде - она из себя представляет "сетку" из ткани. Для степенных поездок по лесу будет достаточно шлема(открытого. Просто внимательнее прийдётся относиться к веточкам), черепахи, наколенников и высоких ботинок а-ля берцы. Главное чтоб ботинки фиксировали голеностоп и предохраняли от встреч с пенькам и т.д. Как почувствуешь тягу к более задорной езде на мопеде - докупишь себе экип.
По технике - подбирай по росту/весу. Тут много подобных тем. Но моторная техника в разы расширяет возможности поездки на природу.

Ммм,это уже интересно... Дело в том,что для меня жесткий дискомфорт от перегрева и удовольствие от чего угодно несовместимо. Жутко раздражает. Думал что полюбому как оденешь в 20С шлем,ботинки и ВСЕ - АФРИКААААААА!))))

[serg]

Дело в том,что для меня жесткий дискомфорт от перегрева и удовольствие от чего угодно несовместимо. Жутко раздражает. Думал что полюбому как оденешь в 20С шлем,ботинки и ВСЕ - АФРИКААААААА!))))

Ездил при +40 в тени в полном экипе, без куртки, само-собой. Жарко как в экипе, так и без него. Так что пофиг. Летнее термобельё очень помогает (но у меня тогда его не было).

[Loz-in]

Ездил при +40 в тени в полном экипе, без куртки, само-собой. Жарко как в экипе, так и без него. Так что пофиг. Летнее термобельё очень помогает (но у меня тогда его не было).

Ну да))) В бане одинаково жарко, как в шубе так и без нее))))))))

[skorp777]

С экипом разобрались, теперь к выбору мотика вернемся.Если бюджет ограничен, не нужны права А, и ездить спокойно, то лучше ЭТОГО ВЕЛОСИПЕДА С МОТОРЧИКОМ, но без педалей, не найти! Если же хочется что-то более мотоциклоподобное, то я бы категорически отсоветовал смотреть в сторону эндурок 125 см.(Про Ямаху ЕБР я не говорю, это другое). Они не дешевле и не легче 200-225, зато конкретно не едут, и их просто мало.Или же это 2-х тактные зажигалки, точно не для спокойной езды.Так что остаются Дж-200, Ямаха Серов, Кава-Шерпа и пр, тем по выбору и эксплуатации которых здесь масса, только не лениться искать.

[Gonza]

А YBR на внедорожной резине совсем плох? По тропинкам, без гов..н?

[serg]

По тропинкам он и так проедет. По сухим. Только по ровным. По неровным, увы. Это асфальтовый мот с маленьким дорожным просветом. Все его преимущества только в малом весе.

[Жека47]

А YBR на внедорожной резине совсем плох?

Очень даже не плох.Низкая посадка,меьший вес. Сегодня в лесу случайно повстречал чувака на ёбыре,на внедорожной петрошине.Использует именно для говно-лесных вылазок.Из леса/поля выбирались вместе.Сказать,что я ехал сзади и зевал,значит соврать.По колеям,кочкам,лужам он топил - будьте любезны.У меня покрышки подношены , и потому приходилось приложить усилия,что бы не отставать.
Раньше,всерьёз рассматривал вариант купить для лесных вылазок Минск.Поставить здоровенную звезду назад и шипованую резину,и готово.

[shevard]

Согласен с Жекой, у меня до сих пор в гараже стоит Honda CB 125T на грязевой резине, и катал именно по лесным тропинкам! Правда уже 3й год стоит. По причине того что другие моты более предназначенные для этого появились. Хочу двигатель с СБ переставить на более внедорожное шасси но пока не подвернулось ничего. У каждого понятие катанья по лесным дорожкам разное. Товарищь мотокросмен бывший на мое заявление что опасно быстро ехать тк за поворотом может грибник стоять, мне сказал что когда он едет все уже в кустах стоят.

[serg]

Раньше,всерьёз рассматривал вариант купить для лесных вылазок Минск.Поставить здоровенную звезду назад и шипованую резину,и готово.

Ездил я на Минске, причём долго, при всех плюсах, это такая древность по конструктиву... И свои косяки дикие там есть.

Сегодня в лесу случайно повстречал чувака на ёбыре,на внедорожной петрошине.Использует именно для говно-лесных вылазок.Из леса/поля выбирались вместе.Сказать,что я ехал сзади и зевал,значит соврать.По колеям,кочкам,лужам он топил - будьте любезны.У меня покрышки подношены , и потому приходилось приложить усилия,что бы не отставать.

Прокладка рулит. Опытный пилот на Ёбре проедет там, а, главное, быстрее, где неопытный на весьма интересной эндурке спасует. Резина очень исправляет дело. Я на Трекмастере на обоих колёсах мот просто не узнаю, прёт везде, причём весьма быстро. Впрочем, неопытным себя не назову, хотя спортивно никогда не ездил.

[Бэм]

Прокладка рулит. Опытный пилот на Ёбре проедет там, а, главное, быстрее, где неопытный на весьма интересной эндурке спасует. Резина очень исправляет дело. Я на Трекмастере на обоих колёсах мот просто не узнаю, прёт везде, причём весьма быстро. Впрочем, неопытным себя не назову, хотя спортивно никогда не ездил.

Вот по этому у меня перед трекматер(к760), зад - пертошина

На самом деле в "лесных песках", на дорожках... не всегда выходит на глиссирование... движка и "мощщей пятой точки" не хватает ... летаю через руль периодически....

[lvbnhbq]

Специально для лесных песков, ну и пляжных конечно.
Удлиненный маятник и широкий перед.
Широкое седло, для прогулок по лесу и брал.
Ездию в шортах и кроссовках, мах джинса всю жизнь.
Именно неспешно по лесу,для удовольствия.
Отэкстримил в 90х.

[Жека47]

Ездил я на Минске, причём долго, при всех плюсах, это такая древность по конструктиву... И свои косяки дикие там есть.

Это всё ясно.Но на безрыбье,как грится,Не Лезть же на СиБихе в грязюку.

[serg]

В грязюку лучше лезть на эндурке. Она для этого и создана, и запас прочности есть. А у Джебела (и вообще эндуро Сузуки), например, меня радуют герметизированные разъёмы электрики. У Кавы, например, с разъёмами не всё хорошо.