Течь масла, Как устранить Опции

[Svetamaskirovka]

Приветствую! Появилась течь масла из-под заглушки натяжителя цепи. За неделю стала сильнее, не ручьем конечно, но уже и потением не назовешь. Судя по рисунку можно заказать заглушку отдельно, только прийти она до поездки в Городно не успеет. Вот думаю стоит ли сажать на герметик? Или масло доливать? (уровень пока не уходит).

[serg]

Спокойно сажаешь на герметик и всё. Для этого надо открутить, посмотреть, что к чему, очистить/обезжирить и смазать ТОНКИМ слоем силиконового импортного герметика. Применение высокотемпературного желательно, но не обязательно, ИМХО.

[Huandi]

Силиконовый герметик штука интересная, и высоких температур не боится. Но слышал (от аквариумистов, им ведь клеят аквариумы), что от мороза он теряет свойства и становится хрупким.

[Svetamaskirovka]

Мысль беспокоит, это течь следствие уставшей резинки или медленно умирающего натяжителя....
serg, ( Для этого надо открутить, посмотреть, что к чему) По рисунку не совсем понятно за счет чего сжимать натяжитель при установке. Этой зимой меняли на XTZ660 порш.кольца, там натяжитель был подпружинен, пружина фиксировалась болтом. Соответственно болт откручивался, натяжитель устанавливался, болт закручивался и натяжитель натягивал цепь. Как интересно натяжка на Джебеле организована? А то так снимешь, а поставить не сможешь...

[serg]

Не снимал. Предполагаю, что аналогично устроено, но утверждать не возьмусь. Вроде, ни у кого проблем не было.
А если умирает натяжитель, то это не приводит к течи масла, а начинает сильно шуметь цепь.

[Svetamaskirovka]

Ладно, для начала вытащу резинку и посажу ее на герметик,а дальше посмотрим.

[metallizer]

сегодня в первый раз завел джебеля., т.к. потеплело до -3, а поглядеть-послушать очень хотелось.
привезли его неделю назад, но из-за холода не заводил.

вобщем, как он прогрелся - потекло масло.
в окошке уровня, при вертикальном положении вообще масла не видать, видимо мало его.
при работающем двигателе видно, что на окошко маслом побрызгивает.
вся правая половина - сухая. течет слева.

гляньте на фотки, посоветуйте чайнику, что это может быть.

подробно разбираться есс-но буду весной, но запчасти лучше щас заказывать загодя.

Просьба прочитать внимательно FAQ на Главной странице и вставлять фото в посты. serg

[parmenoff]

Трудно так сказать. Мало фоток(о добавил). Там помимо прокладки нечему прохудится. У меня например тоже из под крышки генератора подтравливает, но не фонтан. К весне закажу прокладки генератора и крышки сцепы. Всё таки мопеду уже более 10 лет. Заслужил.
З.Ы: А масло проверяют и заливают на остановленном двиге после нескольких минут.

[Wert]

Согласен, похоже на прокладку какую то, скинь стартер если не влом, всё увидишь

[parmenoff]

Нет, сперва микрофиши с мануалом покури.

[metallizer]

микрофиши уже курю
если завтра не похолодает - не поленюсь, стартер сниму.

[badNS]

Стартер снимать НЕ надо!!!!!!!
сними крышку шестерни и все
насколько помню там резиновое кольцо
а под левой крышкой картонка

[metallizer]

Quote (badNS)

сними крышку шестерни и все

крышка слева? дык из под нее ж не течет (см. фотки).
течет дальше к цилиндру. там, судя по микрофишам, кольцо резиновое стоит (№6).
http://www.megazip.ru/bike/suzuki/m390/8210-433125.html#curr
его пока подозреваю.
справа же все сухо.

[Fibber]

http://www.ridemx.ru/forum....1%EB%EE

Заодно эту ссылку так понимаю можно и в черный список кинуть )))

[metallizer]

почитал - страшная история.
двигатель снимать не буду!!!
лан, вскрытие стартера покажет, че там на самом деле.

[serg]

Quote (metallizer)

почитал - страшная история.

История резко перестала быть страшной после замены прокладки Какой - спроси у сол'а.

[parmenoff]

Quote (metallizer)

почитал - страшная история. двигатель снимать не буду!!!

Ну это наверно лишнее. Ты лучше поищи прокладки по отдельности, а не комплектом, как на мегазипе. Я пока не нашел.

[metallizer]

там же вроде есть номера по отдельности. в каждом узле присутсвуют.
правда цены высоковаты, но главное номера нужные добыть

[parmenoff]

Quote (metallizer)

там же вроде есть номера по отдельности. в каждом узле присутсвуют. правда цены высоковаты, но главное номера нужные добыть

Левая и правая прокладки с мегазипа обойдуться прибл. в полторашку. Муз Расинг на ДРЗ400 будут стоить прибл.15-20$. Разница существенная. Не находишь? Пойду поищу на сайте Весра(Vesrah).

[Djebelovod]

Я все прокладки сам вырезал из паранита, кроме той которая под головкой стоит, занятие нудное, зато быстро и недорого.

[parmenoff]

Djebelovod, как вариант, Да. Поживем-увидим. "Ездить(жить) захочешь, не так раскорячишься"

[Гибрид]

Еще герметик хорошо помогает. Очищаем плоскость и наносим. Держит очень хорошо.

[parmenoff]

Quote (parmenoff)

Пойду поищу на сайте Весра(Vesrah).

Нету у весраха на Дырзет 250(Дюбель). Будем дальше искать.

[denees]

Да, стартер может быть снимать не надо, туда масло не попадает, а вот колечко №8(резиновое) http://www.megazip.ru/bike/suzuki/m390/8210-433125.html#curr которое на крышке стартера, нужно посмотреть. На крышку стартера содится крышка зажигания №15 http://www.megazip.ru/bike/suzuki/m390/8210-433075.html#curr , а колечко не дает просочиться маслу из полости генератора. А чтобы снять стартер, вроде нужно снять крышку генератора (точно не помню,стартер снимал летом). Сам на днях снимал эту крышку, и вот из-за этого кольца крышка сидит плотно, туго снимается и не очень ставится обратно. Может какой мастер до тебя её снимал, а обратно помог ей сесть на место чем нибудь тяжелым, защемил кольцо и его срезало.

[Djebelovod]

Quote (Гибрид)

Еще герметик хорошо помогает. Очищаем плоскость и наносим. Держит очень хорошо.

Невезде можно на герметик, прокладка имеет свою толщину, если собрать на герметик может вал зажать или ротор генератора будет задевать за крышку.

[doc]

Боковые крышки обязоном на прокладку 0.5 мм садить. Крышка не только функцию крышки "исполняет" но и поджимает "кишки" На 200ке сцепу менял, крышку на герметико посадил без прокладки, кик поджало, лапку КПП поджало. Чиста совет, у кого будет прокладка\и, отсканьте её и выложите на форум. По ней можно легко самому вырезать из картона или паронита. У меня на 200ку есть на обе крышки. Скоро выложу.

[serg]

Quote (doc)

У меня на 200ку есть на обе крышки. Скоро выложу.

В разделе по 200-кам. Лучше отдельную тему создать. Или в Общих вопросах, но чисто про вырезание прокладок. Тогда уж не скан, а чертёж...

[parmenoff]

Quote (serg)

В разделе по 200-кам. Лучше отдельную тему создать. Или в Общих вопросах, но чисто про вырезание прокладок.

doc, если не затруднит. то можешь и статейку наваять.

[Xazret]

Проблема аналогичная первому посту (подтекает из заглушки натяжителя). Буду сажать на герметик, но вот в ней ли дело? Имею ввиду не следствие ли это чего-нибудь другого, например: канал какой-нибудь забился или сальник (прокладка) самого натяжителя. В смысле вообще, должно ли поступать масло в натяжитель? Кстати отвинтив крышку натяжителя (на двух болтиках), завел мот и – ничего не произошло. Чуть прогазовав там появилось пару капель масла.

[Xazret]

Купил герметик и устранил эту неприятность. Отвинтил крышечку, крепится на 2 болтах. Протер все водкой. Вытащил заглушку, помазал герметиком, вставил обратно, и на всякий случай сверху из нутрии все тоже замазал герметиком. Вот фотки по процессу.

[parmenoff]

Quote (Xazret)

Протер все водкой.

Халявная чтоли?

[Xazret]

Ага, но качество такое, что только протирать. Друг откуда-то притащил…

[Юрий]

metallizer, ну как? разобрался с этой проблемой? на моем джебеле в этом же месте потеет.

[metallizer]

Quote (юрий)

metallizer, ну как? разобрался с этой проблемой?

у меня замена прокладки все вылечила.
старая прокладка была порвана в этом месте, около резинки с проводами.

[BVB_berserk]

У меня аналогичная беда была - прокладка порвалась около проводов. Помог герметик, но позже поменяю на прокладку нормальную

[Юрий]

metallizer, BVB_berserk, прокладку, обозначенную поз.16 здесь http://www.megazip.ru/bike/suzuki/m390/8210-433075.html#curr надо менять. Я правильно понял?

[metallizer]

она самая, прокладка левой крышки.

[Юрий]

metallizer, спасибо!! тогда заодно и уплотнительные кольца резиновые надо менять коль туда залазить. metallizer, ты менял? какие? извини за то что мозги тебе полощу, просто не хочется лишний раз запускать свои кривые ручонки и ломать ипонский двигатель, да и время терять на ожидание заказа тоже неохота.

[metallizer]

нет, кольца не менял. они в порядке были, как новые.
я на них тоже сперва грешил. но вскрытие сразу показало на прокладку.

а старая прокладка от времени затвердела и стала хрупкой.
вся изломалась, когда я крышку снял. ну и частями ее пришлось с крышки и картера соскребать.
говорят, для этого продвинутые пацаны удалитель прокладок используют.

[serg]

юрий, у меня левая прокладка есть, могу выслать.

[parmenoff]

юрий, не спеши. Отмой мопед, подразбери и посмотри откуда давит. Я вот долго думал, что у меня давит либо из под кольца вала стартёра, либо из под прокладки в месте заглушки проводов генератора(не удавалось отмыть двиг в том мемте). На чистом моторе оказалось не так. Оказалось давит из под сальника вторичного вала кпп. Это на котором звезда сидит. Сальник заказал, а пока цепь немного смазывается моторным маслом .
З.Ы.: Прокладка крышки картера имеет свойство прикипать со временем, поэтому при снятии она разрушается. Это для тех, кто подумывает о замене сцепления.

[Юрий]

serg, спасибо что откликнулся. Буду знать! parmenoff прав. Надо бы повнимательней посмотреть. Как раз цепь со звездами буду менять, может что-нибудь увижу. Блин, плохо что гаража нет, на стоянке ковыряться не прикольно.

[parmenoff]

Quote (юрий)

на стоянке ковыряться не прикольно.

Не, ну так у тебя квартира на крайняк есть.
З.Ы.: А гараж есть у Васи Щупало .

[Mike80]

А Вася тебе теперь весь мопед переберет

[Юрий]

Quote (parmenoff)

Отмой мопед, подразбери и посмотри откуда давит. Я вот долго думал, что у меня давит либо из под кольца вала стартёра, либо из под прокладки в месте заглушки проводов генератора(не удавалось отмыть двиг в том мемте). На чистом моторе оказалось не так. Оказалось давит из под сальника вторичного вала кпп. Это на котором звезда сидит.

отмыл, посмотрел. давит точно не из-под сальника вторичного вала. Все происходит выше. То ли резиновые кольца то ли прокладка.

Quote (serg)

юрий, у меня левая прокладка есть, могу выслать.

Сергей,а сможешь на слет привезти? так даже удобней будет.

[serg]

Quote (юрий)

Сергей,а сможешь на слет привезти? так даже удобней будет.

Могу. Не забыть бы... Личкой за день предупреди. В четверг.

[Юрий]

Вчера менял масло с фильтром. Под крышку фильтра воткнул новую резинку - какая-то похожая на родную из ремкомплекта то ли тормозной системы, то ли чего-то другого ЗИЛа. И масло подкапывает. Промелькнула мысль - ща сорву болт, один из трёх. И сорвал таки. Заменил ржавым советским болтом, подтянул посильнее, но проблема осталась - капельки масла. Отсюда вопросы к специалистам:
1. Болт нужен родной, какой-то специальный или сойдет советский? я так понимаю что болты там какие-то другие судя по цвету металла.
2. Что делать с протечкой? Думаю можно и герметиком промазать, но что-то такое решение мне не совсем нравится. Не должно быть так.

[parmenoff]

Quote (юрий)

Не должно быть так.

С советскими запчастями такое бывает. На свой бывший восход покупал несколько прокладок и ставил ту, которая совпадала по размерам. Попробуй поставить другую прокладку.

[kavlan]

Quote (parmenoff)

но что-то такое решение мне не совсем нравится. Не должно быть так.

не должно, но ничего страшного нет. Сорвал резьбу на днище бандоса, теперь сливная пробка только на герметик, после каждой замены масла, а иначе ссытся.

[us]

Quote (kavlan)

не должно, но ничего страшного нет. Сорвал резьбу на днище бандоса, теперь сливная пробка только на герметик, после каждой замены масла, а иначе ссытся.

при замене масла на зизере обнаружил, что сорвана пробка-оказалось, на вояже применяется пробка с чуть большей резьбой( не знаю, может на обычном урале такая же)- нарезал новую резьбу и поставил вояжевскую пробку, так же видел несколько мотов с выкрутившейся на ходу пробкой, теперь на мото при смене масла ставлю пробки на фиксатор резьбовых соединений ( локтайт синий) и несильно затягиваю

[shupaltse]

прежде чем лечь спать и смотреть кошмары, хочу поделиться очередной идиотской историей от щупальцев.
из-за морозов и глыбы льда вместо мотоцикла несколько недель не заводил мотик. купил термопистолет и заодно температура поднялась, завёл без труда, на радостях поехал покорять снежные просторы. далеко не уехал. так как за эти недели снега выпало очень много и в местах где люди хоть и притоптали его, мотоцикл периодически проваливался задним колесом, роя канаву:

тут началось баловство. я раскрутил до 6-ой передачи, роя эту канаву, медленно продвигаясь вперёд. потом я с шестой по-глупости воткнул пятую слишком резко (со сцепой, но без толковой перегазовки). что-то ударилось и колесо перестало крутиться, как будто это была нейтраль. при этом цепь дрожала, потому что звезда быстро чуть елозила вперёд-назад. мельком подумал "о, а вот и ложная нейтраль между шестой и пятой, о которой писал Huandi". включил передачу ниже, всё стало как обычно. за исключением того, что под картером образовались пятна масла. с новым годом, друзья! поехал до гаража, передачи переключались без особенностей, но разогнаться без шипов было никак, поэтому что там на высоких - не знаю.

снял лапку кпп и защитную шайбу сальника на валу - не течёт. снял звезду и защитный кожух сальника вторичного вала, завёл - полилось ручьём из нижней части вала. решил вернуть обратно лапку, чтобы попереключать передачи. пока прицеливался, вал ускользнул внутрь, так как не поставил шайбу со стопорным кольцом. вытянул вал обратно и сделал всё как надо, но передачи отказались переключаться вообще. датчик показывает нейтраль. тут мне поплохело. и тебя, дед мороз, с рождеством.
доктора, прошу вас объявить срок, на который следует поставить в угол такого владельца мотоцикла. а так же интересны диагнозы специалистов по коробкам передач. ну сальник менять это понятно. но что-то тут не то, что-то тут не так...

[serg]

Сальник менять (подобрав неоригинал по размеру, просто быстрее), вал просто неправильно встал. Сними правую крышку и ознакомься с устройством. В теме про гнутый вал очень подробно описано.
Вася, с тебя подробный FAQ: "Как уничтожить мотоцикл в минимальный срок, надёжно, с гарантией"

[denees]

... а верный конь думал: " Лучше бы он меня сразу пристрелил "

[Leksey]

Можешь попробовать не снимать крышку, а вал протолкнуть и повернуть его обратно (вверх "тяжелым"), если, как серж предположил, снялись пластины с бобышек.
А вот прокладку крышки, кто как считает, можно не менять на новую. А то я тут снимал, сохранил ее, не стал менять. Не ездил еще. Потечет?

[serg]

Quote (Leksey)

Потечет?

Это как повезёт Я в таких случаях пользуюсь силиконовым герметиком. С обеих сторон прокладки тонким слоем. Если прокладка не рваная, то обычно прокатывает

[shupaltse]

я не понимаю, это что, нормально, что из сальника течёт ручьём в этой ситуации? типа проблема только в нём и из-за удара?
FAQ планирую наверняка пополнится по весне-лету, бггг.

Quote (Leksey)

вверх "тяжелым"

не понял. куда вверх-то?

[serg]

Quote (shupaltse)

не понял. куда вверх-то?

На валу переключения есть фиговина Покури тему по гнутым валам, там есть фото и эротичное видео от Leksey.
Сальник просто устал и его надо менять.

[VIT]

что то мне кажеться что подшипник на этом валу под звездой развалился (но это ток предположение) при тех условиях что ты описал вся нагрузка ляжит именно на тот подшипник

[shupaltse]

serg, я помню лёшин отчёт про пивную открывашку, но я не понимаю что такое ВВЕРХ) это же относительно.

Quote (serg)

Сальник просто устал и его надо менять

как-то он слишком резко и громко устал!

Quote (VIT)

мне кажеться что подшипник на этом валу под звездой развалился

неужели определить целостность можно только вспоров брюхо?

[VIT]

Quote (shupaltse)

неужели определить целостность можно только вспоров брюхо?

ну типа да как говорят врачи вскрытие покажет

Добавлено (12.01.2010, 13:43)
---------------------------------------------
попробуй поболтать за вал если сильно болтаеться значит точно подшипник
если биение более трёх десяток сальник уже держать не будет

[shupaltse]

так в том-то и дело, что болтание бы сразу указало на подшипник, но этого замечено не было.

[Huandi]

Quote (VIT)

что то мне кажеться что подшипник на этом валу под звездой развалился (но это ток предположение) при тех условиях что ты описал вся нагрузка ляжит именно на тот подшипник

Логично. Раз масло полилось, значит там что-то сломалось. Мотор заглох и раскрученное колесо со всей дури через цепь дернуло звезду. Вообще картер может развалиться от такого. Так буксовать нельзя, это же должно быть понятно.

[Leksey]

Quote (shupaltse)

я помню лёшин отчёт про пивную открывашку, но я не понимаю что такое ВВЕРХ) это же относительно.

Вот вал (с двух сторон сфоткан). На нем видиш требуху? Она должна смотреть вверх. Когда он у тебя провалился, эта требуха повернулась от своего веса книзу рожками. Снова вдави вал, поверни, чувствуя пальцами вал так, чтоб утяжеление кверху встало. Если, конечно, почувствуешь. Да, похоже, тебе разбирать придется все равно. Если не подшипник окажется причиной маслогона.

[shupaltse]

Quote (Huandi)

Мотор заглох

двигатель не глох двигатель не глох. но баловаться больше не буду не буду.

Leksey, лёш, спасибо, теперь всё утряслось в башке.

[Alex07]

shupaltse, промой(протри) по тщательнее корпус вокруг сальника, и посмотри нет ли трещин...

[shupaltse]

нет, алекс, не правильно понял. упрыгивал внутрь вал лапки кпп, который на фотках выше.

[Alex07]

Всё, извиняюсь, недотумкал сразу. Наверное надо извлекать сальник на предмет повреждений, а дальше видно будет. Мотор половинить - брр,
крайний случай...

[Huandi]

Quote (shupaltse)

двигатель не глох двигатель не глох.

Тогда ладно.

[Leksey]

Ну все равно нечему радоваться пока. Если масло рекой, то что-то там все же стряслось вокруг сальника. Под ним подшипник вроде достается без разборок движка (или не?). Ну и так, осмотреть, пошатать, потрогать.
Вась, если б не было так грустно, то было бы вполне интересно и весело следить за этой историей.

[mentos]

Вася, ну зачем же ты так с ним? Он сам едет и не ломается.

[shupaltse]

Quote (mentos)

Он сам едет и не ломается.

как выяснилось, сам он не едет ))
_____________________________

вот для отрезвления картиночки непосредственно из операционной:

(тут я повзрослел от мыслей и поседел от ужаса, но не видно из-за темноты)

Добавлено (16.01.2010, 02:20)
---------------------------------------------
а, в операционной долги за электроэнергию, поэтому болезненного ещё не лечили. пока в поиске имплантанта.

[Huandi]

Наверно надо разбирать.

[Serg696]

Роденовский "Мыслитель" со спины. "Я думаю, я думаю, я думаю, что я думаю"

[shupaltse]

Leksey, лёш, а вот там на валу чёрная пружина с двумя усами, которая в твоём видео цепляется за шпиндель в кишках коробки, ты случаем не помнишь, возможно ли её без помощи рук насадить на этот шпинделёк? просто если усики как бы смыкаются (когда вал снят), то и нет смысла пробовать вслепую вернуть вал в нужное состояние. вчера крутил-вертел и довертелся до работающей коробки. назовём её условно работающей, так как мне казалось, что работает она не как раньше))

Quote (Alex07)

наверное надо извлекать сальник на предмет повреждений, а дальше видно будет.

осмотрел сальник, жалкое зрелище по внешнему диаметру (это я его так доставал))), но внутренняя часть, обнимающая вал, без повреждений.

Quote (Leksey)

Если масло рекой, то что-то там все же стряслось вокруг сальника. Под ним подшипник вроде достается без разборок движка (или не?).

беглый осмотр показал наличие дырочки в корпусе вала (как дырки для смазки в осях прогрессии) и дырочки (ах эти прекрааасные дырочкиии) в корпусе картера (сбоку слева). я так понимаю, смазка попадает из канала в вале через дырочку в пространство между сальником и подшипником и уходит в канал в корпусе картера. или в обратную сторону.
следовательно, завтра ползу в пару контор искать сальник. ну и далее по списку.
п.с. подшипник без разбора картера не вынуть

Добавлено (19.01.2010, 17:59)
---------------------------------------------

Quote (shupaltse)

цепляется за шпиндель в кишках коробки

дабы казаться более респектабельным и презентабельным в глазах эндуро-масс, отмечу, что шпиндель в мануале обозвали как "стоппер". да, стоппер между концами возвратной пружины.

[serg]

Quote (shupaltse)

п.с. подшипник без разбора картера не вынуть

А надо?

[Alex07]

Quote (shupaltse)

без повреждений.

Фигня какая то, масло текло, но не известно почему. А фотку без сальника слабо?

[shupaltse]

Quote (serg)

А надо?

всех баб на праздниках разобрали, скучно в селе стало...

Quote (Alex07)

А фотку без сальника слабо?

слабо, так как плёнку ещё не добил и не проявил)) фотка с мобилы ничего не даст, могу словесно описать: там в сказочно-манящем углублении картера виднеется подшипник с красной каёмочкой, причитающий что-то типа вытащите меня вытащите отсюда) в общем, там ничего интересного, алексей!
вообще мне интересно, что _теоретически_ может удариться в коробке и при этом перестать передавать момент на этот вал и при этом создать течь через сальник? так как принцип работы кпп мне ещё ни разу не приснился, как менделееву его таблица, то я пока что пойду схожу в магаз за сальником. ну в смысле утром)

[Alex07]

Бери два В смысле сальника Остаётся надеятся, что под сальник что то попало, а когда снимал вывалилось. Перед установкой сальника посмотри, нет каких подозрительных люфтов и ходов, потом ставь, заводи и смотри результат. Если не потечет, то пронесло...

[Leksey]

Quote (shupaltse)

возможно ли её без помощи рук насадить на этот шпинделёк?

Да, усы разведены ровно на столько, чтоб оделась. Без рук.

Quote (shupaltse)

мне казалось, что работает она не как раньше

Это как? Если все стопорные кольца оделись, с первой до шестой и обратно гоняет, значит вал встал.

Это не столь важное в твоей истории.

Я читаю и не пойму, сейчас кроме масла что-то не робит? Не передает момент чтоли?
Слушай, а может вторичный вал у тебя тоже завалился внутрь как-то?

[shupaltse]

Quote (Alex07)

Бери два

я возьму пять таких и пять других. и ещё три штучки вон тех.
вал без люфта, хотя надо будет проверить с более тёплыми мозгами.

Quote (Leksey)

Это как? Если все стопорные кольца оделись, с первой до шестой и обратно гоняет, значит вал встал.

Это не столь важное в твоей истории.

Я читаю и не пойму, сейчас кроме масла что-то не робит? Не передает момент чтоли?

ничего себе не столь важное - подумаешь, снимать правую крышку. ну по сравнению с полным разбором картера разница есть, но установить вал без разбора куда радостнее, чем кхе-кхе.
насчёт работы коробки на выключенном моторе было замечено следующее:
- при переключении с 1-Н-2 или 2-Н-1 со сцеплением необходимо было на Н рукой провернуть вал немного в любую сторону (обсуждалось не раз в топиках про кпп, что мол иногда затыки и надо просто катнуть мотик вперёд/назад). стабильность явления в данном случае возможна из-за холодного масла. (*умничает*).
- в первые моменты, когда только установил кое-как вал, на одной из передач с выжатой сцепой вал прокручивался с ощущением, что где-то чё-то задевает. после попыток проходов по передачкам вниз-вверх и обратно, с целью выяснить тенденцию явления, вся эта муть исчезла. либо всё окончательно там встало как надо, либо я очень домой хотел.
- на остальные вопросы смогу ответить внятнее только после установки сальника.

Quote (Leksey)

Слушай, а может вторичный вал у тебя тоже завалился внутрь как-то?

или вывалился наоборот)

[serg]

Вася, судя по всему, в коробке всё встало, как надо.

Quote (shupaltse)

всех баб на праздниках разобрали, скучно в селе стало...

Я как бы про подшипник спрашивал Про баб давай я тебе лично как-нить расскажу Я ТАКОЕ знаю!!!

[shupaltse]

Quote (Alex07)

А фотку без сальника слабо?

слева в корпусе картера видно начало канальчика и правее на самом валу тоже видно дырочку. думаю весело им там на высоких оборотах.
люфт вала не заметил, всё крепко. начал впихивать сальник (22х34х5), а у него по внутренней окружности резина в одном месте отвалилась. не одному мне холодно, подумал я, и стал нагревать термопестиком следующий сальник. в общем, ставить сальник мне жутко не понравилось, какая-то нервная это работа, он постоянно стремился перекоситься, и я ещё долго не мог решить когда остановиться впихивать его (на 2 мм тоньше, чем был установлен), загнал его, подлил масла и полчаса теста:

всё в масле, но уже без ручья. было холодно и полночь, поэтому я даже не успел попереживать) и пошёл домой.
с того момента ездил два раза по часу, явных подтёков нет. до весны лезть не буду, весной с нормальной температурой надо будет заменить сальник ещё раз. возможно, что масло (10-50в) давило из-за мороза и может перекос какой.
кстати, не уверен в целесообразности установки сальника 20х34х7, как это делал сол, всё-таки внутренние каёмочки препятствуют проникновению туда/обратно, а тут вал на два мм жирнее получается. или это пофиг в данном случае?

[shupaltse]

несколько часовых поездок показали, что масло ходит на свободу. в виде тонкой прозрачной "плёнки". в общем, не ручьём, как было. не буду ничего делать в виду нечастого катания и холода в гараже. буду следить за уровнем масла, а весной поменяю сальник и если будет течь, то проблема не в нём и
может даже закажу оригинал и поставлю его профессионально (в смысле кто-то это сделает за меня). вон лёша menu сказал мне, что можно сальник через презик вставить ))

[Поц]

Мне все больше кажется, что Василий ремонтирует то, что ремонта не требует, а любопытство его возбуждает. Василий слышал, что не желательно трогать настроенный механизм ?

[shupaltse]

Поц, на этом форуме не раз слышал об этом, но чё-то масло вдруг ручьём полилось)) может и вправду зря менял сальник?)

[Поц]

Если ручьем не текло может и зря!?

[shupaltse]

Поц,

[metsnab]

shupaltse, перед посадкой сальника любого механизма нужно убедиться в зеркале вала, сиречь шероховатость (всякое бывает)...Очистить от грязи, пройтись фланелькой с ГОЙей затем чистой ветошью.
А про презик попоодробней?

[shupaltse]

ого, у меня уже не помещаются новые слова в голове, а тут ещё одно - "сиречь")
в общем-то вал был чистый. про фланельку и гои не знал.
про презик вот например эта картина с ттр-сайта:

[Plus]

shupaltse, Офф, это ракурс такой или у тебя действительно лапка КПП так опущена?

[shupaltse]

Sham, дим, посмотри, там нет фиксирующего болта. она была снята, а когда надо было пощёлкать коробкой, просто напялил без примерки.

[Mike80]

Обнаружил, что на наш сальник звезды 09283-22025 (22*34*7), есть аналог у Тойоты 90029-21022 (22*34*6,5). Это сальник маслонасоса с распространенного двига 2С/3С. И должен быть в любом магазине торгующим запчастями к японкам. И с Экзиста вместо 20 дней дойдет за 5 + цена меньше.

[cohi]

подскажите!!!!! течет масло из левой крышки картера откуда выходит пучок проводов)под стартером). есть ли там сальник? прудна ли замена?

[metallizer]

меняй прокладку. у меня такое же было.

[shupaltse]

вот здесь есть про прокладку у metallizerа.
темы объединил.

[KeR]

Подниму тему со своим вопросом.

На заведенном двигателе подтекает из под болта.
Фото не мое, ночь на дворе. Просто для примера, обозначить проблему.

Метчик с резьбой на шаг больше мне в помощь?

[Arnik 250]

Иногда может помочь и колечко паронитовое под головку болта...

[rdv15]

Добрый день! Может кто посоветует? Два месяца в гараже не был, пришел гляжу под двигателем на полу масло накапало. Низ двигателя мокрый, откуда потекло не понятно. С боков сухо. Самое интересное, до этого стоял все было отлично (в т.ч. и летом когда ездил). Сухо, ни капли, ни где. Зимой не ездил. Заводил пару раз до того в гараже. Гараж теплый. В общем вытер тряпкой на сухо, поставил мот более вертикально. После выходных приеду посмотрю. Есть мнения?

[tornado6498]

Добрый день! Может кто посоветует? Два месяца в гараже не был, пришел гляжу под двигателем на полу масло накапало. Низ двигателя мокрый, откуда потекло не понятно. С боков сухо. Самое интересное, до этого стоял все было отлично (в т.ч. и летом когда ездил). Сухо, ни капли, ни где. Зимой не ездил. Заводил пару раз до того в гараже. Гараж теплый. В общем вытер тряпкой на сухо, поставил мот более вертикально. После выходных приеду посмотрю. Есть мнения?

Посмотри сальник вала кп, у меня тоже зимой он бежит, летом норм. Купил его скоро поставлю новый.

[Leksey]

В холодные запуски масло давит по крышке масляного фильтра. Сначала там посмотри.