Нулевик Опции

[Klyazer]

Подскажите плз. Где нулевик найти можно???

[mentos]

Я тоже хотел найти. У K&N не нашел. Но может не попал на правильный католог. Поиск продолжается.

[Wert]

Поищи поиском, я фотки даже выкладывал.

[mentos]

Wert, Поиск ничего не дает. Ты как выкладывал?

[Wert]

http://djebel-club.ru/forum/23-182-1

9 сообщение

[mentos]

Wert, Спасибо. А через какую контору вез и во сколько денег обошлось?

[Wert]

Контору уж сам выбирай какая нравится!
http://offroad.parts-unlimited.com/9/4/8054331
1011-0266 FITS: DR-Z250 01-07 - HIGH-FLOW OFF-ROAD AIR FILTERS $48.95

[mentos]

Там в таблице интересно они по датам расположены. Явный пробел, в котором отсутсвует 98 год. Есть какие-либо отличия у фильтров в зависимости от года выпуска?

[Wert]

Мелкие отличия есть, но на них забей.
Этот точно для нас, только потом перенастраивать карб надо. Или просто потеряешь в мощности.

[mentos]

С заменой жиклеров?

[Huandi]

Надо смотреть для DR-Z250. Просто DR это старые, как у SVA.

[Wert]

Для начала иглу поднять и винт качества открутить на 3 об.

[Huandi]

Какой вообще смысл менять воздухан, пока впуск тупо ограничен размером дыры?

[Wert]

А ты попробуй!!!

Добавлено (04.05.2009, 18:41)
---------------------------------------------
Huandi, Не обижайся!

Заткни карб мочалкой из паралона, или капроновым материалом...поверь разница есть и существенная!

[Huandi]

Wert, попробуй поставь старый фильтр, заведи, сними крышку аирбокса (со снятой можно и не завестись) и проедь.

Добавлено (04.05.2009, 18:46)
---------------------------------------------

Quote (Wert)

Huandi, Не обижайся!

На что обижаться? Надо же разобраться, как лучше и правильнее. Вероятно, влияют оба фактора - и дырка и фильтр, причем независимо дру от друга.

[mentos]

Я пробывал зимой со снятой урышкой ехать. Очень долго удивлялся, почему мотег не хочет разгоняться?

[Huandi]

Quote (mentos)

Очень долго удивлялся, почему мотег не хочет разгоняться?

Столь бедная смесь становится, что просто нечему гореть. Но около секунды (пока бензин есть) - офигенный торк.

[Wert]

Дело не в крышке аэрбокса, а в его объёме. Объём приблизительно равен воздуху поступающему в цилиндр за несколько оборотов движку.
Конечно размер дырки имеет значение, но это последний этап. В идеале, после замены фильтра на нулевик, меняются жиклёры на такие,что смесь становится переобогащённоё и движок начинает затыкатся на оборотах от перелива,а потом нужно и вход в аэрбокс расширить.

Сначала нулевик,потом карб, потом аэбокс, потом выпуск.
Почему так.
Нулевиик будет и так работать, если перерегулировать карб.
А вот если не угадать с размерами дырки в аэрбоксе, придётся новый покупать...или эфект снятой крышки обеспечен.
На бедных смесях, двигатель лучше крутится,но терят мощности.
Поэтому меняется настраивается всё то что можно вернуть в зад без потерь, а только потом за нож берёмся.

[Huandi]

Quote (Wert)

А вот если не угадать с размерами дырки в аэрбоксе, придётся новый покупать...

Можно же заклеить.

[Wert]

Давай дырочку лучшему другу в голове просверлим и если большая пообещаем скочем залепить!
Можно конечно так сделать.

[Huandi]

Quote (Wert)

дырочку лучшему другу в голове просверлим

Ездить на нем верхом ты же не стесняешься.

[Wert]

Я люблю свою лошадку,
Причешу ей холку гладко,
напомажу вазелином,
скоро будем есть конину...

Идеально сделать устройство с изменяемым сечением. И настройка проще...и всё такое

[mentos]

Quote (Wert)

Идеально сделать устройство с изменяемым сечением. И настройка проще...и всё такое

Ну это-то не проблема.

[Huandi]

Диафрагму вставить :).

[Wert]

Я, честно говоря, думаю как бы шноркель такой хитрый сделать.