Глохнет когда ездиешь по грядкам! (-) Опции

[Серега81]

Не могу понять ребята, в чем прикол еду значится на перекос по полю вспаханному на 1ой передаче а мой мотик глохнет переодически, в чем приколо? Мотик джебл 250

[shitcool]

Не могу понять ребята, в чем прикол еду значится на перекос по полю вспаханному на 1ой передаче а мой мотик глохнет переодически, в чем приколо? Мотик джебл 250

Может сцепление бросаешь? ежели нет, тогда гоу разбираться: проверять карбюратор

[shupaltse]

урожай поспел на грядках - датчик боковой подставки мотика готов к удалению.

[svarnoyvladimir]

Не могу понять ребята, в чем прикол еду значится на перекос по полю вспаханному на 1ой передаче а мой мотик глохнет переодически, в чем приколо? Мотик джебл 250

Или пружинка ослабла- подножка прыгает, или датчику кирдык.

[shitcool]

урожай поспел на грядках - датчик боковой подставки мотика готов к удалению.

Это вообще первая операция, которую необходимо произвести на любом внедорожном поциэнте =D

[LongerSnake]

а если подножка откроецца в повороте, ну или тупо забыл убрать???
Уж лучше пружину посильнее, особенно новичку. Хотя я уже созрел чтоб удалить, заколебало на лесенках и приземлениях глохнуть.

[stscat]

урожай поспел на грядках...

Уже вижу передачу-продолжение "Антиобщественный транспорт 2". Эндуристы теперь ездят по колхозным полям и перемалывают урожай на корню. Уж лучше давайте обратно в переходы шугать бабулек. Как поется в известной песне: "Бабок много, Ява у меня одна". )))

а если подножка откроецца в повороте, ну или тупо забыл убрать???
Уж лучше пружину посильнее, особенно новичку. Хотя я уже созрел чтоб удалить, заколебало на лесенках и приземлениях глохнуть.

На кроссах нет такого датчика и ничего, ни у кого ничего не открываецца.

Ладно поправлю пока не заклевали. Не на кроссах, а на спортэндурах. На кроссах подножки вообще нет.

[shupaltse]

а если подножка откроецца в повороте

если поставка откроется в повороте, то она просто заденет асфальт и всё, так как чтобы выставить её полностью, нужно преодолеть момент максимального растяжения пружины, сама она так не сделает.

[skorp777]

Это вообще первая операция, которую необходимо произвести на любом внедорожном поциэнте =D

Вторая- отправить в топку датчик на ручке сцепления, третья- тумблер на отключение фары. Без этих трех операций регистрацию на форуме запретить!

если поставка откроется в повороте, то она просто заденет асфальт и всё, так как чтобы выставить её полностью, нужно преодолеть момент максимального растяжения пружины

Там не пружину преодолеть придется, а всю кинетическую энергию мотоцикла.
Причитал тему, и понял, что я упустил такой важный момент- поездить по грядкам на эндурике.А если еще по чужим, да еще у хозяина грядок двустволка имеется- то экстрим обещает быть просто феерическим!

[car-bon]

Когда поставил на подножку две пружины, как и должно быть, про проблемы с заглоханием забыл.
Зачем корчевать исправный датчик? Может, логичнее добиться, чтобы он работал как надо?

[Astian]

А у меня по другому было... Сидя - все нормуль, а в стойке, когда мот под тобой колбасит - не глох совсем, но работал как хреновая швейная машинка.. Временно полечил изолентой и хомутом

[alexey151]

[quote name='skorp777' date='10.9.2012, 18:45' post='174112']
Вторая- отправить в топку датчик на ручке сцепления, третья- тумблер на отключение фары. Без этих трех операций регистрацию на форуме запретить!
У меня датчика подножки нет с завода,минус одна проблема.Тумблер отключения фары буду ставить,а к датчику сцепления как то привык,хотя на
джебеле был удален.

[Серега81]

Спасибо за ответ. И еще один вопрос у меня он кушает гдето 5 литров или у всех?

[shaltai]

он кушает гдето 5 литров

У меня средний около 4, но если

по полю вспаханному на 1ой передаче

то расход резко возрастает

[shupaltse]

Зачем корчевать исправный датчик? Может, логичнее добиться, чтобы он работал как надо?

как добиться? у меня всегда стояли две пружины и я не гонщик, но провалы ощущал. либо у меня уставший экземпляр, либо если съезжать с грейдера, то рано или поздно столкнёшься с провальчиком.

[alistair]

как добиться? у меня всегда стояли две пружины и я не гонщик, но провалы ощущал. либо у меня уставший экземпляр, либо если съезжать с грейдера, то рано или поздно столкнёшься с провальчиком.

Подложить в крепеж ноги шайбу (чтобы не люфтило) и никогда не смазывать. Ногой еле закрываю. Надо наверное смазать все-таки.

[car-bon]

и никогда не смазывать.

Вася, хотел тебя процитировать, но Никита точнее подметил - никогда не смазывать этот узел, а пружины или прослабли или потерялись - штатные не позволяют болтаться подножке и вырубать мотор.

[lёxkiy]

ни когда проблем с подножкой не было, но я всё равно этот датчик удалил, провода закоротил, смысла в этой хреновине не вижу.
я иногда после мойки кручу заднее колесо, мопед стоит на подножке, а маятник с колесом висит на палке, типа сушу цепь перед смазкой (не знаю, может это бестолковое дело), так вот с датчиком этого бы не получилось

[i-denis]

Вася, хотел тебя процитировать, но Никита точнее подметил - никогда не смазывать этот узел, а пружины или прослабли или потерялись - штатные не позволяют болтаться подножке и вырубать мотор.

Хм... по поводу подножки все хочу спросить и забываю - видел несколько маятников с потертостью. а один так вообще с ДЫРОЙ. Не могу понять как ваша подножка умудряется так его съедать

[car-bon]

У меня подножка, на обоих мотах, пока ещё очень далеко от маятника, пока не готов прокомментировать физику процесса

[alistair]

Хм... по поводу подножки все хочу спросить и забываю - видел несколько маятников с потертостью. а один так вообще с ДЫРОЙ. Не могу понять как ваша подножка умудряется так его съедать

Умудряется, ага: гнется место крепления ноги к раме. Если не следить, может маятник совсем сожрать.

[shupaltse]

Не могу понять как ваша подножка умудряется так его съедать

как подметили выше, гнётся в месте крепления и появляется люфт. мне сначала Serg696 выгнул обратно, а когда подставка опять начала пилить и понял, что серёжа очень далеко, то просто закрепил через дырку в пластине для крепления концевика датчика подставки хомут, который не даёт до конца подняться подставке. толщины хомута хватает, чтобы при таком угле конец подставки не касался пера маятника.

никогда не смазывать этот узел

это я люблю и умею!)

[Natusenok]

А главное в этом вопросе (и ответе), не тошнить на первой передаче (это мне мой попутчик так всегда говорил), и глохнуть не будет... Газу, газу

[Серега81]

Может сцепление бросаешь? ежели нет, тогда гоу разбираться: проверять карбюратор

Мне кажется причина в том что бензик не успевает натекать в камеру, а в баке плещется но в шланчик не попадает! после как заглохнет фигова заводится обычно нормально. Слышал проблема решается установкой бензо насосом

[Танкист]

Мне кажется причина в том что бензик не успевает натекать в камеру, а в баке плещется но в шланчик не попадает! после как заглохнет фигова заводится обычно нормально. Слышал проблема решается установкой бензо насосом

Про бензо насос ты что серьёзно?

[Серега81]

Про бензо насос ты что серьёзно?

ага пацан расказывал, что было на каком то мотике и говорит электрик покалдавал и перестал глохнуть

[Serg696]

Газу, газу

Правильные слова!) Мне тоже так говорили).