Позвольте вклиниться в ваши ряды Джебеловодов! Опции

[Sanke]

Доброго всем времени суток!
Звать меня Егор,22 лет от роду, очень приятно с вами всеми познакомиться! слышал, что мотокомьюнити очень дружелюбное и хотелось бы привнести вам и своего дружелюбия

Начну с маленькой предыстории о себе. ТАк сказать, познакомимся)
С 2009 года езжу на авто, живу в центре Санкт-Петербурга. О мотоциклах всегда был негативного мнения, ибо опасно и вообще на них самоубийцы ездят))
Но в прошлом году (летом 2012) что-то у меня в голове щелкнуло. То ли жара, то ли пробка в которой я стоял, то ли гордо проехавший между рядов мотоциклист, то ли то, что я на велосипеде почти месяц о городу передвигался из-за пробок.
Поделился своими впечатлениями с другом, и о чудо, наши порывы совпали) записались в мотошколу, отходили, осенью получили права и озадачились выбором мото. Друг взял honda cbr (или cbf) 600, быстрый мотик, однако, мне на нём было страшно.
Я сначала склонялся к Yamaha ybr 125, так как опыта было мало. Но после некоторых раздумий понял - 125 несолидно, хотелось МОТОЦИКЛ
Очень долго бороздил просторы интернета и наткнулся на Джебель. С виду - ну просто красавец! А фара его...ностальгия по мотоциклам любимого дедушки

Много читал о возможности его эксплуатации в черте города (живу в центре, посему в основном езда будет по асфальту (читай, ямам) ). Было решено поездить по мотосалонам бу техники,посидеть на стритах, олраундах и эндуриках и там я принял окночательное решение. Стриты и 400ки точно не моё из-за роста, ну неудобно мне на них почему то, а вот Эндуро - в самый раз.

Ровная посадка как за партой,руки и спина не устают, высокий ( во мне росту 182 ), мягкая подвеска и длинный ход ( для наших дорог самое оно) + наконец то повод на дачу поехать и насладиться природой и в меру резвый, чтобы не убиться при первом старте)

Так что встречайте! на днях приобрел Suzuki Djebel 250xc
При осмотре курил мануал с вашего сайта.
нигде не текло, аккум в холодном гараже сел, прикурили и сразу завелся, дым на холоде белый, маслом не плюется, обороты держит, едет шустро , электроника вся робит кроме спидометра. Нет зеркал и сломана одна защита рук (хозяин говорил, что за елкой ездил) + царапки по корпусу, но для эндуро это нормально, как я понимаю) . Стоят более кроссовые звезды, и задняя кроссовая резина. В догонку хозяин отдал довольно большой ветровик и стоковую резину со стоковыми звездами.
Продавал приятный мужик, надеюсь, что меня не обманул. Взял за 110 000




Фото не самое удачное, но как док-во выложу (п.с. наклейки уже снял))) ближе к след неделе, надеюсь, заняться вплотную и сервисом и экипом и тогда снимков будет побольше.

С уважением, Sanke или Егор, кому как удобнее)

[max pain]

мои поздравления

[mark97]

Поздравляю! Эндуро-правильный мотоцикл!

[romeyder]

+ царапки по корпусу, но для эндуро это нормально, как я понимаю

Совершенно правильно понимаешь))) Этого добра хватает...
Мои поздравления с покупкой...

[alexey151]

Молодец.Поздравляю.

[car-bon]

Поздравляю!

[Андрей_ДВ]

Поздравляю!

[serg]

Что, дело хорошее Поздравляю!

живу в центре Санкт-Петербурга.

Лучше это тоже отметить в Профиле и вообще заполнить там побольше.

Мне кажется, или пора перетягивать седло?

Срочно нужны:
экип
нормальная защита рук

Если будешь ездить в основном по асфальту, ставь стоковые звёзды и более асфальтовую резину.

[ZAPAL]

Брат по разуму- ПОЗДРАВЛЯЮ

[Sanke]

Всем спасибо за теплый прием

Что, дело хорошее Поздравляю!Лучше это тоже отметить в Профиле и вообще заполнить там побольше.

Мне кажется, или пора перетягивать седло?

Срочно нужны:
экип
нормальная защита рук

Если будешь ездить в основном по асфальту, ставь стоковые звёзды и более асфальтовую резину.

Обязательно добавлю аватарку, как появится)

Седло свеженькое, предыдущий хозяин говорил, что перетягивал, но по боковине есть то ли линия из грязи, то ли еще что. сегодня потру, надеюсь, отойдет.

Спасибо за совет. Защиту рук придется брать новую ( одна вообще пополам треснута), да и совсем они старят мотоцикл). Звезды стоковые тоже хочется поставить, уж больно короткие передачи получаются на тех, что сейчас.

По поводу резины: пока оставлю такую (авось товарищ на Ленд крузере в лес вывезет покататься,если прицеп от снегохода освободит ), но как сезон начнется - сразу асфальтовую искать.

Экипом думал заняться на след неделе, но ,видимо, от радости покупки температура сама спала до 36.7 Прям магия!

[serg]

Звезды стоковые тоже хочется поставить, уж больно короткие передачи получаются на тех, что сейчас.По поводу резины: пока оставлю такую (авось товарищ на Ленд крузере в лес вывезет покататься,если прицеп от снегохода освободит ), но как сезон начнется - сразу асфальтовую искать.

Для леса оставь, как есть. Для асфальта меняй сразу и звёзды, и резину.

[Sanke]

Открыл сезон, так сказать)
Не выдержала душа, поехал кататься не смотря на -2. Дороги сухие из-за реагентов, так что по городу передвигался аккуратно и без проблем( хотя немного страшновато с непривычки все равно), но стоило добраться до площадки со снегом, льдом и сугробами )))
В мотошколе этому не учили, скажу сразу) Упал в общем раз 7, мотоциклу, на удивление вообще было пофиг, видимо из-за падений на снег и на малой скорости.

ПРОСТО ВОСТОРГ! Даже на той резине, которая стоит у меня умудрялся заезжать на заснеженные холмы, съезжать тем более! Гонял часов 5, наверное, устал как чёрт)
Один раз закопался в снег выше середины колес, думал спину надорву, да и сам по колено в снег провалился, но ничего, справились)

В городе безумно понравилось поедать кочки, ямы и другие неровности не сбавляя ходу , не то что на легковушке!

Из экипа приборел шлем airoh s4, очень удобный, но запотевает.
Так же напялил горнолыжную черепаху с плечами и локтями ( помогло, когда по льду кубарем прокатился)
Бронетрусы с защитой бедер и копчика горнолыжные
Наколенники с металлическими вставками от агрессивных роликов, тоже помогли.
Ну и перчатки тоже, как вы уже догадались с горки)) с металлическими костяшками итд.

В общем эмоции исключительно положительные, за что огромное спасибо Джебелю. Ни разу не пожалел о покупке.

Вот такое у нас первое знакомство

[РоманC]

Поздравляю!

Не выдержала душа, поехал кататься не смотря на -2.

-2 это вообще кайф.. У нас -26 стоит, вот тут уже не очень то покатаешь... Да и мот жалко в такие минуса... и себя...

[Kardan]

С почином!

[serg]

но запотевает.

В таких условиях только пинлок спасает. Так что мелочи. Все запотевают.

[mark97]

-2 это вообще кайф

Ну да,самая классная зимняя погода

[Sanke]

Ну да,самая классная зимняя погода

Вот разве что при попадании на лёдяную колею очень сложно. Пару раз нежно положил мотик на себя, когда передним колесом на скользкий лед выезжал (опять же ,скорость небольшая, но все равно абидна))

я так понял, что на лёд вообще лучше никогда не выезжать или ,если переезжать ледяную колею, то только пол 90 градусов.

+ еще добавлю, что мотоботов у меня пока нет, катался в зимних берцах (любимая моя обувь, и в пейнтболе участвует и на даче) , поначалу было нормально, но потом стало холодновато. Ну и к концу покатушек замерз большой палец правой руки.

Как в -26 кататься вообще представить не могу

[РоманC]

Вот разве что при попадании на лёдяную колею очень сложно. Пару раз нежно положил мотик на себя, когда передним колесом на скользкий лед выезжал (опять же ,скорость небольшая, но все равно абидна))

Привыкай к падениям!! Их не избежать, как бы ты хорошо не катал!! Зимой особенно.

я так понял, что на лёд вообще лучше никогда не выезжать или ,если переезжать ледяную колею, то только пол 90 градусов.

Шипованная резина решает вопрос, но тогда только лед и сугробы, без асфальта. А на простой резине ледяную колею переезжать придется под углами близкими к 90.

+ еще добавлю, что мотоботов у меня пока нет, катался в зимних берцах (любимая моя обувь, и в пейнтболе участвует и на даче) , поначалу было нормально, но потом стало холодновато. Ну и к концу покатушек замерз большой палец правой руки.

Мотоботы обязательно, берцы всесчь хорошая, но от травм защитят едва ли. Зимой руки мерзнут практически в любых перчатках, можно конечно купить снегоходные "спец рукава" (не знаю как правильно называются), они очень помогают.

Как в -26 кататься вообще представить не могу

Вылазки -26 катанием вообще очень сложно назвать. Минут 10 едешь, потом 5 руки отогреваешь. В течение часа приходится задуматься о том как бы ноги не отморозить.

[mark97]

Шипованная резина решает вопрос, но тогда только лед и сугробы, без асфальта.

Если поставить шипы Kold Kutter,то и по асфальту можно немного проехать на маленькой скорости,ничего с ними не случиться

[Sanke]

Всем большое спасибо за ответы!

Сегодня еще один раз упал при подъезде к мото сервису, сдуру заехал на наклонную поверзность, с неё и соскользнул, скорость близкая к нулевой, так что к падениям привыкаю) Но пластиковую защиту рук буду менять на что-нибудь покрепче., не откажусь от советов. Думаю что-нибудь типа стального(алюминиевого) обода + поверх него пластик для защиты от ветра.

Был очень удивлен дружественным настроем в мото сервисе ( не то что в автосервисе)). Ребята много чего рассказали, много советов надавали ну и ,конечно, шутили, что я в такую погоду на мотике приехал))

Однако не ообошлось и без ложечки дёгтя. Как мотоцикл едет мне понравилось, но парни на сервисе сказали, что ехать он должен гораздо лучше, ибо или прошлый, или позапрошлый хозяин "заколхозили" карбюратор. Советуют ставить новый (порядка 16000р.) , сказали пока можно поездить на старом,но заказажу новый, как раз пока придет (месяц ,если не больше) и поднакоплю.

+ замена подшипников и сальников в заднем колесе ( в принципе мелочи )
+ тормозные колодки и перед и зад

Пока всё что нашли, надеюсь, что к субботе ничего больше не обнаружат из косяков, хотя вряд ли. В любом случае отпишусь, если кому интересно)

Мотоботы посматриваю, пока по ноге ничего не село к сожалению

Снегоходные перчатки - интересный совет, надо будет тоже глянуть.

Погода была "мокрый снег", с опущенным визором ехать было невозможно, моментально потел, с открытым неприятно покалывало глаза
Хорошо, что на всякий случай захватил старую сноубордическую маску и О ЧУДО, идеально влезла в шлем, не дует, не потеет, протирается очень легко, понравилось.

п.с. Всё время забываю вырубить поворотник, привык, что на машине сам выключается

п.п.с Извиняюсь за словечко. Вырвалось как-то и по привычке показалось совершенно безобидным, больше не буду

Причина редактирования: Правила форума читаем. serg

[shupaltse]

Был очень удивлен дружественным настроем в мото сервисе ( не то что в автосервисе)). Ребята много чего рассказали, много советов надавали ну и ,конечно, шутили, что я в такую погоду на мотике приехал))

поделись инфой, что за сервис такой адекватный? судя по наклонной поверхности - может гостиница "прибалтийская"?

Как мотоцикл едет мне понравилось, но парни на сервисе сказали, что ехать он должен гораздо лучше

ты дал им катнуть? диностенд? какое состояние воздушного фильтра? вскрыли карб и обнаружили фарш? карб заказать предложили у них?)

Мотоботы посматриваю, пока по ноге ничего не село к сожалению

это ещё не к сожалению. к сожалению будет, когда твои тапки тупо не помогут тебе при неудачном падении. то, что ты много падал и всё ок - говорит лишь о везении и наивности. возьми себя в руки) проглоти ключ, проколи ему колесо, лучше оба, зимой не очень круто бортировать.

[Huandi]

Советуют ставить новый (порядка 16000р.)

Если на самом деле карб плохой, то ставь сразу этот: http://www.ebay.com/itm/New-Mikuni-Flat-Sl...1f9&vxp=mtr

Правда некоторые тоже назовут "колхозом", и надо будет подобрать жиклеры, но это будет правильный и полезный "колхоз". Это точно такой же карбюратор как родной, только с диффузором 33 вместо 28.

[Sanke]

поделись инфой, что за сервис такой адекватный? судя по наклонной поверхности - может гостиница "прибалтийская"?

Сервис МОТО-М на лиговском 50 (кто-то посоветовал туда обратиться, ну я не знаю других сервисов ,вот туда и поехал, тем более относительно недалеко от дома). Сворачиваешь с лиговского и там целый район двухэтажек, вот там во дворах и были льды)

п.с. буду рад, если поделишься адресами других хороших сервисов в Питере, чтобы были альтернативы.

ты дал им катнуть? диностенд? какое состояние воздушного фильтра? вскрыли карб и обнаружили фарш? карб заказать предложили у них?)

Вскрыли карб и обнаружили фарш. На диностенд не ставили, но у них он, вроде, есть. Карб предложили или старый оставить и не париться или с ибэя заказать (сказали, что и сами могут заказать, не знаю, попросят за это денег или нет))), сразу залезли на ибей, посмотрели карбы, родной 16000.

это ещё не к сожалению. к сожалению будет, когда твои тапки тупо не помогут тебе при неудачном падении. то, что ты много падал и всё ок - говорит лишь о везении и наивности. возьми себя в руки) проглоти ключ, проколи ему колесо, лучше оба, зимой не очень круто бортировать.

Везучий и наивный, согласен) осознаю, что могу ноги повредить, Но я давно не был так счастлив видимо, и правда ключ глотать придется, пока боты не куплю

Если на самом деле карб плохой, то ставь сразу этот: http://www.ebay.com/itm/New-Mikuni-Flat-Sl...1f9&vxp=mtr

Спасибо за ссыль!
На старом карбе можно ездить сказали. Тем более его почистят, посмотрят че можно подмастерить. в общем завтра (или когда я туда попасть смогу) станет ясно. посоветуюсь с мастерами!

Всем спасибо!

[shupaltse]

п.с. буду рад, если поделишься адресами других хороших сервисов в Питере, чтобы были альтернативы.

не смогу поделиться, как-то не сложилось с сервисами)) во всяком случае балтик рэйд точно не посоветую. приезжаешь, а там все такие важные, занятые, умные. совет получить от них "за так" - это вряд ли)

Вскрыли карб и обнаружили фарш.

какой фарш? жиклеры треснуты, рассверлены, от ВАЗа? вместо поплавка мячик от настольного тениса? заслонка из консервной банки? как они определили, что должен ехать лучше? где факты и конкретика?

Карб предложили или старый оставить и не париться или с ибэя заказать

странный совет - оставить и не париться, раз там фарш (?). а какой карб с ибэя? тм28?

я бы забрал мот от них и сделал ВСЁ с помощью этого форума. это и полезнее для себя и дешевле.

[Leksey]

Поддерживаю Васю. Джебелу в сервисах не место.

[Huandi]

сразу залезли на ибей, посмотрели карбы, родной 16000.

Родных карбов на джебел на ебее нет. А ТМ33, более крутой карб, стоит сам видишь сколько - намного дешевле вместе с почтой.

upd: около 16 стоит карб на мегазипе*. Возможно это его смотрели.

*для участников нашего форума значительно дешевле.

[Sanke]

Забрал сегодня мотик с сервиса.

Про карб сказали следующее - не работает ускорительный насос (так называется, если не ошибаюсь ) + подсос приходится держать, иначе он обратно уходит. Так же сказали, что впускной патрубок задубел и его желательно менять, но ,как я понял, вместе с карбюратором. мотик заводится нормально. В общем особого криминала нет, как я понял. Ездил несколько часов по городу, проблем из-за карбюратора не испытал, заводился, трогался без проблем. Так что это пока отложу в долгий ящик. Скажу честно, настроение сразу улучшилось)

Спидометр мёртв. Менять надо привод в сборе и тросик. Хочется, чтобы всё работало, но пока на спидометр, если честно ни разу не посмотрел ибо не гощик я. ТАк что тоже в долгий ящик)

Еще в рекомендациях указали:
1)замену масла и фильтра (поскорее)
2)замена тормозной жидкости ( можно не торопиться )
3)замена колодок перед+зад (срочно)
4)замена воздушного фильтра ( старый сказали еще месяца 2-3 отъездит)
5) замена переднего тормозного диска. Сказали, что стерся до критической отметки (3мм что ли). Интересно насколько это срочно нужно сделать? как я понял диск недешевый.

Насколько я понял, всё совсем не так плохо, как мне показалось, когда только прикатил в сервис. Или я ошибаюсь?

Погода сегодня была пасмурная, слегка дождливо, на дорогах мокро и грязно, но не удержался и решил слегка прокатиться.
Думал, грязь из под машин меня всего просто зальет, ан нет. В грязи только ботинки и низ штанин. Ну еще на светофорах протирал перчаткой свою старую горнолыжную маску и видимость была весьма приемлемой.

Никак не могу нарадоваться прохождению ям и выбоин на дорогах, просто небо и земля по сравнения с авто.
И еще был момент - на перекрестке поравнялся с парнем на скутере, посмотрели друг на друга, выразительно кивнули друг другу головами и поехали дальше по своим делам. Минутка доброты! ПРиятно

[Huandi]

Сказали, что стерся до критической отметки (3мм что ли).

Народ ездит, пока они в фольгу не превращаются и не изгибаются.

[Sanke]

Народ ездит, пока они в фольгу не превращаются и не изгибаются.

Спасибо за ответ! Значит с диском тоже торопиться не буду!

[Leksey]

Насколько я понял, всё совсем не так плохо

Хорошо все.

[inostranez]

Карб на Яху.жп можно выловить.
http://www.yahoo.co.jp/

[ЧеГевара]

Sanke Егор, привет! Где в центре обитаешь? Унас в центре собирается небольшая эндуркомпания по выходным на посиделки присоединяйся. Парни ,кроме посиделок, ещё выезжают погонять. Мой тел. 8 9112848882

[Sanke]

Здравствуй, ЧеГевара!

Обитаю на площади труда. К посиделкам бы с радостью присоединился, познакомиться с новыми людьми, тем более которых объединяет что-то общее, это же здорово
Насчет погонять пока страшно представить, буду обузой, опыта - 0

Как до конца разберусь с техническими вопросами по мотику - наберу ближе к выходным! Спасибо!

[ЧеГевара]

Sanke Есть хорошие механики, обращайся, подскажу. А по поводу опыта- так мы очень далеко не профи. При каждом выезде, опыт, как раз и набирается.

[Sanke]

Прошло немало времени, решил СНОВА поделиться радостью от покупки)

все требуемые расходники заменены, новые звезды (14/43), цепь , шины, с карбюратором все решено. Можно сказать, что мот в 99% боевой готовности!

С каждой поездки не могу нарадоваться, каждый раз Джеб меня удивляет чем-то новым)
На удивление резвый по городу, в пробках очень маневренен, бордюры, ступеньки , огромные выбоины - всё нипочем!!!
на скорости выше 100 и при ветре немного шатает, но терпимо, по шоссе быстро ехал с удовольствием

Впечатлениями от езды по бездору еще поделиться не могу, жду как будет чууууть чуть теплее.

Огромное спасибо всем за отзывчивость, огромное спасибо этому форуму за инфу и отдельное спасибо Шупальцу

Ну и прикреплю фото мотоцикла в нынешнем состоянии!

[fl3]

Здравствуйте!

Смотрите, это как раз тот джебель что в начале темы:


Он очень клевый! Но есть некоторые нюансы.

Не смотря на все предостережения Глеба, я стал счастливым обладателем этого славного мотоцикла. После покупки я отправился в мастерскую, где за кучу денег мне поменяли сальники, рулевой подшипник, масло, маслофильтр, убрали течь масла из прокладки какой-то, и, главное, почистили и настроили карбюратор.

Но есть один нюанс:
Проездив 550км мотик перестал заводится стартером а только с толкача да и то с трудом. Я думаю что это неок и чуваки-мотомастера не очень молодцы и надо бы научится уже самому такие дела делать.

И, что самое плохое, стало ощутимо меньше масла, пришлось долить грамм 200.

Я первым делом поглядел на свечу:

"Вялая свеча"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Выглядела черной и главное мокрой прямо. Есть два варианта - либо карб не так настроен и смесь слишком богатая либо свеча сама поломалась - 500км назад ведь более-менее нормально заводился.

А дальше нашлась совсем странная проблема - довольно много масла плещется на дне эирбокса, не ок. Прочитал тему http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=8608 может быть и вправду просто от падений..

Такие дела.

Буду рад если кто-то вдруг напишет что я все неправильно делаю и цвет свечи ок, карб ок а я просто какую-нибудь кнопку не так нажимаю

[fl3]

Интересно, заходит ли кто-нибудь в эту тему -)

Тем не менее, есть вопрос - я поглядел на новый патрубок резиновый от двигателя до карбюратора, и в нем штатная перегородка на половину трубы. Зачем она может быть нужна? Что бы воздуха поменьше проходило? О_О

а еще до сих пор не могу открутить старый патрубок, все прям как вот в этой теме

[fl3]

Здравствуй, форум!

Мне очень нужна помощь дежурных телепатов.

http://youtu.be/LPPZR2eWn0c <- все ли в порядке с этим мотором? До сих пор очень плохо заводится

и, что самое странное, с маслом творится какая-то магия - сейчас завел, заглушил, подождал 10-15 минут, а оно на лоу

хотя когда заливал и проделывал аналогичную операцию было на фулл

а главное куда оно деваться то может? дыра вроде бы одна в двигателе и это выхлоп, а когда в нем такая куча масла - он должен менять цвет..

[Leksey]

Оцениваю свою компетентность где-то на 7 из 10. А звук мне кажется нормальным.

[Rusikjr]

Землячок поздравляю! Правильно сделал, и технику выбрал очень надежную! Следи за воздушным фильтром, расходники бери под заказ, за ранее, так в два раза дешевле и надежней.

[Леха SID]

Привет. Слушай а ты не мог бы отфоткать ветровик подетальнее и выложить здесь.
Я так понимаю это не родной от жпс версии. Поэтому хочится посмотреть как он выглядит, где крепится и все такое. Я себе тоже оптек хочу.

[игорь уссурийск]

здравствуйте,уважаемые,этой весной стал владельцем 250хс 2005года,потомупрошу вас принять меня в свои ряды. до покупки рулил на скутерах тк можно без прав было их эксплуатировать, даже и по сто и более куб.их не трогали.даже сейчас имею 2 сотовых адресса. но тут появилась категория м и я поплелся в автошколу, учиться на категорию а и тут еще на предприятии вручили 100 тыров за /преданность предприятию/. и я решил-сел закомп, набрал эти 4 фирмы
кава,хонда,суза,юмаха иначал, читая отзывы и коменты буквально ставить плюсы и минусы напротив каждой. в результате сузуки джебел ушел по плюсам далеко вперед. ну а дальше поехал во влад и приобрел джебу. сейчас понемногу привыкаем к друг другу. очень помогает мне в познании мото ваш форум ,кстати где нет абсолютно срача и оскорблений / в отличии от автофорумов, да и тех же скутерных/. благодаря форумчанам/вам всем/ вобщем то и нет пока явных непоняток по мото, ходи по форуму да и читай умных людей, но если что позвольте обратиться.
так что принимайте. кстати читая кто откуда бывал втех местах тк. 15 лет поездной работы на рефрижераторных подвижных составах. ребята из свердловска наверное знают что это такое.
ну вот как то так. прошу извенить за манеру письма. с интернетом на большом вы. а отнюдь не из неуважения к людям.
все выложу что надо со временем. жена вчера показала как отправить вот я и решился

[car-bon]

игорь уссурийск, здорово, Игорь!
Поздравляем!
Осваивай мопед, осваивай инет!
У нас всё строго! Хотя, иногда, появляется иллюзия, что тут всё душевно и без непоняток

[Leksey]

Приветствуем пополнение!

[fl3]

Игорь уссурийск Привет! Теперь это универсальная тема про вообще все покупки мотиков! =)

Зато теперь тут больше людей
у меня есть очередной вопрос - я купил клевый гелевый аккум, 5ah все по мануалу, а с ним стартер ну просто супер-вяло крутит. В чем может быть беда? Фара горит, за несколько дней езды не разрядился - подозреваю что дело именно в аккуме...

и еще вопрос - жиклер холодного пуска невытаскиваемый? я так и не нашел на форуме про то, можно ли его достать.. подсос очень странно работает - на низких оборотах на холодном мотике от подсоса обороты не поднимаются, но если немного газ приоткрыть то подосос начинает работать.

[игорь уссурийск]

здравствуйте, фара горит не есть факт что батарея заряжена достаточно для пуска дв. тут нужен вольтметр/хотя бы/ и тогда ситация станет понятней. анасчет карба в разделе /впуск-выпуск/ ребята выложили информацию вполном обьеме. надо искать .

[fl3]

Проехал еще 400км

С аккумом все решилось долгой зарядкой слабым током.

А с заводкой все очень плохо дело вовсе и не в карбе, а в том, что на холодную в моторе совсем нет компрессии (3!1). Возможно, беда с декомпрессором..

Посмотрел зазоры - на выпуске 0.15, что меньше чем надо, но оно и понятно и не криминал

а вот на впуске зазоров нет вообще! Как так могло выйти и к чему могла привезти езда с такой бедой?

Вал пока не снимал, но то, что декомпрессор прямо болтается на валу - не ок? думаю попробовать выставить зазоры, снять декомпрессор вообще и ездить так, должно все пройти, да?