расход тормозов, зависимость расхода тормозов от характера использования мотоцикла Опции

[qvasic]

некоторые ездят на одних колодках по нескольку сезонов, в то время как другие меняют колодки пару раз на сезон.
я вот подумал - это ж наверное зависит от характера езды?
в дальнобое можно на сто километров ни разу не взяться за тормоз, в то время как в городе каждые 500 метров приходится тормозить километров с 60. а на бездоре еще и грязь/пыль/влага, которая вряд ли продлевает жизнь тормозной системе.

расскажите как ездите и как часто меняете колодки, меняли ли и когда диск? я думаю всем будет любопытно. не обязательно джебель.

[lesnik]

передние колодки Nissin пробег около 4000 км. износ 90%,
80% город, 20% бездорожье.
пользуюсь только передним тормозом, задним вообще не торможу, и в городе и на бездорожье из за этого кстати передний кенда 270 тоже практически износился, интересно что тех колодках которые стояли при покупке износ был тоже около 90% но этого хватило примерно на 2000 км.

[gregore92]

Еще очень сильно зависит от самих колодок. Например, есть специальные грязевые колодки, они изнашиваются намного медленнее чем обычные дорожные, но с ними намного быстрее съедается тормозной диск. У меня,бывало, за 2 покатушки (примерно 100км) по болотам, песку, глине, и прочим прелестям обычные, самые дешевые китайские колодки в нуль стирались

[astr]

Если не ездить пару лет - хватит минимум на два года.
Если ездить в какашках даже почти не тормозя можно стереть за 100 км, зависит от фракции и состава какашек, максимум грубо 1000.
Если ездить по суху по асфальту по пенсионерски хватит тышь на 30 минимум, и навсегда если тормозить ногами.

[qvasic]

Если ездить в какашках даже почти не тормозя можно стереть за 100 км, зависит от фракции и состава какашек, максимум грубо 1000.

100 км?! а на сколько ж тогда диска хватит? серж где-то тут писал что у него 65 тыщ и менять еще не надо.

[Танкист]

Если не ездить пару лет - хватит минимум на два года.
Если ездить в какашках даже почти не тормозя можно стереть за 100 км,, максимум грубо 1000.
Если ездить по суху по асфальту по пенсионерски хватит тышь на 30 минимум, и навсегда если тормозить ногами.

astr У бил нафик... зависит от фракции и состава какашек Добил...

а на сколько ж тогда диска хватит

Не заморачивался бы ты, Камрад, такими вопросами... ЗЫ: Это же, расходники, и менять рано или поздно надо будет...

[shupaltse]

некоторые ездят на одних колодках по нескольку сезонов

LOL. это, наверное, чаки норисы?

другие меняют колодки пару раз на сезон

а это парни из челябинска, наверное ))
например, питерские райдеры, ставят задние колодки перед выездом, а вечером начинают свистеть тормозами и рассказывать друг другу, что только вчера поставил колодки, а они уже в ноль лично мне это надоело и я перестал менять колодки, потому что они кончились и денег особо не было. поэтому я продолжил тормозить металлом об металл и свистеть. и между прочим ничем не хуже! жаль, что в итоге металл стирается и колодки тупо встречаются друг с другом. но и это не проблема - я поставил другие стёртые колодки...

серж где-то тут писал что у него 65 тыщ и менять еще не надо.

странно, что ты не заметил, что у дяди серёжи синдром перфекционизма в отношении его джебела. слишком много хорошего в этом его джебеле. так много, что до сих пор ценник на них растёт))

[Танкист]

Всё прикончили...

[serg]

Диски на моём хорошем мотоцикле уже хотят поменяться. Норма 3,5 мм, предел 3, в реале 2,5. Но ездить ещё можно.
Колодок в зависимости от производителя, условий эксплуатации и отличия торможения передними и задним колесом хватает от 30 до 20000 км.

[qvasic]

Норма 3,5 мм, предел 3, в реале 2,5. Но ездить ещё можно.

а почему вообще нельзя использовать слишком тонкие диски? поршни перестают доставать что ли?

[car-bon]

Не... Скорее всего, издеформируются оные, при попытке экстренного торможения... Со всеми вытекающими (или вылетающими) последствиями...

[BUGER]

а почему вообще нельзя использовать слишком тонкие диски? поршни перестают доставать что ли?

Мало того,что диски,как выразился Карбон "издеформируются",так они ещё начнут жутко перегреватся и "издеформируются от перегрева"и сильно искривятся и металл"отпустится" и потеряет свои свойства.Во я загнул...ну как то так.

[mv]

Особо же суровые парни, замучавшись каждую неделю менять колодки, начинают их клепать) Беря тормозные накладки от ваз 2108 стоящие копейки, и таким образом наносят непоправимый урон продавцам расходников. В свою очередь те, в ответ, берут колодки, пишут на них имя самоделкиных, и втыкают в них иголки, нанося непоправимый урон заклепкам на которых держится приклепанные идолопоклонниками накладки, отчего те оказываются через некоторое время в кустах, оврагах, и прочих норах - без сознания, с вопросом "и почему??...."

[serg]

Я четыре сезона катаю на клееных колодках. Да, не фонтан, зато дёшево и сердито.

[Leksey]

Тоже хватает на один выезд в глину. Покупаю обычно дешманские на Вемото или тут у наших форумских.
Тут решили закупиться дорогущими - позырим. Но что-то мне подсказывает...

[roman-black2]

пользуюсь только передним тормозом, задним вообще не торможу, и в городе и на бездорожье

это ты как так умудряешся колесо не заломавывать при каждом торможении вне асфальта ?

[mv]

Да кстати... Тоже себя пытаюсь отучить пользоваться передним тормазом... Буквально заставляю задним тормозить... Но в экстренных непрогнозируемых ситуациях, один черт рука сама передний давит

[lesnik]

это ты как так умудряешся колесо не заломавывать при каждом торможении вне асфальта ?

вне асфальта проблемы возникают обычно только при экстренном торможении ( и особенно на рыхлом песке), а так просто приучил себя не крутить рулем при торможении. да и замедление при использовании переднего тормоза лучше. зад по сравнению с ним вообще не тормозит

[VIT]

Раньше менял частенько ( когда на джебеле катал) за прошлый сезон более трёх десятков гонок плюс куча тренировок и эндуро покатух
ни менял не разу колодки
попробуй не тормозить тогда и колодки терется не будут

[Танкист]

попробуй не тормозить

Виталя, как же не тормозить-то?

[VIT]

Виталя, как же не тормозить-то?

Сникерс рулит

[Варион]

рука сама зад давит

Зад?

[Leksey]

Гениально ) А ведь кто-то мог бы это предложить в виде шутки )

[roman-black2]

вне асфальта проблемы возникают обычно только при экстренном торможении

другого торможения помоему не бывает, аль по пинсионерски ездим?

а так просто приучил себя не крутить рулем при торможении.

дорога влево, едем прямо?

[shupaltse]

дорога влево, едем прямо?

вариантов несколько.
lesnik едет прямо, VIT - добавляет газу и прыгает, mv - трогает зад, а я с Leksey стоим и меняем колодки: он - на мажорные, я - на те, которые он только что стёр.

[OttoFrija]

другого торможения помоему не бывает, аль по пинсионерски ездим?...

А моржет не по-пенсионерски, а нормально?
Чемпионат мира по мотокроссу за углом, на кой в эндуро-туризме доводить ситуацию до крайности, чтобы тормозить на пределе? А если там песок? А если выход скалы с камешками? А просто поворот неудобоваримый - что, нанизаться на сук и висеть на нём, радуясь тому, что убился не по-пенсионерски?
Дурные действия, понятные в исполнении 16-и летних мучимых спермотоксикозом хотя бы не надо рекламировать, а то новички обчитаются и начнут тормозить "Как Сенна, в последний момент на пределе", забывая, что Сенна так тормозил, проходя гарантированно извесный ему поворот 1257-й раз, а не ломился по лесной дороге в закрытом повороте 60 км/ч выпучив глаза. А там стоящий Владимировец с прицепом дров, лес с обоих сторон и мелкие камушки на поверхности или того лучше, бабушка с внучиком пальцем в ушах ковыряется, аккурат каждый на колее.

[shupaltse]

А там стоящий Владимировец с прицепом дров, лес с обоих сторон и мелкие камушки на поверхности или того лучше, бабушка с внучиком пальцем в ушах ковыряется, аккурат каждый на колее.

ближе к реалиям, уважаемый отто: а там - квадр на тебя несётся!

[OttoFrija]

ближе к реалиям, уважаемый отто: а там - квадр на тебя несётся!

Во! Точно! С ещё одним таким же паном-спортсмэном. Хотя лучше со спорсменкой - полгода на растяжках в соседних палатах сближают.
И расход тормозов будет в норме.

[astr]

ближе к реалиям, уважаемый отто: а там - квадр на тебя несётся!

Во во, точно, но в моих эндурострахах из-за лесного поворота выскакивает такой же эндуропридурок на эндуромотоцикле, вот тут то и становится страшно за колодки...

[mv]

Зад?

перед конечно же! имел ввиду заставляю себя тормозить задним тормозом... но в экстренных ситуациях рука сама передний давит....

[Танкист]

Мужчины, без ссор... ЗЫ: Для владельцев XR250 (может суппорта еще где такие стоят) есть бюджетное решения на задний суппорт... Вот:http://www.scootermag.ru/product/kolodki-d...onda-lead-5090/ ЗЫ: За информацию Танкисту все хондаводу Форума, по 0,5 огненной водицы ЗЫ: Ухожу в запой

[mv]

Во во, точно, но в моих эндурострахах из-за лесного поворота выскакивает такой же эндуропридурок на эндуромотоцикле, вот тут то и становится страшно за колодки...

у нас ситуация такая была, нашли в лесу профессиональный кросовый трек, и заехали на него.... я забрался на сам высокую горку и оттуда смотрю, и вижу картину, мой товарищ фигачит к трамплину с одной стороны, а с другой несется квадрик спортивный, мужик спортсмен видимо тренируется.... мы оказывается против шерсти поехали... у меня внутрях замерло все, через секунду они разминулись... благо квадрик высоко прыгает, а мой товарищ наоборот очканул перед трамплином и приторимозил... в момент когда они увидели др др, мне кажется, очко у обоих на пуговку от рубашки похоже было

так что про "выскакивает" знаем, видели. с тех пор всегда выбираю такую скорость, чтоб можно было оттормозиться до ближайшег поворота, бугра, и прочих объектов из-за которых может кто то выскочеть...

Мужчины, без ссор... ЗЫ: Для владельцев XR250 (может суппорта еще где такие стоят) есть бюджетное решения на задний суппорт... Вот:http://www.scootermag.ru/product/kolodki-d...onda-lead-5090/ ЗЫ: За информацию Танкисту все хондаводу Форума, по 0,5 огненной водицы ЗЫ: Ухожу в запой

они подходят что ли? чет какие то вроде как непохожи..?

[Танкист]

они подходят что ли? чет какие то вроде как непохожи..?

Эх, Мен, не доверяешь боевому Танкисту? ЗЫ: Хорошо, Валерка, с тебя Огненная водится и закусон))) если они один в один... Неделю (не меньше)буш поить

[serg]

Сравнивал (чисто ощущениями) торможение тормозами. Если тормозить только задним, эффективность низкая, легко сорвать колесо в юз, только передним - эффективность выше, но при торможении мотоцикл неустойчив, клюёт вилка. Всегда на асфальте и прочих относительно твёрдых покрытиях торможу обоими тормозами, эффективность максимальная, мотоцикл вместо клевка просто "приседает", что вполне контролируемо.
На мягких грунтах торможу только задним (передним перестал после нескольких скоропостижных падений), еду не быстро (сравнительно).

[lesnik]

вариантов несколько.
lesnik едет прямо, VIT - добавляет газу и прыгает, mv - трогает зад, а я с Leksey стоим и меняем колодки: он - на мажорные, я - на те, которые он только что стёр.

в самую точку))))

А там стоящий Владимировец с прицепом дров, лес с обоих сторон и мелкие камушки на поверхности или того лучше, бабушка с внучиком пальцем в ушах ковыряется, аккурат каждый на колее.

А мы вообще по танковому полигону гоняем периодически, так пред каждой горкой думаешь: а вдруг...?

[mv]

в самую точку))))

ты это... погорячился с точкой, определенно.

Танкист, так я и без колодок напоить могу
повод даже не нужен!

[Танкист]

повод даже не нужен!

Неее,,, Без повода только алкаши...

ты это... погорячился с точкой:

Да опа, вообще главное в женщине

[Leksey]

Тема такая строгая, что боюсь со своими тезисами тут выступать ))
Категорически протестую против призыва Отто.
Призываю на эндуро ездить как можно более спортивно, даже с полными сумками. Это как минимум будет держать вас в тонусе.
На износ тормозов забить. Щупальтце все риски объяснил.

[motodennis]

Я как то 700 км ехал без тормрозов вообще. На покатушке и те и другие колодки убил. Ехать домой колодок не осталось. Торможение двигателем экономит колодки)))

[VIT]

вот почитал тут кое кто пишет что сторается тормозить задним тормозом -- НЕ ПРАВИЛЬНО В КОРНЕ!!!
нужно тормозить передним зад вспомогательный
есть простая тренировка для того что бы забыть про задний тормоз (проктикуют мнгие тренеры для обучения учеников)
просто откручивается лапка заднего тормоза на пару тренировок эфект в обученни отличный

[shevard]

Вот если сделать как рекомендует VIT, да и еще и передние отключить то быстро научишся экономить колодки и расчитывать скорость. У меня колодки ходят долго все конечно зависит от стиля езды.

[makzzz]

а если колёса снять, можно ещё и на резине с бензином сэкономить. предпочитаю не экономить на расходниках - мотоцикл должен приносить удовольствие. если есть где рвануть и оттормозиться - грех не побаловать себя и технику

[shevard]

Да все мы балуем себя. У каждого свой стиль и возможноти.

[roman-black2]

вот почитал тут кое кто пишет что сторается тормозить задним тормозом -- НЕ ПРАВИЛЬНО В КОРНЕ!!!
нужно тормозить передним зад вспомогательный
есть простая тренировка для того что бы забыть про задний тормоз (проктикуют мнгие тренеры для обучения учеников)
просто откручивается лапка заднего тормоза на пару тренировок эфект в обученни отличный

на асфальте согласен.... но ни на бездорожье ведь.. колесо постоянно подламывает

[shevard]

На грязи передним тормозить опасно, в песоке и гальке, льду тоже. Все зависит от ситуации и состояния покрытия.
А колодки еще быстро снашиваются когда тормозные цилиндры закисшие.

[OttoFrija]

Тема такая строгая, что боюсь со своими тезисами тут выступать ))
Категорически протестую против призыва Отто.

Щас попробую переформулировать более внятно "Призыв Отто":
Тормозить надо заранее, с постоянным, а не увеличивающемся замедлением, и обязательно не на пределе, а с запасом на непредвиденные обстоятельства и в первую очередь на плохое дорожное покрытие. И скорость ес-сно выбирать так, чтобы вваливаясь в поворот, можно было нормально оттормозиться перед внезапно возникшим глухим препятствием.

...Призываю на эндуро ездить как можно более спортивно, даже с полными сумками. Это как минимум будет держать вас в тонусе...

Кому-то нужен тонус в гробу? Фигасе.
И как "ездить как можно более спортивно" противоречит необходимости иметь запас под педалью при торможении и лишние метры перед мордой, происходящие от не самой высокой скорости?
Когда в F1 или на кроссовой трассе случается внезапная каша - довольно много гонщиков, как правило большинство успешно всё это обруливают, значит у них был запас и под педалью и возможность распрямить траекторию либо ввинтиться в поворот. Валили бы "на все деньги", фиг бы кто вырулил. Что, по-пенсионерски ездят?
Потуги изображать гонки на бытовых слабосильных тарахтелках мне не понятны. Гоняться - на кроссовую трассу, вне её - забыть про слово "спорт" и тем более про наивно-пионерское восприятие "спортивной езды" как выбор скорости движения, неадекватной дорогам общего пользования / грунтовкам.
Конкретно Leksey - Вы готовы принести родне малолетнего олуха, решившего ввалить на всю (а на всю у Джебеля 120 км/ч минимум) его мозги в плющенном шлеме и рассказать, что вы попытались по грунтовке/грейдеру "ехать максимально спортивно", но там ДТ-75 за гравийным поворотом стоял? А малолетние олухи нас если что тоже читают, в том числе без опыта вождения.

[car-bon]

Предлагаю, Отто сменить подпись под аватаркой на: "Зам. по воспитательной работе"

Да всё правильно конечно, только свербит, бывает, в одном месте, газануть да ломануть выпучив глаза

[roman-black2]

а я согласен с Leksey, в первую очередь эндуро это спорт. риск ни по душе? купите чопперок. Но это не значит что нужно выпучив глаза вваливать как только завел мотор. Видим что впереди гашетку по полной, видим поворот, в зависимости от покрытия, тормозного пути, и возможных препядствий, бьем по тормозам, и снова в гашетку... это ж спорт все таки.
А вообще каждый к эндуро относится по своему. Кто то прогуливается по лесу слушая пение птичек, а кто то хапает адреналин. Главное как бы оно то не было , наше увлечение все равно безопасней чем на литровом спорте рассекать по городу.

Предлагаю, Отто сменить подпись под аватаркой на: "Зам. по воспитательной работе"

ув. администрация, все в ваших силах..

[OttoFrija]

а я согласен с Leksey, в первую очередь эндуро это спорт. риск ни по душе? купите чопперок. Но это не значит что нужно выпучив глаза вваливать как только завел мотор. Видим что впереди гашетку по полной, видим поворот, в зависимости от покрытия, тормозного пути, и возможных препядствий, бьем по тормозам, и снова в гашетку...

Ну вот и Вы сказали абсолютно то же что и я, но чуть другими словами. При любых возможных препятствиях, от стоящего лесовоза до идущего в лоб по моей полосе грейдера в моём правом повороте спартсмэна на 2106 надо иметь возможность дотормозиться.
Ещё раз подчёркиваю - обсуждаемый вопрос торможения без запаса или с запасом не имеет ни малейшего отношения к выбору стиля езды "на 1-й передаче и осьминожа" либо "чистопацански, вваливать в закрытый поворот лесного грейдера общего пользования с сумарями на жопе 120, так как эта спорт!!!!!!" Хотя вообще-то это не спорт, это идиотизм.

...это ж спорт все таки...

Кто сказал "мяу"? Какой в жопу спорт на дорогах общего пользования да на чахлых гражданских перделках?!! Какой нафиг Джебель на спортивных трассах?! Фэйспалм * 3.

... Кто то прогуливается по лесу слушая пение птичек, а кто то хапает адреналин.

Счастливые люди - им в жизни адреналина не хватает. Всем бы ваши проблемы.

... ув. администрация, все в ваших силах..

Администрация тапком по башке получит при таких поползновениях.

[serg]

Администрация тапком по башке получит при таких поползновениях.

Не надо, я хороший...

А ездить на всю и тормозить только передним VIT себе позволить может, а я, например, нет. И жить хочется и костей лишних почти нет, и вообще, падать больно и негигиенично. Всех гонщиков оправлю на трек и на кроссовую трассу. А куда они пойдут сами, это их личное интимное дело.

[VIT]

на асфальте согласен.... но ни на бездорожье ведь.. колесо постоянно подламывает

ты что ??? равновесие учись держать
а задом на бездорожье тормозить без смысленно так как на рванине при первом нажатии на задний тормоз колесо будет подбивать

тормозить только передним VIT себе позволить может

Задним пользуюсь то же но очень редко -- в основном в повороте когда надо заднее пустить в занос либо в воздухе когда нужно выравнять мот

[serg]

Повторюсь, гоночное использование и обычное, покатушечное, это разные вещи.
К слову, тормозить передним уже умею и теперь не падаю. И одним зажним торможу только в полных каках. А обычно обоими тормозаии. Как и везде. А вот степень нажатия на них регулируется по обстановке.

[VIT]

А вот степень нажатия на них регулируется по обстановке.

Вот это правильная мысль -- большая ошибка многих не регулирование усилия прилагаемое к рычагам

Повторюсь, гоночное использование и обычное, покатушечное, это разные вещи.

просто многие проходят повороты не правильно в этом и проблема износа колодок и торможения (зажав рычаги до упора) пытаясь погасить скорость и вкатываются в поворот на закрытом газе либо вообще на выжатом сцэплении это и есть корень зла
я не говорю что сразу все смогут ввалить в поворот на полной дыре -- достаточно попробовать для начала не выжимать сцэпление (но не в коем случае на бросать газ до конца) а предержать чуток ручку газа -- потянуть мот газом слегонца и он вкатится в поворот как по рельсам (пофиг какой грунт) соответственно и колодки останутса целы

[astr]

Выигрывает гонку тот, кто умеет быстро разгоняться и быстро тормозить (ну и быстро проходить поворот), а эффективность торможения выше при торможении 2-мя тормозами. Сколько не смотрел гонок, и по видео супер-пупер чемпионатов, все тормозят двумя тормозами. Наверное им педали не снимали.
Насчет гонщиков которые едут с "запасом и под педалью" - они едут позади всех, чемпионы едут на грани.

[VIT]

Выигрывает гонку тот, кто умеет быстро разгоняться и быстро тормозить

ето не езда а анонизм называется ехать надо ровно -- иначе расход сил неимоверный и после первого же круга сдохнеш смотри внимательно видео

Насчет гонщиков которые едут с "запасом и под педалью"

и при чём запас под педалью?? мы то вообще то о тормозах говорим

а эффективность торможения выше при

пожалуй не тебе мне говорить как эфективней тормозить -- у меня 1 разряд по мотокросу или ты кмс или мс?
а если не вкурсе за что разряды дают то поройся в гугле
на гладкой поверхности да эфектней двумя но у нас то форум не стритов -- все в основном по бездору катают
а если поверхность не ровная и имееются канавы и кочки при нажатие на задний тормоз --- тормозной путь увеличевается из за того что заднее колесо начинает скакать коль тебе не жалко свой копчик то можеш продолжать зажимать задний тормоз

[Leksey]

Когда в F1 или на кроссовой трассе случается внезапная каша - довольно много гонщиков, как правило большинство успешно всё это обруливают, значит у них был запас и под педалью

Поспешил и не подумал, да?

И эт самое, Отто, позитивнее, проще. Че тебе везде трупы мерещатся?

[VIT]

кстати вот видео с предпоследнего этапа в сан диего смотри внимательно на поворота ни кто вообще не тормозит а бьются в упор и открывают полный газ что бы развернуть мот
просто перед поворотом слегка гасят скорость передним тормозом и движком переключаясь на две передачи вниз

[Leksey]

VIT, а по травке с утренней росой, или по влажному асфальту так же бы проехал круг в плане переднего тормоза?

[Vitekzu]

У них на кругу (трассе) травка не растёт), не успевает )

[VIT]

да задний только для коректировки -- в повороте занести зад -- просто не закрывайте до конца газ в повороте и не надо будет сильно гасить скорость перед поворотом

[astr]

кстати вот видео с предпоследнего этапа в сан диего смотри внимательно на поворота ни кто вообще не тормозит

тыркнул в произвольный кусок видюшки и через 15 секунд просмотра видно на 5:36

[VIT]

просмотра видно на 5:36

и где же эфективное торможение? -- это то о чём я писал не раз использование заднего тормоза для заноса заднего колеса в повороте
Ещё раз повторюсь СМОТРИ ВНИМАТЕЛЬНО!!!

[Танкист]

О, Парни, раз тут такая битва" Скажите: Умну (износ)выработка неравномерная на заднем тормозном диски. Вопрос можно его как-то проточить-шлифонуть а? Не, диск бум новый ставить этот ради эксперимента так сказать от нефига делать)) Кто делал сею процедуру а?

[VIT]

Вопрос можно его как-то проточить-шлифонуть

и куда его точить скажем номинал износа в среднем на дисках 1мм
коль у тебя выроботка она имеет свою величину и куда же его точить??? -- будет тонкий не катит

[astr]

Танкист, я только стачивал внешний буртик для того чтобы легче снимать колесо. Прям на точиле (станок такой).

VIT, не хочу демагогии и негатива 15:22 - перед поворотом и без заноса. Я не знаю может терминология какая другая, но если люди на всех или почти всех поворотах жмут задний тормоз может это как-то по другому называется... А когда колесо не в юзе сказать тормозят или нет может только ясновидящий или скоростная камера высокого разрешения. В обчем не хочу здесь негатива

[Танкист]

и куда его точить скажем номинал износа в среднем на дисках 1мм
коль у тебя выроботка она имеет свою величину и куда же его точить??? -- будет тонкий не катит

Вот, умеешь ты)) убить мой перфекционизм в зародыше

Танкист, я только стачивал внешний буртик для того чтобы легче снимать колесо. Прям на точиле (станок такой).

А, понял. Не вроде как запас есть... Вот этот и буртик хотел снять... Просто интересут чо,)) токарь может справится или нужен спец станок? Вот я к чему спросил Прям на точиле (станок такой). Спасибо за информацию! Честно даже не подозревал

[VIT]

А когда колесо не в юзе сказать тормозят или нет может только ясновидящий

Смотри по правой ноге --так чётче видно

15:22 - перед поворотом и без заноса

да но это было экстренное торможение так как ему мешал впереди идущий если бы впереди не было мота он бы не нажимал тормоз в этом месте

[astr]

Прям на точиле (станок такой). Спасибо за информацию! Честно даже не подозревал

Я шо в скобках позже добавил, чтоб ты недайбог под "точилой" мотик не подумал. А то втыкнешь 6-ю, газу до отказу и начнешь потихоньку буртик точить ...

[Танкист]

Я шо в скобках позже добавил, чтоб ты недайбой под "точилой" мотик не подумал. А то втыкнешь 6-ю, газу до отказу и начнешь потихоньку буртик точить ...

Убил... (а чо, вариант мотик на подставку и оселком) Люблю я Вас Парни!

[VIT]

15:22 - перед поворотом и без заносада но это было экстренное торможение так как ему мешал впереди идущий если бы впереди не было мота он бы не нажимал тормоз в этом месте

просмотрел ещё пару раз так как не верил в ошибку профи в доведение зада в блокирование -- он зделал всё првильно так как мот был уже наклонен и блокировка зада в наклоне даёт инэрцию в сторону заноса просмотри ещё пару раз тот момент и колесо блокировалось на доли секунды

[lesnik]

Вот это не фига себе я темку поднял))), давайте голосование устроим)))

[Vitekzu]

можно его как-то проточить-шлифонуть а

Танкист, тыж заслуженый флудер, должен весь форум знать
http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...st&p=154682
Диск был без выработки, поэтому после проточки если правильно помню, осталось 4.3мм, а лимит 4.0 (новый 4.5)

[Василий-КП]

Поделитесь опытом, кто клеил накладки, и чем, где этот состав взял, что за технология и что получилось

[shupaltse]

Поделитесь опытом, кто клеил накладки, и чем, где этот состав взял, что за технология и что получилось

например.

[Танкист]

Танкист, тыж заслуженый флудер, должен весь форум знать

Дык, пропустил... ЗЫ: Видимо в бане парился" Спасибо. ЗЫ: А, то-бы, я и там на следил)))

[SerSer]

Крутое название темы. Предлагаю тормозов, кто не умеет правильно тормозить, пустить в расход посадить клеить колодки тем, кто умеет тормозить, хотя им не нужны колодки, они же их не расходуют... сложно это как-то... я запутался.. Всем пис!

VIT, про передний тормоз согласен на 100. Сам себя отучаю, а то жопу носит перед каждым поворотом, да ещё аморт дохлый... Копчег болит уже
Но мне тренер говорит, что вроде газ закрываешь на входе в поворот и где-то в середине открываешь. Или я чего не понял?

[VIT]

что вроде газ закрываешь на входе в поворот и где-то в середине открываешь.

примерно правильно но немножко не так
заходиш газ прикрыл открываеш полный газ примерно за 10-15% до средины поворота если откроеш ровно в средине тебя крутанёт -- не выйдеш на тту траекторию которую запланировал
Но осторожно!!! не забываем сместится корпусом вперёд
пояясню -- ось вращения мота приходится на центр -- подножки мота дабы дать ему вращятся в повороте надо чуток разгрузить зад для этого и смещяемся вперёд за центр вращения оси мота (можеш посмотреть на аватар мой наглядный пример по смещению) при правильном смещении и работе газом даже ногу выставлять не обязательно (по принципу гаревого мота либо спидвэй) кстати на аве поворот с отрицательным уклоном и 180градусами. Угол же наклона видно по моему бусу в левом верхнем углу причём бус тоже под углом смотри на дорогу перед ним она ровная
также в этом повороте применялось контр руление

[Vitekzu]

контр руление

Как выяснили ранее в какой-то из тем - "контрруление" это фигня ) То что на фотке скорее называется "дрифт", или поворот в заносе

... надо учиться тож передние жмакать, ато у меня от совка привычка осталась (на моих вообще передних никогда не было). Жму-то я всегда оба тормоза, но передний уж очень слабо, основное усилие на задний. Хотя стал замечать что зимой стал активней пользовать передок.
Но все ж даже на асфальте в экстренной ситуации я на автомате блокирую зад¹ (или почти блокирую, это уж как получиться), а передком помогаю остановиться.

*зад¹ перечитал, решил сделать сноску для флудеров - имеется вииду заднее колесо

[VIT]

контрруление" это фигня

а что по твоему тогда на фото в левом повороте руль повёрнут вправо ?? как это называется???

... надо учиться тож передние жмакать

есть несколько упражнений
одно уже описывал выше опишу ещё одно
понадобится пару фишек либо каких либо предметов хорошо заметных и ровная поляна
примерно находим растояние за которое разгоним мот сместа до третей передачи до упора (отсечки) разгонять резко на сколько хватит мотора
запоминаем это растояние ставим фишку старта и место до куда разогнали мот до 3 на метров 5 ставим ближе к старту от этого места (что бы и разгон заодно потренировать) потом от этой фишки отмеряем метров 6-7 и ставим ещё одну фишку это будет линия стоп
и так стартуем а ровняясь с первой фишкой начинаем торможение и надо остановить мот до следующей фишки
поверте зажав задний тормоз на юз вы ни когда не остановите мот за это растояние
что бы получилось правильно и растояние торможения было более коротким тормозить надо передом одновременно при этом преключать кпп что бы двигатель тормозил и слегка помогая задним да и всё это в оттяжечке назад дабы загрузить зад что бы не подбивало

[Vitekzu]

левом повороте руль повёрнут вправо ?? как это называется?

На фотке поворот в заносе )
Обсуждали же, помню, недавно. Контрруление: едешь прямю, дергаешь руль налево, мот заваливается в правый поворот. А, это на трансляп-форуме флудили, попутал: http://transalp-club.ru/forum/84-3631-75405-16-1333029589
Короч контрруление - прием, которым мы всегда в общем-то пользуемся не подозревая об этом )

С педалью тормоза классный прием, надо попробовать )

[Leksey]

контрруление - прием, которым мы всегда в общем-то пользуемся не подозревая об этом

Точно.

[Pepel_PR]

У меня колодки прошли уже 6000 км, зад уже просится на смену, перед походит еще немного)

[Vitekzu]

С педалью тормоза классный прием, надо попробовать

Попробовал я передком тормозить, т.к. задние колодки кончились в ноль. Мне понравилось, правда пару раз шлепнулся, но фишку я понял, тормозить передком можно! Причем открываются новые возможности управления. Буду оттачивать технику, ато иногда соскальзываю - плохо чувствую передний тормоз. Видимо еще из-за старой тормозухи хреново себя ведёт ручка. Там столько грязи в бачке было, вчера сменил на новую. Ручка стала мягче и четче.

Надо еще срочно освоить торможение задком в вилли, ато от меня опять мот в субботу уехал ( Вопрос: передок поднимать лучше стоя или сидя? Я обычно задираю стоя, мож поэтому по педали не успеваю жмакнуть? Или просто не научился еще?

[Pravdin]

Если ездить по суху по асфальту по пенсионерски хватит тышь на 30 минимум, и навсегда если тормозить ногами.

В детстве на Верховине был слабо настроенный передний тормоз, на самоделке вообще без тормозов. Тормозил ногами всегда, даже не знал, что колодки менять нужно иногда

LOL. это, наверное, чаки норисы?

Езжу 80% асфальт, 20% грунт и бездорожье, стиль езды - пенсионерско-экономный.
Задний барабанный - не менял колодки с покупки, хотя пользую постоянно. Передние колодки Ferrodo прошли уже 20000 - подходят к концу.
Также торможу двигателем - ещё не стерся, хотя запасной уже купил
Чак норис даже не однофамилец

[moto-user]

некоторые ездят на одних колодках по нескольку сезонов, в то время как другие меняют колодки пару раз на сезон.
я вот подумал - это ж наверное зависит от характера езды?

Это зависит не только от характера езды, но и от состава колодок. Есть так называемые автомаркетовые колодки " в замену штатных", "чуть лучше штатных" и спортивные. Соответственно те, что аналогичны штатным будут кончаться быстрее остальных. Ну и закус по ощущениям тоже разный. На мощные тормоза "овощные" составы некоторые производители даже не предлагают, т.к. колодку буквально размазывает по диску от перегрева. Спортивные колодки не амологированы для дорог общего пользования, поэтому как правило, в обычных магазинах их редко кто предлагает, те же пресловутые EBC предлагают 2 вида спортивных составов и я ни разу не видела их в наличии, только под заказ. Опять же это касается в бОльшей мере кольцевиков, для эндуро такие колодки на фиг не нужны. Опять же есть версия, что более агрессивные колодки, чем штатные, быстрее съедают диск и я склонна этому верить. Кстати о дисках. Меняла 1 раз на Honda CB-1, пробег этого диска не скажу ибо не знаю, достался с Б/У с рук вместе с мотоциклом).

[vano_250]

Если ездить как оптимально придальнобое( я так обычно езжу) , то есть плавно разгоняться, не тормозить резко, замедлится накатом и тормозить плавно - то расход колодок близок к нулю. Тем более торможение двигателем - весьма эффективна и даже по нашим горным серпантинам не требует особо дотормаживания. Я проехал на моте с времени покупки где то 5 с половиной тыщ и колодки с перейди визуально не стерлись, а зад поменял в связи с заменой ухеканного до состояния песочных часов диска

[plastilinko]

у товарища трв при достаточно агрессивной езде по говнам очень живучими оказались, себе на чекушку ставил китайский хлам - не прожили и 2000 при моем пенсионерском стиле, купио трв и забыл. При этом на ебре переклепанные от каких то барабанов с автобуса прошли 10000 в режиме эндуро

[Anal0g]

Почитал и теперь боюсь смотреть колодки...
Торможу только на спуске, по гравию передачей и помогаю тормозом задним, передний только иногда трогаю, когда заднее юзить пытается...
Покатушки 20-30 км, из них набор высоты 700 и более метров...

На машинах за 50 тыщ ни разу не менял и не просились меняться колодки (даже барабанные), а тут на 1000-3000, жесть просто...