Honda CRF 250x Опции

[Motomonstr]

Здравствуйте. хочу узнать, форсированный ли двигатель на мотоцикле Honda CRF 250x???

Прикрепленные изображения

 

[shah371]

вроде как чуть задушенный от срф250р. И весит как срф450 кросовый. Но валит все равно ого как!

[Motomonstr]

вроде как чуть задушенный от срф250р. И весит как срф450 кросовый. Но валит все равно ого как!

Хотелось бы точно узнать, форсированный или нет

[Pepel_PR]

ТОгда поясните что по вашему значит форсированный?
И относительно чего?
На CRF250X мотор стоит от кроссового CRF250, но с другими распред валами и мозгами, в следствии чего ресурс двигателя немного больше, но и мощности меньше чем на кроссовой модели.

[Kardan]

Хотелось бы точно узнать, форсированный или нет

Точно?-да,форсированный!а где ты видел харды с ресурсными движками?

[car-bon]

О, да!
Ответ исчерпывающий?

[shah371]

Странный вопрос. Как будто ты с мамой на пендаль поспорил)) и надо срочно знать ответ.

[mark97]

RMX валит сильнее чем CRF250X.Проверено.

[ikser]

Проверено.

Тестировал два мотика из коробки?

[Танкист]

Тестировал два мотика их коробки?

Началось...))) ЗЫ: Парни, нужно тестировать два мотоцикла с магазина А, не на форуме письками мерится... ЗЫ: Вопрос изначально тупой имхо... Снести тему нафик Я за Хонду!

[ikser]

Началось...))) ЗЫ: Парни, нужно тестировать два мотоцикла с магазина

об этом и речь, новые мотики в коробке идут, если ты не понял о чём я.

[Танкист]

об этом и речь, новые мотики в коробке идут, если ты не понял.

Тестировал два мотика их коробки? Ты писал? как на писал, так и понял...

[ikser]

Я задал ВОПРОС автору предидущего поста. Что не ясно? Ты все читаешь или выборочно?

[Танкист]

ikser, Я то да. Ты написал: Тестировал два мотика их коробки? Найди ошибку? ЗЫ: Как Камраду с ближнего зарубежья те, 50% скидка так и быть...

[ikser]

Найди ошибку?

Ошибку исправил, за зрение тебе плюс. Одного не понял, ты не догнал сути сказанного или просто докопаться решил?

[Танкист]

Всё... Ты прав сдоЮсА

[Motomonstr]

Если кто катал на таком, какие впечатления?

[Kardan]

Если кто катал на таком, какие впечатления?

Кроссач

[mark97]

Тестировал два мотика из коробки?

Нет.Два мотика не из коробки.RMX 96г.,СRF250X 2005г.То что RMX валит лучше и рулится легче оценил и я,и хозяин CRFа.Тут и по логике понятно что 250 2Т мощнее чем 250 4Т.Говорю про эндуро версии.

Если кто катал на таком, какие впечатления?

Я ездил.Мотик нормальный,не сильно взрывной как кроссовая версия,достаточно легкий,спокойно ездить можно.Для эндуро пойдет

[Kardan]

,спокойно ездить можно.Для эндуро пойдет

Спокойно ездить на таком=смерть мотору.для эндуро в том представлении,в котором многие тут катают-подходит как нельзя плохо!харды-это оружие ближнего боя и кратковременного адреналина,за который нужно платить!

[prokrust]

ездил, понра
Если снять заглушку с выхлопа, то крутится веселей
пушинка по сравнению с 450ками и ттр-ами, джебелями
подвески кроссовыми показались, комфорта нема, только для пордубаса, от R-ки отличается только наличием стартера, по мотору разницы не учуял, для этого надо катать не там и подольше

[kosmo]

вот и я катался... причем и на црф250х и на црф250р, правда чистый кросс был в тюнячке дикой ,а эндурик без оной вовсе, но все же могу сказать, что кросс едет практически на верхах..точнее почти под отсечку .а у эндуры чуть раньше подхват. теоритически и ресурса чуть больше должно быть. насчет подвесок не могу сказать ничего вменяемого ,ибо на кроссе подвески были настроены по ездока моих габаритов и мне показались упругими, но не жесткими, а на эндурю, было ощущение ,что они туо затянуты, хотя райдер явно мне в комплекции уступал. вот такой вот вам сумбур я внес

[i-denis]

По даным с диностенда стоковый пепелац на заднем колесе отдает 26,5лс в пике.
Вот и думай.
Реглмент замены инспекции у двигателя такой же как у кроссовой Рки
Двигатель дефорсирован за счет этого получили более линейную характеристику мощности. Рка отдает больше в пике. но на низах не едет совсем

[mark97]

i-denis
А у XRа случайно не меряли для сравнения?И еще,что можете сказать про моторы WR250F и CRF250X как по обслуживанию так и по характеру,мощности?Если конечно ездили на обоих мотиках...

[Enikeu]

но на низах не едет совсем

Зачем на таком мотоцикле ездить на низах?

[i-denis]

i-denis
А у XRа случайно не меряли для сравнения?И еще,что можете сказать про моторы WR250F и CRF250X как по обслуживанию так и по характеру,мощности?Если конечно ездили на обоих мотиках...

Мерили в районе 23 сток японец. в районе 25 плоскодроссель+прямоток японец.

У ВР 5 клапанная головка, но клапана вроде практически не тянутся. У црфок до 10 года вроде, если память не изменяет были проблемы с титановыми впускными - тянулись. для спокойной езды не столь критично. в кроссе весьма критично было. с коробкой ни у тех ни у других проблем нет особых, а вот у 450 были врожденые - у врки часто вылетала 5 передача, у црфки то же что о случалось. но это больше связанно с высокой можность. двигателя и нагрузкой на коробку. Больше ничего конкретного не скажу. в целом оба абсолютно ремонтнопригодные

[mark97]

Мерили в районе 23 сток японец. в районе 25 плоскодроссель+прямоток японец.

Неужели XR250R будет выдавать мощность примерно как у CRF250X...Даже не верится....

[Танкист]

Неужели XR250R будет выдавать мощность примерно как у CRF250X...Даже не верится....

mark97, Камрад, я тоже поначалу не поверил) Но, Денис тот ещё перфекционист)) он, выкладывал диаграмму не помню где( то-ли на позитивмото, то-ли водной из тем в разделе хонда" Так што, сам в шоке

[kosmo]

про клапана, вроде после 2007 года улучшили помпу и двигло стало лучше охлаждаться и с клапанами получше стало

[Уфач]

http://motoreview.ru
Архив журналов
2012
ноябрь
стр 100
off-road-test
Honda CRF250X

[Motomonstr]

Тогда что бы подошло для меня с ростом 172 см и 60 кг?

[Танкист]

Тогда что бы подошло для меня с ростом 172 см и 60 кг?

Для твоей местности подойдетXR-250 Так как ты молодой, и токсикоз спермы не дает покоя)) посмотри в сторону XR250R Америкоса... Во первых ресурс на Dual-sport , выше и вО мнОгО раз... Так что это имхо...

[Motomonstr]

Для твоей местности подойдетXR-250 Так как ты молодой, и токсикоз спермы не дает покоя)) посмотри в сторону XR250R Америкоса... Во первых ресурс на Dual-sport , выше и вО мнОгО раз... Так что это имхо...

XR Отличный вариант для моей местности, но для меня он тяжеловат.. Как насчет XR230? Ничего про него не известно?

[ikser]

XR Отличный вариант для моей местности, но для меня он тяжеловат.. Как насчет XR230?

возможно открою страшную тайну, но 250 и 230 - это НЕ вес.

[Motomonstr]

Спасибо, мне это известно
Просто я еще пацан, и толком не знаю что для меня надо

[Танкист]

172 см и 60 кг?

Мотик хороший. Только как на него с запчастями и прочим автермаркетом, я не в курсах... ЗЫ: Ну нифига себе кабан 172см, 60кг... )) Я планетой 5" в твои года управлял, у брата "тырил" после карпат-2" и восхода, она мне казалась Танком...(а запуском с кика, эт, вообще та еще история) Вот вес так вес... ЗЫ: Если вопрос не связан с деньгами, а лишь вес играет ключевую роль в выборе, я те, советую смотреть только на 250-ку... Так как ты, парняга молодой... и ещё вырастишь за годик.

[Motomonstr]

Спасибо Приму к сведению!)

[Rastop4uk]

XR Отличный вариант для моей местности, но для меня он тяжеловат.. Как насчет XR230? Ничего про него не известно?

Да ладно ? ,я такой же дрищь как и ты и проблем с весом мота не испытываю. Катаю на старом Джебеле,сейчас переделываю на 350 кубофф,будет еще тяжелее(правда не намного) и плюс бак 17 литров . Бери иксера и не парься,заодно подкачаешься!

[mark97]

Как насчет XR230? Ничего про него не известно?

У меня такой был.Мотик хороший-легкий,очень тяговитый,для леса отличный вариант.По сопкам гонять для начала полюбому пойдет.Весит на 10кг. меньше 250тки XRа.Запчасти какие-то есть на ебэе,какие-то заказывать с Мегазипа по партнамберам.Вообщем для начала отличный мотик.

[Юра_эндуро]

У crf`а довольно ремонтопригодная голова, один распредвал в подшипниках с одним рокером и съёмными постелями + ролик на рокере.

[bochalic]

откуда узнал ??...

[i-denis]

учитывая проблемы с впускными клапанами, чаще тарелку из головы вытаскивать приходится

[ikser]

учитывая проблемы с впускными клапанами, чаще тарелку из головы вытаскивать приходится

это ты перегибаешь. Нормальный человек, по количеству регулировок клапанов/замен шайб поймет когда пора менять клапана (точнее правый клапан, он уходит быстрее), и не будет проблем. Ну, а если лень мотик обслуживать, оттрывайте тарелки.

[bochalic]

замена клапанов рекомендована после первой регулировки вернее их один раз регулируют, потом на выброс ,но все зависит от стиля езды гонца можно и на 40 часах поменять а можно и 140 проехать до замены

[b000ek]

А что вы скажете о такой паре......DRZ 400 E или CRF 250 X. На дерзком катал многократно, представление имею. А вот про хонду ничего особо не знаю, но нравится. Предположим что мот будет использоваться как на каждый день. Сгонять на работу, пошугать бабок в городе, выехать на кроссовую трассу дунуть, с женой по полю и т.д. Широкий профиль в итоге))))

[madmaks]

А ПТС у него есть чтобы по городу ездить?

[b000ek]

Есть и без ПТС а есть и с ПТС))) Я предпочитаю законную езду!)) Во Владике сейчас есть вкусные предложения вот такие например:
http://moto.drom.ru/honda-crf-250-x-2006g-...g-20041970.html CRF.
http://moto.drom.ru/ib/suzuki-drz-400-e-23654649.html DRZ

[Kardan]

Предположим что мот будет использоваться как на каждый день. Сгонять на работу, пошугать бабок в городе, выехать на кроссовую трассу дунуть, с женой по полю и т.д. Широкий профиль в итоге))))

X точно не подойдет!но если тебе не в тягость бабло выкидывать на частый ремонт,тада бери!катался на таком-прикольная легкая мопедка но без жены(подножек там нет)

[bochalic]

Вы определитесь для чего нужен мот,5в1 не бывает по сути,а такие темы хороший повод по тролить )))

[b000ek]

Конечно не бывает. Самое главное это погонять)))) В говно не собираюсь а вот на кроссовую трассу с удовольствием. Ну и по городу........)))))

[Kardan]

на кроссовую трассу с удовольствием

на кроссовом

по городу.

хана мотору
ну или давай уже бери-потом те все дружно будем носом тыкать ,,говорили же!,,

[b000ek]

Я всегда считал, что на этом форуме самые душевные люди

[Kardan]

Я всегда считал, что на этом форуме самые душевные люди

а думаеш я не хочу совместить 5 мотов в одном?!вот и сижу на дырзете как на острие лезвия-куда качнет(оффер или асфальт,что маловероятно) туда и буду смотреть(кросс точно брать не собираюсь-был...не мое!а вот 250ый икс очень понравился).но тогда придется мало ездить на моте а меня такая перспектива совсем не радует.....дырзет....да,он тяжел в тяжелом бездоре и не фонтан на асфальте.но как на каждый день на работу,свернуть на грунтовку и поехать просто поехать на природу даже с пассажиром,тут для себя я не вижу ни одного претендента на его замену......есть большое желание заиметь новый мот.....и если звезды лягут для меня благополучно,чую-это будет новый дырзет!!!!(привет Шеварду!

[b000ek]

Вот меня люди то же уговаривают к DRZ, но только к E версии. Катался тут недавно на чистой Ешке и на тюнингованой 450 кубов. Честно..........разница очень маленькая для того что бы вкладывать 2000 евро. Дунул очень здорово на обоих!!! А по поводу езды с пассажиром я давно понял свою ошибку. Я на RMX сделал подножки пассажира как на своем TTR OE. Но подрамники-то совершенно разные, поэтому ноги жены были выше чем моя голова))) Надо подножки делать ниже и дальше относить от ног водителя. И все будет в ажуре. Так и будет на будущем коне!!!

[Pepel_PR]

Drz однощначно))) У меня и DRZ есть и CRF250X. Так вот CRF это нервный мотик требующий гораздо более частого внимания сем DRZ.
Про поршневую 450 подумай посмотрев на это фото

[b000ek]

Жесткач!!!

[Henantier]

Здравствуйте!
Уважаемые знатоки, не могли бы вы не много рассказать о данной модельке?)
К чему нужно отнести? К кроссу или эндуро? Каков ресурс?

[madmaks]

Нет ничего проще:
эндуро.
По ресурсу Денис пишет:
"150часов он нормально выхаживает. колено до 500 часов по версии тамперталка.
обороты, облегченная конструкции, мелкий поршенек. вот и ресурс.
В целом на 5 тыщ хватает.
Если его использовать по назначению, то 100 часов это сезон, при очень регулярных выездах, это же мот не для того что бы за пивом в соседнюю деревню за 50 км тошнить"

Можешь поспрашивать непосредственно владельца в этой теме: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=11028

[Barsick11]

Скажите, а KTM 250 EXC-F является аналогом 250Х ? Просто рассматриваю первый в качестве покупки на следующий сезон. К сожалению сейчас не выпускается ничего похожего на XR и Джебель, а покупать б/у я как-то не решаюсь...

[car-bon]

а KTM 250 EXC-F является аналогом 250Х

Ну, разумеется, дружище!
А зачем, тогда 250 писАли и там и там?

[romanizavoski]

К сожалению сейчас не выпускается ничего похожего на XR и Джебель, а покупать б/у я как-то не решаюсь...

выпускается WR250R он не просто похож он значительно лучше, при той же надежности,а может даже и большей.

[Barsick11]

А зачем, тогда 250 писАли и там и там?

А почему тогда цвет разный ?! )
Ну а вообще, что за зверь этот КТМ ? Чего в нем больше, кросса или эндуро ? Как он на низах едет ? На что ориентирован этот мотоцикл ?
Долго мучил гугл подобными вопросами, но так понимания не сложилось...

выпускается WR250R он не просто похож он значительно лучше, при той же надежности,а может даже и большей.

Его тоже рассматриваю. Но слышал, что у него ремонт и частый и дорогой. По надежности хз, вроде на жалобные посты не натыкался

[i-denis]

Drz однощначно))) У меня и DRZ есть и CRF250X. Так вот CRF это нервный мотик требующий гораздо более частого внимания сем DRZ.
Про поршневую 450 подумай посмотрев на это фото

Фото от джедая вареных шатунов?

Drz однощначно))) У меня и DRZ есть и CRF250X. Так вот CRF это нервный мотик требующий гораздо более частого внимания сем DRZ.

ДРЗ это убогий, чугуниевый дуалспорт ну ни как не сравнимый с нитью обсуждения KTM EXC, CRF-X, WR-F. И кстати - он не едет

Скажите, а KTM 250 EXC-F является аналогом 250Х ? Просто рассматриваю первый в качестве покупки на следующий сезон. К сожалению сейчас не выпускается ничего похожего на XR и Джебель, а покупать б/у я как-то не решаюсь...

Да, только он легче и более удобный для спорта. И КТМ к джебелю имеет такое же отношение как породистый арабский скакун к крестьянской пахотной кляче

[Barsick11]

Про Джебель и ХR вспомнил, поскольку их часто рекомендуют новичкам в качестве первого мота (у меня такая же ситуация=) И если бы сейчас можно было пойти в салон и купить одного из них, я так бы и сделал. Но к сожалению в салонах, из вне дорожных эндуро-чекушек, сейчас можно купить только EXC-F(ну или 2т), CRF250X (этот вообще в разряде "кросс" идет) и WR250R. Есть еще кава KLX150L, но хз, что это за зверь... Как я понимаю, на первые три, без школы мотокросса лучше не садиться ?

[i-denis]

Да... тяжёлые времена настали

[MCVL]

Его тоже рассматриваю. Но слышал, что у него ремонт и частый и дорогой. По надежности хз, вроде на жалобные посты не натыкался

Про Джебель и ХR вспомнил, поскольку их часто рекомендуют новичкам в качестве первого мота (у меня такая же ситуация=) И если бы сейчас можно было пойти в салон и купить одного из них, я так бы и сделал. Но к сожалению в салонах, из вне дорожных эндуро-чекушек, сейчас можно купить только EXC-F(ну или 2т), CRF250X (этот вообще в разряде "кросс" идет) и WR250R. Есть еще кава KLX150L, но хз, что это за зверь... Как я понимаю, на первые три, без школы мотокросса лучше не садиться ?

Лучше всего было бы в этом разделе создать новую тему, там указать рост вес, озаглавить например "Какой из новых эндуриков выбрать как первый мот", перечислить список, который ты перечислил
Там много людей будут излагать разные доводы, объяснять в чем отличие спортивной техники от техники двойного назначения, разделят ВР250 на 2 абсолютно разных мотоцикла ВР250Ф и ВР250Р, некоторые люди начнут друг с другом спорить, это тоже важно, еще несколько человек могут увести тему от вопроса к примеру в сторону пилотирования тем и другим мотом на кроссовой трассе, в лесу и в соревнованиях, в итоге по твоим следующим комментам отсеется большая часть мотоциклов и останутся те, из которых тебе останется только выбрать на каком удобнее сидеть

[Barsick11]

Да, пожалуй это будет правильней ) Сори за оффтопы

[romanizavoski]

А почему тогда цвет разный ?! )
Ну а вообще, что за зверь этот КТМ ? Чего в нем больше, кросса или эндуро ? Как он на низах едет ? На что ориентирован этот мотоцикл ?
Долго мучил гугл подобными вопросами, но так понимания не сложилось...



Его тоже рассматриваю. Но слышал, что у него ремонт и частый и дорогой. По надежности хз, вроде на жалобные посты не натыкался

у троих друзей wr250r никаких проблем вообще.у одного пробег около 30000км, по обслуживанию только расходники.паразительная универсальность аппарата,равных в классе ресурсных чекушек у него нет.а вот в сравнении с crf250x не едущая чугунная сковородка.

[Dalnoboi]

Про Джебель и ХR вспомнил, поскольку их часто рекомендуют новичкам в качестве первого мота (у меня такая же ситуация=) И если бы сейчас можно было пойти в салон и купить одного из них, я так бы и сделал. Но к сожалению в салонах, из вне дорожных эндуро-чекушек, сейчас можно купить только EXC-F(ну или 2т), CRF250X (этот вообще в разряде "кросс" идет) и WR250R. Есть еще кава KLX150L, но хз, что это за зверь... Как я понимаю, на первые три, без школы мотокросса лучше не садиться ?

ОМГ...... Как же страшно жить...

[Mian]

ДРЗ это убогий, чугуниевый дуалспорт ну ни как не сравнимый с нитью обсуждения KTM EXC, CRF-X, WR-F. И кстати - он не едет

У знакомого DR-Z400 киковый c яшимурой, едет и весит он примерно так же как чугуниевая WR450F.