Красноярск +1 YAMAHA TTR250 OE Опции

[AlexRem]

Как говорится... "сбылась мечта идиота"! Вчера был приобретён данный мот. Вчера же было проведено небольшое ТО в виде замены масла+фильтра и прошприцована задняя вилка с прогрессией, смазана цепь. Ну и конечно же сделано несколько кругов по территории сервисной станции, где и тружусь. На протаяном асфальте при резком газе мот пытается встать в дыбы! Это мой первый мот-иномарка, до этого был только отечественный мотопром. Дааааа..... по сравнению с отечественными мотоциклами этот показался просто монстром по мощности и ускорению! Ну, в общем.... буду пока что помаленьку привыкать к нему. В планах произвести небольшой тюнинг.

[car-bon]

Поздравляю!

Давай фото и подробности покупки.

[maz616]

Ну чуствуется весна, мотики стали покупать чуть ли не каждый день. Поздравляю!!!

[Johnson]

Поздравляю. Давай фото.

[AlexRem]

Поздравляю. Давай фото.

Пока что есть фото только с аукциона

Прикрепленные изображения

 

[Enikeu]

Поздравляю с покупкой )

[AlexRem]

В начале были поиски конечно же Джебеля....Но у нас в городе нашёлся лишь один, Б/У 2 сезона у нас. И нашлось несколько причин по которым этот вариант не устраивал. И в результате стал перебирать варианты с YАMAHA TTR250. В помощь при выборе были приглашены пара человек(Роман и Алексей) с данного форума, за что им ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!!! Посмотрев и посовещавшись, было принято решение брать данный экземпляр.
Мот 1995 г.в. на приборке пробег 2195 км. ?????(хотя в аукционнике про год выпуска и пробег ничего не сказано ) Странно как то.... И мало верится в это. Но по некоторым показателям предположили, что пробег хоть и не такой как на приборке, но всё же не большой. и предположили что мот простоял в Японии какое то время. Цепь имела ржавый вид от долгого простоя, тормозные диски практически не имеют износа, рама не потёрта от мотобот и не крашена, шток заднего амморта не имеет потёртостей и ржавчины, так же были подняты гофры передней вилки и проверены перья на наличие ржи, задиров и утечек сальников.
За день до покупки было выявлено, что повреждены камеры переднего и заднего колёс, но эту причину устранил мотосалон за собственный счёт, заменив камеру в переднем колесе и заклеив камеру в заднем. В день покупки купил и заменил грипсы на новые.
По мануалу посмотрел что лампа головного свете Н4 номиналом 35/36,5 Ватт. Могу ли я туда поставить лампу номиналом 55/60 Ватт без каких либо неприятных последствий?
В планах установить отдельный выключатель на всё освещение кроме поворотов и стоп-сигнала.

[Танкист]

По мануалу посмотрел что лампа головного свете Н4 номиналом 35/36,5 Ватт.

Ты сперва глянь какая лапа там стоит... Было такое на XR250 до 2003г, а по умолчанию с завода идет H4 12/60/55W ЗЫ: Моно мануал у тебя на американскую версию...

[Сарган]

Поздравляю Сколько хоть стоил?

[AlexRem]

Поздравляю Сколько хоть стоил?

125т.р.

[Alex_GM]

Лампа там с оригинальным цоколем. Или ездить с этим типом ламп, или менять фару целиком.

[rzd2030]

Поздравляю земляк!!!! Я жду приезда тоже первого мотодруга (в жизни). Красивый цвет. Надеюсь еще увидимся на тропинках. На мотоливе зарегился уже?

[РоманC]

Леха поздравляю!! Готовься, к выходным обещают отличную погоду! Предлагаю сделать вылазку по сугробам, например в воскресенье!! Занят, свободен???

[владимир 25rus]

Мне понравился мот ! Вливайся !!!

[AlexRem]

Леха поздравляю!! Готовься, к выходным обещают отличную погоду! Предлагаю сделать вылазку по сугробам, например в воскресенье!! Занят, свободен???

Спасибо, Ром!!! в воскресенье работаю....

[max pain]

Мои поздравления

[Костян]

Поздравляю с покупкой! А на счет выключателя света я бы не спешил- если с завода свет горит постоянно при включеном зажигании то значит так и должно быть, генератор должен работать под нагрузкой, иначе перегреется и сгорит регулятор напряжения. Удачных покатух.

[AlexRem]

Поздравляю с покупкой! А на счет выключателя света я бы не спешил- если с завода свет горит постоянно при включеном зажигании то значит так и должно быть, генератор должен работать под нагрузкой, иначе перегреется и сгорит регулятор напряжения. Удачных покатух.

Спасибо! А вот как то про пост нагрузку на ген и регулятор ни разу не слышал(может у мотов вся система какая то очень не стандартная, но я как автоэлектрик впервые подобные вещи слышу )

Вчера нашёл в моцае приятный бонус Заглянул под заднее крыло и слева обнаружил чёрную пластиковую коробочку, пристёгнутую резинкой к раме, а в ней мешочек из кожезаменителя, а в нём набор инструмента из ключей, отвёртки, свечного ключа, маленьких пасатиж, ключа для подтяжки спиц! По всем признакам этим набором ни разу никто не пользовался. Мелочь, а приятно!

[serg]

Пассатижи сделаны не для людей, а в остальном наборчик приемлемый.

[AlexRem]

Пассатижи сделаны не для людей, а в остальном наборчик приемлемый.

Почему не для людей? Они хоть и маленькие, но всё же.....

[serg]

Попробуй что-нить покрутить ими в не совсем удобных условиях и всё поймёшь.
Я свои заменил старыми советскими раздвижными семьдесят замшелого года выпуска. Стырил из дядиных запасов. Всё равно не пользуется (дядя, в смысле брат мамы)

[Mian]

Спасибо! А вот как то про пост нагрузку на ген и регулятор ни разу не слышал(может у мотов вся система какая то очень не стандартная, но я как автоэлектрик впервые подобные вещи слышу )

На мотоциклах система сильно отличается от автомобильной. Генератор на постоянных магнитах и выдает на высоких оборотах переменку 3 фазы до 70В, выпрямитель и регулятор напряжения это одно целое. Регулировка осуществляется шунтированием нагрузки, чем меньше нагрузка тем больший ток проходит через шунтирующие цепи регулятора.

[AlexRem]

На мотоциклах система сильно отличается от автомобильной. Генератор на постоянных магнитах и выдает на высоких оборотах переменку 3 фазы до 70В, выпрямитель и регулятор напряжения это одно целое. Регулировка осуществляется шунтированием нагрузки, чем меньше нагрузка тем больший ток проходит через шунтирующие цепи регулятора.

О как.....!

Поздравляю земляк!!!! Я жду приезда тоже первого мотодруга (в жизни). Красивый цвет. Надеюсь еще увидимся на тропинках. На мотоливе зарегился уже?

Привет, земляк! Спасибо! Мне почему то из всех Ямах, что были в мотосалоне, сразу именно этот понравился! И всё таки с каждым разом, когда повожусь со своим мотаком, прихожу к мнению, что всё таки пробег у него не большой Сегодня проверил затяжку большинства болтов. Парочки не оказалось там где должны, установил(шведские болты), выкрутил пару заломышей(крепление заднего крыла) и установил новые болты, промыл трос сцепления, подтянул спицы на переднем колесе, ..... Проверил АКБ... НОВЫЙ! По всем признакам-Китай. Да и пёс с ним, на сезон хватит. Сегодня же досконально обследовал цепь и пришёл к выводу, что её необходимо менять. Сальники почти все "высыпались", смазка не помогла. Звёзды в хорошем состоянии и чтобы их не ушатать, в ближайшие дни заменю цепь.
Мотобратва, какую цепь посоветуете?

[AlexRem]

На днях заменил цепь, так как на родной цепи время наложило отпечаток на состоянии, а вернее на наличие сальников цепи-развалились. Установил 520-ю цепь DID и установил защиту рычагов ZETA. В фаре головного света заменил лампочку, поставил KOYTO ВайтБим 60/55W. Свет стал практически белым и ощутимо ярче чем с простой лампочкой.

,

,

,

,

,

,

Прикрепленные изображения

 

[serg83]

где такую лампочку взял? что получается там н4? у меня оригинальная со своим цоколем =(

[AlexRem]

где такую лампочку взял? что получается там н4? у меня оригинальная со своим цоколем =(

Лампочку взял в обычном автомагазине! Да, цоколь Н4. По крайней мере у меня такой.

[Alex33]

Как говорится... "сбылась мечта идиота"! Вчера был приобретён данный мот. Вчера же было проведено небольшое ТО в виде замены масла+фильтра и прошприцована задняя вилка с прогрессией, смазана цепь. Ну и конечно же сделано несколько кругов по территории сервисной станции, где и тружусь. На протаяном асфальте при резком газе мот пытается встать в дыбы! Это мой первый мот-иномарка, до этого был только отечественный мотопром. Дааааа..... по сравнению с отечественными мотоциклами этот показался просто монстром по мощности и ускорению! Ну, в общем.... буду пока что помаленьку привыкать к нему. В планах произвести небольшой тюнинг.

Поздравляю!!!! Приобрел тоже (фото на аватаре) месяц назад.....Пока не катал,, брательник опробовал, глаза после ЧЗ-500 (кроссового) и то КВАДРАТНЫЕ!!!

[AlexRem]

Поздравляю!!!! Приобрел тоже (фото на аватаре) месяц назад.....Пока не катал,, брательник опробовал, глаза после ЧЗ-500 (кроссового) и то КВАДРАТНЫЕ!!!

Привет! Поздравляю!!! Хороший мопэд! Сам очень доволен! Считаю что у Опена лишь один недостаток-маленькая фара.
Свой пока что катаю только на работе по территории. То время, то погода не позволяют вырваться на открытый простор. Зато вчера один из наших сотрудников, попросив прокатиться, обновил "проверил" надёжность защиты рычагов. Не расчитав скорость и манёвр, не вписался в поворот, не успев притормозить, завалил мой мопэд на левый борт и покатился по асфальту.... прокатился метров 5 и упёрся в колесо припаркованного на территории грузовика... Пластиковая накладка левой защиты рычагов с краю была протёрта до металла... Сам "ездун" славо богу не сильно пострадал!!! Протёр до дыр куртку, штаны, поцарапал ладошку и ушиб бедро. Главное что "ездун" сильно не пострадал, а мотоцикл починим! Хотя там кроме потёртого пластика защиты рычагов, ничего из повреждений не было обнаружено!
Так что, мораль той басни такова : "...обязательно ставь защиту рычагов и одевай экип!..."

Сегодня немного подзажал пружину заднего амморта и дунул по 2 Бара в каждое перо вилки. Вилка стала выше и немного пожёсче! Да и сам мотоцикл стал повыше сантиметров на 7-10. Теперь не каждый на него залезет, когда захочет прокатиться! )) Да я и сам теперь уже позволю не каждому сесть в его седло!