Husqvarna TE 310 или KTM Freeride, а то вдруг куплю... Опции

[alistair]

Собсно в названии темы все. Хочется мот для недалеких (макс. 200-300 км) выездов на природу, чтобы был легкий, надежный и не очень злой.

В надежности обоих сомнения возникают. Также высота по седлу у хускварны великовата (950, а мне высокий джебель нормально, выше не хочется). У KTM бак совсем детский и подвески менее энергоемкие, хотя может и достаточно будет, я не тяжелый. Хотелось бы иметь возможность немного проехать и по асфальту. Что там у обоих со светотехникой и ресурсом?

Вдруг кто сможет чего по делу написать кроме флуда (флуд тоже можно )...

[outlender]

Собсно в названии темы все. Хочется мот для недалеких (макс. 200-300 км) выездов на природу, чтобы был легкий, надежный и не очень злой.

В надежности обоих сомнения возникают. Также высота по седлу у хускварны великовата (950, а мне высокий джебель нормально, выше не хочется). У KTM бак совсем детский и подвески менее энергоемкие, хотя может и достаточно будет, я не тяжелый. Хотелось бы иметь возможность немного проехать и по асфальту. Что там у обоих со светотехникой и ресурсом?

Вдруг кто сможет чего по делу написать кроме флуда (флуд тоже можно )...

У меня есть подобное желание, но я все смотрел в сторону японии. А каковы ценовые порядки на эти модели мопедов?

[alistair]

У меня есть подобное желание, но я все смотрел в сторону японии. А каковы ценовые порядки на эти модели мопедов?

В стороне японии я ничего похожего не вижу. Ценник в инете ~370 тыс на обе модели.

[i-denis]

Если смотреть на состояние фирм, то КТМ понадежнее будет. Хаску опять продали...
Если по ТТХ - то ТЕ310 однозначно повеселее.
В итоге - если КТМ устраивает - то надежнее брать КТМ

[alistair]

Если смотреть на состояние фирм, то КТМ понадежнее будет. Хаску опять продали...
Если по ТТХ - то ТЕ310 однозначно повеселее.
В итоге - если КТМ устраивает - то надежнее брать КТМ

В KTM смущает игрушечный бак, его даже на 200 км не хватит. Значит бутылки... а тут уже надо смотреть есть ли багажник для фрирайда и прочие мелочи.

Хаска мне кажется поинтересней, думаю что занизить на 5 см ее вполне реально (линками).

Надо бы наверное посидеть в салоне, эргономику оценить хоть примерно. Еще вопрос есть ли они в наличии чтобы посидеть.

[wildpingv]

Надо бы наверное посидеть в салоне, эргономику оценить хоть примерно. Еще вопрос есть ли они в наличии чтобы посидеть.

Салон Хускварны это нечто.

Надо обязательно позвонить чтобы хотя бы был кто-то чтобы показать мотик. По выходным там таких людей кстати нет.

Мне по сравнению с КТМ Хаска показалась недоделанной какой-то. Как настоящий мотик и игрушка.

[alistair]

Салон Хускварны это нечто.

Надо обязательно позвонить чтобы хотя бы был кто-то чтобы показать мотик. По выходным там таких людей кстати нет.

От наших "дилеров" другого ожидать было бы странно.

Мне по сравнению с КТМ Хаска показалась недоделанной какой-то. Как настоящий мотик и игрушка.

В чем именно разница?

[wildpingv]

От наших "дилеров" другого ожидать было бы странно.



В чем именно разница?

ну я надеюсь на сервис все же) хотя после покупки своего уже почти перестала. Как будто хлеб продают по 3 рубля.

Разница.. в том КАК сделано. Меня наверное любители хускварны закидают щас, но вот то как все закручено,как проведены шланги.. напоминает ебрик больше.
Хотя может этомое имхо, но вот Azzar - мы с ним ездили смотреть - со мной согласен.

[alistair]

ну я надеюсь на сервис все же) хотя после покупки своего уже почти перестала. Как будто хлеб продают по 3 рубля.

Именно так. Наши дилеры не хотят зарабатывать деньги на обслуживании, им проще продавать раз в месяц по полмотика с наваром а все остальное время ничего не делать.

Разница.. в том КАК сделано. Меня наверное любители хускварны закидают щас, но вот то как все закручено,как проведены шланги.. напоминает ебрик больше.
Хотя может этомое имхо, но вот Azzar - мы с ним ездили смотреть - со мной согласен.

Интересное мнение, в первый раз такое слышу. Учту.

[newone]

В KTM смущает игрушечный бак, его даже на 200 км не хватит. Значит бутылки... а тут уже надо смотреть есть ли багажник для фрирайда и прочие мелочи.

Багажников для фрирайда нет, у него пластиковый подрамник. Увеличенных баков тоже в каталоге тюнинга нет. И обрати внимание, это мотоцикл именно для гор, то есть по лесам-полям кататься немного не то будет.

А почему не рассматриваешь ктмы другие? 250exc-f или 350exc-f. Аналог хаски. Ещё например есть WRки, которые в принципе тоже самое.

[stscat]

Катался на TE310. Мот очень даже не плох. Даже позавидовал владельцу. Высота нормальная. Мощность достаточная. Легкий. Инжектор. В отличии от Фрирайда есть светотехника и ПТС. Главные минусы - нераспространенность, цена и пофигизм дилеров, остальное - плюсы.

Братцы, не пугайтесь вы высоты, особенно по сравнению с Джебелем. Чем выше мот, тем он уже, и в результате выходит тож на тож. Сядьте на велосипед, у него высота за метр, и ничего, как то все катаются.

[AzzaR]

Ценник в инете ~370 тыс на обе модели

Откуда так дорого? Или это с птс?

WRки, которые в принципе тоже самое

ваще то не то же самое )

[newone]

ваще то не то же самое )

Ну фрирайд и те310 тоже разные вещи

[alistair]

Багажников для фрирайда нет, у него пластиковый подрамник. Увеличенных баков тоже в каталоге тюнинга нет. И обрати внимание, это мотоцикл именно для гор, то есть по лесам-полям кататься немного не то будет.

Я его назначение немного по-другому понимаю.

А почему не рассматриваешь ктмы другие? 250exc-f или 350exc-f. Аналог хаски. Ещё например есть WRки, которые в принципе тоже самое.

WR-ки по-моему не тоже самое. Насчет exc-f: 350-ка дороже вроде как, и еще смущает ресурс. Хаску при гражданской эксплуатации вроде как даже часто обслуживать не требуется.

Откуда так дорого? Или это с птс?

Это цены дилеров из инета, да, очевидно с ПТС.

Катался на TE310. Мот очень даже не плох. Даже позавидовал владельцу. Высота нормальная. Мощность достаточная. Легкий. Инжектор. В отличии от Фрирайда есть светотехника и ПТС. Главные минусы - нераспространенность, цена и пофигизм дилеров, остальное - плюсы.

Дилеры вроде везде одинаковы плюс-минус, то есть после покупки надеяться только на себя.

Братцы, не пугайтесь вы высоты, особенно по сравнению с Джебелем. Чем выше мот, тем он уже, и в результате выходит тож на тож. Сядьте на велосипед, у него высота за метр, и ничего, как то все катаются.

Сравнение некорректно. Мой самый тяжелый вел весит 13 кг. Да, высота у него явно больше чем у джеба, и это не смущает.

[stscat]

Дилеры вроде везде одинаковы плюс-минус, то есть после покупки надеяться только на себя.

Те что в Москве даже и продать без гемороя не могут. Про обслуживание даже и речи нет. Все со слов счастливого владельца TE310, с которым мы периодически катаемся.

[Rem]

Стас, он сальник в двигателе, текущий с завода, поменял-таки по гарантии или так и катается с литрушкой масла в рюкзаке?

[alistair]

Те что в Москве даже и продать без гемороя не могут. Про обслуживание даже и речи нет. Все со слов счастливого владельца TE310, с которым мы периодически катаемся.

Продать - в смысле оформить документы? Я так понял что этот московский дилер эксклюзивный единственный, кроме него только серые поставщики и то неизвестно есть ли...

[newone]

Я его назначение немного по-другому понимаю.

Как фанбайк? Я просто где то видел, что максималка у фрирайда 85км\ч.

WR-ки по-моему не тоже самое. Насчет exc-f: 350-ка дороже вроде как, и еще смущает ресурс. Хаску при гражданской эксплуатации вроде как даже часто обслуживать не требуется.

Глянул сейчас вес вр250р, удивился, чо такая тяжелая то... Больше кубатура-выше ресурс, если не в спорт режиме гонять. Ресурс у ктма и хаски будет одинаковый.

[Huandi]

Посмотри еще на Хусаберги. По агрегатам это КТМ.

[Rem]

Никита, они при продаже перепутали вроде строки в ПТС или указали не тот номер. Переделывали ему ПТС около 2 летних месяцев!

[stscat]

Стас, он сальник в двигателе, текущий с завода, поменял-таки по гарантии или так и катается с литрушкой масла в рюкзаке?

Не сальник. Похоже через прокладку клапанной крышки подтекало. Что-то поделали по гарантии, но все равно течет потихоньку.

[wildpingv]

Продать - в смысле оформить документы? Я так понял что этот московский дилер эксклюзивный единственный, кроме него только серые поставщики и то неизвестно есть ли...

Есть, но ПТС не будет.
Но зато дешево, и предоплату небольшую берут, в отличие от КТМ - 80%

[stscat]

Продать - в смысле оформить документы? Я так понял что этот московский дилер эксклюзивный единственный, кроме него только серые поставщики и то неизвестно есть ли...

Сначала очень долго везли, потом еще что-то в документах напутали.

[wildpingv]

Ресурс у ктма и хаски будет одинаковый.

Это правда.

В лайт режиме оба больше живут,но все равно.

[alistair]

Никита, они при продаже перепутали вроде строки в ПТС или указали не тот номер. Переделывали ему ПТС около 2 летних месяцев!

Да, талантливые люди там работают...

Посмотри еще на Хусаберги. По агрегатам это КТМ.

Про них знаю только из статьи в Мото. Больше ничего не знаю...

Как фанбайк? Я просто где то видел, что максималка у фрирайда 85км\ч.

Да, как фанбайк. Собственно это почти то что надо, но светотехнику и ПТС хотелось бы, чтобы себя не ограничивать.

Глянул сейчас вес вр250р, удивился, чо такая тяжелая то... Больше кубатура-выше ресурс, если не в спорт режиме гонять. Ресурс у ктма и хаски будет одинаковый.

310 вроде как оптимальна получалась по кубатуре-ценнику. Я в теории не против КТМов других серий, но почему-то их не рассматривал. В голове отложилось про малый ресурс (опять же 310 больше кубатурой чем 250, а 350-й КТМ дорогой).

[newone]

Про них знаю только из статьи в Мото. Больше ничего не знаю...

Это ктм в другой расцветке) Разница только в цвете)

Да, как фанбайк. Собственно это почти то что надо, но светотехнику и ПТС хотелось бы, чтобы себя не ограничивать.

У фрирайда есть фара, правда она так себе. Поворотники вроде тоже должны быть в комплекте. Кстати если брать как фан байк может триальный взять?

310 вроде как оптимальна получалась по кубатуре-ценнику. Я в теории не против КТМов других серий, но почему-то их не рассматривал. В голове отложилось про малый ресурс (опять же 310 больше кубатурой чем 250, а 350-й КТМ дорогой).

Цены у официалов конечно да, приличные. Плюс ктма в большей распространенности, а так же количестве тюнинга и прочего. В качестве фан байка ресурс будет хороший у любого из этих мотоциклов.

[i-denis]

Давайте проще....
Джебель, Фрирайд - прогулочные мотики
ТЕ310=EXC350 по сути равно WR-F, CRF-X, KLX-R
спор эндурные моты

[alistair]

Давайте проще....
Джебель, Фрирайд - прогулочные мотики
ТЕ310=EXC350 по сути равно WR-F, CRF-X, KLX-R
спор эндурные моты

Для меня это только усложнение, рассматриваю по другим критериям. При использовании их как фан-байков подвесок и двигателя хватит у любого из, а вот наличие света и ПТС более актуально. По этому параметру джебель и фрирайд явно в разных категориях.

[Юра_эндуро]

Так и у хаски и у ктм свет должен быть как и ПТС, ну по крайней мере в магазине их давать должны, это всё-таки эндуро, а не кросс.

[alistair]

Так и у хаски и у ктм свет должен быть как и ПТС, ну по крайней мере в магазине их давать должны, это всё-таки эндуро, а не кросс.

Похоже что у KTM freeride 350 свет и ПТС отсутствуют.

[Huandi]

Кстати если брать как фан байк может триальный взять? smile.gif

Вот такую Скорпу

[newone]

У фрирайда есть фара, правда она так себе. Поворотники вроде тоже должны быть в комплекте.

Похоже что у KTM freeride 350 свет и ПТС отсутствуют.

Позвони в байкленд да спроси. Фара у него есть точно.

[Юра_эндуро]

Вот такую Скорпу

КМК, это единственный более менее триальный мопед с номерами.

Хотя не, есть ещё и GAS GAS Randonne

[alistair]

Триальный это уж совсем вокруг дачи, на 200 км вряд ли уедешь.

[Huandi]

У Скорпы еще вот такой гибрид есть:

[scorpa]

У Скорпы еще вот такой гибрид есть

[Huandi]

scorpa, в подписи то у тебя его нет

[scorpa]

Ага, попробуй его купить, товар штучный)))

[Юра_эндуро]

Ха, есть ещё и OSSA Explorer

[serg]

Похоже что у KTM freeride 350 свет и ПТС отсутствуют.

Фара есть и габарит. Нет стопа. И ПТС тоже.


Пардон, сходил до мота, глянул, стоп есть.

[newone]

А на мотогоне как раз продается хаска 310 с птс) За 250 тыщ)

[Сhestar]

Собсно в названии темы все. Хочется мот для недалеких (макс. 200-300 км) выездов на природу, чтобы был легкий, надежный и не очень злой.

для меня стал открытием хрюн 400сс от америки,в блаженстве от легкости и адекватной мощи.
легче джеба,но прет ........

[alistair]

А на мотогоне как раз продается хаска 310 с птс) За 250 тыщ)

Ага. 100 часов, поменян поршень, в булочную по кроссовой трассе ездили.

Фара есть и габарит. Нет стопа. И ПТС тоже.
Пардон, сходил до мота, глянул, стоп есть.

Спасибо за инфу. Рыжий по причине отсутствия ПТС видимо вылетает из кандидатов.

для меня стал открытием хрюн 400сс от америки,в блаженстве от легкости и адекватной мощи.
легче джеба,но прет ........

Когда поеду в Америку, куплю там. Новый.

[wildpingv]

У Скорпы еще вот такой гибрид есть:

какое офигически красивое видеооо))))

[mark97]

Вот такой купить мотик да и все.

[alistair]

Вот такой купить мотик да и все.

Это ж почти кросс. Обслуживание слишком частое, для того чтобы своим ходом даже 100 км отъехать плохо подходит, да и я не выдержу.
И он вроде без ПТС?

[i-denis]

Во владике таможат даже кроссачи, так что если по их схеме ввезен то ПТС будет, однако поворотников, гудка и тд у него нет, что бы поставить на учет придется покупать кит и ставить все необходимое оборудование.

[Chili]

Во владике таможат даже кроссачи, так что если по их схеме ввезен то ПТС будет, однако поворотников, гудка и тд у него нет, что бы поставить на учет придется покупать кит и ставить все необходимое оборудование.

Чтобы поставить на учет ничего этого покупать не надо. Надо покупать диагностическую карту

[i-denis]

э нет - у нас двоих завернули ибо поворотников не было. хотя можнро для виду прикрутить - там же заводить проверять не будут

[Chili]

э нет - у нас двоих завернули ибо поворотников не было. хотя можнро для виду прикрутить - там же заводить проверять не будут

мда. еще я слышал что в регионах на номер двигателя все еще смотрят

[vast]

Стас, он сальник в двигателе, текущий с завода, поменял-таки по гарантии или так и катается с литрушкой масла в рюкзаке?

не, не поменял
ПроМото забил на меня и ничего не сделал. 2 раза возил к ним мот и оба раза безрезультатно, точнее мот выдавали мне со словами, что все починили, но масло так и выливается. Но выливается за 1 покатушку грамм 50, поэтому я на это временно забил, может после этого сезона руки дойдут и починю, там ремонта на 2 копейки - заменить прокладку свечного колодца.
А в целом мот мне нравится. Пока менял только масло, фильтр купил без проблем у промото за 400 руб (т.е. это макс. цена).

Никита, они при продаже перепутали вроде строки в ПТС или указали не тот номер. Переделывали ему ПТС около 2 летних месяцев!

при продаже записала номер рамы отсутствует, что неправда. потом вносили изменения 2 мес. при этом оказалось, что второй месяц все доки лежали у них в офисе и они мне просто забыли позвонить и отдать их. ПроМото
сейчас говорят там этихдеятелей нет, ни главного по продажам Сергея Рощина, ни начальника ремзоны.