Езда по ступеням вверх, и в горку (и по вантам моста)) Опции

[mmm18]

Скажите, подобной темы не нашел, насколько это реально и как лучше тренировать?
Речь идет об обычном лестничном пролете (как в домах), но установленном на склоне.

[roman-black2]

так же как и по любой горке

[далекоездячий]

Скажите, подобной темы не нашел, насколько это реально и как лучше тренировать?
Речь идет об обычном лестничном пролете (как в домах), но установленном на склоне.

Чтобы удобнее было балансировать и уверенней себя чувствовать, нужно заезжать стоя на подножках и с таким наклоном вперед что бы при заезде сохранять вертикальное положение тела. Желательно заезжать по прямой с небольшим разбегом в 3-4метра чтобы иметь необходимую иннерцию для стабильности .Заезжать на ровном газу не прибавляя , тогда заезд будет стабильный и прогнозируемый, сбрасывать газ только после того как заднее колесо гарантировано преодолеет подъем.

После нескольких таких упражнений можно тренироваться заезжать сидя. При заезде сидя при необходимости балансировать ногами.
Затем тренироваться заезжать с поворота т.е . тот же начальный разбег 3-4 метра но уже с поворотом на 90 градусов

у нас в городе много пешеходных мостов через реку и железку.Но сейчас мы там больше не ездим , повзрослели.

[мишар]

После нескольких таких упражнений можно тренироваться заезжать сидя. При заезде сидя при необходимости балансировать ногами.
Затем тренироваться заезжать с поворота т.е . тот же начальный разбег 3-4 метра но уже с поворотом на 90 градусов

А вот этот мазохизм зачем тренировать? Наши мотоциклы ведут себя стабильнее, когда пилот в стойке, соответсвенно такие препятстивия стоя проще преодолевать..

Съезжать с горки, кстати, стоя тоже проще в разы, хотя некоторым страшно

[далекоездячий]

А вот этот мазохизм зачем тренировать?

Иногда бывают арки , и стоя заехать не получиться .

[i-denis]

Скажите, подобной темы не нашел, насколько это реально и как лучше тренировать?
Речь идет об обычном лестничном пролете (как в домах), но установленном на склоне.

Найти пологую лесенку с невысокими ступеньками, покататься по ней. Потом переходить к более высоким. Если заезд на ступеньки с высоким порогом - научится приподнимать переднее колесо - при подходе толкаешь руль вниз, на разжатии вилки смещаешь корпус назад и тянешь руль на себя - можно газом помогать.
При езде по лестнице, переднее колесо должно быть достаточно разгружено, что бы оно облизывало следующую ступень а не тыкалось в нее..
ессно ехать стоя.
Из неприятностей - заглох на подьеме и начал падать, бывает что нога до ступени не достает, а уронишь мот - можно замять глушак, подножки об край ступени, да и ручки поломать. Так что не теряйся смотри куда лучше спрыгнуть если что

[мишар]

Иногда бывают арки , и стоя заехать не получиться .

С трудом представляю арку с подъемом

[mmm18]

При езде по лестнице, переднее колесо должно быть достаточно разгружено

тогда получается, что все-таки надо в стойке оттягиваться назад, чтобы разгрузить переднее колесо.

Чтобы удобнее было балансировать и уверенней себя чувствовать, нужно заезжать стоя на подножках и с таким наклоном вперед что бы при заезде сохранять вертикальное положение тела

Может когда уже едешь по лестнице, то перенести центр тяжести вперед, как на обычной горке?

Колесо переднее надо стараться поднимать только перед первой ступенькой?
Нет ли такой засады, что переднее и заднее колесо одновременно поднимаются по ступеням, мот попрыгивает, втыкается в верхние ступени и тд.?

[Vasily]

С трудом представляю арку с подъемом

Это о твоем плохом воображении говорит!

[i-denis]

не надо в подьемах грузить переднее колесо. Я вроде понятно написал - перед РАЗГРУЖЕН. зад загружен. Как и насколько - это ты сам определяй по ходу учебы. Разгрузка заднего колеса приведет к его срыву и буксу, а переднее будет втыкаться в ступеньки

[Loka]

далекоездячий, i-denis, спасибо, доступно объяснили.
У меня вот какой вопрос возник. А на какой передаче/скорости это лучше делать?
Вопрос касается как ступенек, так и грунта.
У нас песчаный карьер есть, давно думаю на горочки там позабираться. Одна из них утрамбована нормально, плотно, но она не ровная - бугры и ямки присутствуют. Другая почти под 90градусов, но небольшой уклон всё же имеется. По ней даже когда поднимешься ногами, песок, земля, глина (или что там ещё) проседают и сыпятся. Как на них лучше будет заехать?

[Leksey]

почти под 90градусов

Обходишь гору с другой стороны, привязываешь веревку к дереву, скидываешь конец вниз. Привязываешь мотик, идешь за помощью. Трое тянут, один снизу помогает. Как затянут - говоришь спасибо (от фотки зависит, хватит ли спасиба), отвязываешь мотик и веревку.

[roman-black2]

А на какой передаче/скорости это лучше делать?

километров с 80-ти наверняка будет.

[Loka]

километров с 80-ти наверняка будет.

Это для песка или ступенек? Не слишком ли будет?

Обходишь гору с другой стороны, привязываешь веревку к дереву, скидываешь конец вниз. Привязываешь мотик, идешь за помощью. Трое тянут, один снизу помогает. Как затянут - говоришь спасибо (от фотки зависит, хватит ли спасиба), отвязываешь мотик и веревку.

Ну-ну.... зачем издеваешься?
Там не гора, а большая яма. Если фотик не забуду взять, сделаю фотки.

[mmm18]

не надо в подьемах грузить переднее колесо. Я вроде понятно написал - перед РАЗГРУЖЕН. зад загружен. Как и насколько - это ты сам определяй по ходу учебы. Разгрузка заднего колеса приведет к его срыву и буксу, а переднее будет втыкаться в ступеньки

Слушай, может я неправильно выразился, при заезде в обычную гору (без ступеней) необходима передняя стойка (вроде так в литературе пишут - стоим и корпус вперед).
По ступеням также?

[Loka]

По ступеням также?

Нет, если ты корпус вперёд на лестнице будешь переносить, загрузишь переднее колесо и оно будет тыкаться в ступеньки.

[Leksey]

Крутяк )

пс. не знаю, как ездить по лесенкам. читаю с интересом.

[Loka]

Крутяк )

пс. не знаю, как ездить по лесенкам. читаю с интересом.

Ну я так тоже пока не умею . Но тут всё логично, да и i-denis доступно всё объяснил.

[Желтая]

Обходишь гору с другой стороны, привязываешь веревку к дереву, скидываешь конец вниз. Привязываешь мотик, идешь за помощью. Трое тянут, один снизу помогает. Как затянут - говоришь спасибо (от фотки зависит, хватит ли спасиба), отвязываешь мотик и веревку.

километров с 80-ти наверняка будет.

Оба совета работают только вместе.

[Leksey]

С 80 об стену? )))) потом поднимаешь остатки на гору, поджигаешь и скидываешь обратно )

[Желтая]

Leksey, ну не отрицай, что хотя бы будет фееричное зрелище

[Loka]

С 80 об стену? )))) потом поднимаешь остатки на гору, поджигаешь и скидываешь обратно )

Очень смешно.... Я совета вообще-то спрашивала, а вы....

[Желтая]

Я совета вообще-то спрашивала, а вы...

А мы по-доброму подшучиваем

[Gazzon]

С трудом представляю арку с подъемом

эх, а у нас в тоннеле как раз низкая арка

[Loka]

Leksey, ну не отрицай, что хотя бы будет фееричное зрелище

А мы по-доброму подшучиваем

Это уже не подшучивание по доброму. Просто глумитесь...

[Raven]

далекоездячий, i-denis, спасибо, доступно объяснили.
У меня вот какой вопрос возник. А на какой передаче/скорости это лучше делать?
Вопрос касается как ступенек, так и грунта.
У нас песчаный карьер есть, давно думаю на горочки там позабираться. Одна из них утрамбована нормально, плотно, но она не ровная - бугры и ямки присутствуют. Другая почти под 90градусов, но небольшой уклон всё же имеется. По ней даже когда поднимешься ногами, песок, земля, глина (или что там ещё) проседают и сыпятся. Как на них лучше будет заехать?

C твоим опытом на ступеньки лучше заежать на нейтралке. То же самое с твоей резиной на горке с сыпучим покрытием. Научись сначала нормально держать мот на 2 колесах на ровных покрытиях, и себя в седле на 2 ногах. Если очень сильное желание покалечить себя и мот, найди что-нить под 45-50 градусов с твердым покрытием, длиной до 5-7м и ровным заездом без поворотов. Хотя без защиты шеи лучше вообще туда не суйся.

[roman-black2]

как не шутить то ? такая тема , подскажите, не могу удержатся ))) только опытом можно научится, а когда преграда прям перед лицом вся теория в трубу вылетает. Потихоньку дерзайте, от малого к сложному

[Raven]

Это уже не подшучивание по доброму. Просто глумитесь...

А что еще делать с человеком, который упорно бежит впереди паравоза, не понимая, что паравоз, как правило, быстрее, и чем эта разница скоростей в итоге грозит.

Слушай, может я неправильно выразился, при заезде в обычную гору (без ступеней) необходима передняя стойка (вроде так в литературе пишут - стоим и корпус вперед).
По ступеням также?

Смысл не в том, строго передний или задний надо делать наклон, а в том, что газовать и наклоняца надо так, чтобы зад был загружен достаточно, чтобы не буксовать, но и перед кое-какое сцепление с грунтом имел. Тут ровный газ не менее важен, чем правильно выбраная стойка, т.к. рывок газом при недогруженом заду влечет пробуксовку и потерю скорости, при загруженом переворот через заднюю ось и увлекательный полет вниз по склону как минимум твоего мота.

С трудом представляю арку с подъемом

Как-нить сделаю фотку и выложу.

[Loka]

C твоим опытом на ступеньки лучше заежать на нейтралке. То же самое с твоей резиной на горке с сыпучим покрытием. Научись сначала нормально держать мот на 2 колесах на ровных покрытиях, и себя в седле на 2 ногах. Если очень сильное желание покалечить себя и мот, найди что-нить под 45-50 градусов с твердым покрытием, длиной до 5-7м и ровным заездом без поворотов. Хотя без защиты шеи лучше вообще туда не суйся.

На маленькие горочки уже заезжала, нормально. В стойке по прямой и по полю с небольшими кочками-ямками езжу нормально. Потому и решила попробовать горочку побольше, заезд там ровный, не с поворота.
Покалечить себя и мот желания нет, всё как раз наоборот, стараюсь сохранить обоих в полном здравии.
Про резину соглашусь, про защиту шеи - спасибо за совет.

[Raven]

В стойке по прямой и по полю с небольшими кочками-ямками езжу нормально.

Нормально это если ты можеш отпустить 1-2 руки с руля и никуда не улететь ну хотя бы на ровной дороге при ускорении/замедлении.

[Loka]

А что еще делать с человеком, который упорно бежит впереди паравоза, не понимая, что паравоз, как правило, быстрее, и чем эта разница скоростей в итоге грозит.

Если бы думала, что рано и не смогу, не рвалась бы пробовать. Куда знаю, что рано, не лезу - мне моё здоровье и мой мот дороги. И у меня нет тенденции переоценивать свои возможности и делать что-то просто потому что мне так захотелось.

Нормально это если ты можеш отпустить 1-2 руки с руля и никуда не улететь ну хотя бы на ровной дороге при ускорении/замедлении.

2 не отпускала. Без одной на ровной дороге немного ездила (не потому что захотелось, а потому что пришлось). На поле только двумя руками и даже одну я там отпускать я не собираюсь - шея, позвоночник и мот у меня все в одном экземпляре, а кочек и ямок там навалом.

[Raven]

2 не отпускала. Без одной на ровной дороге немного ездила (не потому что захотелось, а потому что пришлось). На поле только двумя руками и даже одну я там отпускать я не собираюсь - шея, позвоночник и мот у меня все в одном экземпляре, а кочек и ямок там навалом.

Это все стоя, держась только ногами за седло. Шею и остальной позвоночник надо как следует защищать.

[Loka]

как не шутить то ? такая тема , подскажите, не могу удержатся ))) только опытом можно научится, а когда преграда прям перед лицом вся теория в трубу вылетает. Потихоньку дерзайте, от малого к сложному

Опыт - это понятно. Но знание теории помогает. Мне вот например друг сказал, что при заезде на очень крутую горку, корпус почти вплотную к рулю переносить следует и ни в коем случае не скидывать скорость, пока оба колеса не заедут до конца. И последствия объяснил. Не знала бы этого, могла бы накосячить, дважды. Я конечно накосячить и с этими знаниями могу, но это будет от недостатка опыта, а не недостатка знания о том, как нужно было поступить.

[Raven]

Если бы думала, что рано и не смогу, не рвалась бы пробовать. Куда знаю, что рано, не лезу - мне моё здоровье и мой мот дороги.

Значит надо как следует подумать или привлечь к твоему обучению реально знающего человека.

И у меня нет тенденции переоценивать свои возможности и делать что-то просто потому что мне так захотелось.

По-моему ты сначала решительно не хотела покупать мопед, который в итоге купила, именно из-за того, что так захотелось.

[i-denis]

У нас песчаный карьер есть, давно думаю на горочки там позабираться. Одна из них утрамбована нормально, плотно, но она не ровная - бугры и ямки присутствуют. Другая почти под 90градусов, но небольшой уклон всё же имеется. По ней даже когда поднимешься ногами, песок, земля, глина (или что там ещё) проседают и сыпятся. Как на них лучше будет заехать?

Выбери ту что более пологая, если горка не длинная и не крутая, то хоть на первой. Если длинная и еще хуже заметно крутая - вторая, а лучше 3 передача, с возможностью скинуть передачу вниз по ходу подъема.
основное правило заезда в горки - не потерять на подъеме скорость. ибо раскрутить мотор под нагрузкой будет нереально, а вот поддерживать в зоне нормальных оборотов на скорости, можно.
Газ нужно держать ровно, не выкручивать его.
Новички часто совершают одну и туже ошибку - слишком сильно загружают переднее колесо, в результате в подьеме заднее колесо срывает или (на буграх) подбрасывает, они с испугу прикрывают газ и ... теряют ход. Не надо разгружать заднее колесо - оно должно ГРЕСТИ, а вот переднее должно быть разгружено (особенно если почва с неровностями) и как и с лестницей разгруженная подвеска будет облизывать ландшафт.
По поводу стойки - естественно, так как мот наклоняется, туловище, плечи как бы ближе к рулю получаются, но тем не менее нужно загружать зад, нужно смещать жопку, упираться в подножки.

по ходу подьема, если чувствуешь что мотор стух, и уже не тянет - переключайся на передачу ниже и крути двигло - повторюсь - чем меньше потеря скорости - тем дальше сможешь заехать.
Если что - работай сцеплением

С крутыми все тоже самое, за исключением момента выхода с горки, 80 кмч это прикольно, но если горка небольшая и крутая, то ты рискуешь исполнить бекфлип По этому соизмеряей скорость на выходе и крутизну горы, дабы не отстрелить мот в небо - на выходе переноси ЦТ вперед, ломай мот как бы вниз и если скорость с запасом - сбрасывай заранее перед выходом - задача переломить мот в горизонтальное положение с достаточной инерцией что бы вышло заднее колесо. Ну как то так.

ЗЫ: ну и если заехать не получается а развернутся назад и съехать никак - ставь или клади мот поперек склона

[Loka]

Это все стоя, держась только ногами за седло.

Raven, ты из меня одержимого психопата не делай. Я месяц только на моте. Куда мне в стойке обе руки отпускать? И ладно на дороге - это я ещё хоть как-то представить могу (не для себя на данный момент, а вообще), а ты мне про поле ещё говоришь
Я вообще не представляю, чтоб в поле кто-то мог/хотел хотя бы без одной руки кататься, тем более стоя... Для чего????? Если только чтоб угробить себя и мот...
Не... ну на фиг такие советы.... Лучше я с двумя руками на горочку поучусь заезжать. Будет спокойнее и безопаснее во много-много раз. Сначала по укатанной и не такой крутой, а потом, со временем уж и до той, что посложнее доберусь.

[i-denis]

Raven, ты из меня одержимого психопата не делай.

Ему завидно просто - он спецключ японский для аморта ждет 3 месяц%) вон уж до ручки дошел - ключ японский (ибо он фетешист прикрывающийся перфекционизмом) а зерцало - китайское покупает

[Raven]

Raven, ты из меня одержимого психопата не делай. Я месяц только на моте. Куда мне в стойке обе руки отпускать? И ладно на дороге - это я ещё хоть как-то представить могу (не для себя на данный момент, а вообще), а ты мне про поле ещё говоришь
Я вообще не представляю, чтоб в поле кто-то мог/хотел хотя бы без одной руки кататься, тем более стоя... Для чего????? Если только чтоб угробить себя и мот...
Не... ну на фиг такие советы.... Лучше я с двумя руками на горочку поучусь заезжать. Будет спокойнее и безопаснее во много-много раз. Сначала по укатанной и не такой крутой, а потом, со временем уж и до той, что посложнее доберусь.

Я тебе про ровную дорогу, а не про поле. Это одна из основ, которую надо освоить. 2 руки не предлагаю, но 1 + газ или тормоз надо уметь. Как бы хочу тебе перед тем, как эверест со ступеньками покорять будеш, рассказать немного теории. Мот, по крайней мере эндуро, кроссач или средний дорожник, руками за руль никто не держит. Не сидя не стоя. Разве что стантрайдеры, и то если упражнение это подразумевает. Мот держат ногами. И вот для отработки надежного и правильного удержания мота (и себя на нем) в стойке и надо этим занимаца. Без этого лучше пока забыть про крутые подъемы, бревна и заднее колесо. А возможности угробить себя и мот ты и без чужой помощи ищеш буквально на ровном месте.

Ему завидно просто - он спецключ японский для аморта ждет 3 месяц%) вон уж до ручки дошел - ключ японский (ибо он фетешист прикрывающийся перфекционизмом) а зерцало - китайское покупает

Хреновый из тебя биограф. Ключ жду только 2 месяц, и не зеркало, а зеркала. Даже компромат на старого кетаефоба нормально вбросить не смог.

[Loka]

i-denis, спасибочки!!!
Я и собиралась начать с той, что более пологая. На неё по идее вообще проблем не должно быть с заездом, но там одна ямка и один бугорок есть - за них переживаю, к тому же она длинная (метров 50-60 примерно). На днях поеду смотреть, мало ли что там изменилось.
На ту, что рыхлая и крутая, интересуюсь заранее, пока на неё лезть не буду - она для меня сложная (в плане грунта и градуса) и высокая слишком (что-то от 40 до 60 м если мне память не изменяет, и если её там ещё больше не раскопали). К тому же там на самом верху кромка выступает и корни кое-где торчат - что не совсем приятно может обернуться. Но вдруг мне где-нибудь встретится подобная горочка, но гораздо меньше , жаль будет упустить возможность и не попробовать.

[i-denis]

, рассказать немного теории. Мот, по крайней мере эндуро, кроссач или средний дорожник, руками за руль никто не держит. Не сидя не стоя. Разве что стантрайдеры, и то если упражнение это подразумевает. Мот держат ногами.

Равен - иди ка ты тоже основы поучи где нибудь в хорошем месте - эндуро не кросс и особенности езды другие и ногами его держать всю дорогу не нужно.

Банальный пример - при езде по пересеченке приходится грузить то левую подножку, то правую - как ту держать ногами? В кроссе да - там при их ускорении руки вырывает, и ногами цепляться очень в тему

[Loka]

Ему завидно просто - он спецключ японский для аморта ждет 3 месяц%) вон уж до ручки дошел - ключ японский (ибо он фетешист прикрывающийся перфекционизмом) а зерцало - китайское покупает

сдал со всем потрахами

[Желтая]

сдал со всем потрахами

Вы уж простите, но тут не смогла сдержаться. С чем-чем, простите, его сдали? С потрАхами или все-таки с потрохами? И что это за потрАхи такие? Мааааленькие трахи?

[Raven]

С крутыми все тоже самое, за исключением момента выхода с горки, 80 кмч это прикольно, но если горка небольшая и крутая, то ты рискуешь исполнить бекфлип

Должен быть очень крутой заезд на эту горку + выезд чуть загнутый вверх. Или просто другой мотик с другим двиглом и передней вилкой, чтобы отстрелом вилки еще от захода и газом придать моту вращение назад. Вероятнее просто для стоковой бахи вылет мота в небо, а ездока назад на грешую землю этой самой горки.

[i-denis]

И что это за потрАхи такие? Мааааленькие трахи?

Дык это то самое чем Равен собирается заниматься с новым ипонским ключом и своим старым амортом

Должен быть очень крутой заезд на эту горку + выезд чуть загнутый вверх. Или просто другой мотик с другим двиглом и передней вилкой, чтобы отстрелом вилки еще от захода и газом придать моту вращение назад. Вероятнее просто для стоковой бахи вылет мота в небо, а ездока назад на грешую землю этой самой горки.

Теоретик хренов
Мот в близковертикальном положении - наездник съезжает жопкой назад и цепляясь за руль тянет его тоже назад - я такое исполнял по молодости. Наездник в шоке, публика в экстазе, большой палец до сих пор не слишком ровный....

[Loka]

1. Мот держат ногами.
2. А возможности угробить себя и мот ты и без чужой помощи ищеш буквально на ровном месте.

1. Raven, спасибо за совет. Но проблем с держанием мота ногами, когда это необходимо у меня нет, я к этому приучена, потому как чуть по чуть занимаюсь конным спортом. А лошадью управляют и держатся на ней исключительно ногами и движениями спины/поясницы. Руки, держащие поводья всегда расслаблены и предназначены для крайних ситуаций и подстраховки.
2. Не прав ты. Я учусь, и стараюсь сохранить и себя и мот в целости и сохранности, потому тысячу раз подумаю и взвешу вероятности того, справлюсь я или нет, прежде чем лезть куда-то и спрошу не раз как лучше сделать то или иное, и всё для того, что бы суметь всё сделать как надо и не угробить нас обоих. А ездить только по прямой дороге - разве так чему-то можно научиться? Ну кроме как ездить прямо.

[Желтая]

Дык это то самое чем Равен собирается заниматься с новым ипонским ключом и своим старым амортом

А расскажите мне, почему Рейвен ждет именно японского ключа? И что у него с амортом?

Па теме - еще три часа с вами потопчу клавиатуру до конца рабочего дня и поеду в Семиозерье купаццо-катаццо. Ступенек там нет, зато прирооода

потому тысячу раз подумаю и взвешу вероятности того, справлюсь я или нет, прежде чем лезть куда-то и спрошу не раз как лучше сделать то или иное

Блин, хорошо наверное быть нелогичной девушкой.
Тебе же прямым текстом говорят, что, мол, рано пока тебе делать то-то и то-то. Но ты с упорством лезешь (или на форуме пишешь, хз) куда-то, несмотря на то, что опытные, умные дядьки (гусары, молчать!) говорят тебе, что, мол, освой сначала то и это.
Или это такой способ общения - давайте я у вас спрошу, вы мне ответите, а я напишу, что все равно буду делать так, как сама считаю нужным.

[Raven]

Равен - иди ка ты тоже основы поучи где нибудь в хорошем месте - эндуро не кросс и особенности езды другие и ногами его держать всю дорогу не нужно.

Банальный пример - при езде по пересеченке приходится грузить то левую подножку, то правую - как ту держать ногами? В кроссе да - там при их ускорении руки вырывает, и ногами цепляться очень в тему

А контакт колен с седлом в твоем хорошем месте кто-то отменял? Там учать расставлять ноги как можно шире? Я конечно понимаю, что к Локе у тебя какая-то особая, садистская любовь, а меня ты просто угробить хочеш, но вдруг кто-то еще это прочитает, об этих людях хоть подумай.
Или для тебя держать это значит обхватить мертвой хваткой? Ты еще расскажи, что его надо держать руками поднимая или выдергивая из чачи.

[Желтая]

Ты еще расскажи, что его надо держать руками поднимая или выдергивая из чачи.

*поправляю на носу очки и говорю занудным тоном* Вообще-то, для получения удовольствия от мотоцикла в бездорожье, необходимо самому залезать по грудь в болото, перенося мотоцикл на руках. Удовольствие, близкое к оргазму гарантированно.

*шутка*

[Raven]

Теоретик хренов
Мот в близковертикальном положении - наездник съезжает жопкой назад и цепляясь за руль тянет его тоже назад - я такое исполнял по молодости. Наездник в шоке, публика в экстазе, большой палец до сих пор не слишком ровный....

Ну молодец, теперь рассказывай про то, чем там надо держаца.
Я вот как раз забыл причислить изначальную формулировку закона Мерфи к тем случаям, когда бекфлип возможен.

[i-denis]

А контакт колен с седлом в твоем хорошем месте кто-то отменял? Там учать расставлять ноги как можно шире?

Свободная стойка, мот между ног можно спокойно покачать

[Raven]

*поправляю на носу очки и говорю занудным тоном* Вообще-то, для получения удовольствия от мотоцикла в бездорожье, необходимо самому залезать по грудь в болото, перенося мотоцикл на руках. Удовольствие, близкое к оргазму гарантированно.

*шутка*

Достаточно влететь с ходу на полном газу и закопать колесо поглубже.

А расскажите мне, почему Рейвен ждет именно японского ключа? И что у него с амортом?

Это долгая история о любви, ревности и распущеной подвеске. Собственно ко мне тут имело отношение только последнее.

[Желтая]

Достаточно влететь с ходу на полном газу и закопать колесо поглубже.

Ты гарантируешь, что этого достаточно для оргазма?
Вот мы молодцы - нафлудили на три страницы - от ступенек до оргазма

[i-denis]

А расскажите мне, почему Рейвен ждет именно японского ключа? И что у него с амортом?

Потому что ему хоцецца потрахА , видишь ли в чем дело Желтая, нашему юному другу взбрело в голову покрутить пару гаек на этом аморте, а они там с такими забавными шлицами и крутятся типа накидным ключом серпообразной формы. Так как это муторно и неудобно, 99% гонщегов делают эту работу за 3 минуты подходящей отверткой и молотком. а мега-гуру Равену такой секс кажется плебейским - ему хотелось "по книжке", нарядно, в костюме по этому он заказал этот хитрый ключик ажно из японии...

[Желтая]

99% гонщегов делают эту работу за 3 минуты подходящей отверткой и молотком.

он заказал этот хитрый ключик ажно из японии...

все равно я не понимаю. Эти ключи продаются в свободном доступе, блин! Знаю я этот ключ, сама Грихин аморт на ТТРе с Чили ковыряла.

[i-denis]

все равно я не понимаю. Эти ключи продаются в свободном доступе, блин! Знаю я этот ключ, сама Грихин аморт на ТТРе с Чили ковыряла.

Магазин идти надо, а из японии курьер на дом приносит ну и 3 месячное предвкушение скаааазочного секса с "распущенным" равеновским амортом..... мммммм .... о таком можно только мечтать

[IVANYCH]

Требую!!!!
Подкреплять все теоретические выкладки необходимым фото и видео наглядным материалом!

[Raven]

Свободная стойка, мот между ног можно спокойно покачать

Это какие-то очень прогулочные должны быть динамические нагрузки на мот. Ну и в случае чего вспоминаем случай из твоей молодости

[i-denis]

Это какие-то очень прогулочные должны быть динамические нагрузки на мот. Ну и в случае чего вспоминаем случай из твоей молодости

там цепляйся не цепляйся ногами - все бесполезно будет. ну а ты может когда нибудь и сам дойдешь как надо стоять - я же не навязываю. а пока - давай тренируй склещивание

ЗЫ: и обрати внимание я не говорил что никогда типа ногами не держать, я говорил что большую часть раслабленная поза, а когда это нужно - тогда и ногами, и присесть и тд

Требую!!!!
Подкреплять все теоретические выкладки необходимым фото и видео наглядным материалом!

Да я бы тоже не отказался посмотреть хоумвидео - равен и золотой ключик

[Raven]

Эти ключи продаются в свободном доступе, блин!

Не пали тему, для ой-Дениса вопрос религии, то что я должен ждать этот ключ именно 3 месяца, именно из Японии, именно изготовленный по технологии орикаэси санмаи. Правда когда пройдут эти 3 месяца, его может постигнуть кризис веры и он станет затворником и запреца в своем гараже в ожидании конца света.


О чем я и говорил:

Да я бы тоже не отказался посмотреть хоумвидео - равен и золотой ключик

там цепляйся не цепляйся ногами - все бесполезно будет. ну а ты может когда нибудь и сам дойдешь как надо стоять - я же не навязываю. а пока - давай тренируй склещивание

А тебе никто не обещает, что научившись просто держаца в седле не будеш из него вылетать, будучи поставленым в нестандартные условия относительно тех, в которых обучался. Просто правильный подход к решению проблемы (въезда в горку, на лестницу и т.п.) уменьшает вероятность неправильного исхода. В этом отличие реальной жизни от рекламы.

[IVANYCH]

Да я бы тоже не отказался посмотреть хоумвидео - равен и золотой ключик

Я, собственно езду по ступеням имел ввиду. (И как это раньше на Ижах и Явах по ступенькам ездили? )
Если про ключик говорить, то я, со своей стороны, целиком и полностью поддерживаю стремления Raven-а иметь в хозяйстве СЕЙ ЗАВЕТНЫЙ предмет!!!
А вот

99% гонщегов которые делают эту работу за 3 минуты подходящей отверткой и молотком

в перспективе будут ожидать новые гайки.

[Желтая]

целиком и полностью поддерживаю стремления Raven-а иметь в хозяйстве СЕЙ ЗАВЕТНЫЙ предмет!!!

вопрос в том, что его можно просто купить в магазине.

перспективе будут ожидать новые гайки.

Не, конечно, "сила есть, ума не надо", но и без ключа можно жить, на самом деле.

[i-denis]

в перспективе будут ожидать новые гайки.

Иваныч, ну что за бред. И ты туда же. ну что вы часто их крутите что ли? Я устал объяснять, но из уважения к тебе повторюсь (Равен идет мимо и не коментирует - не будем засирать тему)
Тупая плоская отвертка нужна что бы расконтрить и законтрить верхнюю гайку - это основное усилие. Гайки стальные. пружина легко крутиться руками и при этом крутится и регулировочная гайка тк как она поджата пружиной. я не участвую в соревнованиях, по этому мне нет необходимости каждый раз крутить эту фигню, а если бы и была с сеповидным ключом, как ни странно ОЧЕНЬ неудобно подлазить к аморту в мотоцикле. В тисках - ДА, в мотоцикле нет.
Так что, Иваныч, это вопрос удобства - мне удобнее, проще, быстрее, безгеморройнее крутить отверткой.
Ключ при желании делается болгаркой и напильником за полчаса работы, если что.
Но мне подарили - лежат..... хлеба не просят - в тисках испробовал один раз пока

никто не обещает, нестандартные условия, уменьшает вероятность. В этом отличие реальной жизни от рекламы.
и прочее бла бла бла

Ты когда уймешься - я сказал как, по МОЕМУ мнению правильно. Для Локи. Ты сказал как по твоему мнению, тоже для Локи, я надеюсь - ибо она спрашивала, а не я. Не надо двадцать раз отвечать мне на незаданные вопросы и усирать тему флудом.

Если ты считаешь что правильно вцепиться коленками в бак - пожалуйста - ездий так, никто же не против.
но я не понимаю твоего желания развести на пустом месте трепатнью по этому поводу. Все решается очень просто - кто ездиет, через какое то время сам понимает как ему УДОБНЕЕ, эргономичнее и тд. вот и все

[madmaks]

Ну вот, надо опять тему переименовывать
Сочетание Локи, Рэйвена и ай-Дениса почему-то приводит к флуду

[i-denis]

То Лока

вот видео, с кое какими штучками, которые тебе могут быть интересны - лестниц там нет, но есть в начале более менее понятно исполняемые вещи и в конце горки не пугайся - чел с камерой заваливает горизонт, они не столь крутые. а вот поворот на склоне - полезная фигня


O4rd1WL0iuo

ЗЫ: Равен может коленки разглядывать

[Сhestar]

хорошо пивка взял,жаль мало,давайте дали.

[i-denis]

Ну вот, надо опять тему переименовывать
Сочетание Локи, Рэйвена и ай-Дениса почему-то приводит к флуду

Мне кажется можно двоих исаключить их этого списка, как ведущихся на флудоразвод Равена. у него талант

[IVANYCH]

Иваныч, ну что за бред. И ты туда же. ну что вы часто их крутите что ли?

Но мне подарили - лежат..... хлеба не просят - в тисках испробовал один раз пока

Эх, надо было мне всё смайликами утыкать, ну да ладно, дабы не флудить просто помолчу (а про гайки где-нибудь в другой раз).

[Loka]

Блин, хорошо наверное быть нелогичной девушкой.
Тебе же прямым текстом говорят, что, мол, рано пока тебе делать то-то и то-то. Но ты с упорством лезешь (или на форуме пишешь, хз) куда-то, несмотря на то, что опытные, умные дядьки (гусары, молчать!) говорят тебе, что, мол, освой сначала то и это.
Или это такой способ общения - давайте я у вас спрошу, вы мне ответите, а я напишу, что все равно буду делать так, как сама считаю нужным.

С логикой у меня всё в порядке, просто она не женская.
Если я чувствую, что справлюсь, я буду делать, потому что никто кроме меня не знает на что я способна и что для меня рано, а что нет.
И вообще-то если я спрашиваю, значит мне это надо и к мнению я прислушиваюсь. Вот отложила же подъём на заднее колесо, как мальчики посоветовали. Уделяю больше внимания колее, песку, брёвнышка ток подходящего ещё не нашла, чтоб перелазивать учиться и овражика подходящего для змейки. Зато поле отыскала приемлемое - шикарно на нём погонять получается - и в кайф и опыт пополз вверх значительно быстрее, чем при езде по ровной дороге.

[IVANYCH]

Цитата(Желтая @ 19.6.2013, 11:07) *
Блин, хорошо наверное быть нелогичной девушкой.
Тебе же прямым текстом говорят, что, мол, рано пока тебе делать то-то и то-то. Но ты с упорством лезешь (или на форуме пишешь, хз) куда-то, несмотря на то, что опытные, умные дядьки (гусары, молчать!) говорят тебе, что, мол, освой сначала то и это.
Или это такой способ общения - давайте я у вас спрошу, вы мне ответите, а я напишу, что все равно буду делать так, как сама считаю нужным.

С логикой у меня всё в порядке, просто она не женская.
Если я чувствую, что справлюсь, я буду делать, потому что никто кроме меня не знает на что я способна и что для меня рано, а что нет.
И вообще-то если я спрашиваю, значит мне это надо и к мнению я прислушиваюсь. Вот отложила же подъём на заднее колесо, как мальчики посоветовали. Уделяю больше внимания колее, песку, брёвнышка ток подходящего ещё не нашла, чтоб перелазивать учиться и овражика подходящего для змейки. Зато поле отыскала приемлемое - шикарно на нём погонять получается - и в кайф и опыт пополз вверх значительно быстрее, чем при езде по ровной дороге.

Спокойней дамы, не кусайтесь!
Посмотрите лучше кино-

[Юра_эндуро]

IVANYCH

Давай уже своё видео выкладывай как тренируешься, ступеньки штурмуешь.

[Желтая]

К слову про бревна.
Женский мотокросс

[i-denis]

К слову про бревна.
Женский мотокросс

Какой же это мотокросс с бренвами то????? Это эндурокросс (Endurocross, Indoor Enduro, Enduro-X или EX)

[IVANYCH]

IVANYCH

Давай уже своё видео выкладывай как тренируешься, ступеньки штурмуешь.

Да я это, стыдно сказать, регрессирую.
Когда ещё ездил снимать можно было только на кинокамеру, а её не было.
Теперь уж по пенсионерский: ЧИХ!-ПЫХ! да по сторонам смотрю, про штурмы всякие даже мыслей нет. Что тут снимать?

[i-denis]

Да я это, стыдно сказать, регрессирую.
Когда ещё ездил снимать можно было только на кинокамеру, а её не было.
Теперь уж по пенсионерский: ЧИХ!-ПЫХ! да по сторонам смотрю, про штурмы всякие даже мыслей нет. Что тут снимать?

НУ вон - металайзер же снимает, чих, пых по сторонам. а выходит прикольно

[Юра_эндуро]

Да я это, стыдно сказать, регрессирую.

Не, форму нужно держать, XR то позволяет ехать.

[Желтая]

Какой же это мотокросс с бренвами то????? Это эндурокросс

ой, ну да ладно тебе к терминологии придираться Видео-то посмотрел?

[i-denis]

ой, ну да ладно тебе к терминологии придираться Видео-то посмотрел?

Хочу и придираюсь-разные дисциплины, разные названия, разная суть
Да - у мужиков интереснее, тут валяшки какие то

[Желтая]

Хочу и придираюсь-разные дисциплины, разные названия, разная суть

*истеричным тоном* Ты ко мне придираааешься!!! Ты миня ни лююююбишь!!!!



А по теме, я не знала, что они отличаются. Точнее, я даже не знала про такое направление, эндурокросс.

[i-denis]

*истеричным тоном* Ты ко мне придираааешься!!! Ты миня ни лююююбишь!!!!



А по теме, я не знала, что они отличаются. Точнее, я даже не знала про такое направление, эндурокросс.

А то!!!! Привыкли что их все любят, все хотят и тд
Фигушки - у мну своя есть

Ага, а бревна то ты и не заметила?

[Желтая]

Привыкли что их все любят, все хотят и тд

Меня хотеть не надо, меня муж хочет

- у мну своя есть

Это и отлично!!! Сама катается, кстати?

Ага, а бревна то ты и не заметила?

Заметила


Все, последние 15 минут топчу клаву с вами и за город, купаццо-катаццо. Муж обещал завезти в какие-то песчаные тропочки и горочки

[Loka]

То Лока
вот видео, с кое какими штучками, которые тебе могут быть интересны - лестниц там нет, но есть в начале более менее понятно исполняемые вещи и в конце горки не пугайся - чел с камерой заваливает горизонт, они не столь крутые. а вот поворот на склоне - полезная фигня
ЗЫ: Равен может коленки разглядывать

i-denis - спасибо!!! Я это видео уже сама нашла и до дыр засмотрела
Парень - красавчик! Не возможно не восхищаться тем, как легко и красиво у него всё получается
Но если я не ошибаюсь, плюс к его умениям у него мот с другими возможностями, весом и мощностью, к тому же кросс, а не эндуро. Но поучиться у него и взять на заметку несомненно многое можно

IVANYCH, покусать я могу сейчас лишь работников подстанции, которые уже третий раз за день мне свет в самый неподходящий момент отключают . Кино видела уже такое =) оно у меня смешанные чувства вызывает - с одной стороны неплохая тренировка, с другой - как же они мот о брёвна долбают, пусть и с защитой, всё равно жутко.

[i-denis]

ЗЫ: То Лока

Слушай, ищи бушную камеру что ли хоть какую нито, если хочешь сама тренироваться и понимать что ты правильно делаешь и что не правильно. Ставь ее, и катайся так что бы видно было, дома смотри, сравнивай.
Я об этом уже тоже репу чешу. НАДО. увы но так. если нет путного тренера который бы смотрел и объяснял, нужно видеть себя со стороны

[Loka]

ЗЫ: То Лока

Слушай, ищи бушную камеру что ли хоть какую нито, если хочешь сама тренироваться и понимать что ты правильно делаешь и что не правильно. Ставь ее, и катайся так что бы видно было, дома смотри, сравнивай.
Я об этом уже тоже репу чешу. НАДО. увы но так. если нет путного тренера который бы смотрел и объяснял, нужно видеть себя со стороны

Да я сама уже вторую неделю над этим вопросом думаю Хотя думай-не думай, решение одно - надо брать. А ещё защиту рук нормальную надо поставить.

[i-denis]

Но если я не ошибаюсь, плюс к его умениям у него мот кросс, а не эндуро.

Да что ж вас всех на кросс то сегодня потянуло? Это ВРка - самое оно японского эндуростроения ни разу не кросс

[Желтая]

Loka, к слову про поднятие на заднее колесо.

[Loka]

Да что ж вас всех на кросс то сегодня потянуло? Это ВРка - самое оно японского эндуростроения ни разу не кросс

Значит попутала. Стыыыыыдно....

Loka, к слову про поднятие на заднее колесо.

Не, я конечно всё понимаю.... но парень извращенец! Для чего так мот мучить не предназначенный для этого? Ну да ладно дело его, а то что смог поднять - молодец.

[Raven]

к тому же кросс, а не эндуро.

Чисто внешне кросс от эндуро отличаеца отсутствием светотехники. Там она есть, значит эндуро.

Ты когда уймешься - я сказал как, по МОЕМУ мнению правильно. Для Локи.

Спасибо что пост фактум пояснил. Хотя я и так знаю, что это твое мнение и что все твои советы для Локи подразумевают максимальное кол-во мучений и страданий с ее стороны.

брёвнышка ток подходящего ещё не нашла

Деревянная шпала или кочка 20-25 см для начала сойдут.

Все решается очень просто - кто ездиет, через какое то время сам понимает как ему УДОБНЕЕ, эргономичнее и тд. вот и все

Удобно не значит оптимально. Удобнее всего сидя на заднице, расслабив ноги и локти ездить на фуре или макси скутере по асфальту, и не залезать на этот форум за ненадобностью. Тебе многие тренеры могут рассказать, что куча первых занятий с новыми учениками это их переучивание после того, как они приучились ездить или по видео и советам людей с собственным мнением, или как им самим удобно, эргономично.

[Loka]

1. Чисто внешне кросс от эндуро отличаеца отсутствием светотехники. Там она есть, значит эндуро.
2. Спасибо что пост фактум пояснил. Хотя я и так знаю, что это твое мнение и что все твои советы для Локи подразумевают максимальное кол-во мучений и страданий с ее стороны.
3. Деревянная шпала или кочка 20-25 см для начала сойдут.

1. Разве у всех кросачей светотехники нет? Что-то ты меня путаешь....
2. Неужели так и есть? i-denis, а ну-ка признавайся в своих коварных планах!!!
3. ну так хочется-то полноценное небольшое брёвнышко По кочкам я на поле езжу.
Кстати, раз уж про шпалки заговорили.... Нашла заброшенную ж/д дорогу, она уже и травкой порасти успела. Частенько проезжаю мимо и всё поглядываю на неё. Так красиво и заманчиво выглядит... Как думаете хорошей идеей будет прокатиться по шпалам между рельс? Или ни пользы, ни положительных эмоций мне это не даст?

[Raven]

3. ну так хочется-то полноценное небольшое брёвнышко По кочкам я на поле езжу.
Кстати, раз уж про шпалки заговорили.... Нашла заброшенную ж/д дорогу, она уже и травкой порасти успела. Частенько проезжаю мимо и всё поглядываю на неё. Так красиво и заманчиво выглядит... Как думаете хорошей идеей будет прокатиться по шпалам между рельс? Или ни пользы, ни положительных эмоций мне это не даст?

Получиш кайф на выезде или первой же стрелке. Кочку ищи именно одиночную, твердую, приперно прямоугольной формы, чтоб по размерам и геометрии была как профиль бревна. Получица годный бревноимитатор.

[i-denis]

2. Неужели так и есть? i-denis, а ну-ка признавайся в своих коварных планах!!!

Лока давай, учись сама определять кто тебе дело говорит, а кто просто много болтает

[Raven]

1. Разве у всех кросачей светотехники нет? Что-то ты меня путаешь....

Кроссач сделан максимально легким, мощным и с жесткой ходовой. Ресурс, удобство, лишние приборы, всем пожертвовано ради этого. Электростартеры только сравнительно недавно начали ставить и только на 4Т. На 2Т до сих пор не видел даже системы раздельной смазки.
Его стихия - круги на освещенном (обычно естественно) грязевом треке с гребенками, трамплинами и прочей радостью на максимальном газу.
Вот что это такое на рыжем примере.
Эндурик же как правило рассчитан на меньшие, но более продолжительные нагрузки в любое время и любом месте, поэтому баланс в данном случае сдвинут немного (в зависимости от типа и модели мотика) в сторону ресурса и удобства.

[Loka]

Лока давай, учись сама определять кто тебе дело говорит, а кто просто много болтает

i-denis, а то ты не заметил к кому я больше прислушиваюсь? И с вопросами обращаюсь.
Это же я так, улыбнуться, человек-то старается, предупреждает о твоих садистских намерениях в мою сторону
Хотя и Raven бывает в чём-то прав, по-своему.
У вас разный взгляд на одни и те же вопросы. Слушать вас обоих интересно и полезно. Но твоя точка зрения получается мне ближе (это если ты всё же не заметил).

[i-denis]

i-denis, а то ты не заметил к кому я больше прислушиваюсь? И с вопросами обращаюсь.

А то как же - к мужикам ты с вопросами обращаешься... что в прочем типично женское поведениев затруднительных случаях

[Loka]

Кроссач ... газу.
Вот что это такое на рыжем примере.
Эндурик ... удобства.

Спасибо за теорию. И за ссылку. К своему стыду признаюсь в том, что считала что КТМ выпускают только кроссы, теперь увидела, что это не так.
Просто кто-то когда-то сказал мне, что на эндуро нельзя скакать, трамплины не для него и т.д., что это всё удел кросачей. А максимально облегчены и сведены к минимуму (про что ты и говорил) проф. моты, те, что используют для соревнований. Видимо поэтому у меня после тех слов и сложилось такое мнение.

к мужикам ты с вопросами обращаешься

Ну так а к кому же ещё? Не к птичкам и белкам же мне в лес ехать и спрашивать
К тому же не просто к мужикам, а к тем, которые могут помочь

[Raven]

Спасибо за теорию. И за ссылку. К своему стыду признаюсь в том, что считала что КТМ выпускают только кроссы, теперь увидела, что это не так.
Просто кто-то когда-то сказал мне, что на эндуро нельзя скакать, трамплины не для него и т.д., что это всё удел кросачей. А максимально облегчены и сведены к минимуму (про что ты и говорил) проф. моты, те, что используют для соревнований. Видимо поэтому у меня после тех слов и сложилось такое мнение.

Название эндуро означает выносливый, а не удобный. Классический мотик эндуро это как раз тот самый хард эндуро типа ВРки или рыжего ЕХС, который по ресурсу, мощности, удобству, массе, оснащенности и т.п. занимает промежуточное положение между кроссачем и тем, что у 90% форума. На таких хардовых эндурах проводят соревнования по эндуро-кроссу, зачастую многодневные, где вместо зрелищных 20м перелетов через разрывной трамплин, леса, поля, песок, горы, бревны, говны, искуственные препятствия и, если повезет, даже немного асфальта. Минимализм в целях облегчения и убиение ресурса в целях повышения отдачи там тоже присутствуют, но менее радикально, с поправкой на вышеуказанные условия эксплуатации техники и ездока. На них тоже можно прыгать, но не так часто и не так высоко.
То, что у тебя и 90% форума, вообще правильно называть не эндуро, а дуал спорт или дуал пурпос (двойного назначения). Движки умеренной мощности с нехилым ресурсом, масса несколько выше хардов, комплектация богаче, сидушка, если повезет, мягче, ходовая мягче. Много и высоко прыгать и дубасить только во весь газ не рекомендуеца, особенно на бахе с ее низовым мотором. Можно использовать как эндуро начального уровня, для отработки техники езды по хардовому бездору, но без серьезных спортивных амбиций.

[Loka]

Название ... ... амбиций.

[Kardan]

Нашла заброшенную ж/д дорогу, она уже и травкой порасти успела. Частенько проезжаю мимо и всё поглядываю на неё. Так красиво и заманчиво выглядит... Как думаете хорошей идеей будет прокатиться по шпалам между рельс? Или ни пользы, ни положительных эмоций мне это не даст?

Чем больше будеш так тренероваться,тем больше шансов заработать грыжу позвоночника!чтоб активно и часто дубасить по бездору-нужно в качалку ходить-укреплять спину.плавать часто чтоб сократить риск заболеваний позвоночника.
Дальше-больше!

[Loka]

Чем больше будеш так тренероваться,тем больше шансов заработать грыжу позвоночника!чтоб активно и часто дубасить по бездору-нужно в качалку ходить-укреплять спину.плавать часто чтоб сократить риск заболеваний позвоночника.
Дальше-больше!

Спасибо.... Заставил призадуматься над этим вопросом.
В качалку уже 3 года не хожу, как перестала в Смоленск на учёбу ездить. (я там тренировалась и параллельно на тренажёры ходила), в бассейн хожу, но получается когда как - то каждый день, то раз в 2 недели, не регулярно в общем, пресс, кросс, велик - это всё в комплекте. Так что хоть чуть-чуть, но всё же спина поддерживается, равно как и остальные мышцы. Ещё раз спасибо за подсказку.

[Leksey]

Мужа нет?

(может было, я забыл)

[Loka]

Мужа нет?
(может было, я забыл)

Нет, не забыл, потому что не было
И нет, мужа нет.