Нет искры, но с веревки заводится Опции

[old_dr]

Подскажите ,пожалуйста, у меня suzuki dr-250s до 90-х годов старого образца.Однажды при регулировке карбюратора я сломал КИК(искра была) после чего мотоцикл стоял 3 месяца , потом я его сделал и поставил кик, но искры уже небыло . Я перебрал всю проводку но искра так и не обнаружилась.После мучительных поисков я решил дернуть его машиной за веревку, и при достижении высоких оборотов он завелся и даже держал холостой ход, отлично ехал но стоило только его заглушить и снова нету искры , на веревку опять же заводиться..... помогите , что-то мне подсказывает что это какой-то пустяк(закон подлости).

[lvbnhbq]

Мало информации,надо сузить поиск.
Может у тебя аккум.нет.

[amdmen]

Он у тебя без аккамулятора, если мне не изменяет память.

Проблема в паре конденсатор - реле регулятор. Конденсатор подсох + окисленные контакты на рр, вот и от одного кика у тебя и нет энергии на искру.

[old_dr]

На него ставиться аккумулятор, но его у меня нет, так как и без него была искра....

amdmen , подскажи ,пожалуйста, как они выглядят - конденсатор и рр... заранее спасибо

[amdmen]

если задуман АКБ, то нет конденсатора.

Подключи любой аккамулятор и увидишь - от кика будет искра.

[old_dr]

в моем мотоцикле двойная система какая-то и с аккумом и без... аккум я так понял разве что для стояночного света ,наверное ..... а вобще и без аккума была искра... и сама по себе пропала из-за долгого простоя походу.... и правда похоже на окисление где-то

и еще забыл , когда крутнуть кик и засункть палец в колпачок с котущки , то сильно лупит ток , токо ставлю свечу к цилиндру нет искры. Похоже на какую-то плохую массу что-ли........

[Сhestar]

на цилиндр может и не бить,оребрение с покрытием,которое крайне плохо массируется.
ищи болт какой с хорошим контактом,а то щаз мот раскидаешь ни за шо.

[lvbnhbq]

Мож свеча, того?

[Сhestar]

Мож свеча, того?

+100
может давление не держать.

[old_dr]

на счет массы на цилиндре...то я пробывал на другие места, все равно нету...

свечи менял на новые.... без результатно..

мож еще что-то подскажите??????
а-то уже задолбал этот парадокс....

[lvbnhbq]

таки аккум.

[old_dr]

Парни , я ставил аккум но опять нету искры......
и я же говорил что раньше он был у меня без аккума и отлично заводился , выдавал хорошую искру когда приложивал к цилиндру....
может где масса слабая ......????

[lvbnhbq]

Может.
Катушку проверял?

[old_dr]

дак а при чем катушка если с веревки заводиться..и потом на холостых даже четко работает??

[Hornet_]

В стародавние времена, когда ещё ездил на мопеде эти парадоксы жить не давали. Если нет искры на свече, то вмето свечи вставлял гвоздь и пробовал на массу добиться искры (меняя между гвоздём и массой зазор). Если и даже так искры не было видно, то брал этот гвоздь в руку а другой рукой аккуратно киком провернуть - если напряжение есть, то это сразу почувствуется . За последствия для организма человеческого не в ответе. По хорошему прозванивать всё надо, но тестер убить тысячами вольт очень легко.

[lvbnhbq]

дак а при чем катушка если с веревки заводиться..и потом на холостых даже четко работает??

Ну не хочеш, не проверяй.

[OVE 40]

а не пробовал зазор на свече поменьше делать , к примеру 0,3-0,4мм.

[old_dr]

а не пробовал зазор на свече поменьше делать , к примеру 0,3-0,4мм.

я штук 5 ставил и новые свечи в том числе.... нету искорки то...

В стародавние времена, когда ещё ездил на мопеде эти парадоксы жить не давали. Если нет искры на свече, то вмето свечи вставлял гвоздь и пробовал на массу добиться искры (меняя между гвоздём и массой зазор). Если и даже так искры не было видно, то брал этот гвоздь в руку а другой рукой аккуратно киком провернуть - если напряжение есть, то это сразу почувствуется . За последствия для организма человеческого не в ответе. По хорошему прозванивать всё надо, но тестер убить тысячами вольт очень легко.

спасибо за совет, но палец в колпачок совал....и ток присутствует.... но на массу не пробивает искра.. как то так.
помоему проблема связана с простоем...за 3 месяца что то там случилось....пока стоял

[i-denis]

Идеи у самого какие????


Я из самого простого могу только предположить окисление контактов в разьемах проводки. и отгнивание высоковольтного провода от катушки или свечного колпачка. Проверял? Сдохший конденсатор тоже не плохая идея.

ЗЫ: а раскажи как ты кик сломал при регулировке карбюратора???? я прям замер от любопытства, кувалдой регулировал???

[old_dr]

Идеи у самого какие????


Я из самого простого могу только предположить окисление контактов в разьемах проводки. и отгнивание высоковольтного провода от катушки или свечного колпачка. Проверял? Сдохший конденсатор тоже не плохая идея.

ЗЫ: а раскажи как ты кик сломал при регулировке карбюратора???? я прям замер от любопытства, кувалдой регулировал???

контакты не окислились, так как недавно все перепаял где были сомнения. Провод с колпачком тоже менял. Обьясни как выглидит конденсатор... мож и он...

сломал очень не обычно))) у меня был раздолбан жиклер в карбе и мот сильно пинался)) это меня достало , регулировка не помагала)) и я пошел , достал БЕРЦ, и за второй раз дернул, кик и полетел в сторону))

у меня теория по моей поломке такова.... когда веревкой тянуть то он не сразу заводиться а при достижении нехилых оборотов.... значит при достижении этих высоких оборотов ток пробиваеться через что-то и все-таки подаеться к свече..... а если кик дернуть ..... то вовсе нету искры. Но есть особенность , если сунуть палец в колпачек и крутнуть то бъет не хило.... а на масу нету.... может ограничитель какой..? помогите добрым советом парни а-то худо)

[Сhestar]

и это до сих пор мот стоит?

меня теория по моей поломке такова.... когда веревкой тянуть то он не сразу заводиться а при достижении нехилых оборотов.... значит при достижении этих высоких оборотов ток пробиваеться через что-то и все-таки подаеться к свече..... а если кик дернуть ..... то вовсе нету искры. Но есть особенность , если сунуть палец в колпачек и крутнуть то бъет не хило.... а на масу нету.... может ограничитель какой..? помогите добрым советом парни а-то худо)

компрессия?

[i-denis]

от ведь оно как бывает то... а че с раздолбанным жиклером сделал?
Генератор у тебя с отдельнгой катушкоц на зажигание?

[old_dr]

и это до сих пор мот стоит?

компрессия?

поршневая новая..

от ведь оно как бывает то... а че с раздолбанным жиклером сделал?
Генератор у тебя с отдельнгой катушкоц на зажигание?

жиклер новый на мегазипе купил.
да, с отдельной...

[i-denis]

ну так и проверяй ее (катушку зажигания в генераторе) или мозги, или что ты мог там оторвать своим берцем и киком
потому что или у тебя совпало - и сдохла электрика или ты сам накосячил в процессе ломания-разбирания-собирания.

а у нас тут штатных телепатов нет, что бы разглядеть твой мот

[old_dr]

ну так и проверяй ее (катушку зажигания в генераторе) или мозги, или что ты мог там оторвать своим берцем и киком
потому что или у тебя совпало - и сдохла электрика или ты сам накосячил в процессе ломания-разбирания-собирания.

а у нас тут штатных телепатов нет, что бы разглядеть твой мот

а как это катушка в генераторе??? у меня она под баком висит...или я че-то не догнал?

а разве мозги там есть???

накосячил явно не в розбирании, потому что до поломки кика искра была....

[i-denis]

а как это катушка в генераторе??? у меня она под баком висит...или я че-то не догнал?

а разве мозги там есть???

накосячил явно не в розбирании, потому что до поломки кика искра была....

Отдельная обмотка в генераторе на зажигание.


Мозги... может и нет... провод от катушки под баком куда идет?

[old_dr]

Отдельная обмотка в генераторе на зажигание.


Мозги... может и нет... провод от катушки под баком куда идет?

генератор давал на перемотку....потому навряд..

ну из котушки , на свечу, а куда еще?
а подскажи если цепь обскочила на розпредвале, свеча будет???? или нет?? должна же быть...

[i-denis]

генератор давал на перемотку....потому навряд..

ну из котушки , на свечу, а куда еще?

а с другой стороны катушки куда?

[old_dr]

а с другой стороны катушки куда?

ну там 2 провода, только не припомню точно куда идут... один походу на магнето

[i-denis]

ну там 2 провода, только не припомню точно куда идут... один походу на магнето

а магнето-то свое проверял? как и оный провод

[old_dr]

а магнет-то свое проверял? как и оный провод

магнето не проверял, но лампочка загораеться на щитке когда дергаю.

как и оный провод - что это?

[i-denis]

епрст - провод от катушки до той херни которая по твоеу магнетой называется. и второй провод от катушки, который на массу идет.
В генераторе у тебя отдельная обмотка для зажигания должна быть.
имхо у тебя или обмотка генератора подохла или твое магнето или провода.
бортовая сеть питается от другой обмотки генератора скорее всего. и лампочка шо горит - ни о чем не говорит в общем
год выпуска пепелаца то какой?

[old_dr]

епрст - провод от катушки до той херни которая по твоеу магнетой называется. и второй провод от катушки, который на массу идет.
В генераторе у тебя отдельная обмотка для зажигания должна быть.
имхо у тебя или обмотка генератора подохла или твое магнето или провода.
бортовая сеть питается от другой обмотки генератора скорее всего. и лампочка шо горит - ни о чем не говорит в общем
год выпуска пепелаца то какой?

ясная хреновина) електрика по мотам не найдеш у нас жаль....

год динозавра не установлен) где-то 86..)

дак а искра будет если цепь обскочила на роспредвале?

[i-denis]

86? может хоронить пора уже?

искра с цепью грм не связанна. хоть вообще цепь сними, должна быть


зы: генератор зачем мотали, и когда?

[old_dr]

86? может хоронить пора уже?

искра с цепью грм не связанна. хоть вообще цепь сними, должна быть


зы: генератор зачем мотали, и когда?

та поршневую токо поставил, куда хоронить?))

обмотка страшная наглухо была.... как будто горела... но после этого он работал.
ты был прав поломка связана с поломкой кика..... так как после этого пропала искра... что-то я там пересилил.... могла цепь обскочить так как не новая стоит.. но искра должна быть всеравно... и заводиться он с веревки..

[АДЕ]

У меня такой же мотоцикл:suzuki dr 250 s ,sj41a 1982-1990гг.Купил неисправным-нет искры.Запчастей б/у в Приморье нет.Новое
зажигание всборе с япы 30 тыс. руб.По деталям можно с МегаЗип.Элекросхема похожа с suzuki sp 250.Мануала не могу найти.Зажигание без аккумулятора.Катушка зажигания оригинальная-как на 2х цилиндровом(судя по схеме)-первичная и вторичная обмотки не соединены.У вторичной один конец на свече -другой на массе ( у парня я думаю обрыв в этом месте).
Подскажите, кто знает , сопротивление пикап и сигнал катушек в статоре?
У меня лампочка , присоединенная к 2 м проводам на катушку,при прокручивании двигателя горит постоянно без моргания, а
напряжение с пикап коил 0 вольт. С уважением, мотолюбитель.

Прикрепленные изображения

 

[Kopcak]

У меня такой же мотоцикл:suzuki dr 250 s ,sj41a 1982-1990гг.Купил неисправным-нет искры.Запчастей б/у в Приморье нет.Новое
зажигание всборе с япы 30 тыс. руб.По деталям можно с МегаЗип.Элекросхема похожа с suzuki sp 250.Мануала не могу найти.Зажигание без аккумулятора.Катушка зажигания оригинальная-как на 2х цилиндровом(судя по схеме)-первичная и вторичная обмотки не соединены.У вторичной один конец на свече -другой на массе ( у парня я думаю обрыв в этом месте).
Подскажите, кто знает , сопротивление пикап и сигнал катушек в статоре?
У меня лампочка , присоединенная к 2 м проводам на катушку,при прокручивании двигателя горит постоянно без моргания, а
напряжение с пикап коил 0 вольт. С уважением, мотолюбитель.

Возможно обмотки на генераторе разные. Та, что на свет работает, а на зажигание могла выйти из строя. надо смотреть что на выходах генератора.

[АДЕ]

Лампочка 6 вольт с бытового фонарика , установленная вместо катушки , при прокручивании двигателя горит постоянно без моргания.Я думаю нет управляющего сигнала на прерывание тока в первиой обмотке, за который отвечает пикап коил в генератре.На моей пикап коил около 5 Ом , напр. 0 вольт.На массу не звонится.
А как дожно быть?
Обмотка генератора ,идущая прямиком на коммутатор, выдает около 5 вольт.
Отальные катушки генератора тремя проводами идут на выпрямитель и с него уже 12 вольт на все лампочки.

[Wolakolak]

подключи тестер к обмотке возбуждения ( красно черный провод обычно) и проверь, на переменке идет ли что при прокрутке мотора что либо .... если идет, смотри выходит ли из мозгов на катушку, если не идет то, мозги, плюс, посмотри как стоит обмотка, не повернута ли на 180 градусов ?

если что то с геной делали - ищи донора исправного, ставьте оригинал, так же мозги, проверьте распиновку и смотрите все тестером.

[skorp777]

АДЕ ,обратись к товарищу 200 в личку, шоб глянул эту тему.Мож, что умное подскажет, он реальный спец по мотоэлектрике.

[200]

Лампочка 6 вольт с бытового фонарика , установленная вместо катушки , при прокручивании двигателя горит постоянно без моргания.Я думаю нет управляющего сигнала на прерывание тока в первиой обмотке, за который отвечает пикап коил в генератре.На моей пикап коил около 5 Ом , напр. 0 вольт.На массу не звонится.
А как дожно быть?
Обмотка генератора ,идущая прямиком на коммутатор, выдает около 5 вольт.
Отальные катушки генератора тремя проводами идут на выпрямитель и с него уже 12 вольт на все лампочки.

5 ом для Pickup Coil выглядит неестественно. Отсюда и напряжнение 0 В на ней. Возможно, КЗ внутри.
Если , конечно все измерения без ошибок.
Светодиод красный через резистор 1 к подключаем к выводам Pickup Coil и крутим стартером.
Светодиод должен мигать, смотреть в темном гараже.
Изерять сопроивление и пдлючать светодиод надо при отключенном разьеме от коммутатора.
Так делалось? Если мерялось не отключая разьем коммутатора и было5 ом, то скончался тиристор в коммутаторе.

[АДЕ]

[size="7"][/size]

5 ом для Pickup Coil выглядит неестественно. Отсюда и напряжнение 0 В на ней. Возможно, КЗ внутри.
Если , конечно все измерения без ошибок.
Светодиод красный через резистор 1 к подключаем к выводам Pickup Coil и крутим стартером.
Светодиод должен мигать, смотреть в темном гараже.
Изерять сопроивление и пдлючать светодиод надо при отключенном разьеме от коммутатора.
Так делалось? Если мерялось не отключая разьем коммутатора и было5 ом, то скончался тиристор в коммутаторе.

Разобрал генератор,Pikup Coil конструктивно отличается от всех виденных в инете,ничем не заменишь.Заказал новую с япы.
Придет примерно через месяц. Результы дальнейших действий опишу позднее.Спасибо за содействие.

[200]

[size="7"][/size]
Разобрал генератор,Pikup Coil конструктивно отличается от всех виденных в инете,ничем не заменишь.Заказал новую с япы.
Придет примерно через месяц. Результы дальнейших действий опишу позднее.Спасибо за содействие.

Фото генератора и такой особенной Pickup Coil поставьте здесь посмотреть.

[АДЕ]

На фото генератор и Пикап коил Dr 250 82-90 гг sj 41 a, двигатель j 401.

Прикрепленные изображения