психанул )) crf450r Опции

[Obuhoff]

вот такие дела.. взял монстра взамен чекушки..

откатав сезон по говнам на бахе понял, что много лишнего веса и мало нелишних лошадей ))

в итоге 135 рублей 08 год 20 часов

предыстория неизвестна

внешнее состояние близко к котовым яйцам )

куча тюна ) свежий пластик + графика, защита картера, выхлоп фмф с коллектором, сцепа хинсон, седло модное.
может еще чего внутри..

сервисная подставка в комплекте )

на холодную заводится с пол пинка, на горячую тоже ( правда не сразу разобрался с рычагом горячего пуска )

из недостатков чутка погнут передний обод ( но не восьмеркой )

попробовал катнуть вдоль гаражей - ваще мясо !! надо аккуратно осваиваться ))


как то так..

[bumps]

ну ты псих)))

[Dalnoboi]

Ну ваааще огонь! Теперь НАД говнами))))

[mark97]

Поздравляю,мотик огонь!

[max pain]

скока у него коней то ?
мои поздравления!

[mark97]

скока у него коней то ?

Около 60.

[outlender]

Это ваще зверюга, я на таком поехал, козлить он перестал только на пятой в нятяг)) я даже и не знал что так легко ездить на заднем..Поздравляю!!!

[VIT]

Около 60.

откуда??? )))))))

его мощность 36.2 киловата = 48.5 л.с

[delin]

Поздравляю!!
Близкая для меня тема.
Недавно покатал на Форсаже 450(почти уже превращенную по запам в Хонду)понял, что хочу лошадей побольше чем в Бахе. У нас песочка много - есть где погонять))
Жалко, но придется с Бахой расставаться.

[madmaks]

Поздравляю!!
Близкая для меня тема.
Недавно покатал на Форсаже 450(почти уже превращенную по запам в Хонду)понял, что хочу лошадей побольше чем в Бахе. У нас песочка много - есть где погонять))
Жалко, но придется с Бахой расставаться.

А что, форсаж 450 мощнее бахи?

[Танкист]

Мопед-то хороший... Только купить сей мопед в живом состоянии большая редкость... Так что, рано радуетесь Товарищи

А что, форсаж 450 мощнее бахи?

Мона я?)) Мощней конечно... Но, хватает его на пару" выездов... Не даром юзеры данного пепелаца, ставят запчасти от црф

[i-denis]

Мопед-то хороший... Только купить сей мопед в живом состоянии большая редкость... Так что, рано радуетесь Товарищи


Мона я?)) Мощней конечно... Но, хватает его на пару" выездов... Не даром юзеры данного пепелаца, ставят запчасти от црф

ну Роман, не на пару... но естественно недостатки есть, в принципе на мотогоне их расчесали и вдоль и поперек...

[Танкист]

не на пару... но естественно недостатки есть

Дэн, вот объясни птущнику, Зачем покупать китайса, а потом в корячивать на него запчасти от црфА Неее это понятно что они лучшА)) но, в итоги получаем црф, тока дороже в разы....

[Obuhoff]

всем спасибо !

про форсаж отдельная тема, но требует много доработок до уровня црф.. цена новый црф 360р, а новый форсаж под 200р.. + рублей 70 на доработку ( без работы ) в итоге для такой ценовой категории считаю невыгодным брать форсаж, хотя это мое мнение..

впрочем что тут воображать.. имея 140 рублей ))

[ipris]

Вот это другое дело!
даешь всем по CRFу!!

[max pain]

да блин я на вр450 катнул на днях я думал руки оторвёт

[Obuhoff]

да блин я на вр450 катнул на днях я думал руки оторвёт

ну так ногами надо держаться !!!

и руками и мыслями и вообще не без божей помощи )))

[ipris]

ясен пень после джебла 200..

[delin]

А что, форсаж 450 мощнее бахи?

Угу
Но речь я вел не о Форсаже, а о возможностях 450-и кубиков.
Кстати, спасибо Ай-Денису, который снова блестяще оценил ситуацию и не дал развиться теме в пустом направлении.

[mark97]

откуда??? )))))))его мощность 36.2 киловата = 48.5 л.с

Вот тут поболе,но не 60,ошибся немного:
http://honda.ua/motorbike/kross_off_road/c...harakteristiki/
http://moto.mail.ru/catalog/honda/moto/kro...crf_450_r_2008/

40,9 кВт=54.38 л.с. Но не суть,все равно пушка)

[shevard]

Мощность у R кроссовой версии в районе 51-54 лошадей, у X поменьше 44-45.
После 250 ки наверно да огонь.
Я пробовал X после DRZ400E(48 лошадей) разница малозаметна. По ощущениям Чуть легче. R уже чувствуется что мощнее.

[Raven]

ну так ногами надо держаться !!!

Я знаю человека, который готов испечатать 5 станиц полного с тобой несогласия
P.S. мои поздравления!

Дэн, вот объясни птущнику, Зачем покупать китайса, а потом в корячивать на него запчасти от црфА Неее это понятно что они лучшА)) но, в итоги получаем црф, тока дороже в разы....

А как же его величество Гаражный Секас?

[madmaks]

Угу
Но речь я вел не о Форсаже, а о возможностях 450-и кубиков.

А какая мощность у форсажа? Не нашел информации.
П.с. 250 кубиков бывают и разные!

[Танкист]

А как же его величество Гаражный Секас?

Я лично, не в том возрасте штоб рукоблудить... после каждого прохвата...

[Ruslan959]

вот такие дела.. взял монстра взамен чекушки...

Молодец,тоже так "психануть" хочу!

[delin]

А какая мощность у форсажа? Не нашел информации.
П.с. 250 кубиков бывают и разные!

Эх, дружище))
ТС на мой взгляд сделал правильный выбор, я нацелен на такой же ченчь.
Убедила меня в этом выборе поездка на форсаже(клоне црф).
А поиски цифр, информации, сравнение как что едет...это без меня пожалуйста, я понял что сейчас хочу))

[Raven]

А какая мощность у форсажа?

http://www.forsage.su/ вроде как 30 лосей.

[madmaks]

http://www.forsage.su/ вроде как 30 лосей.

Благодарю))

[mark97]

http://www.forsage.su/ вроде как 30 лосей.

Не 30 уж точно.Больше 40ка.

[madmaks]

ну Роман, не на пару... но естественно недостатки есть, в принципе на мотогоне их расчесали и вдоль и поперек...

Денис, ну просто уделал)))) Так далеко и так вежливо отправил
На мотогоне тема состоит из 450 страниц
П.с. Пока не осилил...

[Obuhoff]

а вот подскажите, может у кого есть практический опыт сравнения црф450 и црф250 ?? ну или аналогичных..

по движку разница в 25-30% мощности, это вроде существенно..

а еще мне показалось ( по фоткам ) что у 250 задняя звезда больше..

может еще какие конструктивные особенности есть??

[Sashka]

а вот подскажите, может у кого есть практический опыт сравнения црф450 и црф250 ?? ну или аналогичных..

по движку разница в 25-30% мощности, это вроде существенно..

а еще мне показалось ( по фоткам ) что у 250 задняя звезда больше..

может еще какие конструктивные особенности есть??

Есть небольшой опыт сравнения CRF450 (2012г) со своим RMZ250 (2012г), плюс 450 в том что мощнее и передачи щёлкать так часто не надо, в остальном для новичка (моё мнение) слишком круто, т.к первое время будут ошибки в технике езды и непроизвольное открытие газа добавит "адреналина в штанах" с 250 в этом плане проще справиться. По надёжности - это спорный вопрос, если ездит любитель то поршень в районе 100часов выходит а дальше лотерея про клапана и прочие расходники всё примерно одинаково.

P/S моё мнение что если хочется попробовать кросс 4Т то 250 будет оптимальным вариантом (сам пересел с ДЖЕБЕЛа 250 и мало не показалось) и конечно же не забываем про экипировку и тренера (хотя бы 10-20 занятий).

[madmaks]

а вот подскажите, может у кого есть практический опыт сравнения црф450 и црф250 ?? ну или аналогичных..

по движку разница в 25-30% мощности, это вроде существенно..

а еще мне показалось ( по фоткам ) что у 250 задняя звезда больше..

может еще какие конструктивные особенности есть??

Денис еще про клапана что то писал, на мотах каких то годов обрывает...

[mark97]

а еще мне показалось ( по фоткам ) что у 250 задняя звезда больше..

Может стоять любая.

[i-denis]

Денис еще про клапана что то писал, на мотах каких то годов обрывает...

Проблема с тянущимеся клапанами ЦРФок (коллега Бочалик меня поправилял, что не клапана тянутся (стебель), а фаска клапана уходит. по мне так одно и тоже клапан проваливается в седло в общем) общеизвестна. наибольший гемор с ними был 03-04 года, с 03-06 меняли седла, форму, материал и тд. в 08 изменили геометрию каналов в башке.
В общем для клапанов быстрая смерть - хреновое обслуживание, грязный воздухан и пыль попадаемая на фаску клапана, она сносит покрытие и клапан кончается. В идеале смотреть моты 08 года. Но если за ним не ухаживать - эффект будет тот же что и у 04 года

[bochalic]

Проблема с тянущимеся клапанами ЦРФок

это не только проблема хонды ,суза и кава, ямаха тоже иногда нуждается в замене титановых клапанов ,и на более свежих годах люди меняли клапана.

[Raven]

Не 30 уж точно.Больше 40ка.

Ну это самый официальный источник из тех, что есть. Вряд ли они будут занижать мощность с целью привлечения покупателей, не желающих платить высокий транспортный налог, к тому же на спортивной технике, которую берут из-за мощности и за которую мало кто этот налог платит.
Мне 30 лосей на кетайском хондоклоне кажуца вполне реальными, т.к. у кетайсов постоянные трудности с выходом на уровень отдачи оригинального движка при сохранении хоть какого-то свинского ресурса.

[i-denis]

это не только проблема хонды ,суза и кава, ямаха тоже иногда нуждается в замене титановых клапанов ,и на более свежих годах люди меняли клапана.

на пианинах, сузах и кавах и вообще на всех есть регламент по замене клапанов. другое дело что кое где их просто рвет, а на хонде она заводится с трудом сначала начинает...
В принципе на любого производителя на любые года можно накопать сравнительные недостатки, счас говорят что на вайзетах коробки хреновые к примеру и тд... было бы желание

ЗЫ: по мне покупка 450 кросса, для туши меньше 100 кг не имеющего опыта кроссовой езды - это как мак ларен для скейтбордиста. лучше CR500 сразу брать

[bochalic]

может и попрет товарищ мы ж не знаем его настрой но а может начнет заваливать вопросами где взять электричество на фару ,и низов добавить ,почему на мелочи руки сохнут быстро ))
когда твой х приедет ? Денис ...

[Raven]

лучше CR500 сразу брать

ЦР500/КХ500 не видел в продаже не вторичном рынке уже очень давно.

[СЕМЕН]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/974360-0ffd9d.html

[i-denis]

может и попрет товарищ мы ж не знаем его настрой но а может начнет заваливать вопросами где взять электричество на фару ,и низов добавить ,почему на мелочи руки сохнут быстро ))
когда твой х приедет ? Денис ...

в контейнере плывет к таможне вроде... конец октября - ноябрь я думаю

[Raven]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/974360-0ffd9d.html

Вот только в стоке 500ки не шли с алюминиевыми диагональными рамами, а у сервис хонды рамы немного другие. Только сталь! Только хардкор!
А вот у 250 тех годов люминевая диагональ уже была, и именно такой формы. Собственно, найди 10 отличий (ну без учета цвета, стикеров и афтермаркета 7) http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1293897-88ae9.html

[Obuhoff]

а вот хочется попробовать ! и все тут. защита есть, мозгов тож есть немного. если совсем жестко будет, то по весне можно и поменять на 250.
в любом случае лайтовые покатушки не интересуют..
для ДОП нужно совсем другое. потихоньку присматриваю (накапливаю) на " 2\3 гуся " или тенере 660.. ну это другая история..

[Raven]

А не боишся, что этот постоянными ремонтами быстро сожрет твоего 2/3 гуся? Спортивная техника это та еще дыра в буджете.

[mark97]

постоянными ремонтами

Если мотак впоряде,то "постоянных ремнотов" не будет,только обслуживание,которое конечно чаще,чем не на спортивном моте.

[Sashka]

Полностью соглашусь с mark97, многие говорят что дорого содержать и обслуживать, но если делать вовремя ТО то больших вложений можно избежать.

[Obuhoff]

я заметил... если дубасить не на спортивном моте, то вложений тоже не мало.. а подвеска обсерается еще быстрее..

[mark97]

я заметил... если дубасить не на спортивном моте, то вложений тоже не мало..

Полюбому.Все развалится быстрее от больших нагрузок.

[Obuhoff]

ну сегодня откатал 3 моточаса и примерно 70 км..

эмоций куча !! особенно интересный режим "one wheel only"

лужи с газа перескакивать просто кайф..

первый час легонько привыкал. а потом ниче так, вполне можно освоиться.

на ровных просеках третью скорость откручивал - ускорение адское ))

[kaban]

Здорово
На сколько хватает бака на покатушках?

[Obuhoff]

три моточаса мы откатали за 5 часов реального времени

примерно три четверти бака ушло.. литров 5-6 примерно..

обороты двигателя были в основном не выше средних..

а брат мой сжег 10 литров на хр250 !! но у него это был первый выезд в жестокое бездорожье..

[altur51]

Ща добавлю соплей Вот Дима который bochal Ник то могу и переврать уже и на 450 созрел Но... Дело не в кубатуре, а в умении райдера использовать то что есть Ну да можно в меня кирпич бросить в гараже 250 2т живет, но я это тема особая Собственно поздравляю и желаю.... Понятно что перечень о хорошем

[Obuhoff]

Ща добавлю соплей Вот Дима который bochal Ник то могу и переврать уже и на 450 созрел Но... Дело не в кубатуре, а в умении райдера использовать то что есть Ну да можно в меня кирпич бросить в гараже 250 2т живет, но я это тема особая Собственно поздравляю и желаю.... Понятно что перечень о хорошем

я думаю.. если не будет " то что есть ", то и " умение использовать " само по себе не появится )) а насиловать 28л.с. чекушку на ватных подвесках то еще занятие ( на мой взгляд не очень правильное )