Олдскул кросс Опции

[Android_Paranoid]

Доброго времен суток всем кто читает эту тему.

Всех нас объединяет что? Правильно любовь к эндуро и кроссу.

Я люблю старые мотоциклы, особенно 2т. У меня есть свои, которые я никогда не продам планета 5, юпитер 5, ява 350. Все дырчики доведены до ума и не клюют мозги. Кроме юпитера, а продаже которого я все же подумаю

Так о чем это я, ах да. Отбросив все предисловия я покажу вам то на что я хочу потратиться и не пожалею денег и сил. Собственно почему денег, да потому что я студент.




О этот звук кроссового 2т, он залип у меня в сердце навсегда, этот металлический стук и рев глушителя. Собственно ваше мнение и предложения по поводу мотоцикла. Отзовись, владелец такого в прошлом и расскажи о двигателе и о проблемах.

[alexandr.volkomo...]

была у меня чиза 380( пятисотка), мот -огонь, ресурс мотора маленький( савдеповский кросс), запы соят как на японца и то если найдешь, далеко в лес в какки я бы на нем не поехал( большой риск вернуться из леса без мота)cz создан для трека! продал я его подкопил на джебел( который не продам!)))

[Android_Paranoid]

запы соят как на японца и то если найдешь

С запами проблем не будет, случайное знакомство свело меня с человеком который достает оригинал(!)Не китай(!) За доступную цену.

Про лес не скажу, владелец, мужик лет 40, утверждает что катал на нем почти на весь день на вылазку, нет проблем.

[alexandr.volkomo...]

думую китайских запов вообще на чизу нет и никогда не было, поршневую кто-то колхозит в челябинске (хорошо получается) но сроки тоже от месяца, оригинал только в Украине и то это запчасти которые лет 10 пролежали в гараже у бывшего кроссмена или картенгиста. если будешь брать себе такой смотри чтобы стояло зажигание мотоплат, с кулачковым намучаешся! Мне в свое время за 10 летний мотоплат 100 евро цену выкатили!!!!

[Android_Paranoid]

думую китайских запов вообще на чизу нет и никогда не было, поршневую кто-то колхозит в челябинске (хорошо получается) но сроки тоже от месяца, оригинал только в Украине и то это запчасти которые лет 10 пролежали в гараже у бывшего кроссмена или картенгиста. если будешь брать себе такой смотри чтобы стояло зажигание мотоплат, с кулачковым намучаешся! Мне в свое время за 10 летний мотоплат 100 евро цену выкатили!!!!

Мотоплат, понял спасибо, уточню про это.

[m@x]

интересная чиза )))
если смотреть по задней звезде - 250ка, а по крышке зажигания и резонатору 500ка
ручка газа "короткоходка" от кроссового ПСа
у пятисотки ресурс нормальный - сцепление только хавает, ну и колено меньше живёт(при хорошем уходе на долго хватит), чем на 250ке
мотоплат не советую ставить - 500ка очень нервная становится, низы практически пропадают

[Android_Paranoid]

интересная чиза )))
если смотреть по задней звезде - 250ка, а по крышке зажигания и резонатору 500ка
ручка газа "короткоходка" от кроссового ПСа
у пятисотки ресурс нормальный - сцепление только хавает, ну и колено меньше живёт(при хорошем уходе на долго хватит), чем на 250ке
мотоплат не советую ставить - 500ка очень нервная становится, низы практически пропадают

Вот честно я особо не пойму, но владелец сказал 250. Колено там уже чуток пробито, но я думаю это не проблема. А если не пятисотка, то что тогда, ставить мотоплат или нет?

[i-denis]

Цена вопроса?

[Android_Paranoid]

Цена вопроса?

Хочет 40тыр, но я считаю много, предлагаю 30, пока не соглашается, но вот когда весна будет и он его не продаст к тому времени сам позвонит

[alexandr.volkomo...]

"мотоплат не советую ставить - 500ка очень нервная становится, низы практически пропадают"

И пинаться начинает) Но ведь чиза это кросс, а не эндуро, а там важнее верхи, а не низы.

Вместо этой железной тяги на педаль тормоза можно поставить тросик с ним аккуратнее, у меня еще на был сколхозен натежитель цепи( кронштейн, пружинка, ролик грм от от переднего привода)

[m@x]

Вот честно я особо не пойму, но владелец сказал 250. Колено там уже чуток пробито, но я думаю это не проблема. А если не пятисотка, то что тогда, ставить мотоплат или нет?

Значит 250ка - хозяину виднее.
А вот на 250ку мотоплат можно поставить - во всех отношениях лучше, чем родное контактное(хотя и родное тоже ничего).
На 250ке в первую очередь умирает поршневая - очень тяжело достать поршни(особенно ремонтные), поршневые кольца. А так, КПП и сцепа живут очень долго. На сцепление диски тяжело тоже найти.
Вопрос цены - личное дело каждого. Моё мнение - дороговато, хотя всё зависит от состояния мота и желания покупателя.

[Android_Paranoid]

Значит 250ка - хозяину виднее.
А вот на 250ку мотоплат можно поставить - во всех отношениях лучше, чем родное контактное(хотя и родное тоже ничего).
На 250ке в первую очередь умирает поршневая - очень тяжело достать поршни(особенно ремонтные), поршневые кольца. А так, КПП и сцепа живут очень долго. На сцепление диски тяжело тоже найти.
Вопрос цены - личное дело каждого. Моё мнение - дороговато, хотя всё зависит от состояния мота и желания покупателя.

Вот и я боюсь что однажды я не смогу достать то, что мне нужно, в плане запчастей. Это меня настораживает, но парень обещал что все будет оригинал и в хорошем количестве.

[altur51]

Вот и я боюсь что однажды я не смогу достать то, что мне нужно, в плане запчастей. Это меня настораживает, но парень обещал что все будет оригинал и в хорошем количестве.

С рук все втридорого! Самый большой дефицит это кераические фрикционные диски. На фото 250 в оригинале, у 500 звезда задняя меньше и крышка зажигания алюминевая и во весь картер По ресурсу мотор достаточно надежный, что 500, что 250 Правильно собранного мотора вполне хватало на год без ремонта. Вроде мало, но не забываем, что заездов всегда было три и не по 15 минут, а минимум по 30 в среднем в зависимости от времени года и продолжительности светового дня колебалось от 20 мин зимой, до часа летом! Добавим сюда тренировки и 100 часов за год будет на ура!

[rzd2030]

Купил или нет?

[Vitekzu]

Да уж, восстанавливал несколько лет назад 250ку. Дорого и хрен достанешь. Поршень с кольцами в 100 евро где-то встал с Украины. С дисками сцепы были проблемы большие. А сцепа там сухая, только чтоб тронуться. Побуксовать в эндуро не выйдет. Но мот конечно крутой! Но я себе такой не хочу. Половина катавшихся на нём оказывались в травмпункте, и я в том числе Молодые были, горячие, а культуру вождения кроссом еще не освоили

[anatoliy82]

как они мне нравятся, есть в них чтото, и чувствуется что у каждого есть душа

наслаждайтесь

[Vladimir78]

Мой олдскул...
Вчера катался по Ленобласти.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[alexandr.volkomo...]

тоже будет на Саране 2014!

Прикрепленные изображения

 

[Kuzmich NR]

У меня такой есть олд скул 89 г., мот огонь, прекрасная тяга на низах, а верхах монстр, 350 кубов 2Т 52 л.с. 105 кг. В финке такие по 500 евриков есть!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Сhestar]

очень интересный мот,как его зовут?

[Kuzmich NR]

КТМ 350 GS 1989 г.

[Сhestar]

да увидел,шо катум.
интересный мот

[Wolakolak]

Стоимость запчастей интересна ..... на катум этот

[Kuzmich NR]

По стоимости на запчасти, все возможно заказать без проблем, цены чуть выше чем на японца, например поршень вайсеко в сборе 8000 руб, диски сцепления 4500 р к-т, пружины 1500 р, впринципе нормально, я один раз все сделал и все, катаю второй сезон на нем, причем не по полям, а жеская эндуро по лесу с ацкими горками и всякими прелестями, мот не подводит, и по характеристикам лутше чем многие современные японцы, подвески в стоке WP стоят, плоский дроссель карб, и хар-ка мотора очень приличная. У кореша Ямаха вр450 2012 года, говно полное, мот вообще не для леса, у япошек нет разницы эндуро крос, у них все крос только отличаются фарой!
Вот видос с покатух наших!
https://vk.com/video2356097_168586575

[Wolakolak]

По стоимости на запчасти, все возможно заказать без проблем, цены чуть выше чем на японца, например поршень вайсеко в сборе 8000 руб, диски сцепления 4500 р к-т, пружины 1500 р, впринципе нормально, я один раз все сделал и все, катаю второй сезон на нем, причем не по полям, а жеская эндуро по лесу с ацкими горками и всякими прелестями, мот не подводит, и по характеристикам лутше чем многие современные японцы, подвески в стоке WP стоят, плоский дроссель карб, и хар-ка мотора очень приличная. У кореша Ямаха вр450 2012 года, говно полное, мот вообще не для леса, у япошек нет разницы эндуро крос, у них все крос только отличаются фарой!

Напиши развернутый отзыв о мотоцикле, дюже интересно (с) ....

Реально интересно, возможно, кто-то еще будет на таком рысачить, все таки не распространенный зверек, я лично не слышал.

[Kuzmich NR]

KTM 350 GS, есть версии MX(тоже самое), выпускались в восьмидесятые года компанией KTM, в эту раму ставились 125, 250, 350, 500 моторы все двухтактники. Были версии и с 4-х тактными моторами. Позиционируется как эндуро. Плюсы: Хорошая подвеска (вообще не сравнить с японской), хороший отклик на газ, карб кейхин, делорто, мощная конструкция рамы, подрамника, колеса 18-21, сверления в стоке под 2 букстера, расход топлива 5-7 литров на 100 км, пластик в стоке асербис, очень крепкий, не боится ни каких падений и издевательств, крайне надежен и неприхотлив, очень мощный мотор, тяга на низах и вообще на всем деапозоне, за раз проезжал примерно по разным грунтам 120 км, без проблем. Но все равно это спортивное эндуро, путешествовать на нем не вариант. Минусы, есть вибрация, но не сильная, своеобразное сцепление, изначально жесткое лечится рычагом легкого выжима. Так что вот, цена халява за них, в финке по 500 евриков стоят 250-ки, 350-ки реже появляются.

[Сhestar]

вижу заинтересованность в продаже,а мот зачетный.

[Kuzmich NR]

КТМ не продается)) только иксер пока!

[Wolakolak]

КТМ не продается)) только иксер пока!

Я вообще про то как едет, подхватывает, видюшку бы )))


А так, интересно. Возможно такую шарманку куплю, как гараж приведу в нормальный вид, где можно что то делать.

[Kuzmich NR]

Вот видос!
https://vk.com/video2356097_168586575