Вопросы по 200-ке Опции

[chabanitos]

На днях я стал счастливым обладателем мотоцикла Suzuki DF200, потихоньку читаю форум и планирую как буду обслуживать его. За зиму хотелось бы пересмотреть-перещупать все интересующие меня вещи. Столкнулся с тем что большинство советов и мануалов относятся к модели 250сс и не знаю какие из них можно применить к 200 кубовой версии, например если у меня есть маслорадиатор то и количество масла которое заливается в двигатель по идее должно быть больше. Хочу написать что я нашел по разным источникам а владельци двухсоток указали бы на ошибки, а что не нашел то сразу походу и буду спрашивать. Со временем надеюсь пост оформится во что то наподобии минимануала. Итак, найденое мною на просторах этого форума:
1. Замена масла и масленного фильтра - каждую 1000 км. Неужели так часто? Маркировку фильтра тоже не нашел.
2. Замена свечи - раз в 10 000 км. Свеча с какой резьбой и калильным числом нужна?
3. Замена тормозной жидкости раз в 2 года. Я так понимаю подходит любая DOT4.
4. Воздушный фильтр обычный паралон. Раз в 5000 км помыть и пропитать смазкой. Что то не верится что так редко надо проделывать эту процедуру.
5. Бензиновый фильтр - замена раз в 1000 км.
6. Настройка карбюратора - раз в 5000 км.
7. Настройка клапанов - раз в 10 000 км. Впуск - 0,06, выпуск - 0,08.
8. Тормозные колодки - по мере износа.
9. Цепь (сальниковая 520я 112 звеньев), задняя звезда (47/520), передняя звезда (14/520) - по мере износа.
10. Резина передняя (70/100-21, максимально влазит 2,75-21), резина задняя (100/90-18, максимально влазит 110/90-18) - по мере износа. Давление перед -1,5 атм, зад - 1,7 атм.
11. Масло в вилке - так и не нашел через какой промежуток оно меняется.
12. Шприцовка подвески - один раз в 2000 км.
Вот вроде и все что нашел, если что то забыл или написал неправильно прошу поправить и сльно не пинать ногами.

[LoneWolfRU]

В статейках поройся http://djebel-club.ru/loadsz там есть сервисные мануалы на DR 200
И в Техподдержке есть расходники на DR200 http://djebel-club.ru/tex10.html
А на Мегазипе картинки с партнамберами.

Ну и в данном разделе полно информации.

у меня был DR 200:
1. масло 3000км, фильтр 6000км. По бездорожью чаще
2. по мануалу
3. да
4. раз в 500...1000км
5. его нет, но можно приделать от скутера
6. работает - не трогай.
7. раз-два в сезон. Если память не изменяет - оба 0,08. См. мануал.
8. Угу
9. не помню, похоже.
10. Угу. 1,7 - с пассажиром, без него 1,5 - должно быть на маятнике написано слева.
11. раз в сезон или в два сезона. См. мануал.
12. Шприцовки подвески у DR 200 нет, у DF 200 не знаю.

[BUGER]

Пункт 9,про цель.Звёзды стандарт;зад 45 перед 15.

[sapsan]

Масло меняю через 1000 (увы мот не новый) , фильтр через 2000 HF 132, в магазинах форума он есть, вилочное по330г в перо, ( меняется -раз в два сезона) , тормозная дот 4, сальники в вилке поменял (в магазинах форума есть), можешь бюджетные ставить от совксельхозтехники в любом магазине сальников,если размер подберешь, филтр стираю примерно через 1500т (уайт-спирит, затем фери и на прищепку)
аморт не разборный,но подвеску перебрать надо. Зазор клапанов ставил 0,08-0,1. Про свечу ниче не знаю, японская еще работает (хотя есть и новая) . Бензин 92 и 95 - оба переваривает хорошо. Так вкратце.

[eger]

Есть пара подробных мануалов по двухсоткам, но правда по двухсоткам китайского производства, в принципе многое перекликается, а по движку практически всё кроме мелких деталей - навроде того, что ведомая звезда на яп - прикручивается болтом, а на кит - гайкой и корпус воздухана на яп открывается сверху, а на кит - сбоку...

http://www.jamestowncomputer.com/clients/special-downloads/

Два нижних файла.

[chabanitos]

5. Бензиновый фильтр - замена раз в 1000 км.

5. его нет, но можно приделать от скутера

А стоит ли его вообще ставить? У меня ни на одной японской технике бензинового фильтра не было.

[skorp777]

1. Замена масла и масленного фильтра - каждую 1000 км. Неужели так часто?

Литр масла на 1000 км жалко? Маслофильтр можно менять через 2-3 замены масла.Если хочется менять реже, ЧИТАЕМ ЗДЕСЬ и делаем выводы.

4. Воздушный фильтр обычный паралон. Раз в 5000 км помыть и пропитать смазкой. Что то не верится что так редко надо проделывать эту процедуру

Зависит от условий езды. Если по пыли- то раз в 500 км хотя бы осматривать фильтр.У меня в средних условиях езды и через 3000 км был с минимумом пыли.Промывал/смазывал чисто профилактически.

12. Шприцовка подвески - один раз в 2000 км.

Там разве есть тавотницы? даже если есть, раз в год полная разборка прогрессии и смазка.

Пункт 9,про цель.Звёзды стандарт;зад 45 перед 15.

Это у ДР-200. На нём желательно перед ставить 14 для гор и грязей. У ТС ДФ-200, там соотношение более тяговое в стандарте.

[LoneWolfRU]

А стоит ли его вообще ставить? У меня ни на одной японской технике бензинового фильтра не было.

Фильтр обычно встроен в краник, но может быть и поврежден. Я обычно от скутеров покупаю маленькие и ставлю в разрыв топливного шланга, замена как почернеет

[chabanitos]

Литр масла на 1000 км жалко? Маслофильтр можно менять через 2-3 замены масла

Та нет, почему же жалко. Раз надо через 1000 то значит через 1000. Тем более сюда ведь не Мотюль 7100 заливать надо.

[skorp777]

Я обычно от скутеров покупаю маленькие и ставлю в разрыв топливного шланга, замена как почернеет

Я то же ставил такие фильтрики,ПОКА не ДОИГРАЛСЯ)))

Та нет, почему же жалко. Раз надо через 1000 то значит через 1000.

Правильно думаешь!Кстати, масла в этот мотор лучше заливать ровно литр, чуть выше метки в окошке, а не о,8 литра по мануалу.

[serg]

Кстати, масла в этот мотор лучше заливать ровно литр, чуть выше метки в окошке, а не о,8 литра по мануалу.

200-ка чувствительна к недостатку масла. Поэтому совет правильный.

[chabanitos]

Правильно думаешь!Кстати, масла в этот мотор лучше заливать ровно литр, чуть выше метки в окошке, а не о,8 литра по мануалу.

Так я и находил здесь информацию что на DF200 надо минимум литр заливать за счет маслорадиатора.

[eger]

Рекомендации по объёму масла для этого движка для бразилии

для штатов.

Верхние значения для простой смены масла, нижние для заливки масла в полностью осушенный картер - например после разборки-сборки.
Среднее в бразилькой трактовке - литраж масла при его замене вкупе с маслофильтром.

Ну, а так, как уже говорили, есть окошко - вот по нему и смотреть, масло лить по верхней метке.

[LoneWolfRU]

http://djebel-club.ru/_ld/0/DR-200-Owners-Manual.pdf

[chabanitos]

Раз уже я тут задавал вопросы то тут и спрошу дальше. Весной хочу заменить в мотоцикле тормозную жидкость и прокачать передний тормоз. У меня еще с весны в гараже стоит тормозная жидкость, но она открыта. Есть мнение что долго открытая жидкость вбирает в себя влагу, от этого снижается температура кипения и тормоза могут в любой момент отказать, соответственно такую жидкость заливать нельзя. Так вот я подумал что интенсивность торможения на Джебеле 200сс небольшая и по идее жидкость (даже если она и впитала немного влаги) закипеть не должна. Что скажете?

[LoneWolfRU]

Там и так передний тормоз не тормозит нифига, по сравнению с задним. Не те деньги, чтобы рисковать, она рублей 70 стоит за пузырёк - лучше свежую залить.

[vinson66]

Рекомендации по объёму масла для этого движка для бразилии

для штатов.

Верхние значения для простой смены масла, нижние для заливки масла в полностью осушенный картер - например после разборки-сборки.
Среднее в бразилькой трактовке - литраж масла при его замене вкупе с маслофильтром.

Это применимо только для китайских мотоциклов. Кто-нибудь при замене нальет себе 1 литр и будет перелив.
На крышках 200 джебела выгравировано 850мл и при замене входит ~800мл
На крышках китайцев выгравиравано 1000мл и при замене входит ~1000мл
Китайская крышка немного другой формы и масла входит больше.

[eger]

Есть две модификации двигателя: с киком на крышке 850, и без кика там 1000.
И туда и туда, если лить по верхней риске, масла входит больше.

А вообще, это я не как руководство к действию, а для примера привёл, - в плане диффиринцированного отношения к объёму масла в связи с разными условиями его замены - просто замена, замена с фильтром, и заливка масла после полной разборки двигателя.
На практике ведь бывет, что увидит пользователь надпись 850 или 1000 и берёт одну литрушку, заливает, а до риски не хватат, а ехать собирался, а как раз выходной и магазин неработает... И встаёт диллема - Грохнется движок если ездить с недоливом или нет? Ехать дубасить, или в следующий раз?

А так, обычно, я, например, лью примерно и чуть меньше, а потом доливаю до нужной риски и при надписи 1000 - литра не хватает.

[vinson66]

Для китайцев же есть отдельная ветка, зачем путать народ?

Есть две модификации двигателя: с киком на крышке 850, и без кика там 1000.

На джебеле такого не бывает. Там версии с киком и без идут с одной крышкой 850.
Более того китайская крышка с киком идет именно 1000мл. Китайскую крышку без отверстия под вал кика в руках не держал, ничего не скажу.

На практике ведь бывет, что увидит пользователь надпись 850 или 1000

Если речь про сузуки, то и это не правда. При обычной замене в мотор входит не более 800-850мл. Если половинить мотор, то конечно больше литра уйдет.
Но надпись 850ml там как раз для рядового пользователя. А те кто будут капиталить мотор знают как заливать масло или воспользуются сервис мануалом.

На китайцах согласен, на крышке написано 1000мл, а литра не хватает.

[max pain]

10. у меня стоит перед кенда 270 2,75 запас есть можно 3,0 поставить! зад 4,1, 4,6 влезет точно зазор хороший!

[chabanitos]

Лампочка с каким цоколем стоит в подсветке приборной панели? Скорей всего Т5 или Т10, но вдруг там BA9S поставили. Вечером приборка практически не читается, лампочка совсем уж тухло светит.

[skorp777]

Глянул картинку на мегазипе, мне кажется, что там Т10.По стандарту 3 вт, но можно поставить и 5, вреда не будет.

[chabanitos]

Та я лучше светодиод поставлю. На всех придыдущих мотоциклах переделывал подсветку там. А на KLE вообще было по контуру приборки светодиодной лентой проклеено.

[klerk]

Вопрос такой: не вредно ли 200-ке прогреваться на боковой подножке в плане масляного голодания, ведь картер получается чуть наклонённым в другую сторону от шестерни маслонасоса? Может, надо держать мот вертикально, если греешь на холоде пять минут и более?

[Желтая]

не вредно ли 200-ке прогреваться на боковой подножке

у себя как-то не замечала каких-то последствий
Да и у тебя ж подножка обычная, а не какая-нить укороченная так, что мот почти на земле лежит ?

[bord-51]

Вопрос такой: не вредно ли 200-ке прогреваться на боковой подножке в плане масляного голодания, ведь картер получается чуть наклонённым в другую сторону от шестерни маслонасоса? Может, надо держать мот вертикально, если греешь на холоде пять минут и более?

Масляное голодание начнётся при боковом наклоне свыше 45 град, продольном - 30 град.
Это всё примерно: у меня индикатор низкого давления установлен, но специально не измерял.

[MotorCat]

Не нашёл куда писать вопрос, пишу тут.
Вопрос такой:
Какие проставки под руль с моим ростом в 180 см лучше подойдут - на 6 или на 9 см?
Если у кого, с аналогичным ростом, есть опыт установки и использования, отпишитесь пожалуйста!

[BUGER]

Я бы поставил на 6.

Во первых: на дж 200 руль стоит на резиновых демферах, и чем выше приставки, тем меньше жесткость.
Во вторых: может не хватить штатных тросов по длине.

У меня в гараже стоит дж 200,там стоит самодельный руль, выше стандартного на 5. Удобно и мне(рост 182) и хозяину Мота с ростом 188.

[LoneWolfRU]

у меня рост 185, проставок 4см на нём за глаза хватало https://img-fotki.yandex.ru/get/5901/lonewo..._1bcfe53a_L.jpg

[MotorCat]

всех услышал, спасибо!

[Тимофей Эндурист]

Литр масла на 1000 км жалко? Маслофильтр можно менять через 2-3 замены масла.Если хочется менять реже, ЧИТАЕМ ЗДЕСЬ и делаем выводы.
Зависит от условий езды. Если по пыли- то раз в 500 км хотя бы осматривать фильтр.У меня в средних условиях езды и через 3000 км был с минимумом пыли.Промывал/смазывал чисто профилактически.
Там разве есть тавотницы? даже если есть, раз в год полная разборка прогрессии и смазка.


Это у ДР-200. На нём желательно перед ставить 14 для гор и грязей. У ТС ДФ-200, там соотношение более тяговое в стандарте.

ну раз в год разборка прогрессии я думаю маловато будет

Не нашёл куда писать вопрос, пишу тут.
Вопрос такой:
Какие проставки под руль с моим ростом в 180 см лучше подойдут - на 6 или на 9 см?
Если у кого, с аналогичным ростом, есть опыт установки и использования, отпишитесь пожалуйста!

у меня рост 180 ,езжу стоя спокойно ,не напрягаясь )

[MotorCat]

ну раз в год разборка прогрессии я думаю маловато будет


у меня рост 180 ,езжу стоя спокойно ,не напрягаясь )

Поставил 40 мм проставки, стоя ехать стало удобнее. Или мне так кажется..

А есть у кого-нибудь опыт замены переднего суппорта на 200-ке? Если есть, напишите пожалуйста на что меняли и стоит ли оно того.

[Fuel Burner]

Всем привет. Ребята объясните как работает реле стартера на джеб200. Что то отупел я совсем. Думал сначала что катушка втягивает якорь который замыкает пятаки. Разобрал - и вообще неичего не понял. Там якорь пружиной сразу поджимается к пятакам. Как оно работает?

[LoneWolfRU]

там обгонная муфта под генератором

[skorp777]

А есть у кого-нибудь опыт замены переднего суппорта на 200-ке? Если есть, напишите пожалуйста на что меняли и стоит ли оно того.

Тормозов мало? Обычно хватает очистки направляющих суппорта+замена колодок на более цепкие. Еще может быть, до конца не уверен, влияет вязкость тормозухи. Все льют ДОТ4, а они обычно более вязкие, чем ДОТ3. Я перешел на РОСДОТ6,у же 2 года на ней. Негатива не заметил, возможно, есть и обещанные 30% прибавки в быстродействии ССЫЛКА по сравнению с обычными ДОТ4. Вязкость там приведена при -40, при +40 м.б и такая же, как и у обычных ДОТ4, просил проверить этот параметр у одного человека на Ойл-клубе, но прибор для измеренеия вязкости масла это сделать не позволил, если я правильно его понял. Сильно жиже масла ТЖ оказалась.
Ну и если это не поможет, поставить армированный шланг, это все же проще, чем суппорт колхозить.

[Fuel Burner]

там обгонная муфта под генератором

Если это касается моего вопроса выше, то я имел ввиду реле, которое замыкает цепь питания стартера.

Не могу понять принцип его действия

[MotorCat]

Тормозов мало? Обычно хватает очистки направляющих суппорта+замена колодок на более цепкие. Еще может быть, до конца не уверен, влияет вязкость тормозухи. Все льют ДОТ4, а они обычно более вязкие, чем ДОТ3. Я перешел на РОСДОТ6,у же 2 года на ней. Негатива не заметил, возможно, есть и обещанные 30% прибавки в быстродействии ССЫЛКА по сравнению с обычными ДОТ4. Вязкость там приведена при -40, при +40 м.б и такая же, как и у обычных ДОТ4, просил проверить этот параметр у одного человека на Ойл-клубе, но прибор для измеренеия вязкости масла это сделать не позволил, если я правильно его понял. Сильно жиже масла ТЖ оказалась.
Ну и если это не поможет, поставить армированный шланг, это все же проще, чем суппорт колхозить.

Артём - это я)
Спасибо за исчерпывающий ответ!
Попробую тормозную смазку и более вязкую жидкость!

Артём - это я)
Спасибо за исчерпывающий ответ!
Попробую тормозную смазку и более вязкую жидкость!

Вернее менее...
Колодки менял, стоят новые

[Скат]

Подскажите вес и размеры ориг.глушителя на 200.
Нужно для транспортной.

[RjBigfoot]

Поставил 40 мм проставки, стоя ехать стало удобнее. Или мне так кажется..

А есть у кого-нибудь опыт замены переднего суппорта на 200-ке? Если есть, напишите пожалуйста на что меняли и стоит ли оно того.

Подскажи пожалуйста - где брал/заказывал проставки ??? может кто изготавливает на заказ, или в интернет-магазине нашел...

[skorp777]

А если попробовать гугль спросить? Первая же ссылка на Дром всемогущий ведет.

[Лыжник]

А если попробовать гугль спросить? Первая же ссылка на Дром всемогущий ведет.

... с ценниками аховыми, за побрякушки голимокитайские

[skorp777]

Лыжник ??? 900 р за проставки- нормальная цена. Если не пытаться найти дороже.На АЛИ не сильно дешевле.

[Лыжник]

Лыжник ??? 900 р за проставки- нормальная цена. Если не пытаться найти дороже.На АЛИ не сильно дешевле.

Ааа, я понял - ты имел ввиду на 28-ые рули. А я за проставки под стоковый руль печалюся. Ценник выше озвученного раза в 2 - 2.5

За ссылку на Али очень большое спасибо - будем поглядеть.

[skorp777]

Думаю, что и под сток руль можно найти по вменяемой цене, просто времени больше потратить. Поисковик Али- это вообще вещь непонятная русской логике, в один день по одному запросу совершенно разные результаты дает. Китай... Я , как бэ показал, что поиск в очередной раз рулит, если уж в нашей барахолке сейчас проставок нет.

[Лыжник]

skorp777

[LoneWolfRU]

Искал в прошлом году, тоже под 22 не нашел, знакомый за 500р сделал по чертежу.
На Али проставки в основном под 28 руль продаются, но у некоторых в комплекте еще есть вкладыши, чтоб 22 поставить. Насколько это работоспособно, я хз.

[afanaz]

Я пошёл немного другим путем в вопросе увеличения высоты руля)



Два сезона полёт нормальный)

Размеры могу померить, сейчас уже не помню если интересно кому.

Но это только для двухсотки из-за особенности конструкции.

Что касается передних тормозов - гидравлический шланг хорошее решение.
Тормоз стал более резче, при нажатии до конца блокирует колесо.
Стоимость невысокая, в любой фирме занимающейся ремонтом РВД должны сделать.
Фитинг Banjo 06, рукав 06 1SN, цена выходит рублей 350-400 если не ошибаюсь.
Лучше конечно оригинал принести показать.

[Ульф]

Что касается передних тормозов - гидравлический шланг хорошее решение.
Тормоз стал более резче, при нажатии до конца блокирует колесо.

Вот, кстати, всегда задумывался об армированном шланге на перед Дж-200. Но что-то отзывов по такому варианту особо не попадалось. Спасибо за информацию о вашем опыте.

[afanaz]

Моё сообщение 1,5 года назад, более точная информация

Цена вопроса - фитинг+ муфта 2*90р (Фитинг DN 06 BANJO 10 + Муфта 06 1SN/2SN)
Сам рукав у меня Sel Controller 120bar, но и можно использовать стандартную шестёрку 1SN 225 Bar, цена за метр ~ 150р

Рукав по цене вышел - 410 р.
(!) Единственный момент - диаметр обжатой муфты больше чем на стандартном шланге, надо смотреть чтоб на суппорт нормально встала (как вариант обжать муфтой для TF рукава, у неё внешний диаметр чуть меньше)
У меня на 200ке ничего дорабатывать не пришлось, встал как родной.
Трубки защитные не требуются в данном случае, рукав очень крепкий.

[skorp777]

Я пошёл немного другим путем в вопросе увеличения высоты руля)

Я слышал про такое, можно даже из водопроводной трубы такие проставки сделать.

[afanaz]

В моём случае это стальной прут (35мм если не ошибаюсь) с отверстием.
Высота 6см.

[Vikeya]

Здравствуйте ) Подскажите с чего можно подобрать подшипник рулевой колонки

[Мото-доктор]

Здравствуйте ) Подскажите с чего можно подобрать подшипник рулевой колонки

заказать по партнамберу.

[Vikeya]

Здравствуйте ) Пропало питание, хотелось бы проверить предохранители, где их искать ?

[skorp777]

Под правым пластиком, маленькая коробочка. Один рабочий, один запасной.ССЫЛКА.

[Vikeya]

Форумчане, здравствуйте ) И снова я к вам с вопросом :
на заднее колесо нужны спицы со стороны цепи. Размеры 180/4.5 , но не знаю шаг резьбы, и с чего можно подобрать
Заранее спасибо

[skorp777]

на заднее колесо нужны спицы со стороны цепи.

заказать по партнамберу.

И взять его ЗДЕСЬ.