Исполнение мечты 2 (теперь Москва-Омск) Опции

[amdmen]

Вот оно и свершилось, то, к чему я стремился всю зиму.
Ещё год назад я не мог предположить, что пересяду на мотоцикл.
Но легендарная мопедка была продана, Урал и дорожный Зефир канули в лету, а у меня побитый но живой Suzuki Djebel 250.

Долгие недели прикатки и подготовки прошли, суббота, 17 апреля. Ранее утро или даже ночь - 4.00.
Заезжаю на заправку возле дома, а она оказалась закрыта. Поехал дальше.

Ленинградка без пробок, такое может только сниться, ТТК пролетел на одном дыхании и Энтузиастов словил пару светофоров.
Следующая остановка была во Владимирской области на посту ДПС у поворота на Ковров. Проверили доки пожелали учачи.

До Нижнего долетел за 5 часов.

Перед моим любимым Нижним ущёл на объездную, чтобы не заезжать в город. Зря я это сделал, вскоре увидел громадный щит, мот трасса не достроена. Рядом стоял ШевиЛанос таким же обалдевшим лицом. Остановился добрый газелист, сказал мол есть дорога и мы поехали за ним и вскоре я его обогнал.



Вот и она, заветна М7. Рад видеть тебя вновь!


Радость моя была не долгая... Спуски подьёмы, куча фур, разбитая дорога, крупные колеи, но широкая обочиена-рай для эндуриста.



Незаметно проехал Чебоксары, гаишники проводили взглядом я вновь надавил на газ.



Подкатился к Казани, улучшилось качество дорог. Вот она объездная, обилие указателей не могло не радовать.

Точно не помню, но, если не изменяет память, уже за Казанью встретил посередине дороги Газон с умершим аккумулятором.
За всё время стояния грузовика посередине федеральной трассы ( примерно 30 минут) никто не остановился кроме меня.
Попытались вдвоём растолкать махину и завести- не смогли. Я весь выдохся и предложил катнуть на обочину. Так и сделали. Я поехал дальше.
Поразило безразличие людей- никто ведь кроме меня и не подумал помочь.

Наконец вот и приплыл в Набережные Челны.


Плавно плыл по городу и следовал указателям. На выезде из города остановился у магазина, купил себе буханку белого( до чего же вкусный), 4 плавленых сырка, немного варёной колбасы и банку адреналин раш.

Татарстан продолжал сопровождать меня засадами гаишников, отвратными дорогами. Вид за бортом моего "самолёта" меня настолько возбуждал, будоражил сознание.
На одном из серпантинов, если так можно его назвать, прямо перед до мной пролетел самолёт типа кукурузника и практически зависнув в воздухе развернулся... такого зрелища я никогда не видел, он был в 15-20 метрах над дорогой.

Начинало темнеть, вновь остановили дэпосы... Нарушение на 25км\ч, стали выписывать штраф, попутно приоделся. Потерял минут 30 времени и был свидетелем как трясли водителя грузовика, правда за что так и не понял, говорили на местном.

До Уфы оставалось порядка 150км, незаметно опустилась темнота.
Фара светит замечательно, переодически натыкаюсь на клубы тумана. Стараюсь ехать в паре с какой нибудь машиной, но походу я начинал их пугать или раздражать и они начинали либо резко ускоряться или-же сбавлять скорость. Приходилось искать новых попутчиков.

Уфа встретила меня холодным весенним дождём. На посту спросил как попасть на трасу м5 в сторону Челябинска...
Видимо я был очень тупой, крутился вертелся услышал шум мотоцикла и погнался за ним. На светофоре встретил 2х ребят на спорте, спросил дорогу, спасибо вам ребят)

Ехал по Уфе, незнаю где, вроде на эстакаде какой-то, дождь вдарил сильный, у меня весь визор в царапках и тут меня из-за поворота слепит машина дальним светом.
Помню как ослепило по дикому, видимо нужно было поворачивать а я поехал по прямой, улетел в отбойник...
Запомнился скрежет мотоцикла, самому было не больно, видеть ничего не видел особо... Мы сразу отделились...

Очнулся, вскочил, подлетел к мотоциклу. Ещё работает. Заглушил, поднял, перекрыл бензокран.
Стою в шоке, сырой в масле, бочина болит неимоверно, наколенник вист на одном креплении.
Подьезжает машина, парень, мол помоч? Собрали мои сумки разбросаные по асфальту. На мотоцикле ехать было сложно, лопнул рычаг сцепления.
Доехали до стоянки дальнобойшиков с гостиницей. Денис ( как впоследствии я узнал из бумажки) договорился со всеми, чтоб меня впустили и дали койка место.

Повезло, комната на 4 койки, я был один. Разделся, оклемался, кстати оказался запас хавчика купленный в Челнах.
Вобщем спасибо тебе большое Денис16 из Уфы, который гоняет на фазере!!!

С утра пошёл смотреть повреждения мотоцикла- сдох поворотник(лампочка) и обломана ручка сцепления в месте крепления к хомуту.
Решил что можно залечить монтажный хомутом и пошел в магазин автозапчастей. Продавец оказался тоже мотоциклистом ( Спасибо тебе Брат! Не помню как тебя зовут, но ездит на ДРЗ400 с узкой внутрияпонской сдушкой). Подогнал в общем он мне хомут и пару стяжек резиновых ( моя порвало и сумки нечем было крепить).
Долил в мотор чуть меньше литра масла(!!!). На коленях срезало заклёпки под ремни - раздраконил дырки и вкрутил болты.

И вот я выехал на М5, полный сил. Обидно что норматив Железная задница я завалил вчера..
Затяжные подъемы, спуски... Куча фур... Никакие дороги...
Долгожданный Сим:

[amdmen]

Африка.... Наверное мечта каждого. Но мотоцикл старет как и мечта.

Восле армии постораюсь купить, если найду живую, а там уж будь что будет.

[serg]

Да, на Африке неделя до Владика - раз плюнуть
Вообще, много ошибок совершил, но всё приходит с опытом.
Главное, что ошибки не фатальные, остальное ерунда.

[OttoFrija]

Африка.... Наверное мечта каждого. Но мотоцикл старет как и мечта...

Нет, меня, например не тянет. Да еще с моим весом и чахлостью.

[serg]

Меня тоже. Я на ней только по асфальту смогу ездить и ровным сухим грунтовкам. Не моё, хочется глубже и намного. А во Владик я и на Джебеле доеду.

[OttoFrija]

Не, типы, вы меня доведете, что и я буду 110 +- 10 ездить, а то чего-то тоже неймется куда подальше. Придется идти на компромиссы, блин, плюс напрашиваться да на хвост падать.

[amdmen]

По трасе я держал 100-110, при обгоне до 125км\ч
Абсолютный рекород 137км\ч но это перебор. звезда на 15 впереди, взади незнаю, чесно.

[DjAga]

137км\ч

Круто ! Не сдуло?

[OttoFrija]

... Абсолютный рекород 137км\ч но это перебор...

Ребяты, amdmen-а теперь главное к Хаябусе не пускать, а то он все дороги перепортит - обдерет звуковой волной при преодолении 1-го Маха.

[amdmen]

час назад ехал на cbr600f4i, друг из инста подвозил, пока мой едет в поезде.

Ну мапед не валит, любая кочнчка страшна, на барбюр не заедешь... Руль ниже зеркал

[serg]

Не, типы, вы меня доведете, что и я буду 110 +- 10 ездить, а то чего-то тоже неймется куда подальше. Придется идти на компромиссы, блин, плюс напрашиваться да на хвост падать.

Сразу предупреждаю, при крейсерской 110 и выше жрёт масло. Личный опыт. До того - не жрёт. Поэтому стараюсь ездить 100-110.

[amdmen]

Вот вот, я это тоже заметил, поначалу когда купил- грешил на маслосьемкые колпачки, а потом заметил тенденцию.
+уменя много сейчас не родныхпрокладок и травит масло на больших оборотах.


У меня ведь за 3 дня до выезда лопнул в картере верхний болт крышки маслофильтра, я с мотором по Москве бегал, когда сам не смог вынуть его...

[Huandi]

Это норма для бензиновых моторов - при высоких оборотах есть масло. Это прямо пишут в мануалах на моторы. Дело не в скорости, а в длительной работе на высоких оборотах. При недлительной точно так же ест, просто это незаметно. Не будет есть масло, не будет нормально смазываться в таких режимах. Просто надо следить за уровнем и не париться.

[serg]

Всё правильно, так оно и есть
У меня масло нигде не течёт и почти не потеет.
Если не превышать на трассе 105 км/ч, уровень не изменяется, любители открутить ручку должны иметь запас масла с собой.

[vinson66]

admen а че пацанам то не сказал, что поедешь, я думаю поездка была бы всяко интересней.
а так то не плохо, че тут скажешь. только у меня вопрос: зачем было покупать джебела для таких асфальтовых марщрутов? Для этого бы лучше подошел какой-нибудь тыгыдым, по цене также и на обочину с легкостью можно вылетать...

[amdmen]

VINSON, турэндуро это уже не то, там нет той первобытной составляюшей, задающей только направления. Вес уже не тот, все не то.
Я покупал то, что хотел и не жалею.

Будучи дома выбираюсь на трассы и резвлюсь с другном на CRM.
Сейчас поеду на дачу, там проеду только я, все машины таскает трактор.


И буковка "m" в моем нике пропущена.

[DjAga]

тыгыдым, по цене также

Чё, серьёзно??

[serg]

Я покупал то, что хотел и не жалею.

Правильный подход, полностью поддерживаю!

тыгыдым, по цене также

Ну, ОЧЕНЬ сомневаюсь. Нормальный тыгдым - другая ценовая категория. И мотоцикл в принципе другой. НЕ эндуро ни с какой стороны.

[DjAga]

Ага, ну и я вот тоже удивился.
Хотя, как ни странно, но Винсон прав, -
насчёт цены: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/298247-8442.html

Но он и не говорил, что это эндуро...

[serg]

Этот довольно пожилой (впрочем, годы ничего не значат, главное состояние) мот продают срочно, точнее, очень срочно, и неизвестно его фактическое состояние, может, там движок уже при смерти. И нечасто такие варианты бывают. Обычно дороже и намного.
Езда по обочинам подразумевает другую резину и другие подвески. И тяжёлый он, как Африка...

[vinson66]

amdmen просто ты был рядом с очень крутыми эндурными местами, и не понятно почему не заехал туда. Имхо намного интересней было бы, если бы ты устроил эндуро тур, а так хз хз.
Нормальный тыгыдым стоит от 100т.р. У меня друг на нем гоняет, ездит на нем почти везде. Конечно в говна не поедешь, но как паркетник пойдет.
В моем понимании мот для асфальта, это мот который мог бы ехать за 200, у которого были бы нормальные подвески(чтобы в ямах асфальтовых не кидало), которого бы не сдувало ветром, который бы имел хорошую ветрозащиту и т.д. Продолжать можно до бесконечности, но самое главное это то что путешествовать можно даже на ржавом велосипеде КАМА, другое дело ехать себе в удовольствие. Просто слово удовольствие у всех имеет разное значение, кто-то едет из питера во владик на мандовошке, а кто то едет из москвы в питер на порше каене