![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1604 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: DR650SE Репутация: ![]() ![]() ![]() |
— 6-скоростная коробка с длинными передачами — 18-дюймовое заднее колесо — 7.6-литровый титановый топливный бак — снаряженная масса 131 кг — цена 10 399 долларов (в США) — цифровая приборка — литиево-ионный аккумулятор — зеркала ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Владелец недвижимости ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: ![]() ![]() ![]() |
ОХОНЬ!!!!!!!
Пошел проверять накопления к пенсии. Бак, правда, ниочём. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Восемь значков сузуки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 23064 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
— цена 10 399 долларов (в США) Если официалы будут продавать, то в районе тех же 600-650 т.р. Иначе 800 с учетом растаможки и ПТС. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: ![]() ![]() ![]() |
это видимо как вр450ф только хонда и инжектор
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Восемь значков сузуки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 23064 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
как вр450ф То - CRF450X. А "L" - это трэйл-байк, навроде джебела. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
титановый топливный бак Это прям точно именно так? Есть ссылка на первоисточник? Титан вблизи бензина так то царапнуть нельзя ничем, он иногда искры высекает не хуже чиркаша от зажигалки. Из-за этого титановые детали подвески вроде как под запретом во внедорожном автоспорте. Если и вправду бак из этого металла, то очень странный выбор материала для такой детали. Но подозреваю, что на самом деле это какие-то тонкости перевода, либо сотни искрометного юмора от маркетологов ). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
||
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Это прям точно именно так? Есть ссылка на первоисточник? Титан вблизи бензина так то царапнуть нельзя ничем, он иногда искры высекает не хуже чиркаша от зажигалки. Из-за этого титановые детали подвески вроде как под запретом во внедорожном автоспорте. Если и вправду бак из этого металла, то очень странный выбор материала для такой детали. Но подозреваю, что на самом деле это какие-то тонкости перевода, либо сотни искрометного юмора от маркетологов ). Вроде и правда титановый. Может сплав, или титановое покрытие внутри ![]() В любом случае нахрена когда есть пластик- не понятно. -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: ![]() ![]() ![]() |
То - CRF450X. А "L" - это трэйл-байк, навроде джебела. Не совсем джебела, скорее КТМ 500 ЕХС на номерах, потому что движок все тот же - дефорсированный от кроссача) Выйдет только к концу этого года, может быть в октябре, еще не вышел и тестов нет Кика нет Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Восемь значков сузуки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 23064 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Смысл от него есть только в США - допуск на ДОП. У нас проще взять любой другой мот с ПТС.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Владелец недвижимости ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Отличия от Х:
что-тог в подвеске, наверное пружины, т.к. высота чуть меньше другие распредвалы другой выхлоп картер закрыт дополнительными крышками О_о вентилятор на термостате с завода Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() . ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: ![]() ![]() ![]() |
эти новые игрушки для сша или японии. у них есть беспроцентная рассрочка от диллера без банка.
имхо это будет стоить тут лям или тысяч 850. лям за мот это вообще бред полный ... причем они все собираются уже в китае и малазии , японцы на своих заводах не выпускают давно запчастей для моделей широкого потребления Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
ОХОНЬ!!!!!!! Пошел проверять накопления к пенсии. Бак, правда, ниочём. ну как ниочем. кдх220 с криво натроеным карбом за 5 часов сожрал 10л бензина хусаберг 4т 300 инжекторный - пол бака (литра 4ре) -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 870 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ставим на ДРЗ 400 С,вилку-перевёртыш,карб-плоскодроссель и получаем почти такой же аппарат, дешевле в 3 раза,проверенный временем и с огромным рынком б\у запчастей. Считаю что это
провальный проект хонды, т.к. мотоцикл этот -не рыба не мясо, для харда слаб, для туризма вобще не подходит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() . ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: ![]() ![]() ![]() |
ну как ниочем. кдх220 с криво натроеным карбом за 5 часов сожрал 10л бензина хусаберг 4т 300 инжекторный - пол бака (литра 4ре) ну так, расход и фантомные страхи о кол-ве масла в бензине - основополагающие мотивы перехода на 4т с 2 т, причем на любое 4т ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
это трэйл-байк, навроде джебела. Если это так (и если про этот мотик), я тогда, убейте, не пойму, почему на нем мелкоскопический бак, кроссовое седло и отсутствие хотя бы простейшего багажника. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 38 Регистрация: 4.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Yamaha WR250R BSE PH10-125E Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Те кто мечтал о Yamaha WR450R могут купить этот .
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Восемь значков сузуки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 23064 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Если это так (и если про этот мотик), я тогда, убейте, не пойму, почему на нем мелкоскопический бак, кроссовое седло и отсутствие хотя бы простейшего багажника. Ну а wr250r, crf250l - так же ведь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Хонда заявила, что до замены поршня по регламенту он проходит 32,000км
Замена масла каждую 1000км, заодно и воздушный фильтр помыть Каждые 3000км проверять зазоры клапанов Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Хонда заявила, что до замены поршня по регламенту он проходит 32,000км Замена масла каждую 1000км, заодно и воздушный фильтр помыть Каждые 3000км проверять зазоры клапанов почти как хр650р ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ставим на ДРЗ 400 С,вилку-перевёртыш,карб-плоскодроссель и получаем почти такой же аппарат, дешевле в 3 раза,проверенный временем и с огромным рынком б\у запчастей. Считаю что это провальный проект хонды, т.к. мотоцикл этот -не рыба не мясо, для харда слаб, для туризма вобще не подходит. Нет, ДРЗ хоть как затюненный не сравнится с 450-ками по управляемости и отдаче мощности) С вилкой перевертышем от СМ он даже хуже управляется, чем с родной телескопической на бездорожье ЦРФ450Х дубасит с низов до верхов, вес ощущается гораздо ниже и дальше от передка, узенький.. не, ДРЗ так не переделаешь И этот ЦРФ450Л сделан не как конкурент для гражданских дуал-спортов, которые как раз по сути ни рыба ни мясо, а как конкурент КТМ 500 ЕХС и подобным, которые продаются уже лет 10 в США на номерах и пользуются спросом) То есть по сути это тот же Хард, на котором можно с одной тропинки вылезти, доехать до следующей по дороге и дальше в бездор, где он должен будет проявлять себя, это в США так ездят ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ну сделали и сделали. Это же Хонда - её и так будут любить
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1002 Регистрация: 16.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Московская область Мотоцикл: Honda XR250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Хвост с номеродержателем и поворотниками в стиле китайских эндуро... Фу! )))
Они бы еще пошире поворотники вынесли - сплошной маркетинг, без мыслей о практичности. Зато на продаже поворотников "бабла поднимут" )))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Хонда заявила, что до замены поршня по регламенту он проходит 32,000км Замена масла каждую 1000км, заодно и воздушный фильтр помыть Каждые 3000км проверять зазоры клапанов Интересно. За счет чего такой ресурс ? У 450X вроде не было такого ресурса. Нуу про замену поршня. Вроде никто так долго на одном поршне не ездит. А так конечно 450 с ПТС .....давно такого не было. Интересный мот, если и в правду можно на нем 30 000 поршень не менять. Хотя наверное смотря как и где ездить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: ![]() ![]() ![]() |
wr450f
crf450x klx450f 500exc все они идут с птс и омолагированы для ДОП Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 390 Регистрация: 9.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: FJR/450x/450f/sl230 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Позиционируется как замена ХР650Л, те для путешествий. А 650-ку снимают с производства, 30 лет выпуска
какие-то тонкости перевода, либо сотни искрометного юмора от маркетологов ). Титановый бак на Р-версии уже два года й ... причем они все собираются уже в китае и малазии , японцы на своих заводах не выпускают давно запчастей для моделей широкого потребления Есть подтвержденная инфа? Первый раз такое слышу, если честно Если это так (и если про этот мотик), я тогда, убейте, не пойму, почему на нем мелкоскопический бак, кроссовое седло и отсутствие хотя бы простейшего багажника. Потому что экономный инжектор, седло на таких байках не используется, а багажник всегда был афтемаркетом Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 10.6.2024, 18:13 |