DR650SE - коммутатор (CDI Unit), Всё о электронном зажигании на DR650SE |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
DR650SE - коммутатор (CDI Unit), Всё о электронном зажигании на DR650SE |
3.7.2015, 8:28
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 920 Регистрация: 27.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Chelyabinsk Мотоцикл: Honda Africa XRV750 '97 Репутация: 14 |
Добрый день, сообщество!
Пишет тебе несчастный DR650-вод, с неисправным CDI-модулем.(нашёл целых трёх таких в интернетах..) Проблемы с холостыми у меня были и раньше, но грешил на карбюратор и кое-как ездил. Но по весне проблема усугубилась вплоть до того, что мот стал глохнуть на холостых. Загнали мот к знакомому механику - обнаружили, что после поездки начинает теряться искра. Проверили с другой катушкой зажигания - те же симптомы. Стали смотреть CDI-юнит, но столкнулись со следующими сложностями: 1) Схемы в интернетах не нашли 2) Ближайшая "знакомая" 650-ка находится за 200-км от меня. мот не на ходу - особо туда-сюда не повозишь. В итоге электрик так и не сумел починить мой коммутатор. Я заказал новый, не оригинал - жаба задушила, а вот этот: http://www.regulatorrectifier.com/catalog/...R650SE-CDI-Unit Коммутатор пришёл, искра на нём есть, но, зараза, выдаёт слишком большое опережение на зажигании - мот не заводится, страшно стучит при схватывании. Открываю эту тему с целью сбора информации по зажиганию для 650-ки. По джебелю на сайте есть замечательная статья, но платы у наших cdi различаются. Говорят, что часто подходят аналоги, но также информации по заменам не нашёл. Есть идея по регулировке опережения зажигания путём смещения датчика холла, но не уверен, что это хорошая идея. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.7.2015, 10:40
Сообщение
#2
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 53 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: dr 650se Репутация: 0 |
А насколько сильно плавают обороты? Видео интересно было бы посмотреть, просто на карбах никогда идеальных холостых не будет.
Если действительно теряется искра - вполне может быть где-то плохой контакт в цепи (у меня например замок зажигания достаточно сильно разбит и при включённом зажигании ключ в замке болтается и пропадает искра иногда). Также может шалить датчик положения дроссельной заслонки (TPS, если он установлен). Плюс у одноцилиндровых моторов холостые обычно достаточно высокие, и без тахометра кажется что он слишком сильно молотит(не должен он как чёппер тарахтеть еле-еле). Короче CDI довольно сложно убить и перед его заменой нужно много чего проверить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.7.2015, 11:23
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 920 Регистрация: 27.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Chelyabinsk Мотоцикл: Honda Africa XRV750 '97 Репутация: 14 |
А насколько сильно плавают обороты? Видео интересно было бы посмотреть, просто на карбах никогда идеальных холостых не будет.
раньше плавали до +/- 300. с этим вполне можно было ездить. Сейчас на холостых просто глохнет. Если действительно теряется искра - вполне может быть где-то плохой контакт в цепи. Маловероятно, т.к. мот стабильно глохнет после небольшого пробега. На холодную всегда заводился и работал нормально. Также может шалить датчик положения дроссельной заслонки (TPS, если он установлен). Насколько я знаю, датчика нет. Короче CDI довольно сложно убить и перед его заменой нужно много чего проверить. Да, случаев мало. Но что могли - проверили (катушку, свечи). Опять же с новым CDI искра есть, а со старым нет - что указывает на СDI. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.7.2015, 12:47
Сообщение
#4
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Купил бы б/у
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&a...di&_sacat=0 http://www.ebay.com/itm/Suzuki-DR-650-2001...9d3&vxp=mtr Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.7.2015, 14:02
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 920 Регистрация: 27.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Chelyabinsk Мотоцикл: Honda Africa XRV750 '97 Репутация: 14 |
Купил бы б/у У них у всех страна доставки "USA". Да и цена на них как раз чуть ниже 200 баксов. - я решил новый взять, тем более, что народ писал, что они подходят. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.7.2015, 14:03
Сообщение
#6
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
У них у всех страна доставки "USA". На который я дал ссылку - там есть доставка в РФ. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.7.2015, 14:42
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 920 Регистрация: 27.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Chelyabinsk Мотоцикл: Honda Africa XRV750 '97 Репутация: 14 |
На который я дал ссылку - там есть доставка в РФ. Видел. Но месяц назад его не было. Но как вариант вполне себе решение. Но пока суть да дело всё равно думаю стоит поискать аналоги или схему. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.7.2015, 15:10
Сообщение
#8
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Вот сюда напиши https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=13812
Там явно запчасти лишние, CDI валяется. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2015, 11:19
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 115 Регистрация: 12.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Волгодонск Мотоцикл: Honda XR400R Репутация: 1 |
Видел. Но месяц назад его не было. Но как вариант вполне себе решение. Но пока суть да дело всё равно думаю стоит поискать аналоги или схему. Привет, ты лазил под крышку , туда где датчик хола стоит? Я имею ввиду после появления проблем. Был у меня клиент с такими симптомами на ZX1100. Я просто сразу же полез под крышку. Там датчик уже пропилило диском, т.к. он открутился и коротил на вал. Затянул выставил зазор 0,4. И все. -------------------- Семь раз подумай, один раз промолчи.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.7.2015, 7:31
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 920 Регистрация: 27.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Chelyabinsk Мотоцикл: Honda Africa XRV750 '97 Репутация: 14 |
Вот сюда напиши https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=13812 Там явно запчасти лишние, CDI валяется. Спасибо! - написал товарищу в личку, а то что-то не хочется мне с СШП опять заказывать.. UPD. Коммутатор продали вместе с двиглом. Привет, ты лазил под крышку , туда где датчик хола стоит? Я имею ввиду после появления проблем. Был у меня клиент с такими симптомами на ZX1100. Я просто сразу же полез под крышку. Там датчик уже пропилило диском, т.к. он открутился и коротил на вал. Затянул выставил зазор 0,4. И все. Крышку не вскрывал. Но, вероятно, придётся, если не разберусь. Старый коммутатор не работал при прогреве (на холодную заводился как часы), что не в пользу этой версии, но с опережением зажигания, похоже, по другому не разобрться Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2015, 8:39
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 920 Регистрация: 27.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Chelyabinsk Мотоцикл: Honda Africa XRV750 '97 Репутация: 14 |
Возил оригинальный коммутатор другому электрику - тот сказал что проще на ебее взять. чем этот восстанавливать ну или менять положение датчика холла. Кто в курсе - на ДРке датчик реально сместить или он там наглухо смонтирован? Вскрывать двигло только чтобы посмотреть как-то не хочется..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2015, 9:15
Сообщение
#12
|
|
Социально опасный маньяк Группа: Свои Сообщений: 2828 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally, Tiger 800 Репутация: 60 |
Странно, что до этого не писали. Датчик смонтирован жестко, сместить можно только грубой силой с деформацией.
на ДХ может быть стружка металлическая - причина помех. П.С. мотор купил Андрей ХАРОН с форума, спроси у него коммутатор потестировать. -------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2015, 12:14
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 920 Регистрация: 27.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Chelyabinsk Мотоцикл: Honda Africa XRV750 '97 Репутация: 14 |
Странно, что до этого не писали. Датчик смонтирован жестко, сместить можно только грубой силой с деформацией. на ДХ может быть стружка металлическая - причина помех. П.С. мотор купил Андрей ХАРОН с форума, спроси у него коммутатор потестировать. Спасибо! В общем всё равно придётся тащить оригинальный коммутатор с ебея в итоге. Ну и паралельно искать донора для тестирования. чтобы вернуть неоригинал. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2015, 10:48
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 476 Регистрация: 7.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Msk Мотоцикл: dr650se Репутация: 7 |
Странно, что до этого не писали. Датчик смонтирован жестко, сместить можно только грубой силой с деформацией. Писали, но в соседней теме- здесь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2015, 11:00
Сообщение
#15
|
|
Социально опасный маньяк Группа: Свои Сообщений: 2828 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally, Tiger 800 Репутация: 60 |
Спасибо! В общем всё равно придётся тащить оригинальный коммутатор с ебея в итоге. Ну и паралельно искать донора для тестирования. чтобы вернуть неоригинал. Сними крышку генератора, проверь ДХ на стружку... -------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2019, 19:07
Сообщение
#16
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 10.9.2017 Вставить ник Цитата Из: Баштанка Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 200, Suzuki DR-650 Dakar, ИЖ-Ю5, ИЖ-П3, Минск Репутация: 0 |
Как решил проблему? У меня похожая ситуация
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 13:11 |