поршневая на 300 кубов. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
поршневая на 300 кубов. |
15.7.2015, 21:58
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 129 Регистрация: 22.1.2014 Вставить ник Цитата Из: гюПолевской Мотоцикл: Suzuki DR-250 Теперь Kawasaki KLX 250 Репутация: 0 |
Всем привет. Может кто нибудь подсказать возможно ли установит комплект drz 250 на одновальный др 250?. Увидел в продаже вот dirtmotoshop.ru/?m=40&s=149
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.7.2015, 22:00
Сообщение
#2
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Нет.
Зато можно воткнуть цилиндр и головку от DR-350. Если не менять колено, то так примерно 300 и будет. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.6.2016, 10:50
Сообщение
#3
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 15.3.2014 Вставить ник Цитата Из: харьков Мотоцикл: DR250S 1990 Репутация: 0 |
Я так понял из историй alex007 что голова не меняется, меняется цилиндр от 350, поршень тюнинговый от дрз250 80мм и прокладка под голову на 80мм. Цилиндр от 350 растачиваеися под 80,25. Вроде так. Буду пробовать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2016, 16:14
Сообщение
#4
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 15.3.2014 Вставить ник Цитата Из: харьков Мотоцикл: DR250S 1990 Репутация: 0 |
купил, будет в Августе, расскажу как придет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.8.2016, 13:41
Сообщение
#5
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 10.9.2014 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: DR250S'94 Репутация: 0 |
купил, будет в Августе, расскажу как придет. Август заканчивается. Как прогресс? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2016, 15:44
Сообщение
#6
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 15.3.2014 Вставить ник Цитата Из: харьков Мотоцикл: DR250S 1990 Репутация: 0 |
Август заканчивается. Как прогресс? Все пришло - комплект поршень-палец-кольца от Wiseko, две прокладки под 80-ю расточку и б/у цилиндр от 350-ки. Цилиндр уже расточен под 80++ (поршень в минусе, итого зазор 0,05) и похонингован. Жду конца сезона и буду разбирать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2016, 18:45
Сообщение
#7
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 98 Регистрация: 9.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 250XC`97 Репутация: 1 |
А с Джебелем 250 1997 года этот финт не прокатит?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2016, 9:29
Сообщение
#8
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 10.9.2014 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: DR250S'94 Репутация: 0 |
А с Джебелем 250 1997 года этот финт не прокатит? Это в другом разделе надо спрашивать. Тут разговор про DR250S. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2016, 15:37
Сообщение
#9
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 15.3.2014 Вставить ник Цитата Из: харьков Мотоцикл: DR250S 1990 Репутация: 0 |
А с Джебелем 250 1997 года этот финт не прокатит? Раз поршень Wıseko 80мм я купил с DRZ250, он же Джебель, то наверняка есть и тюнинговый цилиндр(никосиль) для него и прокладка. Шерсти американские сайты, на ДээРку такие комплекты есть тюнинговые, на 440 кубов, цена около 500-600 вечнозеленых там. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2016, 15:59
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 321 Регистрация: 3.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Владимир Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в. Yamaha YZ125 2010 г.в. Kawasaki KX85 2001 г.в. Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в Репутация: 15 |
Раз поршень Wıseko 80мм я купил с DRZ250, он же Джебель, то наверняка есть и тюнинговый цилиндр(никосиль) для него и прокладка. Шерсти американские сайты, на ДээРку такие комплекты есть тюнинговые, на 440 кубов, цена около 500-600 вечнозеленых там. Т.е. ты на DR250s купил поршень на 80мм от DRZ250. Т.е. получается что у них поршни взаимозаменяемы ( при условии расточки ). Я правильно понимаю? Вообще у меня основной интерес к поршням от DR350s т.к. диаметром на 80мм они тоже есть, они дешевле чем поршень на 80мм для DRZ250. И они предназначены для работы в чугунной гильзе а не в никасиле как у DRZ250. Т.е. вопрос можно сформулировать следующим образом - высота поршня и диаметр пальца у DRZ250 и DR350s одинаковые или разные? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2016, 21:26
Сообщение
#11
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
Поршни ДР 250С и ДР250Р почти одинаковые. Отличаются только кольцами, у старого ДР они предназначены для работы по чугуну, а у нового по никасилю. Диаметры пальцев одинаковые.
Поршень для ДР350 по качеству лучше чем Висековский для ДРЗ 300 для работы в чугунной гильзе а не в никасиле как у DRZ250. Когда на ДРЗ ставится кит-комплект на 300 сс, то цилиндр растачивается под чугунную гильзу, гильза впрессовывается, а потом протачивается и хонингуется под поршень. Так что ДРЗ 300 это чугунина!А с Джебелем 250 1997 года этот финт не прокатит? Кроме прокладки всё прокатит!Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2016, 22:56
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 321 Регистрация: 3.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Владимир Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в. Yamaha YZ125 2010 г.в. Kawasaki KX85 2001 г.в. Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в Репутация: 15 |
Когда на ДРЗ ставится кит-комплект на 300 сс, то цилиндр растачивается под чугунную гильзу, гильза впрессовывается, а потом протачивается и хонингуется под поршень. Так что ДРЗ 300 это чугунина! Здесь не согласен. Смотрим сайт производителя. http://www.wiseco.com/ProductDetail.aspx?I...&AppID=3548 Четко указано - Nikasil Bore Т.е. под поршень wiseco для DRZ300 гильзовать не надо. Надо расточить и переникасилить цилиндр. Правда дорого это все. Поэтому интересен колхоз - Гильза и поршень от DR350S. Я правильно понимаю что это возможно - или надо искать какой то поршень на 80мм именно для DR250S ??? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2016, 23:30
Сообщение
#13
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
Здесь не согласен. Смотрим сайт производителя. Это либо ошибка, либо полный бред, либо неточный перевод. http://www.wiseco.com/ProductDetail.aspx?I...&AppID=3548 Четко указано - Nikasil Bore Т.е. под поршень wiseco для DRZ300 гильзовать не надо. Надо расточить и переникасилить цилиндр. Правда дорого это все. Во первых: Если взять в одну руку цилиндр, А в другую штангель, то сразу станет понятно, что при расточке цилиндра под 80 мм, кое где между рёбер проточится насквозь, поэтому ничего переникасилить не удасться в принципе. Во вторых: В Висековский комплект входит поршень, кольца, палец, прокладка, и...ЗАГОТОВКА под ГИЛЬЗУ В третьих: Доказательством всего вышесказанного служит мой мотоцикл, в котором всё это переделано. Четко указано - Nikasil Bore Видиммо они имели ввиду, что это тюнинг-комплект на никасилиевый цилиндр. То есть надо взять никасилиевый цилиндр и вставить туда чугунную гильзу.Поэтому интересен колхоз - Гильза и поршень от DR350S. Я правильно понимаю что это возможно - или надо искать какой то поршень на 80мм именно для DR250S ??? Ну а гильзу тебе найдут любую в мастерской где растачивают блоки. Поршень 250 от 350 отличается только диаметром.Ещё момент!! Поршень для нового ДЖ или ДР, имеет углубление между проточками под клапана, а у старого вроде этого углубления нет(кстати у Висеко для ДРЗ его тоже нет)это значит что степень сжатия немного увеличится. Я, например не захотел увеличивать ст. сжатия, и компенсировал доп прокладкой под цилиндр. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2016, 23:32
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 321 Регистрация: 3.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Владимир Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в. Yamaha YZ125 2010 г.в. Kawasaki KX85 2001 г.в. Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в Репутация: 15 |
Это либо ошибка, либо полный бред, либо неточный перевод. Во первых: Если взять в одну руку цилиндр, А в другую штангель, то сразу станет понятно, что при расточке цилиндра под 80 мм, кое где между рёбер проточится насквозь, поэтому ничего переникасилить не удасться в принципе. Во вторых: В Висековский комплект входит поршень, кольца, палец, прокладка, и...ЗАГОТОВКА под ГИЛЬЗУ В третьих: Доказательством всего вышесказанного служит мой мотоцикл, в котором всё это переделано. Видиммо они имели ввиду, что это тюнинг-комплект на никасилиевый цилиндр. То есть надо взять никасилиевый цилиндр и вставить туда чугунную гильзу. Пусть будет ошибкой. Переникасиливать не собирался. А вариант колхоза с поршнем от dr350s пройдёт или нет ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2016, 23:40
Сообщение
#15
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
А вариант колхоза с поршнем от dr350s пройдёт или нет ? Да, и возможно этот вариант будет лучше чем Висеко.. Здесь всё будет зависеть от качества расточки и гильзовки.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.10.2016, 12:24
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 321 Регистрация: 3.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Владимир Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в. Yamaha YZ125 2010 г.в. Kawasaki KX85 2001 г.в. Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в Репутация: 15 |
Да, и возможно этот вариант будет лучше чем Висеко.. Здесь всё будет зависеть от качества расточки и гильзовки. Спасибо. Просто поршневая уже подошла к концу (расход масла в 1л на 1000 уже порядком притомил). Вот и думаю на что менять. А после расточки на 300сс с карбюратором пришлось что либо делать? В общем покурил Suzuki DR 250-350 Service Manual - 1990-1994.pdf. Поршни у DR250s и DR350s не взаимозаменяемы. У DR250s диаметр поршневого пальца 19мм у DR350s диаметр поршневого пальца 20мм (таблица 2 на 118 странице). А вот взаимозаменяемость у DR250s и DRZ250 по всей видимости присутствует (разница в кольцах у первого по чугуну у второго по никасилю). Вопрос к BUGER - а какой поршень ставился? У меня при таком раскладе на 300сс кроме поршня wiseco на 80мм других вариантов нет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.9.2017, 23:01
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 132 Регистрация: 20.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Одинцово Мотоцикл: Suzuki DR250R-S (1995 год, рама SJ45A) Днепр с коляской Репутация: 1 |
Камрады, чем в итоге закончилась эпопея с поршневой на 300СС?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 15:58 |