Подбираю эндуро на вырост Опции

[MaxDor]

Всем привет.
История моя довольно проста Подсадил сначала девушку на мото тему потом ее батю, теперь своего. А откатавшись сезон на инжекторном клхе 250 захотелось что-нибудь пободрей. Вот и думаю отдать бате свою каву для поездок на рыбалку, а себе присматриваю другой мотоцикл.
Итак имеем: рост 183 вес 80
были китайские питбайки - китайский эндурик -кава клх250 инжекторная, на коей собственно по сей день езжу.
Пытаюсь выбрать мот помощнее. Скорости мне много не надо, эндуро всетаки, а вот динамику и возможность забраться в крутую горочку не на первой передаче хотелось бы иметь. Кава устраивает всем, кроме мощности в 22 силы, даже ее вес (134кг + сумка с инструментами) привык в говнах ворочить. Ну вернее как привык... есть дополнительный стимул пытаться их грамотно проезжать.
Итак для чего нужен мот: фигачить по лесам и полям, месить говна, ездить организованной толпой, прыгать через бревнышки, пытаться уже более менее продвинуто ехать, а не тошнить сидя на моте.

Условия эксплуатации примерно такие: суббота - выехать из гаража, проехать 10км по доп до места катания, покататься по лесам-полям на пределе собственных возможностей, вернуться обратно. Воскресенье - выехать из гаража, проехать 50км по доп, покататься в лесу с группой по лесам полям, помесить говна, попрыгать через бревнышки, вернуться обратно.
Ехать только на моте, без прицепа. Через город. Соответственно наличие птса обязательно. Даже при условии что проезжать буду по 200км в выходные, то за пол года (при катании каждые выходные) это примерно 5000км. Поездки на дачу, работу и тд, от них можно воздержаться, а можно и нет, в зависимости от ресурса будущего мота. Комфортность езды при таких пробегах не напрягает.

Мот хочу или новый или в состоянии близким к новому, с небольшим пробегом, чтобы сразу максимально правильно обкатать и знать всю его историю. Соответстенно ПТС. Распространенность запчастей. Чтобы можно было тариться за бугром, чтоб подешевле, но при этом что-то было в Москве, хотя бы на руках у "братьев по оружию", чтоб если приперло не облажаться и не пропускать пол сезона.

Вообще давняя мечта - WR450F вот только смутно представляю как при его ресурсе мотора можно использовать изходя из потребностей выше, это вообще другой класс мото.
Как более компромиссный вариант - смотрю на дрз 400. Если его брать, то взял бы в версии см. Получил бы см колеса, передний тормоз помощнее и вилку перевертыш, пусть и на 3 см меньшим ходом. К езде на заднем колесе тоже есть определенный интерес.
КТМ 690. Круто конечно, но дорогой он. В палатку за булочкой пойдешь - страшно на улице оставить. Новый точно не могу себе позволить.
ХР400, ну как-то не лежит у меня душа к нему
Покупать еще одну чекушку, а стоит ли...хотя возможно просто не ездил на разрушенной чекушке.
Больше 450 кубов - я так гляжу уже и вес совсем другой. Да и мощности у 400-450 кубов мне как раз. 120 по асфальту поедешь, в говнах больше вес решает.

Может есть еще варианты ? Уже неделю почитываю форумы после работы, но чем больше вникаю, тем больше каши в голове. За советы буду сильно благодарен.

[G_A]

До каких пор расти? Но если до максимальных, то опять же - CR500!

[serg]

G_A, слишком толстый троллинг. Продолжать не советую.

MaxDor, советую для твоих запросов DRZ-400E. Или S. SM ИМХО, не надо, возни много, толку мало.

[MaxDor]

Нет, адский двухтактник мне точно не нужен. До каких пор расти ? А как пойдет, я только ездить нормально научился и не падать на ровном месте

Сергей, а возня в чем заключается, просто в доработках по переделке ?

[KettlePRO]

MaxDor
Что не бензопилы? RMX? Раскидаешь его по деталькам... назад соберешь... Где-нибудь пару закатившихся в угол пони найдешь...

[MaxDor]

Да я как-то не видел, чтоб на бензопилах по городу ездили. Я тут недавно покатался на CR125, мне понравилось, непривычно конечно.

[serg]

Сергей, а возня в чем заключается ? Устранение косяков, облегчение, доработки ?

Чисто асфальтовый мот с чисто асфальтовыми подвесками. В пампасах перевёртыш требует много внимания. Без него быстро дохнет. ИМХО, не стоит того. Но за свои деньги можешь проверить. Святое.


Повторюсь, ИМХО, то есть мнение чисто моё субъективное.

[KettlePRO]

Да я как-то не видел, чтоб на бензопилах по городу ездили. Я тут недавно покатался на CR125, мне понравилось, непривычно конечно.

Ну это же не кросовый. Именно дуалспорт. Для 10-50 километров по асфальту должно хватить.

[Kardan]

MaxDor
Присоединюсь к совету Serg . Оптимальный вариант дырзет поездиш,подумаеш на какой режим катания у тебя больше уходит времени.если на бездор-то соответственно типа харда.больше по городу-........ну тут лично я не могу ничо посоветовать а если твердо убежден в нынешних своих запросах и чек ухи мало-то альтернативы дырзе НЕТ! в таком режиме использования.самому хочется и рыбку съесть и.....но ничего лучше своего дырзи еще не выдумал

[Zybex]

ТС как я понял, ищет универсальный мот.
Я бы посоветовал ХР400.

2Т(CRM(MK3, AR), RMX - грязь по уши сразу вычеркивай

[serg]

Я бы посоветовал ХР400.

ХР400, ну как-то не лежит у меня душа к нему

[Zybex]

Да, я видел.
Но прыгать на ДРЗ когда у человека техники вождения нет?
И в грязь его по уши? Нееееее
Если так категорично против ХР, то 2Т ЦРМ или РМХ

[Jane]

Но прыгать на ДРЗ когда у человека техники вождения нет?

Ну, ТС немного скромничает, нормально он ездит.

Макс, купи желтенького, он красивый! Дашь покататься?

[MaxDor]

Ну на каве через трамплинчики я на треке прыгал, не падал пока. Выше метра "не подлетал" не для этого она, от дрздки высоких прыжков тоже не жду. Вопрос в том, как скажутся эти дополнительные 10кг веса.

Юль, конечно дам прокатиться

[Kardan]

от дрздки высоких прыжков тоже не жду. Вопрос в том, как скажутся эти дополнительные 10кг веса.

Там тока его высота немного напрягает,разницу в весе с KLX ты вряд ли почувствуеш ну а вся анатомия по нему есть на соответствующем форуме

[Raven]

ХР400, ну как-то не лежит у меня душа к нему

А зря. По моему то что нужно для

забраться в крутую горочку не на первой передаче

фигачить по лесам и полям, месить говна, ездить организованной толпой, прыгать через бревнышки, пытаться уже более менее продвинуто ехать, а не тошнить сидя на моте.

Правда у хрена 400 тоже пара минусов есть.
1. В хорошем состоянии за вменяемые деньги найти сложно.
2.

В палатку за булочкой пойдешь - страшно на улице оставить.

Ибо замков как на спортивном эндурике нема. На американце вообще нема. У редкой на нашем рынке японской версии точно нет на бензобак (на руль и зажигание хз).

КТМ 690. Круто конечно, но дорогой он. В палатку за булочкой пойдешь - страшно на улице оставить. Новый точно не могу себе позволить.

Значит никакой не можеш. Вернее можеш, но надо ли оно тебе? Б/У ведь возможно чинить/марафетить надо, а на КТМ запы довольно дорогие.

Получил бы см колеса, передний тормоз помощнее и вилку перевертыш, пусть и на 3 см меньшим ходом. К езде на заднем колесе тоже есть определенный интерес.

Большой диск в грязях скорее минус. СМ колеса получиш, эндурные будеш искать (подойдут ли от С на переднюю ось СМ хз). Вилка установлена более асфальтовая.

Но если до максимальных, то опять же - CR500!

Давно не видел в продаже.

[shevard]

Но прыгать на ДРЗ когда у человека техники вождения нет?

были китайские питбайки - китайский эндурик -кава клх250 инжекторная, на коей собственно по сей день езжу.
Пытаюсь выбрать мот помощнее.

Полагается что техника вождения есть.

от дрздки высоких прыжков тоже не жду. Вопрос в том, как скажутся эти дополнительные 10кг веса.

DRZ400(E) 119 сухой вес. А высокие прыжки это сколько? 5 метров это высоко?
А XR400 да простят меня XP-оводы на сегодняшний день мот ни о чем, мот для выхода на пенсию - простой, долгоживущий, скромный.

[^..^]

WR250R
DR-Z 400 e
XR650R

[MaxDor]

Ну осталось дело за малым. Осталось найти С-ку в нулячем состоянии. На авто ру одни СМы

[KettlePRO]

Ну осталось дело за малым. Осталось найти С-ку в нулячем состоянии. На авто ру одни СМы

Покупай новый из СШП!

[Kardan]

Ну осталось дело за малым. Осталось найти С-ку в нулячем состоянии. На авто ру одни СМы

На DROMе глянь есть там один экземплярчик,сам уже эту объяву слюной залил.....

[shevard]

На DROMе глянь есть там один экземплярчик,сам уже эту объяву слюной залил.....

Это какой из них?

[MaxDor]

НУ например типа такого http://moto.drom.ru/ib/suzuki-drz400s-novyj-20798737.html

Так, буду теперь разбираться как заказывать из другого города. Стремно вот так вот 300 с лишним тысяч в другой город пересылать

[Serufat]

Ну осталось дело за малым. Осталось найти С-ку в нулячем состоянии. На авто ру одни СМы

Не надо DRZ400, он- не на "вырост".

[Kardan]

Не надо DRZ400, он- не на "вырост".

Судя о приоритетах выбора ТС,мот нужен для всего а не на вырост с максимальным ресурсом.а в этой нише альтернативы дырзету нет.......

[DaHTucT]

MaxDor
у меня техники мало, не спорю, но (имхо)) в гОвнах и ковырялках дрызет изза веса и роста будет явно проигрывать чекушкам, КЛХ в том числе...

а о капитальной раздушке не думал?... с разворотом коленвалов, вдохом-выдохом и пр, кобылиц 30 точно можно получить... а если с мозгами заморочиться - то наверн и до 40 можно докрутить))) не в угоду ресурсу, понятно, но движки там надёжные... и 30лс точно смогут держать долго и исправно))
зато в пампасах легко...

[Serufat]

Судя о приоритетах выбора ТС,мот нужен для всего а не на вырост с максимальным ресурсом.а в этой нише альтернативы дырзету нет.......

WR450F в стоковом состоянии (тот, что с ПТС естественно)

[Free-Rider]

Если все же будет браться drz то есть хороший вариант http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1326633-72a8.html
Личное мнение drz тяжелая неповоротливая корова! Бери wr 250 f

[shevard]

НУ например типа такого http://moto.drom.ru/ib/suzuki-drz400s-novyj-20798737.html

Так, буду теперь разбираться как заказывать из другого города. Стремно вот так вот 300 с лишним тысяч в другой город пересылать

1000 размеров вроде как неплохо себя фирма зарекомендовала.

Про мотоцикл на вырост. Скажите для чего мне боты 45го размера если нога до 42 только дорастет? С мотом тоже так же, проходят годы и задаешся вопросом для чего мне это все на два размера больше.

[Free-Rider]

1000 размеров вроде как неплохо себя фирма зарекомендовала.

Про мотоцикл на вырост. Скажите для чего мне боты 45го размера если нога до 42 только дорастет? С мотом тоже так же, проходят годы и задаешся вопросом для чего мне это все на два размера больше.

Знаю двух опытных людей которые пересели с 450 на 250 один пересел с yz 450f на yz 250f а другой с wr 450f на wr 250f 40лс для эндуро выше крыши!

[Kardan]

WR450F в стоковом состоянии (тот, что с ПТС естественно)

Где у него в стоке карлсон,поворотники,стоп?регулировка клапанов в не менее 20тык.?про цпг и говорить нечего!
Ну дело хозяйское,можно для таких целей и 2-ух тактник брать просто чаще и дороже придется любить мопед

. Личное мнение drz тяжелая неповоротливая корова!

Не стоит сравнивать свои навыки с возможностями мотоцикла!вы просто не умеете их готовить!:)

[shevard]

Знаю двух опытных людей которые пересели с 450 на 250 один пересел с yz 450f на yz 250f а другой с wr 450f на wr 250f 40лс для эндуро выше крыши!

Вот и я говорю - вырост это когда молодой да жадный, а потом когда этот вырост начинает требовать к себе внимания больше чем ты ему можешь уделить, а потенциал при этом весь не используешь тогда и думаешь, что мот то по размеру нужен.
Взял на вырос а дорасти не судьба.

[MaxDor]

Клх раздушивать думал, но там дай бог 30 будет. Валы у меня повернуты, фмф стоит. По хорошему нужны еще Распредвалы другие, повер командер + автотюн. На мой взгляд получается уже слишком много электроники, больше шансов "встать" без возможности все исправить на коленке. Плюс мозги родные там не шьются. да и по деньгам там получится не весело. хот камовские распреды + командер с автотюном, плюс диностенд, ну и мелочи типа шноркеля. Тыщ 60-70 запросто набежит, ну и а смысл ? темболее я отцу мот собирался отдать. для его потребностей хватит, а мне так или иначе нужен еще мот

250 в лесу да, хватает, в пробках хватает. А вот когда я через всю москву еду по мкаду, чтобы потом с народом в лесу покататься на спидометре 100, обороты 7000, дальше крутить - мотору уже некомфортно. А еще не хватает, например, чтобы на второй- третьей скорости забраться в горку на песчанном карьере. На первой- наката не хватает, на 2-3 мотор вянет. Не знаю как на других 250, на каве так

Врка - да, хороша, красива, но много ли она проходит при условиях ее эксплуатации, которые я описал в первом сообщении ? Я катался на Врке 06 года, правда только по гаражам, мне понравилось. поподнимал ее за зад - даже по сравнению с клхом она ощутимо легче. Вот такую бы, даже можно чуть послабее, да с ресурсом тысяч 15 - 20 хотябы, с заменой масла хотябы раз в 2 тыщи, мне сезона на 2 хватило при моих условиях эксплуатации. потом готов на капиталец тыщ до 50 руб. И с ПТСом. Поворотнички и клаксон я прицеплю маленькие светодиодные и поеду поставлю на учет.....
Это я сейчас так помечтал просто

А из чекушек, вр250р неплохо вроде едет.

А вообще да, я стремлюсь чтобы мот был универсален ( хоть это и нереально), но с уклоном в говномес.

[Free-Rider]

wr 250 r хороший вариант 30 с небольшим кобыл в полне достаточно будет +хорошие подвески относительно небольшой вес и приличный ресурс

[Rem]

Ну как бы на DRZ400 тоже по трассе больше 100-110 не ездят, ибо жалко крутить и масложор начинается, не?

[Huandi]

А еще не хватает, например, чтобы на второй- третьей скорости забраться в горку на песчанном карьере. На первой- наката не хватает, на 2-3 мотор вянет.

Было с одним klx вот такое - вроде ехал, но как-то вяло. Убрали установленный хозяином топливный фильтр - и мот поехал.

[MaxDor]

ну вот этих 10-15 км как раз и не хватает, чтобы не ехать в правых рядах рядом с фигурами и грузовиками, а ехать левее и никому не мешать. кстати по нас я мерил, мои 100 на спидометре равны 92 по гпс.

у меня клх инжекторный, там фильтр с бензонасосом в одном блоке, филтр типа войлочного чтоли. А на китайце я тоже убрал бумажный, который с завода шел и поставил от дизеля. На 5 мот ощутимо лучше поехал.

[Huandi]

у меня клх инжекторный, там фильтр с бензонасосом в одном блоке, филтр типа войлочного чтоли.

Разумеется, про инжекторный речь. Там был поставлен доп. фильтр в топливную линию. Родной забьется - тоже ехать перестанет.

[Serufat]

1000 размеров вроде как неплохо себя фирма зарекомендовала.

Про мотоцикл на вырост. Скажите для чего мне боты 45го размера если нога до 42 только дорастет? С мотом тоже так же, проходят годы и задаешся вопросом для чего мне это все на два размера больше.

Вообще неуместный пример. Нафига по себе о возможностях других людей судить?

[car-bon]

Не стоит сравнивать свои навыки с возможностями мотоцикла!вы просто не умеете их готовить!:)

Человек, регулярно читающий форум, особенно Болталку и тему "Что такое имхо?", ответил бы короче:
"Слоупок на ДРеЗине?! Пф-ф-ф-ф!!!"

[Serufat]

Где у него в стоке карлсон,поворотники,стоп?регулировка клапанов в не менее 20тык.?про цпг и говорить нечего!

Вентилятор поставить- да- фантастических усилий требуется? Неужели мне померещились WR450F с поворотниками, точно, наверно приснилось?!
О горе, клапана же надо регулировать, а так хотелось ездить и не обслуживать!
Деньги на новый мот есть, а на ЦПГ раз в два сезона не найдется?

[Grevv]

катал на дрезине Е, джеблике 250, df 200, ktm 250, 450, 500 exc. на wr250r.

если ключевое слово "на вырост" то тогда ktm 500 exc. Хотя если мот один, то все же ВР. по трассе 7000 оборотов у нее это 130 по спидометру и 118 по гпс. Дорогая она только. Зато ресурс огого.

[Kardan]

Вентилятор поставить- да- фантастических усилий требуется? Неужели мне померещились WR450F с поворотниками, точно, наверно приснилось?!
О горе, клапана же надо регулировать, а так хотелось ездить и не обслуживать!
Деньги на новый мот есть, а на ЦПГ раз в два сезона не найдется?

Я говорю о стоковом,а вы язвить начинаете,и на грубость нарываетесь по вашему-тогда можно кросс взять и воткнуть в него все прелести для легального использования для ДОП ,и лучше всего в максимальном тюне!а чо?!-не проблема то раз в месяц цпг с кривошипом менять!
Покупка нового мота подразумевает именно чтоб как можно дольше вообще не задумываться о ремонте движка,а не "раз есть деньги на новый мот,-обязан раз в месяц вбухивать бабло в ремонт"

[Free-Rider]

wr 450f в режиме чайник эндуро ездит 15 тыс без замены клапанов и поршня

[Serufat]

Я говорю о стоковом,а вы язвить начинаете,и на грубость нарываетесь по вашему-тогда можно кросс взять и воткнуть в него все прелести для легального использования для ДОП ,и лучше всего в максимальном тюне!а чо?!-не проблема то раз в месяц цпг с кривошипом менять!
Покупка нового мота подразумевает именно чтоб как можно дольше вообще не задумываться о ремонте движка,а не "раз есть деньги на новый мот,-обязан раз в месяц вбухивать бабло в ремонт"

Никоим образом не хотел нарываться на грубость.
Yamaha WR450F образца от 2012года в стоковом исполнении вполне можно "попробвать отнести" к описанному топикстартером использованию.

[Kardan]

wr 450f в режиме чайник эндуро ездит 15 тыс без замены клапанов и поршня

На дырзете минимум в 5 раз больше кому что от мота нужно

[КРЫНЯ]

кому что от мота нужно

+1
кто ищет драйв, а кто экономию

[Kardan]

Никоим образом не хотел нарываться на грубость.
Yamaha WR450F образца от 2012года в стоковом исполнении вполне можно "попробвать отнести" к описанному топикстартером использованию.

Реклама....... даже в ней WRы эти возят к месту их использования в бричках

[Serufat]

+1
кто ищет драйв, а кто экономию

Про экономию меньше было запросов. По описанию темы больше походило на поиск драйва (новых впечатлений).

Реклама....... даже в ней WRы эти возят к месту их использования в бричках

Я просто хотел показать наличие поворотников в стоке (кстати, у KTM тоже такое встречается)

[Kardan]

Я просто хотел показать наличие поворотников в стоке (кстати, у KTM тоже такое встречается)

В стоке у новых WRов поворотников нет! Это доп.оборудование.a вот у KTMов версии EXC (не помню точно с каким обозначением,то ли W то ли F,то ли R) идут с полным комплектом для ДОП и ПТС.

[MaxDor]

Видел сегодня в живую вр250р. На мою каву похожа только тем, что у них у обоих 2 колеса и сидеть сверху можно. Удивило, что у нее только один радиатор с правой стороны, а слева нифига нету. Неужели хватает ?

[KettlePRO]

Видел сегодня в живую вр250р. На мою каву похожа только тем, что у них у обоих 2 колеса и сидеть сверху можно.

А как сидеть НЕ СВЕРХУ? (про НЕ ДВА колеса представить могу еще)
Давай мучайся выбором между Пияниной и Сузой, а я понаблюдаю.
П.С. говорят, что за 300 000 привезут новущую Пиянину из магазина Страны_Восходящего.

[КРЫНЯ]

В стоке у новых WRов поворотников нет!

ню-ню...

http://www.yamaha-motor.eu/ie/products/off...aturestechspecs

[MaxDor]

А как сидеть НЕ СВЕРХУ? (про НЕ ДВА колеса представить могу еще)
Давай мучайся выбором между Пияниной и Сузой, а я понаблюдаю.
П.С. говорят, что за 300 000 привезут новущую Пиянину из магазина Страны_Восходящего.

Ну можно еще сбоку сидеть на одной подножке или лежать под мотоциклом
Отмучался уже - пианино. Может быть на следующей неделе уже возьму.



Первое, что наверное сделаю, это велосипедные катафотки с вилки сниму. Меня от них блевать просто тянет

[KettlePRO]

Ну можно еще сбоку сидеть на одной подножке или лежать под мотоциклом
Отмучался уже - пианино. Может быть на следующей неделе уже возьму.

Новую в магазине?
Богатей
Я вот только первый раз на костыле на работу сходил, к следующей весне на новую Пиянину тоже заработаю

[Rem]

Максим, напрашиваюсь на платный (пивом, тортами и тп) тест-драйв с полной материальной ответственностью весной!

[MaxDor]

Я еще не купил Сам пока лишнее слово сказать боюсь, чтобы не сглазить

[Rem]

Все, все молчим, попроси админов закрыть тему!

[КРЫНЯ]

попроси админов закрыть тему!

НЕ НАДА!!!!


Так всё же, WR-R или WR-F в 250 кубатуре?

[Serufat]

Так всё же, WR-R или WR-F в 250 кубатуре?

Так показал же картинку- WR-R.
Вообще странное решение. Просил мот на вырост, решил взять тоже самое. А нет, не тоже самое, у него же максималка 157км/ч на 49-ой звезде!

[DaHTucT]

в магазине у пианинок вроде скидочки зимние неплохие..... друзья месяц назад в новосибе ёбрика чуть ли не за 50к купили... хотя мож местные скидки)

[MaxDor]

Так показал же картинку- WR-R.
Вообще странное решение. Просил мот на вырост, решил взять тоже самое. А нет, не тоже самое, у него же максималка 157км/ч на 49-ой звезде!

Ну вот и проверю его максималку. По сравнению с кавой клх, это все таки на вырост, как по мотору, так и по подвескам. Особенно по мотору. Плюс вес, он легче кавы и как-то в другом месте. Это я так, в магазе его поболтал туда-сюда. Может конечно надо возобновить походы в качалку, но более легкий врр в грязи все же приятней ворочить, чем дрз.

[Kardan]

ню-ню...

хоть одного живого в такой комплектации видел? а то на заборе тоже много чего рисуют и пишут

[Grevv]

Ну вот и проверю его максималку. По сравнению с кавой клх, это все таки на вырост, как по мотору, так и по подвескам. Особенно по мотору. Плюс вес, он легче кавы и как-то в другом месте. Это я так, в магазе его поболтал туда-сюда. Может конечно надо возобновить походы в качалку, но более легкий врр в грязи все же приятней ворочить, чем дрз.

157 на нем всю дорогу не поедешь - но 130-140 по спидометру можно держать всю дорогу. При Это жпс будет говорить 120-125))

Мот и вправду на вырост. Однако требует заточки под себя)

[MaxDor]

Все, купил ВРРку. Могу даже сравнение провести с клх, правда чисто внешнее и по "устройству"

[KettlePRO]

Все, купил ВРРку. Могу даже сравнение провести с клх, правда чисто внешнее и по "устройству"

Зачем глупые вопросы задаешь. "Могу, не могу...." Ты делай , не думай.
Новый из магазина за 370 000, кстати?

[Grevv]

Все, купил ВРРку. Могу даже сравнение провести с клх, правда чисто внешнее и по "устройству"

дааа...

Эт ты психанул))

с дработками новый совсем не бюджетно будет. Если нужна будет помощь по R2 - обращайся, чем могу, подскажу..

[MaxDor]

325 тыр. В панавто.

Первый мой в жизни японо мот, который я купил новым

[Rem]

Максим, поздравляю! Надеюсь, ты получишь от ямахи этой все то, на что рассчитываешь и чего не смог добиться от кавы!

[Kardan]

Максим, поздравляю! Надеюсь, ты получишь от ямахи этой все то, на что рассчитываешь и чего не смог добиться от кавы!

Мдя из 250го KLXа парень круто вырос!аж до одноклассника дорос WR250R
Ну все равно,с обновой!

[MaxDor]

Однокласник, то да, но зато пободрей

А вашем понимании "вырости" - это с задушеной чекушки сразу прыгнуть на 450 кроссач ?

[Jane]

Все, купил ВРРку.

Маакс!!! Ура, поздравляю!!!

А она тоже будет жить в квартире??

[madmaks]

Мдя из 250го KLXа парень круто вырос!аж до одноклассника дорос WR250R
Ну все равно,с обновой!

Ты видимо на klx не катал

[Kardan]

Ты видимо на klx не катал

Я еще из 400го дырзета не вырос до 250го KLXа а до WR250R так вообще-как до Китая на карачках

А вашем понимании "вырости" - это с задушеной чекушки сразу прыгнуть на 450 кроссач ?

Ну зачем так круто?из крайности в крайность кидаться есть чекушечные харды в конце концов!

[Huandi]

есть чекушечные харды в конце концов!

Так ведь WR250R самый хард из хардов.

[MaxDor]

Есть. И они классные. Но тут уже у меня нет ни прицепа, ни желания возить в нем мот И капиталить мотор каждую зиму тоже не очень хочется

[Kardan]

Так ведь WR250R самый хард из хардов.

Со всеми доработками,стоимостью как 2неплохих WR250F?

[Huandi]

Со всеми доработками,стоимостью как 2неплохих WR250F? laugh.gif

Зато едет 180 км\ч и ресурс как у авто

[Kardan]

Зато едет 180 км\ч и ресурс как у авто

Ну тут,даааа!неоспоримый факт!

[Grevv]

Зато едет 180 км\ч и ресурс как у авто

троли

[MaxDor]

Не, ну а если серьезно, то действительно классный мот. По сравнению с той же кавой клх, есть много приятных моментов.

[KettlePRO]

Не, ну а если серьезно, то действительно классный мот. По сравнению с той же кавой клх, есть много приятных моментов.

Ты пиши, пиши какие. Что WRR хорош, это понятно. Но вот чем конкретно он лучше не понятно.
Отставь радость, перечисляй сухие факты!

[Free-Rider]

Не, ну а если серьезно, то действительно классный мот. По сравнению с той же кавой клх, есть много приятных моментов.

Поздравляю с покупкой! Кто стебется над wr кой у того просто нет денег на нее

[КРЫНЯ]

Кто стебется над wr кой у того просто нет денег на нее

или, как вариант, уже купили европейцев.....

[Kardan]

Поздравляю с покупкой! Кто стебется над wr кой у того просто нет денег на нее

Тут стеба нет!выэр реально хороший мот!да еще и новый!непонятна тенденция "роста" пилота
"Вырасти"из кавы в ямаху? следующий вырост ожидается хонда или суза? (ессно одноклассники)!ТС ведь,как я понял,растет именно по брендам а не по увеличению кубатуры или класса

[Rem]

Кардан, ты ездил на инжекторном Кликсе?

[madmaks]

Жень, он даже ттх не видел!

[Kardan]

Кардан, ты ездил на инжекторном Кликсе?

Мечтаю тока

Жень, он даже ттх не видел!

Видеть видел,поэтому выбрал дырзю

[Zybex]

имхо
Лучше бы выбрал 2т yz125, а на оставшиеся деньги, если останутся чего нить из троицы.


А так, поздравляю с новьем!

[MaxDor]

Если сравнить ттх вр и клха, да хотябы мощность моторов ( вр мощнее почти на треть), плюс учесть потенциальные возможности по раздушке обоих мотов, то тема " выроста" отпадет сама собой.
От дрз меня оттолкнули отзывы людей на этом форуме про его подвески и большой вес. Про врр пока вроде никто толком ничего плохого не написал, кроме того, что он дорогой.

[madmaks]

кардан, ход подвески 220 и 300. разница есть, не?

[Kardan]

кардан, ход подвески 220 и 300. разница есть, не?

Ну да,конечно есть....... аааааааааааа!вот где "на вырост"! ну тогда звыняйте

[Zybex]

Боюсь я, что ТС с такими ТТХ(рост 183 вес 80) в следующем году опять будет опять искать мот на вырост.
ДРЗ был бы самое то, да вообще, можно многое позволить, но не как шило на шильное....... не стоит оно того

зы кстати, не юз125, а 250 надо бы

[Kardan]

Боюсь я, что ТС с такими ТТХ(рост 183 вес 80)
ДРЗ был бы самое то,

Неее,тут ТС правильно выбрал WRR. Мне с моими ттх(175 рост и 83кг мяса с костями) 400го дырзи какраз,и не вырос с него походу мне чекуха вообще не светит

[Zybex]

Неее,тут ТС правильно выбрал WRR. Мне с моими ттх(175 рост и 83кг мяса с костями) 400го дырзи какраз,и не вырос с него походу мне чекуха вообще не светит

А я еще ХР400 предлагал, .... ((((((
ТС, ты из него обсолютно так-же вырастишь....

Не вырос говоришь?
А что это значит?
А это значит что это ты не правильный! Кашку манную по утрам не кушаешь! ))
CR250R в люмине тебе светит

[Сhestar]

не,не трэба ЦР250,он грохнутый на голову,не едет,спокойно.

[Zybex]

Почитал отзывы, хочу WRR
motovibor.ru/articles/16-softenduro/62-yamaha-wr250r.html

я дурак!

[Kardan]

Не вырос говоришь?
А что это значит?

Ну как замучаю 400ку что мне ее хватать не будет,так сразу буду WR250R брать!

[Zybex]

не,не трэба ЦР250,он грохнутый на голову,не едет,спокойно.

А пан знает, чем ЦР250 отличается от CR250R ?

[Сhestar]

А пан знает, чем ЦР250 отличается от CR250R ?

то пан нэ нюхав,литеру втратыв.
мне ЦРка напомнила веселый мой спорт.
не стебайтесь.