Нужно мнение специалиста по состоянию Suzuki Djebel 250XC Опции

[SOCHI]

Доброго времени суток.
Приобрел наконец-то Suzuki Djebel 250XC. В объявлении был заявлено: год 2000, пробег 7000км. Отличное состояние.
Пообщались, все устраивает, в принципе. Мот сейчас едет из Уссурийска в Сочи.
Вчера пришли на него документы. В ПТС 1997, по номеру рамы - 1996 г, ну и по раскраске тоже так получается 96 - 97гг.
После вопроса продавцу за расхождения, ответ - "Занижаем год, чтоб растаможить дешевле." Наверное брешет. Зачем врать изначально, не понятно.
По выложенным фотографиям что можно сказать?
Спасибо.
[attachment=34052:20140108...48_thumb.jpg]

Прикрепленные изображения

 

[Leksey]

Я думаю, что с рамы все снимали и ставили обратно.

Багажника нету (а у Джебеля он хороший и важный).

Бардачка, замка для примотки шлема нету, шланги не родные торчат под баком. Подножка кака-то серебристая. Шаманили, в общем.

[dymarik]

ПРО БАГАЖНИК ОПЕРЕДИЛ.
Год ЯВНО НЕ 2000.
Побольше фоток дай, с разных ракурсов.

[SOCHI]

Багажник заказал, едет параллельно.
Было подозрение на счет того что все заново поставлено (фоток продавец много прислал)
Вот только хорошо это или нет?

Прикрепленные изображения

 

[Leksey]

Защитки цепи на маятнике не вижу.

[dymarik]

Мне кажется или маятник красили вместе с подножкой?

Сколько денег отдал, за мот.

[SOCHI]

Так

Ценник был 110 000 + пересылка

Прикрепленные изображения

 

[Leksey]

Было подозрение на счет того что все заново поставлено (фоток продавец много прислал)
Вот только хорошо это или нет?

Если бы сам периодически не разбирал мот, то я бы промолчал. А так, скажу, что каждая замена родной частички японского мота на неродную (будь то болтик, тросик или краска) - это плюс одна ржавеющая, некачественная частичка. На ход может и не влиять, но стареть и просить замены это все будет быстрее.
Насчет мотора - можно косыми руками даже болты крепления движка к раме так притянуть, что он работать будет как перфоратор.
Насчет ходовки - изучай амортизатор. Признаки неработающего знаешь? Качать зад, смотреть раскачку. Вообще, начинается все с "сипения" - это уже признак отсутствия давления в бачке. Масляные колечки на штоке, ржавые точки на штоке - плохо.
Подшипники в прогрессии потрогай (поставь на тубаретку, сними колесо, пошатай маятник во все стороны, подержись кистью за шарниры.

[SOCHI]

Продавец менял масло, кумуль и резину

Прикрепленные изображения

 

[Leksey]

маятник красили вместе с подножкой?

и даже двигателем, видимо

[shupaltse]

думаю, на этом ездил сам митио сузуки, поэтому он такой классный.

[SOCHI]

Звезда стоковая по-ходу

Прикрепленные изображения

 

[Leksey]

Я за таких продавцов вообще в афиге полном. При таком живом форуме по Джебелю, они умудряются продавать такое серебристое конфети

Обода, я думаю, тоже крашеные.

Болт прогрессии странный.

Болт прогрессии странный.

Наоборот стоит просто...

[SOCHI]

По ПТС растаможен 21,12,2013г
Ладно, все равно уже купил. Буду ждать как приедет.

Прикрепленные изображения

 

[Leksey]

У меня есть утешительное наблюдение. Вполне может быть, что он был просто очень ржавый, и его покрасили для продажи. А не гоняли, как угорелые. Просто слишком целые все части, которые должны быть покоцаны ездой. Не шпаклевали же их в конце концов...

[Garry]

Вообще молодцы конечно, хорошо всё покрасили.

[Leksey]

хорошо

не хорошо, а красиво. Я бы к мамке на завод снес это, в кислотную ванну

[dymarik]

SOCHI
С другой стороны, мот приедет, посмотришь, покатаешь и влюбишься в него.
Несмотря на некоторые мелочи.
Пусть мот тебя радует и не доставляет хлопот.

[Garry]

не хорошо, а красиво. Я бы к мамке на завод снес это, в кислотную ванну

После первого выезда и так всё отпадёт.

[SOCHI]

Теперь карб

Прикрепленные изображения

 

[Владимир_Комлев]

Судя по внешнему виду(по фото ) ,мотик хорош.Поздравляю с покупкой.

[shupaltse]

на карб краски не хватило. а могло хватить, если бы не красили прокладку клапанной крышки)

Наоборот стоит просто...

я бы с мануалом сначала всё перепроверил. не только болт может стоять наоборот + моменты затяжки + прокладка электрики и тп.

[dymarik]

Блин, блин, блин, так еще и цилиндр покрасили под лак

[Garry]

Теперь карб

Оо... ну хоть его не покрасили.

[Leksey]

Я тоже хорошего жалаю, просто вижу, чо пою.
... а первыми начнут ржаветь оцинкованные болтики из строймага Вчера спецально сфоткал:

[SOCHI]

Хочется верить, что он заведется и поедет.....

Прикрепленные изображения

 

[VIT]

наверно бывший владелец маляр))))

[Papa Johns]

Считаю, что продавана было бы неплохо представить почтенной публике! Ибо не озвучивать факт перкраски мота не слишком порядочно с его стороны. Кто там блэк-лист ведет?

[SOCHI]

Продавец - http://expertmoto.ru/

[Papa Johns]

Продавец - http://expertmoto.ru/

Твой мот гордо на первой странице висит. До сих пор. А вообще не рсстраивайся из-за внешнего вида. Если будет ездить, то красоту все равно оставишь в первой же чаче)

[shupaltse]

До сих пор.

а там все проданные висят, просто пометка "продан". вот это ващееее, всего 175 тыщ)) (без грузовика)



было бы бабло, я бы не брал второй мотик, взял бы эту хреновину. постарался бы в комнате поставить.

[Papa Johns]

а там все проданные висят, просто пометка "продан". вот это ващееее, всего 175 тыщ)) (без грузовика)



было бы бабло, я бы не брал второй мотик, взял бы эту хреновину. постарался бы в комнате поставить.

В ней можно спать)) спать и подгазовывать)

[Garry]

вот это ващееее, всего 175 тыщ)) (без грузовика)

В нём хоть остатки от мотора то есть? Явно ушаток последний.

[shupaltse]

В нём хоть остатки от мотора то есть? Явно ушаток последний.

ты просто отбиваешь от неё взгляд конкурентов, признайся.
вот тебе остаток))


SOCHI, извини, пожалуйста, за то, что оффтопим, но нам чел из экспертмото смску сейчас прислал, сказал, что всё оплатит)

[Papa Johns]

ты просто отбиваешь от неё взгляд конкурентов, признайся.
вот тебе остаток))

У нас было 30 метров веревки, пару катушек ниток и 40 мотков изоленты)

[Garry]

нам чел из экспертмото смску сейчас прислал, сказал, что всё оплатит)

Вот это уже к лучшему.

[Leksey]

Это шутка была. Вася, шути попроще.

[Garry]

ты просто отбиваешь от неё взгляд конкурентов, признайся.
вот тебе остаток))

Я почти уверен, что там "сталинград"

[SOCHI]

Не думаю, что маляр это продавец. Мот ввезен в страну в декабре 2013г.
Ну не запчастями же он его завозил, красил, а потом собирал.
Судя по количеству техники, что у него стоит, китайский цех с кучей китайцев нужен по сборке и покраске

[serg]

Мот вполне может быть в оригинальной заводской окраске.
Год однозначно 96-й, без вариантов.
Колёса в оригинальной раскраске.
Судя по внешнему виду - пробег скорее всего небольшой.

[Papa Johns]

Мот вполне может быть в оригинальной заводской окраске.
Год однозначно 96-й, без вариантов.
Колёса в оригинальной раскраске.
Судя по внешнему виду - пробег скорее всего небольшой.

Прокладка головки покрашена вместе со всем остальным. Вряд ли это заводская покраска. Не по-пацански как-то))

[SOCHI]

Всем спасибо за ответы.
Придет мот, пощупаю, понюхаю, все пошатаю.
Потом отпишусь что, да как.

[Leksey]

Давай, будет интересно.
... А я бывал в лазаревском на джебеле

[SOCHI]

Всем доброго времени суток.
Позавчера наконец-то пришел мой мот Djebel 250 XC. Пришло именно то что было показано продавцом на фото (см выше).
После распаковки и установки папелаца на табурет, начал рассматривать потом трясти, раскачивать, слушать и нюхать.
Вообщем после полутора часов развлекаловки, сборки мота в соответствующий вид (установка переднего колеса и руля) оказалось, что в принципе аппарат в очень хорошем состоянии. Пробег на спидометре 7300 км. Маятник и двигатель покрашены 100%, но каких либо вмятин, следов глубоких царапин не нашел. Диски колес в оригинальной покраске. Рама подкрашена местами без вмятин. Амортизатор как новый, без каких-либо дефектов и потеков масла, правда при нагрузке издает тихий шипящий звук. Регрессия обслужена, никаких люфтов. То же можно сказать и о маятнике. Звезды стоковые 14/42 не убитые, цепь вроде родная. Масло в двигателе по уровню, чистое, правда продаван залил какую-то фигню (ZIC 10W40 обычное моторное полусинтетика), им же по-ходу и обслуживал воздушный фильтр.
В первый день заводить не стал, был лопнувший топливный шланг. На следующий день пытался завести, но безрезультатно. Бензин есть, искра есть. Заливало свечу. После прокаливания свечи, ее чистки и регулировки зазора, опять попытался завести. Вроде пару раз чихнул, потом опять залило. Пришел домой, пошарился по форуму, страху натерпелся и потом плохо спал.
Сегодня купил новую свечу (оригинал), поставил, и о чудо, завелся с пол оборота. Двигатель работает ровно, без лишних шумов, не дымит, масло не бросает. По началу правда плавали обороты на холостом ходу, но потом вроде прошло. После легких покатушек по горной дороге остались только положительные впечатления. Мот прет как сумашедший, в повороты входит уверенно, на кочках и ямах пробоев подвески не наблюдал.
Вообщем покупкой полностью доволен. Правда есть две вмятины на баке, и почему-то плохо вино цифры спидометра (тускло очень), может есть какие-то настройки контрастности дисплея (в мануале не нашел об этом ничего)?
Есть еще тупой вопрос, можно-ли заменить масло и не менять масляный фильтр (пока нет в наличии), а просто фильтр обслужить каким-то образом, или уже дождаться когда придет и тогда заменить все?

[Leksey]

Амортизатор как новый, без каких-либо дефектов и потеков масла, правда при нагрузке издает тихий шипящий звук.

http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...mp;#entry299170

Регрессия обслужена, никаких люфтов. То же можно сказать и о маятнике.

Пока подвеска зажата пружиной, люфты руками выявить сложно. Распущенная лучше диагностируется. Я бы аморт открутил с одного конца (любого).

Звезды стоковые 14/42 не убитые, цепь вроде родная.

У меня родные звезды тоже для продажи припрятаны )) Сразу снял, как мот пришел ))

был лопнувший топливный шланг

От чего это?
----
В маслах разбираюсь еще меньше.

Сочи, я тебя поздравляю. Все же это круто.
Но с ником таким щас опасно, даже в интернете ))

[SOCHI]

Про масло продавец сам сказал , шланг "левый" стоял (какой-то силиконовый) лопнул на соединении со штуцером карбюратора.
А что такого опасного с ником SOCHI?

[Leksey]

На лимпиаду будешь ездить?

А что такого опасного с ником SOCHI?

да ладно, у вас наверное там вакуум ) не напрягайся ))

[SOCHI]

На олимпиаду ездить не буду даже даром. Я гидрогеологом работаю, и все водоснабжение олимпийских объектов нашей организацией выполнено. Так что я там с 2008 года работал. Жена ездила вчера, понравилось.
А на счет вакуума ты прав. Всех иногородних выгнали, иногородний транспорт по акредитации, полиция ходит через каждые 100 м.

[Leksey]

Ух-ты, круто. Живые впечатления на Джебел-клубе ) Забыли про мотоциклы. Давай, рассказывай. =попкорн, кола=

[SOCHI]

Вообщем местный народ не очень рад (мягко говоря) всему этому мероприятию и что с ним связано.

[serg]

Диски колес в оригинальной покраске.

Они не крашеные, а анодированные.

издает тихий шипящий звук

Норма.

Звезды стоковые 14/42 не убитые

Это указывает, что вероятность реальности пробега велика.

можно-ли заменить масло и не менять масляный фильтр (пока нет в наличии), а просто фильтр обслужить каким-то образом, или уже дождаться когда придет и тогда заменить все?

Можно. Фильтр вообще не трогай, просто поменяй масло без смены фильтра.

[Leksey]

Тааак. Отлично.
А сам как? Производственная и личная профессиональная польза полюбому огромная?

Подзаработали?

Это указывает, что вероятность реальности пробега велика.

Серега, ты тему с начала читал?

[serg]

А что там в начале темы?

[SOCHI]

Тааак. Отлично.
А сам как? Производственная и личная профессиональная польза полюбому огромная?
На любом объекте опыта набираешься, но здесь вообще что-то не реальное было.
Подзаработали?

Кто-то наверняка заработал, даже не участвуя в этом "строительстве".

Причина редактирования: поправил. Тег, закрывающий цитату, вернул.

[serg]

SOCHI, цитируй правильно.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1687

[Leksey]

Да бог с ним, лишь бы не ломался.

[SOCHI]

А по спидометру нет никаких соображений?

[Leksey]

Не понятно, насколько ты придираешься. Может на солнце...

[SOCHI]

Нет, не на солнце. В темноте тоже плохо видно.
В принципе не сильно напрягает, но может кто-то сталкивался с этим.

[Leksey]

Ну тогда надо поговорить об аккумуляторе и генераторе.
В самой приборке я такого не припомню, чтоб обсуждалось.

[SOCHI]

Вся остальная электрика работает нормально. Аккумулятор новый, напряжение при работающем двигателе не проверял пока.

[Leksey]

Слушай, я ведь вспомнил. Лично сам лечил тусклятину ))) И не я один. Сначала было тускло, потом вообще пропало ве. Отвалился транзистор трехногий какой-то внутри. Разбирается, припаивается в "ремонте часов и сотовых телефонов" на место.
Ну это как один из вариантов.

[SOCHI]

Этот транзистор легко определяемый, или их там миллион? Просто в электронике нифига не понимаю.

[Leksey]

Я не обещал, что дело в нем. Но тот транзистор, насколько помню, не только у меня отваливался. Он довольно крупненький, с ноготь женского мизинца, черненький. Торчит на высоких ножках. Один. Да фотки были..

[SOCHI]

ОК. На днях загоню мот электронщикам пусть поколдуют. Потом отпишусь что получилось или не получилось.
А завтра поеду в ГИБДД регистрировать аппарат.
Кстати, подскажите где номер рамы выбит, что-то не нашел.....
Чувствую завтра олимпийские полицейские нервы попортят.

[Leksey]

На рулевой колонке вертикально.

В разделе "электрика" не так много тем про приборку. Ну, электронщики и сами найдут, если чо отпало там...

[skorp777]

Масло в двигателе по уровню, чистое, правда продаван залил какую-то фигню (ZIC 10W40 обычное моторное полусинтетика), им же по-ходу и обслуживал воздушный фильтр

А почему ЗИК фигня? Это ты так решил? Мне вообще-то странно, что фирма, выпускающая качественную основу для масел (базовые масла ЗИК покупают многие известные производители масел) и достойные по качеству, при этом недорогие автомасла, делает фигню-мотомасло.Дело в цене?ГЛЯНЬ ЗДЕСЬ ради интереса, недорогое ТНК очень неплохо в Джебеловском мотре себя чувствует. И мотор на нем. Не думаю, что ЗИК хуже ТНК.А вот для воздушного фильтра ОДНОЗНАЧНО надо спец. масло.Оно липкое и не стекает вниз, как моторные масла.

Есть еще тупой вопрос, можно-ли заменить масло и не менять масляный фильтр (пока нет в наличии), а просто фильтр обслужить каким-то образом

Можно. Периодичность замены фильтра в 2 раза меньше периодичности замены масла. Поскольку неясно, сколько этот фильтр уже проехал, просто посмотреть на его состояние. если он коричневый- еще можно на нем поездить. Бумага черная- надо менять, и не ездить вообще на этом фильтре.

[SOCHI]

А почему ЗИК фигня? Это ты так решил? Мне вообще-то странно, что фирма, выпускающая качественную основу для масел (базовые масла ЗИК покупают многие известные производители масел) и достойные по качеству, при этом недорогие автомасла, делает фигню-мотомасло.Дело в цене?ГЛЯНЬ ЗДЕСЬ ради интереса, недорогое ТНК очень неплохо в Джебеловском мотре себя чувствует. И мотор на нем. Не думаю, что ЗИК хуже ТНК.А вот для воздушного фильтра ОДНОЗНАЧНО надо спец. масло.
Можно. Периодичность замены фильтра в 2 раза меньше периодичности замены масла. Поскольку неясно, сколько этот фильтр уже проехал, просто посмотреть на его состояние. если он коричневый- еще можно на нем поездить. Бумага черная- надо менять, и не ездить вообще на этом фильтре.

Просто думал, что в двигатель мота нужно лить масло специально под него изготовленное (может я и не прав, по маслам не специалист). Про то что ZIC - фигня, это я погорячился

[Leksey]

Не знаю, почему, но этот зик (некогда популярный) почему-то как-то одномоментно упал в глазах. Уже лет десять про него нет шумихи. А у меня еще и личная неприязнь - на зубилке вкладыши провернуло на нем. Правда я тогда ехал 150 на четырехступенчатой ))))

[skorp777]

Просто думал, что в двигатель мота нужно лить масло специально под него изготовленное

Специально под двигатель Джебела-250? Оригинал Сузуки что ли? Ну пожалуйста, кто ж против...Если ЗИК ЭТОТ, то это и есть специальное масло для мотоциклов.

[car-bon]

У меня, лет 10 назад, на зике, после пробега тышь в 5, на Хонде Вигор, лампочка начинала моргать на ХХ. На других маслах такой фигни не было. Та Хонда с тем мотором и поныне ездит.
С тех пор не пользуюсь им. Хотя и не говорю, что оно плохое.

[skorp777]

А у меня еще и личная неприязнь - на зубилке вкладыши провернуло на нем. Правда я тогда ехал 150 на четырехступенчатой ))))

Ну да, конечно, это ЗИК виноват...Только он. Пробег машины, ТАЗовское качество тута ни при чем...

Не знаю, почему, но этот зик (некогда популярный) почему-то как-то одномоментно упал в глазах. Уже лет десять про него нет шумихи.

Как раз то "шумиха" есть, несколько тестов в ЗР и АР. И куча положительных отзывов от владельцев. Для кого авто именно средство передвижения, а не обьект обожания.Часто вижу канистру ЗИКа в кузовах грузовичков, пустые возле свалок при гаражах. Если б на нм были массовые случаи проворота вкладышей и "братские руки дружбы", сомневаюсь, что была б такая популярность. Знакомый на ВОТ ЭТОМ ЗИКе
на Тойоте Пробокс 20000 км по глупости ( забыл показания одометра записать) проехал, и уровень ни на миллиметр не ушел. Так что не такой он плохой, ЗИК, как про него говорят.

[Leksey]

20000 км по глупости

пффф! ))) эка невидаль )

Не ругаю я твой зик. Причитаю, что любофь прошла просто.

Нашел оценщиков - ЗР!

[далекоездячий]

Мот наверное был сильно скарозирован , алюминий скорее всего прилично окислился , рама прилично заржавела .Вопрос только как качественно обработали поверхности перед покраской , хорошо если грамотно всё сделали, а если нет то начнёт пучить . Я бы сделал переборку прогрессии как самый дорогой по цене расходников узел , и попутно рулевую колонку .

[Leksey]

Вообще может и так. Продавцы - они потому и продавцы, что знают, как продавать. Я бы вот, например, никогда не стал менять для продажи оригинальные шланги и гофры, тем более что-то красить. Объяснял бы так, что покупателю скорее понравится не меняный оригинальный чехольчик, пусть немного ветхий. Однако покупатель часто видит восстановленную чистоту и порядок снаружи и это решающий фактор. Хорошо, елси только ржавчина, короче говоря.

[SOCHI]

skorp777

Специально под двигатель Джебела-250? Оригинал Сузуки что ли? Ну пожалуйста, кто ж против...Если ЗИК ЭТОТ, то это и есть специальное масло для мотоциклов.

Нет, мало не это. Вот это (см. ниже)

Фото от продавца

Мот наверное был сильно скарозирован , алюминий скорее всего прилично окислился , рама прилично заржавела .Вопрос только как качественно обработали поверхности перед покраской , хорошо если грамотно всё сделали, а если нет то начнёт пучить . Я бы сделал переборку прогрессии как самый дорогой по цене расходников узел , и попутно рулевую колонку .

Сегодня регистрировал мот в ГИБДД, инспектор заставил счистить краску с серийного номера. Краски оказался один слой, под ней метал.
При осмотре прогрессии, видно что обслуживалась (пыльники новые стоят). Переберу в ближайшее время.
Вот маятник и двигатель покрашены, посмотрю что произойдет с краской со временем. Не счищать ведь ее.

Прикрепленные изображения

 

[Leksey]

Знаешь, как фотки вставлять в нужном месте текста?

Ты же уже делал вывод:

Рама подкрашена местами

Под родной краской грунтовки я не помню.

[skorp777]

Нет, мало не это. Вот это (см. ниже)

Ааа,понятно. Это не пойдет. Сливай. Ибо вязкость не наша, и даже еслиб было 10-40, то то же не пойдет. Ибо есть букафки С3, а это малозольник, с малым количеством присадок.

[SOCHI]

МОЖЕТ НЕ В ЭТОЙ ТЕМЕ
Вообщем устроил сегодня легкие покатушки с другом (у него тоже Джебел), по горкам местным покатались. Упал раз десять, но не критично, не топил не бил, так слегка ронялся. Номер открутился, бросил в рюкзак. Но вот неприятность после последнего падения пропала зарядка (наверное), пока доехали до асфальта, где остановились, кумуль сел. Завелся с толкача, потом заглох метров через 300, были выстрелы с глушителя (как-будто то есть искра, то нет). Кумуль севший, не заводится. С кика не заводится. Поставили кумуль с другого джебеля, завелся. После того как завелся, кумуль сняли что бы переставить, работал около минуты и заглох. Опять завели с этого кумуля, но как только отключали аккумулятор, сразу глох. На соседнем джебеле, при снятом кумуле работал. Доехал на кумуле другого джебеля до дома.
Это кердык генератора, или может что-то не критичное? PS. Не проверял напряжение на кумуле на работающем двигателе, не до, ни после. Ездил до инцидента активно три дня.

[serg]

Кури:
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2842

Ну, и для взрыва мозга:
http://djebel-club.ru/publz/700096-kak-ust...skat-iskru.html

[SOCHI]

serg

Кури:
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2842

Ну, и для взрыва мозга:
http://djebel-club.ru/publz/700096-kak-ust...skat-iskru.html

Прочел, но взрыв мозга даже на первой ссылке. Ничего не понял (не специалист в электрике).

[serg]

Тогда ищи специалиста.

[GrizLee]

вроде в джебеле отдельная катушка на зажигание? тогда как работа двигателя зависит от аккума? странно..

[serg]

Зависит от того, какой катушке нехорошо. По-разному бывает.
А может дело вообще не в генераторе...

[OttoFrija]

А кто отцепляет на работающем моторе АКБ, тот почти гарантированно будет иметь секас с самим геной на практичсеки лбюой моторной технике.

[shupaltse]

Завелся с толкача, потом заглох метров через 300, были выстрелы с глушителя (как-будто то есть искра, то нет). Кумуль севший, не заводится. С кика не заводится. Поставили кумуль с другого джебеля, завелся.

а может ли быть такое, что при пропавшей зарядке аккума впоследствии аккум высосался и появились пропуски зажигания с последующими хлопками в глушак, движение рывками? то есть статор накрылся не так, что просто нет зарядки, но вообще дико накрылся абсолютно, да?

подсоединял в цепь другой аккум - пропуски зажигания пропадают, мот едет без тупняка. убираешь второй аккум из цепи - довысаживается родной аккум и появляются пропуски. сбрасываешь газ - глохнет. давишь на тормоз, загорается потребитель (стопарь) - глохнет.

(нажимай на розовую пиктограмму со стрелочкой справа цитирования и попадёшь в тему обсуждения).

и вот дальше на следующей странице я похожее штурмовал.

в итоге в моём случае была проблема с обрывом чёрно-красного провода на клемме у РР - окислилась, позеленела, покрылась мхом и оторвалась клемма от провода. если дело не в генераторе, то проведи ректальный досмотр этому разъёму)

[Leksey]

почти

Джебелей и Жигулей не касается. Хотя, наверное это а-я-яй.

Вот вам и отличное состояние. Вот вам и

вероятность реальности пробега велика

Прошу прощения за нытье. Я только акцентирую на этих продавцах-малярах.

SOCHI, пиши про генератор там, в разделе электрика. Щас первым делом тебе нужно проверить, целы ли все провода и клеммы от генератора и Реле-регулятора. От гены - под седлом, От реле - рядом с реле (под баком слева). Потом приступишь к измерениям напряжения на клемме от гены.

Есть еще нелогичная вероятность того, что дело в аккуме.
Но я буду верить именно в эту версию Хотя не, друг же на нем доехал...