Сорвал резьбу маслосливного винта в картере Опции

[vinson66]

Менял масло в этом сезоне 5или 6 раз, но такого не было никогда. но видимо не бывает все в жизни успешно, когда закручивал маслодержательный болт - перекрутил, в итоге сорвал резьбу в картере. динамометрический ключ всетаки не глупые люди сделали, они сделали его для таких аленей как я.

Вопрос к комрадам: какой выход из этой ситуации? 1. нарезать новую резьбу(что мало вероятно) 2. заворить тот болт на глухо и сливать масло как-нибудь по другому? 3 или есть еще варианты?

[Leksey]

Чувствую себя виноватым. Если б собрались в Кыштым - не полез бы ты в картер, не сломал бы ничо... я даже резину прикупил злую, надеюсь успеть обновить.

Не, заваривать не вариант. Тут с такими проблемами уже боролись, видел. Вариантов полно, в том числе и резьбу.
Работал бы поиск еще...

[Huandi]

VINSON, втулку врезать с обратной внешней резьбой.

[vinson66]

Quote (Leksey)

Если б собрались в Кыштым - не полез бы ты в картер, не сломал бы ничо

масло все равно менять надо было и в кыштым на таком ехать не очень хотелось

[zlcat]

А почему нельзя резьбу то нарезать? Если не такого так большего размера и болт новый изготовить. Там какие то засады, которые в других аналогах не встречаются?

[vinson66]

Quote (Huandi)

втулку врезать с обратной внешней резьбой

расскажи по подробней пожалуйста

[Huandi]

SD250 придет и может расскажет.

[vinson66]

а если намотать уплотнительную ленту, на пару недель катания хватит? а то сейчас с нарезкой резьбы все затянется, а погода хорошая закончиться или какую "заплатку" можно еще придумать?

[kavlan]

На бандосе сорвал резьбу, не в мясо конечно, пробка закручивается, но держится очень плохо, когда масло заливаешь сразу течь, посадил на жирный слой герметика, ничего не течет!!!! уже три смены масла на герметике! Правда когда пробку закручиваю (тщятельно протерев поверхность пробки и внутренней резьбы от масла), совсем без усилия, и масло заливаю лишь на след день когда герметик высохнет!

Quote (kavlan)

на пару недель катания хватит?

на герметике от замены до замены 6000, даже не потеет пробка, и зиму пережила

[SD250]

Ты не адин алень..я месяц назад так же завалил.
на работе выточил втулку в виде грибка с внутренней резьбой и винтом к ней. Отвез Андрюхе АК47, он мне дырку рассверлил и впаял туды втулку, все как новое.
Эт я к чему, этих втулок я выточил 2шт, одну впаял, одну оставил Андрюхе для аленей вроде меня..ты набери ему, не думаю что она у него ушла уже,
делов на 30мин. Удачи.

Добавлено (09.10.2009, 09:59)
---------------------------------------------

Quote (Huandi)

SD250 придет и может расскажет

[Mike80]

Есть еще восстановитель резьбы, типа хол. сварки, но сам не пользовался.

[Hendrix]

У меня уже было сорвано, когда масло менял весной открутил, слил, а обратно начал закручивать, а он не затягивается. Мотоцикл на бок всё хорошо почистить, обезжирить и на герметик. 3000 км. отмотал всё держиться.

[Ghost]

+1 к футорке (втулке - грибку), посмотрю как вы будите ждать сутки где-нить в лесу, чтобы высох герметик, после смены масла с водой.

[Hendrix]

Quote (Ghost)

посмотрю как вы будите ждать сутки где-нить в лесу

У меня максимум пол часа сох, но втулка - грибок полюбому лучше.

[vinson66]

SD250, спасибо Миша большое позвонил ему - завтро сделают, тему можно удалить

ЗЫ: оказывается не один я такой

[Huandi]

Quote (VINSON)

тему можно удалить

Пусть будет, не такая уж редкая штука, как выяснилось.

[vinson66]

да уж, много нас аленей развелось

[Huandi]

А думать надо заранее, когда название темы пишешь

[kavlan]

Quote (Ghost)

посмотрю как вы будите ждать сутки где-нить в лесу, чтобы высох герметик, после смены масла с водой.

он сохнет быстро, сутки это для страховки, втулка конечно полюбому лучше, но в лесу втулку не выточишь!

Quote (VINSON)

да уж, много нас аленей развелось

каждый третий все сильные ))

[vinson66]

да ладно, зато определили скока участников в нашем аленеклубе

[SD250]

Quote (VINSON)

завтро сделают,

Значит тама и свидимся, тоже к нему завтра поеду
устроим слет джебелеводов!

[shupaltse]

Quote (Leksey)

Работал бы поиск еще...

да, реально голяк, ничё не работает. а раньше внутрисайтовый гугл-поиск выручал реально. не врубаюсь зачем убрали...

вот гатчинский сенсей писал:

Quote (us)

при замене масла на зизере обнаружил, что сорвана пробка-оказалось, на вояже применяется пробка с чуть большей резьбой( не знаю, может на обычном урале такая же)- нарезал новую резьбу и поставил вояжевскую пробку, так же видел несколько мотов с выкрутившейся на ходу пробкой, теперь на мото при смене масла ставлю пробки на фиксатор резьбовых соединений ( локтайт синий) и несильно затягиваю

[us]

Quote (shupaltse)

гатчинский сенсей писал

ахаха)) гатчинский сенсей ну ты сказал

Quote (SD250)

Отвез Андрюхе АК47, он мне дырку рассверлил и впаял туды втулку, все как новое.

а расскажи как это- впаял? может вварил?

[SD250]

Quote (us)

как это- впаял? может вварил?

не суть.. пусть будет вварил.
Обварил по контуру шляпки аргоном.

[vinson66]

Quote (SD250)

Значит тама и свидимся

ок

Quote (shupaltse)

на зизере

зизер-кал! :D

Добавлено (09.10.2009, 18:15)
---------------------------------------------
кстати на будущее для аленей почему вообще произошел такой случай(как мне кажется) закручивал я болт на разогретом двигле, до этого крутил на холодном движке - крутиил со фсей силы, никогда не срывал

[[sg]]

а резьбы там много вообще?!
иногда помогает более длинный болт. Цепляется за остатки нормальной резьбы.

[vinson66]

седня сделали, спасибо Михе и Андрею Казанцеву. Вообще я поражаюсь, насколько японцы все грамотно сделали на 200 на картере они предусмотрели отдельно крышечку, на которой и расположен злаполучный болт. под крышкой была сетка, т.е. куски сорванного железа в двиг бы не попали

Quote (|sg|)

а резьбы там много вообще?!

в том то и дело что нет, из-за этого и сорвало, сейчас поставив Михину втулку с резьбой на весь болт фиг сорвешь

вощим хорошо то, что хорошо кончается

[serg]

Quote (VINSON)

фиг сорвешь

Это зависит от здоровья крутящего

[vinson66]

ну с дуру можно и х сломать

[SD250]

Начало давить масло возле вваренной втулки, похоже герметик поджарился...
Есть способы залатать? типа герметиком каким сверху намазать или еще как..? уж больно двигатель половинить не хоца.

[Wert]

Миха, попробуй холодной сваркой...

[SD250]

Дык говорят не будет на люмине она держатся Андрюх..

Добавлено (04.12.2009, 12:24)
---------------------------------------------
хотя наверно попробую, хуже не будет. Спасиб.

[serg]

Холодных сварок куча, часть из них с люминем дружит. Надо просто найти подходящую.

[doc]

Была такая проблема. Можно конечно городить велосипед, но я не имел комплекта метчиков \лерок, и просто тупо приехал на авто сто к токарю, открутил пробку, слил масло, показал пробку токарю. Тот определил что за резьба была и понял задачу. Он вышел с метчиком нарезал новую резьбу (метчик магнитный и вся шелуха осталась на метчике, хотя по идее металл такой не магнитьться хз). Токарь дал мне болт офигенный от японамабиля б\ушный и сказал что с такой резьбой сорвать ну очень-ма сложно. Я незакручивая пробки залил масло стакан чтобы с ним выгнало остатки стружки (нифига не попало внутрь кстати) потом завернул болт(пробку), она сразу типа с шайбой воедино, залил масло и уехал. Стоило это мне 500 тенге (2.5 бакса) и 2х минут.

[car-bon]

перенёс из другой темы про этот болт, ибо эта - более подходящая. shupaltse

Наконец-то досорвал резьбу в картере под сливной болт
Кто имеет опыт по нарезанию новой, замене пробки - поделитесь.
(от чего подойдет пробка, влезет ли метчик без разборки и т.п.)

[shupaltse]

Кто имеет опыт по нарезанию новой, замене пробки - поделитесь.

немного инфы от дяденьки, который проделывал эту операцию:

Мот кладётся на правый бок (потому что слева шланг вентиляции картера и при длительном лежании масло попадёт в корпус воздухофильтра). Берётся метчик 14*2.00, т.е. диаметр 14 мм и шаг резьбы 2 мм. Их три номера, но в принципе достаточно двух номеров. Сперва используем первый номер, аккуратно вкручиваем его в недра картера, предварительно смазав метчик , ну допустим в литоле, чтоб стружка липла на литол, а не стремилась в картер, соблюдаем перпендикулярность! Далее всё смелее и смелее загоняем его внутрь почти полностью, затем плавно выкручиваем. И точно так же используем второй номер метчика. Вкручивать метчик нужно постепенно, т.е. сделал оборот, затем на пол оборота отвернул, ну и дальше в этой последовательности )) Сунул, вынул ))
Итак, метчик под номером два вкрутился и выкрутился. Всё ! Теперь берём подходящий болт с нужной резьбой, а именно 14 мм с шагом 2.00 мм, и медную или алюминиевую шайбу нужного размера. Болт должен выглядеть как на фотке, с такой юбочкой, которая будет служить основанием для шайбы из мягкого материала.
Ещё нюанс! Перед нарезанием резьбы сверлить не надо! Метчик отлично входит, с небольшим усилием вначале.
Под финал сливаем к чёрту масло с возможно попавшими частичками стружки. Заливаем свежее, и ездим дальше, пока не сорвём и этот болт )) Потом берём метчики на 16мм и повторяем процедуру ещё раз )) Хотя сдаётся мне, что этот номер не пройдёт )
Ещё не надо снимать правую крышку, если даже стружка и попадёт в двигатель, то застрянет на сетке, в масломагистраль она не попадёт! Вот потом, если понадобится снять крышку, например для замены генератора )), вот тогда и почистить сеточку!!

меня это тоже ожидает (сам делать не буду, конечно), так как осенняя замена масла закончилась прикусыванием губы и грязными словами, когда руки победили твёрдость металла и появилось ощущение ватности. на этом остановился и пока езжу так) боюсь откручивать)

вообще, хочется поиметь там тросик куда нибудь к раме от этого болта. в идеале бы ушко к шляпке приделать и тросиком натягивать так, чтобы болт в случае самораскручивания не смог крутиться из-за троса. а то у меня паранойя постоянно. а фиксатор резьбы как-то хз...

[Сhestar]

вообще, хочется поиметь там тросик куда нибудь к раме от этого болта. в идеале бы ушко к шляпке приделать и тросиком натягивать так, чтобы болт в случае самораскручивания не смог крутиться из-за троса. а то у меня паранойя постоянно. а фиксатор резьбы как-то хз...

этот болт у кого то терялся?
свежую шайбу медную из ближайшего грузового магаза, чуть притянул и усе.

[Rem]

Он, наверное, имеет в виду себя, что ездить с полусломанным болтом, как он, стремновато

Вась, в след раз будешь менять масло по такой схеме: кладем мотик на бок, поднимаем за колеса вверх и сливаем через заливное? Чтоб болт не трогать!

Я вчера менял масло, руки прям требуют крутить этот болт со всей силы. Мозг еле смог остановить их Черт надо бы купить все-таки динамометрический ключ...
Про медную шайбу опять вспомнил уже после заливки свежего масла

[shupaltse]

этот болт у кого то терялся?
свежую шайбу медную из ближайшего грузового магаза, чуть притянул и усе.

у кое-кого терялся)) сам расскажет.
но у меня паранойя, что я щас вот недокручу и он вывернется на ходу. поэтому кручу ещё и ещё, вон Rem всё очень похоже написал. и меня хватило на 4 сезона. видимо я по чуть-чуть перекручивал каждый раз и вот, привет пришёл. по-хорошему, динамометрический ключ надо, но в поездки всё равно его брать не будешь, да и если физически как-то зафиксировать болт, то ехаться будет спокойнее ))

[car-bon]

shupaltse, спасибо за алгоритм!
Приблизительно так и представлял, но планировал вначале слить масло, открутить маслозаливную пробку, положить на левый бок и слепить из подручных материалов адаптер на шланг пылесоса, чтобы в процессе работы стружка отсасывалась из отверстия.
Соответственно, открытая маслозаливная пробка, обеспечит движение воздуха в отверстии, слитое масло позволит не заботится о его попадании под воздушный фильтр, а лежание на левом боку, позволит не сосать через маслозаливную горловину пыль с подстилающей поверхности.

[Сhestar]

car-bon
с пылесосом улыбнул с утра
метчик густо намазать литолом,и резать с частым выниманием и чисткой метчика

[Варион]

Яростное нежелание использовать динамометрический ключ побеждается упорством ))

[car-bon]

Долго собирался, а сам процесс занял минут 15.

Нашел обрезок болта, оставшийся после ремонта оси маятника


Все что понадобилось:


Черновой метчик обильно обмазываем Литолом и начинаем резать резьбу по алгоритму "пол оборота вперед, четверть оборота назад".


Каждые 3-4 оборота, выкручиваем метчик полностью, очищаем его от налипших стружек и обмазываем свежим Литолом


Резать можно смело на всю глубину рабочей части метчика. С "той" стороны отверстия ничего не мешает.


Повторяем то же самое чистовым метчиком


Укорачиваем болт до длины старой пробки


Подставляем ванночку, ставим мотоцикл на колеса. Сливающееся масло, вымывает налипшие на края отверстия стружки.
Закручиваем новую пробку


В связи с паранойей, наведенной на меня опасениями Щупальца, мазнул по стыку лаком для ногтей

[shupaltse]

хладнокровно исполнено ильёй кулясычем.

[BattleBorg]

Дышала моя резьба на ладан, дышала... Принимайте в клуб сорватых
Пойду завтра метчики и болт покупать

[Dalnoboi]

Заседание общества незнающих про динамометр продолжается)

[car-bon]

А забацайте кто-нибудь фотку: "Чувак закручивает пробку динамометрическим ключом". Вроде, ничего сложного, а представить не могу. Это как сварщик, обезжиривающий стык перед сваркой ваткой со спиртом

[MraK111]

[Wolakolak]

нежно надо

[Dalnoboi]

А забацайте кто-нибудь фотку: "Чувак закручивает пробку динамометрическим ключом". Вроде, ничего сложного, а представить не могу. Это как сварщик, обезжиривающий стык перед сваркой ваткой со спиртом

Ну, хороший сварщик, кто варит картера, таки кистью с кислотой или чем-то там обезжиривает.
А ещё медная шайбочка под такой пробкой одноразовая. Тянут-то по конски зачем? Чтоб из-под раздавленной шайбы не текло.

[griggs]

Ну, хороший сварщик, кто варит картера, таки кистью с кислотой или чем-то там обезжиривает.

И не только картера, любая сварка требует чистоты, хотя лепил
косячных это мало волнует.

А ещё медная шайбочка под такой пробкой одноразовая

А если шайбочку отжечь, то она становится многоразовой))

Тянут-то по конски зачем? Чтоб из-под раздавленной шайбы не текло.

И тянут по конски не только мотоциклисты, у трёх Спринтеров что на глазах на сорваные грани пробок приварены гайки, на моём Т1 тоже была утянута от пуза, насилу открутил.

[BattleBorg]

Все сделать ушло 20 минут. Из них 10 минут снимал пластик и бак, 5 минут курил и 5 минут нарезал.
Даже покупать ничего не пришлось. В гараже нашел метчик 14х1.25. На затычку пошла заглушка метки коленвала, с старого двигателя.
Теперь как потеплей станет, надо будет керхером раму отмыть.
[attachment=125585:IMG_2018...2_132253.jpg]
[attachment=125586:IMG_2018...2_142443.jpg]

[Dalnoboi]

И не только картера, любая сварка требует чистоты, хотя лепил
косячных это мало волнует.

А если шайбочку отжечь, то она становится многоразовой))


И тянут по конски не только мотоциклисты, у трёх Спринтеров что на глазах на сорваные грани пробок приварены гайки, на моём Т1 тоже была утянута от пуза, насилу открутил.

Ой, Гриша, а то я таки не знаю! Шайбочку отжигать надо сновья, и если ты думаешь, что она с этого станет многоразовой, то у меня до тебя плохие новости!

[kuzmich]

Интересное сообщество в этой теме, правило 15 минут оно такое простое, и свежая шайба, которая по сути то,....на один раз, и стоит копейки. Впрочем с большим удовольствием посмотрел, "Как надо"
С Новым Годом! Желаю что бы не срывалось, и не ломалось.!

[Rico]

Не понимаю зачем так закручивать сливные пробки, всегда закручиваю чуть ли не пальцами и ничего потом не бежит.

[MraK111]

всегда закручиваю чуть ли не пальцами и ничего потом не бежит.

Воображение рисует страшную картину,как от вибрации болт начинает откручиваться и милая мотору жижа вытекает на дорогу=).
Был как то случай помню, что райдер почувствовал как начало зад водить,а потом обнаружил сливную пробку открученную, мож и диверсия,хз=).
Контрить надо проволочкой,как в авиации !

[Сhestar]

Не понимаю зачем так закручивать сливные пробки, всегда закручиваю чуть ли не пальцами и ничего потом не бежит.

такая же шляпа,но сорвать болт смог только в сервисе головкой,в Крыму,после сломанных двух своих ключей.
первый раз такое.

[Dalnoboi]

Воображение рисует страшную картину,как от вибрации болт начинает откручиваться и милая мотору жижа вытекает на дорогу=).
Был как то случай помню, что райдер почувствовал как начало зад водить,а потом обнаружил сливную пробку открученную, мож и диверсия,хз=).
Контрить надо проволочкой,как в авиации !

Ну так у кого воображение разбушевалось, сверлит в пробке отверстие 1,5мм, на ближайший болт половинок делает из консервной банки петельку и контрит десятью см вязальной проволочки

[serg]

А ещё медная шайбочка под такой пробкой одноразовая. Тянут-то по конски зачем? Чтоб из-под раздавленной шайбы не текло.

У Джебела с завода там нет шайбочки. И пока резьба не сорвата, ничего не течёт.

[dimag]

Воображение рисует страшную картину,как от вибрации болт начинает откручиваться и милая мотору жижа вытекает на дорогу=).

Коллеги по пермской группе ВК рассказывали про такой случай... пробку не нашли, закрутили запасную свечу зажигания (подошла!)

П.С. мото-китаец какой-то был

[griggs]

Шайбочку отжигать надо сновья, и если ты думаешь, что она с этого станет многоразовой, то у меня до тебя плохие новости!

Это для тебя плохие))), а у меня всё работает и не течёт)))

Интересное сообщество в этой теме, правило 15 минут оно такое простое, и свежая шайба, которая по сути то,....на один раз, и стоит копейки.

Всё то так только частенько негде взять новую шайбочку.

[BattleBorg]

Ну мне в этом отношении везет - по пути к гаражу есть автозапчасти, и там этих шайб валом, по 3р иль 5р штучка. Только я не медные, а алюминиевые использую.
[attachment=125594:IMG_2018...3_011930.jpg]

[Dalnoboi]

Это для тебя плохие))), а у меня всё работает и не течёт)))


Всё то так только частенько негде взять новую шайбочку.

В коммунарке нет автомагазинов?

Ну мне в этом отношении везет - по пути к гаражу есть автозапчасти, и там этих шайб валом, по 3р иль 5р штучка. Только я не медные, а алюминиевые использую.

А есть ещё роскошные шайбы обрезиненные. Типа два слоя жестянки и типа оринг приварен. На клапана гидравлики идёт. Держит 40бар при затяжке от руки.
В общем, опять нет повода тянуть ломом)

[griggs]

В коммунарке нет автомагазинов?

Может и есть, но ехать до них.
Да и своих шайбочек хватает))))

[Ульф]

"Чувак закручивает пробку динамометрическим ключом". Вроде, ничего сложного, а представить не могу. Это как сварщик, обезжиривающий стык перед сваркой ваткой со спиртом

Не самое удачное сравнение ).
У меня когда ацетон заканчивается, я начинаю себя чувствовать как алкоголик, у которого водки на один глоток осталось.

[Dalnoboi]

Не самое удачное сравнение ).
У меня когда ацетон заканчивается, я начинаю себя чувствовать как алкоголик, у которого водки на один глоток осталось.

Ну горелкой же можно обезжирить.

[Auria]

Фум лента на резьбу и силиконовая сантех прокладка. И все это работало много лет. Мот достался с сорванной резьбой,но лень было делать. Так и менял масло - с фум лентой и прокладкой практически от руки закручивал и ничего не текло.

[Leksey]

Просто у тебя возможно нет гаража и нескольких неподходящих метчиков. Эти вещи не дают морального права оставить все как есть, и ты идешь покупать нужный метчик и т.д.

[mvvm]

На Алиэкспрессе всяко-разно

Эскизы прикрепленных изображений

 

[MraK111]

Надо специально сделать мега неудобный ключ,что б им сильно не затянуть,как не старайся . Для богатырей - болт с барашком .

[kuzmich]

Очень хорошо! Тема огонь. 💪👍💥😊

[evgsd]

Ну, хороший сварщик, кто варит картера, таки кистью с кислотой или чем-то там обезжиривает.
А ещё медная шайбочка под такой пробкой одноразовая. Тянут-то по конски зачем? Чтоб из-под раздавленной шайбы не текло.

У меня алюминиевая шайба стоит и она вроде даже не снимается с болта

[Макс Макс]

да ладно, зато определили скока участников в нашем аленеклубе

Блин присоединяюсь.
Решил перед поездкой второпях сменить масло, но пробка не откручивалась.
Взял трубу и приложил усилие, пробка поддалась, только крутил я не в ту сторону... лошара.

[Saabovod]

В автомагазинах продаются наборы для ремонта свечных колодцев.
Вкрутил на Локтайт и вуаля.)

[Хамид Карзай]

По теме хотел бы добавить информации из своего опыта, может кому-то пригодится. Вобщем сорвал резьбу в двигателе, а еще предыдущим владельцем мота вместо родного болта был поставлен короткий(милиметров 10 резбы) болт с магнитом ( видимо с али). Не заглянул и не посмотрел насколько длинная в теле двигателя резьба, а она почти мм 25. В итоге резать новую резьбу естесственно для первого раза не стал, а просто нашел болт длиннее, он идеально закрутился до упора и держится.