Джебел драйву даст? Опции

[stofel]

Вот решил купить джебел, первым мотоциклом. Все нормально выбор правильный.
Пока его покупаю, читаю всякие форумы, отчеты и тд, мотоцикл всеми признается отличный, но постоянно проскакивает отзывах о других мотоциклах (а практически все другие мотоциклы или мощнее или резче или и то и другое), что вот после такого то мотоцикла джебел (и остальные двое) как велосипед и типа драйва нет никакого и в помине.

Так то мне конечно хочется чтобы на мотоцикле можно было ехать спокойно по лесной тропинке и грызть по дороге семечки. Но с другой стороны, захочется вдруг продубасить, и что никакого кайфа не будет?

[Huandi]

Для первого мотоцикла джебел слишком резкий. Учиться лучше на чем-то послабее.

[Kardan]

Так то мне конечно хочется чтобы на мотоцикле можно было ехать спокойно по лесной тропинке и грызть по дороге семечки. Но с другой стороны, захочется вдруг продубасить, и что никакого кайфа не будет?

А "дубасить"-это как? каждый понимает это слово по разному!какой у тебя опыт владения япономототехникой?

[Сhestar]

Для первого мотоцикла джебел слишком резкий. Учиться лучше на чем-то послабее.

хоть бы смайлик прилепил

[SEROWICH]

Так то мне конечно хочется чтобы на мотоцикле можно было ехать спокойно по лесной тропинке и грызть по дороге семечки. Но с другой стороны, захочется вдруг продубасить, и что никакого кайфа не будет?

Дубасить это потом, если первый мот то надо тебе сначала научиться базовым навыкам вождения. Как первый мот вполне подойдет Супер Шерпа, Джеб 200(125), Серов, ДФ 200 ну и наверн Дигри. У каждого свои особенности, но в принципе они все похожи и довольно хороши для обучения, низкая посадка, неплохие подвески, не "злой" двигатель, хорошая управляемость. Возможно со временем мот такого обьема разонравится, а может и стать постоянным спутником на долго.

[stofel]

Для первого мотоцикла джебел слишком резкий. Учиться лучше на чем-то послабее.

По роликам в ютубе не скажешь что он резкий. Да и куда слабее то.. фуры будут обгонять, а это важно.

[Kardan]

По роликам в ютубе не скажешь что он резкий. Да и куда слабее то.. фуры будут обгонять, а это важно.

Ну тогда-CR500 или R1,не меньше!
Да,и еще-не те ролики смотриш!

[Сhestar]

чем мне и понравился этот ресурс.может и мот одноименный взял по этому
всегда поговорить можно

[stofel]

Ну тогда-CR500 или R1,не меньше!
Да,и еще-не те ролики смотриш!

Зачем крайности? За зиму вот наверно все ролики что есть пересмотрел. Если только не шифрует кто то свои покатушки на джебеле под названием типа "как подоить корову"

[Kardan]

Зачем крайности?

Это не крайности!все остальное-не едет!шутка ли-фуру обогнать?!
Особенно в лесу или в поле

[stofel]

Это не крайности!все остальное-не едет!шутка ли-фуру обогнать?!
Особенно в лесу или в поле

Мне не надо обгонять фуру, мне надо чтобы они меня не обгоняли, слишком часто во всяком случае, а то они тоже бывает за 120 топят.

[Alex_GM]

Да, Джебель имеет довольно слабый двигатель. Это не мешает ему и одноклассникам быть отличными мотоциклами за счет сбалансированности и живучести. Эти мотоциклы не выделяются ничем, они берут совокупнойстью характеристик.
В любой нише Вы найдете мотоцикл лучше Джебеля. Но ничего более универсального, чем Джебель/ТТ-Р Рейд/Баха Вы, скорее всего, не найдете.

Как первый мотоцикл он подойдет идеально. Он Вам поможет понять, что именно Вам надо от мотоцикла, получить начальные навыки езды и сделать впоследствии уже самостоятельный взвешенный выбор. Мотоцикл абсолютно не злой, дружественный к водителю.

[madmaks]

Да и куда слабее то.. фуры будут обгонять, а это важно.

Мне не надо обгонять фуру, мне надо чтобы они меня не обгоняли, слишком часто во всяком случае, а то они тоже бывает за 120 топят.

Так может дорожник больше подойдет?

[SEROWICH]

Так фуры бешенные бывают, они и 360км/ч могут
Вспомнилось

Стрелку ложит?

да - два круга может пройти, а на третьем на 140 останавливается

[Фаныч]

По роликам в ютубе не скажешь что он резкий. Да и куда слабее то.. фуры будут обгонять, а это важно.

судя по этому видео, джебел 250 вроде шевелится чуток..

http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...5&start=825 Сообщение #842

[stofel]

Да, Джебель имеет довольно слабый двигатель. Это не мешает ему и одноклассникам быть отличными мотоциклами за счет сбалансированности и живучести. Эти мотоциклы не выделяются ничем, они берут совокупнойстью характеристик.
В любой нише Вы найдете мотоцикл лучше Джебеля. Но ничего более универсального, чем Джебель/ТТ-Р Рейд/Баха Вы, скорее всего, не найдете.

Как первый мотоцикл он подойдет идеально. Он Вам поможет понять, что именно Вам надо от мотоцикла, получить начальные навыки езды и сделать впоследствии уже самостоятельный взвешенный выбор. Мотоцикл абсолютно не злой, дружественный к водителю.

То что он добрый это как раз понятно. Я хочу его взять не на сезон, а на 3-5 сезонов. Вот и думаю может стоило подкопить на ямаху вр250р, она вроде как поинтереснее, и низы едут и можно зажечь

[Kardan]

Мне не надо обгонять фуру, мне надо чтобы они меня не обгоняли, слишком часто во всяком случае, а то они тоже бывает за 120 топят.

Колеса попрокалывай!-чтоб быстро не ездили!уроды!
Ладно,ты бы вместо ютубовского телевизора читал бы побольше тематические форумы,да с людьми общался!а то насмотрятся кинов,и мнят себя мастерами......

[Huandi]

хоть бы смайлик прилепил

Какой смайлик? Если человек действительно берет первый мот, то есть не умеет ездить, то джебел легко может закатать его в гараж или в дерево, его маленькой дури на это хватит за глаза, это все-таки не ыбр.

[Kardan]

Вот и думаю может стоило подкопить на ямаху вр250р, она вроде как поинтереснее, и низы едут и можно зажечь

А уверен в своих силах,и том что он тебя не покалечит?

[stofel]

А уверен в своих силах,и том что он тебя не покалечит?

Если уж беру мотоцикл, то осознаю такой риск. Тут зарекаться никто не может. Я ездил на мопеде карпаты в молодости. И реглярно езжу на велосипеде, и по городу и не по городу. И права сдал на убитом минске с первого раза, после 2х часов занятий. Кстати из мотоциклистов с опытом в несколько лет, никто с первого раза на этом минске не сдал . Так что велосипедный опыт сила!

Но речь то не об этом!

[Kardan]

stofel дружище,со всей ответственностью тебе заявляю-ТЫ НЕ УМЕЕШ ЕЗДИТЬ НА МОТЕ(японском)!!!!!!!!!!!!!как и говорил тебе Huandi-тебе и 250 много будет,если ты среднего роста и не выдающимися физическими данными!что уж говорить о боевой спортивной машине!?

[Сhestar]

Huandi
честно скажу,панически боюсь скутеров,регулярно на их вкатываюсь, аки блондинка, в препятствия .

Да, Джебель имеет довольно слабый двигатель. Это не мешает ему и одноклассникам быть отличными мотоциклами за счет сбалансированности и живучести. Эти мотоциклы не выделяются ничем, они берут совокупнойстью характеристик.
В любой нише Вы найдете мотоцикл лучше Джебеля. Но ничего более универсального, чем Джебель/ТТ-Р Рейд/Баха Вы, скорее всего, не найдете.

большего комментировать нет смысла,+мульон.

[SuP]

Какой смайлик? Если человек действительно берет первый мот, то есть не умеет ездить, то джебел легко может закатать его в гараж или в дерево, его маленькой дури на это хватит за глаза, это все-таки не ыбр.

Бери 500сс 2т и никого не слушай!! ))))))))))
как будто ебры никто в дерево не закатывал!? )))
дигриху в один ряд с серовым поставили... :-) да, подвески у нее такие же ватные, но моторчик фору даст любому джебелю.
если мот не дает драйва, значит ты на нем не там ездишь! ВотЪ. (тем более на эндуро

[stofel]

stofel дружище,со всей ответственностью тебе заявляю-ТЫ НЕ УМЕЕШ ЕЗДИТЬ НА МОТЕ(японском)!!!!!!!!!!!!!как и говорил тебе Huandi-тебе и 250 много будет,если ты среднего роста и не выдающимися физическими данными!что уж говорить о боевой спортивной машине!?

Я не отрицаю, вопрос то не в этом. И откуда вы знаете про мои данные? У меня пробег под пять тысяч на велосипеде за сезон.

[Kardan]

У меня пробег под пять тысяч на велосипеде за сезон.

Никому этого больше не говори!
И у большинства тут ездящих на 200-250ках огромный опыт по совкоциклам!

[Сhestar]

stofel
так,т.е. сидушка тебя априори не волнует,начинаем подбирать мот по безпроблемному пробегу или фану.

[Dalnoboi]

Мне не надо обгонять фуру, мне надо чтобы они меня не обгоняли, слишком часто во всяком случае, а то они тоже бывает за 120 топят.

Фуры обгоняют тошнотов, которые едут то 30, то 130. Езжай 90, фуры тебя обгонять не будут. Дж250 довольно шустрый для первого мота, есичо. Подвеска офигенчик.
Кросс, кстати, на максималке идёт меньше Дж250 за счёт звёзд.

[Kardan]

вр250р

Пардон!с Fкой попутал!

[Dalnoboi]

Колеса попрокалывай!-чтоб быстро не ездили!уроды!

Себе что-нибудь проколи. Фуры вещь в народном хозяйстве полезная, а ты катаешься

[Kardan]

Себе что-нибудь проколи. Фуры вещь в народном хозяйстве полезная, а ты катаешься

Сходи отдохни,выпусти пар а то уже шуток не различаеш!

[Dalnoboi]

Вот и думаю может стоило подкопить на ямаху вр250р, она вроде как поинтереснее, и низы едут и можно зажечь

Вот с ней ты и узнаешь, что такое злобный мот с дубовой кроссовой подвеской, на которой жопа через 2 часа отвалится.
Бери Honda CR500 и не парься. Моторов к ней в Москве валом продаётся:
http://mbmoto.net/category/motory-krossovye/

Сходи отдохни,выпусти пар а то уже шуток не различаеш!

Спусти пар, и не пиши глупостей. Я ж тебе смайлик пририсовал.

[Сhestar]

кроссменов и дальнобойщиков шоб успокоить,человек мот ищет,а не снаряд.
далекоедущий мот,если понял.

[abrazive]

если голову не сносит (мозги на месте) то можно и Джебеля брать первым, мой сын (14лет) на ДРЗ400 спокойно ездит правда я сзади сижу пассажиром ))) (я ему когда он в первом классе был купил миниРигу, потом через года 3 ямаху ДТ50 ), дрз тяжелый и здоровый для него, хочу чтобы он попробовал СРМ250 он полегче, но и подурнее... просто СРМ есть у меня в наличии вторым мотом, а так мысли были ему чекушку купить 4т.

[Сhestar]

Так то мне конечно хочется чтобы на мотоцикле можно было ехать спокойно по лесной тропинке и грызть по дороге семечки. Но с другой стороны, захочется вдруг продубасить, и что никакого кайфа не будет?

в гражданском режиме любой мот из конкурирующей тройки даст удовольствие,джеб-хрюн-яма.

[Dalnoboi]

мой сын (14лет) на ДРЗ400 спокойно ездит ... хочу чтобы он попробовал СРМ250 он полегче, но и подурнее...

Мой 12 лет спокойно с кроссовым 125 управляется. ЦРМ250 не надо бы, древний он. Поищи по сходной цене кроссовую макаку, в Воронеже продаётся с цилиндром 144 куба. Низа у него за счёт кубатуры, верха карбюратором придушить можно.

[Сhestar]

блин,кваку нельзя скидывать,почему то не жалуем,по сути не знаю почему?

[Dalnoboi]

Так то мне конечно хочется чтобы на мотоцикле можно было ехать спокойно по лесной тропинке и грызть по дороге семечки. Но с другой стороны, захочется вдруг продубасить, и что никакого кайфа не будет?

Если ты на ОФФе на Дж250 газ в пол отвернёшь со звездой спереди на 14, мало тебе ни разу не покажется. С газа в вилли до третьей спокойно.

кроссменов и дальнобойщиков шоб успокоить,человек мот ищет,а не снаряд.
далекоедущий мот,если понял.

Я спокоен, как дохлый лев))))) При этом и кроссмен, и дальнобойщик. Просто такие шуточки коробят. Просто найдётся чудак на букву "М", который такой совет послушает, да ещё попадётся на этом, будет потом зубами какать и попку себе расцарапает. Жалко же человека!!!!!
Это кстати, лучший вариант(какать зубами). Если при этом колесо стрельнет(ну, ты в курсе), он будет какать под себя всю жизнь, носить с собой грузовое колесо и смеяться.

блин,кваку нельзя скидывать,почему то не жалуем,по сути не знаю почему?

Подвесон у них не алё, кроме КХ серии, конечно.

[abrazive]

Мой 12 лет спокойно с кроссовым 125 управляется. ЦРМ250 не надо бы, древний он.

он есть в наличии , я его себе на убой взял, ДРЗ жалко, че простаивать, а то что древний, он (мот) про это не должен знать

[woevoda]

Сын первый сезон именно на джебеле откатал, причем по Москве и окрестностям. Как права получил, так и сел. Нефиг ужастиками пугать про злобность. Я видел, а потом лично из кустов вытаскивал чела на юбре - прямо на сдаче улетел. Хорошо царапками отделался. Злобность в голове. Навыки после 19 лет перерыва на 400 клехе восстанавливал, со стантовой звездой. Улетел разок, зато еще бережней с газом обращатся начал.

[Сhestar]

Dalnoboi
не глупи,серьезно.
гражданская чекушка-нормальный выбор.

[Huandi]

stofel, многое зависит от того, с какой компанией ты будешь ездить, и планируешь ли спортивную карьеру хотя бы в теории. Если без компании и одному кататься - джебел это то, что надо, большего для леса и грунта для езды в одного просто нельзя. Если есть компания со спортивными эндурами, и вместо катания будут тренировки - джебел быстро захочешь поменять.

[Dalnoboi]

Dalnoboi
не глупи,серьезно.
гражданская чекушка-нормальный выбор.

Ять!!!! Ну так я что пишу???? Что её более чем достаточно!!!! На 2 зуба вниз по ведущей, и получашь почти стант. Про ЦР500-это ж дежурная хохма))))

Если ты на ОФФе на Дж250 газ в пол отвернёшь со звездой спереди на 14, мало тебе ни разу не покажется. С газа в вилли до третьей спокойно.

[OttoFrija]

Мне не надо обгонять фуру, мне надо чтобы они меня не обгоняли, слишком часто во всяком случае, а то они тоже бывает за 120 топят.

Надо постингуть Дао и не гоняться с фурами, едущими 120. Нехай себе едут.

[shupaltse]

по статистике: если ты не оленевод и не рыбак, ты продаёшь джебел после первого, край - второго сезона = 99%, пользуешься джебелом 2-5 лет = 1%.
по факту: после "минска" в ГАИ джебел для тебя - ракета, пока товарищ не дал прокатиться на том_самом_моте. после этого ты ходишь и бубнишь под нос "джебел не едет" и "чёртов форум", а мы видим твою объяву в разделе "продам".

если всё же это будет джебел, бери с тм28, прошлого века))

С газа в вилли до третьей спокойно.

про это забудь. вообще)

[stofel]

Так то рыбак . И потошнить по трассе люблю, и не по трассе. так то джебел процентов на 80 меня устраивает. Но вот скоростной фан можно с него выжать?

[shupaltse]

Но вот скоростной фан можно с него выжать?

110 кмч на грейдере? да. фонтан брызг по луже? да. скоростной залёт в брод? да. скоростные вылетающие куски грязи из-под колеса в какулях? да. вилли на 5-ой? нет)

[MraK111]

110 кмч на грейдере? да. фонтан брызг по луже? да. скоростной залёт в брод? да. скоростные вылетающие куски грязи из-под колеса в какулях? да. вилли на 5-ой? не

[OttoFrija]

А можно ли выжать скоростной фан с Нивы 2121 на 1600сс конца 80-х годов?
Ну, в сравнении с Октавией 1,4 тисиай на 140 сил, или хотя бы в сравнении с BMW 320 E46 о 150-и лошадях? Ну хоть Лянча Дельта Интеграле XF о 210 силах ну если старая, то мож тоже как бы...
Как там у Джебеля правда с драйвом против CBR600F4i кто б мне рассказал?

[Dalnoboi]

Надо постингуть Дао и не гоняться с фурами, едущими 120. Нехай себе едут.

Вот слова истинного мудреца!!!!

[stofel]

Вот слова истинного мудреца!!!!

Я как раз в этом смысле и писал, те что 120 те пусть едут.

[Dalnoboi]

ПО ПОВОДУ ФУР....
У носорога очень плохое зрение, но при его массе это, скорее, ваша проблема...

[GrizLee]

Джебеля хватит за глаза новичку. У меня мот 98-го года. После ёбрика это ракета. И максималка приличная -125 км/ч по прямой без ветра и разгон хороший! Я может быть поменяю его когда-нибудь только на вр-ку. У той расход бенза меньше и вроде как подвески круче.

[анDrей]

Джебел драйву даст?- Да,если будешь требовать от него тот драйв, для которого он создан! (остальное в инструкции по эксплуатации и мануале)

[Grandtrek]

Джебель можно гонять везде и для всего. Я его в соревнованиях гонял - справился со всеми препятствиями категорий "новичок-любитель". Мот побил немного (бак конечно-же снова уменьшился в объеме).
Но... не для спорта этот мот. Сил затрачено в разы больше, итоговый результат - типа доехал до финиша. Итог итогов - ремонт. Нафига такое счастье?
В лесу по тропинкам-дорожкам - истинное удовольствие. По грейдерам, по асфальту - то же.
Хочешь "дубасить" - ищи другой аппарат. Джебель слишком универсален для этого.

[car-bon]

Отвечу стишком:

На четвертой передаче,
Я ...шу, я ...чу!
Девяносто, больше - ссу!
Потому что я в лесу!

[outlender]

У меня тоже годы велоподготовки, ну первый сезон на стандартных звездах джебель таскал мою тушку так, что волосы под шлемом шевелились, несмотря на то что я лысый. Вырости из 250 кубов, это надо не один сезон гонять (это я про эндуро). Я свой надумал продавать спустя три сезона и то потому что в стороны спорта больше стал смотреть чем в сторону туризьма. И не потому что он не едет, а потому что он не для швыряния через бревна и покрышки. Так что бери хватит тебе его по самые помидоры.

[Grandtrek]

Если чел хочет рубиться и дубасить, то делать это проще и безопасней сразу на соответствующей технике. А Джебель к этому изначально не располагает.
Я тоже свой перерасти не могу, но это от редких катаний, а не от его (мота) всепригодности.

[stofel]

У меня тоже годы велоподготовки, ну первый сезон на стандартных звездах джебель таскал мою тушку так, что волосы под шлемом шевелились, несмотря на то что я лысый. Вырости из 250 кубов, это надо не один сезон гонять (это я про эндуро). Я свой надумал продавать спустя три сезона и то потому что в стороны спорта больше стал смотреть чем в сторону туризьма. И не потому что он не едет, а потому что он не для швыряния через бревна и покрышки. Так что бери хватит тебе его по самые помидоры.

Понтяно, если волосы не зашевелятся, значит и драйва нет. Хороший параметр, по нему и замеряю, отпишу потом по факту.

[РоманC]

Джеб отличный мот!! Особенно для новичка. Вело опыт конечно значит кое-что, но не так много. У меня есть конкретный пример для тебя!! В прошлом году практически одновременно со знакомым купили себе коников. Я взял джеб 250, товаришь црф 250. Он не смог на нем ездить (слишком злой оказался), в результате в середине сезона поменял его на иксэр 250. На мой взгляд брать, что-то злое первым мотом, это ошибка. Т.к. даже "софт эндуро" по-началу кажется ракетой. У меня довольно таки большой опыт езды на совкоциклах (от мопеда до явы), но сев на джебеля, я понял что весь мой предыдущий опыт - фигня, потому что джеб едет!! По поводу драйва.. Я лично катал в основном по лесу, грязи, холмам и т.д. Драйва за глаза! И через бревна он прыгает отлично, и по камням, и по корням и по прочим неровностям везет как надо. Я бы посоветовал для начала взять именно "софт чекушку" (причем не важно какую, они примерно все одинаковы, просто джеб лично мне больше нравится), чтобы получить базовые навыки и понять что тебе ближе: туризм или спорт. А по поводу того, что ты хочешь взять мот "на вырост", зачем тебе это!? Бегать в больших кроссовках не только не удобно, но и опасно.. ногу можно подвернуть.. Плюс ко всему "чекушка" это очень ликвидный товар! Покатаешь сезон, покажется мало, заменить ее на более мощный аппарат не составит труда..

[woevoda]

Я бы даже сказал - покатаешся сезон-другой, захочется чего побольше - воьмешь, а чекуху оставишь

[Сhestar]

личный опыт другой,скатился от спорта до слона,потом к джебу.
ужились в гараже слоник и чекушка.

[stofel]

личный опыт другой,скатился от спорта до слона,потом к джебу.
ужились в гараже слоник и чекушка.

У меня по плану в светлом будующем тоже слон + чекушка. Один для фана другой на дальняк. А пока компромисить приходится.

[Kardan]

А пока компромисить приходится.

Покупай мой компромиссный дырзет ! я уже надумал в какую сторону меня клонит

[Сhestar]

Покупай мой компромиссный дырзет !

хотя бы для приличия,не свети так часто мот,подумают шо не нужен никому

[Kardan]

хотя бы для приличия,не свети так часто мот,подумают шо не нужен никому

Всмысле "часто"?! я обещал-к началу сезона буду опять продавать/менять

[woevoda]

личный опыт другой,скатился от спорта до слона,потом к джебу.
ужились в гараже слоник и чекушка.

Так и я про тоже - оставить, в смысле себе

[stofel]

Понтяно, если волосы не зашевелятся, значит и драйва нет. Хороший параметр, по нему и замеряю, отпишу потом по факту.

Так..
Думал еще поездить, для большей объективности, но вдруг осознал, что и не хочется ездить то больше.

Итак ответ на главный вопрос, способен ли джебель пошевелить ли волосы на копчике. Мой ответ, за 7 тыр км ниодин волосок не пошевелилися! Ни один. Напомню это мой первый мотоцикл, но, ни один волосок не пошевелился.
Может конечно я зажрался, я немного экстримал, совсем не много, люблю чтобы щикотало.
Когда ехал забирать его из транспортной компании, думал главное акуратнее с газом. Какой там аккуратные, крути как хочешь!

Единственно от чего немного идет адреналин так это от неправильно выбраной скорости, когда едешь по местности быстрее чем надо бы.

Конечно формат туриста внедорожного туриста, большой бак багажник фара (в фару лампу тока надо нормальную , от того что она большая света не больше), хороший формат мне подходит. Но, есть офигенное НО! Ладно не вышло сделать нормальный для такого формата движек, то есть чтобы он более менее ехал на всех оборотах, фиг с ним , это сложно, нет технологий у сузуки то се, НО КАК МОЖНО БЫЛО ЗАБЫТЬ 1ю ПЕРЕДАЧУ!!!!. И заставить всех ездить с передней звездой в кармане. 6 передач на диапазон 20-100 кмч, куда столько и при этом нет первой.

Все бы можно было простить мотоциклу, если бы он субъективно ехал. но движек плюс карб, с большим временем отклика, не дает получить абсолютно ни какого удовольствия от повседневной езды, мот за ручкой не идет, кривая момента от оборотов движка ломаная, 30 паспортных лошадей высовываются на мгновение от 6тыр до 8ми, а до и выше резкие обрывы, только перемещение! И дело не в объеме, мой скутер полтишек субъективно едет гораздо лучше.

Плюс мота что крепкий, завал, поднимаешь а ему ничего нет, на скорости выше 20кмч не падал, на ниже падал не раз, ниче ему не делается, плюс однозначный.
То что высокий центр тяжести, пофиг привык, особенно как занизил и достал до земли.

Пока так. И похоже оно так и останется, вопрос что делать?

[OttoFrija]

...НО КАК МОЖНО БЫЛО ЗАБЫТЬ 1ю ПЕРЕДАЧУ!!!!. И заставить всех ездить с передней звездой в кармане. 6 передач на диапазон 20-100 кмч, куда столько и при этом нет первой...

О! Эт точно.

...Все бы можно было простить мотоциклу, если бы он субъективно ехал. но движек плюс карб, с большим временем отклика, не дает получить абсолютно ни какого удовольствия от повседневной езды, мот за ручкой не идет, кривая момента от оборотов движка ломаная, 30 паспортных лошадей высовываются на мгновение от 6тыр до 8ми, а до и выше резкие обрывы, только перемещение! И дело не в объеме, мой скутер полтишек субъективно едет гораздо лучше...

А эт я думаю, вакуумный карб и не факт что идеальное состояние движка.

[Val777]

...ТС - по моему у тебя джеб просится в ремонт...он так не ездит дажо с вак. карбом...
Пы.Сы.хоть покажи чаво купил...упс - уже увидел

[Huandi]

НО КАК МОЖНО БЫЛО ЗАБЫТЬ 1ю ПЕРЕДАЧУ!!!!

То есть, ездить пока не научился. А диапазон там примерно 8-120.

[Val777]

По моим очучениям после RF400 - Джеб бешеный велосипед...легкий, быстрый, маневренный...
...по аналогии с котятами - Вы просто не умеете их готовить

[Maksss]

Показывай че ты там купил. Сезон откатал на хр 250. По началу был как ракета. Пора расти дальше. Не может же джебель хуже ехать?

[i-denis]

А? Шо? Джебель не едет? Мммм, где моя большая печенька?

[Leksey]

Денис, ты сколько раз падал на эндуриках?

[i-denis]

Денис, ты сколько раз падал на эндуриках?

Интересуют падения до полудня или после? Во время растущей луны или убывающей?

Иипричем тут мои эндурики, с вашим мопедом непонятки какие то...

[Maksss]

После очередного падения на бездорожье я задумывался как же хорошо что у меня нет большого бака джебеля и фары байды . Чет я отвлекся. Так автор показывай нам не едущий джебель . Ни разу такой не видел

[z-luka]

что делать?

1. Приложить руки к моту. Если не стоИт этим заниматься, то пункт 2.
2. Продать его "как есть". Если продашь, то пункт 3.
3. Купить любой хард от 400 кубиков. Если не купля-продажа, то пункт 4.
4. Почитать Чернышевского с одноимённым названием твоего вопроса.
продолжать ?
5. Кинуть его на данный форум на разборку...
6. Попробовать, может с горки он всё же поедет... если нет, то скинуть его с этой же горки...
ещё варианты ?
Думаю, что сейчас всем форумом придумаем, что с ним сделать...

[Leksey]

причем тут мои эндурики

Не злись. Давай поболтаем )))
Я хотел узнать, ты тоже ездить не умеешь (ну некогда было ездить, например. типа купил эндурик, и так и не поездил), или у тебя всё нормально едет?

[stofel]

Субьективное это ощущение едет не едет. так то, по всяким косвенным свидетельствам у меня сложилось впечатление что мот исправен..
Например у меня "неедет" очень похоже вот на это https://www.youtube.com/watch?v=U56Qb4tbjQ0
или на это: http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=331786

Я думаю это из-за того что все в джебеле не линейное даже скачкообразное, момент изменяется сильно и не линейно с оборотами, время отклика на ручку тоже мне кажется плавает фиг знает как, в результате "почуствовать газ" за 7тыр км так и не вышло. Сцепление тоже с большой серой зоной, но хватает оно то там то сям, зависит похоже и от оборотов и от твердости грунта. В результате получить газом и сцеплением каждый раз на разных оборотах и разном покрытии тот отклик который ожидается, мне оказалось не под силу, или привыкать надо годами или я старый уже.

А может это все фигня, и я придираюсь.. Но как фигня а как же скутер ямаховый с новым движком модельного года 2008, едет же он на свои 50кубов! Скорее это просто избалованность инжекторной современной техникой, даже в виде всего лишь скутера

[Bolid]

Возьми XR650R, там движка и драйва хватает. На 250 4Т его искать не стоит, не для того они.

[stofel]

Возьми XR650R, там движка и драйва хватает. На 250 4Т его искать не стоит, не для того они.

Сидел я на нем, не достаю до земли сантиметров по 10 с каждой стороны

[Bolid]

Сидел я на нем, не достаю до земли сантиметров по 10 с каждой стороны

Тогда не надо, если Вы конечно не Гастон Райе )

[BattleBorg]

Странно... У тебя с каким карбом? тм28 иль бср32? Мне вот мой на тм28 довольно много удовольствия приносит.

[Saadam]

купил дюбель как первый мот. пришёл он ко мне в конце октября 2013, пользоваться начала с апреля 2014 по сей день.

в начале сезона думал - вот покатаюсь сезон, возьму ДРЗ. а сейчас думаю - нахрен надо.

для моих нужд - за глаза, ну и расход очень радует. 350-370 км на баке по городу с ручкой в пол

[Куб]

Так..
Думал еще поездить, для большей объективности, но вдруг осознал, что и не хочется ездить то больше.

Итак ответ на главный вопрос, способен ли джебель пошевелить ли волосы на копчике. Мой ответ, за 7 тыр км ниодин волосок не пошевелилися! Ни один. Напомню это мой первый мотоцикл, но, ни один волосок не пошевелился.
Может конечно я зажрался, я немного экстримал, совсем не много, люблю чтобы щикотало.
Когда ехал забирать его из транспортной компании, думал главное акуратнее с газом. Какой там аккуратные, крути как хочешь!

Единственно от чего немного идет адреналин так это от неправильно выбраной скорости, когда едешь по местности быстрее чем надо бы.

Конечно формат туриста внедорожного туриста, большой бак багажник фара (в фару лампу тока надо нормальную , от того что она большая света не больше), хороший формат мне подходит. Но, есть офигенное НО! Ладно не вышло сделать нормальный для такого формата движек, то есть чтобы он более менее ехал на всех оборотах, фиг с ним , это сложно, нет технологий у сузуки то се, НО КАК МОЖНО БЫЛО ЗАБЫТЬ 1ю ПЕРЕДАЧУ!!!!. И заставить всех ездить с передней звездой в кармане. 6 передач на диапазон 20-100 кмч, куда столько и при этом нет первой.

Все бы можно было простить мотоциклу, если бы он субъективно ехал. но движек плюс карб, с большим временем отклика, не дает получить абсолютно ни какого удовольствия от повседневной езды, мот за ручкой не идет, кривая момента от оборотов движка ломаная, 30 паспортных лошадей высовываются на мгновение от 6тыр до 8ми, а до и выше резкие обрывы, только перемещение! И дело не в объеме, мой скутер полтишек субъективно едет гораздо лучше.

Плюс мота что крепкий, завал, поднимаешь а ему ничего нет, на скорости выше 20кмч не падал, на ниже падал не раз, ниче ему не делается, плюс однозначный.
То что высокий центр тяжести, пофиг привык, особенно как занизил и достал до земли.

Пока так. И похоже оно так и останется, вопрос что делать?

Ребят, вот мне интересно. Вот вы собираетесь продавать мотоциклы. При этом массово и масштабно обсасываете их недостатки, которые, вообщем-то, являются вашими недостатками, в силу нищебродства и использования отличных мотов (в ушатанном состоянии, денег же нет) не в том стиле, для которого они разрабатывались. После этого всю эту инфу читают новички. Я не знаю, что там не едет у тебя, но моя баха, с чуть сниженной компрессией и бедной смесью, на 40 звезде срывает колеса в букс, даже можно боком валить, лишь бы яиц хватило. При этом да, по максималке я так же всасываю от китайцев, потому что много ума склеить овно, которое раскрутится до 100, не надо. Вот только все наши ремонты обусловлены исключительно нарушениями условий то. Вот сейчас пихло открыто, а там раз за разом выясняется, то одно не меняли 10 лет, то второе, то третье. А что касается максималки - вот тут начинаются лично ваши проблемы. Даже xr400 по шоссе будет ехать унылее сибихи. Любой эндуро будет ехать унылее дорожника по асфальту, может, кроме чего-то затюненного и злого (650r, 690, xchallenge, но это довольно топовая техника, убивать которую бесшабашно позволяют только большие дяди с ofrp).
p.s Я понятия не имею, как ты катаешься (я очень плохо, при это некто Петя на джебеле валит куда сочнее меня), если есть какой-нибудь видос, мне просто интересно, какой скилл езды сейчас, что волосы на копчике не шевелятся. Лично я в городе засыпаю за рулем и это логично, когда ты едешь всё время по асфальту с общей скоростью потока и нет возможности ехать 130-140. Но стоит только свернуть куда-нибудь с дороги - и как в том стишке, "больше ссу, потомущто я в лесу". Я вообщем "за" анальную модерацию подобных тем, хотя бы потому, что они подрывают рынок и несут недостоверную инфо будущим покупателям.

[Leksey]

Я тоже за модерацию, но формулировки нет. В принципе, как я говорил, это обычная ложь. Но раз выражена личным мнением, то вроде и не забанишь. Короче будем давить их, гадов, как глеб жиглов)

[Куб]

но формулировки нет.

1. Модератор всегда прав.
2. В случае, если модератор не прав - см. п1.
3. Джебел не едет, вата лучше

[Leksey]

Ок, на следущем тренинге буду просить хозяина о благословлении. У нас слишком правые модераторы потом куда-то пропадают)

Вата лучше, но ездят все на джебелах

[stofel]

Я вообщем "за" анальную модерацию подобных тем, хотя бы потому, что они подрывают рынок и несут недостоверную инфо будущим покупателям.

Дак наоборот, должны знать люди правду! Или не наипешь не проживешь?

Я когда выбирал мот поперелопатил тонны интернетов. И блин, все врут, каждый свое нахваливает до посинения, как на работу нанятый. Прально продавать ведь.

Видоса особо нет..
Вот поучаствовал недавно в эндурокросе, и неплохо даже проехал, среди любителей конечно. При желании можно разглядеть сининький джебел
http://vk.com/video13073569_169685389

[stofel]

Я почитал инеты -> купил мот -> покатался
И обнаружил что мое мнение сильно отличается от мнения на форумах и описания мота в статье за рулем.

Конечно, ругать свою технику дело не благодарное, сразу надутся те кто скажет да ты просто криворукий, ездить не умеешь и тд, а кто то пойдет дальше и скажет ноешь как баба.
А я за объектиность

Недостатки конечно описаны, но в не акцентированной форме, типа "новый карбюратор обладает небольшой задержкой на действия ручки газа, но зато имеет лучшие низы". Такой читаешь и думаешь, вот с низу должен ехать

Короче кто думает что купить первым мотом, читайте и думайте дальше! Я бы если вернутся назад, лучше бы пропустил полсезона, но надобылобрать что то инжекторное.

[анDrей]

Конечно, ругать свою технику дело не благодарное, сразу надутся те кто скажет да ты просто криворукий, ездить не умеешь и тд, а
кто то пойдет дальше и скажет ноешь как баба

Вот это объективно!

[Leksey]

И насчет лучше инжекторное я тоже не оспариваю. И про ручка газа стремная тоже. Ресурсная чекушка и не может идти за ручкой. Поэтому конкретно тут не вранье, а констатация логики.

[mv]

Уже как то писал. Но напишу еще раз.
Я езжу на хр 250 уже 3 года, достаточно активно, и часто.
И ДО СИХ ПОР я считаю, что не овладел мотом.
И мне (спустя 3 года) рано еще другой "более резвый" мопед.
Иногда кажется, что все. Уже могу на нем все. Разве что вилли продолжительное не умею делать... Но учусь... А потом бац, ситуация какая то, и понимаю, что еще далек тот момент, когда я смогу сказать: "я вырос из этого мопеда".

И про фуры.
Тебе по лесу, и говнам, или же по трассе? Если и там и там, то иди по моему пути. (см подпись).

[stofel]

Уже как то писал. Но напишу еще раз.
Я езжу на хр 250 уже 3 года, достаточно активно, и часто.
И ДО СИХ ПОР я считаю, что не овладел мотом.
И мне (спустя 3 года) рано еще другой "более резвый" мопед.
Иногда кажется, что все. Уже могу на нем все. Разве что вилли продолжительное не умею делать... Но учусь... А потом бац, ситуация какая то, и понимаю, что еще далек тот момент, когда я смогу сказать: "я вырос из этого мопеда".

И про фуры.
Тебе по лесу, и говнам, или же по трассе? Если и там и там, то иди по моему пути. (см подпись).

из 7тыр по асфальту тыры три наверно. По асфальту меня джебел устраивает, 125 стабильная максималка, кресер 90-100, все нормально, без претензий

Как то у меня не возникает таких ситуаций, я так то акуратно езжу, падать не охото
Вот Лексей не верит все, 30лет я на двух калесах, ниодного пропущенного сезона, какие такие ситуации? Оцениваешь дорогу перед собой и едешь по ней, с правильной скоростью, ситуации от неверной оценки. Делать верную оценку это опыт, повышать скорость прохождения это тоже опыт + техника. Можно конечно заниматься этим (повышением скорости прохождения), но очково, можно и просто кататся в удовольствие.

[Di_2]

Написал много потом стер. Ну что вы прицепились к 250-ке? Ну не поедет она как литровый мотоцикл... там всего 250 кубиков - это надо осознать, и понять, и простить

[mv]

Если ты не падал - ты не ездил.
Я за одни покатушки РАЗ 5 МИНИМУМ падаю! Особенно когда развезет грязь на пересеченке, глина покроется листвой, и летишь на 3ей, ибо даже на 2ой резина в слик превращается! А тут поворотик а за ним сосна не толстая, без коры мокрая, по диагонали! А морду на скользкой грязи - х задерешь! И отправляешься ты в автономный полет, метров так на 5))))
Зайди в соседнюю тему кстати. "Китаец или ЯП", на 4 страницу... а то джебел у тебя вообще для грибников - по словам выходит...

[Leksey]

Мы должны сделать так, чтобы Стофель не повернул свои новеллы в свою пользу при продаже тута своей ушатки

[mv]

Написал много потом стер. Ну что вы прицепились к 250-ке? Ну не поедет она как литровый мотоцикл... там всего 250 кубиков - это надо осознать, и понять, и простить

А что прощать то? Литр нужен в городе. На трассе. В лесу литр даром не уперся. Я редко редко до 4ой в лесу дохожу. Ибо негде. А первую вторую, на звездах 12*48 на бахе, итак с буксом идет...

[Leksey]

Я в последний раз достиг очередного левела. Ехал по болоту на второй на холостых, как будто у меня не 250, а 2500

[stofel]

Если ты не падал - ты не ездил.
Я за одни покатушки РАЗ 5 МИНИМУМ падаю! Особенно когда развезет грязь на пересеченке, глина покроется листвой, и летишь на 3ей, ибо даже на 2ой резина в слик превращается! А тут поворотик а за ним сосна не толстая, без коры мокрая, по диагонали! А морду на скользкой грязи - х задерешь! И отправляешься ты в автономный полет, метров так на 5))))
Зайди в соседнюю тему кстати. "Китаец или ЯП", на 4 страницу... а то джебел у тебя вообще для грибников - по словам выходит...

Для гирбников.. в том то и парадокс. верховой мотор не очень для грибников, и звезду ведущую не забывать с собой возить.
На ралли на нем хорошо, типа бахи. Там трасса обычно по достаточно хорошей грунтовке идет, выкрутил до 6-7тыр оборотов и щелкай коробкой чуть что.