Уходят зазоры клапанов и стук двигателя, после переборки Опции

[Borz-07]

вообщем перебрал весь мотор собрал завел слышу стук клапанов зазоры думал большие отрегулировал завел на холостых шепчет а на оборотах стучат клапана опять смотрю зазоры большие и так каждый раз уже не знаю что делать?Вообщем почему зазоры меняются?

[СЕМЕН]

полезно указать какой мотор

[newone]

Патамушта руки кривые или мануал изучен не правильно

[krom]

Вообщем почему зазоры меняются?

Какие именно работы проводились по "переборке" двигателя и по какой причине?

[serg]

Borz-07, ноебходио заполнить Профиль.
Мало того, что это требование Правил, так ещё и неясно, какой мотор. Ибо на разных моторах разных моделей всё может быть по-разному.

[Dalnoboi]

Патамушта руки кривые или мануал изучен не правильно

+1. Как можно лезть в мотор человеку, который и профиль-то заполнить не может и марку мота вписать.

[Borz-07]

Патамушта руки кривые или мануал изучен не правильно

поверь руки не кривые

Borz-07, ноебходио заполнить Профиль.
Мало того, что это требование Правил, так ещё и неясно, какой мотор. Ибо на разных моторах разных моделей всё может быть по-разному.

сори я просто впервые на вашем форуме исправлюсь а марка suzuki Dr200sey

[Arnik 250]

поверь руки не кривые

Друг - заполни профиль - быстрее получишь ответ по существу вопроса... Народ здесь суровый, но добрый и в беде не бросят, поверь...

[Borz-07]

Какие именно работы проводились по "переборке" двигателя и по какой причине?

менял поршень кольца палец клапана сальники все с мегазипа кроме прокладок

[LoneWolfRU]

Может не в той мертвой точке зазор регулировал?

[Borz-07]

Может не в той мертвой точке зазор регулировал?

я тоже с начало так думал пробовал по другому.

[Dalnoboi]

сори я просто впервые на вашем форуме исправлюсь а марка suzuki Dr200sey

Мотоцикл: suzuki TL1000r , suzuki Dr650se,honda cbr 600rr

Пииииипец))))))))
Скорей всего или мёртвая точка не та, или рокерам пипец.

[Borz-07]

Пииииипец))))))))
Скорей всего или мёртвая точка не та, или рокерам пипец.

Я думаю мертвая точка та потому что заводиться с пол пани работает нормально обороты набирает хорошо и сбрасывает сори а рокеры я так понимаю это кулачки?

[krom]

Какой износ рокеров? В рамках мануальных значений?

А мануал перед тем как лезть в двигатель смотрел?

[Borz-07]

Какой износ рокеров? В рамках мануальных значений?

А мануал перед тем как лезть в двигатель смотрел?

да смотрел а рокеры честно говоря не проверял завтра гляну я и ща мануал ковыряю смотрел допуски рокеров

[далекоездячий]

Может уже резьба на регулировочном винте поплыла. скорее всего молотит выпускной , его труднее всего настроить . ацки мешает рама и щуп надо загибать нехило . а поршень правильно ориентировал? может задом наперёд воткнул? фото делал по ходу сборки что бы потом себя проверить?

[^..^]

Была подобная хрень на КЛХ650, на хх работает нормально, с ростом оборотов усиливающийся стук , причиной оказались =люфт распредвала в постелях, а в последствии еще и клапанные пружины поменяли ( т.к. перегрев имел место быть) вообщем лечение было долгим и дорогостоящим. Все ИМХО естественно, в твоем конкретном случае причины могут быть и совершенно иными

[madmaks]

вообщем перебрал весь мотор собрал завел слышу стук клапанов зазоры думал большие отрегулировал завел на холостых шепчет а на оборотах стучат клапана опять смотрю зазоры большие и так каждый раз уже не знаю что делать?Вообщем почему зазоры меняются?

блин, а про такие штуки слыхал: ","?

[newone]

Когда первый раз регулировал клапана на своей бывшей ДРке, неправильно выставил вмт. Почитал "правильный! мануал, повторил процедуру и вуаля. Мануал, ловкость рук и никакого мошенничества.

И вообще отмодерируйте уже тему, перенесите в правильный раздел и назовите как надо. Что за беспорядок на форуме

[shevard]

А когда ВМТ искал коленвал в "правильную" сторону крутил против часовой?

[serg]

Borz-07, мотоцикл твой или чужой?
В Профиле указаны одни мотоциклы, обсуждается другой. Перенёс в 200-чный раздел и переименовал.

[lvbnhbq]

Если уходят размеры значит, интенсивный износ,может нет масла там где оно должно быть?

[bord-51]

Есть теоретическая (а бывает что и практическая) возможность впихнуть маслофильтр неправильно. Тогда - да: масла в голове не будет. Зазоры поплывут.

[Borz-07]

А когда ВМТ искал коленвал в "правильную" сторону крутил против часовой?

да против крутил

Есть теоретическая (а бывает что и практическая) возможность впихнуть маслофильтр неправильно. Тогда - да: масла в голове не будет. Зазоры поплывут.

фильтр правильно поставил в голове масло есть.

Borz-07, мотоцикл твой или чужой?
В Профиле указаны одни мотоциклы, обсуждается другой. Перенёс в 200-чный раздел и переименовал.

Да это моего знакомава попросил сделать

Какой износ рокеров? В рамках мануальных значений?

А мануал перед тем как лезть в двигатель смотрел?

смотрел сегодня рокеры они в порядке. посмотрел распредвал замерил все в допуске чудеса да и только.!

да против крутил


фильтр правильно поставил в голове масло есть.


Да это моего знакомава попросил сделать


смотрел сегодня рокеры они в порядке. посмотрел распредвал замерил все в допуске чудеса да и только.!

вот видео https://www.youtube.com/watch?v=QecnQcGuOJc

[BUGER]

По видео слышно,что стук идёт не на каждый такт.То есть то есть ,то нет,из этого можно сделать вывод,что клапанные зазоры тут не при чём.Как будто что то болтается,рокер например(на оси).Или такое может быть,если рокер изношен в месте соприкосновения с клапаном.

[Javdet]

А нет ли там кика? Может быть лапка бьется о выпуск?

[^..^]

Да блин промблема! И что, каждый раз зазоры уходят на обеих клапанах?

Там выше по ветке ДДалекоездячий выдвинул версию, что регулировочные винты в резьбе гуляют, попробуй винты контрогайки и резьбовые каналы в рокерах обезжирить, посадить на фиксатор резьбы а затем по новой отрегулировать зазоры. Если стук появиться позже, чем в первые разы
то можно будет предположить , что дело в люфтах резьбы.

[Borz-07]

По видео слышно,что стук идёт не на каждый такт.То есть то есть ,то нет,из этого можно сделать вывод,что клапанные зазоры тут не при чём.Как будто что то болтается,рокер например(на оси).Или такое может быть,если рокер изношен в месте соприкосновения с клапаном.

Проверял и то и другое ,все в допуске если верить мануалу.

Да блин промблема! И что, каждый раз зазоры уходят на обеих клапанах?

Там выше по ветке ДДалекоездячий выдвинул версию, что регулировочные винты в резьбе гуляют, попробуй винты контрогайки и резьбовые каналы в рокерах обезжирить, посадить на фиксатор резьбы а затем по новой отрегулировать зазоры. Если стук появиться позже, чем в первые разы
то можно будет предположить , что дело в люфтах резьбы.

Попробую но не факт , резьбы нормальные.

[BUGER]

А как в мануале лимитируется износ рокера?Обычно он теряет форму,и с одного бока он изношен больше ,с другого меньше.Поэтому непонятно,что значит по мануалу в пределах допуска?Тем более стук НЕПОСТОЯННЫЙ.Если рокер будет гулять по оси,то так и будет,то есть зазоры будут плавать.

[LoneWolfRU]

а на сколько уходят-то? Они при прогреве уходят в +, как тут уже выяснили, при остывании возвращаются. При затягивании гайки на регулировочном винте тоже уходят. Цепь ГРМ натянута?
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...mp;#entry290241

И это... кулачки на распредвале не полировал случайно? Там цементация поверхности, если царапины шлифануть - она вся сотрется, зазоры махом расти начнут. Тут уже кто-то пробовал.

[udaf]

ну , что присину выяснилии ?

[Borz-07]

ну , что присину выяснилии ?

Пока нет, есть еще одна идейка проверю обязательно отпишусь!

[^..^]

Пока нет, есть еще одна идейка проверю обязательно отпишусь!
[/quote]
Желаю тебе скорее победить этот движок ( этож надо =всего два клапана, а все равно капризничает).
Интересно узнать причину..........вообщем буду за тебя "болеть"

[Borz-07]

Пока нет, есть еще одна идейка проверю обязательно отпишусь!

Желаю тебе скорее победить этот движок ( этож надо =всего два клапана, а все равно капризничает).
Интересно узнать причину..........вообщем буду за тебя "болеть"

Спасибо большое!

[novgorodez]

Если действительно вся голова в допусках, нет косяков с резьбами регулировок, нигде не сняли цемент , то я бы стал смотреть в сторону натяжителя цепи на предмет просадки пружиновки ну и конечно на саму цепь.
Ну не верю я в полтергейст. Ну а дальше ежели не помогло. Двигать на глубину. Клапан болтается в направляющей. Палец поршня и тд и тп.

Да, и еще. Вопрос. Ты дрыгатель прослушал? Ну стетоскопом или другим подручным предметом? Точно звон идет из головы? На видео ты откоментировал, что зазоры в норме. Это точно так? Ты в этом убедился?

И самое идиотское предположение. Как себя чувствует прокладка на выпуске.

[Лев К]

Всем привет,
Я понимаю тема очень старая, но вдруг автор ещё на связи.
Автор выяснил причину звука?
У меня точно также, пока сам причину не нашел,
Спасибо

[Мото-доктор]

Нгш скорее всего под замену.

[carlson_fpv]

Нгш скорее всего под замену.

Как прошедший замену подшипника НГШ скажу, что стучит он не так, тут звонкий звук.
А поршень на перекладке так стучать не может?

[Лев К]

Всем привет
В том то и дело что на коленвал не похоже,
Там звук постоянный, а тут то тихо - то звенит,
Я пробовал уменьшать зазор клапанов, щупы не лезут
Но палец зазор небольшой чувствует, мотор заметно тише работает
Но все равно звук то есть то нет, особенно прослушивается
На сбросе газа, может выработка на торцах клапанов такой эффект
Давать,
С уважением Лев

[Мото-доктор]

А попробуй настроить клапана не по метке на маховике, а по реальному вмт.
Если есть люфт нгш - вмт немного уйдет от меток.

Была такая фигня уже. Тоже зазоры уходили.
А оказалось вон че.

Ну и цепь грм проверь. Тоже как причина.

[VAV]

Такая же проблема была dr200sey 2000 г.. не мог выставить зазоры, зазоры выставлял но после прокрутки кик стартером снова уходили, двигатель при работе цокал. При проверке был выявлен люфт распредвала в пастелях головки. В норме люфта не должно быть, но распредвал должен спокойно крутиться руками. От отсутствия мастерских устранил проблему сам, правда пришлось помудохаться. Люфт убирал с помощью ровного стекла и притирочной пасты для клапанов, получается стачивал поверхность соприкосновения крышки головки с самой головкой тем самым уменьшая зазор в пастелях распредвала, главное не перестараться, еще надо учитывать что при сборке головки будет слой герметика. У меня получилось, сезон 2021 г. откатал нормально, зазоры не уходят.